Voici comment remplacer les bougies de préchauffage sur le moteur F9Q qui motorise les Mégane 2 et Scénic 2. C'est une opération facile mais je vous donne quand même quelque conseils d'amateur à débutant pour vous éviter d'éventuelles galères. Bougies tidd.ly/3GPw2rr Graisse cuivrée amzn.to/30tYPST Clé dynamométrique www.monoutillage.com/cle-dynamometrique-6-3-mm-1-4-5-25-nm.html 📣 Code promo 👉 FABB2021 Gants tidd.ly/31ZQsir Coffret douilles et cliquets ebay.us/3djJWT Souffleur amzn.to/3dTPzui Super dégrippant amzn.to/3DSnUEt Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ua-cam.com/channels/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rw.htmljoin Ma montre amzn.to/3cVQEBd Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #bougies #prechauffage #scenic
Coucou Fabian, super vidéo moi j'avais un scenic de 2001 elle avait 415 627 kilomètres. Et maintenant j'ai un opel zafira b de 2010 qui a 160 630 kilomètres 😉👍👍👍👍👍👍
Merci pour ce tuto. Tu as bien fait d’y aller doucement. Le bruit peut venir du volant moteur bimasse en fin de vie, attention à la panne immobilisante.
Salut Fab, nickel cette vidéo et comme tu le dis c'est étonnant que tout se soit bien passé ! 🤣 Pour moi le bruit qu'on entend vient du tendeur de la poulie de courroie d'accessoires. Je ne connais certes pas le 1.9 dci mais ce bruit ressemble énormément à celui que mes parents avaient sur leur seat alhambra 1.9 tdi de 2003 ! Le tendeur bouge de haut en bas et comme il est mort ça donne ce bruit irrégulier en fonction de la tension de la courroie d'accessoires. En changeant l'ensemble tendeur / poulie j'avais résolu le pb. Normalement avec un stéthoscope de mécanicien ça s'entend super bien en le mettant sur le corps du tendeur (si tu as un visuel en même temps ça aide encore mieux car tu vois que le bruit correspond aux mouvements du tendeur)
tu devrais resserrer de temps en temps quand c'est dur pour faire allez et évité de casser la bougie Et pour être sûr de remettre les fils au bon endroit, débranche enlève et remet la bougie et rebranche Sinon bonne vidéo ça montre que c'est pas compliqué ;)
Salut mon fabian super la vidéo franchement tu as des pâtes que tu as pas eu de galère sur le Scénic 1l9 dci 120cv😂😂😂😂😂 franchement moi je pu les voir dans ma cour ton bruit c'est ton galet accessoires c'est un maladie sur ce moteur dépêche-toi à le faire à vendre que ça passe dans la distribution😂😂😂 en vrai ça me fait rire fais-le c'est un conseil👍👍👍👍👍c est du bon boulot bonne semaine a toi
Salut Fab intéressante cette vidéo en plus j'ai un Scénic un peu plus récent mais avec le même moteur donc très utile pour ma part Merci Fab . J'ai ce Scénic en 2 ème véhicule il a 270 000 km et il tourne d'enfer même si on dit que ces moteurs ne sont pas fiable je ne m'en plein pas . J'ai eu ce bruit et ça venait d'un injecteur
J ai mis un pousse bleu mais bon aucune galère ça pimente pas la vidéo 🤣🤣🤣. C est en faisant qu on fait comme tu dis plus tu feras des projets extérieurs au tiens perso plus tu auras confiance 😉
Plusieurs possibilités concernant le claquement. Coussinets de bielles, poulie damper, volant moteur bi-masse mais j'y crois moins, linguets poussoirs hydrauliques ou un injecteur défaillant. Bon courage si tu veux rendre service à ton ami en investiguant plus loin mais comme tu le dis :"c'est en faisant...". Bon cas. D'études pour parfaire ses connaissances en mécaniques. Enfin, je suis de la vieille école et mes vidanges moteurs sont faites tous les 10 à 12000kms max. Mes moteurs ont souvent passé les 400000kms et roulent sans soucis. À méditer... Salut JF
Salut Fab, comme je l’ai lu dans les commentaires, je confirme que le bruit vient presque à coup sûr des coussinets de bielle… problème connu sur ce moteur… malheureusement ça ne va que s’aggraver…. Mais déjà good job pour les bougies 😉😊 petit conseil si en commençant à les desserrer ça se met à forcer, ne pas hésiter à faire devisser de 1/4 de tour, resserrer un peu, pour éliminer les dépôts… le degrippant aide bien aussi 😊 après ça ne risque pas grand chose, les bougies sont grosses et très courtes, le cisaillement est faible contrairement aux bougies des Hdi (14cm de long et filet de 6mm)
🤔 Le bruit ressemble à une poulie damper HS 😉 (voir tendeur évidemment). 😁 Tu as les capacités, tu fais des bêtises quand tu veux allez trop vite 😉 il faut savoir arrêter (avant) ce posé et réfléchir. Merci pour les vidéos.
Oeeeeffff changer les bougies de préchauffage sur la voiture de quelqu'un d'autre, c'est vraiment une opération que je n'aurais pas osé faire, chapeau. J'ai eu peur quand tu as pris tes deux mains pour sortir la bougie X)
salut, c'est vrai tu n'a pas eu de problème je sais pourquoi tu as plus réfléchi ne le prend pas mal et tu as pris ton temps quel plaisir d'avoir regardé ta vidéo le top . Après perso le bruit je pense que c'est les coussinets de bielle à mon avis la c'est une autre histoire A plus .
Salut, haha 😅, mais je peux t'assurer que la plupart du temps je suis plutôt prudent, c'est juste que j'ai pas de bol, mais en même temps il semblerait que ça soit un peu une règle en mécanique 🤣. A+
La 2eme tu as eu de la chance de pas la casser dans la culasse en forcant comme ca😳😳😳, il faut devisser d un demi tour et resserer d un quart de tour et ainsi dessuite jusqu a la fin du filetage.Si vraiment ca viens pas tu peux la desserer moteur allumé ca marche bien mais attention a eteindre le moteur avant la fin du filetage pour pas quelle sois ejetée d un coup c est dangereux.Bon boulot quand meme ,bonne continuation pour tes videos😉😉😉
Super tuto les bougie sont venu facilement parfois c est un entretien comme ça qui fait tout merdé il peuvent pété dans la culasse a surveiller sur ces moteur la c est les coussinet de bielle qui lâche c est récurrent
Sl bon travail mais très délicat à faire sur les dci , j ai 2 dci 1.5 dci 101 et 110 Nissan, je suis comme toi , très inquiet pour leurs remplacement malgré mon expérience dans la mécanique ( mécano 30 ans) j ai déjà eu à faire avec le kit extracteur de bougies cassées, bravo pour ton travail 👍🙌🙌 et vive les dci 😂
✌✌✌✌✌✌+1, super, je rigole car quand tu t'es demandé comment cela se faisait que tu n'avais pas eu de problème, c'est exactement à ce moment là que je me disais la même chose....MDRRRRR. Au plaisir l'ami.👍
Bonjour FAB-B. Le serrage des bougies de chauffe et de 18 Nm. Attention rupture et 35Nm. Moi pour la sécurité je les dessert à la clé dynamométrique réglée a 20 Nm. Aussi respecter la couleur de la bague voir Revue technique.
