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Regulagem dos Cabos da Transmissão e Acelerador - Pajero / L200 AT
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- Опубліковано 18 лют 2020
- Galera, nesse vídeo mostro como faz a regulagem dos cabos da acelerador e da transmissão automática baseado no manual de serviço.
#l200 #pajero #acelerador #regulagem #transmissao #macha #economia
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Bom dia, esse vídeo foi de total relevância para a regulagem da minha l200 automática, pois depois de uma revisão preventiva, o mecânico desregulou a aceleração, fazendo assim a marcha (automática) passar em 3500 rpm, depois dessa dica conseguir regular a aceleração, que ficou perfeita, agradeço a dica do Brutus, em especial Vagner.
Obrigado cara, é importante o comentário, pra ajudar outras pessoas que estão na dúvida se farão o procedimento
Só vídeos tops! Ajuda muito! Obrigado!
Muito obrigado.
Você é fera amigo.
Vídeo muito bom, vou fazer na minha
Muito bom o vídeo
Meu amigo vc me ajudou muito com
Sua dica técnica !!! Valeu brother
Vlw
Esse vídeo foi top fiz a regulagem desse jeito ficou muito bom 👍
Que show
Dica muito boa valeu
Vlw man
Bom dia xará rsrs
Meu pai pegou uma Pajero com mesmo probleminha graças a esses vídeo que vc faz conseguimos resolver somente agradecer somos de São Paulo cidade santo André valeu boa sorte com seu canal muito gratificante
Que bom fico feliz
Tr4? Q ano?
Ok.maravilha...
Fiz isso e deu muito certo, um mecânico " ladrão" aqui da minha cidade Aquiraz cê já tinha me dito que era um tal de passe na caixa de machas e que custaria 600,00
Adorei o vídeo, muito bem explicado!
Show, tem outro vídeo mais explicado e mais completo no canal
Amigo! Assisti os seus vídeos relacionados com regulagem de aceleração e transmissão; excelentes! Parabéns! E é por esse motivo que peço sua ajuda na questão de transmissão do meu Pajero Sport 2010; estou reparando nele a troca de marcha e acho que está coerente com as definições mostradas no seus vídeos, mas na retomada, percebo uma trepidação incomum que preciso dar um tempo antes de voltar a acelerar; está me parecendo que de uma marcha alta não volta rapidamente para as marchas inferiores. Nesta regulagem de aceleração e transmissão, pode resolver este problema? por que minha pergunta!, não reparei em seus vídeos casos de retomada das marchas. No aguardo. Obrigado.
Boa noite! Vagner, segui este procedimento como orientação para regulagem dos cabos , o cabo laranja quando conecto na mesa o pedal do acelador fica duro e nao troca as marchas
está consumido muito
Para ela trocar marcha com menas rotação, tira folga cabo acelerador
Para regular o câmbio tem que está em qual posição?
Bom dia Brutus. parabéns pelo canal. Não visualizei o link para o download para poder baixar. Se puder disponibilizar, agradeço.
Um momento
Boa noite
Vc sabe me dizer se a pagero full ano 2000 câmbio automático se ela troca todas as macha. Sem o contagiro e o velocímetro??
Gostei da dica mas o cabo do meu câmbio está com muita folga onde a medida é 108 no meu está com 111 e o cabo está completamente folgado vc sabe me informar se tem outro ponto de regulagem?
Boa noite ..!
Desculpa novamente o incomodo ...mas teria como você fazer um pequeno vídeo de como fazer a regulagem de 0.8 milímetro do cabo kickidown?
Amigo, tem outro vídeo mais instrutivo aqui no canal
amigo boa noite seus vídeos são muito bom mas tenta me ajudar por favor eu tenho uma bruta L 200 2005 ja troquei os rolamentos da roda mas ainda assim continua um barulho de rolamento não consigo indentificar onde é
Boa noite, hoje desliguei o cabo da bateria da pajero 3.5 v6 e as marchas começou a dar uns trancos nas trocas, de marcha automática, olhei no manual e diz que acontece isso mesmo, depois conforme for andando ela se ajusta novamente, ja aconteceu isso com vc Brutus?
Boa Noite Brutus - estou com um problema que o mexânico reparador do cambio - na troca de óleo - ele não como e nem porque ele quebrou o cabo da sanfona vermelho - este cabo novo veio com o batente móvel - vc sabe a distancia de fora a fora (do batente até a cabeça do cabo ! só muda marcha em 4100 giros !
Regulagem para reduzir o tempo de troca é esticando o cabo vermelho?
Ou seja puxo o batente pra frente . O menor batente. Pois não está dando certo. 118 mm
Oi Brutus, minha Pajero da 1 pra 2 passa com 2000 giros, + da 2 pra 3 e pra 4 o giro vai lá em 3000 giros e não troca, só troca as machas quando tira o pé e a rotação vai pra 2000. Alguma dica?
