Я нижние клипсы сверлил тонким(меньше диаметра штырька) сверлом ,миллиметра на 2-3 в глубину. В это отверстие вкручивал саморез и вытаскивал штырёк. Клипсы получились многоразовые😊
Алексей, спасибо большое за подробную информацию по антикоррозийной обработке. Рано или поздно на Бегемотах это нужно делать (лучше конечно рано). Отдельное спасибо за коды запчастей и аналоги!
Ну, Лёха, ты заморочился) Все эти клипсы есть в куда более бюджетных заменителях. Я на V70 заклёпки заменил на многоразовые клипсы, которыми крепятся дверные карты. Только чуть рассверлил посадочные места. Теперь все подкрылки снимаются без высверливания. Всё держится.
Доброго времени,как то катаюсь ,живу около моря ,ничего не гниёт,просто после зимы мою днище по серьезному,если хотите чтоб вообще хорошо,купите пару банок krown и просто пробрызгайте днище и подвеску
Именно так и будет. Уже проверено несколько раз. Металл необходимо несколько раз обработать коррозийным консервантом и только потом сверху защитными покртами. И последний слой обязательно содержит воск, чтобы битум не пересыхал и не растрескивался.
Интересно,хорошая тема! Но я себе делал по серьезнее - снимал всё - подрамник,бак,защиты! Пескоструй,преобразователь Вьюрт,эпоксидный грунт- Спектрал..! Перекрыл .мастика,пушсало и горный воск!
Вольво для меня всегда была эталоном качества,на самом деле думал что они практически не ржавеют,у меня у самого форд Мондео 4 рестайлинг,и по кузову он в очень хорошем состоянии,зимой стараюсь чаще заезжать на самамойку,и сбивать всю грязь с реагентами, спасибо за хороший ролик 👍👍👍
У меня вольво 850 была без ржавчины пока не стал ездить на ней зимой в Москву. Что там сыпят я не знаю, но сразу пошли рыжики и пороги стали ржаветь и мойка после каждой поездки не помогла.
Резника на пороге от времени ссохлась просто, можно феном по греть и растянуть, но не факт что снова не ссохнется. Я так на ниссане резинку багажника делал, вроде на своем месте до сих пор
Из салона задние крылья пролит надо антикором для скрытых полостей, но не мовилем из балона, он может не все пропитать. Расстоп или аналоги, в край пыш сало с уайт спиритом разбавить до жидкого и с верхней части на арку.
Было бы еще лучше , если бы обработал преобразователем ржавчины (чтоб хорошо продрало) , под локерами , пластмассой покрыл "пушечным салом , пушечное сало впоследствии покрылось пылью и было бы вечное счастье. То же самое сейчас делаю с ХС70.
Доброго дня ! Напишу про відроблене масло, заливав відробку в задню дверку Фіата Добло 2005 року там де дверна ручка ( вони там гниють з низу бо ручка не впритул до дверей і через неї в середину попадає вода) , в 2014 році вже дякувати Вищим Силам 2023 навіть натяку на іржу немає !!!!! Але з дуру влив десь 2 літра ( 2 дні стікало з отворів..)..)))))))))
Молодец. Мне тоже это предстоит проделать. А клипса торчать не должна, просто усыхает резина. Можно немного в начале и конце приклеить предварительно растянув. А так все ОК
Не правильно вы в видео говорите, о том что вольво делает так чтоб на деньги кинуть, она сделана на 5-7 лет эксплуатации или 300тыс.км, как жижа в акпп залита и гидроусилителе, а дальше надо под прес и опять в начало производства, но вместо этого она приехала к нам и мы эксплуатируем 20 лет еще, и удивлемся потом что ржавеет, а она на это то и не расчитана😂😂😂😂😂. Но спасибо вам огромное за информацию ❤❤❤❤
Вместо мастики рекомендую пушечное сало и бензиновым отработанным маслом, прапорции , что бы с кисти начинало стекать, только отработка бензиновая нужна🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо за видео. Смотрел твоё видео, и прям самому захотелось свою посмотреть и если что сделать. Хотя у меня не ХС 90, а V 50 универсал 2008 года. Один минус нет гаража, а около дома делать нельзя, за это может быть штраф. Был бы хотя бы заезд во двор. Сам я живу в Германии.
