Die ganzen Profi Lkw-Fahrer wieder ...... :D Die 10-20-30 Jahre schon Fahren und sich dann über ein 22 Jährigen Mann Lustig machen der frisch in der Branche ist. Solche Eierköppe liebe ich ...
Es ist ja auch lustig wenn jemand einen Fehler macht den man selbst schon einmal oder mehrfach gemacht hat, wenn man was arbeitet passiert halt auch was. Aber nur lachen und so tun als ob einem das noch nie passiert ist geht gar nicht, wenn man dann auch Hilfe anbietet ist lachen ok.
Denkt mal bitte dran das Alex 22 Jahre alt ist!!!In dem Alter können sich manche Leute nicht mal die Schuhe zu binden🤦♂️Er macht einen tollen Job und den sattel da rein zu drücken kriegen manche alte Hasen nicht hin.Der rest kommt mit der Zeit,jeder hat mal angefangen 👌💪
Aber dann die Füße still halten, lernen und dann vieles besser wissen. Am besten bei den alten Männern die wissen was sie machen immer Baustellen mit den fahren und schauen schauen schauen. Das ganze dann versuchen nach zu machen, das wird dann garantiert!
Die Jungen brauchen Einschulung! Es ist nicht so, wie wir dies mal gelernt haben. Als ich damals auf der Baustelle begann, hatte ich als einziger einen Allrad. Und wer fand jedes Loch in der Wiese? Ich! So ist es nun mal. Und in der Einschulung lernt man, wo man die Klappe fürs Anhängemaul findet, und vor allem worauf man beim Sattel aufpassen muss. Niemals über Kanten fahren, sonst verbiegt man sich die Liftachse! Und dies wird teuer!
@@lucasterzing6974 Ja und Nein, ich frag mich auch öfter was mein Mischmeister Raucht einen Sattel Hauber in ne Baustelle zu schicken für Radwege aber am ende gehts halt doch irgendwie XD
Er hätte net anhalten dürfen wenn das Material drückt rollen lassen und bissi Gas mit geben dann kommt er da problemlos über die Kante. Aber aus solchen Situationen lernt man. Für das 2. Lehrjahr macht er einen Klasse Job. Er ist ruhig und rangiert auch gut. Kenn da einige alte Hasen die hätten den Sattel da net reinbekommen. Mit den Jahren kommt die Erfahrung und dann wird er sicher ein guter Fahrer werden
Mach dir nix draus Alex, sowas passiert auch den Besten, mein Bruder fährt seit 10 Jahren und selbst der schafft es von Zeit zu Zeit sich festzufahren. Übrigens: Wahnsinn wie du das Teil da reingezirkelt hast. So mancher Autobahnkutscher trifft da nicht mal rein wenn er 3 mal so viel Platz hat
Liftachse hoch damit mehr druck auf die platte kommt und in der Regel ist die Öse bei dem LKW hinter dem Kenzeichen das sollte zum runterklappen sein. Einfach den Fuhrparkleiter oder einen anderen Fahrer Anrufen und fragen. Hab auch viel erst Gelernt als ich Probleme hatte, wird alles mit der Zeit 😄
Ich bin ein 988KXE-Fahrer und es macht mich glücklich, einen im Film zu sehen. Ich bin Franzose und die Übersetzungen sind nicht immer korrekt. Aber es ist eine wahre Freude, deine Folgen anzuschauen
Geil, geil, geil, geil, geil wurde aber auch Zeit :P Herrlich perfekt zum Abendessen. Vielen lieben Dank für die neue Bewegtbildproduktion liebes Stone Crush Team!
Als alter mp3 fahrer fühl ich mich veräppelt. Die obere klappe hoch überm kennzeichen und dann das kennzeichen nach unten. Das leben kann so einfach sein 😅
Schau dir mal die drei Achsen vom Auflieger an die Räder bewegen sich keinen Millimeter. Die haben einfach den roten Kupplungskopf abgeschlossen wegen der Show.
