Exelente el cirrido de la parte del eje rrallado nomesavia ese trucio tengo un ventilador con ese problema boy hacerlo aver como meva si conpras ventiladores dañados puedes tener vastantes piesa par cualquier ventilador que telleven a rrepar saludos desde panamá🙋♂️🇵🇦
Gracias mi amigo jorge de verdad que los de antes no enseñaban por temor de perder trabajo más tu lo hases y bien explicado sigue adelanteDios te siga bendiciendo desde colombia
Hola Jorge Luis Ortiz. Permiteme decirte que no oscila o gira es porque ese engranaje ya presenta desgaste, eso sucede cuando no le hunden o sacan por completo la clavija, lo hunden solamente hasta la mitad por desconocimiento, entonces asi trabaja pero mal y sucede el desgaste paulatino. Gracias por compartir tus conocimientos con sencillez.
muy buen video amigo, yo acabo de aser exactamente lo mismo con un ventilador que me trajeron, aun no lo armo y de pura casualidad me aparecio este video, aora lo voy a armar sabiendo que tambien se puede aser eso, gracias amigo y te felicito por tus videos, gracias a ellos yo ya he reparado algunos ventiladores, grasias y que dios te bendiga 👍👍👍
Gracias por tus videos me an ayudado mucho Acer esto me destreza. felicidades soy de Chiapas y ahora ando en Tuxtepec Oaxaca.. saludos y bendiciones...
Gracias por explicarnos tan bien, lo que nos enseñas es una buena alternativa de solución, te felicito amigo... bendiciones y sigue dándonos más soluciones un abrazo desde Perú.
Gracias. X. Tus consejos muy buenos. X k puedes salvar la flecha y. Darle. Más. Durabilidad. Muy buenos. Consejos. La verdad. Yo ya k una flecha. Gastada. La desechaba. K eso. Es genial. Gracias. Saludos de cd. Valles. Mexico
Que grande amigo excelente explicación, conclusión sino se consigue el eje el truco el centrarlo para que trabaje lo mejor posible y no haga juego. Aca en argentina, me pasa el mismo problema con un turbo ventilador yelmo que tiene un gran motor dudarero, pero tiene el problema que no se consigue el eje de tipo 8, y ya lo he pulido en varias ocasiones ademas con algun cambio de buje saludos ale.
brutal amigo tremenda solución, lo hare con el mio, el eje de mi ventilador le hice una adaptación con radamientos y me salio mal, el rodamiento desgasto el eje tendre que implementar esa gracias uen video suscriptor añadido
Jorge: te recomiendo este video de El Angelito (Eje de Motor Gastado, Como Reparar sin Soldaduras) pero no sé qué tanto se puede aplicar a ventiladores. Saludos
¿Así de fácil?. No sé, pero nunca he podido confiar en ese cambio de casquillos, cómo decimos nosotros los dominicanos, pero en lo adelante me voy a llevar de ti Varón. Lo que he hecho es cambiar la tapa. Muchas gracias por tus recomendaciónes. Desde República Dominicana, te enviamos un saludo.
Yo cobro segun lo que me de de trabajo el aparato a reparar ...porque la verdad si le batalla uno...si quiere el cliente y sino pues que lo lleve a otro lado ...no me gusta regalar mi trabajo ...saludos..
Hola amigo saludos especiales donde te ubicas quisiera visitarle tus vídeos son muy buenos y útiles me dedico a reparacion de electrodomésticos y quisiera aprender más aún saludos amigo
Buenas noches y de día Ya de noche en fin puedo conectar mi ventilador un problema en el encendido no prende y solo funciona le empujó hacia atrás abajo
Viejo, tiene que estar armado el ventilador porque si no no asientan los engranes de oscilación por desalineacion del eje, a mi tambien me pasó eso, me fui con la finta de que estaban desgastados y cuando armé todo de nuevo, si osciló. Y un tip, las arañas las saco, pero antes marco en donde va cada parte que queda dónde está cerrada la pestaña, luego con el esmeril le rebajo un poquito a la araña a modo que entre, yo utilizo un tornillo pasante que oprima la araña y luego voy golpeando y apretando el tornillo, una vez que ya bajó, con las pinzas de punta le doy vuela a la araña a modo que la parte que le rebajé, quede en donde no está doblada la pestaña que sujeta la araña. A ver si me expliqué, saludos compadre!!☝️ 👍
En mi caso lo solucione sacando el buje y la jaula, Medi el interior de alojamiento de la jaula y el diametro del eje, y buscando en google rodamientos con esas medidas consegui los codigos de Rulemanes o rodamientos. Los coloque en cada tapa y los pegue con loctite para rodamientos. Chau problema de bujes. Hace más de 10 años
yo usaba bujes con cuello como menciona pero lo colocaba apuntando al rotor y cambiaba los ajustadores por unos mas delgados de esa manera la flechaba tocaba los bujes con la parte sin rallas, claro antes pulía las ralladuras.