Salut Fab ! Les 1.9 DCI niveau fiabilité c’est la catastrophe ! Le bruit qu’on entend se sont les coussinets de Bielles de plus une fois que l’huile est à température le bruit s’atténue mais en général quand on entend le bruit c’est souvent trop tard le vilebrequin et/ou la bielle sont touchés… 😅 Sinon Super Vidéo !
Merci pour cette vidéo quand on voit l accessibilité royale rien a voir avec un 1.6 hdi par exemple 😄. Le bruit fait penser a un coussinet de bielle ou un injecteur .
Salut Fab. Petite astuce pour remettre des bougies (essence ou diesel) et prendre le filetage à la main. Tu utilises une durite de refroidissement dans laquelle "emboîtes" la bougie puis tu la glisses dans son et tu la visses à l'aide de la durite. Utilises plutôt de la graisse graphite pour le remontage. Enfin, comme tu n'es pas habitué à ressentir le serrage manuellement, n'hésites pas à utiliser une clé dynamométrique. Enfin, quand tu serres à 2 mains, positionne ta main gauche sur la tête du cliquet. Allez, à plus. JF
Chouette vidéo mais lorsque tu nous fait croire que c’est ta nouvelle vidéo à chaque fois tu ne connais pas par cœur les specs 😂 (un peu comme avec le break Volvo v70 tdi du 1er avril) merci pour les tuto 1.9 dCi et très gentil de rendre service
Ah je reste dans le theme je viens de changer une resistance de chauffage sur un scenic 2 , 3h00 de mon temps une galere mais c'etait bien ca j'avais plus de ventilation et la c'est revenu ^^
Salut Fab je l'ai déjà fait sur mon Scénic ,2 ça va c'est pas trop compliqué bravo à toi en tout cas celle côté distribution est pas facile à avoir de mémoire
Bruit de claquement côté distribution au ralenti et en roulant à faible allure j’aurai pensé à la poulie damper, j’ai eu le cas sur mes deux coupé 406 HDI ces deux dernières années au alentour des 220 000km et 245 000km pour l’autre. Le Scénic 1.9 DCI de mon père totalisant 170 000km commence à faire un bruit similaire depuis peu et la courroie est à refaire avec cette fois les galets… et sûrement la damper. Pour les coussinets de bielle en rapprochant les intervalles de vidange déjà c’est moins risqué, le siens a encore toutes ses pièces moteur d’origine ainsi que l’embrayage, 20 000km d’intervalle maxi entre vidanges mais surtout pas 30 000 ! On touche du bois pour les 200 000 😅
En tous cas merci pour cette vidéo que je viens de finir, on va faire ses bougies de préchauffage bientôt car depuis l’hiver dernier il préchauffe plus longtemps et peine à démarrer par temps froid et humide 👍🏼
@Passion Moteurs Effectivement on dirait que tout dépend de l’entretien qu’on y met si on veut qu’ils aillent loin. Je pense aussi que c’est une voiture qui peut souffrir si on ne respecte pas les temps de chauffe et de refroidissement, en gros une voiture très vendue mais qui n’a pas eu que des conducteurs « cool » 😅 On verra bien le notre s’il se met à faire un bruit on pensera alors aux coussinets 😉
Salut, pour savoir d’où vient le bruit tu peux isoler les cylindres, tu débranche les injecteurs un à un tout tout en laissant tourner le moteur et tu devrais savoir de quel cylindre vient de bruit. Si le bruit disparaît quand un certain injecteur est débranché, alors c’est soit l’injecteur ou le coussinet du cylindre en question qui est HS. Si tu ne vois aucune différence quand tu as débranché les injecteurs et que le bruit est vraiment permanent, alors penche toi sur le VM ou les poussoirs. C’est grâce à cette technique que j’ai diagnostiqué des coussinets de bielle HS sur un 1.5 Dci. Mes parents ont eu un scenic 2 1.9 Dci et aussi bien en fiabilité qu’en accessibilité pour la maintenance, la conception de cette voiture est vraiment merdique, surtout avec ce moteur.
@@franckfrachot2013 Non, pas du tout, il va juste y avoir un message d’erreur qui va se retirer automatiquement ensuite. Comme je l’ai dit plus tôt, j’ai déjà utilisé cette méthode donc je sais qu’elle fonctionne
@@franckfrachot2013 Je l'ai fait sur un Scenic 1.5 dCI K9K 110ch de 2013, donc à common rail. Quand tu débranches la prise de l'injecteur, il ne débite plus étant donné que c'est le signal électrique qui commande l'ouverture de l'injecteur.
Moi , j.ai regardé par curiosité parce que moi l.Auvergnat , tout le monde le sais on se chauffe au bois ! Pas à la bougie Hi hi j.aime bien te voir bricoler ou travailler et puis je te fais un petit coucou au passage !
Salut Fab, le bruit peut provenir du volant moteur bi-masse, pour verifier il suffit d'appuyer sur la pedale d'embrayage et voir si le bruit s'attenue ou disparait, et si pendant ta courses de pédale tu sens la pedale vibrer ou trembler alors le volant est foutue, pas étonnant sur se type d'embrayage
Salut Fab! Super facile sur la scenic..230€ le garage..puree cest un peu vache.. Si tu veux voir la galère que ca peut être d’enlever des bougies de prechauffage, il faut jeter un oeil sur les videos de Francois de gbnrnr et sa c666 🤘
Peut-être que le forfait chez le concessionnaire comprend les "aléas" sur ce genre d'intervention. Si une bougie casse, on peut aller jusqu'à déculasser (donc, joint de culasse, vis de culasse, distribution ...) mais si le client a signé un devis, il ne paiera que le montant du devis. Le client pour qui tout se passe bien paye pour les galères des autres clients.
