Nur als kleiner Hinweis bezüglich der Winkerunde. Es ist immer wieder schön zu sehen das uns zugewunken wird. Das ist eine tolle Wertschätzung unserer Aufgaben an der Strecke. #besserwissermodusan :-) Die die euch da zurück winken das sind Sportwarte oder Marshals. Der Streckenposten ist nur der Platz an dem die Motorsportverrücken orangen Figuren stehen. ;-) #besserwissermodusaus #keinermagbesserwisser. Vielen Dank für die Erklärung und möge Euch der heilige Gott des Benzines immer wohlgesonnen sein.
vielen Dank für die Richtigstellung. Man lernt nie aus :) Und ja, uns ist bewusst, dass Veranstaltungen von der GLP bis hin zum 24h Rennen ohne euch nicht möglich wären. Da kann man gar nicht genug winken :)
@@zweiviersiebenracing Da kann ich nur sagen: Dankeschön. Aber auch ohne euch hätten wir an der Strecke nicht so viel Spaß. Also eine Win Win situation.. 🙂
Hallo. Vielen Dank für das informative Video. Eine Sache ist mir nicht ganz klar. Warum halten die Fahrzeuge in der Döttinger Höhe? Ist es so zu verstehen, dass einige Fahrer die Bestätidungsrunde zu schnell absolvieren und dann die Möglichkeit haben, an der Döttinger Höhe zu warten bis Ihre Zeit dann annähernd passt? Und dann die Fahrt bis zur offiziellen Zeitmessung fortsetzten? Dann verstehe ich den denn Sinn des gleichmäßigen fahrens während der Bestätigungsrunde nicht. Die Herrausvorderung besteht doch darin, eine Rundenzeit immer konstant zu halten und nicht dort zu warten, wenn man zu schnell war, bis die Zeit passt? Viele Grüße
Auf der Döttinger Höhe gibt es einen bestimmten Bereich, in dem du tatsächlich anhalten darfst. Das kannst du nutzen um zB ein wenig Zeit "zu verbraten". Ist aber natürlich kein Muss. Du kannst auch gerne einfach durchfaren. Das Schöne an der GLP ist, dass du dir deine eigene Herausforderungen suchen kannst in dem du versuchst die gesamte Runde identisch zu der vorherigen zu fahren. Wer aber schonmal auf der Nordschleife bei eifeltyspischem Wetter gefahren ist, der wird schnell feststellen, dass das gar nicht so einfach ist :)
Danke euch zwei für das Video, schön und angenehm aufbereitet und cool visualisiert! 🙂 Meine Freundin und ich überlegen gerade, ein paar GLP-Läufe für dieses Jahr zu planen, damit sie ein wenig Nordschleifeerfahrung sammeln kann. Beim Punkt Helm muss ich aber nochmal nachfragen: In der Rahmenausschreibung zur GLP steht, es muss ein Helm gemäß DMSB-Bestimmungen getragen werden. In der "DMSB-Basisausschreibung für Clubsport-Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP) 2022" heißt es dann, dass Helme gemäß Artikel 10 vorgeschrieben sind. Artikel 10 sagt, dass der Helm einer der gelisteten Normen entsprechen muss, darunter die ECE 22/05, die jeder aktuelle Motorradhelm erfüllt. Habe ich oder habt ihr da etwas falsch? Auch im RCN/GLP-Ratgeber für 2022 steht nur ein Helm nach gültiger ECE-Norm.
Vielen Dank für deine Nachricht. Es freut uns wenn dir das Video gefällt. Beim Thema Helm haben wir offensichtlich nicht gut genug recherchiert. Helme, die der ECE22/05 entsprechen, sind zugelassen. Vielleicht sehen wir uns ja dann auf der Strecke...
@@zweiviersiebenracing danke für's Klarstellen, dann bin ich beruhigt 😁 Würde mich freuen, wenn man sich dann mal sieht, wird bei uns aber vermutlich erst in der zweiten Jahreshälfte.
also eigentlich kann ich doch die ganze Runde über fahren wie ich möchte, und es zählt real nur mein Tempo von der Wartezone bis zur Zeitmessung? D.h. ich könnte auch die restliche Runde über auf BTG 7:30 Niveau fahren und einfach auf der DöHö abwarten?
