Сайт книги, там же можно приобрести бумажный экземпляр: ridero.ru/books/oshibki_vyzhivshego/ Желающих приобрести электронную версию, пишите в личку или на почту: saillifeonline@gmail.com Стоимость и бумажной и электронной версии книги 2000 рублей или 20 евро.
Скажите, Валерий, а "Ошибки выжившего" свёрстаны столь же невозможно отвратительно как и "Капитан очевидность"? У меня до сих пор глаза болят от выравнивания по левому краю вместо выравнивания по ширине. Я читал "Капитана очевидность" превозмогая боль, но подталкиваемый интересом.
Вот это да... Отвалившийся в Атлантике винт был. Но чтобы вал - и наружу, такого не встречал. Вы большие молодцы. Не поддались панике. Не орали контейнеровозу "заберите нас отсюда!". Не ныряли ночью в шторм. Спокойно и последовательно решали проблему по частям - и решили, и выжили. Победили. Вы теперь, наверное, самый опытный экипаж на Мартинике. Ибо опыт, он не в милях, он в преодолённом. И я тоже надеюсь, что это не последний ваш океан. И на Гран-Канария вы придёте с другой стороны шарика! P.S. С креплением вала какая-то конструкционная ерунда. Не должна важная система "висеть" на тонкой шайбе... Ну, вам виднее, что менять. P.P.S. У этого видео будет _много_ просмотров.
Друзья, в трансатлантику без работающей автоматической электропомпы, без запасной 220 (обычный дренажный насос за 100 евро). Ну как же так...???? Опыт на грани. Здорово что обошлось. Везунчики. А еще хоть обычную сигнализацию от затопления на батарейке поставьте. Копейки стоит. Я поражен что комменты все пишут о геройстве - но никто о выводах.
Валера и Ира, рад за исполнение вашей мечты 👏 Немного не хватило информации о Канарах, цены стоянок, цены в магазинах , сравнение с Черногорией и т.д Рад, что у вас с переходом все закончилось благополучно
Поивет, Валера и Ирина! Очень рады опять вас видеть. Были у вас в гостях еще на Даниеле в Тивате. Всего вам самого хорошего. Вы большие молодцы и даже герои. С уважением, Валерий.
… «и слава богу, что ничего не происходит». Друзья, вы большие молодцы, без паники, последовательно и книгу успели написать! )) удачи вам в новых путешествиях! ❤
Волнительно. И хоть уже из фб знал о благополучном припльіве в америку, видео будоражит. Снимайте рутину и переходьі. Ваше повествование за кадром очень грамотно и полезно.
Добрый день Ирина и Валерий. Молодцы, отличное видео. Не многие ставят бабочку на фордвинде. Потрепало Вас изрядно, уважуа. Без мотора еще туда-сюда, но без руля это жесть. Иду приобретать вторую эл.книжку.
как минимум под пайёлы,а лучше в каждом отсеке где есть отверстие в корпусе поставить датчик уровня воды,и электро помпу.у меня до берега самое большое расстояние 20 км,и то всё это есть.а тут 1500км и такое.......
Очень важно , когда у мужа и жены одинаковые хобби и интересы. . Это гарантирует крепкую семью. Мне не повезло. Совсем разные люди.Кроме сына ничего общего.
Молодцы. Главное - это течь, кнешно. Остальное - решаемо. ЗЫ Странно, что в раньше не слышали про аварийное управление выпущенными тросами. Об этом ещё в совейских времён книгах писали.
Приветствую! Молодцы! Опыт: для упрощения работы с винтом под водой - советую провести конец под днищем с пригрузом в районе винта, обтянуть. По нему добираться, держаться и выныривать... Вышел в Океан - жди неприятностей... Успехов!
Ребята вы большие молодцы, что отважились пойти вдвоем через Атлантику и сумели преодолеть все трудности! Небольшой совет уже который упомянули - поставьте датчики воды...стоят на Али копейки и в нужную минуту дадут сигнал и сэкономят ценное время при поступлении воды!
