Až auto s "vysokou" spotrebou mi ukázalo že elektrické auto nechcem. Čo sa mi pokazilo na Allroadke?
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2024
- Vítajte pri ďalšom videu.
Tento krát premýšlam nahlas , po ceste do Francúzka a naspať na našej Allroadke som si uvedomil že auto na baterky asi v blízkej dobre nechcem. Samozrejme ako poriadne benzínové auto som po dovolenke musel ísť na rampu a vyriešiť tieto veci ...
Ďakujeme že nás sledujete
Get 'Way down We Go' by KALEO and over 1M mainstream tracks here: go.lickd.co/Music
License ID: jNmJ55pkZxp, t.lickd.co/KE3Z2q5Rn3x
Try Lickd FREE for 14 days for unlimited stock music and get 50% off your first mainstream track: app.lickd.co/r/0467c3597bb44c...
Toto video nemá chybu, absolútne špičkovo zapracované a držím palce 👍🏻👍🏻 nech ich je viacej...
Řeší pohon a přitom má volant na špatné straně... 😏
😂
A ještě mu svítí. 😊
Je úplne jedno kde je volant
Dá sa povedať v tvojom prípade/- ked je hlúpa hlava trpí celé telo no je ešte jedno prirovnanie a to znie CANT TEACH STUPID
Tak preto tak divne jazdi na pol auta v protismeru :D
Pekna lyzovacka.. super video moj nazor na eletr. auta je: nemam rad tiche auta a tiche zeny😀😬
😂😂😂😂
Haha, tak toto je najlepší koment aký som za posledné obdobie čítal!😆🔥
Zalezi na vkusu kazdeho soudruha :D Ja mam rad rychla auta/motorky a zeny.... hmm jsem gentleman :))
😂😂 tichá žena taká aj existuje?
@@pavolstruhal151 Bohužiaľ áno.🥲😂
Chlapci opět skvělé video
Máš ti videa luxusně zpracovaný,super👍
Ahoj Tomáško, super video 👍
Vcera som tankoval v poľsku. V momente tankovania som mal pol nadrze a prejdenych 550 km. Natankoval som 29 litrov do plnej + som este dotlacil na max. Chodim mimo mesto 110, po dialnici som isiel 150 na tempomate. Mam vydratu vacku a vybite hydrosteli. Passat b5.5 1,9 tdi 96 kw. ,23 rocne auto. Nevidim dovod kupovat druhe auto. Ten pocit ked ukaze dojazd 1100 km je perfektný
ten pocit vidieť 80% každé ráno, po práci, po nákupe, po jedle v reštaurácií, po oddychu ... mal som raz 6000km+ bez "zastavenia" pretože auto sa nabíjalo keď som ho nepoužíval a uznajme si, drtivú väčšinu času auto nepoužívame a nečinne stojí niekde zaparkované :)
@@Joker1531993 áno väčšinou stojí auto. Ja som mal elektromobil a už nechcem. Kúpte si ho vyskusajte
Každý druhý den jezdím 1000km na jeden zátah... A miluji zasmradit s tím starým nafťákem celej blok 😢 snad se brzo dočkáme zákaz starých dieselu! 🎉
@@MirecMi mne auto nedymi vôbec. Na emisnej kontrole má byť dymivost do 1,6 moje auto má 0,16. Keď sa človek stará o auto tak nemá dôvod dymit. Ja som mal elektromobil a vrátil som sa ku starému dieslu. Dôvodov je viac, vyskúšaj uvidis
@@Marko-ut5qh jasně 😆papír snese všechno, stačí mít známého na STK 😆 tady už to začínají řešit policajti, tak snad vytrvají a smradlavý diesely s vykuchaným DPF s euro 0 zmizí nadobro z provozu! U nás na sídlišti se nedá nadechnout když borec nastartuje starého Pasata. Zakázat, zešrotovat. Diesely ok, nové s Ad blue, není problém.
super video😊
Vypadá moc dobře Allrodka ze spodu. Já dával ATE , ale už dávám jen Zimmermann kotouče. Před týdnem Chorvatsko 930 km jedna cesta a dojezd mám 1170 km spotřeba 6,7 dlouhodobá 7,4 -2,7 TDI.
Zimmermann se mě omrzel. Místo toho jsem začal dávat ATE společně s plastilube mazivem na dosedací plochy destiček a nemám s tím žádný problémy
Jsi mrte šikovný borec respekt!!!
Představ si, že na síslišti by každej měl 80kW nabíječku a nabíjel si přez noc auto...
Já jako mám rád kdejaké utopie a scifi, ale tohle je sen, který prostě nejde zrealizovat.
Ahoj další super video 💪 jinak mám starého "dinosaura" allroad c5 2.5 tdi staré kamna a olej+filtry nejpozději 10k a de ven,jinam sem si na něm dělal všechny tlumiče a měchy gen 2, kompresor vzduchu,zadní brzdy z v8 větrany,motor po g.o atd atd 😀 bohužel je v tom uz pro mě hodně peněz a zůstane navždy doma,posledni věc co chybí je ho olakovat.Kdyz vidím tvoju allroadku tak jen slintam. Díky za super videa a ať se daří 💪
Super video
Tomáš pucuj tak pekne ďalej potom niekto pride a povie ti ze ti to vymeni za oktaviu tdi v chipe 😂
Ináč tá audinka je naozaj pekná a ten volant pecka aj dovolenka super a tie zabery cez instu360 su luxusne 👍❤️
Super video 👏👍 ty záběry a6tky a pak ty hory z dronu top 🫶🤗🙂
Čau, jazdim vyše roka na bmw i4 v nemecku. Je to uplne genialne auto a jazda. Mne uplne vyhovuje pretoze dojazd do takych 370km urcite dam a to po dialnici. Cez zimu urcite horsie. Na 1200km trasy to auto urcite nie je. Myslim, ze ta logika hodnotenia Taycan na take trasy nefunguje. Tiez by si nesiel ani spalovacim porsche taku trasu. Piece. Love your dog!
Dik za video👍top na spotrebu 1,6 benzin s lpg dojazd 1400km😅
Porsche Taycan forum odporúčam pozrieť.
Auto kupované ako dvojročné v DE..
Inak spoločné problémy sú s nabíjaním, dokonca prestane nabíjať /zablokuje /DataBus Missing Message High Voltage Charger - no a bez diagnostiky nie je šanca - reset riadiacej jednotky HV batérie.
Neviem , ako dnes, model 2021 odchádza ohrievač interiéru musí sa vymeniť, je pod prístrojovkou... Na Sk výmena nehrozí, muselo sa ísť do Brna na výmenu, medzirým spálený puch v aute odišiel ventilátor v spolujazdcovej sedačke...
Inak, sedačky sú choroba toho...auta
Občas odíde alebo zamrzne kompresor klimatizácie alebo jeho regulačný ventil..
