사장님 대단히 수고 많으십니다. 이러한 노력으로 조금이라도 개선이 된다는점이 긍정적입니다. 한편으로 모하비라는 차량은 아주 구식 설계로 현재까지 구조적인 개선이 전혀 이뤄지지 않은 차량이라 그 어떤 짓을 하더라도 승차감이 형편없습니다. 프레임바디라서 승차감이 안좋다? 아닙니다. 랜드로버 타보세요. 같은 프레임바디에 2000키로 이상 해비중량 차량임에도 불구하고 승차감 요트타는것처럼 매우 좋습니다. 승차감빼고는 다 좋은 모하비..ㅎ
가격이 합리적 이라면 이런게 진짜 튜닝이라고 생각합니다. Engineering과 Customize modification이 결합된 진짜 튜닝이라고 생각합니다. 제조사에서는 원가 올라가는 저런거는 안해주죠... 근데 모하비는 전륜 어퍼암, 로워암, 너클암, 타이로드엔드 등을 알루미늄으로 하지 않는이상 현가하질량 때문에 추가적으로 파츠를 덧대는게 딜레마 일듯 합니다.
솔직히 모하비에 하체쪽 튜닝에만 천이백 정도 썼던 저로서는 이해가 잘 안되는 결말이네요. 더블 쇼바 장착은 한국인이 원하는 승차감 개선과는 조금 거리가 있구나를 구조적 이해를 통해 깨닫고선 또 다른 부싱류 튜닝으로 넘어갔던 기억이 있어 댓글 달아봅니다. 더블쇼바 장착 위치가 뒤는 좀 다른 곳이긴 하지만 어쨌든 저나 다른 동호회 지인분이 느낀 결론은 더블 = 롤링과 출렁임을 잡아서 중고속 주행 안정성은 정말 매우 높아진다! 하지만 노면 잔진동 100원짜리만 밟고 지나가도 느껴지는 불쾌한 충격은 전혀 잡지 못한다가 결말이었습니다. 후륜 전륜 사제쇼바로만 가도 롤링 출렁임음 개선효과 뚜렷했구요. 혹시나 모하비 하체 개선중 잔진동과 노면 안좋은곳에서 오는 진동 충격 개선에 관심 있으신분들은 링크니 암이니 하는것들 알루미늄 소재 교체와 탑부싱 쪽으로 알아보심이 좋습니다. 쇼바가 충격을 분산해준다보다는 서스펜션에 연결된 모든 암과 링크 들에서 퍼져나간 충격파? 진동을 결국 마지막엔 부싱류가 걸러준다가 제 결론이고 여러 전문가들의 결론이 아닐까 합니다.
댐핑을 더 강하게 해준 것일 뿐.. 쇽업소버를 강한 것으로 대체하는 것이랑 동일한 것인데 이런 걸 뭘 보조를 갖다넣고 말고.. 다 상술인데.. 댐핑 그거 차 회사가 그거 몰라서 안하는 줄로 착각하는.. 댐퍼 강해지면 렉스턴처럼 통통 튀면서 다녀야 되니까 모하비의 상품성은 도심에 더 가까우니 댐핑을 약하게 넣은거죠.. 상술이 속아놓고는 자기만 깨어있는 줄 착각하고 그냥 차회사 비판만 하는 댓글들이나 ...아이고 다 먹고 살자고들 하는 것일테니.. 건승들 하십시오.
기존에 튜닝시장에서 듀얼쇼바라는 이름으로 많이 사용되고 있는 제품입니다. 저희는 아무래도 보조역할에 충실하다 생각해서 보조쇼바라고 명칭을 바꿨습니다. 많은 튜닝 제품들과 마찬가지로 아무래도 쇼바4개에 브라켓까지 따로 단다고 하면 원가상승이 많이 되서 적정 수준에서 맞는 제품들만 단다고 생각합니다. 의견 감사합니다!
![제 3자의 시선에서 본 모하비 보조쇼바 리뷰 [모하비 더 마스터 3.0D]](http://i.ytimg.com/vi/PHhA9nukbiU/mqdefault.jpg)
![제 3자의 시선에서 본 모하비 보조쇼바 리뷰 [모하비 더 마스터 3.0D]](/img/tr.png)
각도 때문일까요?
상하운동에 의한 로드 데미지 있을듯 보여집니다.
말씀도 차분히 잘하시고
영상 잘보구 갑니다
내가 생각하고 diy하고 싶은것을 하신분이 있네요..대단하십니다.
