Tesla Model 3 Fahrer checkt meinen VW ID.3 / Elektroautos im Vergleich.
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Tesla Model3 oder VW ID.3?
Der Heinz und ich haben unsere Autos heute kurz getauscht und die beiden Elektroautos für euch verglichen. Es hat echt Spaß gemacht mit Heinz. Ich hoffe dass das Video euch etwas hilft bei der Entscheidung.
Meine Frau fährt zum ersten Mal Tesla M3 👇👇👇👇😎
• Tesla Model3 unsere Pr...
Mein Reichweitentest ID.3 77 KwH
👇👇👇
• Reichweitentest VW ID....
ID.3 Ladewunder Kofferraum
👇👇👇
• Mit dem Elektroauto ID...
Achtung ihr lieben: Jeder hat hier das Recht seine Meinung zu äußern, das Video, die Autos oder mich zu kritisieren. JEDER!
Aber bleibt dabei bitte sachlich. Es ist nicht beabsichtigt hier einen Krieg zwischen Tesla oder VW Fans auszulösen, ganz im Gegenteil. Heinz und ich sind so unparteiisch wie möglich an die Sache ran gegangen um euch ein kleines Bild zu den Autos im Direkten Vergleich zu bieten.
Übrigens: Ihr seid die beste Community den man sich als "Amateur UA-camr" wünschen kann 😇🖐
VW... hahahaha gegen das endgeile Model 3... da ist doch kein Konflikt, nur lustig.
GTI vs. GSI!
DAS war KRIEG!
😀😀😀
Tarik, you are the man! Du bis ne eschte kölsche Jung! Wunderbares Video, völlig unvoreingenommen und ohne Angst an die Sache heran gegangen, kein Hate, eine sachliche Betrachtung. Und auch Heinz super sympathisch, bodenständig. Dein Kanal verdient viel mehr Abonnenten. Du bringst das Thema Elektromobilität super rüber! Authentisch und mit viel Leidenschaft, ohne den Zeigefinger zu heben. So muss das sein. Danke, ich ziehe meinen Hut!
Ach Daniel, danke für für die lieben Worte. Ich kann das nur für deinen Kanal wieder zurückgeben. Wir treffen uns mal wenn mein MachE da ist. Gruß aus Köln 🤓🖐👍
Geadelt vom Blauzahn! sehr cool
@@ECannonball Ich selbst bin doch nur ein Micro- ähm, Nano-Tuber 😉
@@DerBlauzahn Aber einer, der schon lange dabei ist und die Probleme der Anfangszeit noch kennt. Und als Teilnehmer am 1. E-Cannonball beinahe eine Legende.
Hallo, danke für das offene Gespräch und fairen Vergleich zwischen zwei gutte EV’s. Es ist ja Wurst egal ob einer schneller beschleunigt oder der andere mehr Features hat Hauptsache es fährt leise, entspannt und Naturfreundlich voran.
Ganz genau Patrick 🤓👍⚡
Sehr sympathisch der Heinz 😁
Zum Glück kann man Probe fahren, das eine ist die Theorie, das andere die Fahrpraxis, und da sind Beschleunigungsmesswerte nicht mehr so von Bedeutung....
So ist es 😎👍
Tesla ohne wenn und aber.
Einfach sympathisch. Alles in dem Video einfach. Hoffe deine Abonnentenzahl geht noch kräftig nach oben.
Herzlichen Dank 😇🖐
So soll's sein. 👍. Sympathischer Vergleichstalk. Wird langsam mein Lieblingskanal.
Vielen Dank 😇🖐
Für große Leute ist es im Model 3 hinten viel ruhiger.
Die halten sich mit den Knien die Ohren zu😁.
Cooler Check Tarik, fresh und free. Macht Spass
Danke Ove, gleich schicke ich euch unser Bewerbungsvideo zum Cannonball 😅🤓⚡⚡⚡🖐
@@ELEKTROBAYS dann nimm den Mustang damit du eine chance hast
Ich mag das Model 3 und den ID.3 😅 VW muss die Software hinbekommen und dann kann der ID. 3 auch mit Tesla mithalten. Software ist halt das A und O was das Reisen und Laden angeht (Netflix, Automatische Berechnung der Ladestopps etc) Trozdem liebe ich es meinen ID3 zu fahren. Lange nicht mehr so bock gehabt Auto zu fahren 😁
Viel Spaß noch mit dem ID3 😎👍⚡
Naja. Der Vergleich hingt natürlich.
Fahre weder das eine oder den anderen Hersteller. Deshalb nicht negativ auffassen.
Aber:
Ein ID3 wird natürlich nie mit einem Tesla mithalten können und mit diesem im Ansatz vergleichbar sein !
Ganz andere Klasse, Motoren, Fahrleistungen, Ausstattung und und und.
Kein Tesla-Fahrer würde wohl freiwillig auf ID3 wechseln ;umgekehrt eher!
Aber das geht entsprechend aus dem Video hervor.
Auch für mich "müssen " zwingend die Informationen mindestens hinter dem Lenkrad sein. Alles andere wäre für mich zum heutigen Zeitpunkt ein Grund gegen den Kauf. Wie auch der Preis! 🙂
@@thirgendwas1618 Motor und Fahrleistung merkst du im Alltag eher weniger. Bei voller Straße kannst du Teslas nicht voll ausfahren. Und das Fahrwerk kann bei VW dazu gebucht werden, wenn man das will. Zusätzlich wird es den ID.3 GTX geben der echt abgeht. Höhere Geschwindigkeit und 0-100 in 5.2 sek mit 77kW Akku und Sportfahrwerk. Die Ladedauer von dem Tesla ist nicht viel kürzer.
Natürlich ist das Model 3 eine schöne und beeindruckende Rakete mit einem super Preis-Lesitungsverhältnis. Tesla Fahrer*innen sind auch eher emotionaler und celebrieren die Autos und das Unternehmen mehr, das ist teilweise ein Abkulten.
AC/DC sang schon damals: "It´s long way to the top!". Bezogen auf die E-Mobilität bedeutet das: Wir brauchen so tolle Videos wie das hier damit der lange Weg gegangen werden kann und wir dann überall AC oder DC laden können.
Danke Mark 😇
Mein lieber Tarik wie immer sehr Informativ und Unterhaltsam ich bin auf dein Mach E gespannt...
Danke Ingo, hoffentlich kommt er bald 😉🖐
Zwei nette Leute sind ehrlich, so ist das ungeschönte real Life, gut gemacht.
Danke Jürgen 🤓🖐
Ich stand vor einem halben Jahr vor der Entscheidung: Model 3 oder ID3? Es ist der ID3 geworden und es macht sehr viel Spaß mit ihm unterwegs zu sein. Und neben dem Preisunterschied zum Tesla sprechen auch seine verträglichen Abmessungen für ihn: Er passt sehr viel besser in Tiefgaragen und auf Parkplätze im oft engen Stadtverkehr!
Ganz zu schweigen vom perfekten Wendekreis 🤓⚡
Gute Fahrt Lieber Christoph 👍
Richtig, habe auch die M3 Bestellung storniert und den ID.3 gewählt.
Habe es nicht bereut.
Gerade gestern beim Laden am Supermarkt, ein M3 steht neben mir, der Fahrer versucht verzweifelt, mit Gewalt, eine weiter Kiste einzuladen, doch er scheitert an der Höhe des Kofferraums.
Beim ID.3 wäre das kein Problem gewesen.
Er hat auf meinen Spruch "immer diese Kleinwagen" wenig erfreut reagiert.
@@Halbwertszeit_ueberschritten Mein Beileid-Junge.
@@John43 Nein, er passt für mich deutlich besser, hat viele Vorteile.
Die Nutzbarkeit ist deutlich besser.
Der Komfort sowieso.
Dazu war er 10k günstiger.
Wieder mal ein Super-Video von Dir !! Weiter so !!!!
Danke Bernhard 🤓🖐⚡
Tarik, Du hast ein tatsächlich gutes Händchen bei der Auswahl Deiner Gäste. Netter Typ, der Heinz. Schönen Gruß an dieser Stelle😊
Eine Aussage muss ich noch mal betonen: Elektroautofahren entschleunigt und man fährt ganz automatisch entspannter.