Nakoniec kontrola podľa VIN auta zvolávačka na cca 10 vecí - časť riešená v Brne.
Možno zlý kus auta a možno ostatné sú lepšie ?
fun fact v minulej robote sme robili na zakazke manipulatora na predok taycan-u. zdvih bol pneumaticky ostatne operator manualne. predna maska/naraznik a vsetko co je pod tym bol ako celok nakladany na pracoviska v dosanu.
Ne, taky mám Taycana a z hlediska spolehlivosti je to jepka. 5 měsíců v servisu ze 16, co ho mám. Servis v Praze totální tragédie, strašně dlouhé čekací doby, ceny šílené. Nechal jsem se nachytat, je to moje první prémiové auto a tak jsem čekal, že budu mít prémiový servis :) Odešlo:
- topení, odchází všem, nové revize to mají snad vyřešené
- elektrická nabíjecí dvířka (zablokuje DC nabíjení, auto nepoužitelné na cesty potom), 2x se na opravu vyprdli, potřetí vyměnili a už to funguje
- 12V baterka (odtah)
- AC nabíječka - dojel jsem do servisu, vyházelo jim to chyby zpátky jel busem
Nedoporučuji k nákupu ani nynější refresh - stejná architektura.
Elektro jedině Tesla, německé fosilní automobilky řízené kariérními manažery jsou mimo a totálně jim ujel trend. Ve středu jsem zkoušel Tesla 3 Highland a dneska bych šel do něj (Performance), vychytali tam všechno, co mi vadilo na předchozí. Fosilní auta jsou dle mého jinak mrtvá a je to jen kopání do mrtvého koně. Většinou se k elektru vyjadřují ti, kteří v tom v životě neseděli.
@@hrtlik souhlasim s nazorem na teslu. ale nesouhlasim se spalovacima motorama. Vse ma sve pro a proti a lidi by si meli kupovat co uznaji za vhodne pro sve ucely..
@@MartinVan1 já u spalovacího motoru nevidím žádnou výhodu pro 95% lidí. Za 20 let už to neuvidím ani u nich. Nemluvím o ceně nebo infrastrukture. To se v budoucnu zlepší taky.
Jelikož jsem petrolhead tak za mě baterka max na kolo a ještě by mě nesmělo do baráku. Mám V6 a nechci nic menšího. Už jedině V8 a víc. Jinak super video Tome.
To zijes v napicu dobe, kedze v8 do par rokov uz nebude v nijakom aute a tie auta v ktorych su za chvilu uz nebudu davat zmysel z dovodu nezmyselne draheho servisu.
@@MaTTheW8VlaDeT7 no nevím mercedes už se vrací zase ke spalovakum a ve taky. Myslím si že se jim to začíná pomalu hroutit.
No konečne dáke video 🙂
Profici
Tomáš klobúk dolu rád ťa pozerám držte sa😊
Ja keď som rozmýšľal nad elektroautom tak som sa najprv pozrel koľko a ako ďaleko jazdím. S toho mi vyšlo, že 99 percent jazdím na dojazd toho auta tak nebol problem s elektroautom.Potom to bolo kôli cene paliva a cene servisu.Teraz namiesto toho aby som platil 250-300 eur za mesiac na naftu preveziem 15 eur .2 krat do roka nemusím ani riešiť olej.Takze bola jasná voľba pre elektroauto a teraz po roku neľutujem. Je to jedno vynikajúce vozenie na každý den.
To jsou stejný srágory jako když šejk řekne, že jedině naftu...či zaměstnanec EON či Čezu řekne, že jedině elektroauto. My se bavíme o statisících lidi z Petržalky nebo Jižního města, který chudáci musí na rychlonabíječkách nabíjet za 70 centů/kw a 10 letech auto za 50 000 EU to dát do šrotu...
@@radekditrich1869 aké sračky?Ja píšem to čo reálne prežívam s tým autom.Ja si to z prsta necucam jazdil a jazdím naftu a takisto aj benzínové auto som mal.Sračka je len to ,keď píšeš o niečom co vôbec nepoznáš.
@@radekditrich1869 tak za 0,7/kwh by nabíjal asi len dement ked je možnosť nabíjať za 0,22/kwh a jazdia už aj staršie vozidlá ako 10 rokov. Nafukuješ to zbytočne
@@eriksk1469 Dement. Tak to jsou milióny obyčejných lidí v Česko Slovensku žijích na sídlištích.
@@radekditrich1869 jj ešte ze ta ten národ má kamarát. No stress
Nie že by si nebol super šikovný pri práci s autami, ale keď vidim tie brutálne zábery, strih, celkovo spracovanie toho videa tak neviem či si správne pri autách 😉 … čo sa týka elektro, súhlasím, je to na pár km jazdy momentálne, osobne nemám nič proti elektro autám, ale privítal by som ich ako alternatívu pre ľudí, nie ako “must be” s tou debilnou politikou greendealu 🙈 … inak allroada ti celkom papa 😁 je to pekny voz ale ja mám necelých 12l na X6 M50i keď točím Liptov - Ba (čiže Strečno + 150 tempomat) .. super video ✌️
Servus
Elektricky auta mnohem později do práce ano na cestování zatím ne
Mám Mercedesy S klase 560 8valec v benzinu a GL 450 8valec v naftě a u obou měním olej po 6tis km mají obě přes 150 tis najeto
Záběry z hor paradni obzvalasť ta helikoptéra spolu s hudbou 👍
Dík za video
Pěkné videjko kluci a určitě to musela byt i pěkná dovolenka 👍 Já jsem odkojený benzinem a taky u něj zůstanu.Elektrika je pro mě nesmysl držet nejen kvůli vysoké ceně.Samozřejmě každý se na to dívá svými očima a proto nechápu,proč se pořád fanatici elektriky do nás serou a chtějí změnit náš život/respektive volbu.Já jim taky nehlásím čím mají jezdit 😃 Celá diskuze o elektro vozech je jenom pouze politika nic víc nic míň,bohužel...A jelikož umřu s benzínem na mojí V8,prosím o radu co je třeba demontovat abych dostal ven moji padlou Stropnici na S5 coupe?Dá se vyhodit bez demontáże čelního skla páni meniči? 🛠️🛠️🛠️ Díkas
Super video, to cut-ovani zatacek, jakobych se videl :D. jinak Allroadku mas fakt krasnou
Alpy 👍Apartmán 👍
Elektro nemám, sú zatiaľ drahé a premna malé, máme 3 deti, tak jazdím s-max. A pri tých 132kw AWD v automate za 6,9. Denne 100km, tak som spoko. Ak by ale bolo niečo primerane veľké a cenovo dostupné, nebránim sa. S dobíjaním na dlhé trasy je to oštara. No pri malých deťoch je to v pohode. Aj tak musíme každé 2 hodiny stát pri dlhej ceste a zastávka je cca 30min. Tak to sa dá v pohode dobiť na ďalšie km. Kolega takto šiel niekam ďaleko a presne každé 2-3 hodiny pauza a nabiť.
