Amigo Sergio no importa que los videos sean largos lo importante es que logra el objetivo ! Enseñar ! Le Estoy muy Agradecido por la manera de hacer los videos
Kiubo amigo Sergio saludos !!!!! Viendo tus vídeos me animé a cambiar la cabesa de un Cadillac 2008 y de paso las tres cadenas .alpareser todo iba bien prendió al llavaso pero después de alcanzar temperatura empiesa a salir antifris por la manguera superior laq BA conectada ala de aluminio que tiene la flechita iluminame con tu sabiduría o échame un truco trucaso .ya cambié radiador bomba termostato .. y nomás no
Saludos amigo Juan y es que la verdad a mí también me gustaría ser así cambio de motor pero como la economía en México está un poco más difícil pues siempre la raza anda a ver qué me le haces para que se le quite ese ruido
Min 23:12 amigo sergio esa cadena lleva 2 tiempos como lo avias dicho solo que se pone el punto de abajo lo tenias que poner en la de banco 1 y pones los seguros despues quitas la cadena despues pones en el punto de abajo al tiempo de banco 2 y pones el otro seguro y despues quitas el tencionador de la cadena pequeña y la guia y le quitas lancadena y tambien quitas el tencionador de la cadena larga y listo. Los seguros entran suavecitos sin fuerza Ojo cuando regreses las cadenas tienes que aserlo de la misma manera pones primero la cadena del banco 2 los puntos y tencionador lo activas cuamdo ya todo se vea bien y quitas el seguro das vielta el pumto de abajo ahora trabajas el banco 1 y asi que quede todo bien y sueltas el tensionador y despues quitas el seguro. Saludos espero la 3ra parte mi sergio
Muchisísimas Gracias amigo Juan ahí la llevamos poco a poquito ahorita que estoy respondiendo este comentario tengo ya varios días que incluso ya terminamos el motor perdón por la tardanza
Excelente. Video Master no importa el tiempo que tarde el vídeo es muy interesante el desarmado de ese motor, aquí en espera de la siguiente parte saludos master Sergio
En ésos motores N36A para corregir el hay que comprar el kit de cadenas sincronizacion marca cloyes , el de reemplazo plazo las cadenas sincronizacion se estiran muy rápido y los tensores no tienen la presión requerida
Amigo Emmanuel muchísimas gracias en estos días estoy sobre ella no más que en veces salen chambitas y pues siempre les digo yo a mis clientes tenme paciencia pedir haciendo pues más que nada tanto el video como el trabajo con calma
Sergio tienes un video como buscarlo por internet ese dato de desmontaje de la cadena y montaje lo que tú ases en este video paso a paso gracias nos gusta tus videos
Me gustaría ver qué no le queden tornillos le falten o le sobren para desmontar esuna cosa armar es otra espero que de con la falla los voy a estar siguiendo a ver cómo da la solucion.
Resalta mi guerrera es por eso que siempre los marcó bolsa por bolsa foto por foto siempre trato que no me sobren tornillos pero ya veremos gracias y ya que si me sobran pues aquí tengo unos botes vacíos para llenarlos jajaja saludos
Hola todo muy bueno, ahora como hacer para cuándo tu tienes el motor sin las cadenas y uno no fue el que las quitó?. Algún orden de que pistón debe de estar arriba con respecto al cigüeñal? Cuan sería la posición correcta del cigüeñal? Gracias
Exactamente amigo José este trabajo lo hubiera haciendo en partes ahorita es el desarmado pero ya el armado pues lo vamos a hacer también con mucha paciencia
Lo dicho,mucha paciencia,pero como siempre,buen trabajo,para los aficionados,lo que nos falta es tiempo,con eso y estos videos,seguro hacemos todo buen trabajo,saludos a tod@s alla en el pueblo.espero en el momento en que se de el tiempo de leer este comentario y esta historia,me pudiera orientar,la avanza se desvieló,la ajustaron,pero el pistón del fondo(viendola desde el frente)tenía cierto juego,no se si esto pudiera ser parte del problema de calentamiento,que no se ha podido corregir,digo,para ponerlo al tanto nuevamente,trabajando al ralenti,todo bien,pero al correrla,quiza media hora,presenta el problema del calentamiento,cree que podría ser problema del bloque?,gracias por el tiempo que pudiera darle a estas lineas,buenas noches,seguimos en contacto,descansen...