Очень интересное видио ,почти себя вспомнил в 2010 году.У меня была яхта Shipman 28.Пройдя тогда всю Швецию по Гете канала месяцем ранее не имели с мотором проблем партия парусов которые и детали.А случилось когда в выходной день шли из Балтийска по Калининградскому заливу .Дал резко газу при сходе смели ходом назад лодка перестала двигаться мотором а обороны приютом резко возрасти.Почувствовал что что то не так.Годом ранее в нашем яхт-клуба яхта не помню названия прям на причале потеряла ваш с винтом и лодку успели спасти от утопления.С этими мыслями я осмотре л свою проблему Вышел из муфты вал и торчал только на сантиметры от конца набивных подшипников.Пришлось нырять в мутную прохладную воду и на ощупь пытаться столкнуть его.Что и получилось..На самой лодке дотянув его на свое место закрутил ослабшее со временем винтовое крепление вала в муфте .Все это делал в одиночку.Надо сказать что в вашем и моем случае скег не дал вашу убежать безвозвратно .Хорошо спроектированы лодки.Как ваш а яхта то есть проект называется?Конечно посреди океана и главное резкий набор воды наверное мягко говоря пощикотало нервы.Дай бог вам и вашей супруги здоровья.Вода всегда любит давать вводные и на прочность духа в том числе.И это не есть нормально ,но это все время происходит.К этому надо быть готовым.
Все эти яхты - яхты выходного дня!!! Куча дырок в корпусе под водой: под вал винта, под перо руля, под кингстоны - дайте водички! Конструкция привода винта просто создана ломаться.... на соплях... Любимова Евгения упоминала про самодельные конструкции рулей и прочие штучки для выживания. И главный бонус - при заныривании получи по голове корпусом своей яхты. Ну и конечно же нормальной снаряги для ныряния ни у кого нет - оффшорные капитаны... просто профи! И ещё весёлый бонус - корпус-поплавок, скачите надо здоровье! Еще в придачу раскачка и крен. Гениальная конструкция!!!🎉
Спасибо! Вот и Ирина в первую очередь заметила, когда всё случилось. Дорогой, можешь поставить галочку, посреди Атлантического океана мы тоже ремонтировались.
Да. Вал так и просит втулку, с креплением, со фторопластовым упором в корпус и дейдвуд, что б если вал отвалиться от мотора, то, хоть бы остался внутри.
Общался с камчадалом у которого посреди Атлантики так же ушел шафт. Они были на цетусе и там вал ушел на дно. Я только что демонтировал вал из своего колвика. Четыре дня не мог выбить клин, высверлил и затем семником еще два дня стаскивал муфту. Не представляю, как вал может так легко выйти.
Доброе время суток, крепление нормальное просто контрящая шайба одноразовая, строго, кто то не досмотрел или загнул усики не в две стороны. Теперь по хорошему вал снять и проверить на баланс. От мотора наверное ставить ничего не нужно там сальник, а со стороны пера руля мне кажется можно и стойку поставить с подшипником скольжения. Перед ним и стопор и анод и будет счастье. Удачи Вам !
И вам доброго дня! Шайба действительно одноразовая, моей ошибкой было то что я пытался ставить ее на прежнее место. За что и поплатился, в ролике сказал об этом вскользь. Нырять пришлось ещё три раза, а вал выходил наружу дважды. Правда после второго раза я догадался поставить стопор из обыкновенного хомута, и вал просто выходил из зацепления. Уже позже, на берегу когда заказывал оригинальные запчасти разобрался, что на шайбе был шлицус на внутреннем диаметре. Вот оригинал: www.ebay.co.uk/itm/276060241608
Вот появилась идея оповещения протечки не дорого и без заморочек, покупаем на али беспроводной звонок (я посмотрел 180 р сам звонок в USB включается) работает на 100 метров, кнопку надо вскрыть подпаять контакты, а к ним проволоку из нержавейки, приклеиваем в нужном месте кнопку и когда вода замкнет контакт заверещит звонок, тот что я видел настраивается на какую то частоту их две, то есть можно два таких поставить на разные частоты и мелодии меняются, по звуку сразу понятно протечка спереди или сзади корпуса и не надо тянуть провода , что то сверлить , в кнопке сухая батарейка раз в два года менять батарейку. Правда от конденсата тоже может сработать соль в воздухе на море ну будет причина ревизию сделать
Конечно очень серьезная ситуация, но вы молодцы-борцы.. А с другой стороны ,было бы видео о трех неделях в океане и каждый день из которых был похож один на другой. А тут борьба, драматургия...
