Mercedes-Benz V300d: Furgo vitoriana para toda la familia [PRUEBA -
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- Опубліковано 8 лип 2024
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Como las furgos nos gustan, hemos pensado que resultaría interesante probar la Clase V de Mercedes-Benz, aunque esté a punto de ser renovada en cuestión de año y poco para cambiarla por una nueva generación.
Fabricada en Vitoria sobre la base de la comercial Vito, la Clase V es el vehículo elegido para llevar a bandas de rock a los conciertos, para recoger a ministros en el aeropuerto, pero también para mover a una familia con muchos miembros en su día a día.
Modular, bien resuelta y con muy buenos motores diésel, la V deja notar sus años en algunos aspectos y su origen comercial en otros, pero en conjunto sigue siendo un producto clave en su segmento.
0:00 Introducción, cotas y concepto
3:11 Diseño
3:59 Habitáculo
11:11 Técnica
14:26 Cifras
14:55 Dinámica
22:50 Conclusiones
24:58 Configurando una
32:12 Wallapop
34:50 Cierre - Авто та транспорт
![Volkswagen Multivan T7: La Furgo adictiva que acabarás queriendo [PRUEBA - #POWERART] S09-E33](http://i.ytimg.com/vi/m03glk8_8xM/mqdefault.jpg)
![Mercedes-Benz V 300 D 4Matic Exclusive Line Extra long + FACELIFT [Walkaround] | 4k Video](/img/n.gif)
Aquí un Vitoriano que ve y ha participado en su fabricación
Por aquí otro que está en este momento en fábrica currando...
@@samuelRS2 y viendo vídeos en UA-cam 😄😄😄
@@JesusGonzalez-dd3tj pero alguien trabaja en esa fábrica o estáis de sábado? 😄😄😄😄
@@felixangellopezalonso3993 existen las pausas de trabajo establecidas en la jornada laboral y aprovechamos nuestros 8 minutos de descanso
@@JesusGonzalez-dd3tj lo sé hombre, un poco más de sentido del humor.
De hecho hasta yo he trabajado en esa fábrica para instalar unas antenas.
Las puertas correderas son uno de los mejores inventos del automovilismo
Este tío es un crack, trabajando de compra venta sería un peligro
Ya es comercial de Ford, todos los Fiesta ST vendidos en España son obra suya
Nunca habría encontrado a nadie que explique tan bien las cosas desde el punto de vista mecánico, me suscribo
Ya veremos cómo tiene el Momento Polar de Inercia este cacharro...😂😂😂
Fui trabajador de la marca de la estrella a principios de los años 2000 y tuve la oportunidad de ver el cambio que supuso la Vito y V de primera generación con los motores CDI y tracción delantera y después la nuevas Vito y V con esta carrocería y propulsión trasera, la diferencias son notables, mejores acabados y mayor refinamiento, pero se conducen peor que las de la primera generación que parecían que conducias un turismo grande y no una furgoneta como parecen estas. La generación que pronto va a cambiar es muy bonita, con unas calidades de acabado aceptables, pero por precio y dinámica de conducción yo me quedo con las Vito de primera generación y con el modelo de Wolkswagen, claro que habrá que ver como Mercedes mejora estos vehículos dentro de pocos meses, seguro que dan en la tecla. Estupendo vídeo como siempre y un gran trabajo de Guille y PowerArt.
Guille, se te olvida la Hyundai Staria. Esa si tienes que probarla!!
Grandísimo video Guille. Un año para el nuevo modelo me parece imposible. Ahora han empezado las obras para los nuevos edificios que albergarán la ampliación de línea de producción. Ni siquiera han empezado a modificar la línea actual. Se vende como churros, parece que el precio es una ventaja y no lo contrario.
Aquí un técnico de la fábrica!
Me encanta la clase V, pero vaya precios. Yo soy 100%de monovolumen, en vez de suv. Tengo un gran c4 Picasso y es una pasada la comodidad y versatilidad, cosa que en los SUV no se encuentra. Por otro lado, los actuales monovolúmenes derivado de furgoneta, se nota esa derivación.
