Привет ! 514 вещь. Но стоит дорого . Я себе переделывал с двух 406х , шестерни брал с газ 53 . Работает прекрасно . Правильно сделали что такой насос поставили, будете давольны. Павлунтий молодец, датошный . После такой сборки можно хоть куда отправляться . УДАЧИ !!!
Пашка молодец такую красоту навёл всю душу вложи в это двигатель блин респект класс я наверно ему шестёрку пригоню чтобы сделал по человечески ну двигатель как новый стал желаю этому двигателю удачи чтобы он прошел миллион километров
А мы, суровые тамбовские парни, двигатели в сборе (402, 406) снимаем и устанавливаем втроем. Снимаешь капот, облицовку радиатора и радиатор. Берешь трубу метра 4. Подвешиваешь двигатель на трубу за стальную проволоку или буксировочный трос. Двое за трубу по краям, а третий в центре: помогает и направляет.)) Три раза так движок снимал и устанавливал. )) Ничего ниоткуда не вылезло)) Лайк за 514 масляный насос.))
Паша молодец!!! Делай как нас учили Слушай только себя!!! Мне очень понравилось как ты бережно взвешивал поршня !!! Я тоже к машине отношусь нежно !! Машина любит ласку и смазку!!!!
привет! пацаны когда будет происходить обкатка, если есть старый не рабочий жесткий диск. в нем стоят два магнита. один примагнитте к поддону где сливная пробка а второй на масленый фильтр. очень помогает для сбора стружки.
Палец вверх еще до просмотра. Сергей ну видосы впечатляют такая аккуратность просто слов нет. А ведь видел в жизни мотористов которые всю жизнь проработали а ума не нажили на днях на рынке услышал чисто случайно парень отдал десятку дигун на сто в здании бывшей кочегарки и слышу говорит прокладку под головкой на герметик сажали не выдержал сказал - забери движок и беги от них вообщем лучше бы они кочегарами работали чем моторы делали. Всегда жду с нетерпением ну и много чего почерпнул с твоего канала с участием Паши и Мишани. Прям удовольствие получаю от твоих видео. Не затягивай с видосами
Всем привет! Доброго здравия и здоровья! Лайк по-любэ в начале видоса! Паше - отдельный Салам! Чувствую, сейчас загнёт - всё по теме! Удачи всем! Да - ваши движки в музей ГАЗа надо!
Паша красавчик шарит в этом но всё таки у ЗМЗ проблема немного в другом просто на печку увеличивают каналы а производительность помпы не учитывают плюс у половины летом кран не перекрывается а тепло отбирает с блока что страдает 4й цилиндр тоесть его охлаждение отбирают и уменьшают скорость потока вот и прогар а насчёт блока 405 с проточками он прав не правильно сделали прокладку ГБЦ если и должны быть эти отверстия с одной стороны то со стороны выхлопных клапанов
Нормальный сейчас ресурс на этих движках главное чтобы расточили на нормальном станке а не резаком в гараже насчёт цепей ставлю себе обычные кировские на 100 тысяч хватает ни разу не рвались .
О! Парни, красава! Люксури! :-D Всё по уму и по красоте. Пока сам не сделаешь, правильно Пашка говорит,никто тебе не сделает. Если отдаешь делать, то они своими заготовками, как наделают, туши свет, качества нет и не стараються, лишь бы бабла срубить. Приятно смотреть и сделано на совесть.
Нужен совет от Паши.Какие нужны шарошки для головок 402- го и406- го движков(диаметры,углы,для каких головок какие).Большая просьба:)В книгах инфе не верю,наверное заложили быстрое старение движков:(Заранее благодарю.
Ещё хотел добавить - на блоке 405 ( евро2) прорези-канавки между цилиндрами заделывают холодной сваркой или медной проволокой - якобы, там прогорает прокладка! И коллектор на выпуск паук 4-2 в 1 ставят - выхлоп хороший! Работает песня!
Получается лучше, чем с завода. О нарезании фаски в седле хотелось бы подробнее (у меня голову на 402 делал мастер; он товарищ такой, что посмотреть не дает, а объяснить - тем более). Расскажите о стачивании рабочей поверхности поршня (как делается) .
ребят нехочеться вас расстраивать - есть такой канал ремонт двигателей и интресное, там мужичёк двс ремонтирует, вобщем приехала к нему газель только после сборки - пробило прокладку гбц и как раз в месте пропила...