Veja o cabo do acelerador e da transmissão, óleo da transmissão
Bom dia e se esse cabo quebra o da caixa da transmissão...comprei uma e tá com o cabo quebrado e não tá passando as marchas anda mais não passa
Boa tarde ... desculpa o incômodo..mas você saberia me dizer se esse cabo kickidown também tem alguma regulagem na outra estremida...falo da ponta que fica dentro da caixa do câmbio?
N sei dizer, n precisei regular nesse nível
Bom dia,
Amigo, a minha pajero estava toda todo desregulada, ajustei, liguei o carro, ela entrou a ré e as marchas e depois que fechei o capuz não entrou mas, o que pode ser?
Olá amigo. Minha tr4 (AT 2013) dá partida e desliga. Ligo e piso no acelerador e o motor funciona. Quando retiro o pé do acelerador ela desliga sozinha. Pode ser problema de ajustes no cabo do acelerador e do automático? Por favor, disponibilize o manual. Muito obrigado por suas orientações. Parabéns pelo canal.
Amigo, n me arrisco a te dizer que n conheço o funcionamento da TR4, posso te orientar errado
@@DicasdoBrutus Olá meu amigo. Fiz os procedimentos que você orientou e deu certo. O motor está com um pouco de vibração na marcha lenta mas eu creio que seja por necessidade de mais um ajuste fino no cabo do acelerador.
Muito obrigado pelas orientações. Já tinha trocado cabo de velas, as velas, troquei bateria, troquei óleo, limpei a borboleta e nada funcionava. Tentei o procedimento para motor afogado, e nada de funcionar. Fiz os ajustes no cabo, conforme você orientou e motor tá funcionando que é uma beleza. Farei apenas o ajuste fino, a regulagem da extensão do cabo pra deixar o motor sem vibração. Muito obrigado 👍🏽
@@jadsongoncalves9996 massa, eu n posso ajudar muito pq n entendo da tr4, mas parabéns, ja n gasta com mecânico
Fala brutos bom de mais? Então possui uma l200sport at. Faz anos. Uso ela só no sitio. Ela demora um pouco pra
Passar as marchas. Gostaria de saber se esticando o cabo do acelerador. Vai passar mais rápido as marchas. Ou é o contrário deixando ele mais frouxo que irá passar mais rápido pois irá simular que estou acelerando menos. Outra coisa esses cabos interferes não troca de todas as marchas ou só na da terceira pra quarta? Pois soltei os cabos e msm assim ela passa da primeira pra segunda normalmente! Vlw amigo abraço
Todas as machas, melhor vc colocar original
Boa tarde Brutus a regulagem datraçao, a minha está esticando muito a 3para quarta uns 3 ...3500 como diminuo isso se poder me dar uma ajuda agradeço abraço vídeos top fiz as medidas que vc ensinou só a 3 para 4 que está esticando muito
Tem um video atualizado p resolver isso
Vc conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema e acaba que consome muito combustível na estrada.
Boa tarde
Esse cabo vermelho ele pega aonde?
Olá amigo a minha l200 automática não passa 4 marcha, sabe como testar o solenoide da sobre marcha.
Amigo, tem video ai no canal ensinando a testar os componentes com sintomas de perda de potência
Preciso compra conjunto da borboleta da articulação câmbio automático l 200 tem como manda a foto
me cobre amanha
Boa noite no alternado da minha pagero tem uma saída de mangueira serve pra quê
tem que ver qual saída é
Qual é o nome da perca do conjunto da mesa da articulação onde engata o cabo transmissão do acerador
o nome técnico n sei
Brutus blz.
Seu motor no neutro fica com quantos mil giros, e no D cai pra quanto???? Vlw ..
Vou analisar e te falo me cobre isso mais tarde
Entre 700 e 800 em N e D n vi diferença a n ser q tire o pé do freio
Vagner, minha Pajero Sport automática não está entrando quarta marcha se eu fizer essa regulagem pode resolver o problema?
Pode ser que sim e pode serbque não, dwpende do problema
Boa noite preciso de ajuda. Acabei de comprar uma L200 outdoor 2007 automática e estou achando estranho pq a 3° marcha só passa com 3.900 giros oq deve ser ? Sabe como eu faço
Cara veja os vídeos ai no canal, tem muito material sobre isso
Fui tirar o câmbio da minha e esqueci de desligar o cabo das marchas e forçou um pouco na hora de baixar o câmbio,agora está demorando pra trocar.
Será que a regulagem resolve?
L 200 sport 2004
Obrigado desde já.