Una pena que el mercado haya olvidado los monovolumenes
Hace años utilizaba una Vito para viajar por toda España, cómo andaban y cómo giraban!! El problema era la altura al suelo en algunos parking por lo demás eran geniales. La recuerdo con mucho cariño
Es increíble lo que sabe este tío
Buen trabajo.
Gracias
Preciosa furgo.
Yo tengo una v desde el año pasado y encantado con ella, gracias por el video sobre ella, ya está compartido en el grupo 😉
Para mi, carísimos pero prácticos a más no poder. Gran video chicos, como siempre.
Fantástico video, como siempre. Estaría bien que cuando saques vehículos de 7 plazas no solo digas el peso, sino la carga máxima. Que más de uno se llevaría una sorpresa pensado que puede meter a 7 personas de bien comer con sus 7 megamaletas. Gracias y un saludo
Buenos días a todos. Aquí está mi like. Que paséis buen sábado.
Buen video como siempre. Yo diría que la rival es una t6.1. La multivan le han llamado así por ponerle un nombre pero es más una Touran grande o no se... Estéticamente no hay por donde cogerla.
Yo compré una de segunda mano hace un año. Iba a por Volkswagen de cabeza pero si miras el mercado están o estaban más caras las Volkswagen que las mercedes y creo que es mejor y más fiable una V que una t6. Sobre 35k ya te puedes comprar una v220 bien equipada, Led, portón doble apertura, doble puerta lateral, etc.. Por cierto la mía de 2014 trae control crucero adaptativo, cámara 360, faros led, hueco para pasar entre asientos delanteros, etc.. Del airmatic hablan maravillas, no lo he probado pero me hubiera gustado tenerlo.
Se vienen las remeras de kimoa con el logo de powerart y el texto: mi coche tiene tacto “furgonetil”
Enhorabuena por el trabajo
Ha llegado algo tarde el vídeo, porque llevo un mes con una v220d. Evidentemente no se comporta como la 300, pero estoy muy contento con ella.
Un gran video cómo nos tienes acostumbrado.
Yo anduve en un V, en el T6 y solamente me monté en el T7. Y tengo un T5.
Y esos días que tuve el V, todavía no los he olvidado ❤️.
Saludos desde Galicia 👋🏼😉
Hola!
Me quito el sombrero guille por la calidad en todos los apartados de tus vídeos...más en este vídeo que me lo he pasado genial con ese nivel de detalle. En concreto en el apartado de de opcionales de la mercedes clase V ha sido un festival cuando ya de por si en el precio base no resultan baratas pues en tus comentarios de como iva subiendo el precio de los opcionales es la expresión de máxima locura y que si sigues añadiéndole cosas te sale ya de por si carísima por la tapa de los sesos además de que parecía que no se acabara nunca en la infinita lista de opcionales (para volverse locos). mi más sincera enhorabuena por todo los contenidos de temática que subes. Saludos
Grande Guille
Me mola lo de fabricado en España
Para mi se me va de precio
A cuidarse
Multivan. En la Mercedes esperas que viajen 4 tios con traje en lugar de niños....aunque me enamoro la primera Vito cuando la prové. Tengo una t5
Mercedes Vklasse❤
Ni una ni otra, que vuelvan los monovolúmenes de toda la vida, eso es lo que se necesita para tener algo equilibrado!!!
un monovolumen es correcto para quien necesita un monovolumen. El mismo cuento se aplica para quien necesite una clase v/t7,...
Un día por trabajo nos desplazamos en una Clase V seis personas y nunca me había parado a pensar en este modelo, pero me quede loco. Mido 1,87 me senté en las plazas traseras e iba sobradísimo de espacio.
