Роль вентилятора какова? у вас же мотор ,как я понял охлаждается СОЖью (виден расширительный бачок) тогда зачем вентилятор? работа компрессора кратковременна и нагрев или перегрев маловероятен (я так думаю)
Он охлаждает антифриз и гидрошланги. Мощность вентелятора большая, очень помогает. Вместо радиатора охлаждения стоит алюминиевый шланг радиатор от трактора т-40.
Сам двигатель не нагревается почти, гидрошланги нагреваются достаточно сильно если красить или пескоструй подключать. Нагрузка на гидрошланги большая. А так на остальные инструменты вообще без проблем, дгайковёрты другие пистолеты вообще супер. Моментально качает
@@ferdinasgaripov9600 то есть вам всегда нужон "большой воздух" кстати ,я здесь решил закалить деталь от паяльной лампы :-в крышке у меня металлический клапан от безкамерки подавая в лампу воздух под большим давлением получается СТРУЯ (как из моего х..") и прогрев детали идет просто обалденный все это я делаю в строении из шамотного кирпича ,и вы знаете-получилось лампа гудела как обалденная ...
Выпускные клапаны не открываются. На распредвале отрезал эти части, сделал круглой. Не достают до клапанов. А эти отрезанные кусочки сварил на впускные. Получается оба цилиндра на каждом цикле работают. Обратные клапаны сделал из свечей зажигания.
Не скидывает, сначала хотел получить на автомат. А потом передумал. У меня через обратные клапаны скидывает по тихоньку. Свечей зажигания. Там где соединение с ресивером стоит заводской клапан. Работает до сих пор без проблем. В этом году очень много работал на компрессоре.
Что оч слабовата производительность. Видел как из девяточного мотора делали используя только два цилиндра (считай таже ока) так там до 10 атмо с нуля за полминуты надувало!
Ну если чуть-чуть доделать, место свечей зажигания поставить обратный клапан по больше. Просверлить нарезать резьбу сначала. И поставить электродвигатель 3000 об. Думаю 2-2.5 раза быстрее будет. Но если совсем уже, то можно 4х цилиндровый двигатель надо поставить от 2114. Но это уже другие деньги. И электродвигатель по мощнее нужно будет. Опять же мне и этот устраивает, так как пескоструем не работаю. Для гайковёрта, пневмомолотка, нейлеру, большему пневмонейлеру хватает с запасом.
молодец
как раз искал видео с ока мотором в компрессор
Молодец, получается! Снимай есче, получается )!
Очень интересует. Напиши пожалуйста как ты соединил двигатель и коленвал. Каким переходником или как?
Роль вентилятора какова? у вас же мотор ,как я понял охлаждается СОЖью (виден расширительный бачок) тогда зачем вентилятор? работа компрессора кратковременна и нагрев или перегрев маловероятен (я так думаю)
Он охлаждает антифриз и гидрошланги. Мощность вентелятора большая, очень помогает. Вместо радиатора охлаждения стоит алюминиевый шланг радиатор от трактора т-40.
Сам двигатель не нагревается почти, гидрошланги нагреваются достаточно сильно если красить или пескоструй подключать. Нагрузка на гидрошланги большая. А так на остальные инструменты вообще без проблем, дгайковёрты другие пистолеты вообще супер. Моментально качает
@@ferdinasgaripov9600 то есть вам всегда нужон "большой воздух" кстати ,я здесь решил закалить деталь от паяльной лампы :-в крышке у меня металлический клапан от безкамерки подавая в лампу воздух под большим давлением получается СТРУЯ (как из моего х..") и прогрев детали идет просто обалденный все это я делаю в строении из шамотного кирпича ,и вы знаете-получилось лампа гудела как обалденная ...
Даа , пожалуйста как мотор женили как распредвал
всем будет интерестно узнать как убрал паразитный обьем головы и из чего использовал выпускные клапана, впуск я так понимаю стандарт.
По ДВС все стандартное. И клапана и головку не трогал. Единственное изменение на распредвале только.
Выпускные клапаны не открываются. На распредвале отрезал эти части, сделал круглой. Не достают до клапанов. А эти отрезанные кусочки сварил на впускные. Получается оба цилиндра на каждом цикле работают. Обратные клапаны сделал из свечей зажигания.
Добрый день, а вы поршня чем заправляли?
Сколько производительность у него
Что с распредвалом делал
Почём хлопает в воздушный калетор
Привет. А он после остановки воздух не скидывает чтоль?
Не скидывает, сначала хотел получить на автомат. А потом передумал. У меня через обратные клапаны скидывает по тихоньку. Свечей зажигания. Там где соединение с ресивером стоит заводской клапан. Работает до сих пор без проблем. В этом году очень много работал на компрессоре.
@@ferdinasgaripov9600 понял. Я отказался от истории с двс. Прикупил ГСВ компрессор на 1200л/м. Восстанавливаю сейчас.
Как зделал поивод иклапона подробна
Что оч слабовата производительность. Видел как из девяточного мотора делали используя только два цилиндра (считай таже ока) так там до 10 атмо с нуля за полминуты надувало!
Привет на 220 двигатель не потянет я так понял
Привет. Не потянет. Только 380. Этого 4 кВт двигателя хватает как раз, советую 5,5 квт что бы запас был чуть чуть.
лучше добавь в название #ОКА
людям интереснее будет
Головка як перероблена
Твой компрессор достойный ,но мой лучше
Наверно
Совершенству нет предела
У меня вообще огонь
@@djonyx6282 , но для пескоструя слаб, мой 1200литров гораздо быстрей откачивает , но все таки подпись и лайк
Ну если чуть-чуть доделать, место свечей зажигания поставить обратный клапан по больше. Просверлить нарезать резьбу сначала. И поставить электродвигатель 3000 об. Думаю 2-2.5 раза быстрее будет. Но если совсем уже, то можно 4х цилиндровый двигатель надо поставить от 2114. Но это уже другие деньги. И электродвигатель по мощнее нужно будет. Опять же мне и этот устраивает, так как пескоструем не работаю. Для гайковёрта, пневмомолотка, нейлеру, большему пневмонейлеру хватает с запасом.