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私もDIYで全て純正スピーカーからカロッツエリアに2ウェイから3ウェイシステムに変更しました。デットニングシートやゴム板を使い素人ながらデットニングも行いましたが、かなり音が良くなりましたよ。自分でカスタマイズした分愛着が増しましたよ。
いやいや全然違いますよｗ
ノイズが減り、良い音に変わりましたね😃これでドライブも楽しくなりますね😃
スピーカー交換何気に大変ですけど木工なのでまだなんとか。ひどい時はインナーパネル広げないとなので😱純正オーディオ部分を近代CarPlay付きボクスター用にして、DSP付きモデルで距離設定可能なタイプにすると驚く程良くなる筈です。カッコいい車なので車内もぜひ🤤
十分に交換の効果ありですよお疲れ様でした
むっちゃ良くなってる。
audisonは良いメーカーですよ。ＤＳＰやアンプを使えば更に高音質になります。ＤＳＰの調整はプロショップが良いと思います😊
私も30系ヴェルのFスピーカーをRockFord製に替えましたが、がっかりしました。でも、噂通りエージングが必要だったようで、一年ほどしたらいい音に変わりました。最初からいい音になってよかったですね！
オーディソンはハイエンドのブランド、 本物であれば 良いものですよ20年前の今も使ってます！ 値段は1/10ぐらいなのと アンプのメーカーでスピーカーはやってなかったので 倒産してブランド買われたのかな？配線は上向きにすると水がコイル部に溜まるので だめだと思います。 高速を走ると 多分 ドアの中 水入りますから
まーさんお疲れ様です。オーディソンのスピーカー取付けですが、流石ですね。きちんと解っているのでどの様な取付け方をするか考えながら行ってましたね。純正スピーカーと比べて音質が格段にアップしたのも、オーディオ本体の性能が良くきちんとスピーカーが各音域毎に再生してましたね。国産メーカーに少しお金を加えれば海外製品のスピーカーが購入できるので比較的に安くていい音が出るのではないかと思いました。私はスピーカーではありませんがパワーアンプがそのメーカーだったので、音の良さには定評があり凄く良くて女性ボーカルの息継ぎなどがハッキリと聞こえたのを思い出しました。
ウチの車は雨よけの傘みたいなのが無くて木製バッフル板が雨でボロボロになりました。後付けの傘みたいの売ってるので取り付けた方がいいかもしれませんね。
これは動画通してるからなのか判らないけど、全然違いますよ。というか、逆にまーさんがよく(交換前の)あの音で聞いてた物だと思うｗ
純正のほうが音が良いと思いました、純正を復活させる作戦もアリだと思いました。
交換前は特にウーファーがひどい音で、試聴のオープニングで低音がバインバイン音立ててましたが、交換後はまともになりましたね。雨よけは、防水のフォームで裏側をくるむ方法もありますよ。
純正は低音が全く出てないですね。エッジが溶け落ちていたウーファーは音出てなかったと思いますよ。スマホ視聴だと低音出ないから違いが分からないかもですが。
こんにちは～！まーさん。バッフル盤上手く作られましたね、あれ座繰りじゃなくて皿ネジの座繰りにして置けば良かったような気がしました。ツイッターは私も経験があるのですが、良いスピーカーを付けようとしたら同じようにはみ出してしまい、新しいスピーカーを買いました、取り付ける時、フロントガラスの側でネジ止めなので短いドライバーも買って来てフロントパネルを外さないとスピーカーカバーが取れなかったので日曜日に販売店の社長と二人でやりました！社長慣れていたので簡単に取り外してくれました。ただ差し込んであったみたいですが素人では出来ません。新車なのに壊しちゃうと嫌だったので頼み込んで良かったです！じゃ、まったね～！
PASM付き車両に乗ってますがノイズがスピーカーに乗ってしまい困ってます。PASMオンにするとノイズ音は消えますがサスが硬くて街乗りで常用するのはちょっと厳しい。
良くなった気がします。やっぱり低音が違う感じ？