Gracias Power art! Soy propietario desde 2007 de viano 150cv diesel larga 2/3/2. 230000km. A mi juicio buen motor, resto baja calidad se rompe todo, no está a la altura de su precio. Para los deportistas de carriles os diré que un trasera como la viano es peor q una delantera, marcha atrás cuesta arriba no saldrá. Y hacia adelante con un delantera es más fácil colocar las ruedas tractoras dónde hace falta agarre, con la mercedes no sabes dónde estás traccionando. Ojo esto en carriles. Para ciclistas y otros deportistas, la conf interior más adecuada es 2/3/2 porque los asientos individuslrs pesan muchísimo a la hora de retirarlos y la banqueta de 3 ya no te digo, sólo imposible. Con esa configuración siempre tendrás un coche clásico de 5 plazas + 2 de tercera fila = 7 los cuales podrás quitar individualmente a medida de tu necesidades. En conf 2/3 te queda un maletero donde caben las 5 bicicletas de los pasajeros en el interior de la furgo. Por cierto tengo 40 años de carnet de conducir y pienso que es el coche más agradecido de aparcar solamente necesitas que quepa aunque sean 10 cm por detrás y por delante.
Buena información gracias
Estoy de acuerdo y no lo estoy,tengo una Viano del 2008 y tengo una trafic 2015 para trabajar,el motor de la Viano es una auténtica bestia,si es verdad que peca de turbo, elevalunas y demás componentes electrónicos,pero hay pocas furgonetas tan cómodas y que se conduzcan como un coche después de cambiar la amortiguación original
Sí, la mía es blanda con ruedas de carga, muy cómoda pero imprecisa. Cómo vehículo de ocio y viajes a velocidad legal con familia o amigos es genial, por eso no me deshago de ella. Para ocio llena de gente de excursión es una maravilla ¡Y encima con el equipaje de todos!
Marchas cortas , la sexta es como la 5 de una berlina. Tiene los desarrollos perfectos para carga. Los cruceros que suelo llevar son de 2750 rpm sexta = 125-130 creo. El motor puede mucho más pero ya no es fácil de parar
Muy buenas, familia PowerArt!
Hace 5 años decidimos en la familia pillar una furgo como vehículo familiar viendo que los monovolumen cada vez eran más escasos. Aprovechamos un salón del vehículo industrial para no tener que patear concesionarios. Aunque ya teníamos decidido que sería una furgo media de batalla larga, también estábamos mirando la talla pequeña de las grandes. Sabía que Mercedes estaba fuera de nuestro alcance, pero a mi mujer le hacía gracia configurar una Clase V. Nos dijo el comercial literalmente: desde 29990€ que cuesta la Vito Tourer más básica en versión turismo se puede configurar hasta la Clase V y el límite es tu cartera, pide lo que quieras, va a ser difícil que yo te diga que no se puede elegir...
Un saludo.
😂 Yo tengo dos y es una pasada
Su único problema es el precio!
Yo tengo una Vito. 3.0cdi.,., Una pasada
yo tengo la 4matic con suspensión y le cambie los discos y frenos por unos cerámicos y creo q no he tenido un "coche" mas completo en mi vida...ademas 4 hijos.
Un vídeo, como siempre, genial. Prefiero la clase V, estoy enamorado de ella 😂, pero por dinero me tengo que conformar con mi Viano 😅
Una pasada de furgo, son un sueño. Lo malo los precios que son altísimos, así que seguiré por desgracia con mi Dacia Sandero.
Vaya pastizal furgonetil, conmigo que no cuenten! Y mira que la veo práctica, pero se les va la pinza con los precios a esta gente. Enhorabuena por el vídeo.
En mi trabajo tenemos una V220 MY2019 ya tuvimos una MY2016 antes y sin duda prefiero la V a la multivan, quizás a la nuestra le falte potencia pero es comodisima, lo tiene todo, si tuviese pasta compraría una V300 amg 4matic para la familia sin pensarlo
En mi opinión netamente personal está de la estrella se usa con fines comerciales más que particulares como pasaría con la Volkswagen, dados los precios. En el sector comercial (transporte de pasajeros y aplicaciones) se busca la fiabilidad del producto que se compra, cuando un vehículo de una marca particular entra 5 veces en servicié un Mercedes ingresa 1. Esta reflexión me la hizo un taxista en mi país (Uruguay) que siempre se usan autos económicos que no hay en europa VW Gol, Chevrolet Corsa, Fiat Uno y este hombre siempre tuve mercedes el único, y te decía eso el, el tema de costo/rendimiento
Magnifico video como siempre. 25:50 jajajajajajajaja "te cuenta chistes el otro color?" ya me cae bien tu madre!
