Excellent video Martin. This is exactly my next maintenance work and this video is so detailed and helpful to me ! However in my case it will be on the CBF 1000 F (SC64); i'm thinking to leave the muffler mounted on the bike (scarifying ease of work for sure) as i don't like to mess with adjusting the EGCV and ECV operations (cables, DLC terminal and special tool, ...) which will be necessary after remounting the muffler (which is a PITA...procedure) Thanks Martin !! Cheers
i dont mean to be offtopic but does anybody know a trick to get back into an Instagram account?? I somehow lost my login password. I love any assistance you can give me.
@Marcelo Kairo Thanks so much for your reply. I found the site through google and I'm trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
13:50 Gibst du da keine Keramikpaste normalerweise hinter die Trägerplatte und den Kanten wo der Bremsklotz gleitet und den Kanten, wo die Trägerplatte den Bremszylinder berührt oder ist das überflüssig?
Eine Frage zur ATE-Bremszylinderpaste: Im Datenblatt wird eine Temperaturbeständigkeit bis 200°C angegeben. Nun kann es ja durchaus vorkommen, dass diese Temperatur im Bereich der Bremsen überschritten wird. Kannst du dazu eine Aussage machen? Kann ja fast nicht sein, dass Zeugs ist ja extra für diesen Bereich konzipiert.
Die PC37 hat die gleiche 1-Kolben Bremse, zumindest die, die ich mal zur Reparatur hier hatte. War ein älteres Modell und das mag sich im Laufe der Zeit ja geändert haben.
Morgen, ich hab genau diese TRW Bremsklötze für meine CBR 600RR aber als ich die gewechselt habe, habe ich diese Teflonscheibe und das dünne Blech weg geschmissen, weil die völlig verranzt waren und fahre jetzt ohne. Sollte ja kein Problem sein. Aber: Hast du eine Ahnung von den Teilenummern und wo ich die bestellen kann? Danke im Voraus!
Hallo, ich finde Dein Video gut..aber würdest du bitte die Kamera beim nächsten Mal so positionieren, das nicht oft deine Hand oder Arm vorm Bild ist, an den spannenden Stellen...wenn du zum Beispiel die Bremsbeläge einsetzt.. LG S. Mai
Danke für Video. Bei NC700 findet man auch gleiche Bremssattel. Ich hätte eine Frage bezüglich Bremszylinder, ob man statt die Bremszylinder-Paste, nicht gleich die Silikonfett bzw. Mehrzweckfett verwenden soll? und wenn nicht WARUM bitte. Danke!
Keyvan SardariDiese Bremszylinderpaste ist billig und wahrscheinlich ist es Vaseline, aber genau weiß ich es nicht. Diese Tube hält den Rest meines Lebens und wenn ich für diese hoffentlich noch lange Zeitspanne die richtige Substanz an der richtigen Stelle verwenden kann, mache ich mir keine Gedanken, ob Mehrzweckfett oder Silikonfett auch gehen könnte. Bevor ich was falsches drauf mache, würde ich eher nichts drauf machen. Wenn Du die Paste nicht hast und auch nicht beschaffen willst, dann mach alles schön sauber und es ist gut. Den Dreck weg zu machen ist das Wichtigste. Der Rest ist Kosmetik, ob davon die Falten weg gehen, wissen die Köter :-))
Hallo und vielen Dank für deine sehr hilfreichen Videos. Eine Frage habe ich. Passt der hintere Bremssattel von einem Honda cbf 1000 auf einen Honda Cbf 600 PC43? Immer wenn ich vom Kumpel das Motorrad Honda Cbf 1000 fahre sind die Bremsen wesentlich besser als meine, meine aber nur die Fussbremse. Die hat bei der 1000 viel mehr Kraft durch die drei Kolben anscheinend. Vielen Dank Erten
Gibt es im Bezug auf das Anwendungsgebiet einen Unterschied zw. Kupfer- , Keramik- und ATE Plastilube? Im Autobereich hört/liest man, dass Kupferpaste und ABS wohl nicht zusammen gehören ... aber wie ist es beim Moped?
Pat´s MotoVlogIch verwende (noch) Kupferpaste an den Stellen, wo die Bremsbelagträger Teile des Sattels oder der Haltevorrichtung berühren, auch dort, wo der Bremskolben drückt. Ich mache die Kupferpaste noch leer, ab dann werde ich Keramikpaste verwenden. Sie hat die gleiche "anti-seize" Schmierwirkung und ist chemisch neutraler, da sie kein Metall enthält und sie ist genau so Hitzebeständig.
ZAMsChannel Danke Martin! Werde ich mir die Keramikpaste kaufen oder es gibt mal wieder die beiden ATE Pasten (Bremsenpaste und Plastilube) im günstigen Doppelpack. Fände es sehr interessant, wenn du deine Werkstatt-Garage zeigen würdest und was du so an Werkzeug & Hilfsmittel nutzt.
