현기차 승용차의 무거운 유리를 오르내리는 동전만한 유리기어의 톱니크기는 1mm 도 안되는데.... 문제는 소재가 플라스틱 입니다. 제 k7 도 9월에 운행중 운전석 유리가 빠져버렸고 2개월 후 이번에는 운전석 뒷쪽 유리가 운행중 빠져버렸습니다. 소비자들은 창문 열린체로 주차가 안되니 무조건 a/s 센타가서 어셈블리 자체를 교환받는데... 빼낸 유리기어를 보니 손톱으로도 바스러지는 플라스틱 노화가 진행 되었더군요. 장난감 자동차도 기어는 청동으로 제작하는데 중형차의 유리기어를 5,6년 지나면 산화되어 부서지는 플라스틱으로 만들다니요? 이건 때되면 즉시 a/s 수입을 올려주는 제조사의 상술 아닌가요? 동전만한 플라스틱 기어가 삭아서 일 못하고 34만원의 a/s 비용을 물어야 하는 봉이 된것같아 같은 피해를 보신 분들을 찾습니다. 리콜 신고를 2번이나 했지만, 리콜센터가 소비자를 위해서 존재하는지 메이크를 비호하기 위해 존재하는지 아직 모르겠습니다. 언론에 공개하고 단체 소송이 답입니다.
안녕하세요? 영상 유익하게 보고 3종선물 했습니다. 질문이 하나 하겠습니다. 문 잠궜을때 오토윈도우(닫힘)를 설치하려고 부품 사놓고 준비중입니다. 도어트림을 탈거하고 윈도우 스위치 16핀 콘넥터에서 윈도우 스위치 4군데의 up 배선을 찾아서 작업해야하는데 조수석과 뒷쪽 두개의 창문은 up스위치 누르고 테스트로 찍어서 찾았지만 운전석 쪽은 세이프티 적용이 되어서인지? 이 방법으로는 못찾아서 지금은 다시 토어트림 닫고 중단상태입니다. 혹시 조언 주실수 있을까요? 차종은 K5입니다.
아~~~그렇군요... 지금 개조로 장착하려는 모듈이 어떤형태로 신호를 감지하는지 모르겠지만 말씀 하신 내용을 토대로 생각해본다면? 각각의창문 업신호 즉 +전기가 나오는곳에 연결을 해서 모듈이 대신 창문을 올리는 신호를 주는 방식인듯합니다...운전석을 뺀 나머지조수석과 뒤쪽은 업신호가 바로 모터랑 연결이 되어 있어 업 신호를 테스트기로 접지에 물려놓고 올라갈때 삐~~하는 신호를 찾으신것 같은데..운전석은 세이프티 모터라서 못찾겠따? 이건데...세이프티는 신호처리 방식이 달라서 그렇습니다..회로를 보지는 않았지만 아마 풀업신호가 걸려있는 타입일겁니다.. 12v 0v로 신호를 처리할겁니다.... 운전석 창문만 업도 12v다운도 12v가 걸려있고.. 스위치를 작동시키면 업이든 다운이든 0V가 되면서..세이프티 모터가 작동되는 타입 같은데요... 개조로 장착하려는 모듈은 이 신호를 인식하지 못할듯하네요... 그친구가 세이프티 신호까지 감지해줄수 있는 모델이면 운전석 창문을 스위치를 올려보면서 전압이변화는 놈을찾으시면될듯합니다 멀티테스트기로 하시는걸 추천드리구요.. 왜? 다마테스트기에 반응이 올만큼의 전류가 아마 없지 싶습니다... 그리고 만약 조수석이나뒤창문처럼 회로를 연결해야 작동이 되는 타입이라면 다른방법을 써서 인식시켜야되는데.. 예로 릴레이를 별또로 단다든지.... 그친구 이름이 뭔가요?