Top
Jazdim 100-120km/ den z ~Dunajskej do Ba.. mam dom a solar 10kwh - prebytky 9-10 mesiacov 20-55kwh/den, zatial lpg auto 7,2l/100km ale jazdim 50:50 benzin plyn co ma stoji cca 245e/mesiac. Som velky fanusik elektro aut, sledujem ich 4 roky, jazdil som na teslach y/3,mg4,enyaq, niro/kona.. idealny pripad na kupu elektro auta, ale ked mam dat vlastne peniaze do toho, podla mna su tam este tie auta neni. Prakticky vsetko na svk ma NMC chemiu co je pri 2% degradacii/rok aj bez jazdenia pre mna nepriatelne, kedze investicia do auta je pre mna na 10+ rokov. Stare modely uz baterky nezozenies a ked hej, je to nerentabilne. Jedine co mi dava zmysel je LFP Tesla model y/3 aj ked nenavidim Muska, bohuzial priamy predaj na svk neni. Este treba 1-3 roky pockat podla mna, bud na lacnejsie nove auta alebo lacne jazdenky. Na el. autach odchadzaju po 90-150tkm loziska motor/prevodovka a tesnenia. Ak jedno z toho rupne tak velky pruser, kedze ti vytopi elektromor a menic, tiez vela krat sa cez odvetravaci ventil po case dostane vlhkost do baterky. A potom klasika ramena. Celkovo plati, lacnejsie jazdenie vyhra v globale - jedno o aky pohon sa jedna.
Lebo na beznych autach co maju 300+ koni nic drahe neodchadza, však. A degradacia je najvacsia na zaciatku, potom uz minimalna. Ved si to nekúp, lepšie uz tie el. auta ako teraz nebudu. Neviem ci si sa mal len potrebu pochvalit alebo aky je vystup z tvojho prispevku. Si fanúšik elektriciek ale za vlastné ju nechces. Tak potom nevieš čo chcete.
@@banny123456 "Lepsie uz tie elektricke auta nebudu" - co veta to perla, IQ hupacieho konika..nema zmysel ti odpovedat
@@banny123456 co veta to perla 🤣 nema zmysel ti nic pisat
Bratu,ved keď máš solar,tak jedine elektro auto. A kto ti povdeal o stratách batérie,veď nedávno testovali “električky” rôzne značky aút po cca 300 000km a pohoda.Aj keby si nemal solar tak pri súčasnej cene ZSE cca 10centov za kw/h a spotrebe dajme tomu 18kw sa vozíš za necelé 2€/100km🤔
@@Adamstancel Planujem kupit, ale rozpocet mam tak okolo 30k max s dph a chcem Lfp Model Y..bud pockam kym jazdenky pojdu dole prip, uz v nemecku maju skladovky za 39 aj ked asi pockam na refresh, uz ho nafotili zamaskovane - tak bud ten resp starsie Y pojdu dole :)
Ahoj, kde ste to boli lyžovať? Vyzerá to hodne zaujímavo. Ďakujem
👍👍👍
VW group prvovyroba - filtre Mann, sviecky NGK
OK skús pozrieť Lexus es300h je to hybrid benzín teraz v akcii čisto nové 45000eur...neni to na pretekanie ale je to Lexus a ten dizajn sa mi veľmi páči a ten dojazd tam je niekde inde na nádrž a spotreba 5,5l....nevýhody nemôže mať ťažné i keď ide namontovať len nejde zapísať a zadná sedačky su pevné nesklopné ale ja tam diera na lyže:)....
Aký máš názor na motor 3.0tdi 176kw označenie CASA (vw touareg 2011)
Jak je to v GB s trajekty a EV? Zatím žádné omezení? Řecko už omezilo SOC na max. 40% při nakládaní EV a třeba Indonesie kde žiju už EV na trajekty nesmí.
Talianske trajekty ,Sicília SARDINIA KORZIKA na 25% inak ostaneš na súši
@@vladkoky278 Můžete prosím nasdílet nějaký odkaz kde je to uvedeno? Nikde jsem nenašel jedinou zmínku o zákazu EV na trajektech v Itálii či Francii, pouze omezení SOC na 40% vyžadované pojišťovnami rejdařů.
@@mippami písané v novinach pred pár dňami,ale kde ?neukladam si také veci,
Čau zdravím z Kanady ohledně té spotřeby to je jenom o tom v jakým kraji žiješ 😂😂😂. Já tu v Kanadě jezdím okolí 15 l na sto a ani mi to nepřijde nějak moc na místní poměry . Jinak co se týče těch El počkej až je začneš opravovat ono tě to přijde ono to není jenom o baterkách maz tam další x dražších větších . Já zrovna tenhle týden měl na práci 5 létý BMW i3 rex a odešla mu dme tím že je to eco El. Tak ta dme stojí 13 k Cad bez daně pro normální Spalovaky jsou okolo 3 k Cad. A takhle je to zevsim. Teď asi největší zábava na práci je že El. Auta přestanou jet a musi se vyndat elektromotor a vyčistit sensor na rotore 😅 Zatím čau a ať se daří v Anglii 🙂
nejdem hejtovat ten volant ale nepasuje mi vobec k tomu autu inac sledujem vas dlho robite super pracu 👍
Bracho super video, co sa týka spotreby benzínu, myslím si ze určite by si mal menšiu sportebu na originálnych kolesách, lebo tvoje vyzerajú byť veľké a určite ťažké. Apropo kolies, vieš alebo pamätáš váhu diskou originálnych a tých ktorých máš? Pozdravujem a čakám na ďalšie videá. 🍻
Jeb nato radšej
Som šiel z 20 na 21 😀 liter hore dole ….
Mám model 3 SR a je to naprostá pecka. Po započtení vsech slev a dotaci za 24k€. 200km kolem baráku a vzdy si nabiju zase doma. Nebo si za 25 minut dobiju na dalsich 300km. Za za 100km zaplatim 3€. Jízdní vlastnosti super. Zkus si performance. To tě vyzuje. A je to levný za ten výkon.
U porche vychazíš z parametrů, ale ten jizdni pocit nízkého těžiště bude úplně jinde nez u audi.
Musíš si obojí zkusit. Uz jenom to, ze reknu play depeche mode a za 3s už mi to hraje je super
Mam totez - po 3tydnech 1700km nahete. V allroade 2015 bitdi (auto pred teslou) bylo uzasne ale naklady na provoz cca 100k rocne (servis) asi proto ze rocne jsem najezdil jen 12k km… kazdopadne uspora jen za palivo a zakladni vymena oleju je vice nez 45k pri najezdu 15k/rok.
