Gostei bastante do seu projeto principalmente por vc respeitar o sentido de giro das ventoinhas, cada hélice tem seu melhor desempenho quando gira pra um determinado lado e isso foi respeitado invertendo a hélice da ventoinha que sopra o ar pro radiador. Projeto muito bem feito parabéns
algumas coisas pode ser feito para melhorar a refrigeraçao,tirar o miolo da polia do ap e coloca ele na do fiat 147,tirando o meio dela tambem,e adaptando outra correia,aumenta o volume circulado.fazer rervatorio de chapa de +-20L entrando agua por cima e saindo por baixo e chegando no motor isso aumenta o volume de agua,soldar neste reservatori uma rosca de meia polegada usar tampao de pvc pra tirar o ar,pode colocar um radiador dianteiro,por baixo com uma deflectora tipo o da besta,diminuir alternadamente o numero de plhetas de uma bomba dagua alternadamente pode aumentae o fluxo.
Amigo: Não liga para as críticas. Kombi a diesel é pra quem tem criatividade e paciência, além de,claro, ser uma relíquia. Tenho uma Toyota e uma Blazer e acabei de adquirir essa joia de Kombi diesel. Tem que ser bom motorista e cuidadoso(só isso).
Amigo vc fez um bom negocio se considerado o custo benefício, sua capacidade de carga é de 1 tonelada no documento !, e a adaptação deste motor ficou muito boa, creioque não tera problema com superaquecimento, dica: instale um relogio de temperatura "mecânico!" assim sempre verá a temperatura real do motor que não pode passar dos 80° centígrado, palavra de mecânico velho ok, abç. ahhh.... sou daqui do MT também !
@@joseclaudio9397 foi montado embaixo da Kombi . Com uma manta térmica para não esquentar o assoalho. Essa Kombi já viajou uns 3.000 km de boa não passa de 70 graus . Se vc quiser imagens dela chama no watts (019)982114635
eu tenho uma também com radidor de tempra instalado embaixo, no assoalho, porém coloquei com cano de aluminio, ficou ótimo, sem problemas com arrefecimento.
Oi amigao eu tenho uma kombi com motor desses AP tbm so que mais forte o meu é AP 2000 da santana quantum ja tenho a muito tempo e te digo é um otimo motor faça uma boa limpeza externa neste motor para ver se tem algum vazamento depois faça uma limpeza no sistema dagua pois vejo que tem muita ferrugem nesta agua do radiador aconselho vc retirar o radiador e lavar bem ele por dentro pois essa ferrugem cria depositos solidos e pejudica e muito na refrigeraçao do motor , depois coloque na agua um bom aditivo recomendo dois litros de paraful rosa que dura ate 60 mil Km e vai manter limpo o sistema, e conservar as borrachas e celos do motor vc tbm deve colocar um relogio no painel caso nao tenha para controlar a temperatura alem de um bulbo termostatico no radiador, ai sim creio que vc tera uma otima mecanica confiavel ok, um grande abraço ao amigo precisando é so falar.
Olá! Desde que postei esse vídeo, já foram trocados (falando apenas da parte de arrefecimento): ventoinhas, radiador, reservatório de água de mangueiras. Está ótimo, graças a Deus! Falta o relógio de temperatura. Obrigado pelos comentários!! Abraços!
Parabéns pela sua kombi muito conservada pelo ano ,só um detalhe,eu sempre tive e tenho saveiro diesel a mais de 30 e posso afirmar com propriedade que se resolver o problema de refrigeração desses motores ap diesel tem motor por muito tempo e no seu caso creio que não terá problemas pois tem boas adaptação com ventoinhas-, só um porém , motor ap 1.8 diesel não existe o que fazem e usar o bloco do ap gasolina 1,8!ou 2.0 famoso misto quente e essa adaptação não fica bom , não tem durabilidade devido o bloco do ap 1.6 diesel ser bem diferente estruturalmente falando , ap diesel tem o 1.6 ou o 1,9! os 1,8!ou 2.0 são adaptados com bloco a álcool ou gasolina e essa adaptação não fica boa
hola amigo esta bien la adaptacion del radiador pero tenes que cortar las aletas del costado por que esas estan hechas para que salga el aire caliente no para que entre aire, y la tapa que pones para que entre el aire tenes que hacer la misma pero mas larga, cuando cortes las aletas y alargues el canalizador vas ha tener mucho mas caudal de aire, espero te sirva mi recomendacion yo la tengo asi hecha un saludo
Coloquei na minha um radiador de 147 de alumínio na frente e os canos todos de alumínio não aquece nunca até a água chegar no radiador já refrigériou !!
amigo aparentemente verifique as mangueiras pois tem um pouco de escorrimento no mangote do radiador aonde apresenta o ferrugem da água. .. Mais Boa sorte e mantenha com uma boa manutenção que irá lhe durar muito tempo, só um dúvida. . filma a caixa por baixo
Cara so faltou o termostato msm pq a adaptaçao foi muito bem feita... Ate pq quem fez se preocupou com a entrada de ar pra caixa do motor tendo duas ventoinhas uma pra puxar e outra pra refrigerar a ventoinha da polia creio eu que nao seja nessesaria mais é aquele ditado: EM TIME QUE TA GANHANDO NAO SE MEXE. Entao acho que nao seria nessesario remover...