Благодарим за комментарий! Согласен, ролики когда в переходе ежедневно натягивают сову на глобус всегда смотрелись уныло. Это же насколько надо нелюбить своего зрителя. Максимум две-три части.
Дорогие вы наши вы куда делись, ваш переход впечатлил, как бы не готовился к ситуации с природой а предугадать не получится, все помнят лучший на тот момент созданный человечеством не потопляемый корабль затонул в первом рейсе. Я в свое время задумывался над плавучим якорем (большой мешок по сути) даже хотел купить строительный мешок в котором песок краном поднимают, но опять таки средства не позволяли, да и место занимает, а сейчас подумал можно из тонкой парусины сшить , порванный спинакер поискать, даже что бы просто спать в океане что бы держал яхту носом к волне
Bravo ! et merci pour tout ce temps et cette énergie que vous utilisez à réaliser ces vidéos pour notre plaisir et notre expérience. Je ne comprends pas votre langue, mais les images parlent. Plonger sous le bateau au milieu de l'atlantique: vous avez fait ce qu'il fallait faire, mais plus facile à dire qu'à faire !!! Je pense aussi que c'est une épreuve de "la haut" ... Les russes n'ont jamais perdu, et j'espère que cela continuera ... Les commentaires Russe sont enrichissant : ils sont plus spirituels que sur les chaines Françaises. Comme il est dit dans un de vos commentaires : Bonté et paix ! : Et bonne suite à votre voyage ! Fabrice
у меня вал крепится в муфту через шпонку и штифт. у вас гайка, это надежнее. как-то раз, штифт выпал от вибрации и валу захотелось попутешествовать вне лодки, как у вас. ему это почти удалось. мы вовремя заметили, благо были недалеко от базы. но, у вас руль вклинило, еще и в шторм, сильно:( я кувалдой через брусок вал забивал обратно (вал 2"). но, нырять да, без вариантов. вы крутые! я б наверное обделался:( гайку садить на резьбовой герметик наверное надо. почему ручной помпой то откачивали? нырять на такой волне это ппц. как лодка по башке не прилетела. у меня был такой опыт ныряния, не кайф совсем
Обалдеть. Вот уж где опыт реальный набирается, хотя я бы от такого опыта, если честно, отказался бы. Я правильно понимаю, что если бы была другая конструкция пера руля, то вал вы бы могли потерять?
Ага, и это при том, что всегда был ярым сторонником валолинии. Хотя считаю это вопросом веры и никакие аргументы и тем более факты тут не работают, даже тот что произошёл с нами)
Извините, но ослабленный крепеж сопровождается соответствующим звуком. Вы этот звук проигнорировали. Финт с канатами в дрейфе известен человечеству лет 500. На что вы рассчитывали выходя в океан? Мне повезет?
Валера постарел! Сорри, буду объективным! А вот Ирина наоборот, хорошеет с каждым видео! Удивительный факт! Обычно яхтенная жизнь не очень хорошо сказывается на девушках, и вот Ирина тут исключение! Удачи, ребят!
Честно говоря, очень странная конструкция в той части что нет дополнительного стопора или кольца безопасности, которое не позволило бы валу выскочить, даже если он открутился из муфты
@@SailingLifeonline, как по мне и не надо снимать, в идеале бобышку поставить из двух половинок, зажимную типа как на шлангах для смесителя, чтобы навсегда забыть про такой сценарий. слава морским "богам", что вал на дно не ушел или скег с пером руля не выломал как-то необычным способом
Ребята, какие же вы приятные! Храни вас Господь и семь футов под килем! Матрос ВМФ СССР (1983-1986 гг, ДКБФ, а ныне - подполковник милиции в отставке) Владимир Новиков, 59 лет, Волгоград.