노력하는 모습이 아름답습니다 부디 원하는 성과를 내시길 수고 하세요
영상 잘 봤습니다 모하비 최고의 승차감 튜닝은 뒤에 트레일러를 다는게 제일 좋더라구요 ㅎㅎ
솔찍한 리뷰 감사
모하비 승차감개선은 머피아회사의 후륜멀티링크와 t/c에 장착하는 쇽업장치가 좋지요. 장착사용중입니다.
광고가 되여서 망설였지만 좋은 물건은 소개하는 것이 맞다고 봅니다.
사장님 대단히 수고 많으십니다. 이러한 노력으로 조금이라도 개선이 된다는점이 긍정적입니다. 한편으로 모하비라는 차량은 아주 구식 설계로 현재까지 구조적인 개선이 전혀 이뤄지지 않은 차량이라 그 어떤 짓을 하더라도 승차감이 형편없습니다. 프레임바디라서 승차감이 안좋다? 아닙니다. 랜드로버 타보세요. 같은 프레임바디에 2000키로 이상 해비중량 차량임에도 불구하고 승차감 요트타는것처럼 매우 좋습니다. 승차감빼고는 다 좋은 모하비..ㅎ
굿
구형모하비에 어울릴꺼같아요. 에어쇼바보조로요 후방만 .!!!
얼마전에 젤리랑 보조쇼바 같이시공했는데 효과는 확실하게 만족합니다
쇼바 중요하죠...!!!
가격이 합리적 이라면 이런게 진짜 튜닝이라고 생각합니다. Engineering과 Customize modification이 결합된 진짜 튜닝이라고 생각합니다. 제조사에서는 원가 올라가는 저런거는 안해주죠...
근데 모하비는 전륜 어퍼암, 로워암, 너클암, 타이로드엔드 등을 알루미늄으로 하지 않는이상 현가하질량 때문에 추가적으로 파츠를 덧대는게 딜레마 일듯 합니다.
단순 리바운드만 잡아주는것 같네요.. 요철후 출렁출렁.. 잔진동은 바디온프레임과 하체부품의 소재의 아쉬움.(원가절감)
가격이 얼마인지는 모르겠으나..
종바리 뎀퍼만 바꿔주는게 더 좋을수도 있다고 생각되네요. (저 장치가 효과가 없다고 말하는게 아닙니다.)
솔직히 모하비에 하체쪽 튜닝에만 천이백 정도 썼던 저로서는 이해가 잘 안되는 결말이네요. 더블 쇼바 장착은 한국인이 원하는 승차감 개선과는 조금 거리가 있구나를
구조적 이해를 통해 깨닫고선 또 다른 부싱류 튜닝으로 넘어갔던 기억이 있어 댓글 달아봅니다. 더블쇼바 장착 위치가 뒤는 좀 다른 곳이긴 하지만 어쨌든 저나 다른 동호회 지인분이 느낀 결론은 더블 = 롤링과 출렁임을 잡아서 중고속 주행 안정성은 정말 매우 높아진다! 하지만 노면 잔진동 100원짜리만 밟고 지나가도 느껴지는 불쾌한 충격은 전혀 잡지 못한다가 결말이었습니다. 후륜 전륜 사제쇼바로만 가도 롤링 출렁임음 개선효과 뚜렷했구요. 혹시나 모하비 하체 개선중 잔진동과 노면 안좋은곳에서 오는 진동 충격 개선에 관심 있으신분들은 링크니 암이니 하는것들 알루미늄 소재 교체와 탑부싱 쪽으로 알아보심이 좋습니다. 쇼바가 충격을 분산해준다보다는 서스펜션에 연결된 모든 암과 링크 들에서 퍼져나간 충격파? 진동을 결국 마지막엔 부싱류가 걸러준다가 제 결론이고 여러 전문가들의 결론이 아닐까 합니다.
모하비하체에 알루미늄으로 교체할수있는 제품들이 나오나요?
보조쇼바를 연결하면 진동 전달 매체가 4개 증가한다고 보심 됩니다.
시운전을 비포장 이나 노면이 거친곳에서 해봐야알텐데???
옵션 없어도 좋으니 안전하게 만들어줬으면 좋겟네요
절대로 달지 마세요.
차버리고 돈나갑니다.