Убедительная просьба - повесьте для Пал Антоныча школьную доску, пусть он иногда свои комментарии подкрепляет схематически - мелом на доске. Например про углы притирки седел клапанов. Это можно показать в виде рисунка. Иногда надо видеть, что человек говорит. Это не шутка, а пожелание. На одном из каналов это практикуется и у Пал Антоныча это бы получилось.
Имя Фамилия ты уж извиняй ,но Павел объясняет все доходчиво и понятно, в том числе и про фаски на сёдлах. Любитель рисовать на доске это Травников (которого ты имеешь ввиду), он чисто теоретик с книжкой в руках и с мелом у доски. Пашке не нужны ни мел ни доска , он практик, ему сподручней ключ в руках держать , а ни мел.
Мужики как вы теперь ездить будете на такой красоте ) его же заводить жалко, не дай бог масло капнет или грязью из под колес обрызгает. Красота. Зачем насос масленый ставите большей производительности ? Вы же движок капиталите с давлением все должно быть в порядка , а так повышенное давление это угроза прокладкам, сальникам, и шлангам идущим на масленый радиатор.
Парни Вы Кроссыыыы! Снимите видос переделку системы смазки и как вы выкинули масленный радиатор на 405-406 и т.д. на этом видео видно, что вы выкинули термо датчик давления масла который идёт на масленный радиатор
Серёги и Пашки большой привет. Хоть видео с того года, но я смотрю в свободное время, те которые не досмотрел. Пашка делает правильную затяжку. Я также делаю, 1) 8кг, интервал 15 минут 2) 10кг опять интервал 3) 14,5-15 кг и на это всё. Не слушайте никого ребята, всё вы правильно сделали. Когда ещё начинают рассказывать что через тысяч десять, опять снимают распредвалы и опять затягивают, просто выворачивает от такого тупизма. Удачи вам ребятки! Всегда смотрю ваш канал и с большим удовольствием. Павелу Антоновичу уважуха, в том числе и Серёги за поддержку всех этих проектов.
Парни красавцы !!!!! Ну сейчас все коменты покаместь адекватные написаны. Но к сажолению ждите скоро начнут вам высказывать деванные эксперты. Но парни вы хорошим делом занемаетесь. Так держать !!!! Негативные коменты это ниезбежно завистных неудачнеков у нас становется всё больше и больше.
Двойные пружины лучше для клапанов но хуже для цепей ( грм) растягиваются быстрее.. Если авто на бензине и одинарные в полне, если на газу лучше двоиные пружины и чаще менять цепи...
Мой 405 доработан в хлам прорези забил все каналы масло зажиклерены шатуны и мах облегчен стоит маленький шкиф помпы корош перечислять долго и масло слив просверлите на поршне там отверстия мала для сгона масла с стенек блока и гбц каналы расточите
Доброго здоровья ! Вы молодцы все косяки ЗМЗ описали ,у меня так же мотор собрали 15 т и пробой прокладки ГБЦ в дороге, ещё и клапан на 4ом просел.поменял прокладку 3т км до дома и опять пробило на2 ом и 3 ц .есть на блоке небольшие раковины сегодня буду снимать мотор и сам делать .поршни в поверь стоят . Есть вопрос прорези нужно глушить ! На блоке после шлифовки ? И прокладка ГБЦ если заводскую ставить то нужно её после 1500 км протягивать? Или лутше металлическую евро 3 2х сложную на момент затянуть ?
Предел момента затяжки болта не меняется, меньше наливай так называемому мотористу... Где ты нашёл его. Вы откуда колдуны? Подальше объезжать ваши места.
Старый солдат был прав , визгу было много , надували с важностью щеки , делали умные - удивленные глаза . А в итоге ноль информации по прокладке . Да поршня притерли а как поступили с прокладкой ?! Но зато столько пафоса было в предыдущем ролике . Ой вей - что и требовалось доказать . Информацией никто делиться не желает а так реклама самих себя любимых . Вот мол какие мы ребята !!! Всем удачи , здравия и мирного неба Россияне !!! Честь имею - Михалыч
Про отверстия в прокладке я тоже сомневаюсь просто в 402 там флейта стоит разделитель потока а этот мотор он познает в первый раз вот и выебоны у меня так же было
210н.м .. я тяну эти гбц и ходит дольше если у меня ключ не врет но я вижу по его руке что слабо затянул тем более этот блок нужно хороше затягивать или же можно быто заглушить прорезы между целиндроми
привет. для этого двс есть не которые ништяки в виде вяскомуфты и радиатор охлаждения масла не старого образца а ставиться перед масленым фильтром если интересно конечно !
