Eu vi vc falando dos tuchos , eu tinha uma gs 500 , ja fiz pastilhamento nele uma vez , eles sao tao robusto que acretido nunca trinca , talvez de pra galera fazer adaptações em outros projetos
Essa borracha de vedação da tampa do cabeçote tem que ser bem inspecionada para ver principalmente se não tem nenhuma rachadura ou parte ressecada. Senão pode trocar, porque aí seria uma economia ruim de peça.
Essa causa parece ser excesso de temperatura devido ao empeno,o que acha que foi a causa pois empeno na maioria das vezes é altas temperaturas no caso ae no lado da admissão.
Boa essa desmontagens hein Murilão para uma Busa de competição, se bobear um motor desse jeito em uma busa normal os caras acho que ficavam rodando com ela até parar né porque não exige do motor tanto pelo que vc faz né no casos né arrancada kkk, mais foi ótimo vídeo, Deus abençõe vcs é noixs
Esse FANTE é humilde em pessoas falei com por telefone cara é diferenciado demais parabéns
O acerto desse motor e muito top! O pistao e cabeçote tao limpos, e fora 2 anos de de acelero forte!
Realmente esse motor fez história
Murilo é vietnamita espanca que nem doido e quer que dure pra sempre kkkkkk
E pior que durou muito esse kkkk
Que aula !!!
Iradisssiiimmooo
Eu vi vc falando dos tuchos , eu tinha uma gs 500 , ja fiz pastilhamento nele uma vez , eles sao tao robusto que acretido nunca trinca , talvez de pra galera fazer adaptações em outros projetos
Rapaziada, eu queria saber e a H2? Que fim aquele monstro teve??
Esses vídeos mostrando a mecânica pura são top demais 👍
Jaja tem o próximo desmontando a parte de baixo
@@MuriloMG87 tamos no aguardo
Queimou os 4 cilindros no lado admissão só olhar as manchas pelo lado do motor
Caramba, a retífica não pegou isso que vc viu a olho nu 😂
Boa, aqui no brasil ainda nao vi nada sobre o v8 de hayabusa, motor muito louco e pequeno, usado em corridas la fora, fala sobre ele. TMJ
Que massa meu!!! Qual o peso de um motor desses?
Sabe que nunca pesei, vou pesar e te falo
Essa borracha de vedação da tampa do cabeçote tem que ser bem inspecionada para ver principalmente se não tem nenhuma rachadura ou parte ressecada. Senão pode trocar, porque aí seria uma economia ruim de peça.
Com ctz
Essa causa parece ser excesso de temperatura devido ao empeno,o que acha que foi a causa pois empeno na maioria das vezes é altas temperaturas no caso ae no lado da admissão.
Aulas
Ey cade a cb300 turbo
Pensava que era crossplane esse motor.
👊👍🏆🏆🏆AFD...
Aulas👏
Que vídeo show, para quem gosta de mecânica, sensacional, gostei demais!!!
Boa essa desmontagens hein Murilão para uma Busa de competição, se bobear um motor desse jeito em uma busa normal os caras acho que ficavam rodando com ela até parar né porque não exige do motor tanto pelo que vc faz né no casos né arrancada kkk, mais foi ótimo vídeo, Deus abençõe vcs é noixs
Rigoroso no lubrificante, mais é o sangue do motor, chique o lubrificante,dois anos de pauleira 👏🏽👏🏽
Awesome 👏👏👏
Qual óleo você usa quero colocar na minha Kawasaki ninja 300
Seria top fazer oring
Não tem necessidade por enquanto