Выжимной менялся. Такие кооперативные появились в первой половине 90-ых. Сейчас делают в Китае. Ох и мучаются с ними Москвичисты! Всё дело в том, что такому подшипнику нужна направляющая, которой на Москвиче нет. А ещё должен быть самоподводящийся рабочий цилиндр как на Волге и Жиге. Чтобы подшипник всегда крутился а не раскручивался от 0 до 700-800 оборотов мгновенно при каждом выжиме. Именно поэтому на Москвичах стояли графитовые подшипники. Клапанные крышки есть точно такие же, с надписью "Москвич-412", но абсолютно гладкие. Найти такую крышку гораздо проще чем точить фактуру земляной формы. 😥
@@MotoSancho У меня ни разу не сгорел. Ходят "свои" тысяч 150. Хотя возможно, это может зависеть от качества графита. Но мне пока везло. Кстати, на счёт перегрева. Есть одна очень дурная манера у криворуких мастеров выкидывать кожух из картера сцепления как ненужную деталь. На самом деле, это важнейший элемент, обеспечивающий охлаждение сцепления. Корзина работает как центробежный вентилятор, выкидываюший воздух из центра по периферии, где он уходит через проёмы картера. И воздух извне должен поступать в неё именно по центру, для этого там и стоит этот кожух. Холодный воздух засасывается через проёмы над коробкой, проходит через отверстие в центре кожуха прямо в центр корзины, кстати через выжимной. В общем, это уже проверено, что лучше всего этот узел ходит в двух вариантах: либо в полностью родном, либо если человек заморочился и изготовил новый сальниковый узел с направляющей втулкой выжимного с подшипником качения и вилкой соответствующей конструкции. Такой опыт тоже существует. Но это хлопотно.
@Евгений Сердюков На ГАЗ-24 самоподводящийся рабочий цилиндр на приводе сцепления. Или как в умной книге сказано "механизьма автоматической регулировки зазора".))
@@ПашкаПашкович-д3ч ну может и не бред😀, была у меня давно Волга 2410 так после капиталки движка завел и появилась вибрация, ну я сразу понял в чем дело, хорошо что там лючек есть, полез открутил корзину провернул её и все стало норм.
Москвичевское сцепление делали на Тюменском моторном заводе. Я сам участвовал в производстве графитового выжимного подшипника. Самодельники с руками делали такие выжимные. Я где-то про это читал. Но уже не помню. Извини Саша
Привет Саня , не стоит чистить промежуточный диск сцепления наждачкой, абразив из наждачки может внедриться в него и приведёт к быстрому износау маховика и выжимного диска , улучше всего почистить проволочной щеткой без большего усилия или абразивной салфеткой
В наконечники рулевой трапеции нужно установить пальцы рулевые от газ 24. Для этого протачивают рулевые наконечники москвича. Запаса для этой процедуры больше чем достаточно. Раз сделаешь и на лет 10 забудешь только смазывайте.
Привет Санчо✋ Выжимной под замену - даже на видеоролике слышно) Сам диск сцепления желательно тоже заменить - раз он прикипевший, значит его перегревали, а после такого простоя феродо будет залипать на поверхности маховика) А маховик лучше токарю отнеси - торцанёт(хотя бы 0,5-0,7 мм) и будет счастье) За сальник солидарен - в колоколе должна бы если не стерильность, то хотя бы без соплей, иначе налипнет фрикционная выработка феродо и не будет отводить тепло)
да у нас сегодня днем тоже тепло было - 9 градусов, ветер только напрягает очень сильный, благо снега нет, саша тебе здоровья, болезнь чтоб обходила стороной всю семью, удачи и фарта в творчестве
Cаня родные сухари на рулевые не ставь это не надолго есть аналог специальные резинки одеваются на палец и запресовывается в тягу.. их ещё можно найти на авторынках... по крайней мере у нас в Украине
(Обращение, ребят, пожалуйста поставьте лайки, поднимите комментарий в верх списка) Саня, сделай квадрик на базе мотора от мт или Урала. Просто зашёл в Ютуб поискать самодельный квадрик, не чего интересного нету. Все снимают готовый квадрик, нету не чертёж, ни процесса создания квадрацикла. Тем более руки у тебя золотые, знания огромные в мото технике. Тем более, ты объяснить сможешь нормально, и заснять.