Primeiro messa a regulagem p depois partir p outra coisa, primeiro do mais barato para o mais caro
Boa noite brutos...... você sabe me dizer como faço para esticar o cabo interno do kickidown?. O cabo kickidown do Corolla tem a mesmo acerto de 0.8 - 1.5 mm de ajuste... com a mão esquerda acelero no máximo e com a mão direita puxando o cabo até o máximo ainda há uma folga esse folga ... como tira essa folga?
Meu Corolla 2001/2002 e a
Poxa mano, eu nunca vi o sistema do corola
@@DicasdoBrutus ok .. obrigado !
Na Pajero 2002, o problema acontece na passagem da segunda para a terceira marcha. Precisa subir muito o giro e demora. Pode ser isso tbm?
Sim
Olá boa noite.
Minha sport HPE está andando a 100km em 3.500 RPM. Gostaria de dicas para solucionar este problema.
Desde já agradeço
e ai? conseguiu resolver seu problema? minha ta com mesmo problema.
Boa tarde.
Preciso de uma ajuda sua.
O cabo meus da trasmissão arrebentou e estou com dificuldades de identificar o código da peça. Você teria essa informação para me ajudar ?
Tenho uma pajero sport 2.5 diesel turbo 2008/2008.
Obrigado
eu n tenho, so sei que e dificilimo e arrumar esse cabo
A pajero sport 3.0v6 24v Câmbio V4a51 também tem este cabo?
Amigo, n sei te dizer, deve ter no manual de serviço do carro, más eu n conheci
Essa regulagem é para bomba diesel injetora
Essa referência de regulagem serve para o Corolla 2001/2002..?
N sei dizer
Top, n sabia que era a msm coisa do corola
@Elber Zen boa noite ... como você tirou essa folga...? Tem watzap para conversarmos melhor?
Vim procurar esse vídeo na intenção de regular o cabo da transmissao do Corolla 2001 também. O meu está trocando de marchas muito cedo. Mas eu entendi a lógica. Quanto mais esticado o cabo, menos folga, e o câmbio troca a marcha com uma rotação maior. Quanto mais folga no cabo, troca com uma rotação menor, ou seja, troca de marcha mais cedo...
Preciso trocar o cabo de retorno
Como faço?
Tem a Pajero Sport 2004 engata a ré da tranco Quando muda para o D também dá tranco alguém pode meda alguma informação
meu monsa troca entre 2.500 e 3000 mas pra trocar eu tenho q folgar o pe do acelerador se n nao troca
Amigo, a minha l200 só faz a primeira mudança de marcha, as outras não entraram. Não passa de 60km, será que é regulagem?
Pode ser que a regulagem do cabo resolva, troca de óleo do cambio tbm
Boa tarde meu carro funcionou muito tempo com esse vermelho quebrado.ate que achei original e comprei .porém estou com vontade de colocar bomba injetora mecânica isolar essas valvulas todas .vc saberi como posso fazer com o câmbio pra deixar o mesmo
Vc pode mecanizar a turbina, mas a bomba n sei se consegue sem alterar
Boa noite brutos gostaria de saber se sem o cabo do acelerador e esse cabo estiver solto que vem do cambio dela ela passa todas as marchas pergunto por que comprei uma pejero 2007 agora e vi que não tem essa mesa o cabo está solto e não vi o cabo do acelerador andei com ela É só passa até a 3 marcha a 4 não entra chega a 4000 giros e não passa de 80km com o seu conhecimento amigo pode ser isso ou mesmo sem esse cabo era para entrar todas as marchas aguardo retorno obrigada
Se tiver solto n vai passar e cuidado p n perder o câmbio
Alguém sabe a folga dessa espia do corolla automático 2001??
Ja vi gente dizer que a configuração é igual
Qual é o giro do motor a 100 km/h em condições normais?
Opa amigo, na automática 2400
@@DicasdoBrutus ok, valeu, peguei a minha a poucos dias, mandei fazer troca de oleos e correias e ela voltou toda errada, pra manter 100 por hora chega a 3200 rpm, certamente tem algo errado
@@canalbagual7559 Totalmente errado se for automática, veja se o diferencial não está acoplado
Boa noite amigo....só não entendi como é feita essa medida de 0.8 milímetro....e a partir da ponta do batente...?
Entre a ponta do limitador e o batente qu entra o cabo, tem outro video explicando melhor
@@DicasdoBrutus , obrigado...!
Bom dia Wagner minha L200 altomartica não está passando a ré
Ola tenho uma pajero sport aut 06/06 diesel hpe - recentemente perdeu forca e nao engata a re, na re vai pra frente, bem fraco.
Cara, nunca vi isso, possivelmente problema na transmissão
Me ajuda estourou um destes cabos e percebo que as trocas de marcha deste carro está com um delei, vc consegue me sugerir alguma marca ou algo similar… Pfv
Nunca vi um similar, melhor pegar no ferro velho
O mei estourou também, conseguiu trocar? Queria saber como troca
O meu patrao regulei mais a terceira ta trocando a 50 por hora ta muito esticada. Oque fazer.
