Собрал Профессор двигатель змз 405 ,устанавливать на место пришлось с помощью МКСМ 800 инстагрм / dukalyskie_kolduni Драйв 2 www.drive2.ru/... вк dukalsk...
Привет ! 514 вещь. Но стоит дорого . Я себе переделывал с двух 406х , шестерни брал с газ 53 . Работает прекрасно . Правильно сделали что такой насос поставили, будете давольны. Павлунтий молодец, датошный . После такой сборки можно хоть куда отправляться . УДАЧИ !!!
А мы, суровые тамбовские парни, двигатели в сборе (402, 406) снимаем и устанавливаем втроем. Снимаешь капот, облицовку радиатора и радиатор. Берешь трубу метра 4. Подвешиваешь двигатель на трубу за стальную проволоку или буксировочный трос. Двое за трубу по краям, а третий в центре: помогает и направляет.)) Три раза так движок снимал и устанавливал. )) Ничего ниоткуда не вылезло)) Лайк за 514 масляный насос.))
Пашка молодец такую красоту навёл всю душу вложи в это двигатель блин респект класс я наверно ему шестёрку пригоню чтобы сделал по человечески ну двигатель как новый стал желаю этому двигателю удачи чтобы он прошел миллион километров
Палец вверх еще до просмотра. Сергей ну видосы впечатляют такая аккуратность просто слов нет. А ведь видел в жизни мотористов которые всю жизнь проработали а ума не нажили на днях на рынке услышал чисто случайно парень отдал десятку дигун на сто в здании бывшей кочегарки и слышу говорит прокладку под головкой на герметик сажали не выдержал сказал - забери движок и беги от них вообщем лучше бы они кочегарами работали чем моторы делали. Всегда жду с нетерпением ну и много чего почерпнул с твоего канала с участием Паши и Мишани. Прям удовольствие получаю от твоих видео. Не затягивай с видосами
Всем привет! Доброго здравия и здоровья! Лайк по-любэ в начале видоса! Паше - отдельный Салам! Чувствую, сейчас загнёт - всё по теме! Удачи всем! Да - ваши движки в музей ГАЗа надо!
привет! пацаны когда будет происходить обкатка, если есть старый не рабочий жесткий диск. в нем стоят два магнита. один примагнитте к поддону где сливная пробка а второй на масленый фильтр. очень помогает для сбора стружки.
О! Парни, красава! Люксури! :-D Всё по уму и по красоте. Пока сам не сделаешь, правильно Пашка говорит,никто тебе не сделает. Если отдаешь делать, то они своими заготовками, как наделают, туши свет, качества нет и не стараються, лишь бы бабла срубить. Приятно смотреть и сделано на совесть.
Нужен совет от Паши.Какие нужны шарошки для головок 402- го и406- го движков(диаметры,углы,для каких головок какие).Большая просьба:)В книгах инфе не верю,наверное заложили быстрое старение движков:(Заранее благодарю.
Паша молодец!!! Делай как нас учили Слушай только себя!!! Мне очень понравилось как ты бережно взвешивал поршня !!! Я тоже к машине отношусь нежно !! Машина любит ласку и смазку!!!!
Получается лучше, чем с завода. О нарезании фаски в седле хотелось бы подробнее (у меня голову на 402 делал мастер; он товарищ такой, что посмотреть не дает, а объяснить - тем более). Расскажите о стачивании рабочей поверхности поршня (как делается) .
Убедительная просьба - повесьте для Пал Антоныча школьную доску, пусть он иногда свои комментарии подкрепляет схематически - мелом на доске. Например про углы притирки седел клапанов. Это можно показать в виде рисунка. Иногда надо видеть, что человек говорит. Это не шутка, а пожелание. На одном из каналов это практикуется и у Пал Антоныча это бы получилось.
