@@antonioalvesdasilva8454 observando cilindro de um motor vemos que tem o formato ( interno) assim como uma lata dessas de ( leite ninho por ex: ) dessa semelhança vem o nome. “ cilindro”. Figura geométrica formada por uma base redonda e com uma altura. Ok. Como calcular o volume de um cilindro.? Com uma régua veja quanto cm tem de diâmetro do cilindro. ( = diâmetro do pistão) ) Pistão corre dentro do cilindro subindo e descendo. Esse vai e vem chamamos de “ curso do pistão “. Ou “ stroke “ na linguagem inglesa. Ok. Cálculo do volume do cilindro: Vamos usar a unidade cm. Faz o quadrado do diâmetro. Multiplica por 3.1416 ( numero п ) e divide tudo por 4. = área da base do cilindro. Agora pega esse número e multiplica pelo curso do pistão = ( tantos) cm3. Por cilindro. Agora multiplica esse resultado pelo numero de cilindros aí vc tem a cilindrada do mundo ou se quiser um nome mais charmoso “ deslocamento volumétrico “. Ou pra que é fanático por inglês: “ displacement “. E tudo um caminhão cheio de japonês: A mesma coisa. Vamos a um ex numérico: Diâmetro do cilindro: 9.98 cm. Curso do pistão: 10.1 cm. Cálculo: 9.98 ao quadrado = 99.6004 x 3.1416 = 312.90461 /4 = 78.226152 x 10.1 = 790.08431 cm3 ( centímetros cúbicos Na prática 790 cm3. Ou seja: se esse motor tem apenas 1 cilindro e um motor 790 cm3. Mas,,, suponha que tem 4 cilindros aí e só multiplicar por 4 que dá 3.160,3365 cm3. Esses quebrados não são considerados. Então será um motor de 3.2 L. ( 3.2 litros ou 3.200 cm3 ) que é o “displacement “ desse motor. Uau!! Que gringo!! ( deslocamento volumétrico) interessante observar que esse ciclo se repete a cada duas voltas do virabrequim ( ou “ crankshaft “ ) pra quem gosta da linguagem inglesa. 😀😀😀😀. Foi trabalhoso mas espero ter ajudado.
Olá Flavio! Que bom que nosso vídeo ajudou, ficamos felizes. Só não esquece de se inscrever no nosso canal e deixar o deu like para dar aquela força para nós ;)
Cilindrada é a capacidade dos cilindros ou do cilindro, que é expressa, usualmente, em cm³ (centímetros cúbicos) ou em litros, portanto, cilindrada não é unidade de medida. Não dá pra comprar uma garrafa de 2.000 cilindradas de refrigerante ou um pacote com 5.000 cilindradas de arroz. O que mais se escuta é que um motor tem "X" cilindradas, como se cilindrada pudesse ser usada como capacidade volumétrica. Infelizmente...
Lembrando que cilindrada não significa potência, mas a capacidade de…. Depende muito do projeto de cada motor Um exemplo, CB 300 e MT 03 Uma com 300 cc e outra com 330 cc A CB tem 24 cavalos já a MT tem 42 cavalos. A CB 500 leva sufoco da MT 03 (ambas originais), então é relativo porém não olhem apenas as cilindradas pois ela fala sobre o motor e não sobre a potência
@@MrFabinhus@MrFabinhus As duas (CB300 e MT03) são 300 cilindradas porém a MT03 gira muito mais (10.750 rpm) e tem dois cilindros. Como ela tem 2 cilindros menores (150cc) consegue ter pistões de diâmetro e curso menores o que favorece o motor girar mais e ter ganho de potência E a CB300 gira muito menos (7.500 rpm) e é monocilindrica. Tem o cilindro grande que não favorece altas rotações e ganho de potência O torque maior da MT03 pode ser por conta que a MT03 tem uma taxa de compressão maior (11,2:1) que a CB300 (9,3:1). Assim a mistura ar combustível é mais densa na MT03 fazendo ela ganhar mais torque
@@LuizFernando-kk4fv não apenas isso, ela tem mais cavalaria. O problema do cara é olhar cilindrada como se ela fosse o determinante e não é assim que funciona. Vc não mede a potência do PC pelo processador dele mas pelo conjunto. Veículos é a mesma coisa, vc tem que olhar a cavalaria e o giro para saber a proposta antes de olhar para as cilindradas. MT 03 para ter ideia é concorrente da CB 500
Nunca tinha compreendido plenamente o que era cilindrada até assistir esse vídeo. Obrigado por esclarecer tão bem! Mas outra dúvida, se num motor 1.0 isso significa que a queima de mistura ar-combustível é de 1 L, no 1.4 é 1,4 L e assim por diante, a medida usada em motos de baixa cilindrada então é ML?
