Дружище спасибо! Kia Ceed 2011 года.Что поменялось, плавность при лёгком нажатие на педаль(раньше только с 1500 оборотов ехала, если давить слабее то авто дергалось.четкие переключения передач(прямо кайф) и на холостых двигателей стал тише и мягче работать И ЭТО ФАКТ! лайк с меня)
ребята только что посмотрел этот ролик и сразу решил попробовать у меня ЛГС.итоги шустрей она обороты не набирает но пропал провал на малом дросиле до 12 процентов и это мне понравилось.
Делал себе тоже самое через драйв, только пределы чувствительности ставятся до момента набора холостого хода, от заводской Настройки можно сдвинуть на 0.8 мм и заметна разница, если ставить выше, обороты растут тоже
Не советую менять угол во первых повысятся обороты ,,во вторых машина глохнет при переключении ,в третьих на динамику езды это никак не влияет.Заводом выставлен самый оптимальный вариант ничего там выдумывать не нужно
Обороты не повысятся ,но хотя можно двигануть и так ,это просто уберет холостой ход педали и все и никак ни на какую динамику это не повлияет,это как на сцеплении ход до схватывания можно порегулировать
не только чувствительность педали измениться, но и угол открытия доссельной заслонки и коррекции по твс. но заводские настройки во всем душат двс в угоду евро норм
Прочитай как работает реостат(переменный резистор) и заблуждение про чувствительность отпадёт, её просто неможет таким образом ФИЗИЧЕСКИ появится Ты своей регулировкой "чувствительность" просто смещаешь диапазон работы и ничего более....
На Кольте почему-то педаль становится чувствительнее, это класс. Но Двигатель почему то орет громче, чем в стоке) Ещё по мимо чувствительности, этим действием, как я по опыту понял, регулируется ход педали, максимальной точки. Тоесть сантим где-то от пола- это уже максимум. Сегодня я поставил ее обратно в сток, и 😬 оху.л, как тупо она работает, но Двигатель не шумит.... что думаете?
Добрый день .У меня вопрос - при разгоне от 20-40 км/ч в педали газа наблюдается незначительная дрожь т.е. небольшая вибрация с выше 40 км./ч она пропадает, была калина с элктрон. педалью газа такой проблеммы небыло. Меня это сильно не напригает но при покупки из салона таково небыло, оф. дил. прокатился и включив дурака сказал ничего не чувствует)). Скажите была ли у кого ниб. данная проблема. p.s. без стеба я знаю что педаль электр. и вибрир. там нечему поэтому умники мимо)))
Sergei Davudov Есть такая херня на гранте и у меня и у брата, примерно на 30 км/ч если плавно разгоняться на второй, типо вибрации что-то появляется, это нормально, голову не грей.
Всем привет! Месяц назад столкнулся с такой проблемой, жму педаль газа а Нива не едет а наоборот тормози... Прочистил педаль E-Gas спустя месяц полет нормальный...👍 ua-cam.com/video/_6L53M1xBnY/v-deo.html
Делал запись об этом больше года назад на Драйв2 с подробным описанием и фото. Таким образом устраняется холостой ход резистора и соответственно педали. На чувствительность такая настройка абсолютно не влияет. Там в принципе нельзя настроить чувствительность без дополнительных приблуд. Ролик не полноценный. Автор, дезинформируешь народ. :-/
ну , устраняется . при минимальном нажатии на педаль - машина сразу начинает набирать обороты . то есть педаль становится более чувствительна к вашем физическим контактам с ней . не понимаю вашего негодования . что тогда вы понимаете под чувствительностью педали ?
Нет никакого негодования. Просто сам заблуждается и других вводишь в заблуждение. Говоришь о работе механизма, не понимая принципа его работы. :-D Блин. Я понимаю, это сложно. В педали есть переменный резистор. Надеюсь, понятно, что это такое. В зависимости от положения педали резистор меняет сопротивление от 0 Ом до того максимального числа Ом, которое в нём конструктивно заложено в нанесенном на текстолите резистивном слое, например до 180 Ом. Этот диапазон и определяет чувствительность, а изменить ее можно только поменяв резистор на другой, например на резистор с регулировкой от 0 до 250 Ом. Попробую объяснить проще. Представь, что у тебя есть радиоприемник с ручкой громкости (она же переменный резистор) и цифрами вокруг неё (0.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10). Допустим при повороте ручки от 0 до 1 громкость остается нулевая - то есть имеется холостой ход. А вот при повороте от 1 до 2 громкость начинает увеличиваться на 3 децибела (чувствительность). Так вот если убрать этот холостой ход и регулировать громкость, сразу начиная от еденицы, то разница громкости между положением 1 и 2 все равно останется такой же - 3 децибела. То есть чувствительность НЕ изменится! То же самое и с педалью е-газа. Ты лишь убрал холостой ход педали, но никак не изменил чувствительность.