시간 버리고 돈버릴듯요 ~~아스팔트는 괜찮을지 몰라도 . 비포장길. 좀. 달리다 보면 보조쇼바 터질듯 합니다~~
순정쇼바가 아닌 사제 일체형으로 교체했을때도 추가로 달수 있나요?
010-6365-0206로 문자주시면 상담드리겠습니다. 말씀해주신 제품이 어떤거인지도 확인을 해봐야해서 사진이나 재원보내주시면 상담도와드리겠습니다!
그냥 빌스타인 쇼바로 교체하고 타는게 좋을거 같네요,
순정쇼바라는게 아쉽죠. 가격은 사제 일체형 쇼바 값인데
김포쪽인가봐요
시승 해보고싶네요ㅎ
댐핑을 더 강하게 해준 것일 뿐..
쇽업소버를 강한 것으로 대체하는 것이랑 동일한 것인데 이런 걸 뭘 보조를 갖다넣고 말고.. 다 상술인데.. 댐핑 그거 차 회사가 그거 몰라서 안하는 줄로 착각하는.. 댐퍼 강해지면 렉스턴처럼 통통 튀면서 다녀야 되니까 모하비의 상품성은 도심에 더 가까우니 댐핑을 약하게 넣은거죠.. 상술이 속아놓고는 자기만 깨어있는 줄 착각하고 그냥 차회사 비판만 하는 댓글들이나 ...아이고 다 먹고 살자고들 하는 것일테니.. 건승들 하십시오.
방지턱이 궁금합니다.
차를.잘모르지만 저걸달고 효과가 극대하다면 기아에서는.왜?? 달지않고 출시할가요?? 보조쇼바라는 개념을 다른차에서도 들은적이 없는데... 저걸 달고 아무런 문제가 없다면 혁신적인 제품인데...
기존에 튜닝시장에서 듀얼쇼바라는 이름으로 많이 사용되고 있는 제품입니다. 저희는 아무래도 보조역할에 충실하다 생각해서 보조쇼바라고 명칭을 바꿨습니다. 많은 튜닝 제품들과 마찬가지로 아무래도 쇼바4개에 브라켓까지 따로 단다고 하면 원가상승이 많이 되서 적정 수준에서 맞는 제품들만 단다고 생각합니다. 의견 감사합니다!
원가 절감의 결정체가 제조회사인데
저런걸 넣어준다고요..
좋아도 넣어줄까요?하나를 더 빼면 뺐지
그럼 반대로 고급차에는 저렇게 다는 경우가 있나요? 진짜 몰라서 물어봅니다
@@비룡-o7o 좋은차는 에어서스.. 아무리 못해도 전자제어 다들어가죠
리어 견적좀 부탁드립니다
17년식 입니다
구형 에어쇼바 모하비도 가능할까요
네 가능합니다 자세한 문의사항은 010-6365-0206에 연락주시면 상담 도와드리겠습니다
하..... 저렇게까지해서 승차감 잡아야 하나?
이럴거면 멀티링크는 왜 장착한거야
차만든 이는 나모름
소비자만 열공
견적이 얼마 인가요?
1661-1474로 전화주시거나 전화가 부담스러우시면 문자로 주시면 견적상담 드리겠습니다!
010-6365-0206으로 문자주시면 될거같습니다
까페도 4군데 가입하고 유튭도 여러군데 꺼 다 봤지만 제넥스모터스가 기술력이나 진정성이 느껴지네요. 소비자 입장에서 볼 때 여기가 제일 신뢰가 가네요. 정식출시 되어서 장착점도 많이 늘고 했으면 좋겠습니다. 대구에는 협력업체 없죠? 암튼 화이팅입니다~!!^^
뒤틀림은 어쩔
너껄암~^^
2014년식 모하비 에어쇼바 있는것도 설치 가능한가요
달구지는 뭘해도 달구지...
보조쇼버를 감솨력이 작용될수 있는 위치에 설치해야지 전혀 상관없는 곳에 달고 효과를 기대하냐?
23년식 입니다. 보조쇼바 견적은요. 감사합니다
010-6365-0206으로 전화나 문자주시면 상담도와드리겠습니다
능력되심 현기차 타지 마세요ㅎ~~~, 마지막에 후회도 못하고 가는수가ㅋ~~~
현기차 타는사람은 무능?
ㅋㅋㅋ 누유폭탄 독일차 마이타라
@@최준혁-l5m 일본차도 있는거 몰랐냐???, 렉서스 좋다ㅎ~~~