Opa @teachergabrielBR, que bom que gostou. Nas motos é isso mesmo meu querido ;) Para dar aquela força para nosso canal e nos incentivar a continuar vou te pedir para se inscrever no nosso canal e compartilhar com os amigos. Conto com você meu brother ;)
Em motos não de diz litros ou mili-litros se diz cilindradas ou centímetros cúbicos. Se for na concessionária e falar que quer comprar uma motor de 250 ml eles podem rir de você e nem entender o que tá falando. Chega lá e fala 250 cilindradas que eles vão entender.
Olá Cesar! Que bom que nosso vídeo ajudou, ficamos felizes. Só não esquece de se inscrever no nosso canal e deixar o deu like para dar aquela força para nós ;)
Olá Vagner! Que bom que nosso vídeo ajudou, ficamos felizes. Só não esquece de se inscrever no nosso canal e deixar o deu like para dar aquela força para nós ;)
Certo. Agora me explica como 2 carros com o mesmo peso. Porem um com motor 2.4 e 20 cavalos a menos e 3kgfm de torque a menos, retoma junto com um 1.3 turbo mais potente e acima de 140km/h o carro aspirado 2.4 engole o 1.3 turbo? Que física que me explica isso? Porque ate agora eu nao entento potência
nesse caso os motores aspirados tem maior torque em altas rotações, por isso ele consegue passar o motor turbo quanto está a 140km/h, o maior aproveitamento de torque dos motores aspirados sempre será em altas rotações (sem considerar modificações). Tem alguns vídeos bons aqui mostrando como os carros aspirados funcionam, da uma procurada que acho que vai te ajudar a entender melhor.
Seria melhor se você tivesse passado ano e modelo dos carros em questão pra consultar ficha técnica Sem consultar ficha técnica se o 2.4 tiver pico de potência com rotações mais baixas que o 1.3 turbo então será mais rápido Exemplo, 2.4 entrega 170 cv a 5.000 rpm e o 1.3 185 cv a 6.300 rpm então o 2.4 terá mais potência disponível antes do 1.3. Relações de marcha também contam muito. Já vi muitos comparativos que um carro começa ganhando do outro e ficam praticamente parelhos mas quando um deles coloca a próxima marcha um fica pra trás e o outro dispara na frete. Escalonamento de marcha. Se a 140 km/h o carro 2.4 estiver em uma marcha que tem mais torque e potência que a do 1.3 turbo então terá melhor desempenho para ganhar velocidade. Seria bom você passar ano e modelo dos carros em questão...
Sim. é isso mesmo. Unidade de volume. Só que o carro 1.0 tem 4 cilindros de 250cc cada. Já essa moto aí tem apenas 1 cilindro pequeno de 50 cc. Ou seja, 1 cilindro do carro 1.0 tem 5x mais volume para a mistura ar+combustível do que a moto de 50 cc.
Observe que quando dizemos que o motor é 1.0 mas… se ele tem 4 cilindros e porque cada cilindro tem 1/4 desse volume. Então cada cilindro tem 0.25 L = 250cc. Ex: moto Harley Davidson 1.6 L dois cilindros 1.6 L = 1.600 cc então temos 1.6/2 = 800. Cada cilindro tem 800 cc ou 0.8 L ( como vê e um canecão arretado) 😅😅😅😅
Olá! Agradecemos pelo seu comentário. Se tiver dúvidas, consulte sempre o manual do seu veículo, pois lá encontrará as orientações corretas. Se inscreva para ter acesso a mais dicas como essa e ampliar seus conhecimentos em mecânica. Estamos aqui para ajudar!🔧🚗 #SRMotors
Opa @luizvalente4216 , que bom que gostou da dica, preparamos com muito carinho para levar informação para vocês. Agora da aquela moral para nós se inscrevendo no canal e compartilhanso com os amigos para fortalecer o canal ;)
Fala Débora! Tudo bem? Diversas empresas fazem isso :) Isso é para quem tem preferências diferentes. Quem gosta de escutar e assistir vai para o vídeo, quem gosta de ler vai para o site/blog/página e etc. Somente isso
Antes dessa dica eu não sabia nada sobre cilindrada. Agora tô entendendo mas o menos.
@@antonioalvesdasilva8454 observando cilindro de um motor vemos que tem o formato ( interno) assim como uma lata dessas de ( leite ninho por ex: ) dessa semelhança vem o nome. “ cilindro”. Figura geométrica formada por uma base redonda e com uma altura. Ok. Como calcular o volume de um cilindro.? Com uma régua veja quanto cm tem de diâmetro do cilindro. ( = diâmetro do pistão) ) Pistão corre dentro do cilindro subindo e descendo. Esse vai e vem chamamos de “ curso do pistão “. Ou “ stroke “ na linguagem inglesa. Ok.
Cálculo do volume do cilindro:
Vamos usar a unidade cm.
