Fin gennemgang og flot til bil, hvis der lige kommer nogle andre fælge på! ;) Var selv nede at kigge på den, men det bagagerum der er bare ikke godt nok, hvis man har små børn og skal have alt deres udstyr med. Noget der generelt bare ikke bliver prioriteret hos de franske producenter syntes jeg - Ærgerligt.
Også en småbørnsfamiliefar her. Jeg har købt den, selvom jeg har et spædbarn og en toårig. Vi har formået og presse en barnevogn til den store og en til den lille, samt en weekendseng ind i bagagerummet. Alternativt en barnevogn til den lille og en klapvogn til den store, samt en weekendseng. Det kræver bare, at hattehylden ryger, og at man er god til at spille Tetris.
Den har samme fejl som Megane,,,,,bagagerummet er dybt med meget høj læssekant,,,,prøv dagligt at skulle ha en rollator med bag i,,,,det bliver hurtigt træls,,,,duer ikke,,,,og hvis bunden skal hæves, ryger volume.
Småbørns far her (7mdr og 3 år) vi har fint plads til barnevogn og alle de andre fornødenheder. Bagagerummet er pakket tæt, ja. Men det fungerer godt. Vores bil har alt ekstra udstyr og jeg har intet fortrudt! :-)
Lækker bil, der desværre falder igennem på flere punkter. Alt for højt forbrug. Alt for meget vindstøj over 80 km/h. Rasler, allerede som nu. Hvordan kan det være at Franske biler bare ikke helt kommer i mål? Det er så ærgerligt at de ikke har gjort den færdig.
Stor fan af dine anmeldelser. Skinner lidt igennem, at den får baghjul af Skoda Enyaq på nærmest alle punkter? Edit: Den der telefonholder virker også langt fra simply clever… Er Enyaq lige nu dit eget førstevalg i klassen?
@@ksprr6856slet ikke min opfattelse. Max trin giver fin bremsning, men er lidt for hård, hvis du kører med passagerer. Der passer trin 2 bedre. Sætter du den i sport, hugger den også mere til, hvis man godt kan lide den slags
Apropos længden af bilen og bagagerummets størrelse, kunne man tænke sig at der kommer en Grand scenisk!, og telefonholderen på bagsædet er nok fin til børn.
Ikke noget problem, da spejlet har både almen vinkel og vidvinkel. Køber du pakken med blind vinkel assistent, bliver det endnu nemmere. Den registrerer før noget kommer helt op på siden af vognen 👍
8 års garanti på batteriet. Andre har 8 års garanti på drivlinje, så motor /transmission er altså bare omfattet af 2 års garanti så vidt jeg kan læse, syntes det er ringe og værd at bemærke. I kommentarene kan jeg se den ikke har One Pedal driving det skal også med i testen, det skal en moderne elbil bare have.
Det er jo nemt at få lang rækkevidde hvis man blot monterer et større batteri. 625 km på et 95 kwt batteri hvor Tesla Y kører 600 km på et 75 kwt batteri. Det bliver en ikke uvæsentlig merpris for strøm i dagligdagen. Hvornår bliver konkurrenterne ligeså energieffektive som Tesla.
Når batteriet er så stort, er det ligegyldig med 40 min fra 10-80%. Det ville være meget bedre, hvis alle ville opgive, hvor mange km, der kan lades på 30 min. Så vil du kunne sammenligne alle biler uanset hvad.
Hvis de ikke var bagud i udviklingen af elbiler var det slet ikke nødvendigt med så stort et batteri. Tesla Y kører 600 km Wltp på 75 kwt batteri. Renaulten 625 km Wltp på 95 kwt batteri. Det viser hvor håbløst de er bagefter. Rigtig ærgerligt for er en pæn bil.
Prøv at lave en video hvor du IKKE sammenligner med en Tesla 🤷🏻♂️ Du elsker at hade Tesla, så hvorfor ikke gøre det lidt mere seriøst, og glemme ALT om Tesla og forholde dig til den bil du anmelder? 🧐 Salgstal viser med alt tydelighed, at kunderne ikke deler din holdning- og skæve vinkel på at gøre dig aktuel.
Det er bare en sindsyg lækker bil, og nok en af de pæneste elbiler der er kommet i meget lang tid.
Ja, den er flot!
Super fed bil 💪💪💪
Meget!
Fin gennemgang 😊 flot bil
Mange tak!