Bonjour Fabian. Bonne vidéo. J'ai vu que tu utilises du wd40, quand est il du dégrippant biodégradable que tu avais testé, il ne t'a pas convaincu ? A bientôt
Salut Didier, merci 😉 ! Je l'utilise de temps en temps mais j'avoue que je l'ai oublié un moment. Il faudrait que je fasse des tests comparatifs pour voir si c'est une alternative pertinente sur les gros grippage.
Perso je n'ai pris aucun risque. Tous les jours pendant 7 jours, du dégrippant au niveau des bougies de préchauffage après avoir rouler et même avant 🤣. C'est venu tout seul quand je les ai dévissé. Par contre, j'ai nettoyé les puits de bougies avant d'insérer les nouvelles...
Connaissant bien Renault les 1.9 dci sont très mal réputés en particulier sur la laguna 2 scenic 2 et megane 2 car beaucoup de problèmes de turbo egr bielle coussinets etc pour moi poulies damper hs ou une courroie d’étendue ou galet hs ou desserrer essayé la technique du stéthoscope que tu avait essayé sur la e30 tu trouveras le bruit mes cherche dans ce côté la poulie hs ou desserrer ou même un galet en fin de vie à voir si en accélérant le bruit augmente ou pas.
bonjour , sur un DCI les bougies de préchauffage ne serve quand cas de tres grand froid . sinon pour le bruit cela pourrait etre le volant moteur ou la poulie damper ! bon courage .
oui les bougies ne servent plus a démarrer elles chauffent apres démarrage pour ne pas encrasser l'egr et chauffent aussi pour nettoyer le filtre a particules moralité 30€ de perdus
Salut. Pas de problème mais attention quand les bougies forcent comme ça. Il arrive que se soit à cause de l'encrassement du crayon. Du coup l'épaisseur ne passe pas dans le conduit et il fini par casser. Le crayon reste coincé dans la préchambre et là c'est le drame... Quand ça force il faut visser et dévisser multiples fois sans forcer pour pousser l'encrassement peu à peu. Tu peux aussi mettre du Nettoyant pour vitre de poêle qui dissou la suie. Il me semble d'ailleurs que t'as un produit dans ta gamme...
il fait un sale bruit, injecteur fatigué ou mal vissé et ça fait vibrer une tôle de protection. Tu devrais essayer de les dévisser si ce n est pas collé avec la calamine. Ou la pompe qui donne un mauvais débit. Du Renault où tout est cheap. A 200 000 km ça part en vrille. A + Fabian.
Bruits DCI, longue histoire Renault avec des véhicules pas forcément kilométré en épave, quand ce n’est pas la boîte de vitesses qui lâche! Moi aussi j’aime bien la graisse au cuivre, sinon sur ce Scénic, tu pourrais peut-être faire un tuto rénovation phares, ça concerne aussi beaucoup de monde! À bientôt. Olivier.
Tu aurais pu les tester avant démontage avec l'étincelle, là heureusement c'est un gros modèle de bougie mais si ça avait été du m8 a mon avis tu aurais cassé en forcant comme tu as forcé. Toujours blinder de dewd40 la veille et meme l'avant veille et bien faire chauffer le moteur.
Salut Fab ! Je sais pas à quoi est du le bruit, mais le 1.9 dCi a tendance à etre en papier cigarette et s'user intérieurement. Sans compter les emballements nombreux sur UA-cam. L'avantage avec un moteur en ligne transversal en effet c'est que toutes les bougies sont droites et super facilement accessibles. La merde c'est sur un moteur en V traction ou en ligne propulsion (où une partie du moteur est cachée sous le pare-brise)
Non en ligne ta des moteur ou c'est bien galère de les avoir 2lhdi 136cv par exemple il son derriere côté tablier ta aucune place pour les démonter une vrai galère
@Passion Moteurs vous avez dû passer au travers. Je connais quelqu'un qui a eu ce moteur sur une Laguna et il a eu tous les problèmes possibles (turbo, injecteurs, vanne EGR, casse de distribution et pour finir les bielles...). Tout ça à moins de 150000 kms...
Salut Fabien, Oulala vu ta chance tu as pris de très grands risques,quelle chance de ne pas avoir cassé le crayon de la bougie dans la culasse, pour le bruit du moteur c’est normal c’est Renault. Non je plaisante ça peut être si le moteur ne tourne pas très rond un injecteur par exemple, c’est très fréquent sur ces moteurs., Voir éventuellement si la courroie de distribution a été faite et si elle n’est pas détendu ou éventuellement un roulement de galet tendeur défectueux. Pour ce genre de moteur, les bougies de préchauffage servent uniquement à une température inférieur à 5°, même avec des bougies HS le moteur démarrera quand même. Une petite infos suite au claquement moteur, suivant le kilométrage 130 000 a 150 000 km, attention aux coussinets de bielle, Chez Renault ça casse, Il y a une préconisation dans l’entretien des coussinets de bielle, oui je dis bien un entretien au niveau des coussinets de bielle 🤪. salut à plus
Tu as eu du bol sur ce coup là, galère restée à quai.. Les bougies de préchauffage sont toutes alimentées en même temps, par le même câblage, qui se divise, donc même couleur de fils.