Selbst meine Frau (die anerkannt SCHLECHTESTE Beifahrerin der Welt) meint, dass ich viel besser fahre, seit ich meinen i3 habe. Sogar, wenn ich ihren Volvo (Renntrecker) unter'm Hintern habe. Allerdings würde sie selber niemals elektrisch fahren, denn sie ist die Erfinderin des Wortes "Reichweitenangst"🙈
Bei Naz das Gegenteil. Ich muss sie immer drosseln wenn sie fährt, damit der Akku nicht so schnell leer wird 😅🖐⚡⚡
Hallo Tarik gutes Video ich muss auch mal den Heinz hervorheben sehr symphatischer Mensch den du gerne mal öfters mit einladen kannst für Testsfahrten, auch wenn du nicht immer die neuesten Tests mit den aktuellsten Autos machen kannst sehe ich dich gerne mach weiter so.
Danke Marcus, an die neusten Autos komme ich leider nicht ran. Aber ich versuche die Elektromobilität mit vorhandenen und sofort bestellbaren Autos euch näher zu bringen. Es freut mich dass es dir gefällt. Viele Grüße 🤓🖐
Jedes der beiden Autos hat seine Daseinsberechtigung, sind in ihre Klasse super Autos und hat seine Fan's. Für mich kommt nur der Tesla in Frage, deswegen haben uns eine M SR+ gekauft.
Wo ich aber das das Problem sehe, ist das momentane Ladechaos, jeder Anbieter kocht grade sein eigenes Süppchen, da blickt doch ein Einsteiger gar nicht mehr durch und schreckt nur ab.
Wir hoffen auf bessere Lösungen.
Regenwischer geht beim Model 3 auch ohne Bildschirm: Einfach die Taste beim linken Hebel drücken, quasi gegenüber der Park-Taste. Wenn er nicht eh schon automatisch wischt.
Hallo Tarik. Ich finde das Video super. Aber dein Preisvergleich ist nicht richtig. Wenn du bspw. Jetzt ein Model 3 mit Metallic Lackierung, enhanced Autopilot und Winterreifen konfigurierst kommst du auf etwa 59000 Euro. Ein id 3 pro s voll ausgestattet auch mit Winterreifen kommt auf ca 52.000 Euro. Da bekommt man bei Tesla mehr für sein Geld und ein Auto eine Klasse höher. Auch wenn der ID 3 ein tolles Auto ist.
Den enhanced Autopilot oder FSD ist IMHO in Deutschland den Aufpreis nicht Wert. Der Standard Autopilot reicht hier völlig aus. Vor allem wenn man diesen mit den Mitbewerbern vergleicht. Somit liegt man sogar Preislich gleich auf.
Hallo Tarik, du machst schöne Videos, auch Dieses hier!👍 Der Vergleich ist zwar ein wenig oberflächlich gehalten, aber dafür kurzweilig anzusehen! Die Farbe vom M3 und den grünen Scheiben finde ich Top! Der Innenraum ist nicht so meins. Den ID3 gibt es nun auch in rot! 🚗 Grüße L.P.
ID.3 in Rot? Sieht bestimmt gut aus 😎👍
Ich fand krass, dass der ID.3 im Innenraum beim Fahren viel leiser ist als das M3.
Großer Kritikpunkt der Besitzer, siehe Nextmove Umfrage - trotz bestem cw Wert. Daemmaterialien sind Tesla wohl zu schwer/teuer. ;-)
Das Refresh Modell mit der Doppelverglasung soll aber schon deutlich leiser sein.
@@abraxastulammo9940 Unsinn, das war ab dem 2020er Modell nicht mehr der Fall, ab dem 21er Facelift noch weniger da Doppelverglasung und besser gedämmt. Der Tesla ist auch deutlich günstiger als der VW.
Super sympathisch ihr zwei. Mein Fazit. Tesla Model 3. Ja die Sitzposition ist meiner Frau und mir zu tief. Dafür sieht er besser aus als Id3. Zu ID3. Mit 63 Jahren sietze ich lieber im Id3. Und der Händler um die Ecke. Der Rest ist Geschmackssache. Den VW ID3 gibt es jetzt auch in einen schönen Rot.😉
Hallo Manfred, wünsche euch noch viel Spaß mit M3 🤓👍⚡
Hoi Tarik. Ich habe es endlich geschafft, etwas Zeit zu finden, um dein neues Video anzuschauen. 👌 Es ist ein lustiges und informatives Video geworden. Heinz ist ein sympathischer Typ und hat damals eine kluge Wahl getroffen und sich für ein Tesla Model 3 LR entschieden. Allerdings hat er im Vergleich zum ID 3 einen saftigen Preis. Der ID 3 kann mit dem Tesla Model 3 durchaus mithalten und macht dabei keine schlammige Figur. Kurz gesagt, ich bin immer noch froh, mich für die ID 3 entschieden zu haben. Ik wens je nog een prettige dag! 😎👍👋⚡️
Hallo Hans, freut mich dass du Zeit dazu finden konntest. Ja, ich denke auch dass der ID3 eine sehr gute Figur macht und in vielen Punkten mit dem Tesla mithalten kann. Zonnige groeten uit Keulen.😎🖐
@@ELEKTROBAYS Zonnige groetjes terug 😎🌞👍
sehr cooles Video, wir standen vor kurzem auch vor der Entscheidung Model 3 oder ID3 nach den Testfahrten haben wir uns für den ID3 entschieden, da er für uns einfach alltagstauglicher ist. Aber natürlich hat der Tesla auch seine Vorzüge.
Na dann sage ich mal herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto und willkommen in der Elektromobilität (und hoffentlich auch hier im Kanal 😉) ✌⚡
Ich finde das innen Design des Tesla auch sehr geil, da es nur das Display gibt und sonst nix. Genau mein Ding. Allerdings ist das Innere des Id 3 ebenfalls sehr aufgeräumt und übersichtlich. Beides tolle Fahrzeuge.
Ein sehr menschliches Video, danke dafür 😀
Gern geschehen 😇🖐
Man merkt sehr, dass der Heinz Autos mag. Er kennt sich in seinem Alter sehr gut mit neuester Technik aus. Das finde ich super! Das macht ihn für mich sehr sympatisch.
Tolles Video. Bin zufällig hier und Like bleibt da.
Danke 🤓👍
17:36 ... wenn man auf Reise ist, lädt man zu 99% schnellen DC-Strom ... weil man will ja nicht ewig Pause machen?! Für DC-Strom braucht man kein eigenes Kabel. 😉
Am Hotel lädt man die Koffer ja bekanntlich aus. Dann kommt man ja wieder an das Kabel heran, um AC-Strom zu laden. 😎
Stimmt ☝️😎
@@ELEKTROBAYS Ausnahmen bestätigen aber die Regel.
Wenn ihr mit dem Mach-E nach Istanbul fahrt, werdet ihr bei einer Hotelübernachtung evtl. nur einen kleinen Koffer mit auf's Zimmer nehmen und nicht den kompletten Kofferraum leer räumen?! 😉
@@M20B25-User Der hat aber einen Frunk 😅👍👍👍⚡⚡⚡
Lege das Kabel einfach zuletzt ins Auto oben aufs Gepäck!
@@franzjosefkerkhoff592 Oder unter die Hutablage ein Netz spannen für das Kabel.
Wieder ein sehr schönes und interessantes Video 👍
Beides gute Autos mit jeweiligen Stärken und Schwächen, je nach Geschmack und Bedürfnissen.
Drücke dir die Daumen, dass die Wartezeit auf den Mach-E nicht zu lang wird 👍😉
Mein Enyaq hat endlich eine fixe Einplanung zur Produktion und wird Mitte bis Ende Juli da sein 😀!
Liebe Grüße nach Köln 👋
Danke Ralf. Ich drücke euch weiterhin die Daumen 😇👍
Wen interessiert eigentlich, ob der Kunststoff auf dem Dashboard weich ist? Damit kommt man doch höchstens beim Staubwischen in Berührung. Was ist das immer für ein komisches Kriterium?