Алексей вот только надо было мастикой полностью всю скрытую часть под пластиком и локерами покрыть , так было бы в 1000 раз надёжней . Девятку так же делал , бегает щас в такси под другим и всё корошо .
Мовиль содержит ингибиторы корозии и как он теперь будет пробиваться через слой отработанного масла? Металл бы преобразователем ржавчины не мешало обработать, ну и невысыхающие мастики, на основе пушсала мне кажется надежнее битумных смол. Ну, а по факту, это тоже хорошо проделанная работа, лучше чем ни чего👍
Наверное потому клипса скрыта, что локер крепят до установки расширителей. То же самое, с задней клипсой порога. Возможно удобство конвеерной сборки им важнее, чем дальнейший кустарный ремонт)
Добрый день, видео действительно хорошее, и много полезного, единственное надо было еще после очистки от ржавчины обработать поверхность преобразователем ржавчины, а после грунтовать и все остальное.
У нас 30к стоит лазерная очистка, полный антикор такого класса авто. днище + видимые детали подвески. Делают два дня, чистка, сушка УФ. Записал свой туарег 2016 гв. Рыжики есть, антикор не помешает. Был до этого хс60 2012, тоже были рыжье, но там ничего не делал, поскольку брал на 2 года. На туре буду ездить долго, поэтому 30ку вложу.
Делал так на днище изнутри. Через год с небольшим залез туда и офигел. Под мастикой стоит вода, ржавчина мастику поднимает, туда попадает кислород и процесс идет даже лучше чем раньше. Обрабатывать такими мастиками имеет смысл только те места, куда прилетают камни и песок, а это днище и пороги. И только как финишное покрытие по верху хорошего 2-к грунта эпоксидного. Эта жижа из балона дает адгезию, но не защищает от коррозии. Купите банку эпокси грунтовки и кисточкой нанлсите. В арках, где стоят локеры, больше ничего не нужно.
VOLVO очень крутая марка, жаль многие ее недооценили в свое время! А теперь ее продали китайцам(((( И вполне может быть, что мы их больше не увидим! Так же как и SAAB, Jaguar, вполне возможно даже Land Rover
@@reanimatorzzzjura6078 ты не понимаешь важного аспекта! Они не покупали а скупали производителей, вводили кризисных менеджеров, при таких сценариях, координируют и вырабатывают общий сценарий развития. Зачастую с инженерами просто договариваются и согласуют разработку будущих моделей. Если договариваются, то весь состав конструкторского бюро работает в том же составе (никто не хочет терять работу). С несколькими моделями от Вольво было именно так. Но к несчастью, маркетологи начинают мягко давить на всех остальных и состав директоров в этой "войне", принимает решения и оказывает поддержку не в том направлении в котором хотят видеть, некоторые из любителей марки. Именно с этого момента все ресурсы тратятся на мас.маркет, а такие как мы - ЛЮБИТЕЛИ НАСТОЯЩЕГО АВТОПРОМА, оказываются просто со старыми моделями, поскольку новые модели, мирового автомобилестроения - дешевый ХЛАМ за огромные 💰!
Здравствуйте, дайте ссылку пожалуйста на канал, "русский ...." далее не понятно, где как Вы сказали подробно показали как снимать детали кузова. Тоже буду свой Вольво XC проверять на наличие ржавчины. Как в 2007 году купил так и не делал профилактику кузова.
Резина на пороге имеет свойство еще в перед сползать. Я у себя переставлял. Заклепки оригинал брал??? Это еще ты успел свою сохранить. У меня вообще порогов не было. В итогде продал. Делать небыло смысла.
Отработки в пороги налей, лучше мовиля работает, проверено, мовиль со временем засыхает, а отработка вечная, даже если и грязь в порогах будет не чего страшного, имеется в виду не много грязи, пыли.