Вы её крутили? Там граничная точка настроена. Если сделать "острее", то сначала мотор 1500-1800 об/мин крутит на ХХ. Потом после адаптации и калибровки дросселя (минуты через три) ЭБУ вернулся на стабильный ХХ. Но точка предельная (полный газ) остаётся на том же уровне. В итоге на более короткий отрезок ЭБУ раскладывает работу педали. Это работает только на ителме, на приоре кто то так пробовал, ХХ не возвращается, ДВС подгазовывает. Если наоборот сделать, то появляется свободный ход. Пока не будет достигнута предельная точка. Что ощущается как более плавный газ, потому как надо немного сильнее давить педаль, а машина еле едет.
У меня тойота пикник максимальные обороты это 1500 на максимально прогретом двигателе делается, еду утром на работу даю жару по трассе, и на светофоре ставлю на нейтральную, блок управления двигателем понимает что слишком много оборотов и сбрасывает их на минимум, Где-то 800...850,но это только на 1500оборотах происходит на 1600не сбрасывает
Это я сделал потому что обороты были 500когда купил машину, дроссель запечатанный то есть не регулируемый, поэтому решил именно таким способом настроить обороты, тем самым машина стала более подрывистой
По напряжению происходит регулировка самой педали, на подключенной педали!!! мультиметр в помощь 🤦🏻♂️ есть диапазон допусков!!! Так что ничего личного 👎
херня это все . пойми эбу реагирует а не как ты педаль на регулировал и в прошивке алгоритм открытия . ты просто убрал свободный ход это типа как на тросике. заливаеш прошивку чуть улучшенную на основе DE-07 и газ тогда отзывается резче реально .
Дружище спасибо! Kia Ceed 2011 года.Что поменялось, плавность при лёгком нажатие на педаль(раньше только с 1500 оборотов ехала, если давить слабее то авто дергалось.четкие переключения передач(прямо кайф) и на холостых двигателей стал тише и мягче работать И ЭТО ФАКТ! лайк с меня)
ребята только что посмотрел этот ролик и сразу решил попробовать у меня ЛГС.итоги шустрей она обороты не набирает но пропал провал на малом дросиле до 12 процентов и это мне понравилось.
Делал себе тоже самое через драйв, только пределы чувствительности ставятся до момента набора холостого хода, от заводской Настройки можно сдвинуть на 0.8 мм и заметна разница, если ставить выше, обороты растут тоже
Так и есть это не выход
Не советую менять угол во первых повысятся обороты ,,во вторых машина глохнет при переключении ,в третьих на динамику езды это никак не влияет.Заводом выставлен самый оптимальный вариант ничего там выдумывать не нужно
Обороты не повысятся ,но хотя можно двигануть и так ,это просто уберет холостой ход педали и все и никак ни на какую динамику это не повлияет,это как на сцеплении ход до схватывания можно порегулировать
не только чувствительность педали измениться, но и угол открытия доссельной заслонки и коррекции по твс. но заводские настройки во всем душат двс в угоду евро норм
Прочитай как работает реостат(переменный резистор) и заблуждение про чувствительность отпадёт, её просто неможет таким образом ФИЗИЧЕСКИ появится
Ты своей регулировкой "чувствительность" просто смещаешь диапазон работы и ничего более....
А как отрегулировать на пассат Б6, Тоуран? Там не такая педаль
В первый раз тахометр показал 4. Второй 3. Думаем.
Это на отечественных или и на иномарках возможно?
На Кольте почему-то педаль становится чувствительнее, это класс. Но Двигатель почему то орет громче, чем в стоке)
Ещё по мимо чувствительности, этим действием, как я по опыту понял, регулируется ход педали, максимальной точки. Тоесть сантим где-то от пола- это уже максимум. Сегодня я поставил ее обратно в сток, и 😬 оху.л, как тупо она работает, но Двигатель не шумит.... что думаете?
Зато движок работает ровно и плавно зачем мучить движ (
А как быть если обороты поднимается при нагретом двигателе
Привет 21 года гранта, получится?
Херня это все со временем обороты повышаются, 1200-1300 на холостых, прошивку сделал и нештяк Е-газ реально поехал, а не эта колхозная регулировка.
Согласен чувствительность можно повысить таким образом но обороты будут выше и плавать расход возрастёт соответственно это все глупость
Не правда. Холостой остаётся на месте, но расход немного увеличится!
@@ЛюдвигАристархович-я8э много раз пробовал на своем датсуне 2018 года евро 5 ничего не остаётся проверял по всякому холостой не спускается
На Камри 30 есть такое ?
холостой ход становится выше.
На гранте/калине2 работает. На приоре дорестайлинговой не вышло у человека.
ЭБУ у них разные.
Да становиться, но можно настроить так чтобы холостой ход незавышалься, просто заводим настраиваем и фиксируем
Добрый день .У меня вопрос - при разгоне от 20-40 км/ч в педали газа наблюдается незначительная дрожь т.е. небольшая вибрация с выше 40 км./ч она пропадает, была калина с элктрон. педалью газа такой проблеммы небыло. Меня это сильно не напригает но при покупки из салона таково небыло, оф. дил. прокатился и включив дурака сказал ничего не чувствует)). Скажите была ли у кого ниб. данная проблема. p.s. без стеба я знаю что педаль электр. и вибрир. там нечему поэтому умники мимо)))
Sergei Davudov Есть такая херня на гранте и у меня и у брата, примерно на 30 км/ч если плавно разгоняться на второй, типо вибрации что-то появляется, это нормально, голову не грей.