@@매의눈924 정성과 성의있는 답변에 대단히 감사합니다. 아마도 풀업신호가 걸려있는 타입일거라서 12v가 0v로 변화하는 신호를 처리하리라는 말씀을 들으니 미쳐 생각지 못했지만 그런듯 하기도 하네요. 그렇다고 한다면 말씀하신대로 창문을 스위치를 올려보면서 전압이 변화는 핀을 찾으면 될듯합니다. 그런데 말씀을 듣고보니 운전석마져 찾는다해도 이게 끝이 아닌가 보네요. 그리고 달랑 쪽지 한장짜리 간단한 회로가 딸려왔던데 거기에보면 조수석이나 뒤창문처럼 같은방식으로 회로를 연결해야 작동이 되는 타입같던데 그렇다라고 하면 추가 릴레이같은 부품을 연결해서 인식시켜야한다는 말씀도 수긍이 가긴하지만 실무경험이 전혀 없어서 어떻게 구성을 해야할지 생각만 빙빙 돕니다. 아래의 링크에 제품과 그 회로가 있습니다. 제가 구매한 싸이트에는 회로가 없어서 똑 같은제품의 다른 매장 사이트입니다. 그리고 차에 문을 잠그고 차에서 떠날면 자동으로 덜 닫힌 윈도우가 닫힌다고 되어있는데 회로로 봐서 도어락 신호를 어떻게 감지할까요? 아마 "MOTOR POSITIVE/NEGATIVE" 이 부분의 연결 같기도 한데 이해가 되질않네요. 그리고 또 노란색과 오랜지색 배선 저건 또 뭔지 확실히는 모르겠지만 저건 안쓰도 될듯하기도 하네요. 구매시 대충 그림만 보고 쉽게 생각하고 질렀는데... ㅠㅠ
유익한 정봉의 영상 감사드립니다. 제 차량이 동일한 증상입니다. 운전석에서 조석수 창문 윈도우 버튼 누르면 탈깍하고 소리는 나고 조수석 창문에서도 윈도우 버튼을 누르면 탈깍하고 소리가 납니다. 그러나 창문은 움직이지 않습니다. 모터도 새것으로 교환이 된 상태입니다. 무엇을 점검해야 할까요 ? 귀한 답변 미리 감사드립니다.
모터를 충격후 작동해보고
교환하면 될퇸데
이렇게 자세하게 진단과정
방법을 알려주시는 성의
잘배우고 갑니다!
망치로 때리는 시대는 지났습니다..ㅋㅋ
때려도안되는경우엔어짤라고 ㅎ
오늘도 좋은 정보 감사합니다 많은걸 배우고 갑니다 오늘도 홧팅 하십쇼~
예압....
감사합니다...화이팅하이소
수고했습니다
오늘도 배우고 갑니다~ 꾸벅
저도 레귤레이터 교환자가교환하니 유리내릴때 틀어짐 해결됨 런구무는 올릴때 비틀어지면런고무 내릴때유리가 런고무자리에서 이탈되면 레귤레이터 유리기어 교환하니 확실이 잡히네요
좋은정보 고맙습니다.
감사합니다...ㅎㅎ
현기차 승용차의 무거운 유리를 오르내리는 동전만한 유리기어의 톱니크기는 1mm 도 안되는데....
문제는 소재가 플라스틱 입니다.
제 k7 도 9월에 운행중 운전석 유리가 빠져버렸고 2개월 후 이번에는 운전석 뒷쪽 유리가 운행중 빠져버렸습니다.
소비자들은 창문 열린체로 주차가 안되니 무조건 a/s 센타가서 어셈블리 자체를 교환받는데...
빼낸 유리기어를 보니 손톱으로도 바스러지는 플라스틱 노화가 진행 되었더군요.
장난감 자동차도 기어는 청동으로 제작하는데 중형차의 유리기어를 5,6년 지나면 산화되어 부서지는 플라스틱으로 만들다니요?