Elektromobil si NIKDY opakuji výslovně N I KD Y nekoupim. Ani za 1 CZK.
porsche taycan cross turismo tato varianta ?
Mám BMW v R6 3.0 a spotřeba 6.7 l dojezd 700 km bez problému. A to mám 350 hps.. ty audiny nějak žerou ne?
Já teda úplně nevím, jak jezdíte, ale mám A6 4G 2.8FSi sedan (CHVA) a na nádrž 75l běžně najedu 670Km kombinovanou jízdou, většinou město a po dálnici hrubo přes 700Km není problém. Co se elektrokrámů týče, měl jsem na týden půjčenou tu Q4 e-tron a zcela upřímně, nechtěl bych to ani zadarmo. Jak úžasný byl pocit, když mi vrátili moji benzinovou "plečku". Stejně tak ten jejich milk-hebrid. Stačilo mi, jak jsem viděl u vás, jaká pakárna je to servisovat, když se to podělá, nejde to vytěpat a celé auto je pak nepojízdné. Děkuji, elektro ani zadarmo. Jedinná baterka, která do auta patří je ta 12V.
75l na 670km? To je dost bída. S 110kW Tdi najedu 1500km a to se fakt nebudu loudat.
@@premekpoupa1873 ano ale s naftou, já mám benzín a městský provoz.
Toyota/Lexus uz davno pochopili ze zlata stredna cesta vyhrava, preto 1900kg sedan s 3,5 V6 a 345hp vie mat pri dialnicnej 140km/h spotrebu do Dubrovnika a spat 6,5l/100km (niekolkonasobna vlastna skusenost). A zrazu ma clovek aj poctivy motor aj luxusnu spotrebu a vykon. Staci relativne mala 40kg baterka o ktorej clovek ani nevie + elektromotor. Samozrejme ziadne kable a dobíjanie, vsetko si auto riesi samo...Ako bonus ziadne turba, spojky, dvohmoty, vstreky, len maximalna spoľahlivosť....
Elektrické vedení je buď 1 fáze nebo 3 fáze 😂
Auto pěkné a spotřeba 11l/100km je krásná na takový výkon.
Elektroauto tak není úplně z čeho vybírat
Top lyžovačka
Fosil vs Elektro vo vsetkom mas pravdu no kym neskusis nevies !!! Tak ako ty mas v allroadke benzin a nie diesel co s raciom nema nic spolocne. Som majitelom Audi A6 allroad C7 3.0 TDI dojazd aj 1100km no nejazdim ju uz skoro pol roka lebo jazdim KIU EV6 GT. Nie je vsetko o dojazde btw TYCAN vyborna volba no za vela penazi :(
Zkusil jsem a vím, Elektro už nikdy, tak nevím o čem to mluvíš.
@@lukypac1 a co za vergel si skusal ked uz nikdy?
@@jookas Jak říkáš, vergel
@@lukypac1 cize si nic neskusal a len sa ti snivalo...
@@jookas Ne každý je nadšený z elektroaut, s tím se nadšenci do elektromobility musí smířit. A zopovědnost za následky vynucování téhle slepé cesty ponese kdo? Zalezete jak krysy do kanálů až na to dojedeme, zelení bezmozci.
Na s5 sportback ked idem cez rakusko kde maju vsade igl tak tych 700km to spravi relativne bez problemov na 62l paliva. Max tych 800 ale to musi byt eko jazda. Zas s5 zere asi kusok menej ako allroad. Normalnu dlhodobu mam 10.6l/100km.
Co sa servisu za 5rokov a 50 000km tyka, tak mimo veci co boli zle uz ked som to bral (netesnost dsg medzi mechatronikou a manualnou castou prevodovky a demagnetizovany impulzny kruzok na meranie otacok motora, co bola tortura pre servis kym na to prisli) su to len klasika PCV, jedna cievka a silentblok predneho stabilizatora. Inak menim len olej a brzdovu kvapalinu a filtre.
Casom bude pytat katiky, brzdy a mozno retiazky.
Čo ten olej , odkiaľ tiekol??,
Kto nejazdí šialené dĺžky nepochopí o čom to je. Proste ideš, tri štyri päť hodín, a kým ťa mechúr alebo spolujazdec netlačí, tak ideš kým netreba tankovať. Jazdim sever Nórska - SK 2500 km jedna cesta. A čo sa týka dojazdov, odporúčam nórsky časopis motor.no Robia pravidelne letné aj zimné testy elektroáut. Zoberú 25-30 áut a vyrazia spolu....kým....kým ich elektrika neodstaví na krajnicu.Na konci porovnanie uvádzaného a reálneho dojazdu samozrejme. Ak by o to dakto mal záujem, dajte vedieť, prepošlem.
Tak skús zhruba napísať obsah toho čo si sa dočítal, skrať to a vypichni to najdôležitejšie 🙂
@@celes371 zadarmo ani kura nehrabe, daj 10 eu a daco ti s toho motor prelozim ))) proste nori kupia hocico na uver a potom placu ze nemaju na splatky lebo setko drahe,nahnali ich ako ovce na porazku aby kupovali elektro auta tak tu maju utopiu z el autamy , svedi zlacneli paliva fosilne, narozdiel od norov,tak nori chodia tankovat do svedska, )))co su blizsie hranic zo SW. marek jazdi tiez cez polsko svedsko do norska, lebo sa to viac oplati, tiez som tak parkkrat isiel na sever norska,
Jazdím sweiz -sk,tak viem presne,o čom točíš.Môj rekord je 1000km bez zastavenia,keď som jazdil sám.S elektrikou by sa mi to cestovanie riadne predĺžilo.Ale na druhú stranu poznám osobne pár ľudí ktorý jazdia na EV denne, krátke vzdialenosti a nevedia si to vynachváliť.
@@celes371 Tam neni čo riešiť, hlavným výsledkom je rozdiel medzi uvádzaným dojazdom v lete a v zime. A žiaľ, čínania majú pravdivejšie údaje oproti europskym... Odchylky až 30-35% menej km oproti tomu čo hovorí výrobca a tak....
👍
Dik za tvoj
Čas
Pekne sledovanie
Za tie brzdy máš pravdu ate je tiež pohoda
Ate je sracka
Super video, elektro autá nemajú nič na vrch čo sa týka ekonomiky, či zážitku z jazdy. Reálne dnes kúpiš jazdenku za liter, v obstojnom stave. Pri nájazde okolo 10 tis. ročne nech máš náklady ďaľšie 2 litre (PHM, servis,...) ak kúpiš jazdený elektromobil, je šanca, že sa celkové náklady na jazdenie vyrovnajú s takým spaľovákom počas životnosti týchto vozidiel?
👌✅🍀🍀🍀🍀🔝
Jezdím na kole a spotřebu mám taky velkou 😜,na nové auto nemám 😂
Jako že máš jiné SPZ..? Ve sněhu MX62 XGB a na dílně T77 VAG , to jsou na přání.?