Faz o quadrado do diâmetro. Multiplica por 3.1416 ( numero п ) e divide tudo por 4. = área da base do cilindro. Agora pega esse número e multiplica pelo curso do pistão = ( tantos) cm3. Por cilindro. Agora multiplica esse resultado pelo numero de cilindros aí vc tem a cilindrada do mundo ou se quiser um nome mais charmoso “ deslocamento volumétrico “. Ou pra que é fanático por inglês: “ displacement “. E tudo um caminhão cheio de japonês: A mesma coisa. Vamos a um ex numérico:
Diâmetro do cilindro: 9.98 cm.
Curso do pistão: 10.1 cm.
Cálculo: 9.98 ao quadrado = 99.6004 x 3.1416 = 312.90461 /4 = 78.226152 x 10.1 = 790.08431 cm3 ( centímetros cúbicos Na prática 790 cm3. Ou seja: se esse motor tem apenas 1 cilindro e um motor 790 cm3. Mas,,, suponha que tem 4 cilindros aí e só multiplicar por 4 que dá 3.160,3365 cm3. Esses quebrados não são considerados. Então será um motor de 3.2 L. ( 3.2 litros ou 3.200 cm3 ) que é o “displacement “ desse motor. Uau!! Que gringo!! ( deslocamento volumétrico) interessante observar que esse ciclo se repete a cada duas voltas do virabrequim ( ou “ crankshaft “ ) pra quem gosta da linguagem inglesa. 😀😀😀😀. Foi trabalhoso mas espero ter ajudado.
Bom demais obrigado por tudo muito sucesso pra você.
Olá Flavio!
Que bom que nosso vídeo ajudou, ficamos felizes. Só não esquece de se inscrever no nosso canal e deixar o deu like para dar aquela força para nós ;)
Todas as pessoas que falam sobre moto, incluindo jornalistas, fakam 150 cilindradas quando deveria dizer cilindrada, no singular.
Cilindrada é a capacidade dos cilindros ou do cilindro, que é expressa, usualmente, em cm³ (centímetros cúbicos) ou em litros, portanto, cilindrada não é unidade de medida. Não dá pra comprar uma garrafa de 2.000 cilindradas de refrigerante ou um pacote com 5.000 cilindradas de arroz.
O que mais se escuta é que um motor tem "X" cilindradas, como se cilindrada pudesse ser usada como capacidade volumétrica. Infelizmente...
Olá Paulo!
Agradecemos a sua participação nos comentários dos nossos vídeos, só não esquece de deixar seu like, um grande abraço e boa semana ;)
Continuei sem entender
Lembrando que cilindrada não significa potência, mas a capacidade de….
Depende muito do projeto de cada motor
Um exemplo, CB 300 e MT 03
Uma com 300 cc e outra com 330 cc
A CB tem 24 cavalos já a MT tem 42 cavalos.
A CB 500 leva sufoco da MT 03 (ambas originais), então é relativo porém não olhem apenas as cilindradas pois ela fala sobre o motor e não sobre a potência
@@MrFabinhus@MrFabinhus As duas (CB300 e MT03) são 300 cilindradas porém a MT03 gira muito mais (10.750 rpm) e tem dois cilindros.
Como ela tem 2 cilindros menores (150cc) consegue ter pistões de diâmetro e curso menores o que favorece o motor girar mais e ter ganho de potência
E a CB300 gira muito menos (7.500 rpm) e é monocilindrica. Tem o cilindro grande que não favorece altas rotações e ganho de potência
O torque maior da MT03 pode ser por conta que a MT03 tem uma taxa de compressão maior (11,2:1) que a CB300 (9,3:1). Assim a mistura ar combustível é mais densa na MT03 fazendo ela ganhar mais torque
@@LuizFernando-kk4fv não apenas isso, ela tem mais cavalaria.
O problema do cara é olhar cilindrada como se ela fosse o determinante e não é assim que funciona.
Vc não mede a potência do PC pelo processador dele mas pelo conjunto.
Veículos é a mesma coisa, vc tem que olhar a cavalaria e o giro para saber a proposta antes de olhar para as cilindradas.
MT 03 para ter ideia é concorrente da CB 500
Nunca tinha compreendido plenamente o que era cilindrada até assistir esse vídeo. Obrigado por esclarecer tão bem!
Mas outra dúvida, se num motor 1.0 isso significa que a queima de mistura ar-combustível é de 1 L, no 1.4 é 1,4 L e assim por diante, a medida usada em motos de baixa cilindrada então é ML?
Opa @teachergabrielBR, que bom que gostou.
Nas motos é isso mesmo meu querido ;)
Para dar aquela força para nosso canal e nos incentivar a continuar vou te pedir para se inscrever no nosso canal e compartilhar com os amigos.
