Окушка оприоре теплой на ходу быть не может. Ташкент в ней только в покое, так-как количество сгораемого топлива не может обеспечить движение и обогрев одновременно. Нерабочий термостат никогда не пропустит жидкость по большому кругу. Прежде, чем давать коментарии, изучайте матчасть. Исправная Ока не может быть теплой в движении. Само движение её ох лаждает. Даже летом при30градусах сразу после остановки побыстрее ощупайте нижний патрубок. Он будет холодный.
Идея хорошая. Молодец. Я тоже хочу поставить шаровый кран на печку Оки. . Достали эти заводские краны. За 10 лет поменял 6 штук. На сезон не хватает. То не закроешь весной, то на зиму не откроешь. А машинка всегда нужна, как рабочая Пони.
Не знаю,с чем это связанно,может от конкретной машины,но у меня таких проблем не было,была Ока жил я в Мурманской области,когда бывали морозы я ставил картонку,перед радиатором,но что бы замарачиваться с кранами такого не было у меня.
было у меня на 99-й - зимой печка дула холодным. поменял основной радиатор, радиатор в салоне печки, высокая панель, термостат, помпу - не помогло, потом заменил родной пластиковый краник печки на 2114 полностью металлический дорогой, и печь стала иак жарить, что в минус 30 я в салоне в футболке катался)
При исправном термостате подобная переделка бессмысленна,а может быть опасна. Термостат и есть кран,только работает он автоматически,что позволяет держать постоя5ную темперетуру. Один,даже два крана в придачу не нужны и ничего не улучшат.
У нас тоже -30 не редкость. Но такой фигней маятся.... Нормальный термостат подбирается (я вообще ищу б/у заводские - они почти всегда реанемируются), ставится картонка вперёд, и в машинке жара. Вот только вчера пригнал опять себе это чудо. Ехал и думал - нахера она мне? Есть же нормальная машина. Но 14 литров на 350 км, убеждали меня, что надо) Сейчас вот сиденья с буса надо найти - всё же лучше,чем родные
Зачем что то искать когда есть готовое решение, термос от гранты к нему калиновские воздушные клапана под задний бампер и итог в коробчёнке жара и сухо.Стёкла не потеют.
@@РишатКаримов-ы6т Хорошобы. Но сильно сомневаюсь. У меня была щель под уплотнителем. Гарью пахло хорошо. А тут завихрения потока прям под бампером. Логичнее на Оке сделать как на Волге. Но думаю на заводе так нестали делать по причине уменьшения прочности задних стоек.
@@astra4616клапан заводской. Как на иномарках.... Системы нипель☝🤷♂️. Туда дуй, оттуда уй... 😂 В салон не должен попадать поток. При включëнной печке (наличии принудительной тяги), или на ходу, клапан выпускает воздух из салона на улицу. Как в противогазе😮🎉
Это брет что он сделал. Просто надо поставить нармальный термостат на 87°. Или просто от гранты поставить. А по трассе в мороз хоть и температура большая на открывание на большой круг движка даже окна затягивает и не нагревается нармально просто надо ставить броню.
Глупость не сусветная, ставьте термостат с 10, переключите выход с печки на штуцер термостата. А на входе в помпу поставьте заглушку. И будет у вас регулируемое термостатом система охлаждения, с теплым Солоном. Проверено Норильском. Прежде чем лепить горбатого, не мешало б "покурить" мануалы. Дохренище статей, и на форумах и в инете, статья журнала за рулём 93 года, решение проблемы системы охлаждения на классике.
Я дурак или лыжи не едут. Стоит ещё штатный термостат, картонки не подсовываю. Всё работает, держит 90 градусов. А то что ты мужик термостат нормальный выбрать не можешь, только твои проблемы. Я на ниву с третьего раза попал на нормальный. Не нужно идти по пути регресса. Давайте везде краны ставить как на 402 моторе...
Ока это супер машина надо снова выпуск наладить этой машины..
Молодец мужик!!! Красава!!! Главное работает!!! Я из Астрахани. У нас таких морозов нет. Но свою оку все равно не продам. Это для души!!!
Окушка оприоре теплой на ходу быть не может. Ташкент в ней только в покое, так-как количество сгораемого топлива не может обеспечить движение и обогрев одновременно. Нерабочий термостат никогда не пропустит жидкость по большому кругу. Прежде, чем давать коментарии, изучайте матчасть. Исправная Ока не может быть теплой в движении. Само движение её ох лаждает. Даже летом при30градусах сразу после остановки побыстрее ощупайте нижний патрубок. Он будет холодный.
Водила на пол ставки "термостатом" у своей Оки подрабатывает.
Идея хорошая. Молодец. Я тоже хочу поставить шаровый кран на печку Оки. . Достали эти заводские краны. За 10 лет поменял 6 штук. На сезон не хватает. То не закроешь весной, то на зиму не откроешь. А машинка всегда нужна, как рабочая Пони.
Не машина, а некий сантехнический теплоузел:-))))
Спасибо большой за совет!!!
Подскажите подробней, что за краны, какой диаметр?
