Rispetto alla CHR che avevo prima, la Renegade ha come optional quello che la Toyota offre come di serie pur costando meno, faccio un breve elenco di differenze: 1. Comandi con il touch 2. Specchietti reclinabili elettricamente 3. Freno a mano automatico con cambio in posizione p 4. Non necessità di ricarica alla colonnina 5. Maggiore ripresa 6. Minori consumi 7. Telecamera posteriore per retromarcia parlerei bene della fiat solo se fossi sul loro libro paga, non vedo altri motivi
La CHR è una bella macchina indubbiamente, l'ho anche apprezzata parecchio, ma è completamente diversa, partendo dal presupposto che è una full hybrid e non una plugin, ragion per cui la differenza per la ricarica non può a mio avviso essere considerata (anche perché non può muoversi autonomamente in elettrico per 50 km di fila. Inoltre lo schermo touch e la retrocamera sono presenti di serie su entrambe. Lato guidabilità, data anche la forma e il peso delle due vetture, la CHR ha la meglio a mani basse, ma sono anche vetture completamente diverse, essendo comunque una crossover da asfalto e una ambivalente per il fuoristrada leggero (in allestimento Trail Hawk) e la strada. Lato prezzo/dotazione in termini assoluti sono decisamente d'accordo con te comunque. Poi se e quando passerò a libro paga di Stellantis smetterò di fare questo lavoro, non c'è nulla da temere🤗
@@vtest3454 come ho già scritto in un altra recensione sulla renegade, sono un rozzo utilizzatore e non un filosofo dei motori; valuto la macchina da utente seduto dietro il volante e rilevo che non ho la telecamera retrovisore di serie (me l'avranno fregata?), ma i sensori (peraltro fastidiosi); come si muove, si muove, ma con la CHR consumavo in media 4 lt per 100 km (sono arrivato a consumare 2,8 lt per 100 km)e con la renegade il doppio; aprivo l'autovettura sfiorando la maniglia con un dito; di migliore la renegade ha solo lo schermo e lì c'è il touch.
ho avuto una CHR (ora ho una Renegade) e, per par condicio, posso dire di Toyota: - Spoiler anteriore talmente basso da grattare ad ogni minima salitina e rampa - Accelerazione senza senso all’uscita dal raggio di azione del cruise control adattivo - Sistema ABS troppo sensibile.. entra in azione con un minimo di sconnesso mentre si frena normalmente - Impianto audio scarso - Infortainment penoso - Mirroring imbarazzante - Venire giù da una collina come se fossi in prima marcia con il motore che urla in posizione B è veramente fastidioso - Notevoli Infiltrazioni d’acqua su pavimento posteriore mai individuate in assisterà con tanto di veri letteralmente bagnati dall’umidità interna (magari la mia er uscita male...) … per il resto vettura carina con consumi molto contenuti
0.7 l x100 km...?? Su quale discesa alpina??
Rispetto alla CHR che avevo prima, la Renegade ha come optional quello che la Toyota offre come di serie pur costando meno, faccio un breve elenco di differenze:
1. Comandi con il touch
2. Specchietti reclinabili elettricamente
3. Freno a mano automatico con cambio in posizione p
4. Non necessità di ricarica alla colonnina
5. Maggiore ripresa
6. Minori consumi
7. Telecamera posteriore per retromarcia
parlerei bene della fiat solo se fossi sul loro libro paga, non vedo altri motivi
La CHR è una bella macchina indubbiamente, l'ho anche apprezzata parecchio, ma è completamente diversa, partendo dal presupposto che è una full hybrid e non una plugin, ragion per cui la differenza per la ricarica non può a mio avviso essere considerata (anche perché non può muoversi autonomamente in elettrico per 50 km di fila.
Inoltre lo schermo touch e la retrocamera sono presenti di serie su entrambe.
Lato guidabilità, data anche la forma e il peso delle due vetture, la CHR ha la meglio a mani basse, ma sono anche vetture completamente diverse, essendo comunque una crossover da asfalto e una ambivalente per il fuoristrada leggero (in allestimento Trail Hawk) e la strada.
Lato prezzo/dotazione in termini assoluti sono decisamente d'accordo con te comunque.
Poi se e quando passerò a libro paga di Stellantis smetterò di fare questo lavoro, non c'è nulla da temere🤗
@@vtest3454 come ho già scritto in un altra recensione sulla renegade, sono un rozzo utilizzatore e non un filosofo dei motori; valuto la macchina da utente seduto dietro il volante e rilevo che non ho la telecamera retrovisore di serie (me l'avranno fregata?), ma i sensori (peraltro fastidiosi); come si muove, si muove, ma con la CHR consumavo in media 4 lt per 100 km (sono arrivato a consumare 2,8 lt per 100 km)e con la renegade il doppio; aprivo l'autovettura sfiorando la maniglia con un dito; di migliore la renegade ha solo lo schermo e lì c'è il touch.
ho avuto una CHR (ora ho una Renegade) e, per par condicio, posso dire di Toyota:
- Spoiler anteriore talmente basso da grattare ad ogni minima salitina e rampa
- Accelerazione senza senso all’uscita dal raggio di azione del cruise control adattivo
- Sistema ABS troppo sensibile.. entra in azione con un minimo di sconnesso mentre si frena normalmente
- Impianto audio scarso
- Infortainment penoso
- Mirroring imbarazzante
- Venire giù da una collina come se fossi in prima marcia con il motore che urla in posizione B è veramente fastidioso
- Notevoli Infiltrazioni d’acqua su pavimento posteriore mai individuate in assisterà con tanto di veri letteralmente bagnati dall’umidità interna (magari la mia er uscita male...)
… per il resto vettura carina con consumi molto contenuti
Consumo da record?😂😂😂😂
0,7 litri ogni 100 km probabilmente li fai sulla rampa di casa quando la rimetti in garage 🤣🤣🤣