Depois de um tempo, essa ventoinha encostou em alguma coisa ali e ficou destruída. Na ocasião, já que eu precisei trocar algumas coisas no motor, não instalei outra ventoinha. A verdade é que percebo que o motor trabalha com temperatura mais elevada e ainda esquenta bem o interior do veículo. Em uma próxima mexida no motor, devo instalar novamente essa ventoinha que desempenha um excelente papel. Obrigado pelo comentário! Abraços.
Fico imaginando o consumo de energia com essas duas ventoinhas. Tenho uma q era a diesel e está de AP 1.6 com uma ventoinha só, trabalha muito e a bateria de 75 amps já não dá. Creio q tenho q aumentar a capacidade de geração do alternador.
Foi um bom negocio! claro precisa de uns reajustes e tals! mas kombi ja e boa com motor 1600 torque, concerteza fica mais top com motor ap! Sem falar que nao precisa aquela grade redicula na dianteira como no caso das kombi mais nova ou das antigas motor ap diesel!
PROBLEMA DE AQUECIMENTO e provocado pela bomba de aqua. Tenho kombi disel desde 94. Ja fiz tudo isso e n resolve So resolveu alterando ela p um diametro de 70 mm e largura de 10 mm ou mais.Nao tem para comprar.Deve ser feito em oficina.
Mano vc tem que trocar está escapamento ele e fino vai prejudicar a saída dos resto dos gases da combustão aumenta este buraco da saída ai ele vai melhorar
Essa ventoinha que está na frente tem que verificar se ela arrasta o ar pra traseira e não ao contrário porque senão vc perde toda a eficiência das outras .. Mas deve estar certo pois tá com cara de funcionar assim a um tempao
tem que ter cuidado com a temperatura pois varias combis pegam fogo por causa da temperatura do motor e também fazer a revisão do motor pois é a diesel e pode descartar pela idade do carro e com a quantidade do uso
tem uma aqui em Bauru ja adapitada na frente mais foi um porco que adpitou deixando vasar a quente do radiado pra dentro da gabine funcionou perfeito porem quase cosinha o motoristta a minha e original o radiador na frente..porem o motor e a.p
mais se o motor foi adaptado e a caixa de marcha como fica os 2 não Casão pois motor a gasolina trabalha com giro alto ou então ela deve ter ficado muito lenta devagar
Pelo funcionamento dos ventiladores, este ventilador maior está jogando ar contra o outro ventilador que está no radiador. Pense no fluxo de ar: entra pela lateral (succionado), passa pelo radiador e .... encontra ar forçado do outro ventilador que está preso na polia (que por sinal não está refrigerando nada!). Tira logo este ventilador maior ou vire-o para que succione ar e coloque o ar para fora, pois assim está "ventilador contra ventilador".
o ideal ai seria o 1.6 md se nao me engano porque esse radiador ai sei nao viu o do meu santana 1.8 e maior vai te dar dor de cabeça no transito com aquecimento mesmo e haja bateria pras duas ventoinhas pode pensar num alternador de 90a e sem contar de nao pisar fundo demais pois afinal estabilidade em curvas e alta velocidade acredito que nao seja o forte da kombi porque esse motor ai anda em 140 km facil e com seu cabio alongado da mais facil ainda entao cuidado se nao pode chegar aos 180 km sem perceber por um velocimetro digital ai ou adapta um com mais velocidade e a temperatura sera obrigado a por se nao queima junta e fica a pé tmbm nao sei quanto leva SEU TAMQUE DE GASOLINA MAIS PROCURE SABER MOTOR MAIOR MAIS GASTO PODE SER QUE PRECISE DE AUXILIAR PRA LONGA distancia
o moto com carburado e nota saio 1400.00 a caixa de direção fico 200 as mangueira saio 280 mandei fazê as pinça trazera da Mareia tem alavanca para freio de mão o disco trazero do forde k os amigos fala que eu freio parese que vai sai a lata kkk fui para ubatuba décim a serra sem para direto fico top
Amigo, como ficou o seu suporte de pinças? E que disco usou? Já tenho as pinças de marea turbo, só me falta o resto pra colocar freio a disco traseiro.
Ok boa tarde. Estou colocando motor AP na minha kombi com cambio da kombi diesel. Não está dando certo. Os chifres do berso do cambio pegam na cx. Como fazer?
o certo e radiador na frente...dela hoje ja tem canos que passa agua quente...nao tem comparaçao o motor ap..com o boxer a.p e usado nos carros turbo e da pau em muintos carro....carraoes que leva pau tenho uma a mais de 8anos e nao largo por nada...
