Wenn ich drüber nachdenke, dass ich als Maschinenbauer am Anfang12,50 € und bis vor einem Jahr gerade mal 15 € bekommen habe, ist das extrem verlockend! Bietet einem sicher auch firmenintern gute Einstiegschancen.
Was ich bekomme 19,45€ (wenn man alle Zulagen, Zuschläge und Sonderleistungen miteinbezieht) bei 44 Urlaubstagen im Jahr (kein Scherz) bei 32 Tagen Urlaub 20,36€ als Industriemechaniker und das finde ich schon arg wenig. Meine IG Metallkollegen (aus meiner alten Berufsschulklasse) bekommen 26,53€ die Stunde bei 30 Urlaubstagen. Bei denen kommt Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld und Gewinnbeteiligung noch obendrauf. Das heißt die sind locker über 30€ die Stunde. Dementsprechend nur als Tipp such dir eine andere Firma oder verhandel mit deinem Chef aber 15€ sind viel zu wenig! Ganz ehrlich wenn es bei einem IG Metallbetrieb nicht klappt, unser Konzern sucht auch noch. Ab August steigt der Lohn um 1,28€ die Stunde und ab März nochmal um 1,56€.
@@Moiniewer nach der Schule mehrere Jahre seines Lebens noch in ein Studium investiert, soll dementsprechend ich besser vergütet werden. Das finde ich mehr als fair
Das ist eine spitzenmäßige Idee! Endlich mal eine Entscheidung, die ein gutes Gefühl hervorruft. Hätte es das bereits zu meiner Studentenzeit gegeben...
Wow, schade, dass es dass jetzt erst nach meinem Studium gibt und auch leider nicht in meiner Gegend. Für mich wäre das auf jeden Fall viel cooler gewesen als was ich so gemacht habe
@@quimicos_comunistas actually das is sogar recht viel was ich verdiene, wenn ich mich in der Klasse umschaue sind 15,...€ keine Seltenheit für Münchner Firmen
@@heros_jani Schiffstechniker, als 3. Ingenieur (d.h. Burufseinsteiger) gibt's auch ca. 17,50€ nach insgesamt 5 Jahren Ausbildung. Allerdings mit reichlich Zulagen für die viele Wochenend- und Nachtarbeit.
Dieter Ludwig hat sein Studium an der damaligen TH Karlsruhe zuerst als Schaffner der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) finanziert, ließ sich dort später zunächst bei den VBK, dann bei der Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), als Fahrer ausbilden, machte nach seinem Studienabschluß als Dimplomingenieur bei der Deutschen Bundesbahn sein Referendariat, um anschließend zu den VBK/AVG zurückzukehren und deren Leiter zu werden, wobei er zusammen mit einem Dezernenten der Bundesbahndirektion Karlsruhe das bekannte "Stadtbahnmodell Karlsruhe" entwickelte und verwirklichte. Bis zu seiner Pensionierung ist Dieter Ludwig gerne selbst gefahren, dies vor allem dann, wenn sich irgendwo betriebliche Schwierigkeiten ergeben haben, um den Dingen selbst auf den Grund zu gehen und effektiv zu lösen.
Im Prinzip müssten alle Verkehrsbetriebe ganz gezielt Minijobs und Werkstudenten einsetzen. Gerade bei Schienenfahrzeugen reicht der FS B aus, da bietet es sich ja an. Damit entlastet man Festangestellte, denn die mögen gerne Frühschicht und nachmittags oder nachts kann dann eine Aushilfe fahren.
Mir würde das auch total Spaß machen, aber ich bin leider kein Student mehr. Was mich wundert: Seit 2015 hat Nürnberg zehntausende neue Einwohner bekommen und keiner von denen will/kann eine Tram fahren, so dass am Ende Notlösungen mit Studenten herhalten müssen?
Ich würde sagen, 99% der Leute könnten eine Tram fahren, viele wollen es nur nicht. Ich weiß nicht warum, ich finde Züge und besonders Straßenbahnen sehr interessant und möchte auch mal Trambahnfahrer werden. Liegt wahrscheinlich einfach nur an den Konzentrationsproblemen einiger…
Bei uns in BaWü beim VRN genauso, angeblich dauert die Ausbildung sogar nur 7 Tage. Hätte ich auch gerne gemacht, nur leider weiß ich nicht ob das mit dem Sehtest was wird. Weiß jemand ob man für das Straßenbahnfahren als Student einen Personenbeförderungsschein braucht?