Паша, тезка, руки у тебя правильные и голова знающая ,сделай уже траверсу для подъёма двигателей, ведь не первый раз двигатели снимаешь и ставить не раз придется !
Привет ! 514 вещь. Но стоит дорого . Я себе переделывал с двух 406х , шестерни брал с газ 53 . Работает прекрасно . Правильно сделали что такой насос поставили, будете давольны. Павлунтий молодец, датошный . После такой сборки можно хоть куда отправляться . УДАЧИ !!!
Как мотористу и за качество сборки и чистоту сборки только респект тоже люблю когда всё чисто
Пашка молодец такую красоту навёл всю душу вложи в это двигатель блин респект класс я наверно ему шестёрку пригоню чтобы сделал по человечески ну двигатель как новый стал желаю этому двигателю удачи чтобы он прошел миллион километров
Роман Путюков Спасибо✌️
А мы, суровые тамбовские парни, двигатели в сборе (402, 406) снимаем и устанавливаем втроем. Снимаешь капот, облицовку радиатора и радиатор. Берешь трубу метра 4. Подвешиваешь двигатель на трубу за стальную проволоку или буксировочный трос. Двое за трубу по краям, а третий в центре: помогает и направляет.)) Три раза так движок снимал и устанавливал. )) Ничего ниоткуда не вылезло))
Лайк за 514 масляный насос.))
Для этого здоровье нужно.
Мужики покажите как вы будете выставлять идеальную фазу, метки, зажигания
Молодцы ребята. Спасибо Вам Парни за Уроки, истории, настроение. Так держать👍👍👍
Паша молодец!!! Делай как нас учили Слушай только себя!!! Мне очень понравилось как ты бережно взвешивал поршня !!! Я тоже к машине отношусь нежно !! Машина любит ласку и смазку!!!!
привет! пацаны когда будет происходить обкатка, если есть старый не рабочий жесткий диск. в нем стоят два магнита. один примагнитте к поддону где сливная пробка а второй на масленый фильтр. очень помогает для сбора стружки.
Такого хозяина хрен найдешь как Геннадич удачи вам пацаны при запуске мотора
Палец вверх еще до просмотра. Сергей ну видосы впечатляют такая аккуратность просто слов нет. А ведь видел в жизни мотористов которые всю жизнь проработали а ума не нажили на днях на рынке услышал чисто случайно парень отдал десятку дигун на сто в здании бывшей кочегарки и слышу говорит прокладку под головкой на герметик сажали не выдержал сказал - забери движок и беги от них вообщем лучше бы они кочегарами работали чем моторы делали. Всегда жду с нетерпением ну и много чего почерпнул с твоего канала с участием Паши и Мишани. Прям удовольствие получаю от твоих видео. Не затягивай с видосами
Один дырки дрелью в поршнях сверлит, второй болгаркой прорези пилит, . этот наждаком точит... Ну прямо артисты комедийного жанра ))
Лайк однозначно молодцы вот у вас терпенье в сборке все до камариного писка подгонка а Пашке респект и уважуха молодец
Всем привет! Доброго здравия и здоровья! Лайк по-любэ в начале видоса! Паше - отдельный Салам! Чувствую, сейчас загнёт - всё по теме! Удачи всем! Да - ваши движки в музей ГАЗа надо!
Вот это капиталочка 👍. Пластиковый выжимной лучше чем металлический газ. У меня стоял крафт!
А так красавчики пробуйте у вас смотрю ресурсы есть на это самое главное делитесь опытом
Салам пацаны из Махачкалы Просто идиал как вы работаете !!! Я с удовольствием смотрю вас у меня тоже 405 змз
Паша красавчик шарит в этом но всё таки у ЗМЗ проблема немного в другом просто на печку увеличивают каналы а производительность помпы не учитывают плюс у половины летом кран не перекрывается а тепло отбирает с блока что страдает 4й цилиндр тоесть его охлаждение отбирают и уменьшают скорость потока вот и прогар а насчёт блока 405 с проточками он прав не правильно сделали прокладку ГБЦ если и должны быть эти отверстия с одной стороны то со стороны выхлопных клапанов
Нормальный сейчас ресурс на этих движках главное чтобы расточили на нормальном станке а не резаком в гараже насчёт цепей ставлю себе обычные кировские на 100 тысяч хватает ни разу не рвались .