Tolles Video! Total entspannt und herrlich unvoreingenommen. Danke Mir gefällt beim Tesla der spartanische Innenraum, die tiefe Sitzposition ind die sehr straffe Federung nicht. Dagegen sind die SUC natürlich toll.
Ich hab den ID.3 Pro und bin zufrieden, hatte bisher auch auf Langstrecke nie ein nennenswertes Problem beim Laden (EnBW und WeCharge Karten).
Geht mir genauso 🤓👍⚡
Vor allem die Software funktioniert und auf Strecke muss ich mir eben keine Gedanken über das Laden machen. Auch nicht über die Ladenavigation. Beim ID3 find ich vor allem das IQ Light und das Augmented HeadUp Display super.
Ich denke dass beide Autos ihre Besitzer in verschiedenen Punkten glücklich machen können 😉🖐⚡
Wir fahren seit 2013 Vollelektrisch und JA ihr Zwei habt vollkommen Recht! 👍
Ich bin froh, daß ich über deinen Kanal gestolpert bin. Deine Videos sind Klasse und es macht einfach Spaß sie anzusehen. Unbedingt weiter so! 😀
Vielen Dank Michael, freut mich immer wieder sowas zu lesen.
Gruß aus Köln 🤓🖐⚡
Super Video, toller Vergleich und schön Objektiv. Weiter so.
Danke Steffen 🙂🖐
Also ich hab ein m3P gekauft und einen Tacho braucht man nicht wirklich. Stellt einfach den joe Mode und 5kmh mehr Max Geschwindigkeit ein bevor es piept.
Das einzige was man lernen muss wenn man aus der Ortschaft rausfährt und das Ortsschild ungefähr 100 Meter vor der Stadt steht, dass man beim rausfahren erst am Schild beschleunigt und nicht davor. 50 zu schnell in der Stadt beim rausfahren kann bitter böse enden. Früher hab ich immer mit dem verbrenner langsam beschleunigt beim rausfahren so wie jeder das eigentlich macht^^
Das grösste Battle war beim Kofferraumvergleich :-D
Ich finde, dass du das Model 3 LR nicht mit dem ID.3 Pro S vom Preis vergleichen kannst, da das Model 3 mehr Serienausstattung hat, wie z.B. den Autopiloten und bei VW musst du alles noch hinzu konfigurieren.
Das stimmt. Man muss beim ID 3 dazu konfigurieren. Aber er bleibt trotzdem günstiger als das Model 3. Die Reichweite beim Model 3 2021 ist mehr geworden . Nämlich 630km.
@@redluzifer9639 Ja es bleibt natürlich günstiger, weil die Fahrzeuge IHMO so nicht vergleichbar sind. Den ID3 gibt es nicht mit Allrad, also ist hier das Model 3 SR+ zu vergleich, welches mit voller Ausstattung 36k€ kostet.
@@philipp5389 wer Allrad braucht. Man kann es hin und her rechnen . Dafür hat der ID 3 wieder andere Features. Der ID 3 ist momentan günstiger mit der großen Batterie.
@@redluzifer9639 Ja richtig, vieles ist individuell wie bei Benziner/Diesel auch. Ein großer Akku ist nicht alleine aussagekräftig .Die Kombination aus Akkugröße, Effizienz & Ladenetz-Geschwindigkeit ist entscheidend. LG
mega Video ...
Übrigens: ich möchte nur erwähnt haben, dass es von drittanbietern die Möglichkeit gibt einen Tacho im Model 3 nachzurüsten.
Optisch gefällt mir der Tesla (vor allen der jetzt in roter Lackierung) deutlich besser als der VW. Trotzdem würde ich mich (wenn die Entscheidung fällig wäre) nie für Tesla entscheiden. Wenn an dem Fahrzeug irgendetwas ist, was eine Fahrt zur Fach-Werkstatt erforderlich macht, hätte ich zwar 3 Niederlassungen zur Auswahl, aber alle 3 sind jeweils über 100 km und fast 2 Fahrstunden von meinem Wohnort entfernt. Das ist für mich ein "No go". Ich schätze den ortsnahen Kontakt zu einer kompetenten Fach-Werkstatt. Und da ist zum Beispiel VW mit Werkstätten in jeder grösseren Stadt für mich die bessere Wahl.
Sorry ...,
was soll bitte an nem Tesla bzw. E-Auto kaputt gehen? Ist eben kein Verbrenner.
Gugst Du hier ... ua-cam.com/channels/hjA0Vy8gClgOU9W1ttvt8w.html
Es rollen Teslas mit einer MILLIONEN Kilometer & haben erst die zweite Batterie.
@@analogia8343 Ich fahre schon "einige" Jahre Auto, habe in dieser Zeit ca. 1 Mio km mit ca. 20 Fahrzeugen heruntergespult; seit 1 Jahr rein elektrisch unterwegs, inzwischen das 2. E-Auto. Und ich habe in dieser Zeit buchstäblich einiges "erfahren" - auch mit dem E-Auto.
Seit vielen Jahren schon werden die Fahrzeuge gerade auch wegen der immer komplexeren Technik auch immer störanfälliger. Und da macht es keinen Unterschied, ob Tesla, Mercedes, BMW, VW und so weiter.
Beispiel: ich hatte vor wenigen Tagen einen Ladeabbruch an der heimischen Wallbox nach wenigen Minuten. Das bedeutete, dass der festgestellte fahrzeugseitige Softwarefehler durch eine Vertragswerkstatt behoben werden musste.
Die Zeiten, in denen jeder x-beliebige Dorfschmied ein Auto reparieren konnte sind längst vorbei. Auch bei Tesla und jedem anderen E-Auto wird nur mit Wasser gekocht. Will damit sagen - beim E-Auto fehlen in der Tat viele Verschleissteile und reparaturbedürftige Aggregate im Vergleich zum E-Auto. Jetzt braucht man keinen Dorfschmied mehr, dafür einen kompetenten IT-Spezialisten für das komplexe Software-Wunderwerk auf 4 Rädern - ganz gleich, wie viel Kilometer der Akku bisher geleistet hat. Und für diese im Grunde genommen alltäglichen Fälle ist mir eine kompetente Fach-Werkstatt in Wohnortnähe allemal lieber als ein Kompetenz-Center, das ich erst nach 1 1/2 - 2 Stunden Fahrzeit erreiche.
Fahre nun fast zwei Jahre Tesla M3 und hatte noch kein einziges Problem. War sogar freiwillig im Service Center um mir das mal anzusehen und habe mir etwas Zubehör gegönnt.
Tesla hat eine Reparatur-Plattform für unabhängige Kfz-Betriebe freigeben, daher kann man theoretisch jede Werkstatt ansteuern.
Tesla bietet als einziger Anbieter einen Mobiler Service-Support an.
Eigentlich sehr mutig von Heinz schon im Jahre 2019 Tesla zu holen. Aber er ist privat bestimmt mit der neuen Technik vertraut gewesen.
Kleiner Tipp: Wenn du beim ACC oder auch Travel Assist direkt auf RES und nicht auf SET drückst übernimmt er direkt die erlaubte Geschwindigkeit. Bringt dir jetzt wahrscheinlich nicht mehr viel, ist mir aber eben noch aufgefallen ;)
Danke für den Tipp 😉👍
Lieber ein Mach E, als ein VW 🤔
Der kostet aber auch ein paar Scheine mehr🧐
😎👍⚡
E Auto fahren, macht unglaublich viel Spaß 👍💪
Ja, Reinhard. Das macht es 😎👍⚡
Absolut! Kann ich nur bestätigen.
Love it! Thanks for the video, it gives me more insight about electric Auto :)
Look to my other Videos 🙂✌️⚡
Wo ich Recht gebe,ist der fehlende Tacho.
Worüber man sich zur Aussenoptik klar werden sollte,die Aerodynamik bestimmt auf der Autobahn die Reichweite,und da ist z.b. ein Ford Mustang mach -e mit ca 0,3 grottenschlecht.