😂😂😂
lo mejor a mi gusto una multivan t5 o t6 con el motor 2.0 de 102 cv que son las que mas hay por aqui en gran canaria (España ), y si no una 1.9 ,
Por alguna razón siempre me han encantado tanto las Clase V, como las Vito, aunque creo recordar que algún modelo del pasado no gozó precisamente de buena fama en cuanto a fiabilidad.
Buen reportaje, cómo siempre!!
Por favor Guille, prueba una Sharan VR6 como un USPI
JAJAJAJAJAJA ese punto de medio imitación masquecochera que haces cuando te metes con la configuración... jajajajajajaja buenísimo. El video, como de costumbre: chapó. Gracias por tus videos, Guille.
Lo que menos me gusta es la parte trasera,parece una funeraria.
Salvando las distancias. La Renault Espace e IV no tiene nada que envidiar en su funcionalidad y confort. Una pena que cambiarán el concepto los franceses. Muerto el monovolumen, vivan las furgonetas para la familias numerosas!!!. Un saludo
El bicharraco volador de Mercedes (Versión pechá pasajeros). Me hace pensar en la típica furgoneta negra lujosa en la que trasladan a famosos cantantes/actores antes de sus conciertos/actos/loquesea/etc. Buen chisme, Guille&Diego!!! Grandes! Más grandes que la V de Mercedes!! Y de mucha calidad! ;) Un bratzo!
Quizá ante la diferencia entre nueva y vieja ahora mismo no hay color.
Pero en condiciones normales me quedo con una vito y suspensión neumática.
Siempre me ha parecido mejor o mas chulo más ancho y más bajo.
Estuve a punto de comprar una vito V class Y compré una crisler voyaler (y me arrepiento) porque creo que salí perdiendo.
Sin lugar a dudas la Clase V,la Multivan 7 no puedo con ella...a no ser que me fuera a la 6 o 6,1 anteriores que son las de verdad. Esperemos que la nueva generación de la Mercedes no estropee la clase V como le pasó a la Multvan. Buen vídeo chicos.
La Van más bonita del mercado con diferencia y la más elegante a la par que deportiva dices que quw se vieja...brutal
es el coche que tenia pensado comprar, pero por solo usa una vez a la semana,me sale muy caro,xd. sigo con mi expert.😃😃😃
Guille deberías haber abierto la de 180.000 euros. Menudo espectáculo digno de ver.
Yo tengo una y suscribo muuuchas de las impresiones. En mi caso es una necesidad por el tamaño de la familia en número y centímetros.
Mi hermano la tiene y si que es verdad que la suspensión es una M, muy seca y parace que se va partir cuando circulas por una carretera que no este perfecta, por autovía va muy bien y por lo demás es un buen vehículo
En el ejército teníamos dos vito una 112cdi que andaba como un tiro, y una 108diesel que no tiraba, y todavía me acuerdo lo bien que se viajaba, la palanca de cambios un poco engorros. Saludos
Es que es el modelo BASICO contra el modelo GORDO... y se nota bastante. En el curro pasaba lo mismo, yo he manejado la Vito muchos años, la 110CDI si bien no anda mal, se la nota algo falta de chicha si la cargas hasta arriba, cosa que la 116 pues no le pasa, esto es por la potencia, no es lo mismo llevar una furgoneta de 90 CV contra una de 150.... el salto es muy bestia.
Ya no te cuento de las Sprinter que yo he manejado la 310, y la 512... con cambio secuencial... y dios es como la noche y el dia.
Mi vito 115 del 2007 con 150 cv me costó 27 mil euros. Ya se que no es lo mismo, pero todavía la tengo y me hace el servicio.
Gracias por el vídeo muy interesante. Yo me pregunto si el "sobreprecio" de la Multivan (otras generaciones) y clase V están justificadas versus Traveller y Custom 🤔 Quizás lo valgan.
Estética a parte que eso es una cosa muy personal.
Me encanta , pero prefiero el modelo anterior con el V6 diesel!!
