Ma sei una gioia. Il tuo video è chiarissimo....non dai mai nulla per scontato è proprio il tipo di video che fa per me. Non sono un meccanico ma ho un po' di manualità e con quello che costa l'officina per fare questi lavori quello che si può fare per sé è una gioia per il portafogli. Avanti così, ora sono un tuo seguace. Ps abbassa un pochino la musica del video e tutto sarà più tranquillo e rilassante. Grazie
Roberto Marson grazie mille per aver lasciato un commento! Mi fa piacere che il mio lavoro venga apprezzato e ancor più se viene ricambiato così! Certo ovviamente i video continueranno!!!
Grazie Anselmo! I tuoi video sono stati preziosi. Siccome sono un precisino, per cambiare le pastiglie posteriori ho smontato lo slip-on per avere più accesso, inoltre, ho dato una bella pulita a tutta la pinza con un prodotto specifico Motul. Ciao!
Ciao, che io sappia nel serrare perno e e bulloni va usato il grasso a rame resistente alle alte temperature e non frena filetti. Ed è sempre una cosa buona pulire con uno spray specifico l'interno delle pinze e i pistoncini aiutandosi con uno spazzolino (da denti). Per il resto video molto chiaro.
Ciao grazie del tutorial una domanda strana da incompetente a tuo avviso c'è la possibilità in qualche modo di montare il secondo disco anteriore grazie
Ciao grazie per aver commentato purtroppo non c’è soluzione a meno che cambi tutta la forcella con quella di in altra moto si narrava fosse quasi compatibile quella del cb650
Bel video Una domanda pratica : la Honda anche per il prossimo modello 2021 si ostina a non dotare la moto di un doppio disco anteriore. Considerando già il peso che nel modello con DCT già è notevole, il disco singolo anteriore, con pilota, passeggero e un po' di carico, è sufficiente?
Ciao! Grazie per aver lasciato un commento! Si! forse uno dei più grossi difetti di questa moto è proprio quello! Praticamente non ho mai avuto grossi problemi anche a pieno carico, però effettivamente se ti trovi in determinate circostanza tipo discese dai passi o strade con molti tornati o se alzi un po il ritmo nel misto, lo senti che va in crisi....decisamente peggiora se in queste situazioni sei a pieno carico e in doppio! si puo tamponare il difetto sostituendo il disco con uno più performate e installando dei tubi in treccia e già cambia musica...però in 4 anni alla fine ho imparato a conviverci senza fare nessuna modifica.!
Ciao carissimo. Ho sostituito grazie ai tuoi video : Olio motore Filtro olio motore Filtro aria Pasticche posteriori e anteriore. Il tutto grazie a te! E te ne sono grato! Ora ho riscontrato un problema alla ruota posteriore, il disco tocca le pasticche a mezzo giro. Ho pulito la pinza, sostituito l'olio dei freni ma niente... È possibile che la ruota non sia centrata, pur avendo come riferimento le tacchetti sul forcellone? Lo so che tu ora hai la regina delle moto di Honda.... In qualche modo puoi aiutarmi?
Grazie mille davvero Andrea! sono davvero contento di leggere le tue parole e che i miei video ti siano stati utili! per quanto riguarda il tuo problema di direi di controllare le cose per gradi...se è minimo lo sfregamento potrebbero essere le pastiglie stesse magari la superficie o qualche bordo non è proprio regolare (basta un po di usura e tutto torna apposto) poi, come dici tu l'allineamento della ruota! e effettuerei anche un controllo sull'allineamento delle pastiglie! sul pernetto magari hanno un po di sbavatura nel foro e quindi non scorrono bene!
@@ARuotaLibera devo trovare una soluzione, visto che il disco si surriscalda e già ho cotto 2 pasticche. E poi ora proprio ho notato che una cuffietta di gomma che tiene la pinza si è rotta.... Può essere anche questo? Ah dimenticavo! Ho comprato anche la tua stessa dinamometrica! Mi sa che se fai gli stessi video con l'africa mi convinci a cambiare moto,......