Und zum Thema e-SUV,je mehr kWh das Auto verbraucht,desto mehr wird auch das Stromnetz bereitstellen müssen.Beim Diesel machen die 2l Mehrverbrauch eines SUV nicht viel aus,aber stellen sie sich eine Millionen e-SUV mit 2-3kwh Mehrverbrauch vor....
Deshalb ist das Model 3 mit relativ wenig Gewicht,und sehr guter Aerodynamik von der Effizienz vielen Herstellern voraus!!!!
Was dem einen das fehlende Display hinter dem Lenkrad bei Tesla Model 3, ist dem anderen der fehlende "ONE PEDAL Drive" beim ID3.
Sehr sympathischer Kanal! Tarik, mach weiter so. Die Unterschiede zwischen diesen beiden sehr guten Elektroautos „erfährt“ man allerdings nicht bei einer kurzen Probefahrt. Ich war ein Fan der Deutschen Autoindustrie und habe mir im letzen Jahr einen E-Golf gekauft. Anfangs war ich sehr zufrieden. Tesla fand ich indiskutabel. Ein schlecht verarbeitetes Auto ohne Tacho und Knöpfe. Undenkbar. Nach 9 Monaten habe ich den innen wirklich schönen E-Golf verkauft. Software mangelhaft, Ladeleistung ebenso, Reichweite 👎. Ich wollte lieber einen ID 3. Doch die Software war wie beim Golf. Heute fahr ich ein Tesla Model 3SR+. Nach zwei Monaten fehlt mir auch der Tacho nicht mehr. Inzwischen Sowohl innen, als auch außen Top verarbeitet. Software Spitze! Dank sehr guter Sprachsteuerung fehlt mir kein einziger Knopf. Die Tesla App und das Ladenetz überragend. Extrem sparsam, keine Wartung erforderlich.
Warum gibt es E Autos ohne Frunk? Da liegen die Ladekabel, auch wenn der Kofferraum voll ist. Platz dafür wäre in jedem E-Auto.
Hallo Dieter, kann deine Begeisterung absolut nachvollziehen aber aus im Video genannten Gründen ist es bei ins kein M3 geworden. Jeder wie er möchte 😎
Wünsche dir weiterhin noch viel Spaß bei der Elektromobilität. Gut dass du auch dabei bist 🤓👍⚡
Id3 ist echt gut und ich kann ihn auch mit 100 kw bei Tesla laden ja der Kofferraum ist einfach geil klarere Vorteil
Die Verkehrsschilder Erkennung vom ID3 ist besser als die vom M3. Habe ich selber schon getestet Ansonsten war das ein kurzweiliges Video 😁
Danke Susannne 🤓🖐
Gewagter Vergleich, lieber Tarik.
Der Tesla wird wohl eher eine Familienkutsche sein, sein Kofferraum ist viel größer. Aber wer den nicht braucht, wird mit dem ID3 im Alltag sicher besser bedient sein. Kleiner Wendkreis, viel kürzer - bei unseren beknackt schmalen Parkbuchten ist das ein riesiger! Vorteil.
Wer unbedingt schneller als 160 fahren muss, kauft ganz sicher keinen ID3.
Mach den Vergleich noch einmal, wenn der ID2all auf den Markt kommt. Der wird u.a. wegen seines vergleichsweise riesigen Kofferraums den Golf und vermutlich auch den ID3 in die Geschichtsbücher verabschieden.
Tarik, es heißt nicht mehr Konkurrenz sondern Mitbewerber. Die Sitze sind irgendwie altmodisch im i.D.3. Ansonsten weiterhin gute Fahrt, vorallem hoffentlich bald im Ford Mach E.
Die Optik der Sitze im ID.3 wurde von mir schon in älteren Videos oft kritisiert. Aber ich saß selten so bequem 😎👍⚡
Oh ja, dem kann ich auch nur zustimmen, das ist definitiv ein Kritikpunkt.
Lg Naz
@@nazbay13 Naz Du hast Geschmack 👍
Es wäre schön, wenn ihr es schaffen würdet noch ein aktuelles Model 3 SR+ an den Start zu bekommen, also ein 2021 refresh aus dem 2. Quartal. Ausstattung und vorallem Qualität haben nochmals zugelegt.
Sehr sympathisch ihr beiden! Model 3 in rot, sehr schick. Tesla muss nicht immer weiß oder schwarz sein.
Danke Toma du hast recht das Rot steht dem Modell 3 sehr gut🤓👍
Ich find ihn in Blau am schönsten, aber das Teslarot sieht auch sehr gut aus. Schwarz oder weiß find ich langweilig, die Krönung ist aber das Mausgrau vom ID3 als Standardfarbe. Wer sich das nur ausgedacht hat? 😒
Schöner, entspannter, fairer Vergleich. Ich weiß Tesla hat nichts in dieser Fahrzeugklasse aber eigentlich ist der ID3 nicht der direkte Konkurrent. Das müsste man dann eher ID5, Skoda Enyaq Coupe oder Q5 Sportback vergleichen.
Dankeschön. Aber die von dir genannten Autos könnte (müsste) man eher mit dem ModelY vergleichen. Der ID.3 war frisch auf dem Markt und alle wollten den Vergleich zum Marktführer halt sehen 😎🖐
Das große Problem bei einem VW ist folgendes, es geht halt einfach alles kaputt undzwar extrem überproportional viel ! Da sind natürlich die gleichen Radlager, Federn, Stoßdämpfer, türschlösser und noch vieles mehr verbaut was beim VW Verbrenner auch verwendet wird. Diese ganzen Komponenten sind einfach nur richtig schlecht undzwar weil VW da richtig viel Geld sparen möchte, deshalb wird den Zulieferern dieser Komponenten genau gesagt wie die Qualität sein soll, undzwar unterirdisch billig und aus gammeligem Roststahl wie man ihn früher niemals bei VW bekommen hätte. Deshalb lieber besteller eines VW, bitte überlegt euch sehr gut ob es wirklich ein Deutscher Hersteller sein soll ! Es gibt besseres Material auf dieser Welt, jedoch nicht von einem Deutschen Hersteller!
Sorry, das ist Bullshit, nix geht kaputt, fahre mehrere Volkswagen, keine Türschlösser, keine Radlager... Nix.
@@Halbwertszeit_ueberschritten Ihre Volkswagen sind warscheinlich noch in der gesetzlichen Gewährleistung ! 😀
Die Probleme kommen direkt danach, aber da stoßen Reiche die VW Kiste direkt ab und überlassen die ganzen Mängel der wirklich Arbeitenden Gesellschaft !
Ich sage hier allen die das hier lesen, kauft den Deutschen Schrott nur, wenn ihr nach spätestens 5 Jahren die Kisten abstoßen wollt denn danach wird's erfahrungsgemäß dauernd qualitätsbedingt Probleme geben.
Was ich da jeden Tag für einen Schrott sehe ist unglaublich und es ist zu 85 Prozent immer ein deutsches Unternehmen/Fahrzeug !
Miese Qualität überall !
@@smarted3driver748 ich habe Volkswagen mit 28 Jahren, 14 Jahren, 8 Jahren, 3,5 Jahren und 2 mit knapp 2 Jahren.
Mängel durch Verarbeitung kann ich nicht erkennen.
Daher kann ich ihre Ausführungen nicht bestätigen.
Bin gerade dabei bei dem 14 Jahre alten Golf Plus einen Blechschaden zu reparieren, selbst verschuldet, da sieht man die VW Qualität, kein Rost nix zu beanstanden.
Schau dir mal einen 14 Jahre alten Mazda oder Toyota an 🤣
Vielleicht mal neues Video von id3 mit der neuen Software
Punkt 1: Ich sitze nie hinten also is mir des Wurscht wie bequem des hinten ist . Punkt 2: eine Waschmaschine lass ich mir liefern, Punkt 3: Software, Ladung etc. is bei Tesla meilenweit überlegen
Dann ist das M3 das bessere Auto für dich. Jeder entscheidet für sich und seinen Kriterien.
Autopilot wäre noch interessant
Ich kann nur bestätigen dass der Travel Assist vom ID 3 in der Stadt und auch auf Baustellen super zuverlässig funktioniert hat.