Personenbeförderungsschein an sich braucht man nicht, aber man wird halt zu einer körperlichen Eignungsuntersuchung (inkl. des Sehtests) geschickt und muss auch regelmäßig nachuntersucht werden (meine alle 3 Jahre). Soweit ich weiß organisiert normalerweise der Verkehrsbetrieb diese Untersuchungen, welche ggf. bei einem externen Betrieb wie z. B. DEKRA etc. stattfinden.
Die Personenbeförderung erwirbst du automatisch bei der Ausbildung zum Straßenbahnfahrer . Diese gilt dann allerdings nur in dem Betrieb wo du die Ausbildung gemacht hast und nur in Verbindung mit der Innerbetrieblich Fahrerlaubniss des jeweiligen Betriebes.
Kurzfristig sicher eine Lösung, aber langfristig nicht. DIe Studierenden werden ja nach dem Studium in ihrem Berufsfeld arbeiten wollen und nicht als Straba FahrerIn.
Je nach Studiengang brechen 1/3 ab. Je nach Studiengang klappt es auch nicht immer mit dem Berufseinstieg. Dazu kommt noch, dass viele Studierende gerne späte Schichten annehmen, um Konflikte mit dem Studium zu vermeiden.
Leider hast du es falsch eingeschätzt. Die Lösung ist sehr gut - auch langfristig. Es gibt genug Studenten (FAU/TH), die Spät- und Wochenendenschichten und Feiertage sind beim Stammpersonal eher unbeliebt, die Bezahlung ist sehr gut (18€/Stunde ohne Zulagen). So ein hoher Stundenlohn hast du sonst bei der Datev oder bei Siemens. Dann der Punkt, der Danielrose1392 bereits erläutert hat: viele brechen ab und sind evtl. länger da als "normale" Studenten. Studenten dürfen maximal 20h/Woche arbeiten, also decken diese 5 Studenten gerade mal 100h/Woche oder 2,5 Vollzeitmitarbeiter. Das weiß die VAG auch und gerade deshalb ist diese Lösung nicht als Ersatz gedacht. Eher als Schnittstelle, um das Stammpersonal zu unterstützen.
@@Marcelino_y_vinonaja man könnte aber auch einfach etwas studiennahes machen Ist deutlich besser im Lebenslauf und bringt dir wahrscheinlich auch sonst einige Vorteile für die Zeit nach dem Studium
0:30 so einen Simulator sollte sich die KVB auch mal zulegen in Köln hatte man auch Mal Studenten als Aushilfs Fahrer eingesetzt aber das ganze dann irgendwann wieder eingestellt weil die wohl unzuverlässig waren. Keine Ahnung wie es da in anderen Städten aussieht. Kurzfristig ist das ja eine gute Sache aber langfristig wird man mehr richtige Fahrer brauchen da die Studenten das ja nicht ewig machen.
bei dem ersten leichten Husten oder bei ganz leichten Kopfschmerzen sagen die sofort ab , rennen zum Arzt wegen Krankenschein . Das im idealen Fall . Normalerweise kommen und melden sich gar nicht mehr , da die Arbeit zu anstregend sei !!
Dürfen Straßenbahnen auf eigenen Schienen mit grün oder schotter auch schneller fahren? Bei uns auf der M4 fahren die immer so 60-70, voll cool, aber ist das rechtens?
Ja, auf eigenem, besonderen Bahnkörper kann die zuständige Technische Aufsichtsbehörde höhere Geschwindigkeiten zulassen. Vielleicht hast du die hochkant-rechteckigen weißen Tafeln mit schwarzen Ziffern neben dem Gleis schon einmal gesehen. Eine "6" würde also 60 km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit bedeuten. Fährt die Straßenbahn ganz normal auf der Straße mit dem übrigen Verkehr, gilt für sie die gleiche Geschwindigkeit wie für alle Anderen auch.
Falls du die M4 in Berlin meinst , ja auf eigenem Bahnkörper darf schneller gefahren werden, allerdings in Berlin nicht 70 sondern 60. Alle Straßenbahnenin Berlin sind auf 60 Km/h begrenzt , von der TAB so gefordert .
Studenten können entweder studieren (nur dann sind sie Studierende) oder sie steuern eine Straßenbahn. Dann sind es aber Straßenbahnsteuernde. Das ist wie bei den Autofahrern. Wenn die tanken, sind es Tankende und keine Autofahrenden. Das ist in Franken nicht anders als im Rest der deutschsprachigen Welt.
