Wow! you got to ride into a Maintenace building. I notice the vehicles warning system sounded like an automobile horn. Is that standard or unique to this ralline?
the horn in our underground only used in emergency sitiuations normally but this was the last ride of this type sadly so the driver used it for say good bye :(
Ich bin jetzt auf einmal emotional geworden. Die DT2 sind nicht einmal nach 30 Jahren im Betrieb alt geworden, obwohl sie noch modern ausgestattet sind. Warum die DT2 sogar früher als die DT1 abgestellt werden, ist mir auch ein Rätsel. In München hingegen darf der Typ B sogar bis in die 2030er Jahre weiterfahren, nur sehr schade finde ich um die Prototypen aus 1981. Kurz und knapp zusammengefasst: Die Nürnberger U-Bahn wird schon tot sein.
![[Doku] Straßenbahn Nürnberg (2024)](http://i.ytimg.com/vi/TynRi0IZdII/mqdefault.jpg)
Wow! you got to ride into a Maintenace building. I notice the vehicles warning system sounded like an automobile horn. Is that standard or unique to this ralline?
the horn in our underground only used in emergency sitiuations normally but this was the last ride of this type sadly so the driver used it for say good bye :(
Super Video ;-) , Schade das es aber nun vorbei ist :-( 😞
Der 546 dt2 ist heute noch gefahren ich glaub nur der 552 wird leider nicht mehr fahren
schönes video :)
Danke für das Lob!
Ich bin jetzt auf einmal emotional geworden. Die DT2 sind nicht einmal nach 30 Jahren im Betrieb alt geworden, obwohl sie noch modern ausgestattet sind. Warum die DT2 sogar früher als die DT1 abgestellt werden, ist mir auch ein Rätsel. In München hingegen darf der Typ B sogar bis in die 2030er Jahre weiterfahren, nur sehr schade finde ich um die Prototypen aus 1981. Kurz und knapp zusammengefasst: Die Nürnberger U-Bahn wird schon tot sein.
Stimmt leider :/
Ade DT2!
Alleine wegen dem kernigen Motorsound vermisse ich den ...