As Kombis são ótimas! Eu só voltaria o motor volks 1600 a ar nela, é mais fraco que o AP, mas é um sossego, o motor boxer é um motor muito simples, manutenção muito simples e boa potencia em baixas rpms, um motor AP da pra trocar na orelha por um motor a Ar, motor volks a ar são baratos, mais baratos que os AP.
Tenho uma Kombi Furgão Motor AP 1.8 álcool, meu amigo adaptou o radiador atrás, mas a refrigeração não é perfeita. Penso em colocar o radiador na frente como no original. Você teria uma idéia de como melhorar a refrigeração da mesma?
Tenta ver com um mecânico se tem a possibilidade de dar um Up na bomba da água, ou seja se tem como aumentar a rotação dela, ex: colocando uma polia maior nela, com isso passa mais água mais rápido pelo motor e o radiador consequentemente diminui a temperatura.
Sou mecãnico e já tive várias combis e algumas diesel originais e adaptadas com ap 1.8 é ap 2.0. Só de ter um desses 2 motores ela já esquenta menos. Mas esquenta. Quanto a melhorar o aquecimento. A polia da bomba d'água tem que ser menor e não maior como falaram aí em cima ...outra coisa que ajuda muito é colocar uma captação de ar. Como se fosse um peito de aço jogando o ar que passa por baixo do carro. Pra dentro do baú onde fica o motor. Essa lata que eles colocam pra captar ar do lado de fora na grade atrapalha mais que ajuda ..essa grade na lata é pra sair o aquecimento que circula no baú e nâo pra captar ar. Outra coisa que vc pode fazer é aumentar o diâmetro de todas as mangueiras. Pra ter mais água circulando no sistema
Entao leonardo lima eu tenho uma 80 q adaptei ap 1.8 mas nao to sendo muito feliz ela ta aquecendo muito ja fiz todas adaptaçoes nesseçarias mas ainda to sofrendo com ela to vendo varios topicos na net pra melhorar queria saber se vc ta sendo feliz com a sua com radiador ai atraz e de lado pq na minha nao deu serto diz pra min ta trabalhando com a ventuinha direto ou com cebolao ajudem ai por favor
coloca oleo soluvel na agua,é aquele de torno mecanico,que ajuda também,além de manter a bomba dagua rolamento e colméia lubrificados e nao deixando criar ferrugem
cara a sua conbi tá batendo alguma coisa não deu para saber direito mas por trabalhar comuito aquecimento podi ser tuxo ou comando ver legal podi tidar trabalho
amigo eu tenho uma kombi 91 dok ok com motor ap 1,8 coloquei o radiado nascente da nova ea grade da nova e as tubulação de água da nova toda kombi já tem os buracos dos cano de água mande fase uma polia de dá bomba de água menor para ter faça para circular a água e fico xique já viagem entre trazito sol e Serra e não ferve e é muito queta não tem barulho ela tem freio a disco trazera e direção hidráulica paço pelo perícia e vistoria motor ap e câmbio adizel espera te ajudado pós não precisa tanta coisa pra por motor ap
Amigo tens como me enviar maiores detalhes sobre sua adaptação, pois comprei uma a diesel tambem e estou lendo tudo sobre os aquecimentos ok lhe agradeço.
Obrigado amigo peguei a kombi hoje só dei uma volta na quadra, vou revisar toda ela pra depois ir mais longe, não esta marcando direito a temperatura o outro dono me falou, um abraço.
Não sei exatamente de qual é. Mas depois dessa, já coloquei outra. É só dizer na auto peças o modelo que você quer, que eles encontram uma que serve. Grato pelo comentário!
Leonardo Lima Amigo eu estou querendo adaptar um motor diesel na minha que é flex ano 2008! Como que está indo com essa sua? Gostei demais. Qual o consumo que ela está dando?
Quanto Mais Ar Frio Melhor, porque a Kombi era pra ser refrigerada a ar, mas como colocaram APzao, o radiador acho eu que não da conta daquele forno ali onde colocaram o Apzao, porque ta vindo muito pouco ar pra ele dai acho Justo por uma Ventoinha de Helicóptero kkk
Eduardo neubert quadros mangueira no carburador filtro de gasolina e ainda velas de ignição,,,,,. De onde esse maluco tirou que essa Kombi e diesel....acho que deve ser só o caixa de marcha
Quanta gente leiga pqp! Motor Ap Qualquer um mexe preferido da molecada turbinar ....isso ai nao é marea 24v turbo kkkkk ala akibaaaaaaaa.... Parabens esse viro APzeiro!