Musel som novu kúpiť lebo to nedala 😀
Jsi ročník 77.? Řekl bych mladší,. Jinak děkuji za tvorbu, rád koukám jako relax a přeji mnoho úspěchů a pevné nervy v životě i podnikání 👍🫡
@@paveljankuj5007 🤣 že 77 😂😂😂
Ahooj vieš mi povedať postup pri výmene oleja s tými prípravkami BG ? Ďakujem :))
Jednoduché. EPR do zahřátého oleje nalejt, nechat cca 20 min při cca 1200 ot/min, vylejt olej, vyměnit i s filtrem a do nového oleje nalít MOA.
@@DasXardasok ďakujem :)) lebo som nevedel presný postup tak radšej sa opýtam :)
@@honduras23 Jasně v pohodě :) Mě by spíš zajímalo, jestli mají kluci zkušenost s BG aditivem do oleje v převodovce, protože ty S-Tronicy jsou pekelné zařízení a velmi rády se kazí. Někdo říká nelejt, někdo říká leju pokaždé. Já zatím dávám jen origo olej bez aditiv.
@@DasXardas zdravím..chcem sa spýtať na to EPR...či nerozpúšťa gumu, tesnenia a tak...lebo aj tu som videl že tečie čosi motor od oleja /či sa nedáva často.../..a ja mám gumový remen-rozvod v oleji- peugeot 5008..že či by som to epr mohol dať , či mi ho epr nepoškodí...dakujem za odpoved....
Moja stara d2 v8 z 1998, mám ju 2 roky. Čo 10000km tak výmena oleja. Dve poruchy vonkajšie manžety na predných poloosiach a chladič vody, ktorý už bol lepený tak ho idem vymeniť.
Na konci ledna 2024 jsem neodolal a pořídil jsem si Taycan Turbo. Cena byla 40% původní ceny, tak jsem mu dal přednost před Macanem GTS a BMW 850i. Taycan byl z roku 2020 a mel najeto 27k. Z auta jsem dosud nadšený a nemám pocit, že bych koupí udělal chybu. Neměl jsem s autem žádný problém, nabíjení je rychlé, takže se s tím dá cestovat na delší vzdálenosti. Problém je spíš nabíjecí infrastruktura. Abychom se pochopili… nabíječek je dost a s nabíjecí kartou od porsche se dá nabíjet za rozumnou cenu, ale není spoleh na to, že nabíječka bude vždy fungovat, resp. že při nabíjení nevznikne nějaký softwarový problém. Za ten necelý půlrok se mi to stalo dvakrát a nebylo to příjemné. Máte omezený dojezd, počítáte s tím, že dobijete a nejde to. Vždy jsem to nakonec vyřešil do cca 20-30 minut, ale byly to nervy, o které na delší cestě nestojíte. V tom je spalovací auto bezproblémové, prostě natankujete a hotovo. Proto mám hlavní auto X5 40i (diesel nemusím), které je na dlouhé cesty ideální a má i dobrou spotřebu (9-11l/100 km). Řidičsky je však Taycan úplně jinde… přesné a přímé řízení, podvozek, který je komfortní a sportovní zároveň. Snad jen ta rychlost je tak šílená, že na normální silnici se ani nepřiblížíte k limitům tohoto auta. V provozu se pohybujete s naprostou lehkostí, jen si musíte dávat bacha, abyste ostatní příliš nevylekali. 🙂 To auto mě učí rozvážnosti, jinak je to na zbroják. Servisní náklady jsou minimální. Nejvíc budou stát pneu vzhledem k váze a schopnostem vozu. Jedna sada vyjde na cca 40k. Brzdy mám karbon-keramické. Nejdřív jsem zvažoval, zda auto v této specifikaci vůbec pořídit, protože jeden kotouč na přední kolo stojí cca 150k. Ale na taycan fóru jsem zjistil, že životnost mě trápit nemusí, většinou se brzdí rekuperací (ta má 90% účinnost a funguje do 0,5 g). S autem se jde na servis jednou za 2 roky, kdy se vymění brzdová kapalina a chladící či provozní kapalina do baterie. Abych nezapomněl, k auto je potřeba záruka Porsche Approved, která kryje případné technické problémy (měl jsem ji na 1 rok a nedávno jsem ji prodloužil o další 3 roky, bez této záruky porsche nechceš 🙂). Spotřeba auta odpovídá výkonu auta. Aktuálně jezdím mezi 19-22 kWh (dlouhodobý průměr mám 19,6 kWh). Pokud se jdu projet rychle (mám 200 km okruh kolem Jeseníků), tak jsem na 25 kWh. To jsou velmi příjemné hodnoty oproti osmiválci. Na druhou stranu auto se s osmiválcem, převodovkou udělá více radosti, o tom žádná. Ale teď jsem se rozhodl pro taycana, protože mi to dávalo větší smysl a nakonec mě to víc zlákalo než macan nebo 850i. Kdybych měl neomezený budget, tak jdu do 911. Komentář je dlouhý, ale chtěl jsem lehce popsat zkušenosti s taycanem. Nebaví mě číst komentáře od lidí, co na všechno mají názor, přitom nulovou vlastní zkušenost. Jo poslední věc/info, dojezd je 250-350 km dle podmínek. Problém je vlhký chlad a není tolik problém ohřívání interiéru, ale spíš omezená rekuperace při chladu.
Ďakujeme za zdieľanie skúsenosti
@@nasagaraz Děkuji za Vaši tvorbu, je perfektní. Rád se na ni dívám a rozšiřuju si přehled. 🙂✌️
ale kolko stala ta predlzena zaruka??))) viem co som mal bmw 330i x 2021 tak stovky euro kazdy rok+ za infoataiment v aute a ked mas nad 6 rokov bmw tak sumy ze spanombohom, a pokryvaju coraz menej, ale na temu "zaruk" by sa dalo samostatne video urobit, , bmw som predal lebo vystraha poruch co by stali xx tisic eu po 6 roku zivota,,,alebo uz skor ak pondelkove bmw, )) porsakov tu jazdi ale kazdy kto ma prachy si kupi radsej GTR nejaku verziu , )) inak dobry tip na preesnorenie si podmienok tych zaruk a predlzenych ,lebo su tam poskryvane klausuly ze s toho elektricky majitelia odpadnu,...pomaly sa objavuju videa z oprav elektro aut a ceny su cez 10 k eu za kazdu))) tesim sa na to ako s tym budeme davat dole elektro fanatikov, ja jedine Cinske el auto aby s toho eu a usa nemalo nic)))
@@asean5459 Záruka stála 90 tis. Kč, ale tak to u porsche prostě je, záruku bych koupil i na auto se spalovacím motorem. Kupuju německá auta posledních 8 let (buď nová nebo po 1. majiteli) a neměl jsem zatím problém. Koupě taycanu je určitě risk, ale mě v životě baví trochu riskovat, tak jsem to zkusil a nechám se překvapit. Jsem smířený s tím, že cena vozu může jít do….. 🙂 Zatím mě to auto baví a je ideální pro moje využití.