О! Парни, красава! Люксури! :-D Всё по уму и по красоте. Пока сам не сделаешь, правильно Пашка говорит,никто тебе не сделает. Если отдаешь делать, то они своими заготовками, как наделают, туши свет, качества нет и не стараються, лишь бы бабла срубить. Приятно смотреть и сделано на совесть.
Нужен совет от Паши.Какие нужны шарошки для головок 402- го и406- го движков(диаметры,углы,для каких головок какие).Большая просьба:)В книгах инфе не верю,наверное заложили быстрое старение движков:(Заранее благодарю.
Судя по рессорам, тонны 2 грузить собираетесь :) Ставьте валы 31/31 (фазы - 16 впуск, 19 - выпуск) и впускной коллектор - 409.1008118-30 и будут вам низы. А также, желательно, катушку - бош.
Выход охлаждающей жидкости сделайте из головки. Печка будет теплее. И голова будет охлаждаться лучше
Alexsandr NN Да у нас там жара итак)))
поздно((это на снятой голове надо было делать.
Ещё хотел добавить - на блоке 405 ( евро2) прорези-канавки между цилиндрами заделывают холодной сваркой или медной проволокой - якобы, там прогорает прокладка! И коллектор на выпуск паук 4-2 в 1 ставят - выхлоп хороший! Работает песня!
Блин Паша Так дотошно всё делает ваще малорик на завод надо таких специалистов лайк тебе Паша
Пашка,это кадр! Уважаю и ржу одновременно. Смотреть не скучно вообще!
Парни после вашего ремонта всё выглядит лучше заводского
Получается лучше, чем с завода.
О нарезании фаски в седле хотелось бы подробнее (у меня голову на 402 делал мастер; он товарищ такой, что посмотреть не дает, а объяснить - тем более).
Расскажите о стачивании рабочей поверхности поршня (как делается) .
Пашка молодец,Паша самый нужный в ремонте машины.Привет Паше.
Ой молодцы ой молодцы все супер ребят . Ждём-с запуска с нетерпением.
Силикон рулит я как купил соболь на радиатор сразу поставил 5 лет полёт нормальный а так после покупки менял два раза типа оригинал резиновые
Приятно посмотреть ваше видео!супер так держать
Малодец пашка делоет с умом красава
Кулибину Пашки лайк видно мужик хороший!!!
ребят нехочеться вас расстраивать - есть такой канал ремонт двигателей и интресное, там мужичёк двс ремонтирует, вобщем приехала к нему газель только после сборки - пробило прокладку гбц и как раз в месте пропила...
Парни расскажите почему не устанавливаете газо-балонное на свои газели? очень интересно!
Парниша в окулярах молоток, который с камерой ...оператор от бога
Молодец мужик золотые руки а татра это вообще класс. А ктото кретикуют это хорошо без критики тоже плохо главное качество
Спасибо
Ну какие же вы красавчики капитальные просто!!! Дай бог вам здоровья ! И процветания каналу 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Гриша мастер на все руки.а это техника все его да?целый автопарк))
Красава, и грамотна, так и нужно делать двс лайк и респект.
Пашка действительно делает вещи) ждем продолжения, из их видосов узнал что есть амортизаторы ss20 на газель себе тоже поставил)
Убедительная просьба - повесьте для Пал Антоныча школьную доску, пусть он иногда свои комментарии подкрепляет схематически - мелом на доске. Например про углы притирки седел клапанов. Это можно показать в виде рисунка. Иногда надо видеть, что человек говорит. Это не шутка, а пожелание. На одном из каналов это практикуется и у Пал Антоныча это бы получилось.
Имя Фамилия Про вал и про пластиковые заглушки смотрели ,у нас железные 👍
Имя Фамилия ты уж извиняй ,но Павел объясняет все доходчиво и понятно, в том числе и про фаски на сёдлах. Любитель рисовать на доске это Травников (которого ты имеешь ввиду), он чисто теоретик с книжкой в руках и с мелом у доски. Пашке не нужны ни мел ни доска , он практик, ему сподручней ключ в руках держать , а ни мел.
