ชีวิตหลัง BYD Dolphin ลดราคา จะต้องเจออะไรบ้าง
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2024
- ช่วงนี้ถือว่าการลดราคาหั่นกระจุยกว่า 1 แสนบาทของ BYD Dolphin ก็สามารถสร้างความสั่นสะเทือนให้แก่วงการรถยนต์ไปได้ ไม่ว่าเหตุผลจะเป็นเช่นไร ทุกคนย่อมทราบดีว่า มันมีผลกระทบต่อวงการรถยนต์พอสมควร
เท่าที่สืบทราบมาเหตุผลหลัก ๆ สำคัญของ BYD Dolphin ที่ต้องลดราคา จากแหล่งที่ระบุมาคือ BYD ต้องการเทสต็อก Dolphin ที่เป็นล็อตนำเข้าจากประเทศจีนให้พ้นจากสต็อกก่อนที่จะ ขึ้นสายการผลิต Dolphin ในประเทศไทยไม่ช้านี้ เหตุผลเพียงเท่านี้ก็เพียงพอ กับการนำเสนอการลดราคาแล้ว เพราะถ้าขืนยังให้รถนำเข้าจากจีนยังขายคู่กับตัวประกอบใน มันคงจะเป็นปัญหาคาราคาซัง
ส่วนเหตุผลด้านต้นทุนแบตเตอรี่ที่ต่ำลง จนส่งผลต่อการปรับราคานั้นจะมีผลต่อรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ล็อตใหม่ ล็อตถัดไป ไม่ใช่ล็อตที่จอดกองในไทยปัจจุบัน - Авто та транспорт
ผลิตชดเชยเยอะ ก็ล้นตลาด คนไทยกำลังซื้อลดลง เดี๋ยวราคาก็ลง
ผมกลับมองว่าราคาไทยจะถูกกว่าตอนนี้ด้วยซ้ำ เพราะแบตรุ่นใหม่ถูกลง 150k ต้นทุนถูกลงมากแน่นอน และถึงแม้จะบอกว่าต้นทุนอื่นในไทยอาจจะแพงกว่าจีน แต่รถจากจีนมีค่าขนส่งข้ามประเทศที่ไม่ถูกเพราะเป็นของใหญ่ ถ้าผลิตไทยตรงนี้ก็จะหายไปชดเชยกับต้นทุนผลิตไทยทีีแพงกว่าได้
รวมถึงการที่บริษัทประกาศลดราคามาหยักทำให้คู่แข่งอื่นๆต้องลดตาม การที่จะมาขึ้นราคาทีหลังยิ่งเป็นการตลาดที่ยากจะให้คนยอมซื้อแพงขึ้นได้ ผมว่ามีแต่ราคานี้หรือต่ำกว่า หรือเพิ่ม option ให้ดีกว่าเดิมแน่นอนสำหรับรุ่นผลิตไทย
ข่าวดี คือ แบตรุ่นใหม่ใส่EVรุ่นเก่าไม่ได้ อยากเพิ่มประสิทธิภาพ
ซื้อใหม่จบ
แบตรุ่นใหม่ถูกลง ก็ต้องซื้อรถรุ่นใหม่อยู่ดี แล้วมันก็ถูกแค่เฉพาะในมุมมองของค่ายรถจีน แต่ถ้าอยากเอาแบตรุ่นใหม่มาใส่กับรถรุ่นเก่า มีโอกาสใส่ไม่ได้ และไม่รองรับสูงมาก #การตลาดแบบจีน เค้าคำนวนทุกอย่างมาดีแล้ว ว่าทำยังไงเพิ่อให้ขายรถรุ่นใหม่ๆ ได้ และรถรุ่นเก่าต้องใช้เทคโนโลยีแบตรุ่นใหม่ไม่ได้
@@kyored555FC.เค้าบอก=ซื้อใหม่...ล้านกว่าบาท ห้าปีคุ้มหล่ะ
เราใช้marchมา15ปีดูแลดีทุกอย่าง ยังรู้สึกไม่คุ้มเลย