Vc já deve estar cansado de tanto explicar esse título einnnnn kkk. Explica logo pro pessoal que todo motor ap exige ou a carcaça de caixa de combi diesel. Ou a flange de adaptação. Kkkk
Olha, faz muito tempo que não venho ler os comentários, mas você imagina o que eu passo aqui quando leio, não é? Pessoal não sabe ler, não identifica a pontuação, fazer o que? Difícil. Grato pelo comentário!
Gostei bastante do seu projeto principalmente por vc respeitar o sentido de giro das ventoinhas, cada hélice tem seu melhor desempenho quando gira pra um determinado lado e isso foi respeitado invertendo a hélice da ventoinha que sopra o ar pro radiador. Projeto muito bem feito parabéns
algumas coisas pode ser feito para melhorar a refrigeraçao,tirar o miolo da polia do ap e coloca ele na do fiat 147,tirando o meio dela tambem,e adaptando outra correia,aumenta o volume circulado.fazer rervatorio de chapa de +-20L entrando agua por cima e saindo por baixo e chegando no motor isso aumenta o volume de agua,soldar neste reservatori uma rosca de meia polegada usar tampao de pvc pra tirar o ar,pode colocar um radiador dianteiro,por baixo com uma deflectora tipo o da besta,diminuir alternadamente o numero de plhetas de uma bomba dagua alternadamente pode aumentae o fluxo.
Amigo: Não liga para as críticas. Kombi a diesel é pra quem tem criatividade e paciência, além de,claro, ser uma relíquia. Tenho uma Toyota e uma Blazer e acabei de adquirir essa joia de Kombi diesel. Tem que ser bom motorista e cuidadoso(só isso).
Não original Diesel,essa do vídeo e um motor AP convertido para usar o Diesel
Obrigado, meu amigo. Neste caso do vídeo, somente o câmbio que é da Kombi a diesel pela questão da adaptação. O motor é gasolina mesmo. Abraços!
Amigo vc fez um bom negocio se considerado o custo benefício, sua capacidade de carga é de 1 tonelada no documento !, e a adaptação deste motor ficou muito boa, creioque não tera problema com superaquecimento, dica: instale um relogio de temperatura "mecânico!" assim sempre verá a temperatura real do motor que não pode passar dos 80° centígrado, palavra de mecânico velho ok, abç. ahhh.... sou daqui do MT também !
Impressionante está bem conservada.
Montei um motor AP 1.8 na Kombi com radiador de Tempra com duas vetoinhas ,no assoalho logo atrás da suspensão dianteira. Ficou ótimo
Desculpa não entendi onde ficou o radiador dentro da Kombi ou fora
emerson marin a bomba puxa normalmente a água do radiador abaixo?
@@joseclaudio9397 foi montado embaixo da Kombi . Com uma manta térmica para não esquentar o assoalho. Essa Kombi já viajou uns 3.000 km de boa não passa de 70 graus . Se vc quiser imagens dela chama no watts (019)982114635
@@joseclaudio9397 ficou em baixo do assoalho debaixo do banco da primeira fileira .foi instalado com tubos de Metalon e kit verão . ficou ótimo
eu tenho uma também com radidor de tempra instalado embaixo, no assoalho, porém coloquei com cano de aluminio, ficou ótimo, sem problemas com arrefecimento.
A primeira vez que vejo um motor a diesel usando carburador distribuidor e velas kkkkkkk
Basta ler direito, entender a pontuação. Dessa forma, tá difícil né? Grato pelo comentário!
Hermosa combi saludos desde México
Oi amigao eu tenho uma kombi com motor desses AP tbm so que mais forte o meu é AP 2000 da santana quantum ja tenho a muito tempo e te digo é um otimo motor faça uma boa limpeza externa neste motor para ver se tem algum vazamento depois faça uma limpeza no sistema dagua pois vejo que tem muita ferrugem nesta agua do radiador aconselho vc retirar o radiador e lavar bem ele por dentro pois essa ferrugem cria depositos solidos e pejudica e muito na refrigeraçao do motor , depois coloque na agua um bom aditivo recomendo dois litros de paraful rosa que dura ate 60 mil Km e vai manter limpo o sistema, e conservar as borrachas e celos do motor vc tbm deve colocar um relogio no painel caso nao tenha para controlar a temperatura alem de um bulbo termostatico no radiador, ai sim creio que vc tera uma otima mecanica confiavel ok, um grande abraço ao amigo precisando é so falar.
Olá! Desde que postei esse vídeo, já foram trocados (falando apenas da parte de arrefecimento): ventoinhas, radiador, reservatório de água de mangueiras. Está ótimo, graças a Deus! Falta o relógio de temperatura. Obrigado pelos comentários!! Abraços!
@@LeonardoSLimaJC procura um painel de combi diesel. Que só terá que tirar esse é colocar o outro. Ele já vem com marcador de temperatura
Muito bom amigo.. 👍🏾
Rapaizzz parece um drone!!! Só hélice pra todo lado! Kkkkk
kkkkkkkkkkkkkk
top amigo vc vae ficar bem satisfeito com ela
Boa tarde! Tenho uma kombi assim adaptada. O radiador conseguir colocar la na frente fica muito bom.