Faut faire tourner le moteur en même temps sans retirer totalement les bougies puis terminer moteur à l’arrêt Utiliser une clé Dynamo pour desserrer , oui pour desserrer elle s’arrête juste avant le couple de casse de la bougie qui est spécifique pour chaque bougie
J en ai eu un c est une horreur franchement dit d urgence ultra à ton ami de s en séparer le plus vite possible les coussinets de bielle cassé tout le temps dessus et moteur HS et difficile d en trouver un en se disant que il ne va pas peter aussi. 1.9 DCI 120cv un sac a Merde il risque de regretter si il l a garde
@@FabB je disais la même chose quand j avais la mienne pas les moyens, elle a fini par cassé, moteur HS, j en monte un autre, 1 mois plus tard casse moteur, coût très élevé dépassant les 3800€, mon conseil, il devrais l’échanger contre un autre véhicule j’ai si sa l’intéresse un ami qui échange les voitures contre sa on peut lui proposer 2 voitures que il veut échanger contre ce genre de voiture Peugeot 307sw 7 places 2.0HDI 110cv de 2003 200.000km ou alors Volkswagen touran 2.0 TDI 140cv de 2005 7 et 5 places, tu peut lui parler si il est intéressé je peut en parler avec mon ami
@@nordineb380 sa n est pas un bruit de coussinets qui et bien caractériser par des cognements et s accélérateur avec le régime c est soit le volant moteur qui hs ou poulie dumper.après je peux me trompé 😁👍
Jviens de faire changer mes 4 bougies par renault sur mon scenic 2 1.9 dci 130 ils m'ont pris 190e jvoulais pas prendre le risque d'en peter une au desserage
La bougie est dure à la fin car tu as de la calamine sur le début du filet qui est dans le moteur.la graisse cuivrée brule à 700°C tu aurais du utiliser de la graisse céramique qui tient 1200°C
Vu comme bouge ton moteur et vu le bruit je dirait 3problemes 1support os de chien dessous le moteur qui va de la boîte a la caisse côté tablier 2 le bruit suspect dont tu parle soit galet tendeur de courroie d' accessoire ou un galet intermédiaire et. Le3 ile semble que ce moteur ne tourne pas très rond et que d ici peut il va y avoir un problème d injection oud injecteur à plus et quand tu employ une clef de serrage positionne bien tes mains sur la clef car un jour tu va serrez une bougie sur moteur essence et ben tu verras je te dis pas plus
Tu n'as pas peur de te lancer dans ce genre d'opération ! Tu imagines la galère si une bougie casse ? Après, il faut savoir qu'une bougie de préchauffage, ce n'est pas une bougie d'allumage (s'il vous plait, épargnez-moi "il n'y a pas de bougie d'allumage sur un diesel", je sais). Un bougie de préchauffage est bonne ou mauvaise mais pas "fatiguée". ua-cam.com/video/f_TMvlP1hz4/v-deo.html
Faut bien aider quand on peu non ?! Et oui je sais bien la galère que représente une bougie cassée, c'est pour ça que j'y suis allé tout doucement 😅. A+
En plus de ça, il se permet de traiter son ami (qui a 81 ans) d'être fainéant (voir le commentaire de FAB-B de sa vidéo à 1:07)! Quand aux bougies de préchauffage, y a une chance sur 2 qu'elle casse au démontage.
![[COMMENT REMPLACER LES BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE SUR RENAULT 1.5 DCI]](http://i.ytimg.com/vi/wxw3JK9nr7c/mqdefault.jpg)
Voici comment remplacer les bougies de préchauffage sur le moteur F9Q qui motorise les Mégane 2 et Scénic 2. C'est une opération facile mais je vous donne quand même quelque conseils d'amateur à débutant pour vous éviter d'éventuelles galères.
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Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz
Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC
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Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#bougies #prechauffage #scenic
Hello Fab regarde cette vidéo ua-cam.com/video/FaX0SGslTDc/v-deo.html
Laguna 2 aussi 😆
Coucou Fabian, super vidéo moi j'avais un scenic de 2001 elle avait 415 627 kilomètres. Et maintenant j'ai un opel zafira b de 2010 qui a 160 630 kilomètres 😉👍👍👍👍👍👍
Ça me tue j’t’ai suivi à l’époque parce qu’on avais la même Bmw et la on a le même scenic mdr un vrai garage le mec peace
Merci pour ce tuto. Tu as bien fait d’y aller doucement. Le bruit peut venir du volant moteur bimasse en fin de vie, attention à la panne immobilisante.
Super ! On est vraiment dans l ' ambiance ! langage de garage comme j 'aime en plus c' est très utile .
Salut Fab, nickel cette vidéo et comme tu le dis c'est étonnant que tout se soit bien passé ! 🤣
Pour moi le bruit qu'on entend vient du tendeur de la poulie de courroie d'accessoires. Je ne connais certes pas le 1.9 dci mais ce bruit ressemble énormément à celui que mes parents avaient sur leur seat alhambra 1.9 tdi de 2003 ! Le tendeur bouge de haut en bas et comme il est mort ça donne ce bruit irrégulier en fonction de la tension de la courroie d'accessoires. En changeant l'ensemble tendeur / poulie j'avais résolu le pb. Normalement avec un stéthoscope de mécanicien ça s'entend super bien en le mettant sur le corps du tendeur (si tu as un visuel en même temps ça aide encore mieux car tu vois que le bruit correspond aux mouvements du tendeur)
Merci Thibault 😉 ! Et merci pour le retour d'expérience et les conseils 👍 !
superbe video franchement jamais je prend des bougie de prechauffage à remplacé imagine une qui péte et la c est la galère
C’est clair c’est une sacrée responsabilité. C’est pour sa que je l’ai pas fait moi même sur ma megane 3 1.5 dci
tu devrais resserrer de temps en temps quand c'est dur pour faire allez et évité de casser la bougie Et pour être sûr de remettre les fils au bon endroit, débranche enlève et remet la bougie et rebranche
Sinon bonne vidéo ça montre que c'est pas compliqué ;)
Salut mon fabian super la vidéo franchement tu as des pâtes que tu as pas eu de galère sur le Scénic 1l9 dci 120cv😂😂😂😂😂 franchement moi je pu les voir dans ma cour ton bruit c'est ton galet accessoires c'est un maladie sur ce moteur dépêche-toi à le faire à vendre que ça passe dans la distribution😂😂😂 en vrai ça me fait rire fais-le c'est un conseil👍👍👍👍👍c est du bon boulot bonne semaine a toi
Salut David, haha 😅, je savais pas qu'il était autant redouté ce modèle 🤣. Merci pour le conseil 😉, A+ !