стопорная шайба всегда одноразовая и должна стопорить обе шестерёнки,т.е. лепестки шайбы разводятся в обе стороны. у вас судя по видео законтрена была только одна шестерёнка.поэтому и раскрутилась! хорошо что вал не ушёл совсем,повезло! семь футов под килем!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Сайт книги, там же можно приобрести бумажный экземпляр: ridero.ru/books/oshibki_vyzhivshego/
Желающих приобрести электронную версию, пишите в личку или на почту: saillifeonline@gmail.com
Стоимость и бумажной и электронной версии книги 2000 рублей или 20 евро.
Скажите, Валерий, а "Ошибки выжившего" свёрстаны столь же невозможно отвратительно как и "Капитан очевидность"? У меня до сих пор глаза болят от выравнивания по левому краю вместо выравнивания по ширине. Я читал "Капитана очевидность" превозмогая боль, но подталкиваемый интересом.
@@dmitrynikolaev5743в новой книге учтены все замечания читателей, в том числе и ваше
@@SailingLifeonline , уже бегу покупать.
Вот это да...
Отвалившийся в Атлантике винт был. Но чтобы вал - и наружу, такого не встречал.
Вы большие молодцы. Не поддались панике. Не орали контейнеровозу "заберите нас отсюда!". Не ныряли ночью в шторм. Спокойно и последовательно решали проблему по частям - и решили, и выжили. Победили.
Вы теперь, наверное, самый опытный экипаж на Мартинике. Ибо опыт, он не в милях, он в преодолённом.
И я тоже надеюсь, что это не последний ваш океан. И на Гран-Канария вы придёте с другой стороны шарика!
P.S.
С креплением вала какая-то конструкционная ерунда. Не должна важная система "висеть" на тонкой шайбе... Ну, вам виднее, что менять.
P.P.S.
У этого видео будет _много_ просмотров.
Благодарим вас!
Друзья, в трансатлантику без работающей автоматической электропомпы, без запасной 220 (обычный дренажный насос за 100 евро). Ну как же так...???? Опыт на грани. Здорово что обошлось. Везунчики. А еще хоть обычную сигнализацию от затопления на батарейке поставьте. Копейки стоит. Я поражен что комменты все пишут о геройстве - но никто о выводах.
За трепетное отношение к окружающей среде отдельный респект! Молодцы!!!
Почти пол-года вас не было, я уже подумал что вы завязали с блогерством.
А тут вот оно что😮. Рад за вас что ваши приключения хорошо закончились!
Ситуация, конечно, не никому не пожеалешь. Но, я рад, что ваш экипаж выдержал это испытание! Вы молодцы
Спасибо!
Долго вас ждали! Спасибо за ролик!
Валера и Ира, рад за исполнение вашей мечты 👏 Немного не хватило информации о Канарах, цены стоянок, цены в магазинах , сравнение с Черногорией и т.д
Рад, что у вас с переходом все закончилось благополучно
Андрей, спасибо за комментарий, и большущий привет с Кариб! Боялся растянуть по времени ролик, поэтом у о Канарах вскользь)
Слава Богу, что всё завершилось благополучно! У Вас хорошая энергетика. Удачи Вам!⛵
За удачу всегда спасибо, иногда её так не хватает!
Поивет, Валера и Ирина! Очень рады опять вас видеть. Были у вас в гостях еще на Даниеле в Тивате. Всего вам самого хорошего. Вы большие молодцы и даже герои. С уважением, Валерий.
Валерий, и вам доброго дня! Благодарю за комментарий)
Блин, я вас так уважаю. Я думал, что я крутой😂! Но вы круче😎
… «и слава богу, что ничего не происходит». Друзья, вы большие молодцы, без паники, последовательно и книгу успели написать! )) удачи вам в новых путешествиях! ❤
Спасибо!
Вы самые крутые и душевные яхтсмены. С большим удовольствием подписался на вас.
Спасибо
Как вышли из Средиземки сразу пошел нормальный контент. Вы молодцы.
Дааааа эпично! Какие выводы? Вывод один - могёте 💪. А то что гаденькая шайбочка разогнулась - бывает. Не очень надёжная конструкция 😀
Жена настоящий герой,с такими приключениями ходить-вы тоже!🙂
Очень рад Вас снова видеть. Всё хорошо, что хорошо заканчивается, но лучше без такого опыта. Здоровья и удачи.