ไม่ครับ เค้าลดราคาแบตรุ่นเดิมลง 40% ด้วยเดือนนี้ ทำให้รถรุ่นเดิมที่กำลังจะผลิตในไทยจะมีต้นทุนต่ำกว่า รถเดิมที่ขายอยู่เพราะผลิตก่อนหน้านี้ 150k ขึ้นไป ยิ่ง atto ต้นทุนแบตลดลงถึง 3 แสน เดี๋ยวราคาคงมีปรับลงเยอะแน่ๆ www.autospinn.com/2024/06/car-ev-byd-discount-hv-battery-price-up-to-40-137233#:~:text=BYD%20ผู้นำด้านยานยนต์,ราคาใหม่ปี%202024
@@fffefefeff5851
ผมเชื่อนะ 199,999 ต้องมา
คนจะซื้อรถใหม่ มีที่จอดในร่ม เส้นทางน้ำไม่ค่อยท่วม มีที่ชารต์ ใช้งานได้เพียงพอ ไม่ขับไกลเกินระยะไป ขับบ่อยๆ มีเงินมากพอที่จะซื้อได้ ก้อพิจารณาอุดหนุนกันนะครับ เป็นพลังงานทางเลือก และช่วยกันสนับสนุนอุตสาหกรรมใหม่ๆในประเทศ
ติดตามตลอดครับ แต่ห่างหายไปนานนะครับ
อย่าลืมว่าล๊อตแรกอยู่ใน EV3.0 ได้เงินอุดหนุนคันละ 1.5 แสน มากกว่าล๊อตที่นำเข้าล่าสุดคันละ 5 หมื่นบาท
ส่วนโรงงานในอินโดฯ ยังอีกนาน ยังไม่มีผลในช่วง 1-2 ปีนี้
คิดให้ครบถ้วนรอบด้านก่อน
ขายไม่ดี EVก็ลดราคาเองแหล่ะ จีนคิดแค่นี้
พอผลิตในไทยราคาก็น่าจะขึ้นแหล่ะ แต่ไม่ใช่รุ่นเดิมไงที่ลดล้างสต้อคตอนนี้ มันก็สมเหตุสมผลนะ
พอประกอบในไทยปุ๊บ แพงปั๊บ😂
@@jsherbetjan2148ขายแพงคนก็ไม่ซื้อ ขายถูกก็กระทบจิตใจ FC.
บอบบางเหลือเกิ้น!!!
ยอดตกหนักปุ้บกร๊ากก🎉😂
แบตต้องเพิ่มเป็น 50 kwh ไหมครับ
ไม่ขึ้นแน่นอนครับผลิตไทย ดู mg4 , ora good cat , neta v ประกอบไทยคือถูกกว่ารุ่นนำเข้าหมด
ดีครับไม่ว่าจะมองยังไง ผู้บริโภคก็ได้ประโยชน์
คนที่จะซื้อ ก็ไม่กล้าซื้อ เดี๋ยวกลายเป็นซื้อก่อนแพงกว่า ชอบลดราคาตามหลัง 😢😮
ช่วงนี้ตลาด EV โลก ขาลง ตลาดรถยนต์ไทยก็ขาลง โรงงานจีนจะผลิตขายใคร เพราะลำพังรถที่ผลิตในจีนก็ล้นตลาดอยู่แล้ว อุตสาหกรรม EV ในประเทศไทย ยากตั้งแต่เริ่มต้น คอยดูราคาที่ว่าถูกตอนนี้ อนาคตอาจจะได้เห็นต่ำกว่านี้อีก หลังจากรถที่ผลิตในประเทศออกมาแล้ว ใครไม่รีบใช้รถกำเงินไว้ก่อนได้เลยครับ
ขอบคุณที่สนับสนุนน้องลิซนะคะ❤
มีคลิป ดอว์ฟิน ใหม่ๆเห็นจอดทิ้งที่สุสานรถในเมืองจีน เห็นแล้วเสียดายจัง
สามารถทำให้ถูกได้อีกค่ะ....ถ้าตอนนี้ไม่ซื้อ ไม่จอง BYD เป็นเจ้าเดียวที่เอารถเข้ามาไทยรถแบบไม่มีคนจองกว่าแสนคัน ที่ท่าเรือแหมฉบังแล้วต้องเสียค่าเช่ารายวัน ถ้าคนไทยยังไม่รีบซื้อจะลดได้เป็นสองแสนเลยนะค่ะ ช่วยกันไม่รีบซื้อนะ ถ้าไม่เชื่อไปดูกันได้นะที่ท่าเรือ