Beide sehr sympathisch. Toller Vergleich. Beide Fahrzeuge sind Super, trotzdem würde ich mich für den Tesla entscheiden. Design, Supercharger, Interieur, Performance, etc. 😊👍
Schön dass es dir gefallen hat 😎🖐⚡
Und der Preis ist gar nicht mehr so ein unterschied ich verstehe das Facelift id3 nicht so wenig anders nicht unbedingt schöner nur teuer
Dankeschön teşekkür ederim für das Video, ich habe da mal eine frage zum Bildschirm vom Tesla M3, was ist wenn der Bildschirm ausfällt oder hängenbleibt? fährt der dann automatisch rechts ran oder man kann weiter fahren aber man weiß nicht welche Geschwindigkeit man fährt?
Heinz ich danke dir persönlich für die Zeit die du für uns aufgewendet hast. 👍👍👍.
Liebe Grüße aus dem Murgtal
Wenn er einfriert, kannst du noch fahren und AP funktioniert auch noch.
Zudem musst du nur beide Rädchen am Lenker etwas länger drücken und der Bildschirm macht ein Neustart, dauert allerdings gut 1 min gefühlt.
Dann funktioniert der wieder.
Ja, manchmal gibt es einen Hänger im Display vom M3 aber das Auto fährt definitiv weiter. Habs in anderen Videos gesehen gehabt.
Kommt in der Regel aber nach ein paar Minuten wieder soweit ich weiß. 😎🖐
@@elektrikcar9988 Danke dir für die Info und schnelle Antwort. 👍👍👍
@@ELEKTROBAYS danke dir auch Tarık, es hätte mich gefreut wenn du bei dem M3 die Navigation getestet hättest wegen Istanbul 😉
@@ELEKTROBAYS Ne musst ein Neustart machen damit das wieder wird.
Aber es ist bei mir zum Anfang 3 oder 4 mal vorgekommen und seit 6-9 Monaten nicht mehr.
Wie es jetzt bei den Temperaturen wird muss man gucken, die Hitze könnte das Problem sicher wieder aufkommen lassen.
Tesla for the win. Das Supercharger Network mit oft 24 oder mehr Stalls zusätzlich zu all den anderen ccs Ladestationen machen den Unterschied
Die SC's sind unschlagbar was die Zuverlässigkeit und erreichbarkeit angeht 😎👍⚡
Aber war für mich trotzdem kein Kaufargument 🤓🖐
Also - ich biete ja Leuten eine Probefahrt an - aber sie müssen vorher unterschreiben, dass ich vor dem Suchtfaktor gewarnt hatte 😉😊
Und mit der Reichweite - da kann man durchaus die Verbrenner fragen, wie lang sie fahren können, bis die erste Blase sich meldet. Ich war mal in Bayern. Auto anstöpseln, zur Raststätte laufen, Toilette + einen Kaffee trinken (schnell!) und zurück zum Auto - da ist mehr Zeit weg, als das Auto dringend gebraucht hätte.
Genau so ist es 🤓⚡⚡☝️
Hallo
welche Lüftungs Magnet Handyhalterund hast du da in deinem ID 3?
Vielen Dank
Hallo Jonas, den habe ich von E..ay gekauft gehabt ist aber 2 Jahre her. Einfach mal nach "Handy Magnethalter" suchen 🤓🖐
Ich mag Deine Videos. Auch dieses war keine Ausnahme. Das Einzige was mich zum Video interessieren würde, wäre .... hat der Heinz zu Hause eine Wallbox oder wie ladet er normalerweise. Du lädst ja auch nicht über Wallbox. Ladet ihr an öffentlichen 22kW Säulen oder nur Schnellader?
Eine Frage nebenbei, Was fährst Du nächste Woche? ID3 abgeben und Dein Ford Mach E kommt ja nun nicht. Auslieferung verschoben. Finde ich für euch Schade, aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben... hoffe ich.
Der MachE ist auf dem Container Schiff richtung Deutschland unterwegs. Das ist schonmal nach Zeitplan. Das Problem ist die besch... Zulassungsstelle in Köln. Die vergeben immer noch, nur online Termine für die Zulassung und momentan musst du 3 Wochen deswegen warten. Einen Termin kriegst du aber erst wenn das Auto beim Händler steht und der KFZ Brief da ist. 😤😤😤😤
Der Heinz hat zuhause eine Wallbox soviel ich weiß. Ich lade draußen meistens an AC Ladesäulen. DC nutze ich nur bei Autobahnfahrten. 🤓🖐
@@ELEKTROBAYS bei electriveNet habe ich von Software Problemen beim Mach E gehört ( heutige Ausgabe youtube) . Irgendwas von Sicherheit. Der SOS Ruf ist nicht mit dem GPS überein. Die Rettungskräfte würden nicht wissen Wo? . Ford hat die Auslieferung erst einmal gestoppt.
@@thoralfbusse26 Na toll!
Die Frage ist, ob es nur die USA oder auch EU Modelle betrifft .
@@ELEKTROBAYS EU. In Großbritannien ist schon Stopp.
@@ELEKTROBAYS Elektroauto von Nextmove oder von e-flat.com? Ist jederzeit kündbar!
Welche gopro hast du benutzt die Qualität ist super
Habe keine Gopro. Ich nutze überwiegend mein Smartphone und das dji osmo pocket 🙂🖐
Beim Preis vom ID 3 wahr ich etwas Überrascht mit Head-up-Display Garantieverlängerung auf 5Jahre(1000€) und Wärmepumpe(1200€) wie beim Tesla für ca.36000€ das wird aber eng
Bin mit dem Model 3 (SR+) auch sehr zufrieden. Ich sehe vieles wie Heinz. Vor 2 Jahren waren Alternativen mit 4 Türen und 300 Km realisitischer Reichweite rar. Kona und e-Niro hatten dazu noch Lieferzeiten von mehr als einem Jahr. Der Kofferraum ist groß genug, aber die Kofferraumklappe ist zu klein. Das Fahrwerk ist bei niedrigen Geschwindigkeiten zu hart und bei hohen Geschwindikeiten zu schwammig, wobei das durchaus Jammern auf hohem Niveau ist. Der Fernlichtassistent und die "erkannten" Tempolimits sind nicht sonderlich brauchbar. Der Rest hat sich auch durch Updates mittlerweile verbessert und das Fahren, die Effizienz, das Entertainmentsystem,... ist mehr als Entschädigung dafür. ABzgl. BaFa und zzgl. Bearbeitungsgebühr fängt das M3SR+ bei 35000,- Euro an und bekommt dafür für mich das aktuell beste Paket.
Der sr+ ist für viele Umsteiger wirklich ein tolles Angebot 👍
Der Tesla hat ein tolles ROT.
Ja, steht dem richtig gut 😎👍👍👍
Wenn ich nur sehe wie der Bildschirm vom id3 laagt habe ich schon genug gesehen..
Preis- Leistung geht eindeutig an das Tesla Model3.
Sogar das SR+ für 35k nach Förderung ist besser als der ID3.
Die ID3 sind viel zu teuer was die fürs Geld bieten.
... kommt immer drauf an, was einem wichtig ist und wofür man das Auto jeweils einsetzen will.
Fährt man viel Langstrecke (auch mal schneller) dann ist der Tesla besser.
Fährt man viel kurze oder mittlere Strecken und lädt öfter sperrige Dinge ... oder hat z.B. einen Hund oder das nächste Tesla Service Center ist 200km entfernt, dann ist der VW besser.
Das ist ja nür eine gesmack Sache. Leistung ist Vergangenheit. Bald kommen die Grünen und es gibt überal Tempolimits. Was macht man dann mit Leistung ?
@@M20B25-User die ID3 sind nicht schlecht.
Nur 5000€ zu teuer, was die bieten.
Den ID4 find ich dagegen preislich fair.
@@patrickgass5707 ich meine damit was das Tesla Model3 in der Basis alles drin hat.
Rückfahrkamera, beheizte Ledersitze, Wärmepumpe, ein Soundsystem.
Funktionierende Software,
ACC und Spurhalteassistent,
superchargernetz ,kein Wartungsintervall und nicht zuletzt Alu Felgen.
