Kayaknya sama aja..cpt panas om.. punyaku dah d perbesar ukuran Honda Tiger masih over heat.. katanya kalo d gedein lagi ada impact ke tenaga ngobos..mungkin kudu ada cara tambahan lain
Klo gitu knp ga pake thermostat vario aja mas yg mungkin setelan kekerasan per valvenya lebih lembek jd valve membuka lebih mudah ga perlu nunggu temp tinggi
Maap brarti logikanya hanya mematikan indikator over heat dong bukan mengatasi overheat.....bisa jadi mesin panas indikator mati...wah bahaya itu.....sy lebih setuju ada yg pasang radiator double atau gunakan air radiator merk bagus kayak ipone ya....
mohon dicermati dulu fungsi termostat pada sepeda motor kang...termostat akan bekerja ketika sudah mencapai suhu panas tertentu, katup terbuka karena suhu panas. disitu air berputar terjadilah proses pendinginan. nek Ra Coyo copot termostatmu. digodok di air mendidih nanti katup akan terbuka secara perlahan, dengan melepas katupnya... motor tidak perlu menunggu panas untuk terjadi proses pendinginan...yg banyak terjadi termostat sering macet, pas panas katup ga membuka maka overhead...pie wes mlebu di logika belom !
Klo niat mau upgrade/bore up jngan tanggung2, klo blok udah bore up head wajib di forting saluran pembuangan digedein, klep in dn ex + noken as harus ganti pakai yg racing, mau pakai radiator pajero juga tetep bakal panas, klo saluran pembuangan dn saluran injek msih gk seimbang, apalagi klo naiknya di atas 5mm, standar kan 50.
@@jatmikothecasanova udah mass, seher 59, klep 30-25, per klep brt, noken custom+dial, ecu juken 5+, knalpot kondoman bikin sendiri.. Cuman emang blom bypass HADEUHHH🤧 Jaman sekarang emg masih ada ya, boreup gedein seker doang🤣🤣, Om Om jadul kali wkwkw Oh iyaa, seher pcx itu std nya 57,3 ya omm, bukan 50🤣🤣... Disamain beat kalikk🤣🤣
@@assassins818 mesin upgrade pendinginan wajib upgrade big radiator + coolant pake engine ice + bypass + kipas radiator ganti pcx cbu + ekstra fan ga bakal overheat kecuali bocor kalo untuk spek 60 ke atas menurut saya semoga membantu🙏🏻
Makasih banyak... AQ juga kendala sama..
Mksih bang
Kenalpot itu pembuangannya kurang besar jadi mesin panas
Harus brpa ukurannya
Kayaknya sama aja..cpt panas om.. punyaku dah d perbesar ukuran Honda Tiger masih over heat.. katanya kalo d gedein lagi ada impact ke tenaga ngobos..mungkin kudu ada cara tambahan lain
Bantu dong dimna tangani overheat adv 150. Udah ke ahass 2 kali tapi sama aja . Belom ganti pump, termostast. Saran suhu
di baypass langsung aja termostatnya biar aman
Klo gitu knp ga pake thermostat vario aja mas yg mungkin setelan kekerasan per valvenya lebih lembek jd valve membuka lebih mudah ga perlu nunggu temp tinggi
Sama aja mas termostat Vario kalau sudah bore up rawan overheat
ga bahaya ya di bypass?
Maap brarti logikanya hanya mematikan indikator over heat dong bukan mengatasi overheat.....bisa jadi mesin panas indikator mati...wah bahaya itu.....sy lebih setuju ada yg pasang radiator double atau gunakan air radiator merk bagus kayak ipone ya....
mohon dicermati dulu fungsi termostat pada sepeda motor kang...termostat akan bekerja ketika sudah mencapai suhu panas tertentu, katup terbuka karena suhu panas. disitu air berputar terjadilah proses pendinginan. nek Ra Coyo copot termostatmu. digodok di air mendidih nanti katup akan terbuka secara perlahan, dengan melepas katupnya... motor tidak perlu menunggu panas untuk terjadi proses pendinginan...yg banyak terjadi termostat sering macet, pas panas katup ga membuka maka overhead...pie wes mlebu di logika belom !
Mas mau nanya dong valve ama per nya di pasang lagi apa engga yah 🙏
kalau by pas enggak perlu dipasang lagi
Oke makasih om
Mas, overheat bikin radiator bocor gak?? Kok pcx saya habis naek 59, kalo gak dipanasin seblum dipake pasti overheat, nah akhirnya radiator bocor, udah 2x😢 posisi tetep radiator std dealer padahal
itu keanginan air radiator mas awalanya, bocor biasanya karena kepanasan karena overheat
Klo niat mau upgrade/bore up jngan tanggung2, klo blok udah bore up head wajib di forting saluran pembuangan digedein, klep in dn ex + noken as harus ganti pakai yg racing, mau pakai radiator pajero juga tetep bakal panas, klo saluran pembuangan dn saluran injek msih gk seimbang, apalagi klo naiknya di atas 5mm, standar kan 50.
@@jatmikothecasanova udah mass, seher 59, klep 30-25, per klep brt, noken custom+dial, ecu juken 5+, knalpot kondoman bikin sendiri.. Cuman emang blom bypass
HADEUHHH🤧
Jaman sekarang emg masih ada ya, boreup gedein seker doang🤣🤣, Om Om jadul kali wkwkw
Oh iyaa, seher pcx itu std nya 57,3 ya omm, bukan 50🤣🤣... Disamain beat kalikk🤣🤣
Sama mas ADV ku jga gtu bingung aq mau bawa ke mna, bengkel di sini aba2 lan
syiap mas, coba di baypass seperti di video saya, kalau bore up ga terlalu extreme, mudah2 an aman
@@tmotorjogjakalau adv pakai piston 60 mm kira2 masih aman gk bang tanpa bypass?
@@dhidhikyudha1339 aman mas kalau masih 60 mm
@@tmotorjogja OK bang, terima kasih
Ganti radiator + bypass
Klo cuma bypass aja bisa brok..
Utk spek 60-62 ?
@@assassins818 mesin upgrade pendinginan wajib upgrade
big radiator + coolant pake engine ice + bypass + kipas radiator ganti pcx cbu + ekstra fan
ga bakal overheat kecuali bocor kalo untuk spek 60 ke atas menurut saya
semoga membantu🙏🏻
Tapi sekarang udh gak pakai by pass n radiator big lg brok..cuman ganti blok double cooler dari BRT aman sentosa tiada over heat.. radiator standar
Mesin standar adv 150 Overheat teros. Bengkel mana bisa tangani sudah 2 kali ke ahass tidak ada solusi.
Sama motor gua adv sama udah 20 kali lebih over heat dari coba paking ganti lagi di doble ganti bypas an sama aja over heat terus
Bs pesen ga tetmostatnya
yg sudah di by pass mas
Sensornya masih fungsi ga?
itu termostat gaes, sensor suhu eot masih fungsi mung termostat sudah loss
Mksih bang