кондея у меня нет,но за второй раз уже б не платил ,тем более за третий! и за утечку ничего не сказано, причём тут оборудование? по вашему получается одни закачали 3 раза газ с вашей машины ушёл , а другие закачали и всё нормально !?вы сами себя слышите? 2 ответа у меня . первые не проверяли штуцера! или это ваши конкуренты!
Сам заправщик, не может быть такого что три раза заправили по две недели, а тут раз чудоаппарат и за тысячу и все идеально! Заправляю и сплиты и холодильники и авто - такого небыло. И краситель не вливают каждому при заправке. В общем история мутная, цель истории неясная, люди порой такого нагородят, что и не понятно что да как в реальности.
Я холодильщик по автотранспорту, но то что вы рассказывали это полный бред. Из заливальшика сделали мастера, если бы у вас была проблема с авто и вы бы озвучили кап ремонт системы, то тогда можно оценивать мастера. Если авто готово к заправке на эту проверку уходит 30- 40 минут. Заправка длится всего 5 минут, а остальные 10-15 минут проверка, рекомендации и т.д. Итого час времени, по другому не как. А то что сальник компрессора вам не тренировали и кольца не усаживали от зимней спячки что категорический запрещено. Аавтоматическая станция это враг кондиционера. Она создана не чтоб заправлять и переливать выработку, кислотное масло, другой фреон, неконденсируемый газ и влагу окачанную с проблемного автомобиля в вашу систему, что ведет к паподалову на новый компрессор и промывку системы и замену элементов. В новых автомобилях запрещено заводить двигатель без хладагента, так как компрессор спиральник с электроклапанном. Все есть на моем канале в соответствующем плей листе.
Хм... Пару лет назад были в тае, поехали на экскурсию, водила заехал на какую то заправку. Смотрю, капот открыл и два шланга с быстро съёмами втыкнул, кондей запрвлял, стояли минут 20 может больше может меньше, не помню )) кароче на заправке сразу станция по заправке кондея и никаких обочечников ))
Имея подобный опыт с заправкой кондиционера, могу предположить, что тут нет умысла в некачественной заправке, а просто технически не подготовленные сотрудники. Ведь после устранения утечки, фреон куда-то улетучивался? Одна из возможностей- это штуцера заправочных портов. Кто-то нибудь видел. что бы мастер после отключения заправочных шлангов проверил плотность закрытия штуцера.? Вам просто повезло, что в последнем случае они закрылись, как положено. Это пример общего упадка технического уровня и квалификации сотрудников СТО.
Полная ерунда какая-то, утечка сама собой ликвидировалась, хоть бы для приличия сказал что какие то резинки поменяли. А так для лохов. И на герметичность вакуумом проверять бестолку. Вакуум работает в оду сторону, а давление в другую. На герметичность проверяют азотом с красителем.
Маслом резинки оживили, вот и течь ушла. А так дело не в заправке автозвукеров, а в том, что опрессовывать нормально не умеют. Обычно качают азот на пару бар выше рабочего давления, он и показывает где негерметично.
все на много проще! я так тоже оставил около 8 тысяч и через год перестал холодить! сам все купил и себе сделал! уже 3 года езжу! и другим заправляю) уже машин 50 точно заправил за 3 года
У меня я не сказал бы что слабо , просто моё мнение что салон большой и его пока охладиш уже три раза до места доедиш , атак на юга ездили за 30 жара была в машине нормально прохладно.
Скупой платит дважды а тупой трижды😂
кондея у меня нет,но за второй раз уже б не платил ,тем более за третий! и за утечку ничего не сказано, причём тут оборудование? по вашему получается одни закачали 3 раза газ с вашей машины ушёл , а другие закачали и всё нормально !?вы сами себя слышите? 2 ответа у меня . первые не проверяли штуцера! или это ваши конкуренты!
Согласен, звучит не просто странно, а глупо.