VW liefert ein Auto für 40k ernshaft mit Stahl Felgen aus.
Dass kann ja nicht deren ernst sein...
@@johannesreich6595 das kannst du alles in den ID’s bekommen und noch viel mehr wie ein Head-up Display mit Augmented Reality und Matrix Lichter und gut funktionierende Travel Assist die die Geschwindigkeit bei dem Schild einhält und es gibt keine Phantom Bremsungen oder Schlechtzusamengebauten Karosserieteile. Und ein Tacho vor dem Fahrer gibt es auch noch
Hallo Tarik und hallo Heinz,
vielen lieben Dank für diesen Vergleich von euch.
Stand im Augenblick (24.10.21 2:20 Uhr) sind gerade diese beiden Autos im Hauptfokus bei mir.
Auch Tarik dein/ euer jetztiges Auto Mustang MachE werde ich mir noch genauer ansehen.
Aber: einer meiner größten Kritikpunkte an der derzeitigen e-Mobility ist, dass es fast nur entweder Kleinwagen oder SUVs gibt. Beide Varianten kommen für mich so gut wie nicht in Frage.
Meine Priorität ist auf eine normale, echte Limosine gerichtet, die auch den Vorteil der Aerodynamik und damit verbundener Effizienz in den oberen (über 100 Km/h) Geschwindigkeitsbereichen hat. Da ist die derzeitige Auswahl leider noch extrem beschränkt/vernachlässigt.
Zur Zeit sehe ich da das Tesla Model 3 noch so ziemlich alleine... (oder hab ich da ein Auto übersehen? - BMW i4 ist außerhalb meiner Reichweite)
Hallo Jürgen, mir fällt noch der Hyundai Ioniq Classic ein. Der hat zwar eine etwas kleinere Batterie aber durch seine Effizienz auch eine ausreichende Reichweite. Ausserdem wird er momentan für sehr attraktive Preise bei Hyundai angeboten. Fahr ihn mal probe. Was mir noch einfällt, wäre ein gebrauchter Tesla Model S. Eine große 4 Türige Limousine mit viel Platz und Komfort. ID.3 und Model 3 sind natürlich auch top Autos. Letztendlich entscheidet dein persönlicher Geschmack 🤓👍
@@ELEKTROBAYS danke dir Tarik.
Den Ioniq Classic hatte ich noch so gar nicht auf dem Schirm. Werde ich mit einbeziehen und definitiv probefahren.
Gebrauchtes Model S werde ich auch mal bedenken, bin ich aber eher skeptisch
@@jurgen7194 Den Ioniq Classic habe ich auch getestet und das Video dazu kommt am Mittwoch. Also nicht verpassen 🤓🖐
Kannst ja mein Tesla mit meinem id3 testen
Tesla model 3 definitive, denn der ID3 ist einfach zu Buggi und einfach zu langsam. Auch das Infotainment ist beim ID3 zu langsam. Bin den Wagen 1Woche lang gefahren.
Der ID3 wirkt visuell nicht billig aber es fasst sich billig an, was für den Preis nicht befriedigend ist.
Wenn man einfach Fakten vergleicht sieht der ID3 alt aus.
Ich finde id3 sehr gut besonders in rot und schwarz aber Tesla ist Tesla
Ein sehr interessanter Vergleich. Der Kritikpunkt bei Elektro Autos ist für mich der Platz auf der Rückbank. Man darf halt nicht größer als 1,80 Meter sein. Kopffreiheit ist immer ein Thema. Beim Tesla könnte aber das Panorama Dach ungünstig sein, das nimmt zusätzlich Raum.
Worauf aber noch hinzuweisen ist, Sitzheizung , Scheibenwischer und und und sind beim Tesla per Sprachsteuerung zu aktivieren. Befehle findet man in einschlägigen Tesla Foren. Daher lieber Tarik brauchst Du keinen Hebel dafür am Lenkrad 😏.
Software ist im Übrigen das Thema bei Elektro Autos. Tesla ist gerade deswegen beliebt. Beim iD 3 ist die Software der einzige Kritikpunkt der Community und der Käufer. Beim Mach E bon Ford ist die Bedienbarkeit… na ja, Du wirst es selbst erfahren. Sei froh, das Apple Carplay und das von Google existiert. Schönes Video. Mach weiter so!👍🏻
Danke lieber Thoralf aber in Bezug auf Bedienung der wichtigsten Elemente bleibe ich bei meiner Meinung. 😎👍⚡
@@ELEKTROBAYS Essenzielle Bedienungselemente müssen selbsterklärend sein. Da gebe ich Dir 100 Prozent recht.
Egal welche Marke oder Hersteller - Hauptsache elektrisch. Tesla bzw. Elon Musk hat für mich den großen Vorsprung als Visionär das elektrische Auto alltagstauglich auf die Straße gebracht zu haben, und dazu noch die entsprechende Ladeinfrastruktur auf die Beine zu stellen. Meine Hochachtung - aber ich mag Elon Musk schonmal per se, ein Visionär der nicht nur theoretisiert, sondern macht ! Der VW Konzern hat mein Vertrauen schon lange verspielt, nicht nur wegen dem Dieselabgasskandal - der gesamte Vorstand gehört in die Wüste geschickt.
Wie immer ein schöner Bericht aus dem Alltag !
Dankeschön 🤓 🖐
ich verstehe nicht warum immer wieder die Beschleunigung verglichen wird. Ihr vergesst das ein Model 3 auch viel mehr PS und viel mehr Drehmoment als ein ID.3 hat, ...NATÜRLICH hat ein M3 die bessere Beschleunigung. Wenn ein ID.3 diese Leistung zur Verfügung hätte, dann wäre der Unterschied kaum noch spürbar oder gar messbar. Ein Tesla hat für mich mit Abstand die beste Software, aber das Auto an sich ist nur Mittelmaß. Der ID.3 hat für diesen Preis stellenweise sehr minderwertige Materialien verbaut. Das können andere in dieser Preisklasse viel besser. Ich habe meinen ID.3 1st. Max im November 2020 bekommen, aber ich würde mir nicht noch einmal einen ID.3 kaufen, ein Model 3 würde für mich aber auch nicht in Frage kommen, inzwischen gibt es einfach bessere Alternativen.
Bei so einem Vergleich muss man einfach darauf hinweisen dass die Autos unterschiedliche Beschleunigungswerte haben. 😎⚡🖐
Absolut verstörend wie schlecht die VW ID3 und ID4 sind...reichweite etc ebenfalls grauenvoll
👊🏻😎
Wow, einer der älteren Videos 😉⚡️
Ich hätte auch einen ID3 gekauft, wenn er nur früh genug fertig gewesen wäre. Mittlerweile bin ich froh mit meinem Model 3. Es regen mich beim ID3 zwei Sachen TIERISCH auf: Die Begrenzung auf 160 km/h (warum die Bevormundung, glaubt VW die EV-Fahrer wollen nich mal zwischendurch kurz Spaß haben???) und der Gang-Wählhebel.... Ich find das sieht aus wie ein coupierter Schwanz eines Hundes. Find ich ECHT widerlich und stößt mich einfach voll ab...
Aber das is ja reine Geschmackssache. Wobei beim TM3 bei Weitem auch nich alles Gold is, was glänzt...
Danke für da Video mit euch beiden!
Hey Joshua, ich wünsche dir noch viele glückliche Kilometer mit dem M3 🤓👍⚡
@@ELEKTROBAYS Danke sehr, wünsche ich euch auch. Ich sehe ja wie zufrieden du mit dem ID3 bist. Perfekt! Es ist ein tolles Auto. Liebe Grüße noch.
Ich kenne jetzt schon ein paar Tesla ist immer noch Nummer 1 aber id3 ist echt gleich danach ich habe 3.2 Software ich verstehe echt die Kritik die ich gehört habe echt nicht aber die UA-cam Videos sind ja alle älter
Der Heinz war mit dem Tesla im Iran?
Das geht?
Da war ich jetzt ein wenig erstaunt.
