Убило: "просто жесть -сколько надо учиться, чтоб такой карб ремонтировать", " ниже ноля она не заводится - заслонка в клин" - убили отличный карбюратор! Система 80х годов, описанная в советских учебниках 75года! Солекс вместо такого карба-айсана это как убрать АКПП и поставить вместо нее МКПП от приоры! Как вообще вы за ремонт беретесь, если не знаете как воздушную заслонку закрыть? Просто надо нажать на газ - дроссель! Если не работает посмотреть биметаллическую спираль - и все заработает! Его просто почистить и отрегулировать надо было и все - там система вечная будет работать при правильной эксплуатации - всегда! Карбюратор скорее всего был рабочим с ним просто не захотели повозится - а зачем, когда можно не морочиться не учится, а колхозить по старому!
Вы бля такие простые, за эти айсаны не в одной мастерской не возьмутся, мозги он ебет так же как солекс, денег космических стоит, проще поставить солекс, и эксплуатировать его , ремкомплект дешевый и обслуживать его проще, и в любой мастерской за него возьмутся. Машина грузовик постоянно в работе, у меня нет времени искать запчасти на айсан, и ремонтировать его месяц, читать буквари про него, и ждать запчасти со владика...и делать его придется самому ибо в городе с населением 300 тыс. нет ни одного человека который за него возьмется. Покупай у меня айсан раз он такой хороший)))
@@ИмяФамилия-к9ю8ж Не Ебите мозги все встает и работает без проблем, расход 6 литров. Стоит Русский уж как 7лет и нет проблем.! Создали дискуссию на беспонтовой почве
У меня такая же Машина. (На канале) То же Айсан выкинул - солекс поставил, подсос от уазика. Дешевый ремонт. Все знают как и чего регулировать. Единственный минус клапаны хх часто мозги делают. Ну это нормально для наших запчастей.
Здравствуйте Александр у меня тоже тойота карина 2 1988 г. Я бы хотел узнать если заглушить рецикуляцию воздуха, с мотором все будет норм? Заранее спасибо!
Купил королку с таким же карбом, он у меня развернут на 180градусов, получается первая камера карбюратора ближе к салону авто, вторая камера карбюратора ближе к ГБЦ., как расположить карбюратор на коллекторе для наилучшей работы 4А мотора?
У меня 2Е карб, я ее до винтиков разобрал и почистил, заводиться даже при -30 и бензин не жрет... единственно приходиться корректировать винты смеси и оборотов. Подскажите если убрать все эти шланги. как бы заглушить, может ли это повлиять на работу ДВС? заранее благодарен!!!
Тоже решил переделать запускается но не работают нормально 1-2 целиндр . Компрессия есть 13 очков , искра есть , карбюратор так же стоит , на больших оборотах двигатель выравнивается, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо , тоже омич
Я тоже поставил карбюратор солекс, единственная проблема не могу настроиться адекватную работу коробки автомат. На 4 пинатся начинает. Подскажите может есть хитромудрости какие
Александр посоветуйте,я купил каролу 89 года автомат на ней уже стоял 2183 карб и у неё расход16л на сотьню двигот 5а 1,5 ,а розгону никокого вопще даже пробуксовку не зделаеш,провалов нет работает ровно
расскажи подробней как работают троса газа и коробки.у меня такаяже карина и троса вроде ходят в обратном направлении.о тросе газа понял а вот о тросе каробки обьясни ак сделал.переваривал с родного?И какой точно карб по номеру?Подойдет ли пекар-к-175 или из этой серии.
добрый день а подробней не можете показать правильность подключения шлангов к карбюратору мне поставили от девятки но осталось много свободных сосков на карбюраторе за ранее спасибо.
добрый день извините еще раз а почему вы развернули карбюратор и прокладки у вас без перегородок может мне так то же сделать а то мне поставили на родную площадку от 2109 и прокладки с перегородками и у меня теперь провал при нажатии на газ детонацию убрал
Саш просто на карбюраторе было сложно поддержать холостые обороты при включении автомата,кондиционера и прочих нагрузок ,поэтому было сделано много дополнительных клапанов в обход инжектора канала холостого хода ,чтобы двс не заглох при включении доп нагрузки при холостом ходе. Видя все это становится страшно, когда понимаешь зачем, все становится понятно...Сейчас все это делает регулятор холостого хода с мозгами.