@@andreadimattia9879 ahahahah nono dai!!! tieni la nc che è una gran moto!!! sappi che sotto alcuni aspetti la sto anche un pò rimpiangendo! comunque per la cuffietta rotta allora su due piedi potrei dirti che forse è stata avvitata troppo! così in remoto è un po difficile capire la situazione! fammi sapere!
DIciamo che c'è un passaggio importante che non è stato fatto, pulizia e ingrassaggio pistoncini e ingrassaggio sede pastiglie. Ci vogliono 10 minuti in più, ma l'impianto frenante funziona a dovere
Ciao! Apprezzo molto la tua precisazione! È un passaggio che faccio sempre soprattutto su mezzi con qualche anno e km in più sulle spalle! Qui diciamo che l’ho omesso visto le condizioni ottimali della moto!
![FRECCE LED HONDA NC750X [Man.EP04]](http://i.ytimg.com/vi/zofHvX1X3Fk/mqdefault.jpg)
![FRECCE LED HONDA NC750X [Man.EP04]](/img/tr.png)
Ma sei una gioia.
Il tuo video è chiarissimo....non dai mai nulla per scontato è proprio il tipo di video che fa per me.
Non sono un meccanico ma ho un po' di manualità e con quello che costa l'officina per fare questi lavori quello che si può fare per sé è una gioia per il portafogli.
Avanti così, ora sono un tuo seguace.
Ps abbassa un pochino la musica del video e tutto sarà più tranquillo e rilassante.
Grazie
Ciao! Grazie mille ti sono infinitamente grato per le tue bellissime parole! sono davvero felice che il video ti sia stato utile!!
Ottimo e dettagliato. Ho seguito le istruzioni passo passo e sono riuscito senza alcun problema. Grazie mille
Complimenti ,video fatto bene e spiegato altrettanto bene , spero tu possa continuare a darci queste dritte
Roberto Marson grazie mille per aver lasciato un commento! Mi fa piacere che il mio lavoro venga apprezzato e ancor più se viene ricambiato così! Certo ovviamente i video continueranno!!!
Grazie Anselmo! I tuoi video sono stati preziosi. Siccome sono un precisino, per cambiare le pastiglie posteriori ho smontato lo slip-on per avere più accesso, inoltre, ho dato una bella pulita a tutta la pinza con un prodotto specifico Motul. Ciao!
Daniele Tolomeo davvero lusingato! Grazie mille davvero! Sono contento che i video siamo stati utili!
Me gustan tus vídeos, muy bien explicados y editados. Para el año que viene quiero comprar la Honda NC750X. Saludos
Thank you so much!
Sei stato un ottimo aiuto grazie
Grazie mille a te per aver lasciato un commento 🙏
Ciao, che io sappia nel serrare perno e e bulloni va usato il grasso a rame resistente alle alte temperature e non frena filetti. Ed è sempre una cosa buona pulire con uno spray specifico l'interno delle pinze e i pistoncini aiutandosi con uno spazzolino (da denti). Per il resto video molto chiaro.
bravo .... molto chiaro ed esaustivo, peccato per la musica che disturba il video
grazie
Ciao per fare spurgo freni sia ant. Che posteriore con A B S la procedura è la classica oppure no ?
Grazie mille mi servono i tuoi video e consigli ho la moto uguale alla tua
grazie mille a te per aver visto i video e lasciato un commento!
Domanda: ma la pinza dietro… i pistoncini.. ma non si spruzzano col pulitore prima di farli rientrare ?
Ciao grazie del tutorial una domanda strana da incompetente a tuo avviso c'è la possibilità in qualche modo di montare il secondo disco anteriore grazie
Ciao grazie per aver commentato purtroppo non c’è soluzione a meno che cambi tutta la forcella con quella di in altra moto si narrava fosse quasi compatibile quella del cb650
Bel video
Una domanda pratica : la Honda anche per il prossimo modello 2021 si ostina a non dotare la moto di un doppio disco anteriore. Considerando già il peso che nel modello con DCT già è notevole, il disco singolo anteriore, con pilota, passeggero e un po' di carico, è sufficiente?