Saludos amigo Pedro la idea de todos estos videos es de que ustedes lo hagan es algo bien súper fácil amigo Pedro solo cómprate poquito herramienta o sí ya la tienes pues ya te dije como lo hagas
Tengo una duda mi auto está en el taller es un Cadillac CTS 2004 el mecánico me dice que no puede quitar la tapa de cadenas que ya quitó todos los tornillos pero que no sale los sensores están agarrando algo por dentro
Hola Sergio, te tengo una pregunta ojalá me puedas ayudar, estoy haciendo unas cabezas de un 2016 jeep 3.6l ya puse las cadenas pero cuando lo estoy girando las dos vueltas para verificar que no haya interferencia los tensores se regresan y hace un ruido como si se fueran a brincar, crees que cuando la heche a andar no se brinque el tiempo en lo que sube el aceite ?
Amigo Pedro fíjate que si la mera verdad es de que cuando no lo haces muy seguido un decir de Nissan de Toyota pues son trabajos que me ha tocado hacer los pues seguido seguidos pues ya le vas haciendo práctica pero de estos motores es como la segunda vez que les meto mano y pues no es así tan tan seguido entonces si de repente se me van las cabras pero vamos a ver si lo dejamos como como quinceañera
Hola amigo Sergio. Saludos. Con su permiso quisiera que me ayudara, tengo una Captiva 2008 3.2L. Como puedo comunicarme con usted. Y pueda ayudarme con un problema en una de las cámaras o cabezas. Soy de Venezuela.
Espero que con sus conocimientos avanzados lograr a la distancia solventar el problema. Se le hizo el motor. Se le cambio el kid de cadena. Andubo bien por una hora. Y luego le pegó una falla. Que me tiene loco. La cabeza o banco del lado del la cabina. Bobinas y bujías están muertas.
Amigo Sergio no importa que los videos sean largos lo importante es que logra el objetivo ! Enseñar ! Le Estoy muy Agradecido por la manera de hacer los videos
Amigo Luis muchísimas gracias gracias gracias
Kiubo amigo Sergio saludos !!!!!
Viendo tus vídeos me animé a cambiar la cabesa de un Cadillac 2008 y de paso las tres cadenas .alpareser todo iba bien prendió al llavaso pero después de alcanzar temperatura empiesa a salir antifris por la manguera superior laq BA conectada ala de aluminio que tiene la flechita iluminame con tu sabiduría o échame un truco trucaso .ya cambié radiador bomba termostato .. y nomás no
Cómo siempre exelente video amigo Sergio y muy bien explicados un saludos a usted y su familia
buenas tardes Sergio Saludos ánimo con la chamba gracias por todo 👍🇲🇽👍
Todo un rompecabezas mi Sergio 👍👍👍 animo viejo
Hola Sergio buen vidio del motor 3.6 armado de cadena de tiempo un saludo desde CANARIAS ❤
buen aporte checo, chale con esos ingenieros de la chevrolet les falto otra cadenita...😂😂😂😂
Así es amigo Gilberto no ya cada vez los motores son más difíciles me hacen como dicen parir chayotes Saludos compañero
Sergio aca en estados unidos nesecitamos un mecanico como tu aca los mecanicos yano hacen eso mejor canvian el motor porque no saven
Saludos amigo Juan y es que la verdad a mí también me gustaría ser así cambio de motor pero como la economía en México está un poco más difícil pues siempre la raza anda a ver qué me le haces para que se le quite ese ruido
Sergio excelente desarme pasó a paso es una escuela completa boot favor sigue así estamos aprendiendo saludos desde Georgia
Saludos amigo Sergio. Muy buena explicación.
excelente video amigo que DIOS lo bendiga siga adelante
Min 23:12 amigo sergio esa cadena lleva 2 tiempos como lo avias dicho solo que se pone el punto de abajo lo tenias que poner en la de banco 1 y pones los seguros despues quitas la cadena despues pones en el punto de abajo al tiempo de banco 2 y pones el otro seguro y despues quitas el tencionador de la cadena pequeña y la guia y le quitas lancadena y tambien quitas el tencionador de la cadena larga y listo. Los seguros entran suavecitos sin fuerza Ojo cuando regreses las cadenas tienes que aserlo de la misma manera pones primero la cadena del banco 2 los puntos y tencionador lo activas cuamdo ya todo se vea bien y quitas el seguro das vielta el pumto de abajo ahora trabajas el banco 1 y asi que quede todo bien y sueltas el tensionador y despues quitas el seguro. Saludos espero la 3ra parte mi sergio
Muy buen dato amigo Raúl sí ahorita estoy tratando de hacerlo de un solo paso a ver si se pudiera muchas gracias
Sergio casi eres tan Bueno para la mecanica Como yo saludos 😂
Excelente video maestro, admiro esa paciencia para grabar y trabajar.