Hallo und danke für das Video in die Runde. Kleine Frage bezüglich des Helms. Woran erkenne ich denn eine FIA zulassung des Helms ? Ich habe nur eine ECE Kennung drin, aber nix von FIA. Welchen Helm könnte ich dann günstig kaufen ? Und Motorradhelm geht gar nicht ?
hi, im Dokument DMSB_Basisausschreibung_GLP.pdf (clubsport-motorsport.de) sind im Artikel 10 alle zugelassenden Helme aufgeführt. Entgegen unseren Ausführungen im Video ist demnach auch ein Helm mit der mit Kennung ECE22/05 bzw ECE22/06 zugelassen. Ein Helm mit FIA Zulassung hat im Inneren (meist unter einem der Polster) ein entsprechenden FIA Aufkleber, durch welchen der identifiziert werden kann. Am einfachsten ist es, wenn der Helm für ein HANS System ausgerüstet ist. Solche Helme haben immer eine FIA Zulassung.
@@zweiviersiebenracing Danke euch für die Antworten. Tatsächlich habe ich einen Helm mit ECE 22.05. Daher hatte ich mich etwas gewundert. Und da ich an der Juni GLP teilnehme, wollte ich dort sicher gehen.
Bezüglich des Feuerlöschers, muss der im Beifahrer Fußraum befestigt sein oder einfach nur im Fahrzeug sein? Und wegen der Startnummern, bekommt man die bei der Veranstaltung?
Der Feuerlöscher muss nicht zwingend im Beifahrerfußraum befestigt sein. Unserer ist in der Reserveradmulde. Aber er muss korrekt befestigt sein: sprich Torpedohalterung mit passenden Schrauben (müsste M8 gewesen sein). Wenn du nur so mitfährst, gibt es die Startnummern bei der Dokumentenabnahme. Schreibst du dich in die Meisterschaft ein, kommen die Startnummern per Post zu dir nach Hause.
@@zweiviersiebenracing Da muss ich nochmal nachhaken. Das heisst, in einem Serienauto muss ich dann trotzdem den Feuerlöscher irgendwo fest anbringen ? Das ist schon etwas doof, weil ich ansonsten ja nicht brauche, ausser bei einer solchen Veranstaltung.
danke fürs erklären
Gern geschehen!
Sehr, sehr Nice gemacht. Vielen Dank dafür! 👍
Vielen Dank für das nette Feedback :)
Nur als kleiner Hinweis bezüglich der Winkerunde. Es ist immer wieder schön zu sehen das uns zugewunken wird. Das ist eine tolle Wertschätzung unserer Aufgaben an der Strecke. #besserwissermodusan :-) Die die euch da zurück winken das sind Sportwarte oder Marshals. Der Streckenposten ist nur der Platz an dem die Motorsportverrücken orangen Figuren stehen. ;-) #besserwissermodusaus #keinermagbesserwisser.
Vielen Dank für die Erklärung und möge Euch der heilige Gott des Benzines immer wohlgesonnen sein.
vielen Dank für die Richtigstellung. Man lernt nie aus :)
Und ja, uns ist bewusst, dass Veranstaltungen von der GLP bis hin zum 24h Rennen ohne euch nicht möglich wären. Da kann man gar nicht genug winken :)
@@zweiviersiebenracing Da kann ich nur sagen: Dankeschön. Aber auch ohne euch hätten wir an der Strecke nicht so viel Spaß. Also eine Win Win situation.. 🙂
Hallo.
Vielen Dank für das informative Video.
Eine Sache ist mir nicht ganz klar.
Warum halten die Fahrzeuge in der Döttinger Höhe?
Ist es so zu verstehen, dass einige Fahrer die Bestätidungsrunde zu schnell absolvieren und dann die Möglichkeit haben, an der Döttinger Höhe zu warten bis Ihre Zeit dann annähernd passt?
Und dann die Fahrt bis zur offiziellen Zeitmessung fortsetzten?
Dann verstehe ich den denn Sinn des gleichmäßigen fahrens während der Bestätigungsrunde nicht. Die Herrausvorderung besteht doch darin, eine Rundenzeit immer konstant zu halten und nicht dort zu warten, wenn man zu schnell war, bis die Zeit passt?
Viele Grüße
Auf der Döttinger Höhe gibt es einen bestimmten Bereich, in dem du tatsächlich anhalten darfst. Das kannst du nutzen um zB ein wenig Zeit "zu verbraten". Ist aber natürlich kein Muss. Du kannst auch gerne einfach durchfaren.
Das Schöne an der GLP ist, dass du dir deine eigene Herausforderungen suchen kannst in dem du versuchst die gesamte Runde identisch zu der vorherigen zu fahren. Wer aber schonmal auf der Nordschleife bei eifeltyspischem Wetter gefahren ist, der wird schnell feststellen, dass das gar nicht so einfach ist :)
Danke euch zwei für das Video, schön und angenehm aufbereitet und cool visualisiert! 🙂 Meine Freundin und ich überlegen gerade, ein paar GLP-Läufe für dieses Jahr zu planen, damit sie ein wenig Nordschleifeerfahrung sammeln kann.