Ahoj Tomas :) Som tvoj fanusik a kanal pravidelne sledujem. Mal som velku dilemu presedlat z s213 6 valca rocnik 2018 na EQE, ale vobec nelutujem. Ak by som chcel kupovat adekvatne jazdene Ecko rocnik 23, tak by som za neho dal presne tolko co za elektriku. Ano dojazd sa velmi podla rocneho obdobia meni a asi to nebude terno pre lyziarov a inako horsky orientovanych sportovcov :), ale pre mna je to ideal. V zime mam priemer niekde okolo 23kW a teraz v lete 16,5kW, takze vzdy na jedno nabitie idem min 380 az 550 km a to mi staci. To ze auto nabijem zima/leto z 10 do 80% za cca 30min je vyhovujuce. Nie som ziaden spomalovac jazdnych pruhov a snazim sa jazdit ako na spalovaku. To ze stale pokukujem po plugine je pravda a predstava 6 valca a elektra je celkom drazdiva :) Ja si myslim, ze skor ci neskor to chyti aj teba, ak sa teda naplnia kriteria, ktore su pre teba podstatne... Vsetko dobre prajem :)
270kW ova nabijacka pri 800V tj +-340A 😵💫 ....tam su asi kable hrube ako moja ruka.....bomba pocasie ste chytili.
ua-cam.com/video/I5cYgRnfFDA/v-deo.html
280 za original komplet zadne brzdy na take auto je super cena. to nechas v servise za hocakeho korejca alebo francuza.
Mam bicykel a mazem len retiazku 😀
I s EV lidi najezdí 100k km ročně i víc. Každý ať si vybere a spoustu let tu stejně spalováky budou, že nebudou nové 8válce, stejně většina těchto fandů kupuje 10+ leté vozy. Ono když pak porovnáš i náklady na servis 500+ koňového auta, tak už to tak veselé není.
103tkm a z motora tecie olej, silentblock roztrhany a to ma mechanik co sa o to stara, presne dovod preco Audi uz davno nieje to co byvalo.
13 ročne auto … nad moje očakávania
Akú používaš kameru na tie exteriérové zábery? Dik
Insta 360
@@nasagaraz jj.... Konkrétny model? Dik
Mohol by si natocit cast o dekarbonizacii.. ci ju robite, ak ano aku , a preco, alebo to zamietate.
Nejlepší dekarbonizace je noha až na podlahu ❤
Ahoj
Ja mám tiež allroadku ale 2007 3.0 tdi...tiež ma čaká väčší servis ohľadne motora...ale lepšie vozenie som doteraz nemal...a rozmýšľam na chipom na 200kw...myslíš si,že by to bolo v pohode? Dík a držte sa chalani 💪
Nechal by som Stock
35:39 jak dobehla kontrola ci je vsetko porobene :D
Pri dojazde 250míl (raz tam vo videu hovoríš 250km na jedno nabitie) by si za tú trasu 1270 km nabíjal 4 krát, čo nie je až taká tragédia. Ale ak sa to porovná s tým spomínaným 2l dieslom, kde spraví na jednu nádrž cca 1000 km ... Každopádne zaujímavý pohľad na vec. Inak s EV a nie je to len Taycan majú zjavne problémy aj u BMW, aj u Hyundai a ktovie kde ešte. Človek by čakal, že také detské choroby výrobcovia v tejto rýchlej dobe rýchlo vychytajú a nové na trh nedajú, kór pri drahších vozidlách, ale zjavne s tým nemajú problém.
Ja mením každých 10000km olej olej filter všetky filtre sviečky.
ahoj super video tiež by sa mi hodil pršiplášť a inak sú to silent bloky lebo ma byť tichučko 🙂
Nie si len bloky ?
Koukám z kruháče žádný blinkr!:-D A já myslel že to je jen u WMB
Jinak, to je stejný jako Superb 1.4TSI hybrid. S baterií to auto je schopné jezdit za 5 - 5,5L na 100. Jenže, po městě se baterie prakticky do pár km vybije. Pak vozíš mrtvou váhu na víc. Klasická rekuperace, hm....nic moc. Tak dáš sport, rekuperace něco dělá, jsi schopný baterii dobít a více jí využívat. Jenže. Spotřeba je v průměru 21.9 na rovince jsi rád za 16L. Při delší cestě jsi schopný baterii dobíjet a drže tjejí stav třeba na 15 - 20% ale za cenu vyšší spotřeby. Jinak v normalním režimu baterii vystřílíš a pak ji prázdnou vozíš.
4.2tdi a8 1100km bez problému 90l nádrž
Wuhooooo my v Porsche Piešťany robíme baterky pre tieto autá
Čóóó, to kam sa audi posunulo za 20 rokov?? 1997 AEL A6 avant 6 speed. Keď sa mu šlapalo na odtlak a 160 na tempomate non stop (voľakedy na anglicaky nechodili pokuty) dojazd 1000km + co vychádzka 8.5 max 9 na 100. Keď sa chodilo na spotrebu 120/130 dojazd spravila cez 1200km.. Po dvoch desiatkach audin a skúsenosťami z novšími modelmi a aj vďaka vašim videám už sa za kruhmi ani neobzriem. To nie je diss iba suché konštatovanie.
To ze sa tomu autu naklepalo 100tis bez poruchy iba olej brzdy ani nespomínam radsej😅
...ale aký rozdiel vo výkone a v emisiách?
@@Jan_Miklas emisie ma netrápia dokiaľ také Anglicko vyváža VSETOK odpad na kontajnerových lodiach cez pol planéty do Indie a Číny miesto spracovania na mieste. Kvapka v mori. Takisto emisie starých áut sú oveľa menej škodlivé keďže sa jedná o hrubé sadze ktoré idú k zemi a nepoletuju nonstop ovzduším. Defakto polovica áut 10 ročných ma vykuchane DPF. Ku výkonu, skus 200 koní v 30 ročnom aute a potom 300-400 koní v modernom. Pochopis
Cauko, dávam like 😉 a zanechávam koment s otázkou, aký olej používaš do svojho autá? Brzdy kupuješ origo aj keď vieš ze výrobca je trw, je tam aj tak rozdiel medzi aftermar a origo? Ďakujem
Ahoj už som toľko špekuloval v minulosti že radšej dám originál a viem že mám pokoj na roky . Olej Quantum v EU FUSCH 5w40
jak jsi mluvil o tom elketru do města tak to je zatím jediný způsob jak by to mohlo fungovat. Malé auta a s malou baterii a normálním zrychlením. Střecha a další časti ze solárních panelů aby se na těch pár km dobíjelo samo a nestálo někde na nabíječkách. Kdyby jelo maximalně 100km/h a zrychlení třeba za pěkných 8 sekund tak by i ta cena mohla být někde jinde i díky menší baterii 🙂
och tieto dojazdy.