Сам заправщик, не может быть такого что три раза заправили по две недели, а тут раз чудоаппарат и за тысячу и все идеально! Заправляю и сплиты и холодильники и авто - такого небыло. И краситель не вливают каждому при заправке. В общем история мутная, цель истории неясная, люди порой такого нагородят, что и не понятно что да как в реальности.
Я холодильщик по автотранспорту, но то что вы рассказывали это полный бред. Из заливальшика сделали мастера, если бы у вас была проблема с авто и вы бы озвучили кап ремонт системы, то тогда можно оценивать мастера. Если авто готово к заправке на эту проверку уходит 30- 40 минут. Заправка длится всего 5 минут, а остальные 10-15 минут проверка, рекомендации и т.д. Итого час времени, по другому не как. А то что сальник компрессора вам не тренировали и кольца не усаживали от зимней спячки что категорический запрещено. Аавтоматическая станция это враг кондиционера. Она создана не чтоб заправлять и переливать выработку, кислотное масло, другой фреон, неконденсируемый газ и влагу окачанную с проблемного автомобиля в вашу систему, что ведет к паподалову на новый компрессор и промывку системы и замену элементов. В новых автомобилях запрещено заводить двигатель без хладагента, так как компрессор спиральник с электроклапанном. Все есть на моем канале в соответствующем плей листе.
Хм... Пару лет назад были в тае, поехали на экскурсию, водила заехал на какую то заправку. Смотрю, капот открыл и два шланга с быстро съёмами втыкнул, кондей запрвлял, стояли минут 20 может больше может меньше, не помню )) кароче на заправке сразу станция по заправке кондея и никаких обочечников ))
Почему я не услышал сколько грамм хладогента вы заправляли? Сколько надо грамм этого 134 го ваш кондей? А ведь это главное
Имея подобный опыт с заправкой кондиционера, могу предположить, что тут нет умысла в некачественной заправке, а просто технически не подготовленные сотрудники. Ведь после устранения утечки, фреон куда-то улетучивался? Одна из возможностей- это штуцера заправочных портов. Кто-то нибудь видел. что бы мастер после отключения заправочных шлангов проверил плотность закрытия штуцера.? Вам просто повезло, что в последнем случае они закрылись, как положено. Это пример общего упадка технического уровня и квалификации сотрудников СТО.
Полная ерунда какая-то, утечка сама собой ликвидировалась, хоть бы для приличия сказал что какие то резинки поменяли. А так для лохов. И на герметичность вакуумом проверять бестолку. Вакуум работает в оду сторону, а давление в другую. На герметичность проверяют азотом с красителем.
"КенгУ"!
Чертей хватает...
Без лоха и жизнь плоха 😂
Просто мужик нормальный. Попадутся жёсткие ребята и раком поставят сервис
Че за бред я сейчас посмотрел, если не было опрессовки азотом, а за 2к наврятли оно будет, тогда нехрен и ныть
А что гарантии нет?
странно как течь сама по себе устранилась?
Не знаю ,почти год прошел работает нормально .
Маслом резинки оживили, вот и течь ушла. А так дело не в заправке автозвукеров, а в том, что опрессовывать нормально не умеют. Обычно качают азот на пару бар выше рабочего давления, он и показывает где негерметично.
Даже
все на много проще! я так тоже оставил около 8 тысяч и через год перестал холодить! сам все купил и себе сделал! уже 3 года езжу! и другим заправляю) уже машин 50 точно заправил за 3 года
Похоже на рекламу😂😂😂
Спасибо !
Хорошая реклама
Слабо дует кондей, прошлый хозяин говорит, что с новья так слабо холодит. Что может быть?
У меня я не сказал бы что слабо , просто моё мнение что салон большой и его пока охладиш уже три раза до места доедиш , атак на юга ездили за 30 жара была в машине нормально прохладно.
Кто тебя снимает то?))
Реклама
Надеемся что на "юга" это не к нам... Русским в нашем украинском Крыму теперь не место, не рады мы вам, ой как не рады....
„Украинском" Крыму ))) Может Турецком ?))