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ESSE É GUERREIRO!!😱🔥 MOTOR FIRE 1.3 16 VÁLVULAS - RETÍFICA COMPLETA - PALIO, SIENA, DOBLO, STRADA!
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- Опубліковано 16 чер 2021
- Fala meus amigos do YT! Tudo bem?? No vídeo de hoje vamos falar sobre o motor Fire 1.3 16 válvulas, um motor que é muito pedido aqui no canal, mas dificilmente chega um completo por aqui!!! Esse que chegou está bem judiado, vamos deixar ele ZERO!!! Esperamos que curtam e se inscrevam no canal! TMJ
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Vocês são os melhores q ja vi , q lindo o trabalho de vocês. Sem palavras pra falar de bom de vocês pq só vendo pra se encher os olhos de tamanha competência e qualidade no q vocês fazem. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
É muito satisfatorio ver o trabalho de vcs! Quem dera ter grana pra abrir uma oficina e poder executar os mesmos serviços! Grande abraço pra vcs!
Caramba Jairos, esse acabamento da solda do cabeçote ficou sensacional!
rapaz, o trabalho de vocês e maravilhoso. Que perfeição!!
Eu me inscrevi quando não tinha nem 200 inscritos, e o que eu aprendo com vocês é impressionante. Só tenho a agradecer a vocês por compartilhar tanta informação. Logo logo vou levar umas coisas alienígenas para vocês!!! Obs trabalho com manutenção de empilhadeiras.
Fala Jairos blz? Tive que parar no meio do vídeo pra dar parabéns pelo trabalho de solda e plaina. Trabalho top demais 👏👏👏👏👏
Essas retificação de vocês e montagens de motores são sensacional um abraços
Fala sério, serviço perfeito perfeito de solda que vocês fazem no cabeçote, muito bom não! ótimo,original de fábrica, um abraço gosto muito de vocês.
Chou de bola esse vídeo. O cara deu mole. Teria que finalizar a montagem com vcs . O cara leva o motor sem montar aí chega lá faz m. Doideira. Tem doido pra tudo. Queria essa retifica aq na minha cidade não ia saí da i só tendo essas aulas desses dois feras. Parabéns sucesso 👍🙏 abraços
Parabens adorei o Video , continuei postando mais videos pois voces foram muito tecnicos desejo boa sorte a todos.
Trabalho top , com informações úteis melhor canal desse UA-cam de meus Deus kk🤜🤛👏👏👏
Jairo, seus vídeos eu drixo o like antes mesmo de assistir, pois eu sei que seus vídeos são de qualidade.
Ae vcs são foda demais,eu gosto muito de ver os vídeos de vcs satisfação de vdd...... 💥💯💢🔥
Show, parabéns pelo belo trabalho!!! Vcs são 10, queria uma retifica assim na minha cidade! Aqui não tem isso!
Que aula de mecânica perfeita 😃 👏👏👏👏
Adoro essa mecânica , tenho um com mesmo motor. Gosto do fato de ele usar a mesma correia dentada do 8v
Que bacana as imagens de usinagem e montagem!!!
Pessoal, assisti o video inteiro. Gostei demais. Vcs são muitos bons.
O Palio com este motorzinho, tanto 1.0 qto 1.3 16v, é campeão demais. Casa perfeito com o carro
Que trabalho perfeito de vocês... parabéns
JAIRÃO E JAIRINHO, VOCÊS SÃO FERAS DA RETIFICA DE MOTORES!!! SOU FÃNZACO DO CANAL !!!
Jairão o que eu gosto do teu serviço e isso de você fazer só o que se deve ser o correto parabéns não ponha seu nome e o da sua empresa no lixo como mau profissional , abraços e bênçãos
Fiz um serviço numa Weekend 1.0 16v hoje, que coincidência.