Имя Фамилия ты уж извиняй ,но Павел объясняет все доходчиво и понятно, в том числе и про фаски на сёдлах. Любитель рисовать на доске это Травников (которого ты имеешь ввиду), он чисто теоретик с книжкой в руках и с мелом у доски. Пашке не нужны ни мел ни доска , он практик, ему сподручней ключ в руках держать , а ни мел.
Паша красавчик шарит в этом но всё таки у ЗМЗ проблема немного в другом просто на печку увеличивают каналы а производительность помпы не учитывают плюс у половины летом кран не перекрывается а тепло отбирает с блока что страдает 4й цилиндр тоесть его охлаждение отбирают и уменьшают скорость потока вот и прогар а насчёт блока 405 с проточками он прав не правильно сделали прокладку ГБЦ если и должны быть эти отверстия с одной стороны то со стороны выхлопных клапанов
Мужики как вы теперь ездить будете на такой красоте ) его же заводить жалко, не дай бог масло капнет или грязью из под колес обрызгает. Красота. Зачем насос масленый ставите большей производительности ? Вы же движок капиталите с давлением все должно быть в порядка , а так повышенное давление это угроза прокладкам, сальникам, и шлангам идущим на масленый радиатор.
Нормальный сейчас ресурс на этих движках главное чтобы расточили на нормальном станке а не резаком в гараже насчёт цепей ставлю себе обычные кировские на 100 тысяч хватает ни разу не рвались .
Ещё хотел добавить - на блоке 405 ( евро2) прорези-канавки между цилиндрами заделывают холодной сваркой или медной проволокой - якобы, там прогорает прокладка! И коллектор на выпуск паук 4-2 в 1 ставят - выхлоп хороший! Работает песня!
Серёги и Пашки большой привет. Хоть видео с того года, но я смотрю в свободное время, те которые не досмотрел. Пашка делает правильную затяжку. Я также делаю, 1) 8кг, интервал 15 минут 2) 10кг опять интервал 3) 14,5-15 кг и на это всё. Не слушайте никого ребята, всё вы правильно сделали. Когда ещё начинают рассказывать что через тысяч десять, опять снимают распредвалы и опять затягивают, просто выворачивает от такого тупизма. Удачи вам ребятки! Всегда смотрю ваш канал и с большим удовольствием. Павелу Антоновичу уважуха, в том числе и Серёги за поддержку всех этих проектов.
ребят нехочеться вас расстраивать - есть такой канал ремонт двигателей и интресное, там мужичёк двс ремонтирует, вобщем приехала к нему газель только после сборки - пробило прокладку гбц и как раз в месте пропила...
Парни Вы Кроссыыыы! Снимите видос переделку системы смазки и как вы выкинули масленный радиатор на 405-406 и т.д. на этом видео видно, что вы выкинули термо датчик давления масла который идёт на масленный радиатор
Старый солдат был прав , визгу было много , надували с важностью щеки , делали умные - удивленные глаза . А в итоге ноль информации по прокладке . Да поршня притерли а как поступили с прокладкой ?! Но зато столько пафоса было в предыдущем ролике . Ой вей - что и требовалось доказать . Информацией никто делиться не желает а так реклама самих себя любимых . Вот мол какие мы ребята !!! Всем удачи , здравия и мирного неба Россияне !!! Честь имею - Михалыч
Про отверстия в прокладке я тоже сомневаюсь просто в 402 там флейта стоит разделитель потока а этот мотор он познает в первый раз вот и выебоны у меня так же было
Предел момента затяжки болта не меняется, меньше наливай так называемому мотористу... Где ты нашёл его. Вы откуда колдуны? Подальше объезжать ваши места.
Паша, тезка, руки у тебя правильные и голова знающая ,сделай уже траверсу для подъёма двигателей, ведь не первый раз двигатели снимаешь и ставить не раз придется !