Мужики как вы теперь ездить будете на такой красоте ) его же заводить жалко, не дай бог масло капнет или грязью из под колес обрызгает. Красота. Зачем насос масленый ставите большей производительности ? Вы же движок капиталите с давлением все должно быть в порядка , а так повышенное давление это угроза прокладкам, сальникам, и шлангам идущим на масленый радиатор.
Хотя бы для контента.
Парни Вы Кроссыыыы! Снимите видос переделку системы смазки и как вы выкинули масленный радиатор на 405-406 и т.д. на этом видео видно, что вы выкинули термо датчик давления масла который идёт на масленный радиатор
Паша - красавчик, молодец мужик .Спец в своем деле ! Уважаю таких людей. Удачи вашему каналу ! Больше снимайте
проффесор хорошо преподаёт
Такой мастер уже в красной книге
Толковый моторист.Советская школа
Прокладку гбц не показали какую поставили
Посмотрел ваш видос и-восхитился!!!!! -ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!!!!! :) А как Вы думаете!? Дизель из него сделать-вариант!?! :)
На совесть собирает ... лайк...
Паша вообще красава. Профессор. молодцы парни.
уважуха.
Да Паша красвчик молодец во всем шарит.
Степень сжатия должна быть 9,4. Они его под 80 бензин мутят?
Серёги и Пашки большой привет. Хоть видео с того года, но я смотрю в свободное время, те которые не досмотрел. Пашка делает правильную затяжку. Я также делаю, 1) 8кг, интервал 15 минут 2) 10кг опять интервал 3) 14,5-15 кг и на это всё. Не слушайте никого ребята, всё вы правильно сделали. Когда ещё начинают рассказывать что через тысяч десять, опять снимают распредвалы и опять затягивают, просто выворачивает от такого тупизма. Удачи вам ребятки! Всегда смотрю ваш канал и с большим удовольствием. Павелу Антоновичу уважуха, в том числе и Серёги за поддержку всех этих проектов.
Привет Парни!!! Двигло просто огонь!!! Удачи!!!
Пашка ОГОНЬ
Парни красавцы !!!!! Ну сейчас все коменты покаместь адекватные написаны. Но к сажолению ждите скоро начнут вам высказывать деванные эксперты. Но парни вы хорошим делом занемаетесь. Так держать !!!! Негативные коменты это ниезбежно завистных неудачнеков у нас становется всё больше и больше.
Александр Пермский это точно . Спасибо ✌️
Двойные пружины лучше для клапанов но хуже для цепей ( грм) растягиваются быстрее.. Если авто на бензине и одинарные в полне, если на газу лучше двоиные пружины и чаще менять цепи...
Дядя Паша ценный фрукт! Парни, а можно заварить прорезь в блоке не жду гильз?
Приветствую сегодня видел вашу, газель некст в малобрусянском,!! Хороший аппарат
Чё прокладку то ГБЦ не показали как влепили...... Мне было важно посмотреть, с герметиком или просто паронит или металлическуюююююю!!!!!
Привет наконец дождались привет всем , лаик
Владимир Старцев Привет Уфе
Доброго времени суток выжимной пойдет у меня на крысе весь пластиковый и не чего ходитпахе огромный респект
Мой 405 доработан в хлам прорези забил все каналы масло зажиклерены шатуны и мах облегчен стоит маленький шкиф помпы корош перечислять долго и масло слив просверлите на поршне там отверстия мала для сгона масла с стенек блока и гбц каналы расточите
А на поршне какой диаметр отверстия сделал!?
@@RadikGajnutdinov точно не помню дело было 2 года назад от 3 до 4 мм
А прорези на блоке чем заделывали ?
А как вы постпили с отверстием в блоке для смазки шестерен привода масляного насоса?
Доброго здоровья ! Вы молодцы все косяки ЗМЗ описали ,у меня так же мотор собрали 15 т и пробой прокладки ГБЦ в дороге, ещё и клапан на 4ом просел.поменял прокладку 3т км до дома и опять пробило на2 ом и 3 ц .есть на блоке небольшие раковины сегодня буду снимать мотор и сам делать .поршни в поверь стоят . Есть вопрос прорези нужно глушить ! На блоке после шлифовки ? И прокладка ГБЦ если заводскую ставить то нужно её после 1500 км протягивать? Или лутше металлическую евро 3 2х сложную на момент затянуть ?