Gracias por el consejo ya me tocó hacerlo no conseguí el eje y túbe que recorrerlo y si funcionó bien el ventilador bien echo Aceves hay que ser creativos para componer los
Buen video amigo saludos pero cambiaste la caja de obcilacion para que este funcione normal o reparaste dicha caja ..y una pregunta más no están a la ventas ejes un poco más grueso del diámetro del eje que es el normal .. gracias por el vídeo estuvo muy bien la reparación del ventilador todo bien detallado y explicado saludos
Buen día amigo jorge soy suscriptor tuyo y quiero hacer una pregunta tengo un Navia, puentie 1a y 2a y ya hay continuidad en los cables del capacitór... Ya le cambie los bujes le limpie el eje... El detalle es q ya arrancó bien pero con un foco en serie. Lo pongo directo y zumba y no da nada.. Se aprieta me puedes orientar Jorge?
Buenas tardes amigo, estoy viendo tu video, te hago algunas observaciones que podrían pasarte: Cómo ""adelgazaste " un poco la flecha , el buje puede tener ""juego"" y por consiguiente se ""amarre "" la flecha al buje y no gire o gire forzado. Ahí en la pieza plástica para la oscilación se puede hacer "" un arreglo"" para que haga su trabajo oscilante .Saludos desde Córdoba,Ver.
Amigo Jorge veo que en los comentarios lees y respondes, pero cuando es para Alabarte como maestro, pero yo no Alabo...yo pregunto cosas que pueden o van a suceder en una reparación, pero parece que a ti no te gusta que te pregunten.....en esa reparación el ASPA va a quedar más adelante...mi pregunta es ....tropezara con la Rejilla.....
Tiene 4 bobinas ,cada bobina tiene 4 pasos, 2 bobinas son de mayor ohms que son trabajo y arranque, y 2 bobina de pocas vueltas, ahy si le pudieras anular Respuesta: podría girar lento dependiendo que bobina elimines
@@wilmerzacarias7135 bueno si la de trabajo y arranque funciona ,si puedes ,te pasaré un video donde elimino bobinas ,sin abrir el motor. ua-cam.com/video/uTJBoNMuhzA/v-deo.html
Exelente el cirrido de la parte del eje rrallado nomesavia ese trucio tengo un ventilador con ese problema boy hacerlo aver como meva si conpras ventiladores dañados puedes tener vastantes piesa par cualquier ventilador que telleven a rrepar saludos desde panamá🙋♂️🇵🇦
Excelente explicación Dios lo bendiga, Alonso zayas de República Dominicana
Muy ingenioso y bien explicado. Saludos de Argentina. Jorge
Gracias mi amigo jorge de verdad que los de antes no enseñaban por temor de perder trabajo más tu lo hases y bien explicado sigue adelanteDios te siga bendiciendo desde colombia
Muy buenos tus recomendaciones gracias..soy seguidor para mi que me gusta arreglar los ventiladores
Excelente ya resolví mi ventilador hice lo del eje le di los golpecitos gracias y muchas gracias Dios mio 🙏
sos un genio me encanta tus vídeos estoy aprendiendo mucho con vos ,saludos desde Argentina.te mereces mi suscripción.
Buenas tardes muy buen video educativo lo veo desde Envigado Antioquia Colombia mi nombre es LUIS EUGENIO ORTIZ FERREIRA
Hola Jorge Luis Ortiz. Permiteme decirte que no oscila o gira es porque ese engranaje ya presenta desgaste, eso sucede cuando no le hunden o sacan por completo la clavija, lo hunden solamente hasta la mitad por desconocimiento, entonces asi trabaja pero mal y sucede el desgaste paulatino. Gracias por compartir tus conocimientos con sencillez.
muy buen video amigo, yo acabo de aser exactamente lo mismo con un ventilador que me trajeron, aun no lo armo y de pura casualidad me aparecio este video, aora lo voy a armar sabiendo que tambien se puede aser eso, gracias amigo y te felicito por tus videos, gracias a ellos yo ya he reparado algunos ventiladores, grasias y que dios te bendiga 👍👍👍
Gracias por tus aportes, muy bien explicados y de gran ayuda.