Здравствуйте подскажите пожалуйста после простоя ночного хс90дизель 2008 происходит долгий запуск. секунд 7примерно нужно крутить стартер? фильтра новые форсунки отдавали на диагностику сказали все ок.300000т км на одометре
У меня так было но на бензиновой, менял насос топливный который в баке создавал слабое давление. Попробуй подержать подольше во втором положении ключ зажигания, можно несколько раз поставить во второе и запустить. Посмотри если сразу заведется тогда слабоватое давление.
Инженеры Volvo совсем не боги и глупостей в машине много. НО кузов не гниёт. Видно мужик катался по улицам с российскими противогололёдными реагентами. На них кузов машины не проектировался.
Вольво давно потеряла свой ореол крутизны. Мало того, что куча дурных и не нужных опций вам навязывается за бешенные деньги, так ещё машина имеет свойство ломаться "как Жигули", а ремонтируют её по цене Бентли.... Несите свои денежки богатенькие Буратино, на поле официалов (на поле чудес в страну дураков) . А ролик зачётный! Если бы я его посмотрел годика на три раньше, то не пришлось бы летом полностью менять пороги!
Где же хвалёный цинк у Вольво??? Какого хера оно там проржавело если у нее двойная оцинковка?! Сам присматриваю себе такую машину но после видео начинаю включать заднюю передачу. Шведы молодцы конечно но с этой ржавчиной, да и в таких местах, ну вы меня извините. Ещё и взяли клипсами одноразовыми звхерачили дабы никто не лазил туда! Видать изначально знали, что там жопа будет. Если и буду покупать даже не знаю как мне и проверить эти места на коррозию если они так закупорены(
В том то и дело, машина по внешнему виду может быть просто сказкой, а по факту надо будет пороги переваривать. Это все климат, зима, соль. Это самое страшное что я видел ua-cam.com/users/shorts2oGOwe_NsJA?si=Jgblkf2DL8fkY22e
Добрый день. Да, тоже себе присматриваю. К сожалению, при покупке Эти места не проверить. Возвращаюсь к поиску s40) Там по крайней мере страдают только крылья передние.
Ошибаешься, я то знаю что такое клипсы с Али. Либо ломаются либо не подходят. Потому что делают их из некачественного пластика. Поэтому только оригинал.
Просто был опыт с дверной картой от bmw, были сломамы клипсы и карта шаталась. Купил с Али вроде такие но но не защелкивались, психанул купил оригинал, стали они так хорошо я просто диву давался. Вот такой был опыт.
Я нижние клипсы сверлил тонким(меньше диаметра штырька) сверлом ,миллиметра на 2-3 в глубину. В это отверстие вкручивал саморез и вытаскивал штырёк. Клипсы получились многоразовые😊
Ну ты даёшь!!! Молодец👍
Смотрю с первых выпускников! Много полезного для себя подчерпнул! Как всегда очень информативно! Спасибо за видео и работу! Удачи!
Алексей, спасибо большое за подробную информацию по антикоррозийной обработке. Рано или поздно на Бегемотах это нужно делать (лучше конечно рано). Отдельное спасибо за коды запчастей и аналоги!
Я хотел обработать своего бегимота когда купил, но в то время думал что volvo не гниёт, поэтому чуть время потерял.
Алексей спасибо огромное за твою работу
Всегда пожалуйста
Алексей, просто молодец, восхищаюсь вами и вашей работой и заботой о машине 👍👍👍
Ну, Лёха, ты заморочился) Все эти клипсы есть в куда более бюджетных заменителях. Я на V70 заклёпки заменил на многоразовые клипсы, которыми крепятся дверные карты. Только чуть рассверлил посадочные места. Теперь все подкрылки снимаются без высверливания. Всё держится.
В пороги возми пуш сало перемешай с керосином греть не надо. Чтоб консистенция была как воды и в банку гравитекса и распыляй с компресором.
Алексей очень полезное видео вы отсняли! Большое СПАСИБО!!!
Очень вам благодарен 🤝 Буду свою разбирать и делать.
Конечно надо делать, чем раньше тем лучше.