Привет. Проблема в том, что это будет проект ради работы, а ездить на нем я не смогу. В Беларуси запрещена эксплуатация квадроциклов на дорогах общего пользования. Почему? Не знаю...
здрава санчо!!! не поленись прогони все резьбы на блоке и голове москвича метчиком(можно еще и продуть отверстия воздухом!!) .для удаления любой грязи . а то можно при сборке раздавить !!! блок то ляминька!!!!
Александр, здравствуй! Я был уверен что это будет не просто ремонт москвича, как ты говорил в прошлых сериях. Не буду его делать в идеальное состояние, а просто, что бы ездил. А тут уже о полировке двигателя говоришь. А потом будет мысль, как так, двигатель идеальный, значит и сам москвич должен быть на высоте. Собрать что бы ездил, это не про тебя! Ждём новых серий! Всего наилучшего тебе и твоим близким!
Вытаскиваю сальник рожковым ключом подходящего размера:в данном случае 17 19 возможно 21!,старый дедовский способ! При определённой сноровки возможно не навредить сальнику!Удачи!
Здравствуй, Александр! Очень приятно смотреть твой грамотный подход к работе, я считаю что ты прав, все сальники под замену, они от старости устали а фередо и сцепление менять не надо 50 тыс. это не пробег ещё послужит, всё что из металла на и в движке не меняй это всё ещё хорошее, я очень рад за твоего деда, ведь он старался беречь авто, но и батька у тебя тоже щепетильный к технике, вот и получай тебе по наследству, в отношении к технике и жизни, (гены).Жду следующий ролик. Молодец. Удачи. 😊👨🔧👍🍺
не заморачивайся с маховиками.на этот движок приближение луны к земле будет влиять больше чем балансировка.еще пару лет и колеса на ступицах будем кернить
За музыку из Сан Андреаса отдельный лайк! Санчо, лучше делай побольше работы и реже вылаживай видео, чем часто, но мало чего сделано, особенно с москвичем
Скорее всего там спереди стерлась Y, и это Ямасаки моторс компани, старая японская фирма по продаже восстановленных б/у японских машин и запчастей к ним, на внутреннем рынке. Ну то есть запчасть чья-то, но прошла контроль и получила шильдик Ямасаки. Но это все мои домыслы :)
Доброго времени суток Саша . Как у тебя там здоровье - как дела ?? тебе нужна ( забыл название ) такая штука , похожая на дрель ., которая отвинчивает гайки . Ты много ремонтируешь , она бы тебе очень облегчила бы работу . .Нет , блогером наверное быть тяжело . Ты по дому столько работы выполняешь полно ., ещё и снимаешь всю работу по ремонту на видео . Нервы должны быть железные .,а устаёшь физически и морально ты наверное капитально . Ничего Саша ., держись - буду хоть морально поддерживать тебя хоть как то .
Для шлифмашинки нужна смазка, ставится специальная масленка в пневмотрасу, которая подаёт в воздух по немногу масло. Если без масленки, инструмент быстро выходит из строя.
Здаров Санчо маховик если он центруется с каленвалом то в этих случаях ставят штифт или будут на разном расстоянии отверстия под болты, всех тебе благ и снаступающими праздниками тебя с семьёй
Санчо, шлифовать от ржавчины плоскость маховика и ведомого диска-все равно что шлифовать тормозные диски после долгой стоянки. Как поедешь-само все отшлифуется...😁
Ложь! Расстояние там одинаковое. Ставится в любом положении. Зачем писать, если сами не ставили маховик от Москвиа 412? Если бы ставил, то бы знал, что расстояние одинаковое между отверстиями и маховик можно поставить в ЛЮБОМ положении!
