ChronoGP-S05:07 Parte 3 di 3 - ChronoGP Legends presenta L’Alfa Romeo 179
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- Опубліковано 9 вер 2024
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Nel 1980 l’Alfa Romeo termina il suo periodo di apprendistato in F1, arrivano i grandi sponsor e viene realizzato un progetto wing car molto efficiente.
Carlo Chiti è una figura determinate intorno alla quale ruota l’intera squadra.
È un ingegnere vecchia scuola con una competenza d’insieme della vettura che lo porta a rivedere l’impostazione del tradizionale motore 12 cilindri piatto a vantaggio di un V12 a 60° per guadagnare spazio e creare canali venturi più larghi
00:00 - Alfa Romeo 179
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Video bellissimo grazie Chrono gp Legends per farci rivivere la storia dell' Alfa Romeo 179 formula 1❤️🏁🏎️🏎️🏎️
La storia continua ad emozionare il pubblico di veri appassionati della F1
che bella questa F1! altri tempi!
La storia più bella della F1 dove la vera alfa e Ferrari erano protagoniste
Bellissimo come sempre
Grazie davvero
Che meraviglioso motore V12 dell'Alfa Romeo
Il sound del motore era davvero pieno e dava proprio l’impressione della potenza
La Giulietta turbo dell'auto Delta era un mostro
Macchina bellissima
Una delle più belle vetture mai realizzate dall’auto delta
Che bel video. Grande vera Alfa Romeo. Peccato per le regole cambiate nel 1981. Come al solito sono questi cambi di regole a pensare male della Federazione....veggasi direttive ad hoc
👍 grazie
Forza ragazzi fate arrivare il canale a 100.000 iscritti!
Organizziamo una campagna di avvicinamento a nuovi follower!!!
Bene continuate così la Storia di questo sport non deve essere eliminato.
È proprio uno dei punti di forza della F1
La fare e le monoposto del passato appassionano ben più del presente
Vi manca solo un approfondimento sul prototipo V10 dell'Alfa Romeo che doveva ritornare in F1 nel 1988👍
Abbiamo un po’ di materiale di quel motore che peraltro era stato utilizzato su una vettura pro car su base 164
Mi è capitato di vedere su UA-cam uno spezzone di prove a Balocco di quel V10 montato su un telaio di F.1 e vi posso garantire che cantava alla grande.
Le vere f1
Storia e vera F1 hanno trovato in quel periodo il migliore momento dei GP
Il modello in evidenza non è la 179 bensì la 180 un aggiornamento per la stagione 1980.
I modelli F1 di alfa Romeo di quel periodo son stati la 177 che debutto in Belgio nel 1977, la 179 che nelle versioni B C D corse dal 1979 al 1982
Poi le successive versioni 182 e 183T
Il cambio dei regolamenti dopo il 1980 è stata proprio una bastardata! Peccato per l'Alfona ❤
👍
L'hanno fatto apposta a cambiare i regolamenti...perché vinceva alfa
Bel servizio...maaa e boxer o piatto?😂
Boxer a differenza di Ferrari che era 180 piatto
La differenza è questa: nel motore boxer (Porsche, Alfa Romeo, Subaru, Citroen, BMW moto) ogni biella è collegata ad ogni singola manovella e i rispettivi pistoni si avvicinano e si allontanano. Mentre nei motori a V di 180 gradi (Ferrari F1, Mercedes C291 Sport Prototipi) le bielle delle due bancate sono collegate a una sola manovella e i pistoni si muovono nello stesso verso. ( Come tutti i motori a V).
La Giulietta turbo dell'auto Delta era un mostro
Macchina bellissima
Era una vettura estremamente bilanciata nell’aerodinamica e nel telaio.con il motore a 60° si era completato un percorso per il quale si è ottenuta una vettura ad effetto suolo formidabile. Mi ricordo che nell’intervista con Bruno mi raccontava di quanto la 179 era pre avvertibile e controllabile anche nelle condizioni di limiti di aderenza
Si sono d'accordo.
Le alfa romeo in formula uno erano sempre state le più belle.
Con i cerchi dorati.
Curate alla perfezione.