Beim Punkt Helm muss ich aber nochmal nachfragen: In der Rahmenausschreibung zur GLP steht, es muss ein Helm gemäß DMSB-Bestimmungen getragen werden. In der "DMSB-Basisausschreibung für Clubsport-Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP) 2022" heißt es dann, dass Helme gemäß Artikel 10 vorgeschrieben sind. Artikel 10 sagt, dass der Helm einer der gelisteten Normen entsprechen muss, darunter die ECE 22/05, die jeder aktuelle Motorradhelm erfüllt.
Habe ich oder habt ihr da etwas falsch? Auch im RCN/GLP-Ratgeber für 2022 steht nur ein Helm nach gültiger ECE-Norm.
Vielen Dank für deine Nachricht. Es freut uns wenn dir das Video gefällt.
Beim Thema Helm haben wir offensichtlich nicht gut genug recherchiert. Helme, die der ECE22/05 entsprechen, sind zugelassen.
Vielleicht sehen wir uns ja dann auf der Strecke...
@@zweiviersiebenracing danke für's Klarstellen, dann bin ich beruhigt 😁 Würde mich freuen, wenn man sich dann mal sieht, wird bei uns aber vermutlich erst in der zweiten Jahreshälfte.
also eigentlich kann ich doch die ganze Runde über fahren wie ich möchte, und es zählt real nur mein Tempo von der Wartezone bis zur Zeitmessung? D.h. ich könnte auch die restliche Runde über auf BTG 7:30 Niveau fahren und einfach auf der DöHö abwarten?
korrekt :)
@@zweiviersiebenracing akzeptiert das auch die Rennleitung?
@@zweiviersiebenracing und kann ich mit H.A.N.S fahren?
Hallo und danke für das Video in die Runde. Kleine Frage bezüglich des Helms. Woran erkenne ich denn eine FIA zulassung des Helms ? Ich habe nur eine ECE Kennung drin, aber nix von FIA. Welchen Helm könnte ich dann günstig kaufen ? Und Motorradhelm geht gar nicht ?
hi, im Dokument DMSB_Basisausschreibung_GLP.pdf (clubsport-motorsport.de) sind im Artikel 10 alle zugelassenden Helme aufgeführt. Entgegen unseren Ausführungen im Video ist demnach auch ein Helm mit der mit Kennung ECE22/05 bzw ECE22/06 zugelassen.
Ein Helm mit FIA Zulassung hat im Inneren (meist unter einem der Polster) ein entsprechenden FIA Aufkleber, durch welchen der identifiziert werden kann. Am einfachsten ist es, wenn der Helm für ein HANS System ausgerüstet ist. Solche Helme haben immer eine FIA Zulassung.
@@zweiviersiebenracing Danke euch für die Antworten. Tatsächlich habe ich einen Helm mit ECE 22.05. Daher hatte ich mich etwas gewundert. Und da ich an der Juni GLP teilnehme, wollte ich dort sicher gehen.
Bezüglich des Feuerlöschers, muss der im Beifahrer Fußraum befestigt sein oder einfach nur im Fahrzeug sein? Und wegen der Startnummern, bekommt man die bei der Veranstaltung?
Der Feuerlöscher muss nicht zwingend im Beifahrerfußraum befestigt sein. Unserer ist in der Reserveradmulde. Aber er muss korrekt befestigt sein: sprich Torpedohalterung mit passenden Schrauben (müsste M8 gewesen sein).
Wenn du nur so mitfährst, gibt es die Startnummern bei der Dokumentenabnahme. Schreibst du dich in die Meisterschaft ein, kommen die Startnummern per Post zu dir nach Hause.
@@zweiviersiebenracing Aha dankeschön, sehr detailliert
@@zweiviersiebenracing Da muss ich nochmal nachhaken. Das heisst, in einem Serienauto muss ich dann trotzdem den Feuerlöscher irgendwo fest anbringen ? Das ist schon etwas doof, weil ich ansonsten ja nicht brauche, ausser bei einer solchen Veranstaltung.
@@Manswoldglobal korrekt. Wie gesagt haben wir unseren in die Reserveradmulde gepackt. Zwei Löcher durchs Blech uns gut is 😁
…nur eins vergessen, immer die Marshals begrüßen am Ende!
spul mal zu 11:20 min :)