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vストから抜けても命を狙うことはないので安心してください。ほんとーになーーんにもしませんから〜〜〜。
いや～～～
体型云々よりも用途に合わないのではと思いますよ？Vスト650は日帰りや一泊程度のツーリングではやや荷が重いけど一週間以上のツーリングで雨でも走らざるを得ない状況の用途でようやく輝くバイクだと思います😅
どうなんでしょうね、一泊で行った時は2日目は昨日の疲れが抜けなくてヘロヘロでした。1週間も乗り続けるのは私には不可能だと思われます。やはり体格のミスマッチだと思います。モトベさんとかケニー佐川さんとかREIさんには体の小さい人の苦悩は分からないでしょう。逆にわたしらホビット属は体の大きな人の悩みは分かりませんしね～(;^ω^)
@@goren3 なるほど、それなら体型が影響している可能性大ですね…私は全体的にLLサイズの体型だからか10日くらいなら余裕でしたそう言えば昔乗ってたホンダのブロスは車体が小さいからか長距離は疲れましたね（当時は若さでカバーしていましたが…）
そうそう、若ければだいたいどうにかなってしまうんですよね。若いと言うのはそれだけで財産なのに若い時はそれに気づかないんですよね～(;^ω^)
お疲れ様です。私もMT-25を借りた事がありますが、エンジンが気持ち良く回るので、峠道等は楽しいバイクですね！それとシフトインジケーター保証対応して貰えることになって良かったですね。私の方は部品交換して1ヶ月経ちますが今の所症状は出ていません。
ん～やはり交換すると直るみたいですね、こっそり対策品にしているのかしら🤔
MT-25（2021年モデル）所有してます。ご承知のように、適度なサイズ感で、音が良くて、軽いし、高回転も気持ち良くて、楽しいです。SV650（2022年モデル）のギヤポジションが1速と2速の間をチラチラ移動するのは、私もその症状ありました。センサー交換の対応となるようですが、私はあまり気にしないので交換しませんでした。交換しても、またしばらくすると症状がでることもあるそうです。
おや？ギヤチラチラはSVではなくVストなんすよ、でもVストは2022モデルなのでそこは共通してますね🤔ちなみに私のSVは2021モデルでギヤチラチラは発生しないです。センサー交換は対策品ではなく単純に同じ品番の交換になるそうです。正直私もあまり気にしてなかったのですが聞いたら保証で交換してくれるとの事だったのでお願いしちゃいました😃
そうですね、私も、ショップの方に、「気になるなら、保証交換できますよ！（そうです、同じ品番の交換です）」とも言われたのですが、まあ、いっかと思って。その後、訳あって、SV650 から Ninja1000 に乗り換えてしまったもので... SV650 とても良いバイクですよね！ 今でもあの感触を思い出します。ちょっと後悔かも...因みに、Vスト250（2020年モデル）も所有していまして、MT-25 の代わりに乗り換えるつもりでいたのですが、Vスト250 まだ手放せませんでした。どんなバイクも、それぞれに個性があって、本当に楽しい乗り物ですよね！
本当に隣の芝生ではないですが売ったバイクは良く見えますね(;^ω^)Ⅴスト250はリタイアして日本一周に出かけるならもう一度買いたいバイクですね～
逆車ですが、MT15はどうですかね？オプションでローダウンリンクもあります。gorenさんが燃費を結構気にするようなので、リッター50くらい走る魅力でSVと棲み分けできると思います。VVAがついててブン回せるのでなかなか速くて楽しいですよ。難点は高速長距離だと振動が気になるくらいです。
おお、ん？MT-15って逆車ですな😅ヤマハさんもR15だけじゃなくXSRもMTも正規販売して欲しいですね～MT-125はレンタルで乗りましたね、燃費なんか気にしてないんだから
幸せの黄色いバイクを売るのは勿体無いような気がします。Vスト650XTほど黄色が似合うバイクは中々無いです。私のVスト650も早く黄色にしなくっちゃ。
確かにまだ買ったばかりなので売るのはもったいないですねヘルメットも合わせて黄色にしたのに🤔