Excelente video, gostei
Nossa nunca imaginei que iria ver um motor fire 1.3 com tantos detalhes, eu tenho um Palio fire 2005 1.3 8v flex , meu carrinho que 2 anos atrás fiz uma viagem de Sp até Pernambuco 6000 km rodados de boa pois antes levei ao mecânico fazer uma preventiva, show de bola em ver com detalhes o motor parabéns a todos do vídeo 👏👏👏
Jairinho mostra aí pra nós o comparativo dos motores desde de os mille fire até os t-get (curso X diâmetro) …. E nesse motor que usa gaiola de comando … caso seja necessário … precisa fazer a plana da parte superior do cabeçote onde vai aparafusada a gaiola de comandos com são feitas nos família 1 e 2 da gm?
Cara muito top parabéns 👏👏👏 deixaria meu 1.3 fire 16 v na mão de vocês de olho fechado pena que moro longe! parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Vídeo top em parabéns ótimo conteúdo. Quando der tempo tire me a dúvida quanto muda dectaxa pistão do fire 1.3 16v gasolina pro do flex 1.3 16v
Parabens pelo capricho !!! Falem da esperiencia de aplicar aquele verniz de junta de cabeçote e possivel aplicar em junta de fibra? Vcs poderiam produzir um video a respeito dos motores. 2.4 da blazer e as difrenças de evolução entre os anos de fabricação e se é possivel intercambiar agumas peças a comunidade de blazeiros agradece
Nem tô na metade do vídeo e já estou apreciando cada informação e metendo o like. Por ser dono de um desse 8v. Grato mais uma vez Jairão
Esse motor 1.3 16v e bom? Alguém sabe
@@jonasthiagosjo8322 o meu meu é o de 8V. Não sei dizer o de 16V
Boa noite amigos, tenho 1.3 8v gosto muito desse Palinho, fera conteúdo de vcs parabéns.
Boa noite Autoridades da mecânica, valeu pela honestidade e transparência que vocês demostram, o Brasil precisa disso, mais em relação a motor fire/ evo com evolução na polia de comando, gostaria de saber qual o tempo utio deste motor andando a 120 de boa levando em conta as revisões periódicas.
Muito bom esse vídeo! Fiat FIRE é um excelente motor!
Excelente trabalho, parabéns!
Empresa seria e muito competente, recomendo muito o serviço deles.
fala um pouco sobre os motores E torq 1.6 e 1.8 pós 2010, o que tem a falar deste incrível motor com bielinha de vidro, quanto dura, o maior problema dele, oq mudou na linha depois de 2013 que mudaram pistão....
Estou começando a acompanhar o canal, trabalho de vocês é sensacional, muito capricho e cuidado com o equipamento do cliente fazendo o correto, parabéns. Me chamou atenção o equipamento para alinhar as válvulas no cabeçote (parafuso ajustado para o trabalho) ficaria mais bonito se tirasse a rosca dele, kkk brincadeiras a parte, parabéns pelo trabalho, continuem assim não percam a origem
Que coisa estranha é so eu que gosta de ver a plaina trabalho kkkkkkkkkk gente parabéns pelos videos você são minha novela preferida.
Jairo e Jairinho, primeiramente parabéns pelo serviço, quanto ao cabeçote achei que não tinha mais jeito naquelas soldas e vocês me surpreenderam, uma dúvida da para colocar cabeçote 8v nesse motor? Abraços
Po sacanagem o mecânico nao querer serviço completo. Video top jairao só o mecânico que tem que deixar vcs trampa meu.... Boa semana a todos....
Boas...
Como sempre excelente trabalho e explicação. Obrigado Jairos.
Dúvida com relação a corrosão do cabeçote/bloco e assumindo que o líquido refrigerante utilizado seja sempre o recomendado pelo fabricante do motor:
Com qual quilometragem, em média, esse tipo de corrosão acontece?
Obrigado mais uma vez. Forte []
Parabens pelo trabalho de vcs!