Saludos desde España.
Gracias por tus videos me an ayudado mucho Acer esto me destreza. felicidades soy de Chiapas y ahora ando en Tuxtepec Oaxaca.. saludos y bendiciones...
Hola buen día me gustan tus enceñansas y todo lo practico mucha paciencia y es lo que tengo te felicito y muchas gracias feliz dia
Gracias Jorje luis por compartir ,saludos
Mil gracias hermanazo Jorge por compartir tus conocimientos de verás que me han servido mucho tus videos
gracias Luis, la verdad que nunca se me habría ocurrido esa reparación te agradezco el tip , ponde enpractica
Gracias Dtb ,por compartir esos videos son de mucha bendición
Estoy maravillada con tus vídeos de enseñanzas,me suscribo ya y gracias por gente como vos,nos brindas tus conocimientos con todos los detalles
Gracias x la excelente esplicacion fue un placer escucharte
Que buenas recomendaciones técnicas lo felicito mucha salud
Muchas gracias amigo por enseñarnos saludos desde Tamaulipas
Gracias por explicarnos tan bien, lo que nos enseñas es una buena alternativa de solución, te felicito amigo... bendiciones y sigue dándonos más soluciones un abrazo desde Perú.
Gracias. X. Tus consejos muy buenos. X k puedes salvar la flecha y. Darle. Más. Durabilidad. Muy buenos. Consejos. La verdad. Yo ya k una flecha. Gastada. La desechaba. K eso. Es genial. Gracias. Saludos de cd. Valles. Mexico
Que grande amigo excelente explicación, conclusión sino se consigue el eje el truco el centrarlo para que trabaje lo mejor posible y no haga juego. Aca en argentina, me pasa el mismo problema con un turbo ventilador yelmo que tiene un gran motor dudarero, pero tiene el problema que no se consigue el eje de tipo 8, y ya lo he pulido en varias ocasiones ademas con algun cambio de buje saludos ale.
Excelente explicación. Muchas gracias.
Humildad para reconocer lo que no sabes. Generosidad para compartir lo que sabes. Y buen corazón para agradecer. Sos un grande.😁👍
{Oplm
Otro video importante muchas gracias Jorge, muy buena reparación sos un genio, saludo desde Córdoba Argentina.
Muy buen tip gracias y saludos desde veracruz
muy buena idea maestro gracias por compartir
De nicaragua saludo compa
Muy buena información. Que bueno eres...
Excelente solución gracias por los aportes son enseñanza muy buenas espero contar con su ayuda para cualquier situación que se presente
EXELENTE MUY VIEN,PROFE PARA ESTE VD, ALA HORA DE CORER LA FLECHA TUBO QUE CORTAR LA FLECHA,??, SOY ANTONIO GONZALEZ DE COSTA RICA, GUANACASTE
Est muy bueno tu trabajo
EXCELENTE EXPLICACIÓN Y GRACIAS POR SEGUIR COMPARTIENDO SU EXPERIENCIA,CON NOSOTROS.
Gracias maestro me diste una gran idea, precisamente, mi ventilador así está muy desgastados del eje y no lo consigo, eso haré, aunque ya no gire
Gracias hermano pude solucionar mi problema, por no consegui la flecha gracias por tu aporte
Grande eres un experto en lo que haces que bien explicas que Dios te bendiga grandemente
Muy sincero y honesto
brutal amigo tremenda solución, lo hare con el mio, el eje de mi ventilador le hice una adaptación con radamientos y me salio mal, el rodamiento desgasto el eje tendre que implementar esa gracias uen video suscriptor añadido
Muy bueno muy bueno muy importante Gracias
Saludos y respetos amigo desde Venezuela, gracias otro muy buen contenido,💯💯💯💯🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏
Jorge: te recomiendo este video de El Angelito (Eje de Motor Gastado, Como Reparar sin Soldaduras) pero no sé qué tanto se puede aplicar a ventiladores. Saludos
Aqui precente daludos desde monterrey
Creo eso es lo bonito cuando te dan un consejo.
Hay muchos que son urgulloso, no comparten sus conocimientos, a eso no hay tomarlos en cuentas.
