【挑戰極限】一日公車環島（二）挑戰體力與屁股的極限，24小時內856公里的瘋狂修行 鐵屁股計畫Ep03-2 鼎東客運海線營運區 8119線 花蓮新站-台東轉運站 | 搭乘記錄 20211220
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- Опубліковано 6 жов 2024
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已追
看影片還能學歷史跟地理，簡直賺到
我也搭過台東開到花蓮的客運，我覺得風景很美，但我的旅伴搭完後發飆，當晚直接返回台北。😅
當天的前一段行程是從枋寮搭藍皮到台東，我們問其他線的司機，他表示開往花蓮的班次不會開進火車站，只會在外圍擦過，保險起見，不知道外圍在哪的我們還是先搭到舊站再轉乘，結果還是有開進火車站，真是裝孝維。😓
等了這麼久
終於盼到了這一段上映！
我是那天搭同一班車
在環島的同好
上來跟您打個招呼
你好～ 當天你也辛苦了～ 也謝謝你沿路的打氣！
因為後面發生什麼事你已經知道一半了，還請先忍一下不要爆雷，讓其他人期待一下～
你當下隨口說說的還真的就說中了，後面一路超級精彩，本來還以為不會那麼硬吧，結果最後真的就變成那樣了
而且當下如果知道後來會變那樣，實在應該麻煩你留下來幫忙拍車子開走的畫面的，那實在太經典了
可惜那天傍晚在下雨，不然我就能....
親眼見證奇妙的事發生!?
(我也滿頭問號，想知道後半段)
說好不爆雷的，期待您的下一段紀實片(敲碗
剛好日本UA-camr"西園寺"也上傳公開日本縱斷巴士旅......
看到鐵屁屁上片，先按讚了
原本花東是有海線鐵路是日治時期興建，花蓮只到吉安，台東只到富岡漁港。
台9和台11台東端會合點已經算太麻里鄉，並非知本了（雖然那路口也接近知本了）
鼎東客運我搭過~不過剛從台東回來的時候我還整天在「鳳梨釋迦柴魚好吃一大盤」，真的好想再去一次啊~
曾經開過華信AE+立榮B7員工票
TSA-MZG AE
MZG-KHH AE
KHH-HUN AE
HUN-TSA B7
另類環島
報告學長，超級羨慕
想到要這麼玩的時候B7的北花已經縮到剩下4 per week了，要接關難度太高很難實際操作，Glory這樣繼續放生北花下去真的可惜了這條觀景航線
@@parallelsthetransport3849 覺得北花載客率用Cessna 208 Caravan就好了（疫情前不知道如何）
16年前太魯閣號剛上路時飛機一天4～6個來回可以塞滿滿，偶爾還會有噴射機出現，後來漸漸衰退，疫情前一天2個來回大概只有一半載客率，後來接連有蘇花改通車、台鐵新車上路，現在北花航線應該是不行了，但如果轉型用賞景航線宣傳的話或許還是很有賣點
不管坐車還是開車應該都很累，HINO RK8J小馬力鋼板車，搭酒會超累（MAN的氣墊大中巴我都覺得有點難坐了，何況是鋼板HINO），全程四個多小時在平面，開車的人也很累吧（雖然東部紅綠燈也不太密集）
200元贊助，不成敬意
1778縮駛之後，似乎公車環台更麻煩了
感謝支持，持續努力！
鼎東的音響不錯喔，有BASS
是真的不錯，但我們也很擔心吃到版權砲的可能
終於出第二集了，其實一直有公路客運環島的夢想，不過現在似乎不太行？
一日的話難度極高，不限一日的話還好
逆時鐘的話北花線末班1600可能趕不上，順時鐘是完全不可能，連201都沒機會
其實真的要的話應該可以抓個兩天環一下達成人生成就
@小B 公車迷 這樣要考慮的東西更多了w
我只是一個小社畜可能要好好規劃，而且還不能失敗
HINO RK8J扭力在日本原廠最大輸出79公斤.台灣環保法規降至77公斤.少了2公斤
所以意思是説，花蓮到臺東之間的景點，是不可以只用公車在一日內完成？我在順道研究下次來臺的行程，謝謝
有非常多替代路線，另外還有專門的觀光巴士（例如片中碰到的304線，會在各景點停留，就像套裝行程一樣）
剛覺得可以來規劃5/1，類火車環島🤣
若是從花蓮逆時針方向搭客運環島，有可能在30個小時內完成嗎？
計畫如下：
統聯1663下午16:30花蓮出發，到南港轉運站轉公車到台北轉運站，晚上搭統聯夜車下高雄，第二天清晨搭07:00 的1778到大武，再轉搭8135到台東，再轉8101或是8102到靜埔，接著從靜埔搭1140到花蓮
應該有機會，今天我坐1778接8132到台東11點半左右，如果沒去其他景點直接到靜浦轉到花蓮的車應該可以。
@@chiayuhsu5690 感謝
我覺得您的膀胱比較夠力，4小時我不行！讚！
還有台一線公車踏破可以玩喔~
感謝大大上傳！辛苦了
祖父母住在台東
曾經在高雄的大學待過
沒有搭過東部與南迴的長途客運
（感謝拍片）
最近有在計畫2日鐵公路混合環島之旅，現在比較煩惱台東/南迴之後的接法。
好期待下集！！請問追蹤動態的APP是iBus嗎？
是，右上角的地圖顯示
真正的鐵屁股在這裡，我曾從花蓮騎機車到台東再走山線回光復
非常強大的旅程
花蓮台東客運票價真是高呀！！
謝謝你們的影片
車上感覺好high
請問有計畫要拍691次復興號嗎?區間車的票價,自強號的速度，3/29改點後就會消失了
今早(2022/03/20)花了近一個小時才在台鐵官網訂到691次的票，開車前3分鐘才上車，觀察一下，載客率約9成~9成5之間，今天的本務機為E406，第一節至第八節車廂編號分別是：40SPK21006T，40SP20028，40SP20059T，40SP20062，40SPK20001T，40SP20012，40SP20009T，40SPK2028T。
把門打開真的是超通風的拉 XD
衝阿~~~
辛苦,坐巴士最好的是瞓覺
花蓮火車排骨便當不喜歡…花東特蔬便當好一點
10：39秒停在我家前面
10:39
台鐵排骨只有六十元的能買，其他的全不推。
第三集等了兩週了…繼續等…
頭(不含置頂留言)
請問搭乘要到哪裡購票呢☺️
13:50以為我wifi斷掉了XDDD
鼎東也太貴了吧
公路客運運價標準二級路面四排座每公里3.068元，另加5%營業稅，全程170公里計算的話170*3.068*1.05=547.64，大約收到核定票價上限
高速公路的四排座計價是每公里1.437/1.221 (150km以上部分)，但多數路線沒有收到核定票價上限，而離開高速公路之後是每公里2.895(一級平面道路)/3.068(二級丘陵、山區道路)計算，所以計價規則是平面道路、山區道路里程越長，算起來票價就越貴
接著想辦法到大武
脖子
75
一天只有兩班也太少了
🥳🥳🥳🥳🥳🥳
あイオ江尾
有鐵屁屁第三集嗎
有
どっち流
鼎東客運的塗裝也太隨便，沒有識別度
+2
這種走馬看花的一日環島有甚麼意義？
畢竟不是每個人都可以安排時間，看看美麗的風景真好！