Sou de São Borja/RS. Aqui quase ninguém aplaina bloco da linha leve/gasolina. Neste caso, se consegue junta sobre medida pra compensar..existe um limite de plaina para esses motores à gasolina?? Abraço👍
Excelente trabalho!
Qual máquina de solda vcs usam?
Da pra fazer a parte de baixo 1.4 com esse cabeçalho 16v?será que dá um melhor desempenho?
Esse modelo de carro foi um dos melhores que eu já tinha porém por falta de informação profissional qualificado eu tive tantos problemas com o motor pois na época ele já tinha muito tecnologia Eu tenho saudade desse carro
Muito bom vídeo parabéns 👏👏👏
Que belo trabalho parabéns!
Parabéns pelos vídeos, conteúdo bom demais.
Uma dúvida: É possível recuperar medida de cabeçote enchendo toda a face com solda?
Vcs são pura competência!
Vídeo perfeito !! Vocês saberiam dizer, se o cabeçote do 1.3 16v cabe no 1.0 16v??
Muito bom o trabalho de voces, parabens! Realmente são feras no que sabem fazer. Qual a cidade de vocês, tenho um palio 1.3, 16v ano 2000. uma maquina, mas em minha cidade não tem um serviço bacana como o de vocês, gostaria de enviar o meu para serviço algum dia quando precisar.
Vocês são fera.
Parabéns
Vídeo tooop de mais vc ajudou muitoo sendo sincero 👏👏👏👏 agora eu já sei qual comprar
Blz Jairo's?
Assisto sempre os vídeos, relacionado a solda de cabeçote vcs utilizam alguma norma ABNT?
Serviço sensacional. Isso que é um trabalho profissional que inspira só de assistir. Pena que neste episódio o dono do motor levou ele desmontado.
bunitinho? ficou lindo o cabeçote, trabalho de artista..torcer para o dono cuidar, não ser negligente co fluido de arrefecimento.
Motor sensacional... só faltava corrente no lugar de correia dentada
Jairão, Jairinho show de bola o conteúdo dos vídeos de vcs, a minha dúvida é sobre os motores dos tjet 1.4 são muito parecidos com esse motor aí são o mesmo motor? ou é o mesmo motor do 1.6 16v da Fiat?
Opa.... excelente trabalho como sempre, mas expliquem melhor sobre o processo de brunimento?
Excelente! E o que dizer da cola expox titânio para emeegências no bloco?
Boa noite Jairo's,com o motor em funcionamento,onde esse material da corrosão vai parar?pode danificar algum componente do motor esse material gerado pela corrosão? Grande abraço,ótimos profissionais vocês, parabéns!!
Queria ver um retifica completa de motor ou de cabeçote de um GM 2.0 16v (astra ,Vectra ,Zafira )
O cabeçote ficou muito show !
Por isso t-jet é bravo e aguenta preparação esse motorzinho é guerreiro
Parabéns pelo video bem explicativo
De onde vc e
profissional nota 10 parabéns.
Fala Jairao.. Faz um video em relação a valores e orçamentos (sei que cada caso é um caso, mas...) é sempre bom ter uma base de media e tudo mais, recentemente tive um problema com meu Clio na qual queimou a junta do cabeçote, segundo o mecânico entrou água e acabou misturando com óleo resultando num "sebo" esbranquiçado (ocasionando em falha no motor, altíssimo consumo, velas carbonizadas, etc) e o jeito foi mandar fazer a plaina.. Enfim Ótimo vídeo já tem meu like!!
Como vcs tão Jairos belissimo trampo!!! E o eixo e realmente do 1.4 tem algum problema ou jeitinho pra deixar ok?
Parabéns! 👏👏👏👏 Excelente vídeo. Vcs são de qual cidade???