@@ГригорийГолеусов если потшипник зашумел то мазать его безполезно , тем более в таком месте как выжимной , затрат на замену не много , а вот трудозатраты по ремонту когда он загудит приличные , по этому рекомендую заменить сразу
Интересное наблюдение по поводу возраста сальников и их работоспособности. Была у меня планета 69-го года ( продал недавно в абсолютно рабочем состоянии ) , которая досталась мне с относительно небольшим пробегом. Двигатель на ней никто никогда не разбирал. Следовательно все сальники были ещё заводские и работали великолепно. Но если бы мне пришлось внедрятся в мотор, то сальники я бы конечно заменил на новые, от греха подальше
Старый сальники не текут в двух случаях, если техника периодически работает, и если стоит и не запускается. Стоит же начать постоянную эксплуатацию, как появляются отпотевания и течи.
Привет Саня) судя по голосу ты опять простыл??? Яж говорил) рюмку коньяка на ночь с лимончиком и спать) ну ,а насчёт видео как всегда 👍👍👍 самое главное тут чтоб не запутаться потом при сборке что от куда 😂
@@unokarpa4405 можно накачать. Две минуты пользоваться инструментом, потом 10 мин ждать пока компрессор накачает ресивер. Если производительность компрессора меньше, чем потребление инструмента, то это не работа, а мучение
Выжимной менялся. Такие кооперативные появились в первой половине 90-ых. Сейчас делают в Китае. Ох и мучаются с ними Москвичисты! Всё дело в том, что такому подшипнику нужна направляющая, которой на Москвиче нет. А ещё должен быть самоподводящийся рабочий цилиндр как на Волге и Жиге. Чтобы подшипник всегда крутился а не раскручивался от 0 до 700-800 оборотов мгновенно при каждом выжиме. Именно поэтому на Москвичах стояли графитовые подшипники. Клапанные крышки есть точно такие же, с надписью "Москвич-412", но абсолютно гладкие. Найти такую крышку гораздо проще чем точить фактуру земляной формы. 😥
Так ведь графитовые горят от перегрева. По крайней мере так говорят.
@@MotoSancho У меня ни разу не сгорел. Ходят "свои" тысяч 150. Хотя возможно, это может зависеть от качества графита. Но мне пока везло. Кстати, на счёт перегрева. Есть одна очень дурная манера у криворуких мастеров выкидывать кожух из картера сцепления как ненужную деталь. На самом деле, это важнейший элемент, обеспечивающий охлаждение сцепления. Корзина работает как центробежный вентилятор, выкидываюший воздух из центра по периферии, где он уходит через проёмы картера. И воздух извне должен поступать в неё именно по центру, для этого там и стоит этот кожух. Холодный воздух засасывается через проёмы над коробкой, проходит через отверстие в центре кожуха прямо в центр корзины, кстати через выжимной. В общем, это уже проверено, что лучше всего этот узел ходит в двух вариантах: либо в полностью родном, либо если человек заморочился и изготовил новый сальниковый узел с направляющей втулкой выжимного с подшипником качения и вилкой соответствующей конструкции. Такой опыт тоже существует. Но это хлопотно.
@Евгений Сердюков На ГАЗ-24 самоподводящийся рабочий цилиндр на приводе сцепления. Или как в умной книге сказано "механизьма автоматической регулировки зазора".))
Как же четко удалось тебе передать ощущение от сырой погоды .
У нас -24 .
Спасибо за видео Санчо , не болей больше
Умничка... Как много ты знаешь... Восхищена искренне...
Спасибо, Санчо! Чего не ожидал, так это флэшбека из GTA San-Andreas. Спасибо!!
Саааанчо !
Маховик балансируется с корзиной сцепления .
Надо было ставить метки на сцеплении относительно корзины
бред не неси
@@ПашкаПашкович-д3ч не ну
На маховике должен быть штифт, корзину по другому не посадишь. А вот маховик можно.
@@ПашкаПашкович-д3ч ну может и не бред😀, была у меня давно Волга 2410 так после капиталки движка завел и появилась вибрация, ну я сразу понял в чем дело, хорошо что там лючек есть, полез открутил корзину провернул её и все стало норм.
@Olewka 3000 Для этого были балансировочные стенды на крупных СТО.