Es q en estos precios lo suyo es un v6 no un 2 litros diésel q se desfonda enseguida
Yo pienso q este mamotreto no es para correr, no es necesario tanta potencia mejor una mecánica sencilla fiable y fácil de mantener. La de 150 CV es perfecta en prestaciones y diría que corre demasiado para lo difícil que es pararla
Me comentó un propietario que el V6 anda pero le gusta beber de lo lindo.
La Multivan usa plataforma de un turismo y la Clase V es una Vito... normal que se comporte como una Furgoneta y por mucho que hagas un vehículo que se ha diseñado para ser maltratado no puedes volverlo un vehículo de lujo sin que desaparezca el toque industrial. Pero tiene su lado bueno, el Espacio es su mayor ventaja. tener 1300 litros de maletero con 8 plazas es algo que en este segmento muy pocas o ninguna puede ofrecer.
Claro que lo que mas pagas es porque ponga Clase V... una Vito equipada hasta las trancas, para uso de particulares y con 8 plazas cuesta 40000€ menos.
pregunta seria: cual es el perfil del potencial comprador de una furgoneta preparada para el transporte de personas por 100k€? Es el tipico modelo qhe se ve para transportar directivos de multinacionales que sudan billetes en el Mobile World Congress.
Yo una vez vistos los videos de ésta y la Multivan, y teniendo en cuenta que soy de Vitoria y varios de mis amigos además trabajan en la fábrica de Mercedes, y después de comparar precios, me compraré... un patinete... sin motor
Este video es como todos los tuyos,un buen video aunque me gustan mucho más los de clásicos 🥰,pero como ocurre a veces con algunas películas,el final es horrible.
Menudo precio,🤣🤣🤣🤣
Sin lugar a dudas la clase v. ¡¡¡¡¡Me tiene loquito!!!!!!. Ademas Española ¿que mas se puede pedir?
Volkswagen sabe hacer coches, pero Mercedes y BMW, colocan los motores y la tracción donde va mejor para disfrutar de la conducción, detrás. Gran video como siempre. No es mi perfil de coche, pero me lo he tragado entero. Saludos
Tengo dudas entre está y la VW, pero la V me parece que tiene una estética exterior , no se, más sólida se podría decir y la VW es más moderna y se la ve más moderna. Mi época furgonetera (aquella querida Hyundai H1 que tuve)ya pasó, pero molan.
Es cómoda para viajar
La que me parece súper interesante es la Hyundai Staria!es algo diferente y parece muy completa.
He visto cosas sobre ella. Parece muy furgoneta pero no lo es, en otro mercados permite 11 plazas (en España 9) y aunque va super equipada esta en calidades un poco por debajo... pero si, seria una alternativa a tener en cuenta contra las Alemanas.
Creo que relacion calidad precio, es una alternativa muy a tener en cuenta... Porque 99.000€ por una V....
Guille la silla de la niña está como para que te pida agua....no veas a que distancia está del conductor
Buenas!!! Me gustaría una comparativa de la Volkswagen t6.1 California! Muchas Gracias y buen trabajo Guille 👌
Buen vídeo Guille. Precio de otra Galaxia al alcance de algún marciano.
Nos ha gustado mucho la prueba. Digo a nosotros porque la he compartido con un amigo que trabaja en la fábrica de Vitoria montándolas.
Por otra parte, he echado de menos un poquito de historia previa, para ponernos en situación.
¿Clase V o VW T? La de Wolfsburgo sin duda.
Ráfagas
El mercado es impredecible…los monovolumenes prácticamente se han extinguido por que a la gente les parecen furgonetas, pero por otro lado los “dos” que quedan son derivados de furgonetas, valen mucho dinero y tienen un mercado brutal… ¿como se explica?
Se me ha hecho corto el video Guille… jejejejejeje😊😊😊
Los monovolúmenes se han extinguido por moda. Tengo unos familiares que pasaron por la berlina, el todo terreno, el monovolumen y el SUV y ni hacían viajes largos, ni salían por caminos, ni lo cargaban hasta arriba, no lo u utilizan por carreteras en mal estado, ni lo siguen haciendo simplemente fue una moda.
Se os olvida el rival directo de los alemanes: Hyundai Staria. Diseñada para pasajeros y no para carga.
