Engenharia da Graxa #8 - Diferença entre V6 e 6 em linha!
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Sou Bruno Teodosio, mecânico na oficina Pitstop em Campinas-SP e no episódio de hoje vamos falar sobre as principais diferenças entre motores V6 e 6 Cilindros em linha.
Facebook:
/ mecanicapitstop
Instagram:
/ oficinapitstop
Não seria montagem longitudinal ou transversal? Vertical ou horizontal fica bem esquisito. Fora isso ficou muito boa a explicação. Pergunta: como fazer para melhorar o consumo de um motor V6?
Nossa, adorei o vídeo, muito show.
Já li numa revista sobre um carro que usava 6 cilindros em linha na frente, mas ao invés dele estar diretamente acoplado na caixa de marchas, no lugar dela saia um eixo-cardã e só a outra ponta deste eixo que acoplava na caixa de marchas que ficava instalada/localizada no eixo traseiro juntamente com o diferencial (só não lembro qual é o carro, acho que é um TVR, mas não tenho certeza, vou ver se acho). Isso realmente é possível? Caso sim, poderia facilitar muito a instalação deste motor, certo (bem como a distribuição de peso ficaria melhor ainda)?
Tem a questão do equilíbrio dos V6 também, e que por isso precisam usar "árvores de balanceamento" e ter preferencialmente uma R/L abaixo de 0,30. Procede isso?
Li certa vez que a angulação ideal entre seus blocos seria de 120 graus p/a eliminar ao máximo a vibração = 720÷6 (não sei se é verdade), mas isso tornaria estes motores muito largos, por isso usam ângulos de 60 graus (mesma angulação dos V12 = 720÷12) ou 90 graus (mesma angulação dos V8 = 720÷8), mas fazendo uso de árvores de balanceamento.
Onde 720 graus são duas voltas angulares completas do virabrequim (explosão de todos os cilindros), que pegando esse valor e dividindo pelo número de cilindros que se planeja construir (no caso p/a os motores em V), se dá a angulação ideal de fabricação destes motores. V6 =120°, V8 = 90°, V10 = 72° e V12 = 60°. Isso procede?
Lembro de ter lido muito tempo atrás que os Land Rover Freelander tiveram I6 instalados transversalmente. Bem como existiram uns W6 da VW que equipavam o Golf que seus motores também eram instalados assim (muito antigamente, mas que na verdade era um I6 com uma angulação esquisita de 15 graus entre os cilindros - que na prática era quase um 6 cilindros em linha instalado na dianteira de forma transversal. Coisa de doido, rs).
Com relação a Mercedes Benz, li na Net que ela pretende abandonar os V6 e voltar aos I6 por questões econômicas (poderia produzir os blocos dos 6 cilindros na mesma linha de montagem dos 4 cilindros, ao invés de fazer isso nas fábricas que produzem os V8, como é atualmente - economia de escala - parece que ela quer eliminar os V8 de forma gradativa devido a rigidez das leis europeias nos próximos anos, então vem focando no downsize, nos híbridos e elétricos). Tem até um boato que a Mercedes pretende num futuro próximo sair da Formula 1 e ir p/a Formula E. Abraços e dando like.
O post é gigantesco, não precisa comentar. Abraços e dando like.
O velho GM 6 canecos em linha tá aí até hoje como o melhor custo benefício na preparação. Entendedores entenderão de qual motor estou falando.
omega 4.1
Um vídeo bem feito e a Explicação muito didática, parabéns pelo trabalho.
Sucesso!!!
Obrigado pelo feedback!
O vídeo está bastante claro, muito obrigada.
Tá por dentro dos motores elétricos e híbridos? Se estiver ia bem um vídeo falando deles também.
Sim, é um ótimo tema e pretendo fazer um vídeo em breve.
Sou curioso e vim pesquisar sobre o assunto. Ótima explicação, parabéns.
Muito boa a aula!
Excelente vídeo!
Faz mais vídeos ficou sensacional
Muito bom😀 aprendi bastante
Ótima explicação
Parabéns amigo por tirar nossas duvidas
Muito bom seus vídeos irmão. Parabéns!
Obrigado pela visita.
Uau!!! Mais uma inscrita no canal!!! Amei a explicação!🥰🥰!! Fala também sobre BMW!👏👏🥰
Meus parabéns, ótima explicação!
Muita massa essa aula cara! Parabéns!