Wenn man darüber nachdenkt, muss man bei einem gewöhnlichen Studentenjob nicht wirklich gut versichert sein, um jemandem Schmerzensgeld zu zahlen, hier kann einem viel passieren und sogar unter Umständen im Gefängnis zu landen, Straßenbahnfahren ist nicht so einfach wie ein Friseurbesuch😅
Bei der Straßenbahn darf der Bürger noch kommentieren, aber beim Thema Cannabis und Co. verzichtet man doch gerne auf die Meinung der Zuschauer, die doch anders als vielleicht gewollt ausfallen könnte. Was ein Armutszeugnis für den ÖRR! Aber hat ja System, ist bei Mdr usw. nicht anders 👏👏👏
Phänomenal: Leitmedien wollen uns weismachen, dass nicht die verheerende Politik von etablierten Parteien und dadurch verursachte Missstände d.h. Sklaverei 24/7 Abzocke mit Gehaltsmangelvitamin problematisch, sondern der Fachkräftemangel das Problem wäre. -))
Nur mal so eine Frage, was bekommen die Studierenden eigentlich an Gehalt wenn gleich voll eingebunden werden ? Den gesetzlichen Lohn für Studenten ? Mal drüber nachdenken 😉
Das ist schon ein paar Nummern besser als meine damaligen Studentenjobs: Mathe-Nachhilfe, Datenerfassung, ... Wer als Student Straßenbahn fährt, hat auf jeden Fall nach dem Examen bessere Chancen bei der Straßenbahn oder den Stadtwerken. Erfahrung geht vor Vorlesungswissen!
Halte davon absolut nichts. Zum einen ist fraglich warum man einen völlig studienfremden Job ausführen sollte, was sich letztlich nicht sonderlich gut im Lebenslauf macht Und zum anderen ist die Zeit von Studis begrenzt. Ich denke aber die Stadtwerke wollen eher Personen die als Aushilfen entsprechend einspringen
Viele Studenten üben einen studienfremden Job aus, z.B. Gastronomie, Einzelhandel, Callcenter, etc. Natürlich kann man sich Gedanken machen, ob so eine Tätigkeit gut oder schlecht im Lebenslauf aussieht, aber der Lebenslauf ist auch nicht alles und es gibt auch Leute, die sich weniger Gedanken über ihren Lebenslauf machen, wie Du zum Beispiel. Darüberhinaus bietet so einen Verkehrsbetrieb auch abseits vom Fahrbetrieb Tätigkeiten an, welche die Studis im Rahmen eines Praxissemesters kennenlernen können und evtl. nach dem Studium dort auch arbeiten können. Wenn man kein Interesse am Verkehrssektor und allem was dazugehört hat, ist man natürlich mit einem derartigen Job nicht so gut beraten.
@@generalblauwal2914 Also zu deinem letzten Punkt stellt sich direkt die Frage, was das für Jobs bei den Verkehrsbetrieben sein sollten, für die ein entsprechendes Studium nötig sein sollte und bei dem Nähe zum Tramfahren besteht. Zu dem anderen Punkt, genau das ist ja das Problem. Viele machen sich darüber wenig gedanken. Heutzutage ist es aber in vielen Bereichen schwierig nach dem Studium ohne Erfahrungen einen Job zu finden. Es wird deutlich schwieriger dann etwas zu finden. Und naja für Personaler sind für Jobs für Akademiker eben schon Lebensläufe mit das relevanteste Ich verstehe auch nicht wieso man lieber für einen hungerlohn kellnert, anstatt das man sich einen meist deutlich besser bezahlten Werkstudentenjob in seinem Bereich sucht
@@quimicos_comunistas Es gibt bei Straßenbahnbetrieben viele Ingenieurstellen (z.B. bei der Planung von neuen Strecken bzw. Instandsetzung, Fahrplanung, Energieversorgung, etc.). Natürlich muss man dafür nicht unbedingt Straßenbahn fahren können, aber es bringt zumindest mal einen grundlegenden Einblick in das System Schiene und wie ein Verkehrsbetrieb organisiert. Nach dem Studium bekommen die Studis, die Straßenbahn gefahren sind, sicherlich die Möglichkeit im Betrieb zu bleiben und eine der oben genannten Tätigkeiten auszuüben (zumindest wäre das für den Betrieb sinnvoll).