Hallo, was hälst du von EBC bremsbeläge ? Weil die von TRW sinter haben nach 15000 km bremsscheiben aufgefressen (unwucht). Sonst sehr informativer kanal, freue mich edes mal deine Arbeit anzusehen. Weiter so!
Michael RömerAchsooo, das Teil, das ist der Bernstein-Schraubstock, den sieht man in vielen meiner Videos. Ein tolles Werkzeug von der Firma Bernstein. Aber sowas von TEUER. Ich habe meinen schon mindestens 30 Jahre, damals war er noch erschwinglich. Ob ich heute nochmal sooo viel Geld für einen Schraubstock ausgeben würde, glaube eher nicht.
Hi "Zam". Kannst Du uns mal dein Ultraschallgerät während der Reinigung eines Motorteils vorstellen? Bin auch am überlegen mir so ein Gerät zuzulegen. Wieviel Liter Fassungsvermögen hat denn deins? Danke Dir schonmal.
Eines meiner Filme enthält das schon. Ich glaube, es war die Hinterradbremse bei einer CBF1000. Das Ding hat 6 Liter und 1..2 Vergaser passen rein. ua-cam.com/video/zBqjzcFwvxg/v-deo.html so bei 20 Minuten.
Ah, alles klar! Danke. Schreib mir doch bitte mal in einer PN wer der Hersteller des Ultraschallgerätes es ist und wo du es gekauft hattest. Vielleicht kann ich ja noch was sparen. 6 Liter soll schon ganz ok sein für die Werkstatt. Danke.
Die PC43 wird sehr viel von Anfängern gefahren. Was die Kosten angeht, das hängt wie immer von Fahrweise und Fahrleistung ab. Und natürlich von der Frage, ob Du alles in der Werkstatt machen läßt, oder ggf. mal selbst Hand anlegst. Im Schnitt und über alles gesehen, gehört sie preislich eher zur unteren Kategorie.
Wie heißt dieser Draht-Tannenbaum zum Putzen des Bremskolbens im Fachbegriff und geht Mehrzweckfett von Ballistol auch zum Schmieren der Manschetten und Stifte? Wenn nein, wozu dient es dann?
so welche menschen sind gold wert !!
Hallo Zam, Leute wie du sehr wenig. Ich bin sehr froh, dass ich zu deinem Kanal gekommen bin. Ich habe PC43, ich komme aus Moldawien. Vielen Dank.
Dein Video hat mir gerade eben sehr geholfen.. 1.000 Dank!
Die Art und Weise wie er Arbeitet ist genau mein WELLE.. Ich versuche genauso zu werkeln.. Gruss aus Köln
Klasse...jedes Teil sauber machen...neu einölen...neu einfetten. Super!
Ölen? An eine Bremse kommt kein Öl!
Hallo Doktor Martin 😊 danke für alle video , ich nehme immer keramic paste für auto und motorrad bremsen weil die kupfer Strom leitet .
Excellent video Martin. This is exactly my next maintenance work and this video is so detailed and helpful to me ! However in my case it will be on the CBF 1000 F (SC64); i'm thinking to leave the muffler mounted on the bike (scarifying ease of work for sure) as i don't like to mess with adjusting the EGCV and ECV operations (cables, DLC terminal and special tool, ...) which will be necessary after remounting the muffler (which is a PITA...procedure)
Thanks Martin !!
Cheers
i dont mean to be offtopic but does anybody know a trick to get back into an Instagram account??
I somehow lost my login password. I love any assistance you can give me.
@Boone Rowen instablaster =)
@Marcelo Kairo Thanks so much for your reply. I found the site through google and I'm trying it out now.
Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Marcelo Kairo It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much, you saved my ass!
@Boone Rowen Glad I could help :)
13:50 Gibst du da keine Keramikpaste normalerweise hinter die Trägerplatte und den Kanten wo der Bremsklotz gleitet und den Kanten, wo die Trägerplatte den Bremszylinder berührt oder ist das überflüssig?
Geiles Video - wie immer sehr hilfreich :)
PS: Man merkt es wird Frühling! Die Vögel sind im Hintergrund am Zwitschern.
NyahNormanJa, die sind am vögeln... ähm... :-)
ZAMsChannel Ihr Ferkels, tz, Nyah im Sommer mal ne runde fahren ? Fahre aber nur hinterher bisst eh zu schnell für mich :)
ZAMsChannel Jaja, die Vögelei wieder ;)
Pat´s MotoVlog Gern :)
Ich kann auch das Fahrrad nehmen oder ist das auch noch zu schnell? >duck und weg
Hmmm, da komme ich gerade so hinterher :D
19:57 Es sind bei der PC38 23Nm, sonst stimmen die anderen Angaben ;)
Interessant gestaltet.