Muchisísimas Gracias amigo Juan ahí la llevamos poco a poquito ahorita que estoy respondiendo este comentario tengo ya varios días que incluso ya terminamos el motor perdón por la tardanza
Excelente. Video Master no importa el tiempo que tarde el vídeo es muy interesante el desarmado de ese motor, aquí en espera de la siguiente parte saludos master Sergio
Saludos amigo Gustavo
Saludos mi Sergio ✌️. Aquí pendientes a la 2da. Parte. 👍
Saludos amigo Delfino como siempre voy a tratar de hacer no sé cuántas partes me lleve pero vamos a tener que echarlo a volar tal vez me aviente 4 o 5
Saludos, excelente trabajo
En ésos motores N36A para corregir el hay que comprar el kit de cadenas sincronizacion marca cloyes , el de reemplazo plazo las cadenas sincronizacion se estiran muy rápido y los tensores no tienen la presión requerida
saludos Amigo Sergio desde Venezuela! estaba esperando la segunda parte excelente video
Saludos amigo Luis ya la tercera parte también ya la estoy cocinando
Sergio buenos días ánimo bendiciones y gracias por toda la información que nos das🙏👍💪😎
Kiubole amigo tricus muchas gracias cómo estás compañero
@@SergioHernandezmechanic gracias Sergio bien bendiciones saludos
Ahí estamos Sergio, atentos al trabajo!!!
Un saludo!!
Saludos mi buen amigo Juan Carlos
Ya estaba esperando la segunda parte para ver el origen de la falla
Saludos amigo Jesús claro que sí
Feliz noche señor Sergio saludos desde Guatemala
Amigo Mario saludos está Guatemala
Buen jale mi Sergio 👍, saludos.
Saludos amigo Javier muchas gracias
Buenos días amigo Sergio. Se parece mucho a la de la Ford Escape 2006.
Mis saludos y mis respetos para con usted y su familia desde Venezuela.
Gracias amigo Vicente un fuerte apretón de manos
Un crucigrama dificilon amigo Sergio saludos ánimo
Saludos amigo Sergio aqi estamos en la segunda parte
Seguimos en suspenso mi checos saludos de san Luis Potosí 👍👍👍
Lo estábamos esperando 👍👍👏👏
Kiubole amigo olegario qué haciendo
Muchísimas gracias 👍👍👍
Saludos ai.teva.mi like.maestro sergio
Gracias amigo Wences que te habías hecho ya tenía tiempo que no te miraba
Esta camioneta tendrá su serie, ya 2 videos muy interesantes, falta lo mejor así que a tener paciencia. Saludos amigo Sergio.
Amigo Emmanuel muchísimas gracias en estos días estoy sobre ella no más que en veces salen chambitas y pues siempre les digo yo a mis clientes tenme paciencia pedir haciendo pues más que nada tanto el video como el trabajo con calma
Sólo es cuestión de desarmar la cadena de él cigüeñal y ponerla a punto en sus colores y número de dientes
buen video sergio y su like
Hola buenas tardes saludos
Video esperado mi Checo
Saludos y muchas gracias Saúl
Esos engranes no son engranes locos. Son balanseadores. Si no se sincronizan bien el motor ba a quedar vibrando .. 👍
Muy buen dato amigo Isidro lo tendré en cuenta
Sergio como cuanto sale un trabajo asi ??? Desarmado y armado
Me gusta mucho
Sergio tienes un video como buscarlo por internet ese dato de desmontaje de la cadena y montaje lo que tú ases en este video paso a paso gracias nos gusta tus videos
Creo que lo importante era la posición del cigüeñal, no la de las cadenas de los bancos
Me gustaría ver qué no le queden tornillos le falten o le sobren para desmontar esuna cosa armar es otra espero que de con la falla los voy a estar siguiendo a ver cómo da la solucion.
Resalta mi guerrera es por eso que siempre los marcó bolsa por bolsa foto por foto siempre trato que no me sobren tornillos pero ya veremos gracias y ya que si me sobran pues aquí tengo unos botes vacíos para llenarlos jajaja saludos
Hola todo muy bueno, ahora como hacer para cuándo tu tienes el motor sin las cadenas y uno no fue el que las quitó?. Algún orden de que pistón debe de estar arriba con respecto al cigüeñal? Cuan sería la posición correcta del cigüeñal?