@@generalblauwal2914 Gerade für studierende der Ingenieursstudiengänge gibt es deutlich sinnvollere studijobs die deutlich näher am späteren Berufsfeld sind. Ich bezweifle im übrigen stark, dass das die Intention dieser Angebote ist von Seiten der Verkehrsbetriebe, die häufig auch Werkstudentenstellen im ING Bereich anbieten
@@quimicos_comunistas Naja, die Intention von den Betrieben ist in Zeiten von Fahrermangel sicherlich in erster Linie schnell neue Fahrer zu bekommen. Ich wollte lediglich aufzeigen, wie man die verschiedenen Tätigkeiten verknüpfen kann und, wie man nach dem Studium damit weitermachen kann. Sicherlich gibt es sinnvollere/praxisorientiertere Studentenjobs, aber das Angebot, Straßenbahn während dem Studium zu fahren, kommt anscheinend trotzdem gut an. Ich meine in einem anderen Beitrag zu dem Thema gehört zu haben, dass es auf 5 Stellen insgesamt 35 Bewerber gab.
Man könnte Eingnungstest machen. Was muß ein Fluglotse können? Was rechnet ein Bäcker oder Koch? Bei der Straßenbahn könnte man einer Gruppe erklären was man wissen muß. Ich würde wissen was ich mache bei Durchfall, bin ich dann krank? Welche Schichtmodelle gibts? Bei welchen Krankheiten ist man unfähig? Wie siehts mit Brillenträgern aus. usw. Sowas als FAQ im Internet zum nachlesen wäre gut.
bin mal gespannt , wenn die schlauen eingesetzten Studenten , aus welchem Grund auch immer , die Schicht absagen , was passiert denn da ? Springt die Sekretärin oder der Hausmeister ein ?? Was passiert mit den Leuten , die nicht mehr pünktlich zur Arbeit ankommen ? Gar nichts ! Dem 19-jährigen Bubi ist eh doch scheißegal , der hat einfach verschlafen und kein Bock mehr zur Arbeit !!
![[Doku] Straßenbahn Nürnberg (2024)](http://i.ytimg.com/vi/TynRi0IZdII/mqdefault.jpg)
![[Doku] Straßenbahn Nürnberg (2024)](/img/tr.png)
Wenn ich drüber nachdenke, dass ich als Maschinenbauer am Anfang12,50 € und bis vor einem Jahr gerade mal 15 € bekommen habe, ist das extrem verlockend! Bietet einem sicher auch firmenintern gute Einstiegschancen.
Was ich bekomme 19,45€ (wenn man alle Zulagen, Zuschläge und Sonderleistungen miteinbezieht) bei 44 Urlaubstagen im Jahr (kein Scherz) bei 32 Tagen Urlaub 20,36€ als Industriemechaniker und das finde ich schon arg wenig. Meine IG Metallkollegen (aus meiner alten Berufsschulklasse) bekommen 26,53€ die Stunde bei 30 Urlaubstagen. Bei denen kommt Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld und Gewinnbeteiligung noch obendrauf. Das heißt die sind locker über 30€ die Stunde. Dementsprechend nur als Tipp such dir eine andere Firma oder verhandel mit deinem Chef aber 15€ sind viel zu wenig! Ganz ehrlich wenn es bei einem IG Metallbetrieb nicht klappt, unser Konzern sucht auch noch. Ab August steigt der Lohn um 1,28€ die Stunde und ab März nochmal um 1,56€.
Ja aber hallo. Die meisten studentenjobs, die ich gemacht habe Ende der 10er Jahre waren eher bei 10-12€/h 😅
FH Leistung bekommt halt FH Lohn.
@@l.b.3416Quatsch die meisten Arbeitgeber im Ing Bereich suchen sogar eher nach Studis von HAWs, weil Unis einfach an der Praxis vorbei lehren
@@Moiniewer nach der Schule mehrere Jahre seines Lebens noch in ein Studium investiert, soll dementsprechend ich besser vergütet werden. Das finde ich mehr als fair
Das ist eine spitzenmäßige Idee! Endlich mal eine Entscheidung, die ein gutes Gefühl hervorruft. Hätte es das bereits zu meiner Studentenzeit gegeben...
Wow, schade, dass es dass jetzt erst nach meinem Studium gibt und auch leider nicht in meiner Gegend. Für mich wäre das auf jeden Fall viel cooler gewesen als was ich so gemacht habe
In München gibts das auch, viele andere Verkehrsbetriebe werden wahrscheinlich auch folgen
Aber was bringt dir das am Ende in deinem Lebenslauf?