Cet état d'esprit t'honore, Fab. Bravo
Salut Fab intéressante cette vidéo en plus j'ai un Scénic un peu plus récent mais avec le même moteur donc très utile pour ma part Merci Fab . J'ai ce Scénic en 2 ème véhicule il a 270 000 km et il tourne d'enfer même si on dit que ces moteurs ne sont pas fiable je ne m'en plein pas . J'ai eu ce bruit et ça venait d'un injecteur
Bonjour bravo pour ce tuto et merci pour le papy , c est gentils
J ai mis un pousse bleu mais bon aucune galère ça pimente pas la vidéo 🤣🤣🤣. C est en faisant qu on fait comme tu dis plus tu feras des projets extérieurs au tiens perso plus tu auras confiance 😉
Plusieurs possibilités concernant le claquement. Coussinets de bielles, poulie damper, volant moteur bi-masse mais j'y crois moins, linguets poussoirs hydrauliques ou un injecteur défaillant. Bon courage si tu veux rendre service à ton ami en investiguant plus loin mais comme tu le dis :"c'est en faisant...". Bon cas. D'études pour parfaire ses connaissances en mécaniques. Enfin, je suis de la vieille école et mes vidanges moteurs sont faites tous les 10 à 12000kms max. Mes moteurs ont souvent passé les 400000kms et roulent sans soucis. À méditer... Salut JF
Super comme tjr 👍😁le bruit regard si ce n est pas ta poulie dumper qui et en train de rentré l âme 😉
Salut Fab, comme je l’ai lu dans les commentaires, je confirme que le bruit vient presque à coup sûr des coussinets de bielle… problème connu sur ce moteur… malheureusement ça ne va que s’aggraver…. Mais déjà good job pour les bougies 😉😊 petit conseil si en commençant à les desserrer ça se met à forcer, ne pas hésiter à faire devisser de 1/4 de tour, resserrer un peu, pour éliminer les dépôts… le degrippant aide bien aussi 😊 après ça ne risque pas grand chose, les bougies sont grosses et très courtes, le cisaillement est faible contrairement aux bougies des Hdi (14cm de long et filet de 6mm)
C'est surtout sur le 1.5 dCi les coussinets ....
🤔 Le bruit ressemble à une poulie damper HS 😉 (voir tendeur évidemment). 😁 Tu as les capacités, tu fais des bêtises quand tu veux allez trop vite 😉 il faut savoir arrêter (avant) ce posé et réfléchir. Merci pour les vidéos.
salut Fab,tu vois qu'a force de faire cela devient bon. Aucune casse, c'est super. Prépare toi pour une nouvelle carrière. Chouette vidéo
Oeeeeffff changer les bougies de préchauffage sur la voiture de quelqu'un d'autre, c'est vraiment une opération que je n'aurais pas osé faire, chapeau. J'ai eu peur quand tu as pris tes deux mains pour sortir la bougie X)
salut, c'est vrai tu n'a pas eu de problème je sais pourquoi tu as plus réfléchi ne le prend pas mal et tu as pris ton temps quel plaisir d'avoir regardé ta vidéo le top . Après perso le bruit je pense que c'est les coussinets de bielle à mon avis la c'est une autre histoire A plus .
Salut, haha 😅, mais je peux t'assurer que la plupart du temps je suis plutôt prudent, c'est juste que j'ai pas de bol, mais en même temps il semblerait que ça soit un peu une règle en mécanique 🤣. A+
@@FabB la meca il faut prendre son temps mais Tu as fais du super boulot 👍
La 2eme tu as eu de la chance de pas la casser dans la culasse en forcant comme ca😳😳😳, il faut devisser d un demi tour et resserer d un quart de tour et ainsi dessuite jusqu a la fin du filetage.Si vraiment ca viens pas tu peux la desserer moteur allumé ca marche bien mais attention a eteindre le moteur avant la fin du filetage pour pas quelle sois ejetée d un coup c est dangereux.Bon boulot quand meme ,bonne continuation pour tes videos😉😉😉
Super tuto les bougie sont venu facilement parfois c est un entretien comme ça qui fait tout merdé il peuvent pété dans la culasse
a surveiller sur ces moteur la c est les coussinet de bielle qui lâche c est récurrent
Sl bon travail mais très délicat à faire sur les dci , j ai 2 dci 1.5 dci 101 et 110 Nissan, je suis comme toi , très inquiet pour leurs remplacement malgré mon expérience dans la mécanique ( mécano 30 ans) j ai déjà eu à faire avec le kit extracteur de bougies cassées, bravo pour ton travail 👍🙌🙌 et vive les dci 😂
Salut, merci pour ton message, ça fait plaisir, surtout venant d'un pro ! 😉👍
✌✌✌✌✌✌+1, super, je rigole car quand tu t'es demandé comment cela se faisait que tu n'avais pas eu de problème, c'est exactement à ce moment là que je me disais la même chose....MDRRRRR. Au plaisir l'ami.👍
Bonjour Fab,
Pour moi le bruit provient de la poulie débrayable de l'alternateur.
Bon courage merci pour tes vidéos.
Bonjour FAB-B. Le serrage des bougies de chauffe et de 18 Nm. Attention rupture et 35Nm. Moi pour la sécurité je les dessert à la clé dynamométrique réglée a 20 Nm. Aussi respecter la couleur de la bague voir Revue technique.
Le bruit ressemble à ce que j'ai eu sur mon Pic 2L HDi. C'était la poulie damper.
Plus casserole ? Mais oui
Salut Fab ! Les 1.9 DCI niveau fiabilité c’est la catastrophe ! Le bruit qu’on entend se sont les coussinets de Bielles de plus une fois que l’huile est à température le bruit s’atténue mais en général quand on entend le bruit c’est souvent trop tard le vilebrequin et/ou la bielle sont touchés… 😅 Sinon Super Vidéo !
Sa fait un bruit plus métallique des coussinets
@@darkshawo je suis d'accord avec toi. Je dirais plus un galet
@@oGael2 oui ou dumper qui fatigue
@@darkshawo ou le compresseur de clim , j ai une laguna 2 de 2002 moteur F9Q jamais eu un probleme avec
J'ai un megane 2 1.9 dci 130 350mk jamais eu de soucis
Merci pour cette vidéo quand on voit l accessibilité royale rien a voir avec un 1.6 hdi par exemple 😄. Le bruit fait penser a un coussinet de bielle ou un injecteur .
En vrai le 1.6 ça va sa dépend de la voiture mais ça ce fais encore bien
Bravo Fab ! Et au moins cette fois-ci tu n'a pas dévissé les vis de culasse ahah
😉🤣
Oh la vache. Un 1.9 dci qui tourne sans prendre feu ni s’emballer. Juste pour ça je like
😂😆, je ne m'intéresse pas assez à Renault pour savoir qu'elle a réputation 😄.
Bravo Fab !
Salut Fab. Petite astuce pour remettre des bougies (essence ou diesel) et prendre le filetage à la main. Tu utilises une durite de refroidissement dans laquelle "emboîtes" la bougie puis tu la glisses dans son et tu la visses à l'aide de la durite. Utilises plutôt de la graisse graphite pour le remontage. Enfin, comme tu n'es pas habitué à ressentir le serrage manuellement, n'hésites pas à utiliser une clé dynamométrique. Enfin, quand tu serres à 2 mains, positionne ta main gauche sur la tête du cliquet. Allez, à plus. JF
Bon tuto merci pour le Papi 😉😉😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci Pat ! Il voulait me payer... je lui ai dit d'aller se faire voir 😝.