Gracias
Ahi va el video master
Maestro excelente video podría decir en la tercera parte el torque de los engranes de árboles de levas y engranes locos por favor gracias
Exactamente amigo José este trabajo lo hubiera haciendo en partes ahorita es el desarmado pero ya el armado pues lo vamos a hacer también con mucha paciencia
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias por su atención maestro
Sergio como se llaman las herramientas para retener los engranes del tienpo gracias
Lo dicho,mucha paciencia,pero como siempre,buen trabajo,para los
aficionados,lo que nos falta es tiempo,con eso y estos videos,seguro hacemos todo buen trabajo,saludos a tod@s alla en el pueblo.espero en el momento en que se de el tiempo de leer este comentario y esta historia,me pudiera orientar,la avanza se desvieló,la ajustaron,pero el pistón del fondo(viendola desde el frente)tenía cierto juego,no se si esto pudiera ser parte del problema de calentamiento,que no se ha podido corregir,digo,para ponerlo al tanto nuevamente,trabajando al ralenti,todo bien,pero al correrla,quiza media hora,presenta el problema del calentamiento,cree que podría ser problema del bloque?,gracias por el tiempo que pudiera darle a estas lineas,buenas noches,seguimos en contacto,descansen...
Saludos amigo Carlos esa avanza me imagino que se esta convirtiendo en un dolor de cabeza esta bien raro el problema al radiador lo as revisado
Si,pero al parecer trabaja bien,todo el sistema,pero le digo al correr es cuando presenta la falla...
Disculpa en donde tienes tu taller ?
Hola donde conseguiste las placas?
Like
Sergio me puedes pasar tu teléfono por favor saludos de Chihuahua
Hola
Activos👋🏽
Saludos amigo Omar
@@SergioHernandezmechanic Se ve bien difícil este trabajo amigo, tienes mucho conocimiento
Amigo Sergio quiero una buena afinación para mi toyota 2004 la verdad veo que le pones muchas ganas como le hacemos para ponernos de acuerdo
Saludos amigo Pedro la idea de todos estos videos es de que ustedes lo hagan es algo bien súper fácil amigo Pedro solo cómprate poquito herramienta o sí ya la tienes pues ya te dije como lo hagas
Tengo una duda mi auto está en el taller es un Cadillac CTS 2004 el mecánico me dice que no puede quitar la tapa de cadenas que ya quitó todos los tornillos pero que no sale los sensores están agarrando algo por dentro
Amigo Ernesto pues no debe de ver algún tornillo que lo está sujetando todavía
Uy no, compa Sergio ese motor lleva más cadenas que la llorona!
Jajaja exactamente Osborne
Buenas noche donde se ubica yo ocupo un mecánico que me ayude con una trasver 2009 3.6
Entonces el problema si fueron los buzos?
Hola Sergio, te tengo una pregunta ojalá me puedas ayudar, estoy haciendo unas cabezas de un 2016 jeep 3.6l ya puse las cadenas pero cuando lo estoy girando las dos vueltas para verificar que no haya interferencia los tensores se regresan y hace un ruido como si se fueran a brincar, crees que cuando la heche a andar no se brinque el tiempo en lo que sube el aceite ?
Pendiente que no brinque puedes meter en los tensores unas arandelas para que haga presión
Tengo un traverse 2014 y algunas veces suena otras veces no
Que caray compadre esperemos no sea nada grave
Este caso si es medio complicado
Amigo Pedro fíjate que si la mera verdad es de que cuando no lo haces muy seguido un decir de Nissan de Toyota pues son trabajos que me ha tocado hacer los pues seguido seguidos pues ya le vas haciendo práctica pero de estos motores es como la segunda vez que les meto mano y pues no es así tan tan seguido entonces si de repente se me van las cabras pero vamos a ver si lo dejamos como como quinceañera
No esta aqui en houston
Hola amigo Sergio. Saludos. Con su permiso quisiera que me ayudara, tengo una Captiva 2008 3.2L. Como puedo comunicarme con usted. Y pueda ayudarme con un problema en una de las cámaras o cabezas. Soy de Venezuela.
Espero que con sus conocimientos avanzados lograr a la distancia solventar el problema. Se le hizo el motor. Se le cambio el kid de cadena. Andubo bien por una hora. Y luego le pegó una falla. Que me tiene loco. La cabeza o banco del lado del la cabina. Bobinas y bujías están muertas.
SALUDOS AMIGO K TAN LEJOS ESTA DE LA PIEDAD MICHOACAN TENGO UN TRABAJO PARA USTED BUENO SALUDOS
Saludos amigo Jorge hasta Michoacán
Exelente amigo buen trabajo y explicación una pregunta este es el mismo motor de una saturn outlook xr 2010.
Por qué tapan la pantalla con la con
el motor 3.6 es de las peores shit de chevrolet, son desechables
Amigo López si estos motores también salieron medios malitos pero pues que le hacemos vamos a ver cómo nos queda este trabajo
@@SergioHernandezmechanic así es son malos, pero dejan dinero para los buenos mecánicos.