流石のビフォーアフターですね！
交換前はパリパリいってましたけど、交換後は全然違いますよチョイスがオーデソンはさすがですね 因みに今の日本製スピーカーであのサイズでボディがあれだけガッツリ作り込まれてるスピーカーって見た事がありません（笑）おそらくは中華の安さの為に会社経営がキツくなりコストカットでそこまで作り込めないのが実情ですね 某オークションで純国産で90年代後半から2000年前半くらいの程度がいい品物になるとかなりの高額取り引きになってるのが不思議です
低音域はかなり変わりましたね！タイトル・概要欄はミスかな？
純正配線の極性どうやって調べましたか？
純正の配線が色分けされているのでそれに合わせただけです
ウーファ出過ぎな位しっかりしましたねツィータもハイハットの粒立ちがはっきりしたような感じですね😊(バスに掻き消されているのとUA-camの音質も有りますけど💦)あとはイコライザでうまく合わせれば素晴らしい音になるでしょう❤
昔の車はサイズさえ合えば簡単に交換できたのに、今の車ってカプラーからして専用になっていたりマウントが違っていたりもする。しかし、年取ると高音が聞こえなくなってます。最近聞こえチェックやったら、40代の15khz帯が聞こえにくい。20代の頃に耳を痛めすぎたのが返ってきたのかな。難聴は自分では気付かないんで悲しいです。
座グリと低頭ボルトでの逃げ加工いいですね。 ところで、MDFのインナーバッフルボードは耐久性がかなり低いかもです。アルパイン(ALPINE) スバル車用 インナーバッフルボード KTX-F171B（MDFより丈夫だと思われるニス塗装済合板製）を使いましたが、雨があたると思われる下側の部分が腐って崩壊していました。（10年後） 時々、チェックすることをおすすめします。
MDFに穴を開けるときに使用しているRYOBIの有線式ドリル！このドリルめっちゃ久々の登場ではないでしょうか？アクロスとかアルトとかをいじってた頃、よく登場した気がします。私も同じドリルを使用してたので、金の無かったあの頃を思い出して、なんとも言えない甘酸っぱい気分になりましたw
オーディオショップのビフォーアフターは変わった？変わってるけどこの程度に２０万は無理ゲーってレベルのビフォーアフターが多かったけどこのビフォーアフターは全く別物レベルで良くなってますね。
交換後の方が良いね交換前はやっすい営業車みたいな感じだけど交換後は普通に鳴ってる
他のスピーカー交換の動画だとスマホのスピーカーに耳澄ましたり、イヤホン使って分かるかなレベルですが、スマホで動画見てるだけでハッキリ分かるって相当変化ありますね😂
交換後は是非ギミチョコ爆音で聴いてください😊
あら～～～ちょっと見ない間に一気に白くなっちゃって・・・
リニアが先か911が先か。まあ、そういうのも悪くない。
まさかこのチャンネルでオーディソンが出てくるとはw
オーディソンはカーオーディオでは老舗ですよ特にアンプなど
何かこのボクスタきれいになったねー！
良い音になりましたね。途中ホームセンターに行ったりしていたら時間かかりますよ。お疲れ様でした。
エージングしたらもっと良く鳴るんじゃないですか知らんけどｗ
718ケイマン、オプションのBOSEを選んだんですが、かなりイマイチでした。前に乗ってたF30の3シリーズにはDIYでFOCALのK2スコーカーとベリリウムツィーターを装着しましたが、家庭用スピーカー並みに音が良かっただけにポルシェの高いオプションは残念でした。車両を手放す時にFOCALを外してオークションへ出しましたが、購入価格と同じくらいで手放すことが出来ました。
エーモンはスイッチ系の接続が平型端子なので普通にラインナップされてるんです！
全然音違うよー。
いい音であります。エージングで硬さが取れると更によくなるのではないでしょうか。
エッジ部分は無くても音質的には全く問題ないですよ。オーディオ全盛期の評論家の先生の中には、わざわざエッジを取り払っていた人もいたくらいです。スコーカー、ツイーターに関しては記憶が曖昧ではありますが😂
明らかに交換後の方が音質の締まりが良くなってますよ