สงครามราคาจบด้วยลดราคาสุดปลายปีนี้อีก สายป่านยาวทุนหนาอยู่รอด สายป่านสั้นเตรียมปิดโรงงานอย่าลืมเตรียมเงินก้อนโตไว้จ่ายค่าชดเชยพนักงาน
วันนี้ เนต้า วี ทู ลดตามแล้วค่ัะ
สงครามรถเอวีกำลังเริ่ม..ถ้าส่งไม่ไหวราคาร่วงเยอะทำไงต่อ
อีวี😂
ถ้าเป็นรถ AV ลูกค้ากลุ่มใหญ่คงจะมีแต่ผู้ชายนะครับ🤣
ใช้รถปลายปี รอลุ้นราคาเลย เด้งกลับมา6แสนนี่เซ็งเลย
ต้นทุนคือสิ่งที่ค่ายรถแบกรับ จะมาบอกว่าพอมาผลิตที่ไทยโดยมีค่าใช้จ่ายตั้งโรงงานมันไม่ใช่ และบอกว่ารถผลิตที่ไทยราคาจะขายแพงกว่ารถที่ผลิตที่จีนมันฟังดูไม่เมคเซนต์ คือการขายรถเขาก็ต้องมีราคากลางจะแพงต่างกันแต่ละประเทศขึ้นอยู่กับภาษี
เกิด หนูทดลอง กลุ่มใหย๊
โชว์ชาวอาเซียน คั๊ฟ 😅😅
ถ้าราคาในไทย แพงกว่าราคาล่าสุดที่ลดล้างสต็อก .. ยอดขายรุ่นที่ผลิตในไทย “น่าจะแป๊ก”
ถ้าลดราคาแล้วไม่สามารถ บูส ยอดขาายได้ แปลว่าราคายังไม่จูงใจ และความมั่นใจในรถ ผจญน้ำท่วม หายนะทางการเงินเลย และ หรือหันไปหา hybrid phev erev หรือแม้แต่ ice แบบเดิม
รอFC.มาตอบ
ตอนนี้ตรอมใจอยู่
ขอลดราคา AT 3 ตาม ด่วน เลย ครับ
หลังจากนี้…ก็ เคลมประกันตรึม !
จะมีรถยี่ห้ออื่นมาแข่งขันอีก สุดท้ายผู้บริโภคได้ประโยชน์ ส่วนรถญี่ปุ่นถ้าไม่ปรับตัวก็จบเห่แน่นอน
ไม่ต้องไปห่วงญีุ่ปุ่นหรอก ห่วงคนไทยเถอะ จะไปต่อรถอีวีไม่ไหวแล้ว มันไม่ได้ประหยัดจริง ประกันไม่ครอบคลุม แถมแพง ขายต่อราคาร่วงหนัก ซ่อมนาน ต้องพึ่งบริษัทเจ้าของแบรนด์ตลอด
@@ultrasnookคนใช้แทบไม่บ่น คนบ่นแทบไม่ใช้ 🤣
@@paend3078 บ่นไม่ออกนะซิ ลดราคาแบบนี้
แล้ว atto 3. ประกอบไทย ทำไมราคาถูกลงครับ
ยังไม่ประกอบไทยนะครับตอนนี้
😊😊รอซื้อ BYD 😊😊
พวกเราต้องช่วยอุตสาหกรรมไทย
ส่วนรถญี่ปุ่นที่จะนำเข้ามาขาย ยังไม่ซื้อครับ😊😊
ช่วยคนไทยก่อนครับ😊😊
ไม่รีบ...เดี๋ยวก็ลดราคา
@@Jr.crocodile ดีกว่าปล่อยราคาเดิม แอบลดหลังบ้านแล้วลากขายยาวๆจนskipไม่เอารุ่นใหม่หลายรุ่นเข้ามาขายนะครับ คุ้นๆมั้ยครับ เช่น civic camry accord corolla หรือเอารุ่นที่ออกมาแล้ว 3-4 ปีแต่ขายไม่หมดในญี่ปุ่น เอามาแปะตรา 100 ปี ปั่นราคาจาก 8 แสนในญี่ปุ่นมาขายไทย 2.4 ล้าน เช่น มาสด้า 6 ครับ
"คงไม่ลบนะครับ"😁😁😁
@@LittleLion72 เอิ่มมม...รถJapan คือ นำหน้าเรื่องราคาอย่างเดียว
ทุกวันนี้ใช้ March ครับ
กำลังใช้ดีๆ เลิกผลิต!!!