Parabéns pela sua kombi muito conservada pelo ano ,só um detalhe,eu sempre tive e tenho saveiro diesel a mais de 30 e posso afirmar com propriedade que se resolver o problema de refrigeração desses motores ap diesel tem motor por muito tempo e no seu caso creio que não terá problemas pois tem boas adaptação com ventoinhas-, só um porém , motor ap 1.8 diesel não existe o que fazem e usar o bloco do ap gasolina 1,8!ou 2.0 famoso misto quente e essa adaptação não fica bom , não tem durabilidade devido o bloco do ap 1.6 diesel ser bem diferente estruturalmente falando , ap diesel tem o 1.6 ou o 1,9! os 1,8!ou 2.0 são adaptados com bloco a álcool ou gasolina e essa adaptação não fica boa
hola amigo esta bien la adaptacion del radiador pero tenes que cortar las aletas del costado por que esas estan hechas para que salga el aire caliente no para que entre aire, y la tapa que pones para que entre el aire tenes que hacer la misma pero mas larga, cuando cortes las aletas y alargues el canalizador vas ha tener mucho mas caudal de aire, espero te sirva mi recomendacion yo la tengo asi hecha un saludo
Gostei demais!!! Parabéns pela aquisição!!!
parabéns, ótimo veículo
Fala meu bom aqui i ela não esquenta não
Um amigo teve um dessa com motor ap dava muito problema de aquecimento mais boa sorte fica na Paz....
por este motivo coloquei o radiador no assoalho embaixo, adeus aquecimento.
não sei deste 1,8 mais trabalhei com uma 1,6 era mais de 20km com um litro de diesel .a sua com auguns ajustes vai ficar otima.
Olá! Observe no título que o câmbio é da Kombi a diesel e não o motor. Ok? O motor é a gasolina. Obrigado pelo comentário! Abraços.
Coloquei na minha um radiador de 147 de alumínio na frente e os canos todos de alumínio não aquece nunca até a água chegar no radiador já refrigériou !!
amigo aparentemente verifique as mangueiras pois tem um pouco de escorrimento no mangote do radiador aonde apresenta o ferrugem da água. .. Mais Boa sorte e mantenha com uma boa manutenção que irá lhe durar muito tempo, só um dúvida. . filma a caixa por baixo
Parabens amigo..me parece muito boa a kombi
Cara so faltou o termostato msm pq a adaptaçao foi muito bem feita...
Ate pq quem fez se preocupou com a entrada de ar pra caixa do motor tendo duas ventoinhas uma pra puxar e outra pra refrigerar a ventoinha da polia creio eu que nao seja nessesaria mais é aquele ditado: EM TIME QUE TA GANHANDO NAO SE MEXE.
Entao acho que nao seria nessesario remover...
Depois de um tempo, essa ventoinha encostou em alguma coisa ali e ficou destruída. Na ocasião, já que eu precisei trocar algumas coisas no motor, não instalei outra ventoinha. A verdade é que percebo que o motor trabalha com temperatura mais elevada e ainda esquenta bem o interior do veículo. Em uma próxima mexida no motor, devo instalar novamente essa ventoinha que desempenha um excelente papel. Obrigado pelo comentário! Abraços.
Fico imaginando o consumo de energia com essas duas ventoinhas. Tenho uma q era a diesel e está de AP 1.6 com uma ventoinha só, trabalha muito e a bateria de 75 amps já não dá. Creio q tenho q aumentar a capacidade de geração do alternador.
Foi um bom negocio! claro precisa de uns reajustes e tals! mas kombi ja e boa com motor 1600 torque, concerteza fica mais top com motor ap! Sem falar que nao precisa aquela grade redicula na dianteira como no caso das kombi mais nova ou das antigas motor ap diesel!
Maior charme aquela grade oh
VALEU EU ACHEI MUITO BOM AI É SÓ VALAR E PRONTO
PROBLEMA DE AQUECIMENTO e provocado pela bomba de aqua. Tenho kombi disel desde 94. Ja fiz tudo isso e n resolve So resolveu alterando ela p um diametro de 70 mm e largura de 10 mm ou mais.Nao tem para comprar.Deve ser feito em oficina.
Interessante. O aquecimento é um problema recorrente! Aqui nesse forno, então, imagine!! Grato pelo comentário!