Tengo una Vito w639 desde 2004 y diria que es el mismo Chasis y misma carrocería pero maquillada redondeando las formas y mejor terminada está última
Hola, el bastidor no lo sé pero la carrocería cambia bastante,no comparte ninguna pieza con la anterior,cierto que estéticamente si mantiene líneas muy parecidas,.un saludo
Cuando cerraste la puerta del conductor sono como cacharro!!
Muy buena prueba. Pena que estos bichos sean tan caros, porque molan mucho. Una cosa, tiene el cristal del techo solar rajado?
Citroen c8- peugeot 807- Lancia Phedra son calidad-precio-practicidad monovolúmenes perfectos para viajar 6-7 cómodamente
Ninguno de ellos existe ya, me temo
@ nuevos no desde luego. Es un concepto de automovil que ya no está de moda pero calidad precio de lo mejor para viajar 6 personas, colocando equipaje en pasillo central. Mucho más cómodos de suspensión que las furgonetas derivadas de vehículos industriales
Enhorabuena por todos los contenidos del canal!!! Pero esa viano obsoleta??? 😅😅 No digas eso !!! Es un aparato, lo dicho enhorabuena por todos tus contenidos!!
Tengo curiosidad por saber como va con suspensión neumática.
A mi me gusta la clase V de Mercedes
Me gusta más la Clase V.
Guille, cuando se pueda probar la nueva Clase T, que parece ser que ahora ese tipo de vehículos los están reconvirtiendo en los monovolúmenes de hace unos años.
Saludos
🙂
Me parece carísima.... me quedo con mi w638... usada pero interesante, que por cierto.... vale ahora el doble de lo que pagué hace 11 años...WTF?¿?¿
Molaría ahora una prueba de una T6.1 (restayling 2019) para cerrar el círculo
Muy buen video como siempre, no tiene nada k ver con la Merche pero me he dado cuenta k apenas probáis Audi xk?? Sin embargo vw, Seat y skoda sí
También existen las furgonetas del grupo PSA y Toyota...
En El Salvador no conocemos ni a la multivan, ni a la clase V. Pero por el simple hecho de ser tracción trasera, preferiría la clase V, claro, si se vendiera aquí
Me encanta que la primera opción para el paso de dela te a atrás sea ir a castigar al niño. Si es que los que somos padres...
Compraría la V, mercedes es mercedes. Así de sencillo 😅
Año 2020 compra un amigo una Multivan t6.1 por 42k que no era barato tampoco... a dia de hoy si configuramos el mismo vehiculo con las mismas opciones se va entorno a 60k, no se que leches esta pasando en la automocíon que de la noche a la mañana los coches han pasado a costar minimo 10mil euros mas en el mejor de los casos; y el mercado de segunda mano esta de locos tambien, le han tasado a un amigo un leon en 16k en una compraventa cuando el pago 22k en 2015.... eso quiere decir que la intencion sera verderlo por 17-18 en la compraventa. 4000€ de diferencia respecto a anuevo tras 7 años de uso.
Yo personalmente me quedaría con una V 300 4matic acabado exclusive
La clase v mola infinitamente más que la multivan.
Muy bueno el vídeo como siempre explicando todo. Me gusta mucho la silla Recaro para niños. Me podrías decir qué modelo es? Un saludo
Recaro Monza
Lo justo seriaa comparar laa T7 con la nueva versión de la V class.
Las veo carísimas pero prefiero la V
mi vecino tiene el modelo anterior y cuando le pregunte cuando sale eso, casi me da un infarto XD
¡Son muy caras, incluso de segunda mano!!! Lo veo más un capricho que una necesidad, también diría que es un vehículo para empresas que ofrezcan transporte a sus clientes, aquí en Alemania veo que algunos hoteles de lujo tienen una entre sus filas. El vehículo de segunda mano también es caro, para una familia veo más interesante un Skoda Octavia combi, para viajar un día de viento y por ciertas carreteras es mejor el Skoda sin lugar a dudas.
Menos la T7.. q no es una furgoneta, está o una T6. Yo tengo una Vito W639 y estoy encantado x fiabilidad. Esperando ver la nueva Transit y V