Доброго времени,как то катаюсь ,живу около моря ,ничего не гниёт,просто после зимы мою днище по серьезному,если хотите чтоб вообще хорошо,купите пару банок krown и просто пробрызгайте днище и подвеску
Под этой битумной мастикой короозия может ещё сильнее прогрессировать
Именно так и будет. Уже проверено несколько раз. Металл необходимо несколько раз обработать коррозийным консервантом и только потом сверху защитными покртами. И последний слой обязательно содержит воск, чтобы битум не пересыхал и не растрескивался.
Спасибо ... молодец!!!
Интересно,хорошая тема! Но я себе делал по серьезнее - снимал всё - подрамник,бак,защиты! Пескоструй,преобразователь Вьюрт,эпоксидный грунт- Спектрал..! Перекрыл .мастика,пушсало и горный воск!
Все эти клипсы можно было купить за копейки. От тех же вагов, либо от пежо. И за весь ваш комплект получилось бы не более 10 евриков)
Вольво для меня всегда была эталоном качества,на самом деле думал что они практически не ржавеют,у меня у самого форд Мондео 4 рестайлинг,и по кузову он в очень хорошем состоянии,зимой стараюсь чаще заезжать на самамойку,и сбивать всю грязь с реагентами, спасибо за хороший ролик 👍👍👍
У меня вольво 850 была без ржавчины пока не стал ездить на ней зимой в Москву. Что там сыпят я не знаю, но сразу пошли рыжики и пороги стали ржаветь и мойка после каждой поездки не помогла.
Резника на пороге от времени ссохлась просто, можно феном по греть и растянуть, но не факт что снова не ссохнется. Я так на ниссане резинку багажника делал, вроде на своем месте до сих пор
Спасибо, у меня были такие мысли что она усохла.
цены ппц на эти клепки клипсы, их с Луны на подводных лодках доставляют? За видео спасибо, информативно!
Цены ужас. Надеюсь больше его снимать ненадо будет.
КласСная тачЬка 👍👍 ровнял после дтп толково продумана
Сколько пересмотрел вольв, у всех эта клипса на задних дверях видна
Из салона задние крылья пролит надо антикором для скрытых полостей, но не мовилем из балона, он может не все пропитать. Расстоп или аналоги, в край пыш сало с уайт спиритом разбавить до жидкого и с верхней части на арку.
Да надо. Найти только осталось где эти отверстия
Снять обшивку на задними арками из салона
Было бы еще лучше , если бы обработал преобразователем ржавчины (чтоб хорошо продрало) , под локерами , пластмассой покрыл "пушечным салом , пушечное сало впоследствии покрылось пылью и было бы вечное счастье. То же самое сейчас делаю с ХС70.
Это называется любовь к автомобилю!!!
В точку!
Доброго дня ! Напишу про відроблене масло, заливав відробку в задню дверку Фіата Добло 2005 року там де дверна ручка ( вони там гниють з низу бо ручка не впритул до дверей і через неї в середину попадає вода) , в 2014 році вже дякувати Вищим Силам 2023 навіть натяку на іржу немає !!!!! Але з дуру влив десь 2 літра ( 2 дні стікало з отворів..)..)))))))))
Молодец. Мне тоже это предстоит проделать. А клипса торчать не должна, просто усыхает резина. Можно немного в начале и конце приклеить предварительно растянув. А так все ОК
Спасибо за ответ на мой вопрос, тоже были такие мысли что может усохла.
На 53 минуте, резиновый уплатнитель усел со временем 😂😂😂😂
Молодец мужик!
Привет Алексей!у меня руки все не доходят.купил такие в Германии клипсы 4 евро 14 штук.
Надо сделать, с каждым годом ржавчина расползается.
Возможно жёлтые клипсы стоило сперва подогреть немного строительным феном.
Не правильно вы в видео говорите, о том что вольво делает так чтоб на деньги кинуть, она сделана на 5-7 лет эксплуатации или 300тыс.км, как жижа в акпп залита и гидроусилителе, а дальше надо под прес и опять в начало производства, но вместо этого она приехала к нам и мы эксплуатируем 20 лет еще, и удивлемся потом что ржавеет, а она на это то и не расчитана😂😂😂😂😂.