Юрий Любицкий Победить их полностью нельзя,если конечно поставить все эти верёвки на место,но тогда смысл замены?приподнял обороты в район 950об,немного зажигание раньше,при включении передачи обороты падают в район 650об,свет , гидрач обороты чють выше,ну уже дней 6 ездит пока нормально,конечно если убитая коробка тогда!!!!!!!!!
Александр Дизер На этой системе если убитая капп истарая исправная система не вытянет .Я думаю, можно взять парочку клапанов оставшихся от предыдущего карба и пустить через них воздух взятый после возд. фильтра в задросельное пространство. контакты на включение клапанов я думаю остались живыми.Правда я не знаю как сигнал от гидрача брался? Надо поискать,хочется что-бы если переделал человеку то все работало при любых условиях.
Юрий Любицкий Согласен,но думаю ты представляешь как это будет технически,мне кажется будет лучше потратить время и хорошо изучить родной,и попробывать его востановить, там хоть механика будет родной.Но на это надо время,а время как знаешь это ;;;;;;;;;
andrey Kostromin Да ты прав ,позвонил хозяину спросил ,точно 89,я как то на стекле не так высмотрел,я стараюсь не забевать голову лишней информацией,так хватает,по поводу видео, сейчас весна много ходовки снимать нечего,да и на съёмку надо время, не всегда его хватает
Привет.Будь добр опиши про установку остального:воздухан.какие трубки глушить какие нет.куда девать трубу сапуна,глушить ли трубки из крышки клапанов,на солексе есть эл.клапан как с ним быть?Хочу менять на карине.Тоже 5аф карб.хотелось бы поканкретней обо всем узнать.
вы не правильно установили карбюратор, при такой установке у вас 2 и 3 цилиндр будут обагащенные а 1 и 4 цилиндр будет на бедной смеси. я тож с омска и у меня карина 88г двс 3е карб солекс акпп расход 7-8 летом, зимой 8-10
Александр, вы совершенно правы, селектор, тросик газа, должен подходить с лева, а не с права (как установили на этом видио), то есть карб нужно развернуть на 180 градусов и все будет просто шедевр, езжу на Карине, тоже, крутил, вертел, и нашел истину, единственное, чего я так и не понял, куда цеплять второй (нижний) сосок ускорительного клапана на трамблере, я его тупо заглушил, но это не правильно, он должен делать угол опережения отрицательным и именно в балансе работы обеих мембран должны пропасть ненавистные подергивания при езде. Изначально, так говорят "специалисты", на него подавалось разряжение с впускного коллектора через какой то клапан. Подскажите, кто знает!!!
Люди добрые помогите, может в городе Краснодаре есть кто может сделать такую же машину? Газу даёшь она проваливается и не разгоняется, если потихоньку нажимать на газ то разгоняется но при скорости 100 начинает дёргается.
Куда подключили опережение зажигания ? У меня Карина ДВС 5 а , купил новый карб от 09 поставил но на 900 оборотов двигатель тресёт и пытается заглохнуть
Здравствуйте Александр.Вы Омич или проживаете в области?Если вы Омич как можно с вами связаться.Я владелец королы 89 г. дв.4аф хочу родной карб. на солекс или от 2108 поменять.Спеца с этом деле ни как не найду в Омске.
ДААЗ надо ставить полу. автоматический. Не будет гемора с подсосом. На 124 ставил себе вместо родного Стромберга который умер, в итоге 6 лет отъездил горя не знал.
@@skrip-py я не знаю с какой он машины был. Принцип простой. Машина на холодную заводится с повышенными оборотами, далее надо через 20-30 секунд нажать на педаль газа и обороты падают на рабочие холостые. Т.е выдвижного подсоса не было. Покупался новым на авторынке.
Убило: "просто жесть -сколько надо учиться, чтоб такой карб ремонтировать", " ниже ноля она не заводится - заслонка в клин" - убили отличный карбюратор! Система 80х годов, описанная в советских учебниках 75года! Солекс вместо такого карба-айсана это как убрать АКПП и поставить вместо нее МКПП от приоры! Как вообще вы за ремонт беретесь, если не знаете как воздушную заслонку закрыть? Просто надо нажать на газ - дроссель! Если не работает посмотреть биметаллическую спираль - и все заработает! Его просто почистить и отрегулировать надо было и все - там система вечная будет работать при правильной эксплуатации - всегда! Карбюратор скорее всего был рабочим с ним просто не захотели повозится - а зачем, когда можно не морочиться не учится, а колхозить по старому!