Cara isso depende do pé tbm, a quarta troca entre 60 e 70 más reveja a regulagem do cabo
Tem outro vídeo que explica melhor essa regulagem
qual o cosumo da pageiro Estados nomal
Boa tarde, tenho uma L200 Sport AT 2006 e fiz todos os procedimentos, porém a mudança das marchas não ficaram boa, esta demorando muito pra trocar e a 4 marcha não entra. O que será que pode ser?
Boa noite, tambem tenho uma L200 Sport AT 2006 e fiz todos os procedimentos, esta demorando muito pra trocar as marchas e a 4 marcha entra em 4100rpm. TÉ amigo estamos com o mesmo problema.
Preciso de informações
O que eu queria saber da caixa de marcha como se aciona o cabo
Quero saber sobre o cabo na caixa de maxa
Comjunto com acelerador
A minha não tem os dois cabo é uma molinha eu queria saber onde ela vai
qual modelo
Vagner
.
como posso mandar a foto
Onde consigo comprar esse cabo?estou precisando
Só original mano
@@DicasdoBrutus putz ,liguei lá tá 1.900 esse bendito 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Onde vc conseguiu? Por 1900?
oi pode mim ajuda sou ELIEZER minha pajeiro não tem cabo v e p
Boa tarde meu amigo, minha pajero sport diesel motor 4m40 automatica não tem esse cabo,
Boa tarde, eu n conheço desse motor mas pode ser que tenham retirado
@@DicasdoBrutus vendo um vídeo do motor vc teria a possibilidade de me dar uma dica como regular?
@@olneygomesney7544 é possível, mas n garanto, como falei n conheço o motor
@@DicasdoBrutus por onde posso te mandar o vídeo?
79999096312
A minha l200 tá demorando para passar a 3 macha tá passando com 3.500rpm
A primeira a segunda e a quarta passar em 2 mil rpm
Se a 4 passa boa pode ser regulagem do cabo
@@DicasdoBrutus do acelerador ou da transmissão?
@@weslleygh5189 os 2
O mecânico que fez o câmbio automático do meu Corolla 2001... não sei o pq.. mas ele deixou a porca e contra porca todas para trás ...daí esse pedaço de cabo que vai até a mesa da borboleta ficou tão folgado que está com uma barriga ... não está esticado...brutos que conselho você pode me dar ?
Eu n sei como é do corola, mas seria legal levar em alguem que entenda
@@DicasdoBrutus Comprei o manual do câmbio automático do Corolla 2001..
No manual do Corolla diz que.a regulagem e 0.8 - 1.5 milímetro igual essa da Pagero que você mostra no vídeo.., resumindo..o mecânico que fez o câmbio automático do Corolla está completamente errado....e você certo...fiz a regulagem em 1.0 milímetro... agora o Corolla está desenvolvendo muito bem... puxando muito...as trocas das marchas quando estpu acelerando suave são feitas em 2000 a 2200 rpm... mas ser acelerar forte aí são feitas da 1 para 2 ...2200..,da segunda para terceira 2600 ...da terceira para quarta 2900 é o Corolla voa...
Top, os mechanicos n sabem tudo, temos que alinhar p n ter dor de cabeça
@@DicasdoBrutus Verdade..seus vídeos ajudaram muito,.. muito obrigado,!
@@marcosbretas1 vlw, ideia é ajudar
Boa noite. a 2.8. é o mesmo sistema. De regulajem
Boa noite, se foi uma pergunta não sei te responder, se foi uma afirmação é bom saber, algumas pessoas teem essa dúvida
Foi uma pergunta. Para ver se. O sistema é o mesmo. Obrigado
@@zecacontesini9225 sinceramente n sei
Ok. O brigado
Oii uma pergunta a minha l200
Tá demorando para passar 3 macha
Pq será?
A primeira e a segunda e a quarta passa nos máximo 2 giro
A terceira 3.500
Respondido
minha pageiro não passa a quanta marcha
.
^.
Estou com um problema grave
Minha pajero oscila a lenta, as vez baixa e as vezes sobe
Fiz desse jeitinho, o acelerador ficou pesado... :(
Uma coisa é certa, câmbio automático 4 marchas nenhum é bom. Sempre estica a marcha, por isso o consumo maior. Desregulado então, a coisa só piora.
Isso msm
O que poderia ser?
Ja respondi
Trocas acima de 3000 giros
O Brutus qual é o seu numero do zap
79 9 99096312
Vou chamar obrigado
auguem pode mim ajuda
minha pageiro não passa a quanta maicha
do motor
os mecanico só que dise que é caixa de câmbio
zap