@@FabB je m'en doutais un peu et puis ça nous fait des bon tutos 😉😉😉😉😉😉
Le bruit sur le 1.9dci coussinets de bielles qui commencent à rendre l âme
Le bruit poulie damper ou un galet sur la courroie accessoires.
Ou la poulie libre de alternateur
Chouette vidéo mais lorsque tu nous fait croire que c’est ta nouvelle vidéo à chaque fois tu ne connais pas par cœur les specs 😂 (un peu comme avec le break Volvo v70 tdi du 1er avril) merci pour les tuto 1.9 dCi et très gentil de rendre service
Merci Alain ! Haha 😂, justement, comme je viens de les avoir, je en connais pas bien les specs 😝. A+ 😉
Chapeau, j'aurais eu trop peur que les bougies cassent, surtout quand ce n'est pas sa voiture
combien de km a ce scenic ?
Merci 😉, je crois autour de 160000, à confirmer.
Tien exactement le même bruit que ma 607 .moi c'est la poulie damper. Que j'ai commandé aujourd'hui
Si une bougie coince, donner un tour de resserage puis deserrer un peu et ainsi de suite pour éviter de la casser.Tu connais déjà peut-être la manip ?
Salut fab super vidéo comme dab
De bon et de mauvais souvenirs avec cette auto 😉
Ah je reste dans le theme je viens de changer une resistance de chauffage sur un scenic 2 , 3h00 de mon temps une galere mais c'etait bien ca j'avais plus de ventilation et la c'est revenu ^^
Hello Fab regarde la poulie dumper on dirait quel vibre donc voilée ou la buté d'embrayage bye et bravo pas de casses mdr
Salut Fab b est ce que le claquement que l'on entend ne vient pas de la poulie demper ? à vérifier
Salut, pour voir si le bruit viens du volant moteur ou d'un galet, en rapport avec les accessoires, tout simplement retirer la courroie. 👍🏻
Bravo fab
Salut Fab je l'ai déjà fait sur mon Scénic ,2 ça va c'est pas trop compliqué bravo à toi en tout cas celle côté distribution est pas facile à avoir de mémoire
Bruit de claquement côté distribution au ralenti et en roulant à faible allure j’aurai pensé à la poulie damper, j’ai eu le cas sur mes deux coupé 406 HDI ces deux dernières années au alentour des 220 000km et 245 000km pour l’autre.
Le Scénic 1.9 DCI de mon père totalisant 170 000km commence à faire un bruit similaire depuis peu et la courroie est à refaire avec cette fois les galets… et sûrement la damper.
Pour les coussinets de bielle en rapprochant les intervalles de vidange déjà c’est moins risqué, le siens a encore toutes ses pièces moteur d’origine ainsi que l’embrayage, 20 000km d’intervalle maxi entre vidanges mais surtout pas 30 000 !
On touche du bois pour les 200 000 😅
En tous cas merci pour cette vidéo que je viens de finir, on va faire ses bougies de préchauffage bientôt car depuis l’hiver dernier il préchauffe plus longtemps et peine à démarrer par temps froid et humide 👍🏼
@Passion Moteurs Effectivement on dirait que tout dépend de l’entretien qu’on y met si on veut qu’ils aillent loin.
Je pense aussi que c’est une voiture qui peut souffrir si on ne respecte pas les temps de chauffe et de refroidissement, en gros une voiture très vendue mais qui n’a pas eu que des conducteurs « cool » 😅 On verra bien le notre s’il se met à faire un bruit on pensera alors aux coussinets 😉
Salut, pour savoir d’où vient le bruit tu peux isoler les cylindres, tu débranche les injecteurs un à un tout tout en laissant tourner le moteur et tu devrais savoir de quel cylindre vient de bruit.
Si le bruit disparaît quand un certain injecteur est débranché, alors c’est soit l’injecteur ou le coussinet du cylindre en question qui est HS.
Si tu ne vois aucune différence quand tu as débranché les injecteurs et que le bruit est vraiment permanent, alors penche toi sur le VM ou les poussoirs.
C’est grâce à cette technique que j’ai diagnostiqué des coussinets de bielle HS sur un 1.5 Dci.
Mes parents ont eu un scenic 2 1.9 Dci et aussi bien en fiabilité qu’en accessibilité pour la maintenance, la conception de cette voiture est vraiment merdique, surtout avec ce moteur.
Merci beaucoup pour tes conseils et retours d'expérience 😉👍 !
et bien le probleme est que le moteur va couper a chaque fois que tu "débranche un injecteur"
@@franckfrachot2013 Non, pas du tout, il va juste y avoir un message d’erreur qui va se retirer automatiquement ensuite. Comme je l’ai dit plus tôt, j’ai déjà utilisé cette méthode donc je sais qu’elle fonctionne
@@romainsepot3604 c'était bon pour les anciennes pompes a injection ca ne fonctionne pas sur les comon-rail
@@franckfrachot2013 Je l'ai fait sur un Scenic 1.5 dCI K9K 110ch de 2013, donc à common rail. Quand tu débranches la prise de l'injecteur, il ne débite plus étant donné que c'est le signal électrique qui commande l'ouverture de l'injecteur.
Bonjour , regarde sa poulie damper j'ai eu le cas sur une c3 et pas facile à trouver le bruit d'où il vient ...
Moi , j.ai regardé par curiosité parce que moi l.Auvergnat , tout le monde le sais on se chauffe au bois ! Pas à la bougie Hi hi j.aime bien te voir bricoler ou travailler et puis je te fais un petit coucou au passage !
🤣😜. Merci Fred !
Salut Fab, le bruit peut provenir du volant moteur bi-masse, pour verifier il suffit d'appuyer sur la pedale d'embrayage et voir si le bruit s'attenue ou disparait, et si pendant ta courses de pédale tu sens la pedale vibrer ou trembler alors le volant est foutue, pas étonnant sur se type d'embrayage
Salut Fab! Super facile sur la scenic..230€ le garage..puree cest un peu vache..
Si tu veux voir la galère que ca peut être d’enlever des bougies de prechauffage, il faut jeter un oeil sur les videos de Francois de gbnrnr et sa c666 🤘
Salut Marc, le plus cher était à 280€ 😱 !!!
Ouais j'avais vu Boul galérer, et François aussi. Vive la graisse cuivrée 😅 !