Но спасибо вам огромное за информацию ❤❤❤❤
Вместо мастики рекомендую пушечное сало и бензиновым отработанным маслом, прапорции
, что бы с кисти начинало стекать, только отработка бензиновая нужна🎉🎉🎉🎉🎉
зачем отработка с агрессивными продуктами горения топлива? Не проще ли свежее купить масло?
@@pitradomir в отработка бензинового масла есть сера, она подьедает ржавчину
@@user-p4334 сера наверное и к металлу ведь агрессивная? Вообще-то в свежие масло добавляют ингибиторы коррозии. Без них масло ничего не защищает
@@pitradomir ингибиторы есть это хорошо, надо попробовать. Но отработки куча поэтому её и буру.
@@pitradomir если сной антикора не сорван то пусть лежит, даже если и метал будет подъехать и ладно, только бы коррозии меньше было
вы зализали ржавчину счеткой, и закупорили мастикой,теперь это сгниет еще быстрее,но под мастикой вы этого не увидите
Про счетку зачёт 😂😂😂
Нечего городить херню! Сам так делал и через много лет не единого намёка на ржавчину не было у машин. Проверяли и ковыряли это ответ на будущее
Раньше машины гнили снаружи, а сейчас,внешне класс, а снизу шлак.
Привет круто получилось ,а чем ты чистил это все дело ? Супер так держать
Привет, ах да забыл показать болгарка с металлическим ежом.
Спасибо за видео. Смотрел твоё видео, и прям самому захотелось свою посмотреть и если что сделать. Хотя у меня не ХС 90, а V 50 универсал 2008 года. Один минус нет гаража, а около дома делать нельзя, за это может быть штраф. Был бы хотя бы заезд во двор. Сам я живу в Германии.
Не знаю как на v50, а у знакомого на v70 2005 год вообще ржавчины нет. Наверное кузов у него лучше.
Возможно.@@Kucerjavij
2007 года - идеальное состояние, пробег 80 тыс км, дополнительно сделал антикор. обработку и даже лезть не собираюсь.
Вы её лично приобрели в 07-м году и пробег за все эти годы наблюдали сами?
Алексей вот только надо было мастикой полностью всю скрытую часть под пластиком и локерами покрыть , так было бы в 1000 раз надёжней . Девятку так же делал , бегает щас в такси под другим и всё корошо .
Летом планирую вскрыть посмотреть как там дела, заодно можно и подмазать, хотя там метал в идеале был.
Спасибо !
Мовиль содержит ингибиторы корозии и как он теперь будет пробиваться через слой отработанного масла? Металл бы преобразователем ржавчины не мешало обработать, ну и невысыхающие мастики, на основе пушсала мне кажется надежнее битумных смол. Ну, а по факту, это тоже хорошо проделанная работа, лучше чем ни чего👍
Я не спец в обработке, как смог сделал. Через год можно ещё пролить
Здравствуйте. Есть эти клипсы жёлтые на АлиЭкспресс. Стоят 2 евро 10 штук. А есть белый за 3 евро 20 штук.
Здравствуйте, ну если ещё буду снимать порог попробую закажу. Просто был опыт с клипсами с Али, они не защелкивались.
@@Kucerjavij Да на Алике как попадёшь но там есть разные продавцы, по такой цене можно взять разные варианты
@@Kucerjavij брал ок все
Очень познавательно!!!
Вы попробуйте добавить раст стоп. А так конечно сгниет под мастикой(
Мастика когда высыхает она трескается
Эта не трескается, я ей раньше пользовался. Её состояние зависит от температуры на улице
Трескается,и гниёт ещё быстрей.Только пушсало и отработка работает,проверено десятилетиями
@stern.nm. эта не трескается, проверенная.
верно
Мне тоже предстоит эта работа😊
Наверное потому клипса скрыта, что локер крепят до установки расширителей. То же самое, с задней клипсой порога. Возможно удобство конвеерной сборки им важнее, чем дальнейший кустарный ремонт)
Возможно.