Vcs sao 10 parabéns familia.
que vídeo fera trabalho bacana transforma o cabeçote de novo fica muito bom
Muito bom o video, voce comentou sobre colocar um turbo para aumentar a potencia, tenho uma doblo 2002 - 1.3 fire 16V, posso colocar um turbinho nela? O motor aguenta?
Acabamento de solda ficou top
toooooooooooooooooooooooooppppppppppp de mais esse conteudo!!!!!!
Sobre corrosão fazer limpeza de arrefecimento periodicamente acontece desgaste mais cedo qual a diga que vc da jairinho e jairao. Um abraço e trabalho exemplar
Olá Retifica Projeto: Gosto muito de todos os seus vídeos que você carrega e publica no UA-cam, muito completos de sua parte em todas as suas explicações e passos claros, simples e concisos (um esclarecimento: para facilitar para você, meu comentário I fui ao Google tradutor escrevi meu comentário em espanhol e eu estava traduzindo para o português e depois copiei o idioma traduzido para o português e colei na barra de comentários do UA-cam e aí já enviei para o seu idioma), espero que vocês gostaram do meu comentário, recebam suas respostas o mais rápido possível, saudações e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires Argentina.-
Parabéns pela aula ...
Meu amigo parabéns pelo trabalho .
Me tira uma dúvida eu tenho um 2005 1.0 8v ta comesando a baixar óleo. Tem como colocar o pistão do 1.3 nele?
Fire evo 1.4, intake, coletor dimensionado e escape. É muita alegria.
Eu estou a espera de um motor do Mini Cooper S da 1 geracao da chrysler do supercharge? Deve haver algum ai no Brasil. Exelente trabalho tenho apredido muito. Um abraco
Jairinho e Jairão, qual é o ponto máximo de desgastes de um cabeçote para ser recuperado e feito todos os recursos de retifica, quando é as circunstâncias para substituição do cabeçote, abraços.
Que vídeo top!! Que trampo!! Esperava um desse no canal. Tenho uma Palio Weekend 2001 com esse motor, está com 150k e nunca foi aberto, todo original. Carro bem econômico e extremamente confiável. Tenho muito cuidado com ela. Manutenção sempre em dia. Arrefecimento sempre limpo com aditivo de boa qualidade assim como o óleo, que troco com no máximo três mil kms junto com filtro. E não pode esquecer o antichama, que tem que estar sempre limpo. Já tô achando que pela idade e km dela seria interessante remover o cabeçote e levar aí na retífica Projeto pra dar uma revisada e fazer substituição dos retentores de válvulas, pois quase certeza que estão ressecados.
Mas se não está queimando oleo é besteira retirar o cabeçote.
Que canal maravilhoso
Fala Jairam e Jairinho tudo bem, eu queria saber se a corrosão for muito além do esperado como vocês mostraram no motor FIRE, qual o procedimento que vocês adotam ???
Tooop parabéns
Nossa, como parece com o T-JET, colocando um do lado do outro (Fire 1.3 16v e T-JET), pra quem não conhece é muito fácil confundir.. parabéns pelo vídeo!
Pergunta de iniciante : plainou o cabeçote , tem que usar uma junta mais grossa ou um pistão mais cabeçudo ?
Boa Jairo e Jairinho , me responde uma pergunta, o virabrequim do 1.4 tem mais curso do que 1.3 ou o pistão do 1.3 é mais cabeçudo do que o do 1.4, pq se colocar o vira do 1.4 e o pistão do 1.4 no bloco 1.3 da certo?
Olá Jairão após fazer plaina posso usar a junta do cabeçote original ou tem junta especifica para cabeçote platinado obrigado e parabéns pelo vídeo.
Boa noite jairao e Jairinho bom trabalho um dúvida ? Não da pra adaptar um cabeçote 1.4 no 1.0 no Palio 99 Ex 61cv um abraço .