Naja, ist auf jeden Fall besser als Nichts @@quimicos_comunistas
@@oeffispotter_wue RNV auch
18€ sind verlockend für einen Berufseinsteiger. Verdiene 17,50€ die Stunde als Geselle direkt nach der 3,5 Jährigen Ausbildung zum Metallbauer
Schon traurig. Zeigt aber am Ende nur, dass Ausbildungen kaum etwas wert sind
@@quimicos_comunistas actually das is sogar recht viel was ich verdiene, wenn ich mich in der Klasse umschaue sind 15,...€ keine Seltenheit für Münchner Firmen
@@heros_jani Schiffstechniker, als 3. Ingenieur (d.h. Burufseinsteiger) gibt's auch ca. 17,50€ nach insgesamt 5 Jahren Ausbildung. Allerdings mit reichlich Zulagen für die viele Wochenend- und Nachtarbeit.
Sehr coole Entwicklung.
Dieter Ludwig hat sein Studium an der damaligen TH Karlsruhe zuerst als Schaffner der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) finanziert, ließ sich dort später zunächst bei den VBK, dann bei der Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), als Fahrer ausbilden, machte nach seinem Studienabschluß als Dimplomingenieur bei der Deutschen Bundesbahn sein Referendariat, um anschließend zu den VBK/AVG zurückzukehren und deren Leiter zu werden, wobei er zusammen mit einem Dezernenten der Bundesbahndirektion Karlsruhe das bekannte "Stadtbahnmodell Karlsruhe" entwickelte und verwirklichte. Bis zu seiner Pensionierung ist Dieter Ludwig gerne selbst gefahren, dies vor allem dann, wenn sich irgendwo betriebliche Schwierigkeiten ergeben haben, um den Dingen selbst auf den Grund zu gehen und effektiv zu lösen.
Im Prinzip müssten alle Verkehrsbetriebe ganz gezielt Minijobs und Werkstudenten einsetzen. Gerade bei Schienenfahrzeugen reicht der FS B aus, da bietet es sich ja an. Damit entlastet man Festangestellte, denn die mögen gerne Frühschicht und nachmittags oder nachts kann dann eine Aushilfe fahren.
In Magdeburg und Dresden gibt's studentische Aushilfsfahrer schon seit DDR-Zeiten
Gibt es schon lange drüben in Magdeburg.
Wollte ich auch schreiben 😊 dass die MVB das auch anbietet.
Auch in Dresden (zu DDR-Zeiten) haben sich Studenten als Straßenbahnfahrer etwas dazu verdient.
Bald auch in Regensburg hoffentlich
Regensburg hat eine Straßenbahn?
@@tanithrosenbaum Eine Straßenbahn für Regensburg befindet sich derzeit in Planung.
Der war gut 😂😂😂
Aber z.B. die MVG will das bald auch für Busse und U-Bahnen anbieten
Mir würde das auch total Spaß machen, aber ich bin leider kein Student mehr.
Was mich wundert: Seit 2015 hat Nürnberg zehntausende neue Einwohner bekommen und keiner von denen will/kann eine Tram fahren, so dass am Ende Notlösungen mit Studenten herhalten müssen?
Ich würde sagen, 99% der Leute könnten eine Tram fahren, viele wollen es nur nicht. Ich weiß nicht warum, ich finde Züge und besonders Straßenbahnen sehr interessant und möchte auch mal Trambahnfahrer werden. Liegt wahrscheinlich einfach nur an den Konzentrationsproblemen einiger…
@@oeffispotter_wue 99% wird schonmal nichts wegen der Bahntauglichkeit... Man mus KERN Gesund sein!
@@LouRaXBahntauglichkeit hat nichts mit Straßenbahnen zu tun...
@@LouRaX Ich sag ja, Hebel nach vorne und Bahn fährt
Bei uns in BaWü beim VRN genauso, angeblich dauert die Ausbildung sogar nur 7 Tage. Hätte ich auch gerne gemacht, nur leider weiß ich nicht ob das mit dem Sehtest was wird. Weiß jemand ob man für das Straßenbahnfahren als Student einen Personenbeförderungsschein braucht?
Personenbeförderungsschein an sich braucht man nicht, aber man wird halt zu einer körperlichen Eignungsuntersuchung (inkl. des Sehtests) geschickt und muss auch regelmäßig nachuntersucht werden (meine alle 3 Jahre). Soweit ich weiß organisiert normalerweise der Verkehrsbetrieb diese Untersuchungen, welche ggf. bei einem externen Betrieb wie z. B. DEKRA etc. stattfinden.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort@@WhoosSaas
@@xXxJakobxXx3 gerne
Die Personenbeförderung erwirbst du automatisch bei der Ausbildung zum Straßenbahnfahrer . Diese gilt dann allerdings nur in dem Betrieb wo du die Ausbildung gemacht hast und nur in Verbindung mit der Innerbetrieblich Fahrerlaubniss des jeweiligen Betriebes.