@@Kucerjavij интересное кино. у меня touareg, нужно победить лень и то же самое сделать.
Главное начать, потом по-любому придется делать. Тоже с ленью боролся перед тем как начать.
Вольво хорошо держит коррозию, соляные зимы, но и она когда то превратится в Опель
Она с завода плохо обработана, местами по днищу просто грунт.
Привет Я мазал нигрол с пушечным салом на пополам если будет очень жуткое больше салам когда не сгинет
Добрый день, видео действительно хорошее, и много полезного, единственное надо было еще после очистки от ржавчины обработать поверхность преобразователем ржавчины, а после грунтовать и все остальное.
Добрый день, может и надо было, я думаю будет ходить.
@@Kucerjavij Да ходить однозначно будет, просто через год или два надо повторить, чтоб не полезла ржа снова.
@@АндрейЗадянчуккакой год иди два? Через 3 месяца максимум.
Вам бы компрессор приобрести, было бы веселее!
У нас 30к стоит лазерная очистка, полный антикор такого класса авто. днище + видимые детали подвески. Делают два дня, чистка, сушка УФ. Записал свой туарег 2016 гв. Рыжики есть, антикор не помешает. Был до этого хс60 2012, тоже были рыжье, но там ничего не делал, поскольку брал на 2 года. На туре буду ездить долго, поэтому 30ку вложу.
Делал так на днище изнутри. Через год с небольшим залез туда и офигел. Под мастикой стоит вода, ржавчина мастику поднимает, туда попадает кислород и процесс идет даже лучше чем раньше. Обрабатывать такими мастиками имеет смысл только те места, куда прилетают камни и песок, а это днище и пороги. И только как финишное покрытие по верху хорошего 2-к грунта эпоксидного. Эта жижа из балона дает адгезию, но не защищает от коррозии. Купите банку эпокси грунтовки и кисточкой нанлсите. В арках, где стоят локеры, больше ничего не нужно.
Спасибо! Надо себе как то обработать. А я думал действительно не гниют.
Нее гниёт очень хорошо. Чем раньше вскроешь тем лучше.
Спасибо огромное!!! Автор - большой молодец!
А передние арки будете обрабатывать?
Передние скорее всего нет, там проблем как то нет.
клипсы пластик брал у чинайцев-вроде здоровее чем люминий-плюс 5 эура за все клипсоны (желтики и остальные и с 2х запасом
Спасибо Алексей!!Буду и я снимать.Но у меня редкая комплектация накладок.Они широкие и даже,пепеелний бампер,чтоб снять,надо что то с ними делать!!!!
Пороги типо с серебристой полосой.
VOLVO очень крутая марка, жаль многие ее недооценили в свое время! А теперь ее продали китайцам(((( И вполне может быть, что мы их больше не увидим! Так же как и SAAB, Jaguar, вполне возможно даже Land Rover
Вообщето geely влодеет вольво с 2010 года,это пошло на пользу вольво,иначе бы загнулись.
@@reanimatorzzzjura6078 ты не понимаешь важного аспекта! Они не покупали а скупали производителей, вводили кризисных менеджеров, при таких сценариях, координируют и вырабатывают общий сценарий развития. Зачастую с инженерами просто договариваются и согласуют разработку будущих моделей. Если договариваются, то весь состав конструкторского бюро работает в том же составе (никто не хочет терять работу). С несколькими моделями от Вольво было именно так. Но к несчастью, маркетологи начинают мягко давить на всех остальных и состав директоров в этой "войне", принимает решения и оказывает поддержку не в том направлении в котором хотят видеть, некоторые из любителей марки. Именно с этого момента все ресурсы тратятся на мас.маркет, а такие как мы - ЛЮБИТЕЛИ НАСТОЯЩЕГО АВТОПРОМА, оказываются просто со старыми моделями, поскольку новые модели, мирового автомобилестроения - дешевый ХЛАМ за огромные 💰!
Отлично! Молодец!
На али вообще много всяких клипс.