Вы бля такие простые, за эти айсаны не в одной мастерской не возьмутся, мозги он ебет так же как солекс, денег космических стоит, проще поставить солекс, и эксплуатировать его , ремкомплект дешевый и обслуживать его проще, и в любой мастерской за него возьмутся. Машина грузовик постоянно в работе, у меня нет времени искать запчасти на айсан, и ремонтировать его месяц, читать буквари про него, и ждать запчасти со владика...и делать его придется самому ибо в городе с населением 300 тыс. нет ни одного человека который за него возьмется. Покупай у меня айсан раз он такой хороший)))
То же не понял... Стоит такой же карбюратор, никаких проблем. Коментатор в курсе за что отвечали электроклапана снятые с моторного щита?
Согласен с вами .
Настоящий механик разберется
в устройстве японского карбюратора и исправит поломку . А бестолковый горе мастер вкрячит говно от таза
@@ИмяФамилия-к9ю8ж Не Ебите мозги все встает и работает без проблем, расход 6 литров. Стоит Русский уж как 7лет и нет проблем.! Создали дискуссию на беспонтовой почве
У меня такая же Машина. (На канале) То же Айсан выкинул - солекс поставил, подсос от уазика. Дешевый ремонт. Все знают как и чего регулировать. Единственный минус клапаны хх часто мозги делают.
Ну это нормально для наших запчастей.
Здравствуйте Александр у меня тоже тойота карина 2 1988 г. Я бы хотел узнать если заглушить рецикуляцию воздуха, с мотором все будет норм? Заранее спасибо!
Купил королку с таким же карбом, он у меня развернут на 180градусов, получается первая камера карбюратора ближе к салону авто, вторая камера карбюратора ближе к ГБЦ., как расположить карбюратор на коллекторе для наилучшей работы 4А мотора?
У меня 2Е карб, я ее до винтиков разобрал и почистил, заводиться даже при -30 и бензин не жрет... единственно приходиться корректировать винты смеси и оборотов. Подскажите если убрать все эти шланги. как бы заглушить, может ли это повлиять на работу ДВС? заранее благодарен!!!
раньше имел дело скарбами такого типа?
Аж прям интересно стало, откуда в 89 году кадина взялась?
Тоже решил переделать запускается но не работают нормально 1-2 целиндр . Компрессия есть 13 очков , искра есть , карбюратор так же стоит , на больших оборотах двигатель выравнивается, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо , тоже омич
Как с егр поступили ? Заглушили или оставили как есть
Я тоже поставил карбюратор солекс, единственная проблема не могу настроиться адекватную работу коробки автомат. На 4 пинатся начинает. Подскажите может есть хитромудрости какие
Задом наперед 😃😃😃 у меня на короллке уже лет десять стоит такой.
А мож так и удобней?
А у тебя как стоит также как на видео или как на 2109 , и егр заглушена или на штатном месте
@@75ru33 как на 9 все было
@@ПавелМолот-э8в а егр куда подключил
@@75ru33 я ни чо не подключал
@@75ru33 у меня заглушен уже как 10 лет
Скажите пожалуйста куда запитали экономайзер и ещё один провод
Можете сказать для чего нужен датчик на 4:12. Просто у меня от него провода оторвали, хочу сделать)
какие жиклеры воткнуть в солекс 21083 на двигатель 2е чтобы было норм?
Здравствуйте а второй шланг с трамлера куда цепать
Александр посоветуйте,я купил каролу 89 года автомат на ней уже стоял 2183 карб и у неё расход16л на сотьню двигот 5а 1,5 ,а розгону никокого вопще даже пробуксовку не зделаеш,провалов нет работает ровно
Кикдаун отрегулируй ,появится пробуксовка ,только не переусердствуй а то коробка на 100-120 с ума сходит))
расскажи подробней как работают троса газа и коробки.у меня такаяже карина и троса вроде ходят в обратном направлении.о тросе газа понял а вот о тросе каробки обьясни ак сделал.переваривал с родного?И какой точно карб по номеру?Подойдет ли пекар-к-175 или из этой серии.