mam ako firemne auto plug in hybrid lebo dane, a ma vybornu 42 litrovu nadrz. samozrejme ze bez nabijania lebo tankovaciu kartu ti daju ale elektriku doma by uz nezaplatili. a cakat na verejnej nabijacke 4 hodiny aby som ho za 60km vybil nie diky :D no auto pri mojom jazdeni ala autobahn zere tak 8.5 na 100 co je fasa na 200kw suv co vidi vmax (limiter 210 :( ) kazdy den a pritom neni nikdy na nabijacke, ale ked idem na slovensko tak fu, hladat benzinku kazych 400km je riadna otrava. predtym som mal trojkovu oktavku samzorejme v dyzlu voe cize ked som nemecko preletel a pristal doma tak tam spotreba ze 5.7, tankovat kdezee.
kazdopadne som zacal robit pokusy. auto je tak ze v performance mode nepusti baterku pod 20%, ked je pod dobije motorom. cize s tymi 20% obehavam mesto na cisto elektro, jak vyndem na autobahn prepnem performance a auto dobija motorom naspat na 20% pricom si to supem na max ked premavka povoli, a potom zase v meste naspat na elektro (42km dochadzam jeden smer). a prekvapilo ma, ze spotreba klesla z tych 8.5 na 7 priemer, ked je zapchatejsia cesta ze viem ist tak 120 max tak aj ze 6.2. proste nabit baterku motorom je efektivnejsie jak sa plazit v premavke po meste
ale pomalicky spekulujem ze by som dal dalsie firemne ako elektroauto, kedze jedina dlha trasa je tak raz za rok na slovensko. polestar 2 obzeram. pride mi to ako fajn prilezitost na experiment, kedze vsetko plati firma, ja s nim len budem seknuty 3 roky (a nizka dan). za vlastne by ma experimentovat nenapadlo.
Plug in hybrid je najväčšia kktina na svete - vláčiš so sebou 2 motory, palivový nádrž a batériu + kopu ďalších vecí ktoré sa môžu pototo. Dojazd na elektrinu mizerný a nabíjanie za hodiny s AC nabíjačkou a keď nenabíjaš stále tak spotrebu máš väčšiu ako v prípade auta bez elektrifikácie. Zmysel dáva BEV alebo HEV.
Ahoj vedel by si poradit čo vymenit pri praskani pukani vrzgani od pravej strany od kolesa? Tlmice su ok pruziny ok vsetky ramena tycky stabilizatora boli menene aj ulozenie tlmicov .. a uz ozaj neviem co treba vymenit. Dakujem za kazdu radu. Audi A4
Mám na B8 to samý, 3.0tdi. Od většího servisu kdy jsem nechal udělat komplet přední ramena, tlumiče a silentbloky motoru mi předek vrže, za 3 roky jsem nepřišel na to, co to je, vždy po tom pátrám, když je to zvednutý na rampě a prostě jsem na nic nepřišel :D Zkoušel jsem i měnit gumy v uložení stabilizační tyče, promazat kloubek u snímače na štelování světel.. a furt to vrže :D
@@davidjavurek9437 presne už v 3och servisoch to bolo a rok zistujeme čo to je .. este ma napadlo homokineticky kĺb lenže tazko povedat či je to cely hriadel alebo len spodny klb pri kolese ( to by bola ta lacnejsia varianta )
Praskanie, pukanie a vŕzganie je sakra rozdiel. Robí to stále? Robí to niekedy? Všetky vymenované zvuky alebo len niektorý z nich?
@@tomasstastny8238 robí to všetky zvuky ver mi 🤣 pri rozbehu ked sa predok zdvihne sa to rozpuka rozvrzga az take skripanie neprijemné a ked sa auto dorovná tak to tak prepukava pri normalnej jazde vpred alebo pri cuvani a ked prejdem po nerovnosti tak vtedy to je masaker. A nad 110km/h mi tak zacne volant a auto vibrovať ze konec
@@sixbiceps4303 Samozrejme, že cez internet sa niečo také nedá identifikovať, ale podľa opisu by to sedelo na homokyneticky kĺb, ale to by snáď v servise zistili. Treba to určite riešiť, pretože ak je to homokyneticky kĺb, tak pri dlhodobom nerieseni (resp. odkladaní) problému sa môže rozpadnúť a auto sa stane nepojazdné (vlastná skúsenosť)
Nemas inu robotu nez opravovat svoje auto? Nesu zakaznici ? :D ... super video inak , diky :]
Tí sú na mesiace, ale musia počkať 😃
zdravim. mna by zaujimalo aku pouzivate kameru na zabery zo zadu auta pocas jazdy 😮
Píše to na obrazovke 😀
@@nasagaraz ano . ale vidiet iba x3 😆😆
...po 3 rokoch menili baterku na tesle...v záruke
Já vím, že objem ničím nenahradíš, měl jsem VR5 a jiné auta....ale po koupi 2,0 TSI 206KW kdy to auto jede jako prase a dá se jet po dálnici za 7,8L už měnit nebudu a 0-100 za 5,4 s mi stačí :) 140-200 průžný zrychlení je taky super, od 200 už to nejede ale to moc často nepotřebuji....
Stačí si pozrieť koľko u vás stoji klimakompresor na golf 7gte.pracujem v norsku ako automechanik a osobne som skoro odpadol len zo sumy komresoru😅 neviem ako v anglicku ale to je to brutal.. celkovo aj každý tvrdí že tesla je nenaročna na udržbu ale tu zase musim byť proti kedže sa s tym stretavam denno denne vo vyspelej elektrokrajine kde už oni sami idu späť na spalovaky kedže zrušili dotaci€€€ 😂😂
ten olej si nekukal odkial unikal ?
Dlhodobo sa tam nazberal a ten čerstvý asi z hore reťazi
Question: To ste boli na letných v horách ? Ako sa to správalo ja by som si netrúfol vôbec. Dik
Áno letné boli fajn samozrejme nebolo veľa snehu v apríli už
za mna suhlasim ze na dlhsie trasy je spalovak top a ked ti pod kapotou spieva 6 a viac hrncekov ma to nieco do seba aj ked by to bol diesel ale zasa ako ja planujem najblizsie roky zadovazit alo sekundarne auto ev lebo ked veziem rano deti do skolky co je tam aj spat dokopy 3 km ked idem s nimi ku doktorke a spat tak to je dokopy 4 km atd tak mi je fakt luto toho spalovaku a na taketo trasy zasa naopak myslim ze nieje nic lepsie z dlhodobeho hladiska ako ev ale staci nieco mensie za nas to bude asi tesla 3 ale este sa poriadne rozkukam co to nakoniec bude…
@@lukaskormanec2933 ypsilonka nema konkurenciu v long range a ani spalovak nebudes potrebovat :) okrem chorvatska a lyzovackx v alpach :)
Minuly rok som si kupil V8 6.4, viezol som si rodinu z KE do BA a spravil som spotrebu 11,4. Ludia zabudaju ze vacsi objem znamena aj mensie trapenie pre motor a da sa to uplne v pohode pouzivat v beznom zivote. Ano spotreba je vacsia ako klasicke auto ale zase sa vozis s rohlikom na ksichte.