Москвичевское сцепление делали на Тюменском моторном заводе. Я сам участвовал в производстве графитового выжимного подшипника. Самодельники с руками делали такие выжимные. Я где-то про это читал. Но уже не помню. Извини Саша
@Евгений Сердюков На 412-м и 2140 всегда стояло диафрагменное сцепление. Речь идет про выжимной подшибник. Тот что стоит у Санчо похож на жигулевский.
Благодарю за видео Санчо! Не болей и не унывай!!! 🙏👏👍👌🤘✌️
Надеюсь ,Санчо, справится с этим ремонтом.
Так вариантов особо нет.🙂
Тут не с чем не справиться это не бмв)
Конечно справится!
В чермет москвича
@@ВалераК-ц2р бмв ни чем не сложнее, разве что поводов больше. А механизм точь такой же
Выжимной мененый, тогда были графитовый, без подшипника.
Я уже подумал , что под задним сальником коленвала, жиклер застрял)))
Хорошее видео, ты реально вдохновляешь, здоровья тебе и удачи в ремонте и освоении новой техники, москвича.!!!
А в мастерской хорошо. Тепло, уютно. В печке потрескивают дрова..... и постоянно хочется работать)))
Priviet !!! Pju kofe utrom (6am) 👍!!! i smotriu,kak rabotajiet Sanco !
Привет Саня , не стоит чистить промежуточный диск сцепления наждачкой, абразив из наждачки может внедриться в него и приведёт к быстрому износау маховика и выжимного диска , улучше всего почистить проволочной щеткой без большего усилия или абразивной салфеткой
Сань давай уже Днепра начинай делать,а то как то в гараж совсем ходить не хочется (лень),а ты меня вдохновляеш!!
В наконечники рулевой трапеции нужно установить пальцы рулевые от газ 24. Для этого протачивают рулевые наконечники москвича. Запаса для этой процедуры больше чем достаточно. Раз сделаешь и на лет 10 забудешь только смазывайте.
Раньше это могли сделать в любом приличном сервисе. А сейчас думаю придется хорошо поискать мастеров, кто возьмется за эту мелкую переделку.
Здравствуйте Александр, видео получился позитивным и ты обязательно сделаешь москвич и конечно Днепр. Лайк за видео 👍 спасибо.
Привет Санчо✋
Выжимной под замену - даже на видеоролике слышно)
Сам диск сцепления желательно тоже заменить - раз он прикипевший, значит его перегревали, а после такого простоя феродо будет залипать на поверхности маховика)
А маховик лучше токарю отнеси - торцанёт(хотя бы 0,5-0,7 мм) и будет счастье)
За сальник солидарен - в колоколе должна бы если не стерильность, то хотя бы без соплей, иначе налипнет фрикционная выработка феродо и не будет отводить тепло)
да у нас сегодня днем тоже тепло было - 9 градусов, ветер только напрягает очень сильный, благо снега нет, саша тебе здоровья, болезнь чтоб обходила стороной всю семью, удачи и фарта в творчестве
Спасибо.
Спасибо за видео. Начал в этот раз как Лесные на своем канале. Очень атмосферно.
У меня графитовый вчера разлетелся, благо тепло, и брат был на грузовой машине, приехал загрузили, и до дома доехали. Ставлю нового образца подшипник.
Cаня родные сухари на рулевые не ставь это не надолго есть аналог специальные резинки одеваются на палец и запресовывается в тягу.. их ещё можно найти на авторынках... по крайней мере у нас в Украине
(Обращение, ребят, пожалуйста поставьте лайки, поднимите комментарий в верх списка)
Саня, сделай квадрик на базе мотора от мт или Урала. Просто зашёл в Ютуб поискать самодельный квадрик, не чего интересного нету. Все снимают готовый квадрик, нету не чертёж, ни процесса создания квадрацикла. Тем более руки у тебя золотые, знания огромные в мото технике. Тем более, ты объяснить сможешь нормально, и заснять.
Привет. Проблема в том, что это будет проект ради работы, а ездить на нем я не смогу. В Беларуси запрещена эксплуатация квадроциклов на дорогах общего пользования. Почему? Не знаю...