+саня губаренко Карп можно любой, а трос коробки это кик-даун, не знаю правильно написал или нет, всю систему взял с родного, естественно с подгонкой.
нихера ты с кикдауном по науке не сделае
шь. только на удачу
здравствуйте еще раз ))) скажите а трамблер работает нормально от карбюратора ???? и лампочки горят на приборке ???? тоже хочу так сделать ))))
+Андрей Ковалевский Ни каких проблем не будет, как работало так и будет.
ясно буду пробовать . спасибо
добрый день а подробней не можете показать правильность подключения шлангов к карбюратору мне поставили от девятки но осталось много свободных сосков на карбюраторе за ранее спасибо.
На карбюраторе свободных мест не остаётся, наверно что то от старого осталось.
А с чего можно установить трамблёр на 5 а вы ставили карбюратор с ваза просто у меня каролла 1988 г не пойму с чего трамблёр стоит но он советский
Любой, просто переходник надо.
ün önce
здраствуйте у меня МЕРС 190 АКПП 2 Л солекс21041 а каакой жиклер должна поставит спосибо ЗА ране
Не скажу, надо подбирать.
@@АлександрДизер спосибо
Привет. У этой машины автомат?
добрый день извините еще раз а почему вы развернули карбюратор и прокладки у вас без перегородок может мне так то же сделать а то мне поставили на родную площадку от 2109 и прокладки с перегородками и у меня теперь провал при нажатии на газ детонацию убрал
Посмотри ускорительный насос, чтоб струя шла куда надо.
значит в замене прокладок и развароте карбюратора толку не будет
Я думаю нет.Я его так поставил потому что так было удобней цеплять к нему всё необходимое.
здравствуйте еще раз не подскажите почему она глушится с детонацией
Трудно сказать, причины могут быть разные, в том числе и не в карбюраторе, посмотри зажигание, натяжку газового троса, в общем надо всё настраивать.
Карбюратор с клапаном холостого хода? Или заглушка вместо него стоит?
Клапан
Отличная работа, мне предстоит то-же самое, только буду ставить ОЗОН на 3А. Интересно если глушишь обратку насосу плохо не будет?
Обратку надо оставить,диаметр у неё не большой,двигателю хватит а насосу при этом легче работать.
здравствуйте ))) подскажите мне пожалуйста . вот у меня такой-же мотор только кузов AE91 НА МОТОРЕ 5AF стоят гидрокомпенсаторы или шайбы ???? спасибо
+Андрей Ковалевский На этих двс стоят шайбы.
спасибо .
Гидрокомпенсаторы
А когда сняли карбер старый, тосол не потек?
Давно это было ,я уже и не помню.
Если автомат, то как он себя ведёт?
Короб наебнется
Нормально всё катается
Саш просто на карбюраторе было сложно поддержать холостые обороты при включении автомата,кондиционера и прочих нагрузок ,поэтому было сделано много дополнительных клапанов в обход инжектора канала холостого хода ,чтобы двс не заглох при включении доп нагрузки при холостом ходе. Видя все это становится страшно, когда понимаешь зачем, все становится понятно...Сейчас все это делает регулятор холостого хода с мозгами.
Юрий Любицкий Что сказать,ты прав конечно,с солексом эти проблемы существуют.
Александр Дизер Саш вот я и хотел спросить как ты их победил с этим карбюратором?
Юрий Любицкий Победить их полностью нельзя,если конечно поставить все эти верёвки на место,но тогда смысл замены?приподнял обороты в район 950об,немного зажигание раньше,при включении передачи обороты падают в район 650об,свет , гидрач обороты чють выше,ну уже дней 6 ездит пока нормально,конечно если убитая коробка тогда!!!!!!!!!
Александр Дизер На этой системе если убитая капп истарая исправная система не вытянет .Я думаю, можно взять парочку клапанов оставшихся от предыдущего карба и пустить через них воздух взятый после возд. фильтра в задросельное пространство. контакты на включение клапанов я думаю остались живыми.Правда я не знаю как сигнал от гидрача брался? Надо поискать,хочется что-бы если переделал человеку то все работало при любых условиях.