Молодец. Как всегда! Огонь 🔥. Думаю и мне пора туда же 😅
Делай быстрее, а то можешь не успеть.
Супер!!!👍👍👍👍👍
По поводу жёлтых клипс, к меня видна, но не настолько
Что за домкрат, и какая максимальная высота?
Да уж ОДНако ! Познавательно
Интересно, а пластиковые заклёпки подойдут 6мм на 29.2мм?
Не знаю, может и не влезит.
Здравствуйте, дайте ссылку пожалуйста на канал, "русский ...." далее не понятно, где как Вы сказали подробно показали как снимать детали кузова. Тоже буду свой Вольво XC проверять на наличие ржавчины. Как в 2007 году купил так и не делал профилактику кузова.
youtube.com/@Russian-Ronald?si=5aqVCuAGKcDR0OfM
Привет .подскажи в каком магазине покупал мастику pilots для кузова
Привет, покупал на уличном рынке Ditton в киосках продаётся.
Круто.надо было под арками задними тоже сделать
Так вроде же под задними арками я и делал.
@@Kucerjavij извини,не правильно выразился, под пластиком,где двухсторонний скотч держится
@@yuriymelinchuk2228 согласен надо было, но небыло клипс и скотча. На следующий год оставил.
Масло пропитает внутри ржавчину а мовиль на пропитает
Ну я подумал мовиль осядет на здоровый метал, а масло пропитает ржавчину.
Привет что за пороги где взял
Резина на пороге имеет свойство еще в перед сползать. Я у себя переставлял. Заклепки оригинал брал??? Это еще ты успел свою сохранить. У меня вообще порогов не было. В итогде продал. Делать небыло смысла.
Про заклёпки не в курсе, были в автомагазине на месте 3 евро 1шт
@@Kucerjavij они с прорезями были? Я имею в веду стальные! Пластиковые это понятно.
Да с прорезями.
Срочно обрабатывайте подрамник, хотя бы бензиновой отработкой промажте, а то веной один рыжик будет!🎉🎉🎉🎉🎉
ну что нибудь сделаю, еще время есть.
@@Kucerjavij обязательно! Коррозия это самое страшное, что есть на вольво!
промазал мастикой, открыл для авто крышку гроба. Редкая дрянь, проверено лично. Только пушсало или хотя бы 50 на 50.
Не согласен . Я девятку так же делал , и до сих пор она бегает под другим в такси и не жалуется .
Хорошее видио!)
спасибо большое
вольво гниет? 11 лет машине не заметил
Отработки в пороги налей, лучше мовиля работает, проверено, мовиль со временем засыхает, а отработка вечная, даже если и грязь в порогах будет не чего страшного, имеется в виду не много грязи, пыли.
Будущему владельцу повезет с машинкой)
Согласен, главное что бы и он смотрел за ней, и после него кому нибудь повезет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста после простоя ночного хс90дизель 2008 происходит долгий запуск. секунд 7примерно нужно крутить стартер? фильтра новые форсунки отдавали на диагностику сказали все ок.300000т км на одометре
У меня так было но на бензиновой, менял насос топливный который в баке создавал слабое давление. Попробуй подержать подольше во втором положении ключ зажигания, можно несколько раз поставить во второе и запустить. Посмотри если сразу заведется тогда слабоватое давление.
@@Kucerjavij а на полном баке как
Алексей, привет! ✌ Куда пропал? 🤔
Привет, да тут я. Снимать особо нечего. Ещё видосики на очереди есть.
Какого года машина?
2007 год
Мовиль лучше не лей залей маслом и будет тебе счастье
Я делю пароги на волво хс90, хс70. Пушечное масло - гнили будет болше! Я из латвии!
чем чистил коррозию?
Металлическим ежом одетым на болгарку.
Нижні кліпси зі стержнем багаторазові
Зря потраченное время и силы. Особо ничего не изменилось...
Инженеры Volvo совсем не боги и глупостей в машине много. НО кузов не гниёт. Видно мужик катался по улицам с российскими противогололёдными реагентами. На них кузов машины не проектировался.