Klasse Folge, gerne mehr! :) Zum festgefahrenen LKW; das Material von hinten mit dem Bobcat auseinander ziehen, bis dieser auf den Haufen fahren & Schieben kann. Meist reicht schon ein kleiner Schubser...
Und hinter dem Kennzeichen vorn, ist eine schöne Öse zum einhängen des Stahlseils. Mann muss nur die kleine Klappe über dem Kennzeichen hochklappen und die Kennzeichenklappe runter! Sowas sollte man aber als Kipperfahrer wissen!
@@josefharrecker6248 Leider alles echt und Alex ist ein Azubi und ein richtig guter Typ! Fürs „faken“ haben wir keine Zeit und Geld, da musst dann schon zum Fernsehen gehen. Danke
Alex hätte vielleicht die Luftfederung vom Auflieger hoch pumpen sollen genau das selbe mit der Zugmaschine und Liftachse natürlich oben lassen dann wäre er vielleicht raus gekommen. Mit dem anschnallen beim Kippen macht er genau richtig, falls der LKW umkippt bleibt er im Sitz sitzen und fliegt nicht durch die Kabine. Er macht ein super Job und mit die Jahre kommen die Erfahrungen. Wir sind alle mal angefangen. Manch ein Trucker erzählt dir tausend Geschichten wo er schon überall war, was er schon alle gefahren hat aber sobald es ums rückwärts fahren geht, dafür sind die dann zu dämlich.
@@BadTom85 Stark, das du das hier sagst! Guter Zug! Erkenntnis ist der erste Weg zur Besserung… das heißt doch so oder? Jup! Danke für die ehrlichen Worte!! 👍👌
Berufssoldat wohl nicht… das nennt sich Soldat auf Zeit oder auch Zeitsoldat, ist ein riesigeren unterschied. Aber trotzdem schön das er soviel macht und so im Leben steht.
Hat die Sattelzugmaschine keine Luftfederung an der Hinterachse? Kann man so einige Tricks damit machen. Zugmaul befindet sich hinter dem Nummernschild.
Ein erfahrener Kipperkutscher macht an der Bordsteinkante die Heckklappe auf damit Material rausfällt und der Übergang sanfter wird. Aber er wirds schon noch lernen.
Zum Thema stecken bleiben, erstmal gehört der Unterfahrschutz hoch der kann richtig festhalten und dann wenn die Mulde runter ist den Hintern vom Kacktros hoch. Wegen Druck und so 😅.
@@henrydonner8671 Gerade wenn neue Hauswände so nahe sind, erzeugt ein so langer Kipper schon a gewisses Kribbeln ... Mit lehmigen Aushub auf der Grubenkante kann das oft recht spannend sein
@@henrydonner8671entweder das, oder gleich weiter reinfahren um mehr "Luft" zu haben. Den ersten Haufen nicht so groß werden lassen, Stück ablassen, Meter Vorfahren dann gehts. Irgendwann hat man das richtige Gespür, wann der Punkt an dem dich die Ladung von selbst wegschiebt.
Wenn man es kann, funktioniert das ohne hochklappen. Wenn nicht, hält er einen fest, stimmt. Das mit dem Druck bringt hier nix. Vllt noch alles hochpumpen damit die blockierte Liftachse über das Hindernis kommt.
Beim nächsten mal den schwung mitnehmen den dir der sand anbietet 😉...aber aus solchen Situationen muss man lernen und mitnehmen...und lass den rest labern hier ,sind alles möchtegern truckers die es nicht besser können
Kenne den Fall da ist der Fahrer tödlich verletzt worden. Bein abtippen mitm sattel nicht angegurtet gewesen. Der auflieger flog Bein kippen seitlich um, und der Schwung vom auflieger riss die Zugmaschine mit Schwung in einem ruck hinterher. Den Fahrer hat es so rungeschlagen in der Kabine dass er ins Koma gelegt werden musste und es nicht überlebte
Wichtig und professionell. Spätestens wer einmal quer durch die Hütte geflogen ist und dann nicht berufsunfähig ist, schnallt sich künftig beim Kippen an.