Волнительно. И хоть уже из фб знал о благополучном припльіве в америку, видео будоражит. Снимайте рутину и переходьі. Ваше повествование за кадром очень грамотно и полезно.
Здоровья вам ребята. Пусть удача всегда будет с вами.
Добрый день Ирина и Валерий. Молодцы, отличное видео. Не многие ставят бабочку на фордвинде. Потрепало Вас изрядно, уважуа. Без мотора еще туда-сюда, но без руля это жесть. Иду приобретать вторую эл.книжку.
Благодарю за комментарий и покупку! Черкните потом пожалуйста пару строк, как книга? Как автор сгораю от любопытства.
как минимум под пайёлы,а лучше в каждом отсеке где есть отверстие в корпусе поставить датчик уровня воды,и электро помпу.у меня до берега самое большое расстояние 20 км,и то всё это есть.а тут 1500км и такое.......
Однозначно!
Помпа - элементарно ставится.
Да и по хорошему, перед выходом надо было подниматься и все осматривать, океан - это всегда серьезно.
Очень важно , когда у мужа и жены одинаковые хобби и интересы. . Это гарантирует крепкую семью. Мне не повезло. Совсем разные люди.Кроме сына ничего общего.
Значит вам повезло в чём-то другом!
С языка снял...
Молодцы. Главное - это течь, кнешно. Остальное - решаемо.
ЗЫ
Странно, что в раньше не слышали про аварийное управление выпущенными тросами. Об этом ещё в совейских времён книгах писали.
Пару лет назад Джеймс на Тритее 4000 нм по Тихому прошел на дрогах.
наконец-то новое видео !!!
Ребята, благодарю за интересное видео из перехода транс Атлантики! Добра и мира!
,,,, просто - молодцы,,, Удачи Вам , Всем МИРА❤❤❤
Приветствую! Молодцы! Опыт: для упрощения работы с винтом под водой - советую провести конец под днищем с пригрузом в районе винта, обтянуть. По нему добираться, держаться и выныривать... Вышел в Океан - жди неприятностей... Успехов!
поздравления эпично красота так держать удачи
Ребята вы большие молодцы, что отважились пойти вдвоем через Атлантику и сумели преодолеть все трудности! Небольшой совет уже который упомянули - поставьте датчики воды...стоят на Али копейки и в нужную минуту дадут сигнал и сэкономят ценное время при поступлении воды!
Автоматическая помпа обычно дублирует срабатывание зуммером.
Какой "долгий" следующий шаг. Здорово, что мечты еще сбываются, женщины нас любят, мир по-прежнему огромен, а мы можем всё это чувствовать. Удачи!
Благодарим за удачу! И спасибо за такой душевный комментарий!
Захватывающий сюжет. Вы молодцы.
Очень интересное видио ,почти себя вспомнил в 2010 году.У меня была яхта Shipman 28.Пройдя тогда всю Швецию по Гете канала месяцем ранее не имели с мотором проблем партия парусов которые и детали.А случилось когда в выходной день шли из Балтийска по Калининградскому заливу .Дал резко газу при сходе смели ходом назад лодка перестала двигаться мотором а обороны приютом резко возрасти.Почувствовал что что то не так.Годом ранее в нашем яхт-клуба яхта не помню названия прям на причале потеряла ваш с винтом и лодку успели спасти от утопления.С этими мыслями я осмотре л свою проблему Вышел из муфты вал и торчал только на сантиметры от конца набивных подшипников.Пришлось нырять в мутную прохладную воду и на ощупь пытаться столкнуть его.Что и получилось..На самой лодке дотянув его на свое место закрутил ослабшее со временем винтовое крепление вала в муфте .Все это делал в одиночку.Надо сказать что в вашем и моем случае скег не дал вашу убежать безвозвратно .Хорошо спроектированы лодки.Как ваш а яхта то есть проект называется?Конечно посреди океана и главное резкий набор воды наверное мягко говоря пощикотало нервы.Дай бог вам и вашей супруги здоровья.Вода всегда любит давать вводные и на прочность духа в том числе.И это не есть нормально ,но это все время происходит.К этому надо быть готовым.