Bom dia jairos , quando tiver um EA 111 completo faz um vídeos ai para nós
Voce tem um vídeo passo a passo desse motor 1.3 fare, comprei um foblo com 2002 fazendo barulho e fumando ,eu gostaria de fa,er eu mexmo tenho alguma noção ja
Nossa ficou lindo !!!!!!!! é um serviço desse quanto custou?
Se puder responder sobre a gaiola de comando se ela empena e se sim se pode plaina se não corre risco de rebaixar e pressionar os tuchos valeu 👍
Tenho um 1.0 16V 2001, a 11 anos no GNV, está hoje com 280 KM com a junta do cabeçote original de fábrica.
Sei que muitos não vão acreditar.
Tenho um siena fire 1.0 2005 ja esta com 306.000 km original nunce mechi em nada,detalhe 250.000 km rodado so no gnv
@@dalvanfreitas1133 esses carros são muito bons. Basta dar suas manutenções, uma das coisas que eu não me descuido é, troca de óleo e filtro, e com o líquido de arrefecimento.
Entre outros itens.
Boa noite, quando faz o enchimento dos furos com solda de alumínio, esse alumínio da solda é tão bom quanto o do cabeçote, ou o alumínio vai gastar mais rápido?
imagina montar um 1.3 16v numa palio weekend com kit turbinho deixando tranquilo 120cv de roda... #savethewagons
Eu tenho uma weekend 1.3 16v. Morro de vontade de fazer assim. É um carro muito gostoso, econômico, anda bem, barato de manter, só alegria. A minha está com 170 mil km. Não bate nada, não fuma nada, não vaza nada. Como está bem conservada mas está bem andada, tenho vontade de turbinar pra dar um fim de vida daquele jeito! Hahahaha
Que beleza de vídeo em parabens
Buen video, tengo un fiat palio 1.3 16v 2005 fase 2, queria saber que torque llevan los tornillos de la carama (culata)
que aula!!
Fala jairao e jairinho blz, no caso desse cabeçote tem como colocar ele no fire 1.4 ?
Motor idêntico ao 1.4 TJET, tenho um e é basicamente a mesma coisa.. Muito bom Jairo e Jairinho
Isso mesmo, João, bastante parecidos, diria até que idênticos visualmente. A diferença vai ficar por conta do furo de retorno de óleo que o bloco e cabeçote do T-JET têm a mais, que fica localizado entre o 2º e 3º cilindro, nos Fire 1.3 ou 1.4 não tem; além da altura do bloco do T-JET ser 0,8mm maior. O cabeçote do 1.3 16v tbm é muito semelhante ao do T-JET, a diferença vem por conta das válvulas de escape (no T-JET tem composto de sódio e liga de Inconel pra ajudar no resfriamento) e diâmetro 0,5mm menor que o Fire 1.3 16v, interessante frisar que as 16 válvulas são predominantemente de inox (com o detalhe nas de escape). Na parte de comando, o T-JET tem levante um pouco menor no escape, salvo engano, e na admissão é igual ao 1.3 16v.
Com poucas adaptações é possível intercambiar
PS: como já foi falado no vídeo, pistões e bielas tbm são diferentes... Falando em preparação, tem muito T-JET rodando com 300cv, precisando apenas de trocar os parafusos originais M9 por M10, reabrindo a rosca no bloco, de resto é miolo original
Espero ter ajudado com informações!!
@@AerctonSilva parece que manja muito desses motores, me diz uma coisa um cilindro desse retificado pra 0,60 aumenta a cilindrada do motor? Se souber responder fico agradecido
@@wallacemarques8434 aumenta sim, mas é bem irrisório, nem dá pra considerar kkkk no melhor dos cenários, fica mais próximo de ser 1.4
@@AerctonSilva eu acabei de fazer o meu e foi pra 0,60 também, se for pra próximo de 1.4 já é um ganho considerando que esse é 16 v e o 1.4 é 8 né
@@AerctonSilva Você por aqui ? Hahaha
Sou lá do grupo do Motorsports