Nein, er war in Meran 😉
Ha ha 😂 Ich hab auch Iran verstanden. Hab mich echt gewundert, das hätte ich auch einem Tesla nicht zugetraut.
@@ELEKTROBAYS
Meran!!!
Jetzt kommen wir der Sache näher.
Vive la Italia oder so.
🤪🤪🤪
@@shoelessjoe5990 Ich bin sicher, dass ginge. Keine Supercharger aber doch Strom. Die forschen selbst an Elektrofahrzeugen - zumindest habe ich mal so ein Video gesehen!
Ach, da ist jemand auch mit Elektroauto von China nach Deutschland gefahren (war glaube ich ne Werbeveranstaltung von Aiways).
9:56 Was machst du denn in der Zwischenzeit bis der Ford kommt?
Werde das eine oder andere Elektroauto für euch durchtesten 😎⚡
Hab ich mich nur 1mal gefragt... war schnell beantwortet: Allrad, Akkugrösse, Leistung, Preis. Kein ID3!
Hauptsache Elektroauto 😇⚡👍
Die zwei Hersteller die gerade in ihrer Preiskategorie die billigsten Innenräume auf Kleinstwagenniveau verticken. VW hat n Haufen Einsparungen in dem Bereich über die letzten Jahre gemacht. Bei Tesla sind die billigen Innenräume und schlechte Verarbeitung ja bekannt.
Du hast im Grunde recht Lars aber ich bin den ID.3 3 Monate gefahren und kann bestätigen dass er sich nicht so "billig" anfühlt und so wirkt. Allerdings hat VW schon eine Besserung angekündigt was den Innenraum angeht.
@@ELEKTROBAYS Bei mir hat es dazu geführt, dass mein neues Auto kein VW wurde. Bin den ID3 und Golf 8 gefahren und die haben mir beide nicht gefallen. Schlimm war auch die touchflächenbedienung am Lenkrad.
Ja Kleinstwagenniveau war übertrieben aber ich finde es bei den Preisen schon eine Unverschämheit. Der Tesla meiner Schwester hat 55000€ gekostet und hat nicht nur überall Hartplastik sondern auch keine Instrumente. Ich dachte ich seh nicht recht als ich realisiert habe ich soll immer auf diesen Fernseher auf der Mittelkonsole schauen. Wer hat sich das denn ausgedacht?
@@TheDude50447 Deswegen habe ich mir den hier geholt 😉👍⚡⚡
ua-cam.com/play/PLt_nSA_n4G4emEf_9W05qRFmIXsfd57ir.html
@@ELEKTROBAYS Den hab ich noch überhaupt nicht live gesehen und war auch noch nie drin in einem. Ich habe aber in der Vergangenheit nicht viel gutes über Mustangs gehört. Hölzernes Lenkverhalten, schwammige Straßenlage usw. Wie ist denn der Mach E?
@@ELEKTROBAYS Schau mir gerade dein fazitvideo dazu an. Der sieht zumindest auf dem Video um Klassen besser aus von innen als seine VW oder Tesla Konkurenz.
Tarik, tolles Video, aber sinnloser Vergleich.
VW ist das E-Auto für Wendekreisfetischisten und Vorwärtseinparker.
Für das gleiche Geld gibt es ein M3SR+.
mit funktionierender Software und Ladeinfrastruktur und ohne Probleme mit der Beschleunigung bei 160+ km/h 🤭.
@Heinz Super-Farbe dein Tesla.
@Tarik: Mal versucht im Tesla nach Istanbul Zentrum zu navigieren? Wieviel Stunden bist mit dem Tesla schneller, 4 oder 6?
Über Geschmack kann man sicherlich streiten, aber wenn man Fakten vergleichen will sollte, man schon die aktuellen Daten aufzeigen. Weiterhin gibt es noch weitere wichtige Faktoren, die bei einem Elektroauto ausschlaggebend sind.
- Denn das aktuelle Model 3 LR hat einen größeren Akku mit 614 WLTP
- Die DC Ladegeschwindigkeit ist wesentlich schneller als beim ID3
- Wärmepumpe Serie
- Allradantrieb (gibt es gar nicht beim ID3)
Auch wenn es immer mehr Fahrzeuge der Mitbewerber gibt, ist Tesla mit der Reichweite und dem zuverlässigen SuperCharger Netz weiterhin ein gutes Stück vor der Konkurrenz. Vor allem wenn man Preis/Leistung bzw. Ausstattung vergleicht, ist das Model 3 sogar meist preiswerter.
Somit wäre eigentlich der Vergleich mit einem Model 3 SR+ sinnvoller gewesen.
😎👍
@@alphafoxtrot2100 Nur weil jemand etwas in einem Video erzählt, bedeutet dies nicht das dies der Praxis entspricht. Ich bin da ganz neutral. Nur sollte man nicht die aktuelle Wirklichkeit unter den Teppich kehren.
Wenn man sich mit dem Thema beschäftigt und die Berichte der erfahrenen UA-camr sieht, ist es eben leider nicht so, dass das „freie“ Ladenetz zuverlässig funktioniert.
Da ist Tesla einfach weiter und sehr gut ausgebaut. Ich weiß ja nicht welche Erfahrung sie haben, aber ich finde dieses Ladenetz in Europa sehr gut ausgebaut. Natürlich ist auch die Ladeleistung im Peak am höchsten, wie bei allen anderen auch, aufgrund der Ladekurve. Und genau das bringt dich schneller voran, wenn man entsprechend (auf Langstrecke) in diesem Bereich nachladen kann.
Und wie gesagt, kann man diese Fahrzeuge nicht wirklich vergleichen, weil Allrad und Reichweite. Welche Alternative würde sie da empfehlen?
Sind sie mal die Fahrzeuge gefahren? Alleine die Software..
300 km sorry aber über 50 wir müssen je zu Toilette 😂😂😂
Least du deinen Mach E?
Nein Tim. Als Privatperson finde ich es zu teuer für den MachE. Wir werden Kaufen (Teilfinanzieren mit einem super Zinssatz) 😇⚡🖐
@@ELEKTROBAYS Ah, ok.
Tesla
In der Gesamtbetrachtung kommen ID3 und ID4 nicht an M3 und MY heran. M3 vs. ID3 kenne ich aus eigener Erfahrung, MY vs- ID4 ist subjektiver Eindruck. Gerade als Familienauto ist das M3 perfekt. Raumangebot, Reichweite, Unterhaltung (Spotify, UA-cam, Netflix, Arkade Games, usw. gerade für Kinder), Ladeinfrastruktur, (kein) Wartungsbedarf, uvm. Als persönliche Komponente kommt für mich hinzu, das ich bei VW als auch bei Audi mit den Betrügereien der VW Group direkt und indirekt betroffen war und deren Dreistigkeit am eigenen Leib erfahren habe. Daher ist für mich das Thema der Marke durch. Nach dem Dieselgate Skandal ist jeder wissentliche Kauf, eine Bestätigung dafür, dass man mit Betrug trotzdem durchkommt und das auf Kosten der Kunden und Steuerzahler.3
Tesla ist nicht zu spät, die anderen sind zu früh (unreife e-Autos auf die Straße). E-Auto auf Verbrennerplattform hat bis dato noch nie funktioniert. VW's MEB ist nooch in einem sehr frühen Stadium. Wenn man sich die Wehwechen der anderen Hersteller anschaut, sieht man den Vorsprung von Tesla. VW und Co. können natürlich sehr schnell neue Fahrzeuge auf die Straße bringen, aber in Punkto E-Mobilität hat VW schon zugegeben, das man da die nächsten 3-4 Jahre kein Geld damit verdienen wird und da wird es BMW, Daimler und ähnlich ergehen.
Tesla wird mit 4680 Zell, strukturellem Akku und Gigacasting die "Konkurenz" noch mehr abschütteln als bisher.