ไม่เชื่อครับว่าจีนจะช่วยอุตสาหกรรมไทย มีแต่ติดกับดักจีน
ทำให้ดีก็ชนะไปกว่าครึ่ง
ถ้ารถที่สร้างประกอบในไทยสนับสนุนเต็มที่ รถที่ประกอบนอกมาไม่น่าซื้อ และราคารถไม่นิ่ง ค่าอะไหล่ ค่าเซอร์วิสมันแพงมาก ยังไงก็ยังไม่น่าเล่นอยู่ดีในตอนนี้
ลดเรื่อยๆ อีกประมาณ1แสนครึ่ง ในเววลา2ปี
แล้วก็ผลิแบตเตอรี่EVตัวใหม่(โซลิดสเตต)
ยังมีการเปลี่ยนแปลงอีกเยอะ ใครเข้าก่อนเจ็บตัวธรรมดาครับ
แบตตัวใหม่ ใส่รถตัวเก่าไม่ได้ คนละระบบ
Background คุ้นๆนะ😂😂
พิจารณาจากข้อมูลตามคริปนี้ ธุรกิจน่าจะไม่รอด จะอยู่ได้ 3 ปีไหมหนอ. มาลุ้นกัน
ธุรกิจยังอยู่แน่ครับ แต่อาจจะอยู่ด้วยสายป่าน+ต้องอยู่ด้วยโอกาศทางธุรกิจ แต่อาจต้องจ่ายค่าปรับแทนครับ
ชดเชยแค่หลักหมื่น ขายปีเดียวก็หมดแล้ว กำลังซื้อลด แต่คนที่ต้องซื้อรถทดแทนคันเดิมยังมีอยู่
มันเหมือนมือถือใช้แล้วเปลี่ยนไปเรื่อยๆ
@@user-fe5yh7bn9mโทรศัพท์ขายตู้ หรือรับเทอร์น เอาเครื่องใหม่ แล้วรถ ev แหละ จอนนี้ขายมือสองตัน เจาของค่ายรถจะรับเทอร์นไหม และอายุการใช้งานเทียบกับการผ่อนเป็นอย่างไร
แน่นอน การที่ออกรุ่นใหม่ๆ ออกมาช่วงแรกจะขายไม่ออก คนจะรอจนกว่าจะลดราคา
ลดล้างสต๊อกคุ้มสุด
กลับมาสู่ราคาที่แท้จริง ก่อนหน้านี้คือกำไรของผู้ขาย
ร้อยเท่ากับร้อยเปอร์เซ็นคนละความหมายนะครับ😅😅
เนต้า V II ก็ลด เริ่มที่ 499000 แล้ว ค่ายญี่ปุ่นนี่ สะดุ้งสิ
ราคาที่ผลิตในไทยคงไม่แตกต่างนักหรอก แบตเตอรี่มีผลทำให้ราคารถไฟฟ้าถูกลงได้อีก
แล้ว พอคู่แข่ง รถราคา ตามละ 😮
โล๊ะสต๊อกของเก่าออก(แบตฯเก่า)อีกหน่อยก็ขายรถใหม่+แบตฯใหม่
ถ้ารุ่นใหม่ ราคาแพงกว่า ก็ไม่มีใครซื้อล่ะ
รถไฟฟ้าเริ่มมีปัญหาแล้วเนื่องจากไม่มีเสียงเครื่องยนต์ทำให้เกิดอุบุติเหตุเยอะมากช่วงนี้
แพงไม่ได้หรอกครับ คนไทย ชอบเปรียบเทียบ ยกเว้นออกโมเดลใหม่
เน้นขาย ไม่เน้นบริการหลังการขาย รถนะครับไม่ใช่มือถือ
อยากได้รถใหญ่อีกคัน แต่รอให้ลดสักสามรอบก่อน แล้วถึงจะซื้อ
เขาแค่กำลังจะออกรุ่นใหม่ มันเป็นกลยุทธ์การขาย
เพิ่งสร้างโรงงานคงไม่เอาราคาก่อสร้างมาบวกให้คืนทุนในสิบปี
ผลิตไทย ขายยุโรปได้ไหม
ผลิตพวงมาลัย ซ้าย หรือขวา ละ
BYD ลดราคาหลังจากนี้เกิดอะไรขึ้น
ศูนย์ที่ขาย BYD บางแห่ง ตอนนี้ ออกแนวกึ่งบังคับคนซื้อที่ชาร์จ ไม่งั้นจะไม่ปล่อยรถให้ เนื่องจากซื้อราคาที่ลด #ศูนย์ขายก็เร่งทำยอด
ลดราคาภาษีแวคก็น้อยลงอีก 7%รึเปล่า
เพิ่มผลิตก็เพิ่มศูนบ์บริการด้วย
ต้นทุนโรงงานในจียแพงกว่าซิ ที่ดินค่าครองชีพที่จีนแพงกว่าไทยทั้งนั้น