Und was sagst du als scheinbarer profi lkw fahrer der noch nie was falsch gemacht hat dazu was er anders hätte machen sollen? Der ist ja außerdem noch Azubi und du hast nichtmal einen lkw Schein so wie du hier aufsprichst
@@klauskarlkraus fahre seit 5 jahren und das auch als kipper fahrer erst sattel jetz 4 acher mit anhänger ... junge du musst doch wissen wo die abschleppöse ist für das seil.
Die ganzen Profi Lkw-Fahrer wieder ...... :D Die 10-20-30 Jahre schon Fahren und sich dann über ein 22 Jährigen Mann Lustig machen der frisch in der Branche ist. Solche Eierköppe liebe ich ...
Es ist ja auch lustig wenn jemand einen Fehler macht den man selbst schon einmal oder mehrfach gemacht hat, wenn man was arbeitet passiert halt auch was.
Aber nur lachen und so tun als ob einem das noch nie passiert ist geht gar nicht, wenn man dann auch Hilfe anbietet ist lachen ok.
Für den Hate hat selbst zu verantworten
Denkt mal bitte dran das Alex 22 Jahre alt ist!!!In dem Alter können sich manche Leute nicht mal die Schuhe zu binden🤦♂️Er macht einen tollen Job und den sattel da rein zu drücken kriegen manche alte Hasen nicht hin.Der rest kommt mit der Zeit,jeder hat mal angefangen 👌💪
Aber dann die Füße still halten, lernen und dann vieles besser wissen.
Am besten bei den alten Männern die wissen was sie machen immer Baustellen mit den fahren und schauen schauen schauen.
Das ganze dann versuchen nach zu machen, das wird dann garantiert!
Zudem war es einfach ein Fehler vom Disponent. Zu so einer Baustelle schickt man keinen Sattel
@@lucasterzing6974 ja genau, aber das blöde ist ja die Betonkante wo er hängen bleibt.
Die Jungen brauchen Einschulung! Es ist nicht so, wie wir dies mal gelernt haben. Als ich damals auf der Baustelle begann, hatte ich als einziger einen Allrad. Und wer fand jedes Loch in der Wiese? Ich! So ist es nun mal.
Und in der Einschulung lernt man, wo man die Klappe fürs Anhängemaul findet, und vor allem worauf man beim Sattel aufpassen muss. Niemals über Kanten fahren, sonst verbiegt man sich die Liftachse! Und dies wird teuer!
@@lucasterzing6974 Ja und Nein, ich frag mich auch öfter was mein Mischmeister Raucht einen Sattel Hauber in ne Baustelle zu schicken für Radwege aber am ende gehts halt doch irgendwie XD
Er hätte net anhalten dürfen wenn das Material drückt rollen lassen und bissi Gas mit geben dann kommt er da problemlos über die Kante. Aber aus solchen Situationen lernt man. Für das 2. Lehrjahr macht er einen Klasse Job. Er ist ruhig und rangiert auch gut. Kenn da einige alte Hasen die hätten den Sattel da net reinbekommen. Mit den Jahren kommt die Erfahrung und dann wird er sicher ein guter Fahrer werden
Mach dir nix draus Alex, sowas passiert auch den Besten, mein Bruder fährt seit 10 Jahren und selbst der schafft es von Zeit zu Zeit sich festzufahren. Übrigens: Wahnsinn wie du das Teil da reingezirkelt hast. So mancher Autobahnkutscher trifft da nicht mal rein wenn er 3 mal so viel Platz hat
Der Bohrertyp: senkrecht, waagrecht 🤣 ich brech ab!