Kurzfristig sicher eine Lösung, aber langfristig nicht. DIe Studierenden werden ja nach dem Studium in ihrem Berufsfeld arbeiten wollen und nicht als Straba FahrerIn.
Je nach Studiengang brechen 1/3 ab. Je nach Studiengang klappt es auch nicht immer mit dem Berufseinstieg. Dazu kommt noch, dass viele Studierende gerne späte Schichten annehmen, um Konflikte mit dem Studium zu vermeiden.
Wenn die raus sind, kommen wieder andere Studierende, die die Tram fahren
Leider hast du es falsch eingeschätzt. Die Lösung ist sehr gut - auch langfristig. Es gibt genug Studenten (FAU/TH), die Spät- und Wochenendenschichten und Feiertage sind beim Stammpersonal eher unbeliebt, die Bezahlung ist sehr gut (18€/Stunde ohne Zulagen). So ein hoher Stundenlohn hast du sonst bei der Datev oder bei Siemens. Dann der Punkt, der Danielrose1392 bereits erläutert hat: viele brechen ab und sind evtl. länger da als "normale" Studenten. Studenten dürfen maximal 20h/Woche arbeiten, also decken diese 5 Studenten gerade mal 100h/Woche oder 2,5 Vollzeitmitarbeiter. Das weiß die VAG auch und gerade deshalb ist diese Lösung nicht als Ersatz gedacht. Eher als Schnittstelle, um das Stammpersonal zu unterstützen.
Ich denke das Fahren an sich wird auch ein Pubkt sein - is ja nen cooler Job. Warum Kellnern oder Einzelhandel?
@@Marcelino_y_vinonaja man könnte aber auch einfach etwas studiennahes machen
Ist deutlich besser im Lebenslauf und bringt dir wahrscheinlich auch sonst einige Vorteile für die Zeit nach dem Studium
super Sache.
0:30 so einen Simulator sollte sich die KVB auch mal zulegen in Köln hatte man auch Mal Studenten als Aushilfs Fahrer eingesetzt aber das ganze dann irgendwann wieder eingestellt weil die wohl unzuverlässig waren. Keine Ahnung wie es da in anderen Städten aussieht.
Kurzfristig ist das ja eine gute Sache aber langfristig wird man mehr richtige Fahrer brauchen da die Studenten das ja nicht ewig machen.
bei dem ersten leichten Husten oder bei ganz leichten Kopfschmerzen sagen die sofort ab , rennen zum Arzt wegen Krankenschein . Das im idealen Fall . Normalerweise kommen und melden sich gar nicht mehr , da die Arbeit zu anstregend sei !!
Warum brauchen die Studierende nur eine 1 Monatige Ausbildung anstelle von 3 Monaten für die anderen Bewerber?
Vielleicht Crash kurs?
Vllt wird bei Studenten angenommen, dass sie schneller Lernen? Und halt ne Ausnahmeregelung
Würde mal vermuten, damit das in die Semesterferien passt. Dafür werden die einzelnen Ausbildungstage wohl länger gehen (Stichwort "geballt" im Video)
Altbackenes denken das studierte schlauer sind.
Achtung Spoiler, sind sie nicht…….
..und ich Wette dass ein Autoführerschein ebenfalls Vorraussetzung ist - wegen der Vorerfahrung
Dürfen Straßenbahnen auf eigenen Schienen mit grün oder schotter auch schneller fahren? Bei uns auf der M4 fahren die immer so 60-70, voll cool, aber ist das rechtens?
Ja, auf eigenem, besonderen Bahnkörper kann die zuständige Technische Aufsichtsbehörde höhere Geschwindigkeiten zulassen. Vielleicht hast du die hochkant-rechteckigen weißen Tafeln mit schwarzen Ziffern neben dem Gleis schon einmal gesehen. Eine "6" würde also 60 km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit bedeuten. Fährt die Straßenbahn ganz normal auf der Straße mit dem übrigen Verkehr, gilt für sie die gleiche Geschwindigkeit wie für alle Anderen auch.
Kommt auf die Bedingungen an, manche “Straßen”bahnen können auch 80 fahren (z.B. im RNV-Gebiet)
Falls du die M4 in Berlin meinst , ja auf eigenem Bahnkörper darf schneller gefahren werden, allerdings in Berlin nicht 70 sondern 60. Alle Straßenbahnenin Berlin sind auf 60 Km/h begrenzt , von der TAB so gefordert .