交換後はガサつきが無くなったと思いますが！
昔のアメリカの番組で視聴者の車を改造するというのがあったなぁ。何故かほぼ必ずプレイステーション（ゲーム機）を取り付けていた。
車改造大作戦ってやつですか⁉️
意外と悪くないですねf(^_^;調子良くない状態も😮💡新しくなってクリアになりましたね🎵
オープンカーの場合、スピーカーエッジは腐ちやすいのか？😅😅
エアコンの通風路？湿気がヤバくない？😱
交換前の音はウーファーが働いていない気がします。 ただの好奇心からなのですが、ウーファー単体で音が出るかテストして頂けないでしょうか。単体でも音が出るのでしたら、ビビリ音が出なかった原因は“エッジが完全に取れてしまってコーン紙がフレームと干渉しなかった”、“コーン紙中心裏のダンパーによってボイスコイルがマグネット、ヨークと干渉しなかった”と言った所でしょうか、、、 僕の感覚からするとツイーターとウーファーが離れているのは好きじゃないですね。音楽としての纏まりが無くなるような気がするからです。せめて、『ダッシュボード上はハイ寄りのフルレンジ、カバーできない低音域のみウーファーで』と言うところですかね、、、 「カーオーディオはよっぽど変な音がしなければそれで十分。」が僕の考えです。
交換前は低音が全くと言っていいほど鳴ってないけど、中域は普通に聴こえますね。ウーファーのエッジはほぼ無かったけど、スコーカーはある程度生きてたから、これは見たままの結果だと。
ですよね、だからスピーカーのエッジがぼろぼろになってても気が付かずにそのままの人が相当多いですよね。変えると明らかに音は変わりますがその前が意外と鳴ってしまっていた事にびっくりするんですね。
まーさんAGAやってみてください。まーさんのタイプは凄く効果出そうな気がします
車のスピーカーのエッヂは、特にボロボロで無くなってしまいますね…でも傘は取り付けておいた方が良かったです…💦まーさんなら、スピーカーのエッヂ張り替えをするのかと思ったのですが…💦今回は、まさかの新品交換…😅
いや、交換前はまともに鳴ってないですってｗ
まっ…まーさん‼️↗️↗️↗️
音は良くなりましたね、でもノーマルのエッジが駄目になったのは裏からの湿気が原因なのでは？
カウンターでバーボンをオーダーしたくなる音になったじゃ〜ないですか👍
丸目セリカもFr.スピーカーが20cmなんで大概の人は17cmが付くようにMDFバッフルで変換取り付け出来るようにしてますね
社外のデュアルボイスコイルの２０ｃｍウーハーを別アンプで鳴らす為にセリカ専用のスーパーライブサラウンドを外したり懐かしいなぁ～
オーディソンとは奮発しましたな🎉
自分も同シリーズの16.5cm使ってます(AP6.5)20cmともなればサブウーファー無しでいいくらい下まで出るんでしょうね～(^^)
軽トラのスピーカーがエッジ部分全損ですが、ダッシュの平面部分に水平にマウントされていて、ラジオ聞く分には特に問題を感じない僅かな差にお金をかけるのがオーディオ趣味の本質でもありそうですね。
白くなってる
iPad miniのスピーカーからでも違いがわかる。
音の効き比べの所は急いでヘッドホンに代えて視聴しましたらしゅばらしい音に変わりましたね。その後、もう一回、いつもは大事にしまってある5万円もしたＪＶＣのイヤホンで聴いたらもっとしゅごい音でした。
まーさん＋ポルシェだから国産オーディオじゃなくてJBLかBOSEかRockfordあたりか？と思いきやオーディソン？聞いたことがないメーカーでした。とは言えエッジのないスピーカーでは低音スカスカだったものが、しっかりいい音で良かった！しっかりバッフルまでこさえたかいがありましたね。
ゴモゴモ感なくなった感じします。
Ehi , Audison is an italian brand like me 😊!Well Know for a good sound quality.But for a better sound, MUST working on door with dump material.