이건 때되면 즉시 a/s 수입을 올려주는 제조사의 상술 아닌가요?
동전만한 플라스틱 기어가 삭아서 일 못하고 34만원의 a/s 비용을 물어야 하는 봉이 된것같아 같은 피해를 보신 분들을 찾습니다.
리콜 신고를 2번이나 했지만, 리콜센터가 소비자를 위해서 존재하는지 메이크를 비호하기 위해 존재하는지 아직 모르겠습니다.
언론에 공개하고 단체 소송이 답입니다.
좋은 영상 감사합니다.
어디신지 알려 주세요.
차량 고치러 갈려고 합니다.
냉각팬이 계속 돌아 갑니다.
허허 냉각휀이 계속돌아요?
부동액있는지 부터 점검해봐야겠네요...
상하부 호스의 온도차이도 보고
등등등
잘 봤어요
엄지척 누르고 갑니다 ,,, ㅋㅋ
감사합니다 도움되셨슴 합니다
안녕하세요? 영상 유익하게 보고 3종선물 했습니다.
질문이 하나 하겠습니다. 문 잠궜을때 오토윈도우(닫힘)를 설치하려고 부품 사놓고 준비중입니다.
도어트림을 탈거하고 윈도우 스위치 16핀 콘넥터에서 윈도우 스위치 4군데의 up 배선을 찾아서 작업해야하는데
조수석과 뒷쪽 두개의 창문은 up스위치 누르고 테스트로 찍어서 찾았지만
운전석 쪽은 세이프티 적용이 되어서인지? 이 방법으로는 못찾아서 지금은 다시 토어트림 닫고
중단상태입니다. 혹시 조언 주실수 있을까요?
차종은 K5입니다.
아~~~그렇군요...
지금 개조로 장착하려는 모듈이 어떤형태로
신호를 감지하는지 모르겠지만 말씀 하신 내용을 토대로 생각해본다면?
각각의창문 업신호 즉 +전기가 나오는곳에
연결을 해서 모듈이 대신 창문을 올리는 신호를
주는 방식인듯합니다...운전석을 뺀 나머지조수석과 뒤쪽은 업신호가 바로 모터랑
연결이 되어 있어
업 신호를 테스트기로 접지에 물려놓고 올라갈때 삐~~하는 신호를 찾으신것 같은데..운전석은 세이프티 모터라서 못찾겠따?
이건데...세이프티는 신호처리 방식이 달라서
그렇습니다..회로를 보지는 않았지만
아마 풀업신호가 걸려있는 타입일겁니다..
12v 0v로 신호를 처리할겁니다....
운전석 창문만 업도 12v다운도 12v가 걸려있고..
스위치를 작동시키면 업이든 다운이든 0V가 되면서..세이프티 모터가 작동되는 타입 같은데요...
개조로 장착하려는 모듈은 이 신호를 인식하지 못할듯하네요...
그친구가 세이프티 신호까지 감지해줄수 있는
모델이면 운전석 창문을 스위치를 올려보면서
전압이변화는 놈을찾으시면될듯합니다
멀티테스트기로 하시는걸 추천드리구요..
왜? 다마테스트기에 반응이 올만큼의 전류가
아마 없지 싶습니다...
그리고 만약 조수석이나뒤창문처럼 회로를
연결해야 작동이 되는 타입이라면
다른방법을 써서 인식시켜야되는데..
예로 릴레이를 별또로 단다든지....
그친구 이름이 뭔가요?
@@매의눈924
정성과 성의있는 답변에 대단히 감사합니다.
아마도 풀업신호가 걸려있는 타입일거라서 12v가 0v로 변화하는 신호를 처리하리라는 말씀을 들으니
미쳐 생각지 못했지만 그런듯 하기도 하네요.
그렇다고 한다면 말씀하신대로 창문을 스위치를 올려보면서 전압이 변화는 핀을 찾으면 될듯합니다.