vストから抜けても命を狙うことはないので安心してください。ほんとーになーーんにもしませんから〜〜〜。
いや～～～
体型云々よりも用途に合わないのではと思いますよ？
Vスト650は日帰りや一泊程度のツーリングではやや荷が重いけど一週間以上のツーリングで雨でも走らざるを得ない状況の用途でようやく輝くバイクだと思います😅
どうなんでしょうね、一泊で行った時は2日目は昨日の疲れが抜けなくてヘロヘロでした。
1週間も乗り続けるのは私には不可能だと思われます。
やはり体格のミスマッチだと思います。
モトベさんとかケニー佐川さんとかREIさんには体の小さい人の苦悩は分からないでしょう。
逆にわたしらホビット属は体の大きな人の悩みは分かりませんしね～(;^ω^)
@@goren3 なるほど、それなら体型が影響している可能性大ですね…
私は全体的にLLサイズの体型だからか10日くらいなら余裕でした
そう言えば昔乗ってたホンダのブロスは車体が小さいからか長距離は疲れましたね
（当時は若さでカバーしていましたが…）
そうそう、若ければだいたいどうにかなってしまうんですよね。
若いと言うのはそれだけで財産なのに若い時はそれに気づかないんですよね～(;^ω^)
お疲れ様です。
私もMT-25を借りた事がありますが、エンジンが気持ち良く回るので、峠道等は楽しいバイクですね！
それとシフトインジケーター保証対応して貰えることになって良かったですね。
私の方は部品交換して1ヶ月経ちますが今の所症状は出ていません。
ん～やはり交換すると直るみたいですね、こっそり対策品にしているのかしら🤔
MT-25（2021年モデル）所有してます。
ご承知のように、適度なサイズ感で、音が良くて、軽いし、高回転も気持ち良くて、楽しいです。
SV650（2022年モデル）のギヤポジションが1速と2速の間をチラチラ移動するのは、私もその症状ありました。センサー交換の対応となるようですが、私はあまり気にしないので交換しませんでした。交換しても、またしばらくすると症状がでることもあるそうです。
おや？ギヤチラチラはSVではなくVストなんすよ、でもVストは2022モデルなのでそこは共通してますね🤔
ちなみに私のSVは2021モデルでギヤチラチラは発生しないです。
センサー交換は対策品ではなく単純に同じ品番の交換になるそうです。
正直私もあまり気にしてなかったのですが聞いたら保証で交換してくれるとの事だったのでお願いしちゃいました😃
そうですね、私も、ショップの方に、「気になるなら、保証交換できますよ！（そうです、同じ品番の交換です）」とも言われたのですが、まあ、いっかと思って。
その後、訳あって、SV650 から Ninja1000 に乗り換えてしまったもので... SV650 とても良いバイクですよね！ 今でもあの感触を思い出します。ちょっと後悔かも...
因みに、Vスト250（2020年モデル）も所有していまして、MT-25 の代わりに乗り換えるつもりでいたのですが、Vスト250 まだ手放せませんでした。どんなバイクも、それぞれに個性があって、本当に楽しい乗り物ですよね！
本当に隣の芝生ではないですが売ったバイクは良く見えますね(;^ω^)
Ⅴスト250はリタイアして日本一周に出かけるならもう一度買いたいバイクですね～
逆車ですが、MT15はどうですかね？オプションでローダウンリンクもあります。gorenさんが燃費を結構気にするようなので、リッター50くらい走る魅力でSVと棲み分けできると思います。VVAがついててブン回せるのでなかなか速くて楽しいですよ。難点は高速長距離だと振動が気になるくらいです。
おお、ん？MT-15って逆車ですな😅
ヤマハさんもR15だけじゃなくXSRもMTも正規販売して欲しいですね～
MT-125はレンタルで乗りました
ね、燃費なんか気にしてないんだから
幸せの黄色いバイクを売るのは勿体無いような気がします。
Vスト650XTほど黄色が似合うバイクは中々無いです。
私のVスト650も早く黄色にしなくっちゃ。
確かにまだ買ったばかりなので売るのはもったいないですね
ヘルメットも合わせて黄色にしたのに🤔