Peut-être que le forfait chez le concessionnaire comprend les "aléas" sur ce genre d'intervention. Si une bougie casse, on peut aller jusqu'à déculasser (donc, joint de culasse, vis de culasse, distribution ...) mais si le client a signé un devis, il ne paiera que le montant du devis. Le client pour qui tout se passe bien paye pour les galères des autres clients.
@@yveslemoine5724 tres bon point!
Je pense que c'est surtout parce que c'est un vieux monsieur bien sympa... mais je me trompe peut être.
le bruit peut venir aussi de l embrayage magnetique du compresseur de clim , , ca arrive souvant sur les moteur F9Q
Bonjour Fabian. Bonne vidéo. J'ai vu que tu utilises du wd40, quand est il du dégrippant biodégradable que tu avais testé, il ne t'a pas convaincu ? A bientôt
Salut Didier, merci 😉 ! Je l'utilise de temps en temps mais j'avoue que je l'ai oublié un moment. Il faudrait que je fasse des tests comparatifs pour voir si c'est une alternative pertinente sur les gros grippage.
Bonsoir bruit provient du galet tendeur courroie d’accessoire voir si sur l’alternateur poulie débrayable
Perso je n'ai pris aucun risque. Tous les jours pendant 7 jours, du dégrippant au niveau des bougies de préchauffage après avoir rouler et même avant 🤣. C'est venu tout seul quand je les ai dévissé. Par contre, j'ai nettoyé les puits de bougies avant d'insérer les nouvelles...
Salut pour ce bruit j'ai déjà u sur le mien " tendeur de courroie d'accessoires "
Connaissant bien Renault les 1.9 dci sont très mal réputés en particulier sur la laguna 2 scenic 2 et megane 2 car beaucoup de problèmes de turbo egr bielle coussinets etc pour moi poulies damper hs ou une courroie d’étendue ou galet hs ou desserrer essayé la technique du stéthoscope que tu avait essayé sur la e30 tu trouveras le bruit mes cherche dans ce côté la poulie hs ou desserrer ou même un galet en fin de vie à voir si en accélérant le bruit augmente ou pas.
bonjour , sur un DCI les bougies de préchauffage ne serve quand cas de tres grand froid . sinon pour le bruit cela pourrait etre le volant moteur ou la poulie damper ! bon courage .
oui les bougies ne servent plus a démarrer elles chauffent apres démarrage pour ne pas encrasser l'egr et chauffent aussi pour nettoyer le filtre a particules
moralité 30€ de perdus
Pas de Renault senic
Ce claquement c'est la fin 💯
Ne touche pas sa casse
📸🎶🎞🎥💯🎅😍😁👍
Je pense a la poulie damper c'est la maladie sur le 1.9 dci
Top👍
Salut.
Pas de problème mais attention quand les bougies forcent comme ça. Il arrive que se soit à cause de l'encrassement du crayon. Du coup l'épaisseur ne passe pas dans le conduit et il fini par casser. Le crayon reste coincé dans la préchambre et là c'est le drame...
Quand ça force il faut visser et dévisser multiples fois sans forcer pour pousser l'encrassement peu à peu. Tu peux aussi mettre du Nettoyant pour vitre de poêle qui dissou la suie. Il me semble d'ailleurs que t'as un produit dans ta gamme...
Le bruit vient de la poulie alternateur, ou tendeur courroie,mais il vaut mieux changer tout au même temps 👍
Salut oui j'ai cru que sa aller cassé bonne soirée à bientôt
sinon pendant 2-3 jours dégrippant avant de rouler et après ça viens tout seul 😉
il fait un sale bruit, injecteur fatigué ou mal vissé et ça fait vibrer une tôle de protection. Tu devrais essayer de les dévisser si ce n est pas collé avec la calamine. Ou la pompe qui donne un mauvais débit. Du Renault où tout est cheap. A 200 000 km ça part en vrille. A + Fabian.
Bruits DCI, longue histoire Renault avec des véhicules pas forcément kilométré en épave, quand ce n’est pas la boîte de vitesses qui lâche! Moi aussi j’aime bien la graisse au cuivre, sinon sur ce Scénic, tu pourrais peut-être faire un tuto rénovation phares, ça concerne aussi beaucoup de monde! À bientôt. Olivier.
salu mon frere esque ses obliger desactiver la barie ou pas mercie
Slt je pense que cela peut venir d'un support moteur
Tu aurais pu les tester avant démontage avec l'étincelle, là heureusement c'est un gros modèle de bougie mais si ça avait été du m8 a mon avis tu aurais cassé en forcant comme tu as forcé.
Toujours blinder de dewd40 la veille et meme l'avant veille et bien faire chauffer le moteur.
J'aurais pu l'attendre longtemps l'étincelle sur une bougie de préchauffage 😝 ! Pas lésiner dur le dégrippant, c'est clair 😉👍 !
Salut Fab ! Je sais pas à quoi est du le bruit, mais le 1.9 dCi a tendance à etre en papier cigarette et s'user intérieurement. Sans compter les emballements nombreux sur UA-cam. L'avantage avec un moteur en ligne transversal en effet c'est que toutes les bougies sont droites et super facilement accessibles. La merde c'est sur un moteur en V traction ou en ligne propulsion (où une partie du moteur est cachée sous le pare-brise)
Non en ligne ta des moteur ou c'est bien galère de les avoir 2lhdi 136cv par exemple il son derriere côté tablier ta aucune place pour les démonter une vrai galère
J'ai une megane 2 1.9 dci 130 350mk j'ai jamais été emmerdé avec
Cc en faite les garages gonfle les prix des prestations pour se couvrir en cas de casse lol
Les coussinets c'est un bruit plus métallique, pour moi ça serait le galet tendeur de la courroie accessoire.
On te croirait dans les hauts de France
Salut Fab, c'est un 1,9L dci 120 ? si c'est le cas, c'est un moteur à problème, c'est une cata... En tout cas, merci pour la vidéo.
Salut Pierre, oui c'est le 120 cv 😅. Avec plaisir 😉👍 !
@Passion Moteurs vous avez dû passer au travers. Je connais quelqu'un qui a eu ce moteur sur une Laguna et il a eu tous les problèmes possibles (turbo, injecteurs, vanne EGR, casse de distribution et pour finir les bielles...). Tout ça à moins de 150000 kms...
slt Fab surtout pas de clef a choc .c un conseil que je te donne .c un coup a ce que le crayon casse dans la culasse
Salut, ok, j'ai bien fais de m'abstenir 😅.