Der Maschine sagen das ich hier steh …………………….. genau das ich hier steh 😂😂 geiler Typ echt 😂
Liftachse hoch damit mehr druck auf die platte kommt und in der Regel ist die Öse bei dem LKW hinter dem Kenzeichen das sollte zum runterklappen sein. Einfach den Fuhrparkleiter oder einen anderen Fahrer Anrufen und fragen. Hab auch viel erst Gelernt als ich Probleme hatte, wird alles mit der Zeit 😄
Ich bin ein 988KXE-Fahrer und es macht mich glücklich, einen im Film zu sehen. Ich bin Franzose und die Übersetzungen sind nicht immer korrekt. Aber es ist eine wahre Freude, deine Folgen anzuschauen
Marco ,Danke für deinen Dienst . Klasse Einstellung ❤ solche Leute Sterben leider aus , bleib wie du bist !
Endlich! 😎 Danke, endlich hat mein Mittwoch wieder ein Sinn!
Gern geschehen!
Geil, geil, geil, geil, geil wurde aber auch Zeit :P
Herrlich perfekt zum Abendessen.
Vielen lieben Dank für die neue Bewegtbildproduktion liebes Stone Crush Team!
Als alter mp3 fahrer fühl ich mich veräppelt. Die obere klappe hoch überm kennzeichen und dann das kennzeichen nach unten. Das leben kann so einfach sein 😅
endlich einer der mit mir leidet XD Jahre lang den MP3 als Betonmischer gefahren. gab nichts besseres
Schau dir mal die drei Achsen vom Auflieger an die Räder bewegen sich keinen Millimeter. Die haben einfach den roten Kupplungskopf abgeschlossen wegen der Show.
Weil der Unterfahrschutz unten is des is wie ein Anker @@LaderfahrerZL4001
Er macht ein hammer Job nicht viele bekomm denn da rein der Rest kommt mit der Zeit Erfahrung sammeln passt
Es war mir wieder eine Ehre ! So schnell rum die Folge 😢Mega !
Klasse Folge, gerne mehr! :)
Zum festgefahrenen LKW; das Material von hinten mit dem Bobcat auseinander ziehen, bis dieser auf den Haufen fahren & Schieben kann. Meist reicht schon ein kleiner Schubser...
Und hinter dem Kennzeichen vorn, ist eine schöne Öse zum einhängen des Stahlseils. Mann muss nur die kleine Klappe über dem Kennzeichen hochklappen und die Kennzeichenklappe runter! Sowas sollte man aber als Kipperfahrer wissen!
Das ist nur Show die haben die Bremse am auflieger zu gemacht….
Alle Räder sind frei bisschen vor und zurück und drausen wäre er
Gut erkannt, lach .. einfach nur gestellt .. 😅 @@TiiMER0
@@tristanstorek1998 Siehe dann in Folge 3 👀👍😉
@@josefharrecker6248 Leider alles echt und Alex ist ein Azubi und ein richtig guter Typ! Fürs „faken“ haben wir keine Zeit und Geld, da musst dann schon zum Fernsehen gehen. Danke
Armer Alex. Kann mir gut vorstellen was er sich in dem Moment gedacht hat
Yea. So geht der Sonntag gut los 😊
Toll das es wieder weiter geht mit den Folgen.
Was für ein Genuss. Endlich eine neue Folge. Bitte mehr davon ,meinetwegen 24/7. 👍👍👍
Alex hätte vielleicht die Luftfederung vom Auflieger hoch pumpen sollen genau das selbe mit der Zugmaschine und Liftachse natürlich oben lassen dann wäre er vielleicht raus gekommen. Mit dem anschnallen beim Kippen macht er genau richtig, falls der LKW umkippt bleibt er im Sitz sitzen und fliegt nicht durch die Kabine. Er macht ein super Job und mit die Jahre kommen die Erfahrungen. Wir sind alle mal angefangen. Manch ein Trucker erzählt dir tausend Geschichten wo er schon überall war, was er schon alle gefahren hat aber sobald es ums rückwärts fahren geht, dafür sind die dann zu dämlich.
🙏💪 Stark! Grüße!!