Ура появился спасибо за видео А Ваша первая яхта не подвела удачи
Хочешь попробовать?
Поставьте датчик наличия воды и сигналку какую то , что бы оповещала
наконец-то новое видео 👍
Да уж. Можете удивить. Но вы молодцы - держитесь друг дружки ❤
Спасибо за видео. Особенно уважаю, за переработку мусора. Это о многом говорит!
А я вас вчера вспоминал. По второму кругу смотрел ваши приключения в каналах Франции.
С приплыздом!
Плохой опыт - тоже опыт, причём самый ценный)
Удачи!
Охренеть. Вы герои!
Герои всегда идут в обход, а мы вот так, на ровном месте отхватили проблему)
У меня тоже выходил вал. Неприятное чувство. Хорошо, что яхта была со скегом. Это проверка судьбы.
Вот мне тоже показалось, что это была проверка)
Спасибо , Вы большие молодцы.
Валера Ирина вы команда ! Набрались опыта по дороге! А конструкция шафта действительно неудачная но вы теперь знаете про это слабое место!
Да-да, теперь я смело могу сказать про свою валолинию -- плавали-знаем)
Все эти яхты - яхты выходного дня!!!
Куча дырок в корпусе под водой: под вал винта, под перо руля, под кингстоны - дайте водички!
Конструкция привода винта просто создана ломаться.... на соплях...
Любимова Евгения упоминала про самодельные конструкции рулей и прочие штучки для выживания.
И главный бонус - при заныривании получи по голове корпусом своей яхты. Ну и конечно же нормальной снаряги для ныряния ни у кого нет - оффшорные капитаны... просто профи!
И ещё весёлый бонус - корпус-поплавок, скачите надо здоровье! Еще в придачу раскачка и крен. Гениальная конструкция!!!🎉
Вот это приключения!!!!!
Очень переживательно было наблюдать... и залипательно. Спасибо вам!
Мдаа.. Яхтинг это ремонт не только в самых красивых местах, но и посреди океана. Вы большие молодцы.
Спасибо! Вот и Ирина в первую очередь заметила, когда всё случилось. Дорогой, можешь поставить галочку, посреди Атлантического океана мы тоже ремонтировались.
Да. Вал так и просит втулку, с креплением, со фторопластовым упором в корпус и дейдвуд, что б если вал отвалиться от мотора, то, хоть бы остался внутри.
На скорую руку повесил с внутренней стороны вала хомут в качестве стопора.
Ирина вы настоящая морская волчица!
Общался с камчадалом у которого посреди Атлантики так же ушел шафт. Они были на цетусе и там вал ушел на дно. Я только что демонтировал вал из своего колвика. Четыре дня не мог выбить клин, высверлил и затем семником еще два дня стаскивал муфту. Не представляю, как вал может так легко выйти.
Валера, это известная проблема. Для страховки от выпадения вала ставят анод круговой на вал изнутри
Благодарю господа ❤очень классно и информативно!¡!😮
Спасибо 😊
Рад за вас. Хорошо что всё хорошо закончилось.
Русского человека такие ситуации делают только сильнее и мудрее.
так и становятся Капитанами! Удачи Вам!
Здравствуйте , классный переход и рыбалка просто супер 😊😊😊😊
Круто! Хорошо то, что хорошо кончается.
Доброе время суток, крепление нормальное просто контрящая шайба одноразовая, строго, кто то не досмотрел или загнул усики не в две стороны. Теперь по хорошему вал снять и проверить на баланс. От мотора наверное ставить ничего не нужно там сальник, а со стороны пера руля мне кажется можно и стойку поставить с подшипником скольжения. Перед ним и стопор и анод и будет счастье. Удачи Вам !