企画の提案です。圧入されたブッシュをプレス機なし、専用工具なしで交換する方法を紹介してほしいです。
まったく音変わってますよ😊
ウーファーは劇的に変わった気がするが
全く違う
バッフル板作るんだったら？ 20㎝のウーハーサイズにこだわる必要無かったような・・・ スピーカーのフランジも干渉せずに済んだ？
着くだろうと思って買ったら着かなかったので予定外だけどバッフルを作ったのでは？
劣化したスピーカーあるある故障
「今度はパワーウインドウが故障【ボクスターS】」という表題の案内を見てきたら、あれっ?この前見た動画じゃん(笑)
チャンネル登録オッケー😊
それより、ケーブルを倍くらいの太さに変えてやった方が効果ははっきりしたと思う。😮
お手軽なBluetoothスピーカーがいっぱいあるので、スピーカー交換は、もう流行らないのでしょうね
電気食うからね。
故障ドミノはまーさんにしたら、メシウマやね
uosipne
せっかくのオーデイソンのSPが勿体ないですねボクスターのオーデイオからの音声信号はおそらくフルレンジで出力されていると思うけれどちゃんとした3ウェイのネットワークで帯域分割した方が良いと思いますツィーターの配線の中途半端な接続はだめですね接触不良でいずれトラブルの原因となりますせっかくＳＰ交換したのに少しの手間や加工を惜しんでせっかく良いＳＰの性能を出し切れていないのは非常に残念です技術スキルも設備も工具もあるのに勿体ない時間にすれば僅か1～2時間なのに勿体ないです私なら中華製でも良いから3ウェイ用のネットワークを使い接続もちゃんと端子を加工したり半田付け等を行いより良い音を目指しますこの僅かな手間や工夫のこだわりが良い音につながるのです
ツィーター、ダッシュはどうなんすかね？高音は人間が聞き取れるHZ的に直線的にしか流れませんので耳元にツィーターしか効果ない気がします。フロントガラスから反射してたまたま鳴ってるのききとれもタイムラグがあるので不愉快結局は所詮は車の中、アンプとイコライザー、バッ直じゃないですかね？もしくはフロントリアどちらも置き型するのもありですかね。車ではデットニングだなんだ言っても限界低いですよね😢
私もDIYで全て純正スピーカーからカロッツエリアに2ウェイから3ウェイシステムに変更しました。
デットニングシートやゴム板を使い素人ながらデットニングも行いましたが、かなり音が良くなりましたよ。
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ノイズが減り、良い音に変わりましたね😃これでドライブも楽しくなりますね😃
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純正オーディオ部分を近代CarPlay付きボクスター用にして、DSP付きモデルで距離設定可能なタイプにすると驚く程良くなる筈です。
カッコいい車なので車内もぜひ🤤
十分に交換の効果ありですよ
お疲れ様でした
むっちゃ良くなってる。
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ＤＳＰの調整はプロショップが良いと思います😊
私も30系ヴェルのFスピーカーをRockFord製に替えましたが、がっかりしました。でも、噂通りエージングが必要だったようで、一年ほどしたらいい音に変わりました。最初からいい音になってよかったですね！
オーディソンはハイエンドのブランド、 本物であれば 良いものですよ
20年前の今も使ってます！
値段は1/10ぐらいなのと アンプのメーカーでスピーカーはやってなかったので 倒産してブランド買われたのかな？
配線は上向きにすると水がコイル部に溜まるので だめだと思います。 高速を走ると 多分 ドアの中 水入りますから
まーさんお疲れ様です。オーディソンのスピーカー取付けですが、流石ですね。きちんと解っているのでどの様な取付け方をするか考えながら行ってましたね。純正スピーカーと比べて音質が格段にアップしたのも、オーディオ本体の性能が良くきちんとスピーカーが各音域毎に再生してましたね。国産メーカーに少しお金を加えれば海外製品のスピーカーが購入できるので比較的に安くていい音が出るのではないかと思いました。私はスピーカーではありませんがパワーアンプがそのメーカーだったので、音の良さには定評があり凄く良くて女性ボーカルの息継ぎなどがハッキリと聞こえたのを思い出しました。
ウチの車は雨よけの傘みたいなのが無くて木製バッフル板が雨でボロボロになりました。
後付けの傘みたいの売ってるので取り付けた方がいいかもしれませんね。
これは動画通してるからなのか判らないけど、全然違いますよ。
というか、逆にまーさんがよく(交換前の)あの音で聞いてた物だと思うｗ
純正のほうが音が良いと思いました、純正を復活させる作戦もアリだと思いました。
交換前は特にウーファーがひどい音で、試聴のオープニングで低音がバインバイン音立ててましたが、交換後はまともになりましたね。
雨よけは、防水のフォームで裏側をくるむ方法もありますよ。
純正は低音が全く出てないですね。
エッジが溶け落ちていたウーファーは音出てなかったと思いますよ。
スマホ視聴だと低音出ないから違いが分からないかもですが。
こんにちは～！まーさん。バッフル盤上手く作られましたね、あれ座繰りじゃなくて皿ネジの座繰りにして置けば良かったような気がしました。
ツイッターは私も経験があるのですが、良いスピーカーを付けようとしたら同じようにはみ出してしまい、新しいスピーカーを買いました、
取り付ける時、フロントガラスの側でネジ止めなので短いドライバーも買って来てフロントパネルを外さないとスピーカーカバーが取れなかったので
日曜日に販売店の社長と二人でやりました！社長慣れていたので簡単に取り外してくれました。ただ差し込んであったみたいですが素人では
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交換前はパリパリいってましたけど、交換後は全然違いますよ
