Мен попалось интересное реле. принцип как 4 контактное ,но контактов там 5,один 30 и два 87х контактов .поставил вместо реле стартера ,теперь на стартер и катушку работет один реле.
можно провод от катушки вк соединить с проводом который идет на клеммы втягивающего стартера,при включении стартера так же ток идет на катушку и выключается при отключении стартера
Нет, этот провод должен соединятся только с клеммой КЗ на втягивающем. Если его соединить с клеммой включения стартера искры не будет, т.к цепь будет все время замкнута на массу через обмотку втягивающего.
Благодарю тебя, дружище!
С твоей помощью я разобрался, хотя можно конечно дойти своей головой, но нехватка времени и растерянность приводят в ступор.
Спасибо за добрые слова!
Привет с драйва)
Спасибо вам большое !!! Я нашёл то что искал именно у вас
Мен попалось интересное реле.
принцип как 4 контактное ,но контактов там 5,один 30 и два 87х контактов .поставил вместо реле стартера ,теперь на стартер и катушку работет один реле.
Ще є релє регулятор току і ще якесь сопротівлєніє окремою коробкою з ребрами.
Да ты покажи на жигулёвском замке.
можно провод от катушки вк соединить с проводом который идет на клеммы втягивающего стартера,при включении стартера так же ток идет на катушку и выключается при отключении стартера
Нет, этот провод должен соединятся только с клеммой КЗ на втягивающем. Если его соединить с клеммой включения стартера искры не будет, т.к цепь будет все время замкнута на массу через обмотку втягивающего.
@@MosckvichSergeevich понял
А если поставить четырёх контактное реле? 🤔
Можно, но только для питания клеммы ВК, не для стартера.
@@MosckvichSergeevich да, да, именно для неё...