18:32 for os gamle er det faktisk den foretrukne position
Fin video. Tak! Hvad tænker du om Scenic Iconic vs ID4 Style? De er stort set identiske i pris - så hvad ville du personligt vælge?
Fin gennemgang og flot til bil, hvis der lige kommer nogle andre fælge på! ;) Var selv nede at kigge på den, men det bagagerum der er bare ikke godt nok, hvis man har små børn og skal have alt deres udstyr med. Noget der generelt bare ikke bliver prioriteret hos de franske producenter syntes jeg - Ærgerligt.
Mange tak for det!😊
Også en småbørnsfamiliefar her. Jeg har købt den, selvom jeg har et spædbarn og en toårig. Vi har formået og presse en barnevogn til den store og en til den lille, samt en weekendseng ind i bagagerummet. Alternativt en barnevogn til den lille og en klapvogn til den store, samt en weekendseng. Det kræver bare, at hattehylden ryger, og at man er god til at spille Tetris.
Den har samme fejl som Megane,,,,,bagagerummet er dybt med meget høj læssekant,,,,prøv dagligt at skulle ha en rollator med bag i,,,,det bliver hurtigt træls,,,,duer ikke,,,,og hvis bunden skal hæves, ryger volume.
Småbørns far her (7mdr og 3 år) vi har fint plads til barnevogn og alle de andre fornødenheder. Bagagerummet er pakket tæt, ja. Men det fungerer godt.
Vores bil har alt ekstra udstyr og jeg har intet fortrudt! :-)
Lækker bil, der desværre falder igennem på flere punkter. Alt for højt forbrug. Alt for meget vindstøj over 80 km/h. Rasler, allerede som nu. Hvordan kan det være at Franske biler bare ikke helt kommer i mål? Det er så ærgerligt at de ikke har gjort den færdig.
Ikke helt de problemer der skærer igennem, hvis du har haft den mere end nogle uger
fedt at se du er i skive er du selv fra skive eller hvorfår var du der ellers rat cool video :)
Mange tak for det! Har boet der hele mit liv indtil for en måned siden
Stor fan af dine anmeldelser. Skinner lidt igennem, at den får baghjul af Skoda Enyaq på nærmest alle punkter? Edit: Den der telefonholder virker også langt fra simply clever… Er Enyaq lige nu dit eget førstevalg i klassen?
Ved 21:22 er den blevet til Megane.. 😉😆
Men de ligner jo hinanden så meget at det er nemt at tage fejl... Igen en fin video fra dig.
Mange tak!
Får vi ikke en anmeldelse af Ford Explorer snart? :)
Hvad med rekuperation/one-pedal-drive ? Ellers en go' og saglig test!
Mange tak! Den er ikke helt agressiv nok til at være one-pedal drive
Det kommer angiveligt som en senere opdatering. Men lige nu er den slet ikke stærk nok, den er meget, meget svag. Jeg synes ikke den kan bruges.
@@ksprr6856slet ikke min opfattelse. Max trin giver fin bremsning, men er lidt for hård, hvis du kører med passagerer. Der passer trin 2 bedre. Sætter du den i sport, hugger den også mere til, hvis man godt kan lide den slags
Er der nogle ad de pakker der kan tilkøbes sener fx et år
Jeg har købt en Esprit Alpine primært fordi jeg ikke kunne lide hjulene og det"Opel Kadett grå " sædebetræk som der var på Iconic.
Ditto. De lyse sæder i Iconic virker for sarte til mindre børn i chokoladekiks alderen.
Forståeligt!
Omvendt for mig, har aldrig ejet en Kadett, og er knap så konservativ med hjul 😂
Designeren til denne bil var sjovt nok chefdesigner ved peugeot :)
Det kan man godt se😉
Apropos længden af bilen og bagagerummets størrelse, kunne man tænke sig at der kommer en Grand scenisk!, og telefonholderen på bagsædet er nok fin til børn.
Det kunne man håbe, men mig bekendt er det ikke noget der er på tegnebrættet desværre
Nej, den er jo den franske udgave af Nissan Ariya,,,, ingen selvstændigt udviklet platform.
Tilpasser bilen hastigheden til skiltning automatisk (og lige før den nye grænse)?
Contextual adaptive cruise control er Renaults Travel Assist der sætter farten ned hen mod sving, rundkørsler mv.
Ja
hej kan det passe at jeg så dig i århus mandag aften i en åben bil
Jeps😉
87/22.6=384km @12:33
Ouch!