Mano vc tem que trocar está escapamento ele e fino vai prejudicar a saída dos resto dos gases da combustão aumenta este buraco da saída ai ele vai melhorar
Essa ventoinha que está na frente tem que verificar se ela arrasta o ar pra traseira e não ao contrário porque senão vc perde toda a eficiência das outras .. Mas deve estar certo pois tá com cara de funcionar assim a um tempao
OLA´AMIGOS PRA QUEM TEM UM PEQUENO COMERCIO DE VERDURAS LA ROÇA ELA A KOMBI E´MUITO BOA .
tem que ter cuidado com a temperatura pois varias combis pegam fogo por causa da temperatura do motor e também fazer a revisão do motor pois é a diesel e pode descartar pela idade do carro e com a quantidade do uso
Olá! Observe no título que o câmbio é da Kombi a diesel e não o motor. Ok? O motor é a gasolina. Obrigado pelo comentário! Abraços.
tem uma aqui em Bauru ja adapitada na frente mais foi um porco que adpitou deixando vasar a quente do radiado pra dentro da gabine funcionou perfeito porem quase cosinha o motoristta a minha e original o radiador na frente..porem o motor e a.p
Obsessão por ventoinha!
o cambio foi projetado pra faser força..aii vem um coloca um motor super forte
Jente aminha ta com muita fouga na direção tem conserto ou outra caixa de direção nova
mais se o motor foi adaptado e a caixa de marcha como fica os 2 não Casão pois motor a gasolina trabalha com giro alto ou então ela deve ter ficado muito lenta devagar
Pelo funcionamento dos ventiladores, este ventilador maior está jogando ar contra o outro ventilador que está no radiador. Pense no fluxo de ar: entra pela lateral (succionado), passa pelo radiador e .... encontra ar forçado do outro ventilador que está preso na polia (que por sinal não está refrigerando nada!). Tira logo este ventilador maior ou vire-o para que succione ar e coloque o ar para fora, pois assim está "ventilador contra ventilador".
Olá! A ventoinha está instalada corretamente e jogando o ar pra fora. ok? Obrigado por seu comentário. Abraços!
Bem, pela sujeira do motor, quer dizer que já está funcionando assim há muito tempo, e deve estar bom.
Kombinha forte mesmo
o ideal ai seria o 1.6 md se nao me engano porque esse radiador ai sei nao viu o do meu santana 1.8 e maior vai te dar dor de cabeça no transito com aquecimento mesmo e haja bateria pras duas ventoinhas pode pensar num alternador de 90a e sem contar de nao pisar fundo demais pois afinal estabilidade em curvas e alta velocidade acredito que nao seja o forte da kombi porque esse motor ai anda em 140 km facil e com seu cabio alongado da mais facil ainda entao cuidado se nao pode chegar aos 180 km sem perceber por um velocimetro digital ai ou adapta um com mais velocidade e a temperatura sera obrigado a por se nao queima junta e fica a pé tmbm nao sei quanto leva SEU TAMQUE DE GASOLINA MAIS PROCURE SABER MOTOR MAIOR MAIS GASTO PODE SER QUE PRECISE DE AUXILIAR PRA LONGA distancia
o moto com carburado e nota saio 1400.00 a caixa de direção fico 200 as mangueira saio 280 mandei fazê as pinça trazera da Mareia tem alavanca para freio de mão o disco trazero do forde k os amigos fala que eu freio parese que vai sai a lata kkk fui para ubatuba décim a serra sem para direto fico top
Amigo, como ficou o seu suporte de pinças? E que disco usou? Já tenho as pinças de marea turbo, só me falta o resto pra colocar freio a disco traseiro.
JPCAJU
Vazando água a beça, toda marcada de ferrugem na água!.
A junta do cabeçote deve está podre, aditivo e limpeza do arrefecimento é luxo. Kkkkk
Ok boa tarde.
Estou colocando motor AP na minha kombi com cambio da kombi diesel.
Não está dando certo. Os chifres do berso do cambio pegam na cx.
Como fazer?
o certo e radiador na frente...dela hoje ja tem canos que passa agua quente...nao tem comparaçao o motor ap..com o boxer a.p e usado nos carros turbo e da pau em muintos carro....carraoes que leva pau tenho uma a mais de 8anos e nao largo por nada...
To indo troca uma fiurino ano 95 numa konbi dizel amanhã sera que to fazendo negócios bom
Ficou bom soldado
Essa lata na entrada de pode provocar acidente e essa adaptação não é necessário isso é ideia de girico
Está legalizado no documento essa modificação ?
Parabéns pelo casamento!
E possível adptar cambio automático em uma kombi, tipo 1'4 ano 2012 ou mais nova.
agora falta adaptar Ar condicionado na Kombi?? Um ar condicionado potente dentro do veículo aí ficaria perfeito
a soalho ta melhor que meu gol bola 2003 kkkk
ando a 120 sem barulho Di boa não tremi nem balança não tem folga na direção pus um volante menor
Já tive uma desta so fica faltando a 5 marcha rsrs
Boa tarde amigo por favor me diga como você fez pra colocar essa ventania no motor porque minha Kombi 82 coloquei motor ap e esquentando um pouco
Amigo coloque o radiador na frente e o cebolão de temperatura no motor
As Kombis são ótimas! Eu só voltaria o motor volks 1600 a ar nela, é mais fraco que o AP, mas é um sossego, o motor boxer é um motor muito simples, manutenção muito simples e boa potencia em baixas rpms, um motor AP da pra trocar na orelha por um motor a Ar, motor volks a ar são baratos, mais baratos que os AP.
cheguei eu conheço...tudo sobre kombi veio...oque vc quiser...
ta bacana velho!!