Gracias por tu enseñansa amigo muy buena
Muchas gracias me servirá mucho 👍😀
Muchas gracias por los buenos trucos de los cuales podemos apoyarnos para solucionar estas fallas.
¿Así de fácil?. No sé, pero nunca he podido confiar en ese cambio de casquillos, cómo decimos nosotros los dominicanos, pero en lo adelante me voy a llevar de ti Varón. Lo que he hecho es cambiar la tapa. Muchas gracias por tus recomendaciónes. Desde República Dominicana, te enviamos un saludo.
Yo cobro segun lo que me de de trabajo el aparato a reparar ...porque la verdad si le batalla uno...si quiere el cliente y sino pues que lo lleve a otro lado ...no me gusta regalar mi trabajo ...saludos..
Buen vídeo, gracias por toda la explicación. Saludos 👋😎
Sos un capo, me re salvaste! Suscrito...
tefecilito !! gracias por compartir el conocimiento
Hola amigo saludos especiales donde te ubicas quisiera visitarle tus vídeos son muy buenos y útiles me dedico a reparacion de electrodomésticos y quisiera aprender más aún saludos amigo
Añadiendo, antes de apretar la trasmisión de engranaje, se puede ajustar, después apretar.saludos.
Muy buen conocimiento.
Buenas noches y de día Ya de noche en fin puedo conectar mi ventilador un problema en el encendido no prende y solo funciona le empujó hacia atrás abajo
Bendiciones amigo,te reconozco la forma de enseñar.
Muy buen trabajo que # de lija silbe
Muchas gracias me ayudaste mucho
Muy buen video 👌👍😃
Excelente por tu umildad y tús explicaciones
Tienes algún video sobre servicio y reparación de equipos de ozono?
Muy buena explicación
GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, TÚ EXPERIENCIA E INNOVACIONES, EN LA REPARACIÓN DE VENTILADORES, GRACIAS UN FUERTE ABRAZO
Viejo, tiene que estar armado el ventilador porque si no no asientan los engranes de oscilación por desalineacion del eje, a mi tambien me pasó eso, me fui con la finta de que estaban desgastados y cuando armé todo de nuevo, si osciló.
Y un tip, las arañas las saco, pero antes marco en donde va cada parte que queda dónde está cerrada la pestaña, luego con el esmeril le rebajo un poquito a la araña a modo que entre, yo utilizo un tornillo pasante que oprima la araña y luego voy golpeando y apretando el tornillo, una vez que ya bajó, con las pinzas de punta le doy vuela a la araña a modo que la parte que le rebajé, quede en donde no está doblada la pestaña que sujeta la araña. A ver si me expliqué, saludos compadre!!☝️ 👍
Hola, gracias x el consejo y de echo si occilo al último, ya que lo arme, y gracias x el tiempo, claro que sí entendí🤝🤝🤝
Que tipo de aceite se utiliza para lubricar? Sirve el WD 40?
Grasa grafitada
En mi caso lo solucione sacando el buje y la jaula, Medi el interior de alojamiento de la jaula y el diametro del eje, y buscando en google rodamientos con esas medidas consegui los codigos de Rulemanes o rodamientos. Los coloque en cada tapa y los pegue con loctite para rodamientos. Chau problema de bujes. Hace más de 10 años
Dónde tienes tu taller para enbovinar te veo des de Naranjos Amatlán Ver
yo usaba bujes con cuello como menciona pero lo colocaba apuntando al rotor y cambiaba los ajustadores por unos mas delgados de esa manera la flechaba tocaba los bujes con la parte sin rallas, claro antes pulía las ralladuras.
muy bien
Se me hace mejor opcion ...ya que recorrer el rotor puede choquen las aspas con la parrilla frontal
Hola Jorge cada cuánto hay que darle mantenimiento al eje y bujes de ponerle grasa y limpiarlo ???
Muy buena explicación, excelente. Una pregunta, la flecha debe tener continuidad entre la masa y el eje?
Jorge Luis cuando esta un poco rayado el rotor y la parte de adentro de la bobina crees que trabaje normal el ventilador ?
Disculpe que grado de lija se ocupa para lijar el eje?.
Hola 👋 amigo Jorge Luis tengo una pregunta donde compras los bujes
bendicion amigo y si se compra un eje y se le pone valeros ?
Te sale más cara esa reparación por el tipo de valeros
Saludos J L , una pregunta, al correr el eje hacia adelante , no representa un problema con el aspa? puede esta pegar de la rejilla protectora .?