チョイスがオーデソンはさすがですね 因みに今の日本製スピーカーであのサイズでボディがあれだけガッツリ作り込まれてるスピーカーって見た事がありません（笑）おそらくは中華の安さの為に会社経営がキツくなりコストカットでそこまで作り込めないのが実情ですね 某オークションで純国産で90年代後半から2000年前半くらいの程度がいい品物になるとかなりの高額取り引きになってるのが不思議です
低音域はかなり変わりましたね！
タイトル・概要欄はミスかな？
純正配線の極性どうやって調べましたか？
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ウーファ出過ぎな位しっかりしましたね
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あとはイコライザでうまく合わせれば素晴らしい音になるでしょう❤
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変わってるけどこの程度に２０万は無理ゲーってレベルのビフォーアフターが多かったけど
このビフォーアフターは全く別物レベルで良くなってますね。
交換後の方が良いね
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まあ、そういうのも悪くない。
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お疲れ様でした。
エージングしたらもっと良く鳴るんじゃないですか知らんけどｗ
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前に乗ってたF30の3シリーズにはDIYでFOCALのK2スコーカーとベリリウムツィーターを装着しましたが、家庭用スピーカー並みに音が良かっただけにポルシェの高いオプションは残念でした。
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エーモンはスイッチ系の接続が平型端子なので普通にラインナップされてるんです！
全然音違うよー。
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エージングで硬さが取れると更によくなるのではないでしょうか。
エッジ部分は無くても音質的には全く問題ないですよ。オーディオ全盛期の評論家の先生の中には、わざわざエッジを取り払っていた人もいたくらいです。スコーカー、ツイーターに関しては記憶が曖昧ではありますが😂
明らかに交換後の方が音質の締まりが良くなってますよ
交換後はガサつきが無くなったと思いますが！
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何故かほぼ必ずプレイステーション（ゲーム機）を取り付けていた。
車改造大作戦ってやつですか⁉️
意外と悪くないですねf(^_^;調子良くない状態も😮💡
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ただの好奇心からなのですが、ウーファー単体で音が出るかテストして頂けないでしょうか。単体でも音が出るのでしたら、ビビリ音が出なかった原因は“エッジが完全に取れてしまってコーン紙がフレームと干渉しなかった”、“コーン紙中心裏のダンパーによってボイスコイルがマグネット、ヨークと干渉しなかった”と言った所でしょうか、、、
僕の感覚からするとツイーターとウーファーが離れているのは好きじゃないですね。音楽としての纏まりが無くなるような気がするからです。せめて、『ダッシュボード上はハイ寄りのフルレンジ、カバーできない低音域のみウーファーで』と言うところですかね、、、 「カーオーディオはよっぽど変な音がしなければそれで十分。」が僕の考えです。
交換前は低音が全くと言っていいほど鳴ってないけど、中域は普通に聴こえますね。
ウーファーのエッジはほぼ無かったけど、スコーカーはある程度生きてたから、これは見たままの結果だと。
ですよね、だからスピーカーのエッジがぼろぼろになってても気が付かずにそのままの人が相当多いですよね。
変えると明らかに音は変わりますがその前が意外と鳴ってしまっていた事にびっくりするんですね。
まーさんAGAやってみてください。まーさんのタイプは凄く効果出そうな気がします
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まーさんなら、スピーカーのエッヂ張り替えをするのかと思ったのですが…💦今回は、まさかの新品交換…😅
いや、交換前はまともに鳴ってないですってｗ
まっ…まーさん‼️↗️↗️↗️
音は良くなりましたね、でもノーマルのエッジが駄目になったのは裏からの湿気が原因なのでは？
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大概の人は17cmが付くようにMDFバッフルで
変換取り付け出来るようにしてますね
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セリカ専用のスーパーライブサラウンドを外したり
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水平にマウントされていて、ラジオ聞く分には特に問題を感じない
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まったく音変わってますよ😊
ウーファーは劇的に変わった気がするが
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ツィーター、ダッシュはどうなんすかね？高音は人間が聞き取れるHZ的に直線的にしか流れませんので
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