В России эта машина не была. Она каталась в Бельгии, а потом с 2017 года у меня в Латвии. Вот за эти 6 лет соль её и подпортила.
А отработку вы лили бензиновую?😊
Дизельная, с прошлой замены масла осталась.
@@Kucerjavij в бензиновый отработка есть сера, которая ржавчину подъедет, а в дизельной сажа только
Зачем продлил страдания мученицы, покой на свалке теперь откладывается...
Она ещё не мучалась😁
Про желтую клипсу всё верно. У меня то же видна в проеме задней двери.
Мне тут написали что это резина усохла и это как бы почти у всех.
А это часом не американец? Сам когда покупал подобного зверя, то американец по дну был весь в коррозии, правда видел только один экземпляр.
Это европеец.
И все, к сожалению зря... если ржа пошла, то ее НИЧЕГО не остановит...
Согласен что не остановить. Просто надо каждый год следить за этим.
U mojei volvo tochno tak vidnjejetsa klipsa.
Страхуйся какой-нибудь колодкой под порог совместно с домкратом! Опасно так снимать видосы!
Как всегда проблема 3го владельца. Первым 2м нахрен не надо а третий уже встрял. А в целом с завода купил и на обработку сразу и не будет такого
Точно, угадал👍
Вольво давно потеряла свой ореол крутизны. Мало того, что куча дурных и не нужных опций вам навязывается за бешенные деньги, так ещё машина имеет свойство ломаться "как Жигули", а ремонтируют её по цене Бентли.... Несите свои денежки богатенькие Буратино, на поле официалов (на поле чудес в страну дураков) . А ролик зачётный! Если бы я его посмотрел годика на три раньше, то не пришлось бы летом полностью менять пороги!
Где же хвалёный цинк у Вольво??? Какого хера оно там проржавело если у нее двойная оцинковка?! Сам присматриваю себе такую машину но после видео начинаю включать заднюю передачу. Шведы молодцы конечно но с этой ржавчиной, да и в таких местах, ну вы меня извините. Ещё и взяли клипсами одноразовыми звхерачили дабы никто не лазил туда! Видать изначально знали, что там жопа будет. Если и буду покупать даже не знаю как мне и проверить эти места на коррозию если они так закупорены(
В том то и дело, машина по внешнему виду может быть просто сказкой, а по факту надо будет пороги переваривать. Это все климат, зима, соль. Это самое страшное что я видел ua-cam.com/users/shorts2oGOwe_NsJA?si=Jgblkf2DL8fkY22e
Добрый день. Да, тоже себе присматриваю.
К сожалению, при покупке Эти места не проверить.
Возвращаюсь к поиску s40)
Там по крайней мере страдают только крылья передние.
vajadzēja pie autospeciem aidzīt,viņi tev uztaisītu pretkorozijas apstrādi p 2000eur 😝
Машина с новья не получила обработки вот и вся в рыжой чуме.
Согласен, по днище половина машины просто в грунте, а это до первой соли.
Ocenj poleznoe vidio
Спасибо👍
Отработка долго сохнуть будет 😂😂😂😂😂
Да ей там сохнуть и не обязательно, в перемешку с мовилем будет отлично.
@@Kucerjavij клипсы на Али капейки стоят тебя развели
Ошибаешься, я то знаю что такое клипсы с Али. Либо ломаются либо не подходят. Потому что делают их из некачественного пластика. Поэтому только оригинал.
@@Kucerjavij дело твае но у меня огонь та же малочка таргует с Али и много кто😉
Просто был опыт с дверной картой от bmw, были сломамы клипсы и карта шаталась. Купил с Али вроде такие но но не защелкивались, психанул купил оригинал, стали они так хорошо я просто диву давался. Вот такой был опыт.
на моей бмв е30 которой 36лет ржавчины в таком объеме нет.все халтурой занимаются.немц по обработке металла лучшие.
Да какая там обработка, у меня е36 была если бы не обрабатывал бы её в труху бы сгнила, с Е34 такая же история. Всё зависит от климата
Что? 10 макс
снимал все и скотч и тд
и расширители