Доброго здоровья ! Вы молодцы все косяки ЗМЗ описали ,у меня так же мотор собрали 15 т и пробой прокладки ГБЦ в дороге, ещё и клапан на 4ом просел.поменял прокладку 3т км до дома и опять пробило на2 ом и 3 ц .есть на блоке небольшие раковины сегодня буду снимать мотор и сам делать .поршни в поверь стоят . Есть вопрос прорези нужно глушить ! На блоке после шлифовки ? И прокладка ГБЦ если заводскую ставить то нужно её после 1500 км протягивать? Или лутше металлическую евро 3 2х сложную на момент затянуть ?
Зачем вы снимаете граммы с нового поршня???? Нормальные заводские поршня идеальны в своем весе, гораздо правильнее подгонять шатуны, если уже у вас развесовка...
Парни красавцы !!!!! Ну сейчас все коменты покаместь адекватные написаны. Но к сажолению ждите скоро начнут вам высказывать деванные эксперты. Но парни вы хорошим делом занемаетесь. Так держать !!!! Негативные коменты это ниезбежно завистных неудачнеков у нас становется всё больше и больше.
Мой 405 доработан в хлам прорези забил все каналы масло зажиклерены шатуны и мах облегчен стоит маленький шкиф помпы корош перечислять долго и масло слив просверлите на поршне там отверстия мала для сгона масла с стенек блока и гбц каналы расточите
Аууу, вы кто такие и откуда взялись? Что за канал? Из прошлого?)) во дворе куча техники, живут втроём (два мужика странных и кот), чинят технику, пьют блоками молоко Простоквашино, все действия происходят в одном дворе, они не СТО но все время что то ремонтируют, есть подписчики но судя по комментариям их нет, короче все здесь странно но интересно)
Двойные пружины лучше для клапанов но хуже для цепей ( грм) растягиваются быстрее.. Если авто на бензине и одинарные в полне, если на газу лучше двоиные пружины и чаще менять цепи...
Доброго дня! Пишу не по теме, но просто не знаю как связаться. Павел в детстве случайно не жил в г. Нижневартовск, в балках"шанхай"? Очень похож на друга детства...
Привет. Молодчаги слов нет. Тких бы мастеров да побольше. Ато некоторые прокладки под головою меняют не снимая ее с двигла и кричат што змз у........ня. Советую еще и прошывочьку подкоректировать штоб деонацыи небло . Ваще самолет будет. Удачи вам.
Доброе время суток ребята!Вы всегда молодцы! Ребята! Скажите пожалуйста,хочу купить Газель 2010г.в,на вид отличный, хозяин говорит что греется,почему греется несколько основных причин подскажите пожалуйста,за ответ заранее спасибо,хочу рассчитать расходы приблизительно.
Привет ! 514 вещь. Но стоит дорого . Я себе переделывал с двух 406х , шестерни брал с газ 53 . Работает прекрасно . Правильно сделали что такой насос поставили, будете давольны. Павлунтий молодец, датошный . После такой сборки можно хоть куда отправляться . УДАЧИ !!!
Как мотористу и за качество сборки и чистоту сборки только респект тоже люблю когда всё чисто
А мы, суровые тамбовские парни, двигатели в сборе (402, 406) снимаем и устанавливаем втроем. Снимаешь капот, облицовку радиатора и радиатор. Берешь трубу метра 4. Подвешиваешь двигатель на трубу за стальную проволоку или буксировочный трос. Двое за трубу по краям, а третий в центре: помогает и направляет.)) Три раза так движок снимал и устанавливал. )) Ничего ниоткуда не вылезло))
Лайк за 514 масляный насос.))
Для этого здоровье нужно.