Hoffe demnächst läuft bei meiner der Bremswechsel problemlos.
Eine Frage zur ATE-Bremszylinderpaste:
Im Datenblatt wird eine Temperaturbeständigkeit bis 200°C angegeben.
Nun kann es ja durchaus vorkommen, dass diese Temperatur im Bereich der Bremsen überschritten wird.
Kannst du dazu eine Aussage machen?
Kann ja fast nicht sein, dass Zeugs ist ja extra für diesen Bereich konzipiert.
Schade, beim Belag einsetzen war Dein Arm im Weg. Auch, wie diese seltsamen Federbleche reinkommen, hätteste erklären dürfen...😊
Sehr schön veranschaulicht! Denke beim meiner PC37 is das noch gros anders ;)
Die PC37 hat die gleiche 1-Kolben Bremse, zumindest die, die ich mal zur Reparatur hier hatte. War ein älteres Modell und das mag sich im Laufe der Zeit ja geändert haben.
Morgen,
ich hab genau diese TRW Bremsklötze für meine CBR 600RR aber als ich die gewechselt habe, habe ich diese Teflonscheibe und das dünne Blech weg geschmissen, weil die völlig verranzt waren und fahre jetzt ohne. Sollte ja kein Problem sein. Aber: Hast du eine Ahnung von den Teilenummern und wo ich die bestellen kann? Danke im Voraus!
Hallo, ich finde Dein Video gut..aber würdest du bitte die Kamera beim nächsten Mal so positionieren, das nicht oft deine Hand oder Arm vorm Bild ist, an den spannenden Stellen...wenn du zum Beispiel die Bremsbeläge einsetzt.. LG S. Mai
Ich gelobe Besserung... 🤗
Danke für Video. Bei NC700 findet man auch gleiche Bremssattel. Ich hätte eine Frage bezüglich Bremszylinder, ob man statt die Bremszylinder-Paste, nicht gleich die Silikonfett bzw. Mehrzweckfett verwenden soll? und wenn nicht WARUM bitte.
Danke!
Keyvan SardariDiese Bremszylinderpaste ist billig und wahrscheinlich ist es Vaseline, aber genau weiß ich es nicht. Diese Tube hält den Rest meines Lebens und wenn ich für diese hoffentlich noch lange Zeitspanne die richtige Substanz an der richtigen Stelle verwenden kann, mache ich mir keine Gedanken, ob Mehrzweckfett oder Silikonfett auch gehen könnte. Bevor ich was falsches drauf mache, würde ich eher nichts drauf machen. Wenn Du die Paste nicht hast und auch nicht beschaffen willst, dann mach alles schön sauber und es ist gut. Den Dreck weg zu machen ist das Wichtigste. Der Rest ist Kosmetik, ob davon die Falten weg gehen, wissen die Köter :-))
ich nehm für die bremssättel vom auto immer das plastilube für die gleitbolzen und die gleichflächen. auch beim motorrad bedenkenlos?
Ja, Schwimmsättel sind Schwimmsättel. Wobei ich zugeben muss, dass ich Plastilube jetzt nicht persönlich kenne.
Kann man statt Silikonfett auch Spray nehmen?
Ja, in vielen Fällen.
Hallo und vielen Dank für deine sehr hilfreichen Videos.
Eine Frage habe ich. Passt der hintere Bremssattel von einem Honda cbf 1000 auf einen Honda Cbf 600 PC43? Immer wenn ich vom Kumpel das Motorrad Honda Cbf 1000 fahre sind die Bremsen wesentlich besser als meine, meine aber nur die Fussbremse. Die hat bei der 1000 viel mehr Kraft durch die drei Kolben anscheinend. Vielen Dank Erten
Nein, das passt nicht.
Danke für die schnelle Antwort. schade eigentlich.
Gibt es im Bezug auf das Anwendungsgebiet einen Unterschied zw. Kupfer- , Keramik- und ATE Plastilube?
Im Autobereich hört/liest man, dass Kupferpaste und ABS wohl nicht zusammen gehören ... aber wie ist es beim Moped?
Hey mein Schätzele, nehme bei Bremsen immer Kupferpaste aber vllt. weis Martin ja was besseres !
Pat´s MotoVlogIch verwende (noch) Kupferpaste an den Stellen, wo die Bremsbelagträger Teile des Sattels oder der Haltevorrichtung berühren, auch dort, wo der Bremskolben drückt. Ich mache die Kupferpaste noch leer, ab dann werde ich Keramikpaste verwenden. Sie hat die gleiche "anti-seize" Schmierwirkung und ist chemisch neutraler, da sie kein Metall enthält und sie ist genau so Hitzebeständig.
