Проверка генератора Г502А Запорожец/Луаз
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Косвенная проверка генератора с автомобилей запорожец и Луаз на работоспособность. В видео называю выводы диодов на радиатор диодного моста вентилями, наверное, чтобы подчеркнуть архаичность этого изделия)
Не показал проверку пробоя на массу обмоток статора, так как на практике это встречается очень редко. При проверке моста не снимая с генератора, такая проверка осуществляется заодно.
Сам мост можно косвенно проверить и без снятия, как показано на видео, если какой-либо диод будет пробит, мультиметр это сразу покажет. Если будет обрыв, то тут конечно без снятия не обойтись, поэтому вывод один: лучше проверить на снятом.
Спасибо. Наконец то видео.
;)
Что делать если на последнем тесте 28 Ом? Менять генератор?
Как меряешь, на кольцах? Сколько на щупах сопротивление? У меня на щупах ноль. Если тестер дешёвый, то нужно учесть щупы. А кольца почистить, если на кольцах измеряешь. Потом уже делать выводы.
@@DonAauKind да, я не правильно измерял. Стоило почистить реле и всё заработало
@@love_zaz86 ну вот)
Хочу попросить тебя. Если будет возможность, то объясни или скинь ссылку на хорошее видео: как правильно настроить карбюратор (винт качества и количества). Что то я никак не в курю. Спасибо.
Да посмотри у Наиля, у него таких видео полно, поэтому я и не снимал подробно.
@@DonAauKind ок
Здравствуйте. Не рассматривали настройку и регулировку комплектного и отмытого К133А за вознаграждение?
Здравствуйте. Как себе это представляете без машины?)
@@DonAauKind правильная сборка, проверка, и первичная настройка, зазоров, люфтов. А конечная настройка ( качества- количество) уже мной на машине
@@DonAauKindя так догадываюсь, что запорожца уже нет?
@@user-wv9hn8yy5p да, запорожца уже нет. Ремонтом по почте не занимался вообще ни разу. Есть смысл в этом? Где находитесь? Специалистов нет поблизости?
@@DonAauKind в Нижневартовске. Слово карбюратор то не все помнят, а луазов было два, один у меня, а второй у майкла джексона, он умер, теперь только у меня остался😂
Лампа не горит что подтверждает исправность но зарядка не идет, куда копать где искать? Щетки новые. Коротнул провод на масу тот который идёт от генератора на стартер, что могло сгореть думаю может диодный мост? Спасибо
Если лампа не горит, это всего лишь означает, что на РБ идёт переменка с фаз статора. Но это так же говорит о том, что генератор работает, то есть ротор исправен и возбуждается. Поэтому остаётся только понять, что значит "не идёт зарядка". Для этого нужно знать какое напряжение на выходе диодного моста (тот провод который ты коротнул) и как оно меняется от оборотов и что за переменка на РБ и как она меняется. Но думаю там все нормально, раз оно срабатывает.
Ну и смотря на сколько коротнул, если надолго, то диоды могли вылететь конечно.
@@DonAauKind нет быстро случайно отверткой искры посыпались ,бортовая сеть12.3В перегазовую зарядки нет. Можно алгоритм что делать где искать первый раз с таким стыкаюсь, а ездить надо. Спасибо большое за помощь.
@@jokernumberone9177 Там есть реле блокировки стартера, контроль через него осуществляется. На него идёт два провода с фаз генератора (белые обычно). Если у тебя лампочка гаснет, значит с фаз напряжение поступает. Значит генератор работает. И если у тебя на выходе с диодного моста есть 12.3 то это наталкивает на мысль проверить реле регулятор. Обычно, когда пробивает диоды, это сразу видно, особенно минусовые. Плюсовые конечно можно и не заметить по началу.
Но я бы начал с релюшки.
@@DonAauKind проверял не с диодного моста напряжения а в прикуривателе зарядкой вольтметром при перегазовках ничего не меняется, рр у меня електронный. Как проверить рр там вазовское електронное стоит, тоесть закоротив контакт плюса АКБ на диодном мосту на сам диодный мост отверткой я его не сжог?
@@jokernumberone9177 Вряд ли, вероятность маленькая очень. Тут нужен мультиметр, хотя бы дешманский, чтобы что-то узнать. На электронных реле обычно лампочка диагностики есть, зелёная норма, красная нет, но там надо по конкретному случаю смотреть.
Но опять же, без мультика это так, только гадать. Можно, конечно выпрямитель и лампочкой проверить и на фазах посмотреть горит она или нет, но точно ты ничего особо не узнаешь.