Мужики покажите как вы будете выставлять идеальную фазу, метки, зажигания
Пашка молодец такую красоту навёл всю душу вложи в это двигатель блин респект класс я наверно ему шестёрку пригоню чтобы сделал по человечески ну двигатель как новый стал желаю этому двигателю удачи чтобы он прошел миллион километров
Роман Путюков Спасибо✌️
Палец вверх еще до просмотра. Сергей ну видосы впечатляют такая аккуратность просто слов нет. А ведь видел в жизни мотористов которые всю жизнь проработали а ума не нажили на днях на рынке услышал чисто случайно парень отдал десятку дигун на сто в здании бывшей кочегарки и слышу говорит прокладку под головкой на герметик сажали не выдержал сказал - забери движок и беги от них вообщем лучше бы они кочегарами работали чем моторы делали. Всегда жду с нетерпением ну и много чего почерпнул с твоего канала с участием Паши и Мишани. Прям удовольствие получаю от твоих видео. Не затягивай с видосами
Такого хозяина хрен найдешь как Геннадич удачи вам пацаны при запуске мотора
Всем привет! Доброго здравия и здоровья! Лайк по-любэ в начале видоса! Паше - отдельный Салам! Чувствую, сейчас загнёт - всё по теме! Удачи всем! Да - ваши движки в музей ГАЗа надо!
привет! пацаны когда будет происходить обкатка, если есть старый не рабочий жесткий диск. в нем стоят два магнита. один примагнитте к поддону где сливная пробка а второй на масленый фильтр. очень помогает для сбора стружки.
Один дырки дрелью в поршнях сверлит, второй болгаркой прорези пилит, . этот наждаком точит... Ну прямо артисты комедийного жанра ))
Молодцы ребята. Спасибо Вам Парни за Уроки, истории, настроение. Так держать👍👍👍
О! Парни, красава! Люксури! :-D Всё по уму и по красоте. Пока сам не сделаешь, правильно Пашка говорит,никто тебе не сделает. Если отдаешь делать, то они своими заготовками, как наделают, туши свет, качества нет и не стараються, лишь бы бабла срубить. Приятно смотреть и сделано на совесть.
Нужен совет от Паши.Какие нужны шарошки для головок 402- го и406- го движков(диаметры,углы,для каких головок какие).Большая просьба:)В книгах инфе не верю,наверное заложили быстрое старение движков:(Заранее благодарю.
Паша молодец!!! Делай как нас учили Слушай только себя!!! Мне очень понравилось как ты бережно взвешивал поршня !!! Я тоже к машине отношусь нежно !! Машина любит ласку и смазку!!!!
Лайк однозначно молодцы вот у вас терпенье в сборке все до камариного писка подгонка а Пашке респект и уважуха молодец
Салам пацаны из Махачкалы Просто идиал как вы работаете !!! Я с удовольствием смотрю вас у меня тоже 405 змз
Блин Паша Так дотошно всё делает ваще малорик на завод надо таких специалистов лайк тебе Паша
Получается лучше, чем с завода.
О нарезании фаски в седле хотелось бы подробнее (у меня голову на 402 делал мастер; он товарищ такой, что посмотреть не дает, а объяснить - тем более).
Расскажите о стачивании рабочей поверхности поршня (как делается) .
Убедительная просьба - повесьте для Пал Антоныча школьную доску, пусть он иногда свои комментарии подкрепляет схематически - мелом на доске. Например про углы притирки седел клапанов. Это можно показать в виде рисунка. Иногда надо видеть, что человек говорит. Это не шутка, а пожелание. На одном из каналов это практикуется и у Пал Антоныча это бы получилось.
Имя Фамилия Про вал и про пластиковые заглушки смотрели ,у нас железные 👍
Имя Фамилия ты уж извиняй ,но Павел объясняет все доходчиво и понятно, в том числе и про фаски на сёдлах. Любитель рисовать на доске это Травников (которого ты имеешь ввиду), он чисто теоретик с книжкой в руках и с мелом у доски. Пашке не нужны ни мел ни доска , он практик, ему сподручней ключ в руках держать , а ни мел.
Выход охлаждающей жидкости сделайте из головки. Печка будет теплее. И голова будет охлаждаться лучше
Alexsandr NN Да у нас там жара итак)))
поздно((это на снятой голове надо было делать.
Парниша в окулярах молоток, который с камерой ...оператор от бога
Судя по рессорам, тонны 2 грузить собираетесь :) Ставьте валы 31/31 (фазы - 16 впуск, 19 - выпуск) и впускной коллектор - 409.1008118-30 и будут вам низы. А также, желательно, катушку - бош.