Ciao! Grazie per aver lasciato un commento!
Si! forse uno dei più grossi difetti di questa moto è proprio quello! Praticamente non ho mai avuto grossi problemi anche a pieno carico, però effettivamente se ti trovi in determinate circostanza tipo discese dai passi o strade con molti tornati o se alzi un po il ritmo nel misto, lo senti che va in crisi....decisamente peggiora se in queste situazioni sei a pieno carico e in doppio! si puo tamponare il difetto sostituendo il disco con uno più performate e installando dei tubi in treccia e già cambia musica...però in 4 anni alla fine ho imparato a conviverci senza fare nessuna modifica.!
Grazie, ti volevo chiedere: per la nc700x , la procedura è la stessa?
La medesima! Grazie per aver lasciato un commento✌️
è normale che il porta pastiglie posteriore a un po di gioco?
Tutto normale! un po’ di gioco in corrispondenza del soffietto perno ci deve essere! Un saluto✌️
Ciao carissimo. Ho sostituito grazie ai tuoi video :
Olio motore
Filtro olio motore
Filtro aria
Pasticche posteriori e anteriore.
Il tutto grazie a te! E te ne sono grato! Ora ho riscontrato un problema alla ruota posteriore, il disco tocca le pasticche a mezzo giro. Ho pulito la pinza, sostituito l'olio dei freni ma niente... È possibile che la ruota non sia centrata, pur avendo come riferimento le tacchetti sul forcellone? Lo so che tu ora hai la regina delle moto di Honda.... In qualche modo puoi aiutarmi?
Grazie mille davvero Andrea! sono davvero contento di leggere le tue parole e che i miei video ti siano stati utili! per quanto riguarda il tuo problema di direi di controllare le cose per gradi...se è minimo lo sfregamento potrebbero essere le pastiglie stesse magari la superficie o qualche bordo non è proprio regolare (basta un po di usura e tutto torna apposto) poi, come dici tu l'allineamento della ruota! e effettuerei anche un controllo sull'allineamento delle pastiglie! sul pernetto magari hanno un po di sbavatura nel foro e quindi non scorrono bene!
@@ARuotaLibera devo trovare una soluzione, visto che il disco si surriscalda e già ho cotto 2 pasticche. E poi ora proprio ho notato che una cuffietta di gomma che tiene la pinza si è rotta.... Può essere anche questo?
Ah dimenticavo! Ho comprato anche la tua stessa dinamometrica!
Mi sa che se fai gli stessi video con l'africa mi convinci a cambiare moto,......
@@andreadimattia9879 ahahahah nono dai!!! tieni la nc che è una gran moto!!! sappi che sotto alcuni aspetti la sto anche un pò rimpiangendo! comunque per la cuffietta rotta allora su due piedi potrei dirti che forse è stata avvitata troppo! così in remoto è un po difficile capire la situazione! fammi sapere!
Bel video. Dove hai comprato le pastiglie?
Ciao Grazie! trovi tutto su carpimoto! io prendo tutto lì✌️ grazie per aver commentato🙏
DIciamo che c'è un passaggio importante che non è stato fatto, pulizia e ingrassaggio pistoncini e ingrassaggio sede pastiglie. Ci vogliono 10 minuti in più, ma l'impianto frenante funziona a dovere
Ciao! Apprezzo molto la tua precisazione! È un passaggio che faccio sempre soprattutto su mezzi con qualche anno e km in più sulle spalle! Qui diciamo che l’ho omesso visto le condizioni ottimali della moto!
@@ARuotaLibera Vero vero... ma io l'ho scritto per chi va avanti anni senza mai farlo...