Gute Idee
Das wollte ich mal machen…..wurde abgelehnt
Habe als Student auf Lkw gejobbt.
Strassenbahn dürfte noch leichter sein
Vor allem besser planbar, damit das Studium nicht leidet...
@@alphastratus6623 planbar ja aber nachts am partywochende arbeiten ist nicht jedem student seine sache
@@LouRaX Es gibt einen relevanten Teil der Studis, denen ist Party völlig egal.
@@LouRaX Klar! Deshalb kellnern ja auch so wenige Studenten...
@@manuels2078 da musst du aber nicht an einen sonntag feiertags 4 uhr aufstehen
Studenten können entweder studieren (nur dann sind sie Studierende) oder sie steuern eine Straßenbahn. Dann sind es aber Straßenbahnsteuernde. Das ist wie bei den Autofahrern. Wenn die tanken, sind es Tankende und keine Autofahrenden. Das ist in Franken nicht anders als im Rest der deutschsprachigen Welt.
Wenn man darüber nachdenkt, muss man bei einem gewöhnlichen Studentenjob nicht wirklich gut versichert sein, um jemandem Schmerzensgeld zu zahlen, hier kann einem viel passieren und sogar unter Umständen im Gefängnis zu landen, Straßenbahnfahren ist nicht so einfach wie ein Friseurbesuch😅
So Studium fertig und fertig mit dem Straßenbahn Job 👍🏻
Gibt genug Studiengänge wo das Straßenbahn fahren nach dem Studium retten kann 😅
" hust* Philosophie und genderstudies *hust *
Wolte es auch mal machen aber man muss ja studieren um nen einfachen beruf zu machen 😂😂😂
Würde das ja gerne machen, aber leider scheitert es an Rot-Grün-Sehschwäche. Die Farben sehe ich übriges!
Bei der Straßenbahn darf der Bürger noch kommentieren, aber beim Thema Cannabis und Co. verzichtet man doch gerne auf die Meinung der Zuschauer, die doch anders als vielleicht gewollt ausfallen könnte. Was ein Armutszeugnis für den ÖRR!
Aber hat ja System, ist bei Mdr usw. nicht anders 👏👏👏
Es heißt Studenten und nicht Studierende.
Phänomenal: Leitmedien wollen uns weismachen, dass nicht die verheerende Politik von etablierten Parteien und dadurch
verursachte Missstände d.h. Sklaverei 24/7 Abzocke mit Gehaltsmangelvitamin problematisch, sondern der
Fachkräftemangel das Problem wäre. -))
Ich habe führerscheinentzug, kann ich das machen
Wer auf der Sicheren Seite sein will geht zu Fuss...
Selbst da kann was passieren…
Nur mal so eine Frage, was bekommen die Studierenden eigentlich an Gehalt wenn gleich voll eingebunden werden ?
Den gesetzlichen Lohn für Studenten ?
Mal drüber nachdenken 😉
Das ist schon ein paar Nummern besser als meine damaligen Studentenjobs: Mathe-Nachhilfe, Datenerfassung, ... Wer als Student Straßenbahn fährt, hat auf jeden Fall nach dem Examen bessere Chancen bei der Straßenbahn oder den Stadtwerken. Erfahrung geht vor Vorlesungswissen!
Ja aber wer will schon nach dem Studium dort arbeiten?
Theorie und Praxis müssen miteinander
harmonisieren. 😅
Halte davon absolut nichts. Zum einen ist fraglich warum man einen völlig studienfremden Job ausführen sollte, was sich letztlich nicht sonderlich gut im Lebenslauf macht
Und zum anderen ist die Zeit von Studis begrenzt. Ich denke aber die Stadtwerke wollen eher Personen die als Aushilfen entsprechend einspringen
Viele Studenten üben einen studienfremden Job aus, z.B. Gastronomie, Einzelhandel, Callcenter, etc. Natürlich kann man sich Gedanken machen, ob so eine Tätigkeit gut oder schlecht im Lebenslauf aussieht, aber der Lebenslauf ist auch nicht alles und es gibt auch Leute, die sich weniger Gedanken über ihren Lebenslauf machen, wie Du zum Beispiel. Darüberhinaus bietet so einen Verkehrsbetrieb auch abseits vom Fahrbetrieb Tätigkeiten an, welche die Studis im Rahmen eines Praxissemesters kennenlernen können und evtl. nach dem Studium dort auch arbeiten können. Wenn man kein Interesse am Verkehrssektor und allem was dazugehört hat, ist man natürlich mit einem derartigen Job nicht so gut beraten.