Вот это капиталочка 👍. Пластиковый выжимной лучше чем металлический газ. У меня стоял крафт!
Пашка молодец,Паша самый нужный в ремонте машины.Привет Паше.
Чё прокладку то ГБЦ не показали как влепили...... Мне было важно посмотреть, с герметиком или просто паронит или металлическуюююююю!!!!!
Парни после вашего ремонта всё выглядит лучше заводского
проффесор хорошо преподаёт
Приятно посмотреть ваше видео!супер так держать
А так красавчики пробуйте у вас смотрю ресурсы есть на это самое главное делитесь опытом
Паша красавчик шарит в этом но всё таки у ЗМЗ проблема немного в другом просто на печку увеличивают каналы а производительность помпы не учитывают плюс у половины летом кран не перекрывается а тепло отбирает с блока что страдает 4й цилиндр тоесть его охлаждение отбирают и уменьшают скорость потока вот и прогар а насчёт блока 405 с проточками он прав не правильно сделали прокладку ГБЦ если и должны быть эти отверстия с одной стороны то со стороны выхлопных клапанов
Ой молодцы ой молодцы все супер ребят . Ждём-с запуска с нетерпением.
Парни расскажите почему не устанавливаете газо-балонное на свои газели? очень интересно!
Гриша мастер на все руки.а это техника все его да?целый автопарк))
Малодец пашка делоет с умом красава
Кулибину Пашки лайк видно мужик хороший!!!
Посмотрел ваш видос и-восхитился!!!!! -ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!!!!! :) А как Вы думаете!? Дизель из него сделать-вариант!?! :)
Прокладку гбц не показали какую поставили
Пашка,это кадр! Уважаю и ржу одновременно. Смотреть не скучно вообще!
Такой мастер уже в красной книге
Мужики как вы теперь ездить будете на такой красоте ) его же заводить жалко, не дай бог масло капнет или грязью из под колес обрызгает. Красота. Зачем насос масленый ставите большей производительности ? Вы же движок капиталите с давлением все должно быть в порядка , а так повышенное давление это угроза прокладкам, сальникам, и шлангам идущим на масленый радиатор.
Хотя бы для контента.
Нормальный сейчас ресурс на этих движках главное чтобы расточили на нормальном станке а не резаком в гараже насчёт цепей ставлю себе обычные кировские на 100 тысяч хватает ни разу не рвались .
Силикон рулит я как купил соболь на радиатор сразу поставил 5 лет полёт нормальный а так после покупки менял два раза типа оригинал резиновые
Пашка ОГОНЬ
Ещё хотел добавить - на блоке 405 ( евро2) прорези-канавки между цилиндрами заделывают холодной сваркой или медной проволокой - якобы, там прогорает прокладка! И коллектор на выпуск паук 4-2 в 1 ставят - выхлоп хороший! Работает песня!
Серёги и Пашки большой привет. Хоть видео с того года, но я смотрю в свободное время, те которые не досмотрел. Пашка делает правильную затяжку. Я также делаю, 1) 8кг, интервал 15 минут 2) 10кг опять интервал 3) 14,5-15 кг и на это всё. Не слушайте никого ребята, всё вы правильно сделали. Когда ещё начинают рассказывать что через тысяч десять, опять снимают распредвалы и опять затягивают, просто выворачивает от такого тупизма. Удачи вам ребятки! Всегда смотрю ваш канал и с большим удовольствием. Павелу Антоновичу уважуха, в том числе и Серёги за поддержку всех этих проектов.
Толковый моторист.Советская школа
Ну какие же вы красавчики капитальные просто!!! Дай бог вам здоровья ! И процветания каналу 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
ребят нехочеться вас расстраивать - есть такой канал ремонт двигателей и интресное, там мужичёк двс ремонтирует, вобщем приехала к нему газель только после сборки - пробило прокладку гбц и как раз в месте пропила...