Herrlich. Endlich neue Folgen 😍😍😍
Tolle Folge mal wieder und auch gerne mehr und öfter👌👍Macht weiter so👍
Hut ab! 80Kg wiege ich gerade mal...👍
7:23 ich kann den Marco verstehen. Bin ich genau so
Glück ab!!!
@@BadTom85 Stark, das du das hier sagst! Guter Zug! Erkenntnis ist der erste Weg zur Besserung… das heißt doch so oder? Jup! Danke für die ehrlichen Worte!! 👍👌
07:23 und ich dachte immer es geht nur mir so aber ist anscheinend bei jedem so der die Erfahrung Einsatz gemacht hat.
Der Lader Fahrer is noch kein Volvo gefahren 😂😂
Ich liebe die Sendung
Alex absolute legende
Einen alten 988 hatten wir für das Laden der Mulden im Bruch, der war alt und sehr träge geworden. Jetzt machts ein Cat Bagger 395.
Habt ihr ernsthaft das Starten der Schiffsdiesel nicht gefilmt?
Hinter dem vorderen Nummernschild müsste sich eine Kupplung zum Anhängen befinden ;-)
Dieses Ding ist hinterm kennzeichen
Berufssoldat wohl nicht… das nennt sich Soldat auf Zeit oder auch Zeitsoldat, ist ein riesigeren unterschied. Aber trotzdem schön das er soviel macht und so im Leben steht.
@@typsyoutube9190 Ist korrekt, er war SAZ war er, hat sich nur besser geschrieben in dem Moment und gebe meinen Fehler zu! Grüße 🖖
Alex macht des das passt
Gibt es die Serie auch im TV?
Nein, nur hier bei UA-cam. Die Damen und Herrn wollten es nicht. 😏
Mega
😊
@@StefanJacob-em1ke Danke!
Spätestens bei der Hälfte vom Abkippen hätte er schon langsam rausfahren müssen, aber ok, learning bei dooing, er sammelt Erfahrung 😂😂😂
Da gab es doch über der Nummertafel eine Klappe zum Hochziehen, danach wird die Nummer nach unten geklappt und das Anhängemaul kommt zum Vorschein 😊😊
Genau, was willste dazu sagen!
@@joesch4828 Wartet mal auf Folge 3 😉😎
Hat die Sattelzugmaschine keine Luftfederung an der Hinterachse? Kann man so einige Tricks damit machen. Zugmaul befindet sich hinter dem Nummernschild.
Wann kommt denn nr 3?
Ca. 2 Wochen, bin dran sind dieses Mal bissl mehr als 40 min Film...😉
@stonecrush1938 ok freu mich dann bis in 2 wochen
Ein erfahrener Kipperkutscher macht an der Bordsteinkante die Heckklappe auf damit Material rausfällt und der Übergang sanfter wird. Aber er wirds schon noch lernen.
Top Kommentar und Ehrenmann. Wäre echt schön mehr von solchen Kommentaren zu sehen anstelle von Flame und Beleidigung. ❤
Aber sein wir ehrlich, ein Fahrer sollte auch sein Fahrzeug kennen, bevor er es übernimmt 😊
Endlich gehts weiter !!!! XD
Wie isserr denn nun raus gekommen?
sehen wir voraussichtlich in der nächsten Folge! :)
@BDSchotterwerke
Wann kommt die ? 😀
Beim Actros ist die Abschleppöse hinter dem Kennzeichen, einfach nur Runterklappen 🤦
Den Kacktros kannst du rund ums Führerhaus anhängen zum abschleppen. Kackfass.
Zum Thema stecken bleiben, erstmal gehört der Unterfahrschutz hoch der kann richtig festhalten und dann wenn die Mulde runter ist den Hintern vom Kacktros hoch. Wegen Druck und so 😅.