И вам доброго дня! Шайба действительно одноразовая, моей ошибкой было то что я пытался ставить ее на прежнее место. За что и поплатился, в ролике сказал об этом вскользь. Нырять пришлось ещё три раза, а вал выходил наружу дважды. Правда после второго раза я догадался поставить стопор из обыкновенного хомута, и вал просто выходил из зацепления. Уже позже, на берегу когда заказывал оригинальные запчасти разобрался, что на шайбе был шлицус на внутреннем диаметре. Вот оригинал: www.ebay.co.uk/itm/276060241608
Справились оч. хор! Представлял себя на вашем месте. Спасибо за фильм.
И вам спасибо на добром слове!
Вот появилась идея оповещения протечки не дорого и без заморочек, покупаем на али беспроводной звонок (я посмотрел 180 р сам звонок в USB включается) работает на 100 метров, кнопку надо вскрыть подпаять контакты, а к ним проволоку из нержавейки, приклеиваем в нужном месте кнопку и когда вода замкнет контакт заверещит звонок, тот что я видел настраивается на какую то частоту их две, то есть можно два таких поставить на разные частоты и мелодии меняются, по звуку сразу понятно протечка спереди или сзади корпуса и не надо тянуть провода , что то сверлить , в кнопке сухая батарейка раз в два года менять батарейку. Правда от конденсата тоже может сработать соль в воздухе на море ну будет причина ревизию сделать
Вы классные ребята!!!
Конечно очень серьезная ситуация, но вы молодцы-борцы..
А с другой стороны ,было бы видео о трех неделях в океане и каждый день из которых был похож один на другой.
А тут борьба, драматургия...
Благодарим за комментарий! Согласен, ролики когда в переходе ежедневно натягивают сову на глобус всегда смотрелись уныло. Это же насколько надо нелюбить своего зрителя. Максимум две-три части.
Дорогие вы наши вы куда делись, ваш переход впечатлил, как бы не готовился к ситуации с природой а предугадать не получится, все помнят лучший на тот момент созданный человечеством не потопляемый корабль затонул в первом рейсе. Я в свое время задумывался над плавучим якорем (большой мешок по сути) даже хотел купить строительный мешок в котором песок краном поднимают, но опять таки средства не позволяли, да и место занимает, а сейчас подумал можно из тонкой парусины сшить , порванный спинакер поискать, даже что бы просто спать в океане что бы держал яхту носом к волне
Молодцы!!! Слава Б-гу и вам слава. Хорошо что далеко от берега.
Вай ребята! Как я рад увидеть вас, вы мне как ближайшие родственники🥰🥰🥰🤗🤗🤗
Bravo ! et merci pour tout ce temps et cette énergie que vous utilisez à réaliser ces vidéos pour notre plaisir et notre expérience. Je ne comprends pas votre langue, mais les images parlent.
Plonger sous le bateau au milieu de l'atlantique: vous avez fait ce qu'il fallait faire, mais plus facile à dire qu'à faire !!!
Je pense aussi que c'est une épreuve de "la haut" ...
Les russes n'ont jamais perdu, et j'espère que cela continuera ...
Les commentaires Russe sont enrichissant : ils sont plus spirituels que sur les chaines Françaises.
Comme il est dit dans un de vos commentaires : Bonté et paix ! : Et bonne suite à votre voyage !
Fabrice
Fabrice, merci pour ton commentaire et tes vœux ! Contrairement aux hommes politiques, la mer nous unit.
Наконец то ❤❤❤ снимайте чаше❤❤❤
Спасибо за рыбу❤
у меня вал крепится в муфту через шпонку и штифт.
у вас гайка, это надежнее.
как-то раз, штифт выпал от вибрации и валу захотелось попутешествовать вне лодки, как у вас.
ему это почти удалось.
мы вовремя заметили, благо были недалеко от базы.
но, у вас руль вклинило, еще и в шторм, сильно:(
я кувалдой через брусок вал забивал обратно (вал 2").
но, нырять да, без вариантов.
вы крутые!
я б наверное обделался:(
гайку садить на резьбовой герметик наверное надо.
почему ручной помпой то откачивали?
нырять на такой волне это ппц.
как лодка по башке не прилетела.
у меня был такой опыт ныряния, не кайф совсем
Жесть...
Хрен бы ты, дядька, без супруги разрулил это.
Поклон ей земной!
Настоящая боевая подруга!
Семь футов под килем, жду новых роликов.