На совесть собирает ... лайк...
Молодец мужик золотые руки а татра это вообще класс. А ктото кретикуют это хорошо без критики тоже плохо главное качество
Спасибо
Пашка действительно делает вещи) ждем продолжения, из их видосов узнал что есть амортизаторы ss20 на газель себе тоже поставил)
Красава, и грамотна, так и нужно делать двс лайк и респект.
Парни Вы Кроссыыыы! Снимите видос переделку системы смазки и как вы выкинули масленный радиатор на 405-406 и т.д. на этом видео видно, что вы выкинули термо датчик давления масла который идёт на масленный радиатор
Паша - красавчик, молодец мужик .Спец в своем деле ! Уважаю таких людей. Удачи вашему каналу ! Больше снимайте
Старый солдат был прав , визгу было много , надували с важностью щеки , делали умные - удивленные глаза . А в итоге ноль информации по прокладке . Да поршня притерли а как поступили с прокладкой ?! Но зато столько пафоса было в предыдущем ролике . Ой вей - что и требовалось доказать . Информацией никто делиться не желает а так реклама самих себя любимых . Вот мол какие мы ребята !!! Всем удачи , здравия и мирного неба Россияне !!! Честь имею - Михалыч
Про отверстия в прокладке я тоже сомневаюсь просто в 402 там флейта стоит разделитель потока а этот мотор он познает в первый раз вот и выебоны у меня так же было
Добрый день! Ваш Павел напоминает героя с кинофильма,, Сора в Лукашах,, механик Тимофей Терентивич.
Профессор загнул как обычно в своём репертуаре :)))
Степень сжатия должна быть 9,4. Они его под 80 бензин мутят?
Предел момента затяжки болта не меняется, меньше наливай так называемому мотористу... Где ты нашёл его. Вы откуда колдуны? Подальше объезжать ваши места.
А шатуны чего не красили.????
Серега ты в каком магазине эти шланги берешь?
Привет Парни!!! Двигло просто огонь!!! Удачи!!!
А как вы постпили с отверстием в блоке для смазки шестерен привода масляного насоса?
Паша, тезка, руки у тебя правильные и голова знающая ,сделай уже траверсу для подъёма двигателей, ведь не первый раз двигатели снимаешь и ставить не раз придется !
здорова мужики отличная работа
cергей ионов Привет привет👋
Приветствую сегодня видел вашу, газель некст в малобрусянском,!! Хороший аппарат
Паша вообще красава. Профессор. молодцы парни.
уважуха.
Да Паша красвчик молодец во всем шарит.
Доброго здоровья ! Вы молодцы все косяки ЗМЗ описали ,у меня так же мотор собрали 15 т и пробой прокладки ГБЦ в дороге, ещё и клапан на 4ом просел.поменял прокладку 3т км до дома и опять пробило на2 ом и 3 ц .есть на блоке небольшие раковины сегодня буду снимать мотор и сам делать .поршни в поверь стоят . Есть вопрос прорези нужно глушить ! На блоке после шлифовки ? И прокладка ГБЦ если заводскую ставить то нужно её после 1500 км протягивать? Или лутше металлическую евро 3 2х сложную на момент затянуть ?
уверен что кое что это полный набор керамики у профэссора))
Игорь Александрович 😁😁😁😁😂😂😂☝️☝️☝️
Мастер-мастерам мастер. А вот оператор шрек
Зачем вы снимаете граммы с нового поршня???? Нормальные заводские поршня идеальны в своем весе, гораздо правильнее подгонять шатуны, если уже у вас развесовка...
Он же сказал, что до установки поршней на шатуны он щатуны проверял - по ним ровно было
Молодец. Даже завод так не делает
Парни красавцы !!!!! Ну сейчас все коменты покаместь адекватные написаны. Но к сажолению ждите скоро начнут вам высказывать деванные эксперты. Но парни вы хорошим делом занемаетесь. Так держать !!!! Негативные коменты это ниезбежно завистных неудачнеков у нас становется всё больше и больше.