Не знаю,с чем это связанно,может от конкретной машины,но у меня таких проблем не было,была Ока жил я в Мурманской области,когда бывали морозы я ставил картонку,перед радиатором,но что бы замарачиваться с кранами такого не было у меня.
Здраствуйте, как выгнать воздух с охлаждения ?, что первое надо сделать шланг снять ? Ваз1113 ока . Расскажите пожалуйста подробнее
было у меня на 99-й - зимой печка дула холодным. поменял основной радиатор, радиатор в салоне печки, высокая панель, термостат, помпу - не помогло, потом заменил родной пластиковый краник печки на 2114 полностью металлический дорогой, и печь стала иак жарить, что в минус 30 я в салоне в футболке катался)
В исправной Оке всегда тепло
Разговор не про термостат, а про то,что заводской кран отопителя клинит,из за этого умная и хитрая переделка,автору респект
При исправном термостате подобная переделка бессмысленна,а может быть опасна. Термостат и есть кран,только работает он автоматически,что позволяет держать постоя5ную темперетуру. Один,даже два крана в придачу не нужны и ничего не улучшат.
Купить хороший термостат и проблемы нет.пройден этап.
У нас тоже -30 не редкость. Но такой фигней маятся.... Нормальный термостат подбирается (я вообще ищу б/у заводские - они почти всегда реанемируются), ставится картонка вперёд, и в машинке жара. Вот только вчера пригнал опять себе это чудо. Ехал и думал - нахера она мне? Есть же нормальная машина. Но 14 литров на 350 км, убеждали меня, что надо)
Сейчас вот сиденья с буса надо найти - всё же лучше,чем родные
Зачем что то искать когда есть готовое решение, термос от гранты к нему калиновские воздушные клапана под задний бампер и итог в коробчёнке жара и сухо.Стёкла не потеют.
@@РишатКаримов-ы6т И выхлопные газы в салоне.
@@astra4616 нет никого запаха
@@РишатКаримов-ы6т Хорошобы. Но сильно сомневаюсь. У меня была щель под уплотнителем. Гарью пахло хорошо. А тут завихрения потока прям под бампером. Логичнее на Оке сделать как на Волге. Но думаю на заводе так нестали делать по причине уменьшения прочности задних стоек.
@@astra4616клапан заводской. Как на иномарках.... Системы нипель☝🤷♂️.
Туда дуй, оттуда уй... 😂
В салон не должен попадать поток.
При включëнной печке (наличии принудительной тяги), или на ходу, клапан выпускает воздух из салона на улицу. Как в противогазе😮🎉
Спасибо вам огромное вчера так же сделал печка огонь краны немного отрегулировал и все немного приоткрыл
термостат можно выкинуть?
Ты мужик очень умный, я ничего не понял что это такое .Нужно обьяснять что за железки и откуда их взять ?
Диаметр кранов не подскажите
Никаких кранов не ставил.стоит термостат польский и в машине ташкент.
Астраханская область я оку купил запаска нет печка перестала работать, астраханец земляк дам запаску
От гранты на 92 в машине тепло
Это брет что он сделал. Просто надо поставить нармальный термостат на 87°. Или просто от гранты поставить. А по трассе в мороз хоть и температура большая на открывание на большой круг движка даже окна затягивает и не нагревается нармально просто надо ставить броню.
Береж патрубок и идеш в магаз краны подбирать у меня четыре крана 2 на печку установил перекрыл и меняй радиатор весь тосол сливать не надо
Умно !
Глупость не сусветная, ставьте термостат с 10, переключите выход с печки на штуцер термостата. А на входе в помпу поставьте заглушку. И будет у вас регулируемое термостатом система охлаждения, с теплым Солоном. Проверено Норильском. Прежде чем лепить горбатого, не мешало б "покурить" мануалы. Дохренище статей, и на форумах и в инете, статья журнала за рулём 93 года, решение проблемы системы охлаждения на классике.
Голимая хрень,навая печка,термостат с приоры,закрыл забрало и будет тебе счастье))) ещё б бачек смывной вместо расширительного поставил
И унитаз😂😂😂
А просто нормальный термостат ставить не пробовал?похоже просто работает сантехнтком,краны халява,да и привычнее
Поэтому воздуховоды направлены в стороны водителя
Ока очень теплая машина
Там печка то с завода ?
Причём без всяких переделок
я у себя на ОКУШКЕ что только не делал с это печкой ,выкинул к черту алюминий, и поставил медный теперь жара
Я искал медный, на авто рынке даже нет.
@@chehzon от копейки подходит
Понакрутил всякой ерунды- в оке и так нормальная печка!
Я дурак или лыжи не едут. Стоит ещё штатный термостат, картонки не подсовываю. Всё работает, держит 90 градусов. А то что ты мужик термостат нормальный выбрать не можешь, только твои проблемы. Я на ниву с третьего раза попал на нормальный. Не нужно идти по пути регресса. Давайте везде краны ставить как на 402 моторе...
Темостат 2108 кран вообще не ставил
термос от десятки ставь .
+
Мужык ты дурак поставь нормальный термостат и радиатор печки
Какой нах кран 🤣🤣🤣термостат постави хороший и в машине Ташкент будет
это неработает термостат