У тебя вибрирует "аналог" как на джойстике Sony PS)
Меняй подушку двигателя.
Всем привет! Месяц назад столкнулся с такой проблемой, жму педаль газа а Нива не едет а наоборот тормози... Прочистил педаль E-Gas спустя месяц полет нормальный...👍
ua-cam.com/video/_6L53M1xBnY/v-deo.html
Этим чувствительность не регулируется этим можно только убрать холостой ход педали ,а не чувствительности !!!!изучайте прежде чем что-то писать
Ты уверен?
Делал запись об этом больше года назад на Драйв2 с подробным описанием и фото.
Таким образом устраняется холостой ход резистора и соответственно педали. На чувствительность такая настройка абсолютно не влияет. Там в принципе нельзя настроить чувствительность без дополнительных приблуд.
Ролик не полноценный. Автор, дезинформируешь народ. :-/
ну , устраняется . при минимальном нажатии на педаль - машина сразу начинает набирать обороты . то есть педаль становится более чувствительна к вашем физическим контактам с ней . не понимаю вашего негодования . что тогда вы понимаете под чувствительностью педали ?
Нет никакого негодования. Просто сам заблуждается и других вводишь в заблуждение. Говоришь о работе механизма, не понимая принципа его работы. :-D Блин. Я понимаю, это сложно.
В педали есть переменный резистор. Надеюсь, понятно, что это такое. В зависимости от положения педали резистор меняет сопротивление от 0 Ом до того максимального числа Ом, которое в нём конструктивно заложено в нанесенном на текстолите резистивном слое, например до 180 Ом. Этот диапазон и определяет чувствительность, а изменить ее можно только поменяв резистор на другой, например на резистор с регулировкой от 0 до 250 Ом.
Попробую объяснить проще. Представь, что у тебя есть радиоприемник с ручкой громкости (она же переменный резистор) и цифрами вокруг неё (0.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10). Допустим при повороте ручки от 0 до 1 громкость остается нулевая - то есть имеется холостой ход. А вот при повороте от 1 до 2 громкость начинает увеличиваться на 3 децибела (чувствительность). Так вот если убрать этот холостой ход и регулировать громкость, сразу начиная от еденицы, то разница громкости между положением 1 и 2 все равно останется такой же - 3 децибела. То есть чувствительность НЕ изменится!
То же самое и с педалью е-газа. Ты лишь убрал холостой ход педали, но никак не изменил чувствительность.
Вы её крутили?
Там граничная точка настроена. Если сделать "острее", то сначала мотор 1500-1800 об/мин крутит на ХХ. Потом после адаптации и калибровки дросселя (минуты через три) ЭБУ вернулся на стабильный ХХ.
Но точка предельная (полный газ) остаётся на том же уровне. В итоге на более короткий отрезок ЭБУ раскладывает работу педали.
Это работает только на ителме, на приоре кто то так пробовал, ХХ не возвращается, ДВС подгазовывает.
Если наоборот сделать, то появляется свободный ход. Пока не будет достигнута предельная точка. Что ощущается как более плавный газ, потому как надо немного сильнее давить педаль, а машина еле едет.
в пошивке ее чувствительность .
Обороты как уменьшал????
У меня тойота пикник максимальные обороты это 1500 на максимально прогретом двигателе делается, еду утром на работу даю жару по трассе, и на светофоре ставлю на нейтральную, блок управления двигателем понимает что слишком много оборотов и сбрасывает их на минимум, Где-то 800...850,но это только на 1500оборотах происходит на 1600не сбрасывает
Это я сделал потому что обороты были 500когда купил машину, дроссель запечатанный то есть не регулируемый, поэтому решил именно таким способом настроить обороты, тем самым машина стала более подрывистой
Народ вы-что верите всему !!! Это электроник!!! Прежде ЧТО сделать нужно 7!!! раз подумать
Почему обороты поднялись?до 1600?
У меня тоже так
По напряжению происходит регулировка самой педали, на подключенной педали!!! мультиметр в помощь 🤦🏻♂️ есть диапазон допусков!!! Так что ничего личного 👎
От 0.97В. до. 3.67В
Вот грамотный ответ!!!! 👍👍👍
Потом надо мозги обнулять и снова обучать их ??
надо попробовать .
херня это все . пойми эбу реагирует а не как ты педаль на регулировал и в прошивке алгоритм открытия . ты просто убрал свободный ход это типа как на тросике. заливаеш прошивку чуть улучшенную на основе DE-07 и газ тогда отзывается резче реально .
на гранте нет такой хуйни .а там как.
Заказываю на тайота, а показывают ведро с гайкоми
Такая же беда )) ищу на Авенсис, решил ? Тугая можно сказать качаешь ногу педаль не сразу реагирует
У меня не такая педаль
Бл какая машина
Я здела как на видео, вообще не помогло, как было так же и осталось блин(