Al subir la cilindrada a 1.800 manteniendo la culata como estaba también aumenta la compresión ? Los pistones de 84 se consiguen fácil ? Un saludo y gracias
Los pistones están comprados en Rusia antes del conflicto con Ucrania de momento no podemos comprar nada en Rusia. No necesariamente ya que al aumentar el diámetro del cilindro aumentamos la cámara de compresión que parte de ella esta entre la cabeza del pistón y el plano del bloque cuando el pistón se encuentra en el P.M.S
Buen trabajo Zupo, los dos bloques que has enseñado de 1.7 me imagino que acabaran en 1.8 o solamente el que has enseñado ya con el pistón de 1.8 en el bloque motor.
Hola Artur utilizo loa cigüeñales originales de 80 de carrera solo aumento el diámetro de los pistones el 1.600 paso de 79 a 82 Mm y los 1.700 paso de 82 a 84 , el 1.600 tengo que rebajar el bloque 1,3 Mm ya que este es mal alto que los 1.700 2,3 Mm
Hola Zupo como te va? Te consulto... tengo un motor 1600, y los pistones ya están en su última medida osea +1.0 Tu que me recomiendas? Encamisar el motor y llevar a estándar de nuevo 79mm o puedo hacer como tu. De recrificar los cilindros a 82mm y poner los pistones del 1.7? Tendría que modificar cigueñal o eso no tiene nada que ver? Muchisimas gracias, excelente contenido.
Puedes rectificar a 82 y colocar los pistones del 1.700 inyección también tienes que rebajar 1,5 milímetros el plano del bloque ya que el bloque del 1.700 tienen menos altura que los del 1.600 Seria recomendable que cubicaras el volumen que tienes entre la cabeza del pistón y el plano del bloque para poder determinar cuanto tienes que rebajar la culata para poder dejar una relación de compresión cercana a los 9,7 . El volumen total de la cámara de combustión tendría que ser de 49 Centímetros cúbicos. Volumen te la culata+volumen de la junta culata+volumen de la cabeza del pistón y el plano de bloque cuando este en el PMS =49
Eres la bomba tío.
Qué envidia... Pero sana!
Enhorabuena!
Una lástima escuchar de su retiro de los motores ahora que acabo de encontrar este canal. saludos desde Cuba.
Al subir la cilindrada a 1.800 manteniendo la culata como estaba también aumenta la compresión ?
Los pistones de 84 se consiguen fácil ?
Un saludo y gracias
Los pistones están comprados en Rusia antes del conflicto con Ucrania de momento no podemos comprar nada en Rusia.
No necesariamente ya que al aumentar el diámetro del cilindro aumentamos la cámara de compresión que parte de ella esta entre la cabeza del pistón y el plano del bloque cuando el pistón se encuentra en el P.M.S
El cigueñal es 80mm?
Quiero montar pistones 84 con cigueñal 86mm, que cilindrada vendria dando eso ?
Gracias de antemano
Calcular Volumen de un Cilindro Volumen =
π × Radio² × Altura x 4 cilindros
Para mayor información podéis visitar el Foro de nuestro club donde encontrareis mucho información, www.clubladaniva.com/
Buen trabajo Zupo, los dos bloques que has enseñado de 1.7 me imagino que acabaran en 1.8 o solamente el que has enseñado ya con el pistón de 1.8 en el bloque motor.
Hola Artur utilizo loa cigüeñales originales de 80 de carrera solo aumento el diámetro de los pistones el 1.600 paso de 79 a 82 Mm y los 1.700 paso de 82 a 84 , el 1.600 tengo que rebajar el bloque 1,3 Mm ya que este es mal alto que los 1.700 2,3 Mm
Hola Zupo como te va? Te consulto... tengo un motor 1600, y los pistones ya están en su última medida osea +1.0
Tu que me recomiendas? Encamisar el motor y llevar a estándar de nuevo 79mm o puedo hacer como tu. De recrificar los cilindros a 82mm y poner los pistones del 1.7? Tendría que modificar cigueñal o eso no tiene nada que ver? Muchisimas gracias, excelente contenido.
Puedes rectificar a 82 y colocar los pistones del 1.700 inyección también tienes que rebajar 1,5 milímetros el plano del bloque ya que el bloque del 1.700 tienen menos altura que los del 1.600
Seria recomendable que cubicaras el volumen que tienes entre la cabeza del pistón y el plano del bloque para poder determinar cuanto tienes que rebajar la culata para poder dejar una relación de compresión cercana a los 9,7 .
El volumen total de la cámara de combustión tendría que ser de 49 Centímetros cúbicos. Volumen te la culata+volumen de la junta culata+volumen de la cabeza del pistón y el plano de bloque cuando este en el PMS =49