Muito bem explicado, Parabéns!!
obrigado pelos video :)
Magina, eu quem agradeço por assistir. :)
Vídeo muito top, fala do motor Ap
1:20 - taí a explicação porque o Opala 6 cilindros é bem menos ruidoso do que o 4 cilindros.
Bom dia como vai, gostei do video, e éu quero falar contigo sobre o que está a me dar dor de cabeça no motor v6 1gr
Cara, ganhou meu like!!
motores v6 longitudinais tambem podem ter traçao traseira
Podem e tem, como é o caso da Captiva AWD ou Edge AWD também. Espero ter ajudado e obrigado pela visita
Ótimo vídeo, bem explicativo.
Amigo eu acho q o Gurgel usou motor tipo Boxer em alguns carros dele, aquele motor q ficam contra posto um com o outro
Vídeo massa, mais tem o GTR r34, q o motor é 6 cilindros em linha reta e é 4x4 ...o RB 26
Excelente conteúdo!
O problema que éu tenho no motor v6 1gr, é que já troquei 3 cambota e duas bombas de óleo mais o motor quando fazeres o trabalho ela trabalha muito bem, mais a qualquer momento vem o barulho de batimentos na cambota, será que podemos falar pra mi dares umas dicas como éu posso resolver esse problema.
Ótimo video.
Apenas 1 dúvida: pq o pessoal brinca qnd algm fala que tem 1 carro v6 em linha ? (Porque pressupoe que nao tem muito motor ? (Litragem pequena)
Não existe V6 em linha, ou é 6 cilindros em linha ou é V6
só me resta uma duvida , desempenho muda alguma coisa ? algum deles é mais "forte" ?
A forma do motor dificilmente altera o desempenho, mas quanto ao som muda bastante. Espero ter ajudado e obrigado pela visita
Mudar o 2jz e 6 e linha
Eo gtr e v6
Talvez o V6 seja um pouco menos eficiente pois como o moço disse ele terá que ter peças a mais como mais comandos de válvulas por exemplo. No motor em linha seria 2 comandos de válvula para todos os cilindros e no v6 4 comandos de válvulas.
Existe motor 6 cilindros crosplane é flatplane?
Opala é 4.1 6 cilindros
Skanya 770 motor V-8 diesel.
💙 💛 💚 ❤️
A minha dúvida é se em um motor v6 ou v8 ocorre somente uma combustão por vez ou se ocorre a combustão em duas camaras ao mesmo tempo, não sei se vai dar pra entender minha pergunta kkk
Boa questão
No V6 são 3 explosões para dar meia volta e mais 3 explosões para dar a volta completa. São 3 cilindros trabalhando e 3 sem trabalhar. Enquanto 3 cilindros estão no ciclo de explosão os outros 3 comprimem a mistura ar combustível para explodir logo em seguida.
Mesma lógica no V8 só que aí serão 2 grupos de 4 cilindros. 4 cilindros comprimindo a mistura ar combustível enquanto 4 cilindros estarão no ciclo de explosão. 4 cilindros "explodem" dando meia volta no motor e aí os outros 4 cilindros "explodem" dando a volta completa.
Top
Minha opinião, carros tração traseira são melhores em subidas
Opala 4.1 litragem bem pequena kkk
E concordo mas entra na estrada na frente do meu diplomata burro preto só te digo ele e teimoso kkkkkkkkk
Bem legal porém vídeo cortado sio
Horizontal não, longitudinal.
Vertical não, transversal.
Seje não, seja.
Faltou o vr6
Sei bem a droga que e tirar o cabeçote do lado do painel corta fogo da alfa 164 ! 😬
Tê liga!!! Motor horizontal? Vc se refiria ser tranversal🤦♂️
Os dois estão certo
Motor w n opostos
Horizontal, vertical.... que linguagem errônea. O correto é longitudinal e transveral, amigo!
Você está certo, mas a ideia é ter uma linguagem mais simples, para que todos possam entender. Agradeço o feedback
Qual seu canal? Deve manjar demais
@@aledatransalp8063 nao tenho canal, mas neste caso, apenas referenciei a linguagem tecnica. Nosso colega acima ja explicou o motivo da linguagem mais simples!
@@leandro_agostinho show amigo. Sou curioso mesmo por isso perguntei. Tmj
Oficina pitstop vc falo que os 6 em linha nao consegue ficar com uma grande litragem e os motores do opala e omega que são 4.1 ou ele e uma exceção dos motores 6 em linha
Naquela época os carros eram bem grandes a parte do cobre do motor, hoje já não é a realidade
Carros com tração dianteira é uma bosta.