อะไรก็ไม่สน จะประหยัดมากขนาดไหนก็ไม่สน Civic rs เท่านั้น
ภาษีนำเข้าก็ไม่ต้องจ่ายทำไมยังขายแพง
ลดได้ก้อลด อย่าเอาแบบญี่ปุ่นที่รถราคาแพงตลอด😅😅😅😅
เดี๋ยว byd ก็มาซื้อแบตของปตท
byd ผลิตแบตเอง ต้นทุนถูกกว่าแบตของปตท. ทำไมต้องมาซื้อของปตท.ครับ
ก่อนสร้างโรงงานเขาน่าจะหาตลาดไว้รองรับ ปริมาณการผลิตแล้วมั้ง
ต่อไปนี้ คนไทยไม่ต้องไปซื้อ กระถางหรือ กระบะปูน มาปลูกผักสวนครัว อีกแล้ว 😂
ยังแพงอยู่ รออีกเดี๋ยวลดอีก
จะเกิดอะไรขึ้นละ ผู้บริโภคก็ได้ใช้รถที่ราคาถูกลงสิ งงไรกัน
5.6 แสนมันเย้ายวนเสมอ
ไทยจะได้ใช้ของแพงแล้ว
ประกอบในไทยราคาแพง ก็ขายไม่ออกซิครับ
199,999
ถ้าผลิตในไทยแพงกว่านำเข้า นำเข้าขายถูกดีกว่าไหม😂😂😂
เราต้องการเป็นฐานการผลิตเพื่อให้มีสร้างงาน สร้างเงินเข้าประเทศ นำเข้าอย่างเดียว เราจะขาดดุลการค้าซึ่งจะทำให้ประเทศและคนไทยจนลงไปเรื่อยๆ
@@utwt1403 แล้วประชาชนก็ได้ใช้ของแพงอย่างนี้เหรอครับย้อนแยง แทนที่จะถูกลง
น้ำมันรถลิตรละ45บาท ต้องซ่อมเครื่องยนต์ทุกวัน 😂 รถไฟฟ้าEV ค่าไฟฟ้าชั่วโมงละ2บาทแถมดีต่อสุขภาพ❤
❤
มีคนคำนวนให้
- วิ่ง100กม.=EVชาร์ต50บาท
- 50บาท/ส่วนลด150,000=3,000วัน
- 3,000วัน/365 = 8ปี
ลดแสนห้า=ชาร์ตไฟได้8ปี
ลดแล้ว ต้องลดอีก ของเหลือ
รถไม่ใช่ทอง จะปรับราคาขึ้นๆลงๆไม่ได้หรอก
อ้าว ผลิตในไทยแพงกว่า ถ้างั้นนำเข้าเหมือนเดิม ไม่ดีกว่าเหรอ ไม่ต้องลงทุนผลิต
อย่าลดราคาเยอะ เดี๋ยวมีป้าท่านหนึ่งชักตาย ป่านนี้ยังมูปออนไมไ่ด้ยุ
เสียเงินซื้อรถทั้งที เลือกรถดีๆเถอะ
ผมไม่เชื่อ
แพงขึ้นก็ขายไม่ออก คนยังไม่กล้าซื้อ แล้วก็เจ๊ง ไม่มีทางเลือก
FC.กำลังตรอมใจ ลดราคาหนัก
อ่าน ให้ฟังเพื่อ อ่านก็ตะกุกตะกัก ทำคลิปไม่ทำการบ้าน
เผลอๆสิ้นปีลดอีกครั้ง ชักระแวง
ความเห็นมั่วๆ แปลกๆ
้เดี๋ยวก็เลิกฮิต
กระทบจิตใจFC.นั่นแหล่ะ
เก็บเนื้อเก็บตัวไม่พูดไม่จา
#เจ็บแปล๊บขึ้นมาทันที
ลด ได้ ก็ ขึ้น ได้
ที่ลด คือ รถ ที่ผลิต มา แล้ว ....ก่อน ราคา ต้นทุนลด
ถ้าแพงก็ไม่มีใครชื้อ
จองเกลี้ยงไปแล้วตอนนี้
จะขึ้นราคา ขายก็เรื่องของyou คู่แข่งดีมีเยอะแยะ กุไม่แคร์
😊😊คนไทยจะได้ซื้อรถราคาถูกลงถ้วนหน้า😊😊
EVจีน+รถญี่ปุ่น ถ้าไม่ลดเราไม่ซื้อครับ
ต้องง้อเรา...ไฟแนนท์ปลอยยาก
คนจนในจีนก๊ใช้รถพวกนี้แหละแต่คนรวยและคนชั้นกลางเขาใช้รถยุโรปแต่ปททคนที่ใช้รถจีนกลับอวดโอ้ว่าเปนคนรวย😅😅😅
เป็นคนรวยในหมู่คนจนไงครับ รถยุโรปก็ให้คนรวยของแทร่เขาขับต่อไปครับ