Other bigger brands can reach that on a 60kWh
Highway average at 120+km/h.
Daily mix more like 17kW/100, and below 15kW/100 in city.
@@Tberg76 Have not seen a real driving/consumption test hit that low.
Most end up around 19 mix, around the same consumtion of the chinese brands
@@clipsonplextorfield3230 but it does. I've real drove it for 2 months. But, conditions have been great, so obviously...
4 km / kWh på motorvej? Ved ikke om jeg så forkert men i så fald er set jo decideret elendigt.
Jeps, deromkring. Det er ikke pænt
@@rundtombiler min CUPRA kører 4,5 ved 130 kmt som er lort. Så meget lort at jeg overvejer salg efter en mdr med bilen.
Så 4 er jo. Helt til månen.
Der er godt nok en seriøst blind vinkel skråt bagud. Men fed bil ellers.
Ikke noget problem, da spejlet har både almen vinkel og vidvinkel. Køber du pakken med blind vinkel assistent, bliver det endnu nemmere. Den registrerer før noget kommer helt op på siden af vognen 👍
8 års garanti på batteriet.
Andre har 8 års garanti på drivlinje, så motor /transmission er altså bare omfattet af 2 års garanti så vidt jeg kan læse, syntes det er ringe og værd at bemærke.
I kommentarene kan jeg se den ikke har One Pedal driving det skal også med i testen, det skal en moderne elbil bare have.
Mange tak! Ja, du har ret i det med garanti og One Pedal drive... Det stod faktisk i mine noter, men nogengange kan der smutte noget desværre
Tæt på at være den pæneste elbil i min bog :)
har i nogle flotte rundkørsler?😂
Det er jo nemt at få lang rækkevidde hvis man blot monterer et større batteri. 625 km på et 95 kwt batteri hvor Tesla Y kører 600 km på et 75 kwt batteri. Det bliver en ikke uvæsentlig merpris for strøm i dagligdagen. Hvornår bliver konkurrenterne ligeså energieffektive som Tesla.
Hvornår bliver Tesla billigere at forsikre og reparere.
@@Cupraborn007 Jeg giver 5000 årligt for en Model 3 og har ingen reparationer haft i de 5 et halvt år.
Jeps, jeg nævner også at forbruget er lidt højt😊
Nu er det et 85 kwh batteri
@@Cupraborn007Model 3 eller Y er samme prissætning som andre EVs.
Indretning af bagagerum plus den langsomme opladning er en deal breaker for mig.
Er i stedet for hoppet på en Xpeng G6.
hvad med batteriet, er det også europæisk
Det ved jeg faktisk ikke
Renault forventet at have batteriproduktion oppe at køre i Frankrig i 2025 så mon ikke batterier lige nu har oprindelse som de fleste
40 minutter fra 10-80% er ikke ‘liiiige længe nok’ det er SKOD… vær nu ærlig
Når batteriet er så stort, er det ligegyldig med 40 min fra 10-80%. Det ville være meget bedre, hvis alle ville opgive, hvor mange km, der kan lades på 30 min. Så vil du kunne sammenligne alle biler uanset hvad.
@@Cupraborn007 Det er det overhovedet ikke.. den er ikke særlig effektiv på motorvejskørsel
Hvis de ikke var bagud i udviklingen af elbiler var det slet ikke nødvendigt med så stort et batteri. Tesla Y kører 600 km Wltp på 75 kwt batteri. Renaulten 625 km Wltp på 95 kwt batteri. Det viser hvor håbløst de er bagefter. Rigtig ærgerligt for er en pæn bil.
Jeg er da ærlig😉 40 minutter er vel 10 minutter for "længe". Det synes jeg ikke er SKOD, men godt er det heller ikke
Den bedste løsning på en larmen fart alarm er vel ... ikke at køre for hurtigt ;D
Den bipper også når man kører 81 i en 80-zone, hvor man på GPS'en nok reelt set kun kører 77-78 stykker...
Prøv at lave en video hvor du IKKE sammenligner med en Tesla 🤷🏻♂️ Du elsker at hade Tesla, så hvorfor ikke gøre det lidt mere seriøst, og glemme ALT om Tesla og forholde dig til den bil du anmelder? 🧐 Salgstal viser med alt tydelighed, at kunderne ikke deler din holdning- og skæve vinkel på at gøre dig aktuel.