Was sind denn das für seltsame Felgen? Die passen nicht zum Fahrzeug. Aus welchen Fahrzeug stammt denn der Motor? Ansonsten sind der Einbau des Motors und des Kühlers schon abenteuerlich. Da hat der Platz nicht gereicht. Das Getriebe und die Lenkradschaltung hätte ich gleich mit geändert. Das Fahren mit Lenkradschaltung ist halt heute nicht mehr üblich und irretiert Fahrer, die nicht daran gewöhnt sind. Ist dann eer ein Diebstahlschutz.
Der Motor sieht aus, wie der 1.3er Wartburg-Motor, nur eben längst herum ein gebaut, also quasi den Motor um 90Grad versetzt eingebaut, damit der Motor Platz im Motorraum hat. Die Karosse ist noch die alte 353er Karosse, mit dem dem altem Frontblech. die neurere 35er Modelle hatten ein anderes Frontblech bekommen, da der Kühler nachvorne gekommen war, daher auch der Name "Frontkühler-Modell". Das Getriebe wird das alte 353 Getriebe sein, was an den 1.3er Motor angepflanscht wurde. Die Felgen sind einfach umgeschweisste Serien-Stahlfelgen vom Wartburg.
Über einen Auffahrunfall darfst du mit einer Gesamtkonzeption, die auf einer DKW-Rahmenkonstruktion ( Vorkrieg) beruht und im Frühsommer 1963 verfeinert wurde, eh nicht nach denken. Dennoch finde ich den Umbau hervorragend gelöst und excellent ausgeführt! Sogar das "alte" Getriebe nebst Lenkradschaltung wurde beibehalten. Äußerlich nicht zu unterscheiden, das macht für mich den besonderen Reiz aus. 👍
Mit dem Kühler neben dem Motor ist wie beim alten Audi 60 und 90 die aus dem DKW F102 entwickelt wurden!
Was eine traumhafte Farbe😊
Schöne Felgen. Tolles Auto.
COOL
Was sind denn das für seltsame Felgen? Die passen nicht zum Fahrzeug.
Aus welchen Fahrzeug stammt denn der Motor?
Ansonsten sind der Einbau des Motors und des Kühlers schon abenteuerlich. Da hat der Platz nicht gereicht.
Das Getriebe und die Lenkradschaltung hätte ich gleich mit geändert. Das Fahren mit Lenkradschaltung ist halt heute nicht mehr üblich und irretiert Fahrer, die nicht daran gewöhnt sind. Ist dann eer ein Diebstahlschutz.
Lenkradschaltung ist halt gewöhnungsbedürftig. Nach 1 oder 2 Tkm hat man damit kein Problem. Aus eigener Erfahrung.
Der Motor sieht aus, wie der 1.3er Wartburg-Motor, nur eben längst herum ein gebaut, also quasi den Motor um 90Grad versetzt eingebaut, damit der Motor Platz im Motorraum hat.
Die Karosse ist noch die alte 353er Karosse, mit dem dem altem Frontblech. die neurere 35er Modelle hatten ein anderes Frontblech bekommen, da der Kühler nachvorne gekommen war, daher auch der Name "Frontkühler-Modell".
Das Getriebe wird das alte 353 Getriebe sein, was an den 1.3er Motor angepflanscht wurde.
Die Felgen sind einfach umgeschweisste Serien-Stahlfelgen vom Wartburg.
Ist es ein Eigenbau?
Cool gemacht. Aber über einen Auffahrunfall darf man nicht nachdenken.
Über einen Auffahrunfall darfst du mit einer Gesamtkonzeption, die auf einer DKW-Rahmenkonstruktion ( Vorkrieg) beruht und im Frühsommer 1963 verfeinert wurde, eh nicht nach denken. Dennoch finde ich den Umbau hervorragend gelöst und excellent ausgeführt! Sogar das "alte" Getriebe nebst Lenkradschaltung wurde beibehalten. Äußerlich nicht zu unterscheiden, das macht für mich den besonderen Reiz aus. 👍