Интересный канал, прекрасная пара.
Подписка...
Спасибо
Датчики протечки стоят копейки. Странно, что у вас они не установлены.
Обалдеть. Вот уж где опыт реальный набирается, хотя я бы от такого опыта, если честно, отказался бы. Я правильно понимаю, что если бы была другая конструкция пера руля, то вал вы бы могли потерять?
Возможно. Нам повезло
Отличный контент! Кажется самое время поднимать вопрос: saildrive или валолиния?)))
Ага, и это при том, что всегда был ярым сторонником валолинии. Хотя считаю это вопросом веры и никакие аргументы и тем более факты тут не работают, даже тот что произошёл с нами)
Вы большие молодцы
Извините, но ослабленный крепеж сопровождается соответствующим звуком. Вы этот звук проигнорировали. Финт с канатами в дрейфе известен человечеству лет 500. На что вы рассчитывали выходя в океан? Мне повезет?
Круто, ⛵
Хотел приобрести книгу, но что то не получается.
Нет отклика на: перейти к оформлению и оплатить, проверьте все ли в порядке.
Добрый день. Пробуйте ещё раз, может быть стоит зайти с другого устройства. Проверил все функции на сайте доступны, да и в целом продажи идут.
Лодка красивая у вас
Круто 😮
Валера постарел! Сорри, буду объективным! А вот Ирина наоборот, хорошеет с каждым видео! Удивительный факт! Обычно яхтенная жизнь не очень хорошо сказывается на девушках, и вот Ирина тут исключение! Удачи, ребят!
От Ирины спасибо, а от меня, что есть то есть. Чего уж молодиться, но я вот еще не встречал ни одного человека, кто бы с годами молодел.
@@SailingLifeonlineдостойный ответ мужчины
Мужик, ты - воин!!! Красавец! У тебя настоящая Женщина! Тебе повезло. Джигит!
Честно говоря, очень странная конструкция в той части что нет дополнительного стопора или кольца безопасности, которое не позволило бы валу выскочить, даже если он открутился из муфты
Теперь в качестве страховки с внутренней стороны вала прописался хомут. Сначала думал временно, но пока снять его у меня рука не поднимается
@@SailingLifeonline, как по мне и не надо снимать, в идеале бобышку поставить из двух половинок, зажимную типа как на шлангах для смесителя, чтобы навсегда забыть про такой сценарий. слава морским "богам", что вал на дно не ушел или скег с пером руля не выломал как-то необычным способом
@@SailingLifeonline хомут не добавил вибрации ?
Молодцы
Никогда не кидайте монеты .
Вы куда подевались? Я уже соскучился ))
Каждый день здесь: t.me/sailinglifeonline
Ребята, какие же вы приятные! Храни вас Господь и семь футов под килем!
Матрос ВМФ СССР (1983-1986 гг, ДКБФ, а ныне - подполковник милиции в отставке) Владимир Новиков, 59 лет, Волгоград.
Спасибо!
Привет, друзья! Что-то вас долго нет на youtube. Надеюсь, все ок?
Добрый день, все у нас хорошо, мы здесь: t.me/sailinglifeonline
Мне вот интересно как можно не работать несколько месяцев и при этом достаточно серьезные расходы нести.
В книге есть ответ на ваш вопрос
фортонуло с погодкой!
стопорная шайба всегда одноразовая и должна стопорить обе шестерёнки,т.е. лепестки шайбы разводятся в обе стороны. у вас судя по видео законтрена была только одна шестерёнка.поэтому и раскрутилась! хорошо что вал не ушёл совсем,повезло! семь футов под килем!
Что же так без плавучего якоря плавать....
Прямо как будто кто то сценарий написал для видео. А датчики и помпы надо ставить по-любому.
👋👋👋👍
Удивительно что вообще не потеряли вал с винтом, с какого перепуга стопорную шайбу срезало. У вас ветряка нету, это зря
Круто 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Русское.авось..берегите.нервы.и.жену
❤
В Атлантике не заскучаешь, однако...
Ой, прошу прощения, я вас перепутал с более толстыми яхтсменами😂... Там была бавария😂...