@@MotoSancho на дорогах общего пользования говоришь? А в прицеп или в машину загрузить отвезти, и потом по другим дорогам ?
@@MotoSancho обидно ((
@@MotoSancho Ну можно же в лесу погонять, зачем дороги общего пользования?)
Как душевно, интересно и хорошо. Спасибо! Мотоциклы ямасаки. Японо-китайское производство.
здрава санчо!!! не поленись прогони все резьбы на блоке и голове москвича метчиком(можно еще и продуть отверстия воздухом!!) .для удаления любой грязи . а то можно при сборке раздавить !!! блок то ляминька!!!!
Александр, здравствуй! Я был уверен что это будет не просто ремонт москвича, как ты говорил в прошлых сериях. Не буду его делать в идеальное состояние, а просто, что бы ездил. А тут уже о полировке двигателя говоришь. А потом будет мысль, как так, двигатель идеальный, значит и сам москвич должен быть на высоте. Собрать что бы ездил, это не про тебя! Ждём новых серий! Всего наилучшего тебе и твоим близким!
Эх.... а так хотелось не заморачиваться)
*10:15*
- Вы видите центровочный штифт?
- Нет.
- И я не вижу а он есть!
- 😁
Вытаскиваю сальник рожковым ключом подходящего размера:в данном случае 17 19 возможно 21!,старый дедовский способ!
При определённой сноровки возможно не навредить сальнику!Удачи!
Лирическое вступление просто огонь👍
Жду видео Санчо больше всего👍👍
17:12 - Санчо, РС-503 это реле стартера, если не ошибаюсь.
Санчо, поздравь меня! У меня сегодня свадьба! И ты как раз видео выложил! Спасибо тебе за такое поздравление!
Совет да любовь!
Ямасаки-это японец,который тогда проходил практику на заводе,после ПТУ ))
Ооо, сново топовый видос, лайк👍
Выжимной ставь графитовый! Сбережеш пяту корзины сцепления!
Здравствуй, Александр! Очень приятно смотреть твой грамотный подход к работе, я считаю что ты прав, все сальники под замену, они от старости устали а фередо и сцепление менять не надо 50 тыс. это не пробег ещё послужит, всё что из металла на и в движке не меняй это всё ещё хорошее, я очень рад за твоего деда, ведь он старался беречь авто, но и батька у тебя тоже щепетильный к технике, вот и получай тебе по наследству, в отношении к технике и жизни, (гены).Жду следующий ролик. Молодец. Удачи. 😊👨🔧👍🍺
не заморачивайся с маховиками.на этот движок приближение луны к земле будет влиять больше чем балансировка.еще пару лет и колеса на ступицах будем кернить
Очень важный параметр - синхронизация колес. Это когда все вентили на дисках расположены в одинаковом положении и вращаются синхронно)
Сначала "не заморачивайся с балансировкой и метками", а потом "двигатель плохой".))
За музыку из Сан Андреаса отдельный лайк! Санчо, лучше делай побольше работы и реже вылаживай видео, чем часто, но мало чего сделано, особенно с москвичем
Молодец Нравится как обясняеш
Санчо под пневмоинструмент нужен специальный девайс на магистраль компрессора для смазки лубрикатор называется
Скорее всего там спереди стерлась Y, и это Ямасаки моторс компани, старая японская фирма по продаже восстановленных б/у японских машин и запчастей к ним, на внутреннем рынке. Ну то есть запчасть чья-то, но прошла контроль и получила шильдик Ямасаки. Но это все мои домыслы :)
УДАЧИ ВАМ САНЧО ВАВСОМ И ЗДОРОВЬЯ.
Доброго времени суток Саша . Как у тебя там здоровье - как дела ?? тебе нужна ( забыл название ) такая штука , похожая на дрель ., которая отвинчивает гайки . Ты много ремонтируешь , она бы тебе очень облегчила бы работу . .Нет , блогером наверное быть тяжело . Ты по дому столько работы выполняешь полно ., ещё и снимаешь всю работу по ремонту на видео . Нервы должны быть железные .,а устаёшь физически и морально ты наверное капитально . Ничего Саша ., держись - буду хоть морально поддерживать тебя хоть как то .