Tenho uma Kombi Furgão Motor AP 1.8 álcool, meu amigo adaptou o radiador atrás, mas a refrigeração não é perfeita. Penso em colocar o radiador na frente como no original. Você teria uma idéia de como melhorar a refrigeração da mesma?
Tenta ver com um mecânico se tem a possibilidade de dar um Up na bomba da água, ou seja se tem como aumentar a rotação dela, ex: colocando uma polia maior nela, com isso passa mais água mais rápido pelo motor e o radiador consequentemente diminui a temperatura.
Sou mecãnico e já tive várias combis e algumas diesel originais e adaptadas com ap 1.8 é ap 2.0. Só de ter um desses 2 motores ela já esquenta menos. Mas esquenta. Quanto a melhorar o aquecimento. A polia da bomba d'água tem que ser menor e não maior como falaram aí em cima ...outra coisa que ajuda muito é colocar uma captação de ar. Como se fosse um peito de aço jogando o ar que passa por baixo do carro. Pra dentro do baú onde fica o motor. Essa lata que eles colocam pra captar ar do lado de fora na grade atrapalha mais que ajuda ..essa grade na lata é pra sair o aquecimento que circula no baú e nâo pra captar ar. Outra coisa que vc pode fazer é aumentar o diâmetro de todas as mangueiras. Pra ter mais água circulando no sistema
Coloque um radiador no assoalho . Eu montei uma ficou perfeito . Coloque o cebolão da ventoinha próximo ao motor. Compre um kit verão
De fato, é um problema crônico. As ventoinhas trabalham muito, mas muito mesmo! Grato pelo comentário!
de cara vc ta com uma bela maquina....imagina...vc com um fusca 1200 sei vorts...com uma torbina de aviao..nossa turbina de aviao como assim...
beleza
Qual é o nome e de onde conseguir uma dessa ventoinha?
o primeiro cuidado é lavar né
Fabio Andrade u
!l ghjjjjjjjjknbn bebe. Mm
Se vc usar um radiador do gol mais mais novo, ira esfriar melhor....
Né
kkkk
Essa ai falta poco pra vira aviaoo
Essa lata de capitação de ar não é necessária e pode provocar acidente
Esta kombi é uma bomba.
cara se o radiador furar como tira ?
Entao leonardo lima eu tenho uma 80 q adaptei ap 1.8 mas nao to sendo muito feliz ela ta aquecendo muito ja fiz todas adaptaçoes nesseçarias mas ainda to sofrendo com ela to vendo varios topicos na net pra melhorar queria saber se vc ta sendo feliz com a sua com radiador ai atraz e de lado pq na minha nao deu serto diz pra min ta trabalhando com a ventuinha direto ou com cebolao ajudem ai por favor
coloca oleo soluvel na agua,é aquele de torno mecanico,que ajuda também,além de manter a bomba dagua rolamento e colméia lubrificados e nao deixando criar ferrugem
Neusa Freitas muito obrigadoo boa a ideiaa vou faser isso mesmo
Que absurdo
cara a sua conbi tá batendo alguma coisa não deu para saber direito mas por trabalhar comuito aquecimento podi ser tuxo ou comando ver legal podi tidar trabalho
amigo eu tenho uma kombi 91 dok ok com motor ap 1,8 coloquei o radiado nascente da nova ea grade da nova e as tubulação de água da nova toda kombi já tem os buracos dos cano de água mande fase uma polia de dá bomba de água menor para ter faça para circular a água e fico xique já viagem entre trazito sol e Serra e não ferve e é muito queta não tem barulho ela tem freio a disco trazera e direção hidráulica paço pelo perícia e vistoria motor ap e câmbio adizel espera te ajudado pós não precisa tanta coisa pra por motor ap
Amigo tens como me enviar maiores detalhes sobre sua adaptação, pois comprei uma a diesel tambem e estou lendo tudo sobre os aquecimentos ok lhe agradeço.
Cim mando cim aminha é 91 oque você que sabe
Obrigado amigo peguei a kombi hoje só dei uma volta na quadra, vou revisar toda ela pra depois ir mais longe, não esta marcando direito a temperatura o outro dono me falou, um abraço.
Amigo queria saber como você fez as modificações nela e ela não esquenta?
Araujo Araujomotos viu só uma pergunta o câmbio da kombi a diesel é 4 ou 5 marchas
Motor da minha Belina Del Rey 1990
TIVE UMA DESSA E GANHEI UMA TAQUICARDIA CARDIACA.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
A ventuinha é de qual veículo ? Coloquei motor ap 1.6 alcool na minha kombi também, ficou escelente, mais ainda esquenta um poco !!!