Александр Пермский это точно . Спасибо ✌️
Доброго времени суток выжимной пойдет у меня на крысе весь пластиковый и не чего ходитпахе огромный респект
Паша красавец !!!! а оператор всё проморгал )))))))) удачи Вам !!!
Молодцы класс
Молодцы,Пашка повелитель моторов)
Сколько дядя Паша берет за ремонт? Почему не стали в прорези блока, между цилиндрами проставки вставлять
?
пашка щас будет всё красить красной краской от т25
Сейчас ещё авто в красный дунуть и будет вам феррари!!!👍🏻
Молодцы!
Удачи!
В прокладке отверстия сделали или нет????🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Привет наконец дождались привет всем , лаик
Владимир Старцев Привет Уфе
Зачем поршни стачивать? Ниже степень сжатия: меньше мощность, выше расход.
Александр Емелин они фрезеровали же все. Из за этого степень сжатия выросла. Они стачивая поршни её назад вернули.
Влад Елисеев понял. Извините.
@@user-tg6me9eh2i если судить по сказанному,снизили.
Мой 405 доработан в хлам прорези забил все каналы масло зажиклерены шатуны и мах облегчен стоит маленький шкиф помпы корош перечислять долго и масло слив просверлите на поршне там отверстия мала для сгона масла с стенек блока и гбц каналы расточите
А на поршне какой диаметр отверстия сделал!?
@@RadikGajnutdinov точно не помню дело было 2 года назад от 3 до 4 мм
А прорези на блоке чем заделывали ?
воткнули б 1jz изабыли бы на вечно профессаров змз)))))
Andrew3119860225 Novicoff скучно
Да,да.Полно видео,как со старым джз мучаются...
На 405 евро 3 нету этих прорезей на блоке между цилиндрами.
Красавчик мастер гни свою линию дядя паша
люблю аккуратность лайк. какой набор цепей?просто такие же звезды у меня лопали 2 раза.ставлю теперь тока литые которые отдельно идут.
Аууу, вы кто такие и откуда взялись? Что за канал? Из прошлого?)) во дворе куча техники, живут втроём (два мужика странных и кот), чинят технику, пьют блоками молоко Простоквашино, все действия происходят в одном дворе, они не СТО но все время что то ремонтируют, есть подписчики но судя по комментариям их нет, короче все здесь странно но интересно)
Ребята капец этому мотору плоскось нельзя трогать натежному капец
Молодчага твой профессор!
Двойные пружины лучше для клапанов но хуже для цепей ( грм) растягиваются быстрее.. Если авто на бензине и одинарные в полне, если на газу лучше двоиные пружины и чаще менять цепи...
Цепью по плоскости блока! Пиздец красавчик...😱
Зато где то пылинки сдувают
24:00 трек в тему )))))
Пластмассовый выжимной не есть хорошо.) я как то ставил. Он просто поплыл. Т.е. расплавилась пластмасса!!!
та же фигня, зиму продержался, а летом поплыл до соплей,
Доброго дня! Пишу не по теме, но просто не знаю как связаться. Павел в детстве случайно не жил в г. Нижневартовск, в балках"шанхай"? Очень похож на друга детства...
Привет колдуны , не томите , ждем как с печьки пирога
Привет. Молодчаги слов нет. Тких бы мастеров да побольше. Ато некоторые прокладки под головою меняют не снимая ее с двигла и кричат што змз у........ня. Советую еще и прошывочьку подкоректировать штоб деонацыи небло . Ваще самолет будет. Удачи вам.
Кросава д паша!!!!!!!!
блок красьненькой красочкой покрашен и ничего более
Доброе время суток ребята!Вы всегда молодцы! Ребята! Скажите пожалуйста,хочу купить Газель 2010г.в,на вид отличный, хозяин говорит что греется,почему греется несколько основных причин подскажите пожалуйста,за ответ заранее спасибо,хочу рассчитать расходы приблизительно.