Юрий Любицкий Согласен,но думаю ты представляешь как это будет технически,мне кажется будет лучше потратить время и хорошо изучить родной,и попробывать его востановить, там хоть механика будет родной.Но на это надо время,а время как знаешь это ;;;;;;;;;
классное видео Александр-но авто скорее 1986 года это старый двиг они шли до 1991 года.Александр почему так редко видео стали выкладывать?
andrey Kostromin Да ты прав ,позвонил хозяину спросил ,точно 89,я как то на стекле не так высмотрел,я стараюсь не забевать голову лишней информацией,так хватает,по поводу видео, сейчас весна много ходовки снимать нечего,да и на съёмку надо время, не всегда его хватает
Привет.Будь добр опиши про установку остального:воздухан.какие трубки глушить какие нет.куда девать трубу сапуна,глушить ли трубки из крышки клапанов,на солексе есть эл.клапан как с ним быть?Хочу менять на карине.Тоже 5аф карб.хотелось бы поканкретней обо всем узнать.
+саня губаренко Да вроде всё понятно, с крышки клапанов два выхода , один видно куда вниз на карб, второй на фильтр, клапан хх просто подать 12 вольт.
вы не правильно установили карбюратор, при такой установке у вас 2 и 3 цилиндр будут обагащенные а 1 и 4 цилиндр будет на бедной смеси. я тож с омска и у меня карина 88г двс 3е карб солекс акпп расход 7-8 летом, зимой 8-10
а как правильно,я собрался тоже ставить
Любовь Симоненко звони 89514217375 лев берег
Алекс Чёрный сними свою карину...
Александр, вы совершенно правы, селектор, тросик газа, должен подходить с лева, а не с права (как установили на этом видио), то есть карб нужно развернуть на 180 градусов и все будет просто шедевр, езжу на Карине, тоже, крутил, вертел, и нашел истину, единственное, чего я так и не понял, куда цеплять второй (нижний) сосок ускорительного клапана на трамблере, я его тупо заглушил, но это не правильно, он должен делать угол опережения отрицательным и именно в балансе работы обеих мембран должны пропасть ненавистные подергивания при езде. Изначально, так говорят "специалисты", на него подавалось разряжение с впускного коллектора через какой то клапан. Подскажите, кто знает!!!
Да.Почему то у всех машин карб стоит окошком или камера с попловком в правую сторону с стороны водителя!видимо в этом что то есть.
а вы от чего ставили карбюратор
Восьмой. 21083
а у них есть различие с девяташным
Нет.
и еще вопрос на трамблер у вас два шланга подключены или один
Люди добрые помогите, может в городе Краснодаре есть кто может сделать такую же машину? Газу даёшь она проваливается и не разгоняется, если потихоньку нажимать на газ то разгоняется но при скорости 100 начинает дёргается.
Куда подключили опережение зажигания ? У меня Карина ДВС 5 а , купил новый карб от 09 поставил но на 900 оборотов двигатель тресёт и пытается заглохнуть
Опережение работает при движении ,причина в другом
Смотрю и нихуя не понимаю
подскажи как установить проводку на карб
Там проводки, один плюсовой провод на клапан хх, и всё.
родного
Здравствуйте Александр.Вы Омич или проживаете в области?Если вы Омич как можно с вами связаться.Я владелец королы 89 г. дв.4аф хочу родной карб. на солекс или от 2108 поменять.Спеца с этом деле ни как не найду в Омске.
Будете менять - дайте знать - я бы ваш родной карбюратор взял на запчасти!
ДААЗ надо ставить полу. автоматический. Не будет гемора с подсосом. На 124 ставил себе вместо родного Стромберга который умер, в итоге 6 лет отъездил горя не знал.
Что за ДААЗ с автоподсосом? Что за модель, от чего
@@skrip-py я не знаю с какой он машины был. Принцип простой. Машина на холодную заводится с повышенными оборотами, далее надо через 20-30 секунд нажать на педаль газа и обороты падают на рабочие холостые. Т.е выдвижного подсоса не было. Покупался новым на авторынке.
@@sirystio понял, спасибо...
парни а какой солекс нужно для этого мотора они наверное разные бывают как с вами связаться