@@generalblauwal2914 Also zu deinem letzten Punkt stellt sich direkt die Frage, was das für Jobs bei den Verkehrsbetrieben sein sollten, für die ein entsprechendes Studium nötig sein sollte und bei dem Nähe zum Tramfahren besteht.
Zu dem anderen Punkt, genau das ist ja das Problem. Viele machen sich darüber wenig gedanken. Heutzutage ist es aber in vielen Bereichen schwierig nach dem Studium ohne Erfahrungen einen Job zu finden. Es wird deutlich schwieriger dann etwas zu finden.
Und naja für Personaler sind für Jobs für Akademiker eben schon Lebensläufe mit das relevanteste
Ich verstehe auch nicht wieso man lieber für einen hungerlohn kellnert, anstatt das man sich einen meist deutlich besser bezahlten Werkstudentenjob in seinem Bereich sucht
@@quimicos_comunistas Es gibt bei Straßenbahnbetrieben viele Ingenieurstellen (z.B. bei der Planung von neuen Strecken bzw. Instandsetzung, Fahrplanung, Energieversorgung, etc.). Natürlich muss man dafür nicht unbedingt Straßenbahn fahren können, aber es bringt zumindest mal einen grundlegenden Einblick in das System Schiene und wie ein Verkehrsbetrieb organisiert. Nach dem Studium bekommen die Studis, die Straßenbahn gefahren sind, sicherlich die Möglichkeit im Betrieb zu bleiben und eine der oben genannten Tätigkeiten auszuüben (zumindest wäre das für den Betrieb sinnvoll).
@@generalblauwal2914 Gerade für studierende der Ingenieursstudiengänge gibt es deutlich sinnvollere studijobs die deutlich näher am späteren Berufsfeld sind. Ich bezweifle im übrigen stark, dass das die Intention dieser Angebote ist von Seiten der Verkehrsbetriebe, die häufig auch Werkstudentenstellen im ING Bereich anbieten
@@quimicos_comunistas Naja, die Intention von den Betrieben ist in Zeiten von Fahrermangel sicherlich in erster Linie schnell neue Fahrer zu bekommen. Ich wollte lediglich aufzeigen, wie man die verschiedenen Tätigkeiten verknüpfen kann und, wie man nach dem Studium damit weitermachen kann. Sicherlich gibt es sinnvollere/praxisorientiertere Studentenjobs, aber das Angebot, Straßenbahn während dem Studium zu fahren, kommt anscheinend trotzdem gut an. Ich meine in einem anderen Beitrag zu dem Thema gehört zu haben, dass es auf 5 Stellen insgesamt 35 Bewerber gab.
Man könnte Eingnungstest machen. Was muß ein Fluglotse können?
Was rechnet ein Bäcker oder Koch?
Bei der Straßenbahn könnte man einer Gruppe erklären was man wissen muß. Ich würde wissen was ich mache bei Durchfall, bin ich dann krank?
Welche Schichtmodelle gibts?
Bei welchen Krankheiten ist man unfähig? Wie siehts mit Brillenträgern aus. usw.
Sowas als FAQ im Internet zum nachlesen wäre gut.
da schauen die leute die 3 jahre ausbildung dafür gemacht haben blöd aus der wäsche
Das ist kein Lehrberuf, also auch keine drei Jahre Ausbildung.
@@nordlicht9877doch ist ein Ausbildungsberuf. Fachkraft im Fahrbetrieb
@@nordlicht9877aber trotzdem ich bereue es eine ausbildung gemacht zu haben .
in 3 Jahren macht man bei uns Fachkraft im Fahrbetrieb und lernt Bahn und Bus!
Bekommen die weniger als 18€ pro Stunde?
Studenten...🥱
bin mal gespannt , wenn die schlauen eingesetzten Studenten , aus welchem Grund auch immer , die Schicht absagen , was passiert denn da ? Springt die Sekretärin oder der Hausmeister ein ?? Was passiert mit den Leuten , die nicht mehr pünktlich zur Arbeit ankommen ? Gar nichts ! Dem 19-jährigen Bubi ist eh doch scheißegal , der hat einfach verschlafen und kein Bock mehr zur Arbeit !!
Stell dir vor, studierende müssen ihre Wohnung genauso bezahlen. Hinzu kommen Semester Gebühren etc
Entsprechend können sie sich das kaum leisten
Interessantes Weltbild haben Sie da. Sprechen Sie aus Erfahrung oder macht es ihnen einfach nur Spaß Generationenbashing zu betreiben🤔