Hallo Raphael, danke für deinen Kommentar. 🤓🖐
Tesla vorzuwerfen, mit dem Model 2 zu spät dran zu sein, hat den ansonsten guten Beitrag ruiniert. Innovationen müssen erst bezahlt werden und werden zuerst in hochpreisigen Fahrzeugen verbaut, siehe ABS, das zuerst in der Mercedes S-Klasse verbaut wurde. Tesla ist eine einzige Innovation, deshalb waren die ersten Fahrzeuge jenseits der 100.000 $ Marke. Das relativ junge und bezahlbare Model 3 war die logische Folge und hat den Konzern in den Gewinn gebracht. Jetzt wird der Massenmarkt mit dem Model 2 genommen. Nicht Tesla ist zu spät, die deutschen Autokonzerne hinken 10 Jahre hinterher.
Wow, ein kleiner Kritikpunkt an Tesla dass sie mit dem M2 spät dran sind ruiniert also das ganze Video?
Ohne Worte.....
@@alphafoxtrot2100 it sucks so much 😅
Renault hat fast zur gleichen Zeit wie Tesla mit einem elektrischen Kleinwagen angefangen. Klar, sie machen ihr Hauptgeschäft noch immer mit Verbrennern. BMW war mit dem i3 auch schon sehr früh dabei, hat aber dann leider die Weiterentwicklung lange schleifen lassen.
@@lennartb7303 de.statista.com/statistik/daten/studie/431419/umfrage/anzahl-verkaufter-elektroautos-in-europa/
Finde ich aufschlussreich 😉 Zugegeben, ich sehe Tesla durch die Brille eines Investors seit 2017, da kann man nur Fanboy sein.
@@lennartb7303 Renault baut schon seit dem letzten Jahrtausend Elektroautos. Da Hat Musk noch als Quarktasche in der Auslage der Stadtbäckerei gelegen...
Ich finde es insgesamt nen guten Vergleich, aber ihr (und viele andere) vergleicht immer noch wie beim Verbrenner. Klar muss eine Auto, egal welches, zu einem, auch nach praktischen Gesichtspunkten, passen. Aber nach reinen Elektromobilitätsgesichtpunkten geht nichts über Tesla. Ich weiß das hört sich nach Fanbrille an, aber wenn man sich richtig damit beschäftigt merkt man schnell wie groß der Abstand zwischen Tesla und allen anderen wirklich ist. Das Supercharger Netzwerk ist dabei einer der wichtigsten, aber längst nicht der einzige Punkt.
Alle Elektroauto Fahrer kommen nunmal von Verbrenner 😉
Aber mittlerweile sind die SC's kein alleiniges Kaufargument mehr. Tesla ist ein Vorreiter aber mittlerweile sind noch viele ander gute Pferde im Stall. 🤓🖐
@@ELEKTROBAYS Sehe ich nicht so, sorry. Ich freue mich sehr für die Elektromobilität und darüber das es immer mehr Auswahl gibt und somit auch für fast jeden Geschmack etwas dabei ist. Aber das Supercharger Netzwerk schlägt nichts, weder in der Abdeckung innerhalb Europas noch in seiner Simplizität und Unkompliziertheit. Damit sich die Elektromobilität bei der Allgemeinheit durchsetzt, und das soll ja das Ziel sein, muss sie so benutzerfreundlich und unkompliziert wie möglich sein, eben so einfach wie Tanken. Das schafft im Moment nur Tesla und das ist irgendwo auch Schade, da Tesla den Wechsel nicht alleine schaffen kann.
Zudem schafft es bisher niemand so gut, ein derartiges Gesamtpacket aus Effizienz, also Verbrauch, auch dadurch Reichweite, gutes Rekuperieren, schnellem Laden, Batteriemanagement und damit verbunden auch geringe Akkudegratation, und dennoch auch Leistung und Beschleunigung zu bieten. Plus eben ein zuverlässiges Ladenetzwerk. Also all das worauf es bei einem EV wirklich ankommt.
Beschleunigung ist für mich übrigens ein Sicherheitsfeature, um schnell und sicher, vorallem auf der Landstraße überholen zu können und nicht dafür um andere an der Ampel alt aussehen zu lassen.
@@shoelessjoe5990 Du hast in allem Recht, aber es gibt sooo viele wie ich da draußen die auch auf das Design und Emotionen achten. Das M3 löst in mir 0 Emotionen aus! Ein Fiat 500 la prima lässt dagegen mein Herz pochen 😉⚡
Aber, wie auch im Video erwähnt muss jeder selbst entscheiden 😎☝️
@@ELEKTROBAYS ich versuche ja auch nicht dich von deinem Pferdchen abzubringen 😉 ich freue mich schon auf deine Videos sobald du mit dem Pony Express (Achtung guter Name 😝) unterwegs sein wirst. Über Empfindungen und Geschmack kann man nicht diskutieren, da sie eben genau so individuell sind wie die Menschen zu denen sie gehören. Da bin ich 100% auf deiner Seite.
VW ID3 36.000€ ? Mit dem großen Akku und der Ausstattung?
Nach abzug der Bafa. Ja ☝️
Und dafür bekommt man schon nen Tesla. Das sind zwei so unterschiedliche Autos, aber durch die Preisgestaltung tut sich VW keinen Gefallen. Bei den Einstiegsmodellen passt es noch, aber um auf Langstreckentauglichkeit zu gehen bezahlt man soviel wie für nen Tesla?! Das is doch nicht euer ernst VW.
@@shoelessjoe5990 Was mich bei Tesla stört, ich bekomme, jedenfalls nach meinem Kenntnisstand, den großen Akku nur mit 4WD, den brauche ich aber nicht. Optimal finde ich die Lösung beim mach-e , grosse Batterie und Heckantrieb, ausserdem sonst nur Farbe wählen und die Auswahl zwischen 2 Paketen. Das stört mich bei den deutschen Herstellern, zig Pakete .
@@shoelessjoe5990 Hallo Felix, zum Preis des ID.3 ProS bekommst du aber nur das Standard Range Modell mit 50 Kwh Batterie. Das Model3 Long Range kostet 9000€ mehr. Wollte nur mal klarstellen.
Du kannst den ID.3 mit der 58'er Batterie mit gleicher Ausstattung günstiger haben als das M3 sr+.
Also bitte bei den Fakten bleiben 🤓🖐
Du vergleichst jetzt den Preis eines 55kWh Standard Range Plus mit 448km WLTP mit einem ID.3 Pro mit 77kWh und 550 km WLTP. Soviel zur Langstreckentauglichkeit.
Also Tesla kommt für mich nicht in Frage der nächste Händler ist 60 Km entfernt in unserer Region gibt es keine Tesla Säule weder in Braunschweig oder Wolfsburg noch in Wolfenbüttel soviel zur tollen Infrastruktur und bei meinen VW Händler bekomme ich einen Werkstatt Wagen umsonst und er ist zu tief denn ich habe Probleme mit der Bandscheibe eine Sache wenn man über 30 zig Jahre Paketzusteller bei UPS ist
Kein leichter Job. Respekt 😎👍⚡
Oh Gott 60 km weit weg!😲
Man gut das es bei mir nur 147km sind!
Da lohnt sich das fahren wenigstens!
Wie oft musst du denn mit einen Autos in die Werkstatt damit du den Händler in der selben Straße brauchst?
Also ich war in 20 Jahren 3-4 mal in einer Werkstatt für Reparaturen.
Bei den Preisen hast du leider voll daneben gelegen. ID3 in der Ausstattung für das Geld gibts wohl nur auf dem Schwarzmarkt ohne Fahrgestellnummer..,
Äähmm.. Nein! Der ID 3 ProS 77Kwh mit der Ausstattung kostet nach Händler Abzug knapp 41.500 €
Dann noch - 6000€ Bafa = ca 35.500€
Da hat Tarik Recht.
Der Preis stimmt ohne Extras und der Wagen im Video hatte einiges an Sonderausstattung. War bei VW und war nach einigen Extras bei fast 50K.
@@yxastroroe9223 keine Ahnung was du nimmst aber der Pro S 77kw Fünfsitzer komme ich auf 42115euro minus 6000euro Bafa🙄drin sind Assist und Komfortpaket plus und Ganzjahresreifen ohne Wärmepumpe da die nichts bringt. Macht 36211euro
@@redluzifer9639
ich bin der Meinung, dass man ein voll ausgestattetes Model 3 LR nicht mit dem ID 3 ProS vergleichen kann.