Não sei exatamente de qual é. Mas depois dessa, já coloquei outra. É só dizer na auto peças o modelo que você quer, que eles encontram uma que serve. Grato pelo comentário!
poderia nos contar quanto pagou?
+Marcelo Freitas R$6.000,00!
Leonardo Lima
Amigo eu estou querendo adaptar um motor diesel na minha que é flex ano 2008! Como que está indo com essa sua? Gostei demais.
Qual o consumo que ela está dando?
G
Olá! Observe no título que o câmbio é da Kombi a diesel e não o motor. Ok? O motor é a gasolina. Obrigado pelo comentário! Abraços.
Oie tu bem voce
né né né né né né né né né né né
kkkkkkkk
Esse monte de ventoinha ñ ta sobrecarregando a instalação elétrica?
a grande ventuinha e ligado na polia do motor
To falando do radiador extra,a grande tá na cara,ta mais roubando potência do motor do que ventilando
se colocar um batera de 70 a
Se a fiação não aguentar,com uma bateria de 70ah é mais fácil ainda de dar sobrecarga
e legal
Quanto?
com tanta ventoinha esse motor não ta trabalhando frio demais?
Quanto Mais Ar Frio Melhor, porque a Kombi era pra ser refrigerada a ar, mas como colocaram APzao, o radiador acho eu que não da conta daquele forno ali onde colocaram o Apzao, porque ta vindo muito pouco ar pra ele dai acho Justo por uma Ventoinha de Helicóptero kkk
Nem tão frio... Ele tem a temperatura certa de trabalho.
vou manda um vídeo as adaptações saio 3000 eu mesmo fis sou mecânico Araújo motos
Pengen ya vw kombi ,unik
qnts HP tem esse motor?
esse motor eh a gasolina e não a diesel como diz a legenda
Eduardo neubert quadros certeza?
Diesel original de fábrica.
Eduardo neubert quadros mangueira no carburador filtro de gasolina e ainda velas de ignição,,,,,. De onde esse maluco tirou que essa Kombi e diesel....acho que deve ser só o caixa de marcha
pelo que entendi ele disse que o cambio é da diesel.... apenas ele
Exato, +Angelo Durso. Você foi o único que conseguiu interpretar o título.. rsrs Abraços a todos, obrigado pelos comentários!
Olá amigo quanto vc venderia está komb ? Estou interessado sou de sp Eu tenho uma ano 80 original gostei dessa komb blz
+Fabio Guedes tenho uma furgão a diesel interessa 4 mil só revisa a bomba injetora. e tem o doc pra fazer
+MArco Aurélio olá bom dia na verdade não gosto muito de furgão prefiro a cliper c vidro Blz jovem
Fabim Igual a vc como vc
nunca vi Kombi nenhuma a diesel e nem com radiador é modelo 2017 é?
Márcio Ferreira kombi a Diesel tem e rara quem tem se tiver em ótimo estado vale uma nota preta..
Olá! Observe no título que o câmbio é da Kombi a diesel e não o motor. Ok? O motor é a gasolina. Obrigado pelo comentário! Abraços.
bom negócio
Com radiador na frente já dá problema de aquecimento sem radiador então socorro
Assista o vídeo todo, meu caro, e também o vídeo 2. Teu comentário é sem fundamento! Mesmo assim, grato pelo comentário!
tenho um motor ap 1.6 a venda se alguem interessa 2mil só precisa revisa a bomba injetora 1.6 sem turbo. esta cadastrado em uma kombi.
É completo amigo o motor
Meu WhatsApp 62 996050757
gasolina!!!
Por 6.000 foi bom!
Quanta gente leiga pqp! Motor Ap Qualquer um mexe preferido da molecada turbinar ....isso ai nao é marea 24v turbo kkkkk ala akibaaaaaaaa....
Parabens esse viro APzeiro!
o carro só tem ventoinha logo 3, nunca vai esquentar
Acredite: esquenta e muito! Esse motor, de fato, não é para Kombis. Problema crônico, ainda mais aqui em Cuiabá, esse forno! Grato pelo comentário!
Vc já deve estar cansado de tanto explicar esse título einnnnn kkk. Explica logo pro pessoal que todo motor ap exige ou a carcaça de caixa de combi diesel. Ou a flange de adaptação. Kkkk
Olha, faz muito tempo que não venho ler os comentários, mas você imagina o que eu passo aqui quando leio, não é? Pessoal não sabe ler, não identifica a pontuação, fazer o que? Difícil. Grato pelo comentário!
ue
amigo ,,o motor original seria ,melhor ,,,mas ta assim ,deixa pra ver ,ate onde vai, ok
O Palmeiras tem mundial sim ok obrigado pelo retorno de 51 love yoy Palmeiras
Me desculpa mas que b.o