Молодцы,Пашка повелитель моторов)
А шатуны чего не красили.????
здорова мужики отличная работа
cергей ионов Привет привет👋
Красавчик мастер гни свою линию дядя паша
Серега ты в каком магазине эти шланги берешь?
В прокладке отверстия сделали или нет????🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Предел момента затяжки болта не меняется, меньше наливай так называемому мотористу... Где ты нашёл его. Вы откуда колдуны? Подальше объезжать ваши места.
Старый солдат был прав , визгу было много , надували с важностью щеки , делали умные - удивленные глаза . А в итоге ноль информации по прокладке . Да поршня притерли а как поступили с прокладкой ?! Но зато столько пафоса было в предыдущем ролике . Ой вей - что и требовалось доказать . Информацией никто делиться не желает а так реклама самих себя любимых . Вот мол какие мы ребята !!! Всем удачи , здравия и мирного неба Россияне !!! Честь имею - Михалыч
Про отверстия в прокладке я тоже сомневаюсь просто в 402 там флейта стоит разделитель потока а этот мотор он познает в первый раз вот и выебоны у меня так же было
уверен что кое что это полный набор керамики у профэссора))
Игорь Александрович 😁😁😁😁😂😂😂☝️☝️☝️
210н.м .. я тяну эти гбц и ходит дольше если у меня ключ не врет но я вижу по его руке что слабо затянул тем более этот блок нужно хороше затягивать или же можно быто заглушить прорезы между целиндроми
Профессор загнул как обычно в своём репертуаре :)))
пашка щас будет всё красить красной краской от т25
Сейчас ещё авто в красный дунуть и будет вам феррари!!!👍🏻
Молодец. Даже завод так не делает
Зачем поршни стачивать? Ниже степень сжатия: меньше мощность, выше расход.
Александр Емелин они фрезеровали же все. Из за этого степень сжатия выросла. Они стачивая поршни её назад вернули.
Влад Елисеев понял. Извините.
@@ВладЕлисеев-ц8с если судить по сказанному,снизили.
Пластмассовый выжимной не есть хорошо.) я как то ставил. Он просто поплыл. Т.е. расплавилась пластмасса!!!
та же фигня, зиму продержался, а летом поплыл до соплей,
блок красьненькой красочкой покрашен и ничего более
привет. для этого двс есть не которые ништяки в виде вяскомуфты и радиатор охлаждения масла не старого образца а ставиться перед масленым фильтром если интересно конечно !
Автоспас Тюмень вИскомуфта)
@@ЕвгенШкун очепятка )
Автоспас Тюмень да я сам до сих пор не понимаю, почему вЯзкостная муфта пишется через И)))
Мастер-мастерам мастер. А вот оператор шрек
Маслянный насос змз 514 поставил, правильно !!
Сколько дядя Паша берет за ремонт? Почему не стали в прорези блока, между цилиндрами проставки вставлять
?
У меня такой на крайслере стоит 140т км полет нормальный пока)))
Молодчага твой профессор!
люблю аккуратность лайк. какой набор цепей?просто такие же звезды у меня лопали 2 раза.ставлю теперь тока литые которые отдельно идут.
Паша красавец !!!! а оператор всё проморгал )))))))) удачи Вам !!!
для чего на блоке 405 мотора с права в передней части стоит пластиковый болт
Молодцы!
Удачи!
На 405 евро 3 нету этих прорезей на блоке между цилиндрами.
Амортизаторы хорошие. Резина не очень. Лучше матадор или китай
Какую краску Вы использовали...... и не слазит она от масла и жидкости тормозной.....???
пластик расплавится и свистеть будет не ходит такой выжимной подшипник
Цепью по плоскости блока! Пиздец красавчик...😱
Зато где то пылинки сдувают
воткнули б 1jz изабыли бы на вечно профессаров змз)))))
Andrew3119860225 Novicoff скучно
Да,да.Полно видео,как со старым джз мучаются...
Серега паша привет удачи вам в ваших делах Уфа с вами
Радик Амиров Спасибо 💪
Паша, тезка, руки у тебя правильные и голова знающая ,сделай уже траверсу для подъёма двигателей, ведь не первый раз двигатели снимаешь и ставить не раз придется !