Wymiana sprężyn sprzęgła na sportowe MVT Derbi GPR Aprilia RS D50B0 D50B1 ślizgające się sprzęgło.
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Wymiana sprężyn seryjnych sprzęgła na sportowe MVT eliminuje mikro poślizgi sprzęgła, szybsza reakcja sprzęgła - wymiana krok po kroku w silnikach D50B0 i D50B1.
O i takie poradniki lubię :) znów o coś jestem mądrzejszy 😁
+1
Witam, bardzo fajny poradnik :D kiedy odcinek z montażu cylindra? ;)
Postaram się na przyszły weekend.
Mam problem z synchronizowaniem zebatek z obudowy do tych od silnika, nie moge docisnąć odbudowy so końca
Witam. Mam problem ze ślizgającym się sprzęgłem przy szybszym dodaniu gazu podczas jazdy, senda była na 50cc z gaźnikiem 14mm, gdy skończyły się pierścienie założyłem cylinder 70cc na gaźniku 14mm. Sprzęgło zaczęło się ślizgać więc wymieniłem tarcze i sprzeżyny i już było lepiej, później zmieniłem gaźnik na 19mm i znowu pojawił się problem ze ślizgającym się sprzęgłem co zrobić żeby działało to jak trzeba? Nowe sprzęgło ma mały przebieg. Pozdrawiam!!!
witam za sprzeglem jest zebatka ta o góry, ja jej nie mam a jest wałek od czego ona jest, przenosi moment z wału czy jak ? ale motor tez dzialal bez niej
Jest to wałek balansowy, zadaniem jego jest eliminowanie wibracji silnika na wysokich obrotach, z tego co kojarzę to był stosowany w nowszych wersjach silnikowych.
9:40 A przypadkiem na zamkniętej przepsusnicy nie powinny się pokrywać 2 kreski?(1 kreska jest na karterze a druga na tej ,,dźwigni,, na której jest linka)😁😁
Jak widzisz na filmie, pomimo zluzowanej linki na pancerzu znaki się nie pokrywają, każde podciągnięcie pancerza powoduje że że się oddalają od znaku na karterze w kierunku godziny 6, tzn otwiera się większa przepustowość oleju. Pompkę ustawia się pancerzem tak By linka była odpowiednio naprężona, jak w momencie kiedy delikatnie otwierasz manetkę przepustnica pompki też musi równomiernie reagować. Oczywiście producent musi się stosować do norm emisji spalin i ogranicza to dawkowanie kosztem żywotności silnika, brak w tym logiki ekologi ale tak już jest :-)
Hmm to u mnie jak jest ,,zluzowana linka,, to wtedy według znaków podaje za mało paliwa. Pewnie coś mam zepsute haha. 😁👍
W sensie u mnie da się regulować przepustowość oleju w 2 strony🙂
@@ogarowicz1303 nie wiem jak jest u Ciebie, zauważ na filmie, że po odłączeniu linki znaki z przepustnicy się pokrywają z karterem i nie idą w przeciwnym kierunku otwarcia pompki oleju. Jest tam blokada otwarcia tej przepustnicy pompki oleju. Jeżeli masz wątpliwości to zapoznaj się z instrukcją regulacji pompki olejowej, zasada jest zawsze taka sama - przepustnica pompki musi reagować na najmniejszy ruch manetki, nie może być braku reakcji pompki lub reakcja opóźniona. Mało tego - w zależności od eksploatowania swojego 2T można poprzez pancerz zwiększyć tą dawkę na samym starcie, jednak nie odwrotnie, uniemożliwia to blokada przepustnicy położenia pompki oleju widoczna w 10:15 minucie filmu.
z jakim momentem dokręcać te śruby pokrywy ?
Witam od wczoraj w mojej sendzie zauważyłem coś dziwnego. Już gdy ją zakupiłem zmiana biegów od 3 w góre powyżej 11tysięcy była taka że wbijałem przypuśćmy 4 przy 12 tys senda wyła po chwili spadała z obrotów i dopiero ciągnęła jak należy na 4 biegu) I dziś gdy wsiadłem rozgrzałem moto itd, zacząłem cisnąć. 1 okej, 2 okej, 3 wrzucam 3 przy 13tys a senda wyje po wrzuceniu 4 biegu (ciągnie, jedzie) ale wyje, jakby coś ze sprzęgłem i nie wiem co to??
Naturalny objaw ślizgającego się sprzęgła, sprawdź olej w przekładni, ewentualnie dolej oleju przekładniowego do mokrego sprzęgła, sprawdź luz na lince sprzęgła, ewentualnie trzeba będzie sprawdzić tarczki sprzęgła lub sprężyny dociskające. Powodzenia 👊
Ej mam pytanie bo wymieniłem tarcze spszegła i nadal się ślizga i czy sprężyny majo. Jakieś rozmiary plis dorać
Wlałeś specjalny olej do przekładni? Tam się leje specjalny olej, zmieniałeś pojemność, jak tak to z na jaką?
19:05 u mnie też są takie luzy
Tak ma być, jest to poprawne. Warto się wymieniać doświadczeniami i wiedzą :-)
Witam
Może troche głupie pytanie ale czy do tego silnika wejdzie 5 tarcz sprzęgła ?
Jak nie to można z zestawu dać tylko 4 bez jednej ?
Bez znaczenia na model silnika czy markę, ilość tarcz sprzęgła musi być taka jak przewidział producent, uzależnione to jest od wielkości kosza. Jeżeli dasz jedną tarczkę mniej to sprzęgło będzie się ślizgało lub w ogóle nie wysprzęgli, jeżeli dasz jedną tarczkę więcej będzie problem z wyłączeniem sprzęgła, ostatnia tarcza będzie po za koszem, jak widzisz Sam lepiej pozostać przy wytycznych konstruktora danego silnika. 🤷♀️
@@PolishManEU Dzięki za odpowiedz w takim razie zamawiam 4 tarcze metrakita
@@HRCK-bx4ug jeżeli zwiększyłeś pojemność silnika, pamiętaj aby zmienić sprężyny dociskowy na twardsze, w przeciwnym razie sprzęgło będzie się ślizgać, ponieważ moment obrotowy jest wyższy.
@@PolishManEU na razie mam serie z dyfuzorem gianneli i raczej nie będę pchał większej pojemności bo za 1.5roku planuje zrobić kat a2
Czy można jakoś sprawdzić cewkomodul
Teoretycznie można, jednak w praktyce i warunkach domowych dość trudne, musiał byś znać schemat pinów i oporności pomiędzy nimi. Najlepiej sprawdzić czy dochodzi napięcie do samej cewki i kolejna bardzo ważna sprawa czy działa czujnik hala odpowiedzialny za to aby iskrę wywołać z cewki w odpowiednim momencie.
@@PolishManEU a ile wolt powinno wychodzić bo cewkomodul wymieniony i na dał nie ma iskry
Ile powinno być tarcz sprzęgłowych
Musisz sprawdzić to w jednym z moich filmów, gdzie składam taki silnik.
Dzięki już wszystko wiem
@@witgit76 napisz w komentarzu ile tych tarczek jest, może komuś się przyda.
@@PolishManEU tarczek może być 5 albo 4 te 4 są po prostu grubsze i wychodzi na to samo
Mam problem z Derbi,po odpuszczeniu gazu czuć dziwne szarpanie,przerywanie,ale jak wcisne sprzęgło to przestaje
Bo to 2t i nie powinieneś hamować silnikiem
o i to jes film