Ah okay, habe noch zwei LM Tuben Kupferpaste rumfliegen, die werden halt noch aufgebraucht.
ZAMsChannel Danke Martin!
Werde ich mir die Keramikpaste kaufen oder es gibt mal wieder die beiden ATE Pasten (Bremsenpaste und Plastilube) im günstigen Doppelpack.
Fände es sehr interessant, wenn du deine Werkstatt-Garage zeigen würdest und was du so an Werkzeug & Hilfsmittel nutzt.
Jop, daß würde mich auch mal interessieren :)
Hallo, was hälst du von EBC bremsbeläge ? Weil die von TRW sinter haben nach 15000 km bremsscheiben aufgefressen (unwucht). Sonst sehr informativer kanal, freue mich edes mal deine Arbeit anzusehen. Weiter so!
Habe EBC schon gefahren, keine Probleme damit gehabt. Kann Dir aber nicht sagen, ob sie länger oder kürzer gehalten haben...
wie genau nennt sich denn dieser schraubstock? so einen könnte ich gut gebrauchen
Das ist ein Gelenkschraubstock der Firma Bernstein. Ist über 30 Jahre alt, gibt es aber heute noch genauso und ist sauteuer.
Hallo, meine Bremse sitzt hinten bei der Honda cbr1000f fest oder schwergängig. Woran kann das Ligen?
Meistens verschmutzte Kolben...
ZAMsChannel vielen Dank
Was ist das für ein grüner Halter an der Fußraste.Super Videos habe viel gelernt. Weiter so .
Äh... ich kann mich gerade an keinen grünen Halter erinnern. In welcher Filmminute sieht man den denn ungefähr?
ZAMsChannel
5:32 Min. ist anscheinend eine sehr große hilfe wenn die dritte Hand fehlt.
Michael RömerAchsooo, das Teil, das ist der Bernstein-Schraubstock, den sieht man in vielen meiner Videos. Ein tolles Werkzeug von der Firma Bernstein. Aber sowas von TEUER. Ich habe meinen schon mindestens 30 Jahre, damals war er noch erschwinglich. Ob ich heute nochmal sooo viel Geld für einen Schraubstock ausgeben würde, glaube eher nicht.
Handschuhe und Bremsenreiniger !
Hi "Zam". Kannst Du uns mal dein Ultraschallgerät während der Reinigung eines Motorteils vorstellen? Bin auch am überlegen mir so ein Gerät zuzulegen. Wieviel Liter Fassungsvermögen hat denn deins? Danke Dir schonmal.
Eines meiner Filme enthält das schon. Ich glaube, es war die Hinterradbremse bei einer CBF1000. Das Ding hat 6 Liter und 1..2 Vergaser passen rein.
ua-cam.com/video/zBqjzcFwvxg/v-deo.html
so bei 20 Minuten.
Ah, alles klar! Danke. Schreib mir doch bitte mal in einer PN wer der Hersteller des Ultraschallgerätes es ist und wo du es gekauft hattest. Vielleicht kann ich ja noch was sparen. 6 Liter soll schon ganz ok sein für die Werkstatt. Danke.
Ultraschall-Reinigungsgerät Emmi 60 HC 6,0 Ltr. mit Ablauf
Art.Nr.:EMA60012 Herstellernr.:60012
Hersteller:EMAG AG
ZAMsChannel Vielen Dank für die Infos zum Ultraschallgerät.
Hallo Zam,
wie ist der Name des Bremseinreinigers, denn du immer nutzt ? :)
Ach, das ist so Sabesto Zeug. 12 Liter (24 Dosen) für 38€ bei eBay.
ZAMsChannel Danke :)
Ist die Maschine für Anfänger empfehlenswert was die Kosten angeht?
Die PC43 wird sehr viel von Anfängern gefahren. Was die Kosten angeht, das hängt wie immer von Fahrweise und Fahrleistung ab. Und natürlich von der Frage, ob Du alles in der Werkstatt machen läßt, oder ggf. mal selbst Hand anlegst. Im Schnitt und über alles gesehen, gehört sie preislich eher zur unteren Kategorie.
Wie heißt dieser Draht-Tannenbaum zum Putzen des Bremskolbens im Fachbegriff und geht Mehrzweckfett von Ballistol auch zum Schmieren der Manschetten und Stifte? Wenn nein, wozu dient es dann?
Rohrbürste, Innenbürste, Rundbürste.
Für die Manschetten und Stifte nehme ich Silikonfett.
Bei meiner Suzuki SV 1000 ist es 100% exakt der gleiche Bremssattel. Da war dein video umso praktischer 😉
Fahr mal 100.