그런데 말씀을 듣고보니 운전석마져 찾는다해도 이게 끝이 아닌가 보네요.
그리고 달랑 쪽지 한장짜리 간단한 회로가 딸려왔던데 거기에보면 조수석이나 뒤창문처럼 같은방식으로
회로를 연결해야 작동이 되는 타입같던데 그렇다라고 하면 추가 릴레이같은 부품을 연결해서 인식시켜야한다는
말씀도 수긍이 가긴하지만 실무경험이 전혀 없어서 어떻게 구성을 해야할지 생각만 빙빙 돕니다.
아래의 링크에 제품과 그 회로가 있습니다.
제가 구매한 싸이트에는 회로가 없어서 똑 같은제품의 다른 매장 사이트입니다.
그리고 차에 문을 잠그고 차에서 떠날면 자동으로 덜 닫힌 윈도우가 닫힌다고 되어있는데
회로로 봐서 도어락 신호를 어떻게 감지할까요?
아마 "MOTOR POSITIVE/NEGATIVE" 이 부분의 연결 같기도 한데 이해가 되질않네요.
그리고 또 노란색과 오랜지색 배선 저건 또 뭔지 확실히는 모르겠지만 저건 안쓰도 될듯하기도 하네요.
구매시 대충 그림만 보고 쉽게 생각하고 질렀는데... ㅠㅠ
번거롭게해서 죄송합니다만 아시는대로 조언부탁드립니다.
ko.aliexpress.com/item/4001266828475.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.69ae376dfAWQG1&algo_pvid=af59fb43-9153-451f-b7a0-fc7bc149314c&algo_expid=af59fb43-9153-451f-b7a0-fc7bc149314c-17&btsid=0bb0624316067288820148095e6313&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
@@network625
죄송합니더ㅠㅠ
봐도 믄말인지 모르겠네유
그랜저 HG 조수석 창만 고장 나는데요 카센터에 물어보니 운전석 스위치가 고장인 경우 수리비가 17만 7천 원 아무리 생각해봐도 너무 비싼 거 같아요
운전석의 경우 메인이라..부품가격이 쫌 되긴합니다만....그정도인지는 저두잘...부품대리점에
문의해보시면 부품값이 얼마인지 알수있습니다..
스위치 바꾸고 17만원 나올라면 최소한 부품값은10만원 넘어야되며..작업비용도 5만원 이상된다면 17만원 나오겠네요...
내 차랑 증상이 똑같은데 수리비 공인 얼마나 들어요
좋은 정보 감사드립니다 모터교환수리 시 수리비용은 대략 얼마 정도 하는지 궁금합니다 수고하세요~~
대략적으로 기억이 안납니다 ㅠㅠ
보통 평균적으로 7~8만원하지 않았나 싶기도 하구요...
@@매의눈924 제차가 오래된 차라 수리비 많이 나오면 어떡하지 하고 고민하고
있었는데 수리해서 더 타야겠네요 빠른 답변 감사드립니다~~^^
유익한 정봉의 영상 감사드립니다.
제 차량이 동일한 증상입니다.
운전석에서 조석수 창문 윈도우 버튼 누르면 탈깍하고 소리는 나고
조수석 창문에서도 윈도우 버튼을 누르면 탈깍하고 소리가 납니다.
그러나 창문은 움직이지 않습니다. 모터도 새것으로 교환이 된 상태입니다.
무엇을 점검해야 할까요 ?
귀한 답변 미리 감사드립니다.
아이쿠 늦어 죄송합니닷~
모터 바꿔서 똑같은 증상이면 스위치 교체하시면 되겠네요 ^^
사실 모터바꾸기전에 점검을 하고 하는것이 맞는데..일단 모터 6 스위치 4이니 모터부터 바꿔보자 이런식입니다..스위치 바꾸고 안되면
다시 생각해보는게 어떨까요?
모타 🔨 로 패요
망치로는 못박는데 써야쥬ㅋㅋㅋ