Hola buenos días se le puede cambiar los bujes por baleros
A este si ua-cam.com/video/Jdb6DWD2Tww/v-deo.htmlsi=p0UxKLwGNkvzvTBh
Gracias por el consejo ya me tocó hacerlo no conseguí el eje y túbe que recorrerlo y si funcionó bien el ventilador bien echo Aceves hay que ser creativos para componer los
Muy bueno .un capo .donde se puede conseguir las arañitas .
Dónde vendan las piesas para ventiladores
Hola,al correr el eje hacia el frente,el aspa o helice no pega de las tapas o rejillas ?
Es recomendable usar grasa grafitada y no aceite o cualquier grasa
maestro es posible mandar hacer el eje en un taller de torno o repararlo?
De qué lugar nos compartes tus conocimientos?
Buen video amigo saludos pero cambiaste la caja de obcilacion para que este funcione normal o reparaste dicha caja ..y una pregunta más no están a la ventas ejes un poco más grueso del diámetro del eje que es el normal .. gracias por el vídeo estuvo muy bien la reparación del ventilador todo bien detallado y explicado saludos
Saludos no cambie la caja es la misma ,siempre si funcionó. Y si ahy ejes más gruesos para los tipo mytek y esos si salen buenos
@@jorgeluisortizlopez gracias amigo por el favor de responder a mis preguntas por qué son información que me servirán de mucha ayuda saludos
Otra opcion es cortar las flechas recicladas y meter mitad y mitad al estator ya que ahi no lleva fuerza se detienen bien con la presion
Sepodra acer eso de la flecha en un ventilador mytek
No aflogara el buje
Gracias
Será que se puede adaptar un rodamiento? en el lugar del buje?
Como un balero
si se puede ya tengo video de eso
Hola mi nombre es luis ,qria saber x q no jira el ventilador al hacer contacto hace ruido y qda duro como q c coontrae la fuerza
Al recorrer la flecha no afecta el aspa?
Sospecho que si
Buen día amigo jorge soy suscriptor tuyo y quiero hacer una pregunta tengo un Navia, puentie 1a y 2a y ya hay continuidad en los cables del capacitór... Ya le cambie los bujes le limpie el eje... El detalle es q ya arrancó bien pero con un foco en serie. Lo pongo directo y zumba y no da nada.. Se aprieta me puedes orientar Jorge?
Pero hacer así hace que la hélice quede mas adelantada y puede golpear la parrilla
Buenas tardes amigo, estoy viendo tu video, te hago algunas observaciones que podrían pasarte:
Cómo ""adelgazaste " un poco la flecha , el buje puede tener ""juego"" y por consiguiente se ""amarre "" la flecha al buje y no gire o gire forzado. Ahí en la pieza plástica para la oscilación se puede hacer "" un arreglo"" para que haga su trabajo oscilante .Saludos desde Córdoba,Ver.
Amigo Jorge veo que en los comentarios lees y respondes, pero cuando es para Alabarte como maestro, pero yo no Alabo...yo pregunto cosas que pueden o van a suceder en una reparación, pero parece que a ti no te gusta que te pregunten.....en esa reparación el ASPA va a quedar más adelante...mi pregunta es ....tropezara con la Rejilla.....
Esa propuesta no funcionará, pues adelante el aspa quedará muy fuera y no cuadrará.
Oye jorge como saber cuando un buje ya no es funsional? o se pueden lijar por dentro?
No sé lija se desgata y el eje queda flojo, y si está flojo ya no sirve ahy que cambiarse
Saludos, como alimentos mi segunda linea del capacitor, cuando se parte una hebra de la bobina
De donde eres
Gran video
Que tipo de lija es
Que tipo de aceite usa?
5w30 automotriz
Buenas tardes amigo una pregunta si anuló tres bobina de un ventilador me funcionaria
Tiene 4 bobinas ,cada bobina tiene 4 pasos,
2 bobinas son de mayor ohms que son trabajo y arranque, y 2 bobina de pocas vueltas, ahy si le pudieras anular
Respuesta: podría girar lento dependiendo que bobina elimines
@@jorgeluisortizlopez sería una de marcha y las otras dos son de las velocidades
Porque la de trabajo está buena
@@wilmerzacarias7135 bueno si la de trabajo y arranque funciona ,si puedes ,te pasaré un video donde elimino bobinas ,sin abrir el motor. ua-cam.com/video/uTJBoNMuhzA/v-deo.html
Que numero son las balinera