Здравствуйте, А я простой слесарь, гайки умею крутить, с датчиками на вы пока что, увидел общую проблемму которую я смог решить, вот видео выложил на обозрение общественности
Когда глушишь машину ванос встает на стопор, как бы в нормальные фазы грм, и ничего не должно щелкать,.. На первом видео у меня щелчок ты про это??, нужно застопорить его, у меня не стопорился, я отремонтировал машина год уже ездит.
@@александрмарков-к3т блин, найди у меня второе видео где щелкает ванос, под ним описание и коментарий, цитата из TIS BMW, как стопорить, если не сможешь поставить на стопор то ванос умер, делаешь как я в видео и дальше ездишь.
У меня пятиконечная звездочка со смещенным зубом, купил простую пятиконечную, положил на доску и забил её в каждый болт поочерёдно, так и открутил и закрутил, размер не помню, с ваносом в спец магазин инструмент приехал и подобрали, там ещё при Откручивании сверху нужно на трещетку давить что-бы не сорвался
Здравствуйте у меня такая проблема ( машина на холодную хорошо работает а на горячую троит жестко загорается чек и ошибку по ванос выдаёт, как думаете у меня ванос приехал или что то другое?
Скорее клапан ваноса закоксовался, снимите его, и два провода с акб, если не щелкает то хорошенько его подержите в жидкости для очистки форсунок, а потом раз 100 подайте напряжение с аккумулятор пока щелкать не начнёт, мне помогло, За щелкал, заработал вобщем. Если потом то же самое будет то уже ванос смотреть, может со стопора не снимается тоже из-за кокса, только "мобил 3000", нахрен всех умников с их Молли и тд маслами коксующими ну и замена хотябы через 15 т км потом.
Конечно, 15.000 км полет нормальный, но лучше конечно на фрезеровщике выработку продолжить тогда на дольше хватит. Пока машна ездит, жду когда затарахтит снова, тогда уже закажу новые болты и на фрезеровщике отровняю, может и лепестки новые из каленой ножовки вырежу, по длинее на 1мм. Я так в вариатор ланцер цедиа в ремень звенья 3шт из ножовки добавлял и нормально всё было
@@леонид-ы3э ГРМ во время меняйте и главное болт колена крутите стопоря приспособой под шкив, а не маховиком. Так в сто многих и трескается Вал. В TIS всё описано.
@@Pavel.72 кольца, цепь, колпачки уже менял сам она 2002 года немка е 46, еще есть десятка, за тридцать лет вождения, ни разу не был в сервисе, если и с акпп будет беда, значит буду делать,
Прошёл год, проехали 30000 км, пока всё работает !!!
жаль,что не засняли как работал двигатель с неисправным фазорегулятором.хотелось бы услышать звук.
у меня два видео, первое как он проскакивает с щелчком. А как работает в инете куча роликов
@@Pavel.72 вот думаю брать рем.комплект,или купить новые.новые дороговато)))
@@гошанкириллов у этих не бывает РК
@@Pavel.72,странно мне говорили что есть,но если нету,куплю новые,не хочу колхозить)))
@@гошанкириллов сделал год назад всё работает, 20000км
Эти лепестки меняются отдельно? На VAG VANOS меняются отдельно, у меня в -5 начали дезелить VANOS
Ясно
Здравствуйте , нужна Ваша помощь. После замены прокладки ГБЦ выставили зажигание спец ключами. Машина завелась но без датчиков распредвала. Помогите советом
Здравствуйте, А я простой слесарь, гайки умею крутить, с датчиками на вы пока что, увидел общую проблемму которую я смог решить, вот видео выложил на обозрение общественности
Подскажи на исправном ваносе щелчок должен быть или нет ???при прокрутке за коленвал.я уже 3 ванос выпуска ставлю и везде щелчок
Когда глушишь машину ванос встает на стопор, как бы в нормальные фазы грм, и ничего не должно щелкать,.. На первом видео у меня щелчок ты про это??, нужно застопорить его, у меня не стопорился, я отремонтировал машина год уже ездит.
Мы 3 ванос выпуска уже ставим и при прокрутке все издают щелчок я думаю может так и должно быть ???или все неисправны?
@@александрмарков-к3т блин, найди у меня второе видео где щелкает ванос, под ним описание и коментарий, цитата из TIS BMW, как стопорить, если не сможешь поставить на стопор то ванос умер, делаешь как я в видео и дальше ездишь.
У меня на горячую плавают обороты,и бывает глохнет на холостых!Ваносы?
Не знаю, я не диагност, я слесарь, скорее нет, посмотри у меня видео только "часть 1" там подробно видно почему и как ванос стучит
Пять болтов ваноса чем раскрутить? Что это за головка и размер?
У меня пятиконечная звездочка со смещенным зубом, купил простую пятиконечную, положил на доску и забил её в каждый болт поочерёдно, так и открутил и закрутил, размер не помню, с ваносом в спец магазин инструмент приехал и подобрали, там ещё при Откручивании сверху нужно на трещетку давить что-бы не сорвался
Пятиконечный TS30.
Парни мне нужен ванос выпуска n45
Здравствуйте у меня такая проблема ( машина на холодную хорошо работает а на горячую троит жестко загорается чек и ошибку по ванос выдаёт, как думаете у меня ванос приехал или что то другое?
Скорее клапан ваноса закоксовался, снимите его, и два провода с акб, если не щелкает то хорошенько его подержите в жидкости для очистки форсунок, а потом раз 100 подайте напряжение с аккумулятор пока щелкать не начнёт, мне помогло, За щелкал, заработал вобщем. Если потом то же самое будет то уже ванос смотреть, может со стопора не снимается тоже из-за кокса, только "мобил 3000", нахрен всех умников с их Молли и тд маслами коксующими ну и замена хотябы через 15 т км потом.
@@Pavel.72 клапана новые поставил не помогло(
@@Pavel.72 мотор N43 b20 e90
@@Pavel.72 скажите а Лукойл генезис 5w30 нормальное? Все его хвалят, но мне кажется туфта, и посаветуйте какое масло лучше лить
@@nikneimm1441 разберите ванос посмотрите, я простой слесарь, вот у себя разобрал, Нашёл поломку и исправил, заработало, вот видео выложил.
Получилось решить проблему?
Конечно, 15.000 км полет нормальный, но лучше конечно на фрезеровщике выработку продолжить тогда на дольше хватит. Пока машна ездит, жду когда затарахтит снова, тогда уже закажу новые болты и на фрезеровщике отровняю, может и лепестки новые из каленой ножовки вырежу, по длинее на 1мм. Я так в вариатор ланцер цедиа в ремень звенья 3шт из ножовки добавлял и нормально всё было
@@Pavel.72 у меня пока по ваносам нормально просто на будущее интересуюсь, продавать ее наверно никогда не буду, оставлю потомкам😁
@@леонид-ы3э у нас немка 2008. калина не знаю как и сколько живёт.
@@леонид-ы3э ГРМ во время меняйте и главное болт колена крутите стопоря приспособой под шкив, а не маховиком. Так в сто многих и трескается Вал. В TIS всё описано.
@@Pavel.72 кольца, цепь, колпачки уже менял сам она 2002 года немка е 46, еще есть десятка, за тридцать лет вождения, ни разу не был в сервисе, если и с акпп будет беда, значит буду делать,