12:50
запасаюсь болтами и гайками - буду байкером, буду байкером.. (с)
)
Ага, тоже навеяло эту песню группы "Вперше чую"
Торцевые щётки со стальной щетиной на дрель здорово экономят время при очистке блока и деталей от остатков прокладок, нагара, грязи и ржавчины.
Подшипники, сальники, крестовины, другую мелочёвку я бы ставил от иномарок.
Колокол наверное меняли вместе с выжимным, видел недавно такой комплект в интернете
Так как у самого москвич 412 и недавно менял выжимной
Комментарий в поддержку канала 👍
Для шлифмашинки нужна смазка, ставится специальная масленка в пневмотрасу, которая подаёт в воздух по немногу масло. Если без масленки, инструмент быстро выходит из строя.
Мой компрессор как раз подает в воздух немного масла и воды. Особенно при покраске это раздражает.
Влаги как раз там ненадо, так что влагооделитель хорошо. Но дополнительно надо что-то подобное.
prom.ua/p16812596-mini-maslenka-dlya.html?
Всем ведра компрессии и приятного аппетита товарищи- ребята!
Благодарю!😀
Не забудь клиренс почистить перед обедом.))
Ахха, тема с гта сан Андреас,улыбнула😂🤣
РС-503 - реле сигнала, устанавливалось как на Москвичи, так и еще на кучу других советских машин.
Приятно смотреть 😊 работа продвигается 👍 и подарки классные 👍👍👍
Начало прям как у Лесных:)
Это же песня из san andreas😍😍😍, узнал с первой секундой
Как всегда хороший видос, спасибо！
Подшибник хлебным мякишом выдавливай,недавно так дедал ,понравилось
Смазывайте вещь классную,маслом ATF перед каждым использованием, несколько капель в приёмный штуцер.
Спасибо за совет.
@@MotoSancho спасибо что заметил,на профи инструменте надписи:смазывайте ежедневно,попробуй салоники на рычаг рожковым ключом вытаскивать.привет из Донецка!
Классный звук работы шлифмашинки. Работал год примерно такой на покраске
Саша огромное спасибо тебе и твоей семье за такое интересное видео молодец
При установке нового заднего сальника коленвала даже в книге советую откусить шесть витков пружинки сальника. А так они текут.
Блин, Санчо, в начале видоса показалось, что сейчас стихи читать начнёшь))) с гта конечно озвучка неожиданная вышла)
Здаров Санчо маховик если он центруется с каленвалом то в этих случаях ставят штифт или будут на разном расстоянии отверстия под болты, всех тебе благ и снаступающими праздниками тебя с семьёй
Красивое было вступление!
Санчо, шлифовать от ржавчины плоскость маховика и ведомого диска-все равно что шлифовать тормозные диски после долгой стоянки. Как поедешь-само все отшлифуется...😁
Да, но на тормозных дисках все осыпется на дорогу, а на сцеплении останется внутри корзины.
А по другому маховик не поставить там расстояние меж болтов разное
Ложь! Расстояние там одинаковое. Ставится в любом положении. Зачем писать, если сами не ставили маховик от Москвиа 412? Если бы ставил, то бы знал, что расстояние одинаковое между отверстиями и маховик можно поставить в ЛЮБОМ положении!
Отверстия болтов могут на колене и маховике смещены так, что по другому маховик не прикрутить.
Монтаж видео супер!!!👍👍👍
Санче , выжимной нужно заменить в любом случае как и сцепление ( тем более что при вращении выжимного я как мне кажется услышал шум)
А смазать выжимной не вариант?
@@ГригорийГолеусов если потшипник зашумел то мазать его безполезно , тем более в таком месте как выжимной , затрат на замену не много , а вот трудозатраты по ремонту когда он загудит приличные , по этому рекомендую заменить сразу
Мне тоже 11 лет. Обожаю твой канал😉
Саня тебе погоду вести 👍🙂
Сайлент блок похож на рессорный. Вставляется в основе крепежа рессоры и кузова
Да этот москвич больше стоял чем ездил!!!