Conto com você meu brother ;)
Em motos não de diz litros ou mili-litros se diz cilindradas ou centímetros cúbicos. Se for na concessionária e falar que quer comprar uma motor de 250 ml eles podem rir de você e nem entender o que tá falando. Chega lá e fala 250 cilindradas que eles vão entender.
@@LuizFernando-kk4fv isso é obvio
Valeu pela aula eu só ouvia falar do Virabrequim e não me interessava. Não é algo difícil de entender
Espero ter ajudado
muito bom sensacional
Olá Cesar!
Que bom que nosso vídeo ajudou, ficamos felizes. Só não esquece de se inscrever no nosso canal e deixar o deu like para dar aquela força para nós ;)
obrigada
Muito bom
Olá muito boa noite espetacular
Olá Vagner!
Que bom que nosso vídeo ajudou, ficamos felizes. Só não esquece de se inscrever no nosso canal e deixar o deu like para dar aquela força para nós ;)
Certo. Agora me explica como 2 carros com o mesmo peso. Porem um com motor 2.4 e 20 cavalos a menos e 3kgfm de torque a menos, retoma junto com um 1.3 turbo mais potente e acima de 140km/h o carro aspirado 2.4 engole o 1.3 turbo? Que física que me explica isso? Porque ate agora eu nao entento potência
nesse caso os motores aspirados tem maior torque em altas rotações, por isso ele consegue passar o motor turbo quanto está a 140km/h, o maior aproveitamento de torque dos motores aspirados sempre será em altas rotações (sem considerar modificações). Tem alguns vídeos bons aqui mostrando como os carros aspirados funcionam, da uma procurada que acho que vai te ajudar a entender melhor.
@@edwardnovais7Obrigado
Teria sido bom passar ano e modelo pra consultar ficha técnica
Seria melhor se você tivesse passado ano e modelo dos carros em questão pra consultar ficha técnica
Sem consultar ficha técnica se o 2.4 tiver pico de potência com rotações mais baixas que o 1.3 turbo então será mais rápido
Exemplo, 2.4 entrega 170 cv a 5.000 rpm e o 1.3 185 cv a 6.300 rpm então o 2.4 terá mais potência disponível antes do 1.3.
Relações de marcha também contam muito. Já vi muitos comparativos que um carro começa ganhando do outro e ficam praticamente parelhos mas quando um deles coloca a próxima marcha um fica pra trás e o outro dispara na frete. Escalonamento de marcha.
Se a 140 km/h o carro 2.4 estiver em uma marcha que tem mais torque e potência que a do 1.3 turbo então terá melhor desempenho para ganhar velocidade. Seria bom você passar ano e modelo dos carros em questão...
@@LuizFernando-kk4fv Obrigado, compreendi
se um carro 1.0 queima mistura ar gasolina, de 1 litro por volta do pistao, entao uma moto 50cc queima 50 ml?
Pelo que entendi, sim.
Sim. é isso mesmo. Unidade de volume. Só que o carro 1.0 tem 4 cilindros de 250cc cada. Já essa moto aí tem apenas 1 cilindro pequeno de 50 cc. Ou seja, 1 cilindro do carro 1.0 tem 5x mais volume para a mistura ar+combustível do que a moto de 50 cc.
@@LuizFernando-kk4fv fantastica explicacao, obg
Observe que quando dizemos que o motor é 1.0 mas… se ele tem 4 cilindros e porque cada cilindro tem 1/4 desse volume. Então cada cilindro tem 0.25 L = 250cc. Ex: moto Harley Davidson 1.6 L dois cilindros 1.6 L = 1.600 cc então temos 1.6/2 = 800. Cada cilindro tem 800 cc ou 0.8 L ( como vê e um canecão arretado) 😅😅😅😅
👏🏼👏🏼👏🏼
Oi
Ou seja 1 litro=1000 cilindrada ou cm³
🙏🙏🙏🌞🌞🌞
❤
Cilindro
Olá! Agradecemos pelo seu comentário. Se tiver dúvidas, consulte sempre o manual do seu veículo, pois lá encontrará as orientações corretas. Se inscreva para ter acesso a mais dicas como essa e ampliar seus conhecimentos em mecânica. Estamos aqui para ajudar!🔧🚗 #SRMotors
Foda
Opa @luizvalente4216 , que bom que gostou da dica, preparamos com muito carinho para levar informação para vocês.
Agora da aquela moral para nós se inscrevendo no canal e compartilhanso com os amigos para fortalecer o canal ;)
Antes de assistir ao vídeo,li sobre isso e você falou tudo igualzinho estava escrito no site.Explicacão, explicação?Ou algo decorado.....
Fala Débora! Tudo bem? Diversas empresas fazem isso :) Isso é para quem tem preferências diferentes. Quem gosta de escutar e assistir vai para o vídeo, quem gosta de ler vai para o site/blog/página e etc.
Somente isso
Desnecessário, Débora!