Salut Fabien,
Oulala vu ta chance tu as pris de très grands risques,quelle chance de ne pas avoir cassé le crayon de la bougie dans la culasse, pour le bruit du moteur c’est normal c’est Renault.
Non je plaisante ça peut être si le moteur ne tourne pas très rond un injecteur par exemple, c’est très fréquent sur ces moteurs., Voir éventuellement si la courroie de distribution a été faite et si elle n’est pas détendu ou éventuellement un roulement de galet tendeur défectueux.
Pour ce genre de moteur, les bougies de préchauffage servent uniquement à une température inférieur à 5°, même avec des bougies HS le moteur démarrera quand même.
Une petite infos suite au claquement moteur, suivant le kilométrage
130 000 a 150 000 km, attention aux coussinets de bielle, Chez Renault ça casse, Il y a une préconisation dans l’entretien des coussinets de bielle, oui je dis bien un entretien au niveau des coussinets de bielle 🤪.
salut à plus
Salut, merci pour tes observations 😉👍 !
pour les bougies de préchauffage il faut demander à François de GBRNR il en connait un rayon :D
Ça c est sur 😉
poulie a double debrayage alternateur je vient de le faire et plus de bruit
Tu as eu du bol sur ce coup là, galère restée à quai..
Les bougies de préchauffage sont toutes alimentées en même temps, par le même câblage, qui se divise, donc même couleur de fils.
Salut, pour ton bruit , c'est le début d'un injecteur.
Faut faire tourner le moteur en même temps sans retirer totalement les bougies puis terminer moteur à l’arrêt
Utiliser une clé Dynamo pour desserrer , oui pour desserrer elle s’arrête juste avant le couple de casse de la bougie qui est spécifique pour chaque bougie
Pour le bruit c'est la poulie d'alternateur
la poulie damper peut-etre...
J en ai eu un c est une horreur franchement dit d urgence ultra à ton ami de s en séparer le plus vite possible les coussinets de bielle cassé tout le temps dessus et moteur HS et difficile d en trouver un en se disant que il ne va pas peter aussi. 1.9 DCI 120cv un sac a Merde il risque de regretter si il l a garde
Oh purée, chaud 😅 ! Merci pour ton avis, j'espère que ça va lui tenir encore un moment, il est pas chaud pour changer faute de moyens...
@@FabB je disais la même chose quand j avais la mienne pas les moyens, elle a fini par cassé, moteur HS, j en monte un autre, 1 mois plus tard casse moteur, coût très élevé dépassant les 3800€, mon conseil, il devrais l’échanger contre un autre véhicule j’ai si sa l’intéresse un ami qui échange les voitures contre sa on peut lui proposer 2 voitures que il veut échanger contre ce genre de voiture Peugeot 307sw 7 places 2.0HDI 110cv de 2003 200.000km ou alors Volkswagen touran 2.0 TDI 140cv de 2005 7 et 5 places, tu peut lui parler si il est intéressé je peut en parler avec mon ami
Si il en change je vais plutôt l'orienter vers une petite essence genre Yaris, il roule peu. Merci pour les conseils 😉.
@@FabB alors fait les réparations car ça va trainer
@@FabB les moteurs essence c'est les meilleurs
Aucun ordre a respecter elles chauffent toutes en meme temps et en plus c est un injection direct donc ca sert rarement le prechauffage
le moteur tourne pas très rond ? ,en tout cas tu a vraiment eu de la chance de sortir tes bougie aussi facilement
Faut bien qu'il arrive à faire ça car la personne va sûrement venir le revoir pour plus grave
Je vais pas me lancer dans du lourd sur ce véhicule, j'ai pas le temps, les compétence et je lui fais gratos, donc pas très motivé pour galérer 😅.
Salut injecteur ou début de coussinet
Je vote pour les coussinets
Peux être passer sur une 10w40 voir
c'est qu'il y a en ce moment.
@@nordineb380 sa n est pas un bruit de coussinets qui et bien caractériser par des cognements et s accélérateur avec le régime c est soit le volant moteur qui hs ou poulie dumper.après je peux me trompé 😁👍
Jviens de faire changer mes 4 bougies par renault sur mon scenic 2 1.9 dci 130 ils m'ont pris 190e jvoulais pas prendre le risque d'en peter une au desserage
La bougie est dure à la fin car tu as de la calamine sur le début du filet qui est dans le moteur.la graisse cuivrée brule à 700°C tu aurais du utiliser de la graisse céramique qui tient 1200°C
Salut, elle reste efficace jusqu'à 1100°C la graisse que j'utilise.
@@FabB ok
Tu as piqué le Scénic de Philippe Murat ? 🤔🤔😉😉😉
Ah, non même pas 😜 !
Mais elle démarre mal? Ou juste voyant ?
Elle démarrait mal
Vu comme bouge ton moteur et vu le bruit je dirait 3problemes 1support os de chien dessous le moteur qui va de la boîte a la caisse côté tablier 2 le bruit suspect dont tu parle soit galet tendeur de courroie d' accessoire ou un galet intermédiaire et. Le3 ile semble que ce moteur ne tourne pas très rond et que d ici peut il va y avoir un problème d injection oud injecteur à plus et quand tu employ une clef de serrage positionne bien tes mains sur la clef car un jour tu va serrez une bougie sur moteur essence et ben tu verras je te dis pas plus
❤
Slt à tous Je fais également des vidéos mecanique bon visionnage a tous
Plus de Renault s'il vous plaît😭😭😭 merci sinon je me désabonne 🤣🤣🤣
🤣😝👍
Tu n'as pas peur de te lancer dans ce genre d'opération ! Tu imagines la galère si une bougie casse ? Après, il faut savoir qu'une bougie de préchauffage, ce n'est pas une bougie d'allumage (s'il vous plait, épargnez-moi "il n'y a pas de bougie d'allumage sur un diesel", je sais). Un bougie de préchauffage est bonne ou mauvaise mais pas "fatiguée".
ua-cam.com/video/f_TMvlP1hz4/v-deo.html
Faut bien aider quand on peu non ?! Et oui je sais bien la galère que représente une bougie cassée, c'est pour ça que j'y suis allé tout doucement 😅. A+
En plus de ça, il se permet de traiter son ami (qui a 81 ans) d'être fainéant (voir le commentaire de FAB-B de sa vidéo à 1:07)!
Quand aux bougies de préchauffage, y a une chance sur 2 qu'elle casse au démontage.
Toi et le second degré vous ne vous êtes jamais rencontré à mon avis 😂 ? "je me permet" 🤣...