Stimmt genau ,hätte aber die Liftachse nicht die Kante runter geschoben ,egal was der Polier meint ,dann hätte er einen 4 Achser bestellen müssen
@@henrydonner8671 Gerade wenn neue Hauswände so nahe sind, erzeugt ein so langer Kipper schon a gewisses Kribbeln ... Mit lehmigen Aushub auf der Grubenkante kann das oft recht spannend sein
@@henrydonner8671entweder das, oder gleich weiter reinfahren um mehr "Luft" zu haben. Den ersten Haufen nicht so groß werden lassen, Stück ablassen, Meter Vorfahren dann gehts. Irgendwann hat man das richtige Gespür, wann der Punkt an dem dich die Ladung von selbst wegschiebt.
Wenn man es kann, funktioniert das ohne hochklappen. Wenn nicht, hält er einen fest, stimmt. Das mit dem Druck bringt hier nix. Vllt noch alles hochpumpen damit die blockierte Liftachse über das Hindernis kommt.
Leider muss der Test sein, da meine Antwort erst gar nicht zugelassen wurde.
WBS
So ist das, mit den Lkw fahrern heute.
Sowie das Niveau einiger Kommentare.
Also das mit dem Schiff hätte man weglassen können. Hat mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun.
Janz schön viele "Klugscheisser"unterwegs
Kommen noch mehr folgen
Ja! In ca. 2 Wochen dann erstmal Nr. 3, bin dran. Dieses Mal bissl mehr als 40 min Film...😉
Das höre ich gerne 😉
2 Achser ist immer 💩.
Erstmal zwei Sätze ohne Rechtschreibfehler formulieren ! Das Abkippen funktioniert auch wenn der Unterfahrschutz unten ist, du Profi🤦
Funktioniert ja scheinbar nicht, deine Erfahrung lässt auch zu wünschen übrig
Das jungchen muss noch sehr sehr viel lernen
So wie du noch viel Respekt lernen musst
wird auch gearbeitet, oder nur gequatscht...
Beim nächsten mal den schwung mitnehmen den dir der sand anbietet 😉...aber aus solchen Situationen muss man lernen und mitnehmen...und lass den rest labern hier ,sind alles möchtegern truckers die es nicht besser können
am wichtigsten war das angurten vor dem abkippen.....
Ist garnicht mal sooo blöd.
Kippt dir die Kiste um, fliegst nicht durchs Führerhaus.
Kenne den Fall da ist der Fahrer tödlich verletzt worden. Bein abtippen mitm sattel nicht angegurtet gewesen. Der auflieger flog Bein kippen seitlich um, und der Schwung vom auflieger riss die Zugmaschine mit Schwung in einem ruck hinterher. Den Fahrer hat es so rungeschlagen in der Kabine dass er ins Koma gelegt werden musste und es nicht überlebte
Das nennt man professionell. Bei B&D wird eben so ausgebildete wie es sein soll 👍
Wichtig und professionell. Spätestens wer einmal quer durch die Hütte geflogen ist und dann nicht berufsunfähig ist, schnallt sich künftig beim Kippen an.
Alex setzen 6 sehr unprofessionell
Und was sagst du als scheinbarer profi lkw fahrer der noch nie was falsch gemacht hat dazu was er anders hätte machen sollen? Der ist ja außerdem noch Azubi und du hast nichtmal einen lkw Schein so wie du hier aufsprichst
@@klauskarlkraus fahre seit 5 jahren und das auch als kipper fahrer erst sattel jetz 4 acher mit anhänger ... junge du musst doch wissen wo die abschleppöse ist für das seil.
@@hasebamwas bringt dir das wenn du alleine vor Ort bist
Wow alles Hardcore Trucker hier..... checkt aber keiner das er keine Differenzialsperre drinnen hat...🤣🤣🤣
Erst mal die Schuhe richtig anziehen. So ein Futzy! Dann den Unterfahrschutz hochklappen. So ein Amateur
So ein richtiges arschloch ge ? Schlimmer als ein kinderschander..
Erstmal zwei Sätze ohne Rechtschreibfehler formulieren ! Das Abkippen funktioniert auch wenn der Unterfahrschutz unten ist, du Profi🤦