респект и уважение саша
Мне кажется или разбор двигателя это прикрытие для того, чтобы устраивать распаковку)
Распаковщик Санчо
Саня когда маховик откручиваешь или закручиваешь в кладыш ставь на венец и упирай в шпильку
Интересное наблюдение по поводу возраста сальников и их работоспособности. Была у меня планета 69-го года ( продал недавно в абсолютно рабочем состоянии ) , которая досталась мне с относительно небольшим пробегом. Двигатель на ней никто никогда не разбирал. Следовательно все сальники были ещё заводские и работали великолепно. Но если бы мне пришлось внедрятся в мотор, то сальники я бы конечно заменил на новые, от греха подальше
Старый сальники не текут в двух случаях, если техника периодически работает, и если стоит и не запускается. Стоит же начать постоянную эксплуатацию, как появляются отпотевания и течи.
Сайлентблок с переднего верхнего рычага
там трещина в колоколе , где стартер крепится , или мне показалось ? 5:30
точнее с 5:20
Показалось. Это паутина + масло.
Санчо в шлиф машинку залей масло на сухую долго не проработает.
14:45 АХАХААХАХА холодильником ахахахаха не могу
Санчо привет),удачи во всем)
Я один обожаю треск, когда срываешь затянутый болт или гайку?😅
Неа)) 🤣😁
Санчо, посмотри видео как правильно делают становую тягу штангисты, и поднимай тяжести правильно.
Если спина еще нужна
Привет, Саня!!!!! Рад видеть и тебя и видео 👍
В полировочную машинку,возможно,надо масло залить. Ну и ресивер из 200 литровой бочки ;))
Бочку раздует даже от давления 0,5 бар
Значек ;)) намекает на то,что это прикол ;))
0:19 напомнило канал ЛЕСНЫЕ
Санчо посмотри гараж 52 там подарки для тебя .👍👍👍👍
Санчо,тебе коробку может лучше с колоколом ставить обратно чтобы сальник не завернуть,или ООООчень аккуратно ставить.
Так глядишь, всеобщими усилиями, "Москвич" получится очень хорошо отреставрирован
Думаю да.
Привіт Санчо з Куп'янська, зі святом Святого Миколая, здоров'я тобі та твоїй сім'ї.
Спасибо. И вас с праздником!
Привет Саня) судя по голосу ты опять простыл??? Яж говорил) рюмку коньяка на ночь с лимончиком и спать) ну ,а насчёт видео как всегда 👍👍👍 самое главное тут чтоб не запутаться потом при сборке что от куда 😂
Что за амосаки ? Ничего в нете , не нашёл , но очень интересно...
Я из Красноярска с зелёной рощи, Всем привет
А я с черемушек😂
Блин не нужно ставить ни каких меток! Крепление болтов а симметрично по-другому не поставишь!!!
Привет Саня!! Тоже хотел такую шлейф машинку заказать но сомнения были! Теперь их нет буду брать . Спасибо тебе за сериал про москвич ✌🏻
А к шлифмашинке нужно заказать ещё и новый компрессор с электродвигателем минимум на 3 кВт
А он есть ))
САНЬ ПРИВЕТ ТЕБЕ С УРАЛА, ИЗ ЛЫСЬВЫ!
Тоже всем привет из Соликамска !
Спасибо, и вам приветы)
@@ДмитрийШилов-г4ч привет земляк!
@@дмитрийкувалдин-ю2и взаимно
Отполируй крышеу в следующей серии
купи большой баллон для ресивера, работы впереди много, экономь время - ресурс невозобновляемый и непополняемый
Не поможет, производительность компрессора от этого не вырастет
@@ЮрийНижегородов-с4н
поможет
можно хоть жд цистерну ручным насосом накачать и год пользоваться
@@unokarpa4405 можно накачать. Две минуты пользоваться инструментом, потом 10 мин ждать пока компрессор накачает ресивер. Если производительность компрессора меньше, чем потребление инструмента, то это не работа, а мучение