Presne si to vystihol,ten objem a ten rohlik ,teda usmev na tvári kazdy den .Každý deň predtým nez pôjdem do prace .
Ja som sa veľmi namotal na porsche cayenne. Prvá generácia po fl. 4,5 v 8.Tu v UK sa dajú kúpiť za zaujímavé ceny. Áno je to risk,má to spotrebu, čo nedokážem sám opraviť, je to slučku. Ale za tie peniaze teda koruny anglické ak pojazdi dva roky. Bez veľkej poruchy, čo by 4,5 bez turba nemala mat problem ,tak celkom dobre vozenie.
Známý se v CZ na pohodu vozí v Camaro ZL-1 2020, a když jede dálku s lehkou nohou 90-100kmh tak má na pána 8l/100km. Dneska jsou ty velké objemy už úplně někde jinde. Samozřejmě i díky vypínání válců.
@@tomaspapulak2889 Jenze 4,5 bez turba je strasna mrtvola, zere, nejede. Zabava zacina az s dalsim motorem 4,8+dve turba + male naladeni a tech 650koni uz je docela zivejch. Taky je nutno pocitat ze je to celkem tezke auto a tak stlacit dlouhodoby prumer pod 17l je ne nemozne, ale spise vzacne, realita bude kolem 20ti. Jo, na dalnici kdyz jedes 110-120km/h, raficky tlaku turba lezi jak mrtvoly na nule, tak se dalo tech 10,5-11,5l/100km
Nádhera, jezdíne v komfortnín Golgfu 7 Variant s fakt velkým kufrem za 5l nafty 🙂
@@maxbiagi3091Hlavně nesmí šlápnout na plyn, jinak je spotřeba úplně jinde
sajlentbloky :D
Porsche Taycan, najmä jeho staršie verzie, sú teraz dostupné za nižšiu cenu. Jedným z dôvodov tohto poklesu cien je to, že mnohí podnikatelia napr v Nemecku, si ho mohli dovoliť vďaka dotacie pre firmy na elektrické autá. Ale potom pochopil , Kúpa elektrického auta si vyžaduje určitú zručnosť a mnohí z nich o to nemali záujem . Výsledkom bol pokles dopytu, čo urobilo Taycan cenovo dostupnejším.
Osobne vlastním elektrické auto a nezáleží mi na tom, či jazdia na elektrických alebo benzínových autách. Uprednostňujem elektrické autá, pretože študujem v Prahe a žijem v Bratislave, cestujem týždenne do Prahy za cenu iba 10 eur. Využívam bezplatné nabíjanie, pretože moje parkovanie obsahuje nabíjačku. Súčasná technológia elektrických áut však nie je ideálna pre dlhé cesty.
Nove Porsche Taycan je však zaujimavy , dokonca prekonáva aj Teslu v niektorých aspektoch. Na rozdiel od bežných elektrických áut, ktoré potrebujú predhriať batériu v chladnom počasí, čím sa znižuje ich dojazd, Taycanova batéria funguje dobre aj pri 13°C a aj rýchlejšie nabija v chladnom prostredí. Naopak, batérie Tesly potrebujú byť zahriate na približne 43°C na rýchle nabíjanie, čo spotrebúva viac elektriny. Navyše, Taycan poskytuje presnejšie odhad dojazdu a podporuje nabíjanie pri 400 kW.
Som prekvapeny co porshe spravilo , očakával by som taku technologiu až o päť rokov. Verím, že elektrické autá sú vynikajúce pre mestskú jazdu,
ALE zatiaľ nie sú ideálne pre dlhé cesty. Avšak rýchly pokrok v technológii elektrických vozidiel naznačuje, že o desať rokov budú vhodné aj na dlhé trasy.
Do kedy bude taká cena to je otázka a ďalšia vec v nórsku si kde spoplatňujú ele autám kilometre lebo nemajú dane stoho
Nie norsko ale island, a to preto lebo maju brutalne lacnu elektriku. A aj takje to absolutne zanedbatelne cislo ;)
Na 1000km ti to spravi 5€ ta dan ale elekteika lacnejsia ako unas zastropovana statom 😀😀😀
ako hovoria piloti v usaf...ked tecie to znamena ze tam toho este je.
Ty si pacient s tou allroadkou. Paci sa mi, ako sa staras, ale snad nebudes pretesnovat motor, ci? To uz by chcelo predpisat ruzove okuliare. Ja mam Subaru XV 2.0 2018 a velmi som spokojny, bohuzial, take auta elektrifikaciu nepreziu, ale bral by som elektricke auto. Pasovalo by na moje dochadzanie do prace a ine cesty, jak ric na šerbeľ. Od elektriky ma najviac odradza to, ze nie je myslene na majitelov elektrickych aut zijucich na sidliskach a samozrejme obstaravacia cena.
Dvojfaza😂
V Anglii používají asi nový typ dvoufázy 😂😂😂
Mne sa tiež páči taycan ale už pokukukem po panamere 4 E čo je V6 bi turbo plus elektrika 😂
Výhody el. auta pochopiš až vtedy, ked na nom zacnes jazdiť. A hlavne nemusis vymienat olej po 7 tis km. :) A cas servisu, mnohokrat do roka by si mal pripocitat do cesty na lyzovacku, lebo na el aute neservisuješ nič. :)
No asi nie no … ale hneď som ušetril 20 tisíc na cene kúpy auta 😀 mám slušný rozpočet na servis
@@nasagaraz to je relevantné, či si ušetril a na druhej strane, ked to budeš davat na servis auta, tak si vlastne nič neusetril, lebo to minieš a nakoniec ten servis ta stoji ešte kopu času. :)
inac to porsche je podla roznych porovnani najrychlejsie hodnotu stracajuce auto na trhu.
Jezdím 50tis. km ročně, obvyklá téměř denní trasa kolem 200km tam a 200km zpět. Obdivuji lidi co jsou schopni jezdit 300km a delší trasy bez pauzy, pro mě jste něco jako vrcholoví sportovci nebo astronauti, ale já to fyzicky nedávám. Možná kdyby to bylo jednou, dvakrát za rok tak ano, ale na denní bázi jsou pro mě ty půl hodinové pauzy naprostá samozřejmost a BEV by mi pasovalo.