Na drugi dzień na zimnym silniku okazało, że wszystko jest ok, nic nie grzechocze, a samochód lepiej się zbiera i nie żabkuje na zimnym. :D Cena zaworu to 380 zł.
@@andrzejjotuchowski2587 Dokładnie tak, bo ta nowa zaczęła po miesiącu głośno chodzić. Odesłałem ją, oddali mi kasę i została stara, która jak się okazało zaczęła znowu cicho chodzić.
Nie, tylko hałasowała, ale sytuacja zakończyła się dość ciekawie. DISa Febi padła po miesiącu (być może podróba, bo kupiona w Internetach). Odesłałem, zamontowałem starą OEM i działa, już nie hałasuje. XD
Typowa przypadłość M54. Zwykle winne mogą być: nieszczelny dolot lub inne elementy, przepustnica, silniczek krokowy, cewki, komputer sterujący pracą silnika, a nawet pęknięta głowica lub uszczelka pod głowicą. ;)
Znasz już odpowiedź? Wymienilem dise na sprawną a ciegielko stoi, nie reaguje mimo dodawania gazu itp. Trzeba robic jakas adaptacje czy cos, stara disa raz kiedys sie ruszyla wiec wiązka raczej jest dobra
Pytanie takie co jeśli po zgaszeniu auta i zamknięci samochodu słychać jak to grzechocze czasami po jakimś czasie nie słychać a czasami kilka godzin jeszcze po uzytkowaniu samochodu słychać
Po zamknięciu grzechocze, czasem tak z radiem bywa, że radio po zamknięciu wydaje dziwne dźwięki, ale DISa na pewno nie, po kilku godzinach to wykluczone. Jak po kilku godzinach coś tam Ci grzechocze to prawdopodobnie radio, odłącz je i zobacz czy dalej to słychać. czasem są zwarcia na przewodach i takie dziwne dźwięki radio w E46 wydaje.
@@Autovloger moja BMW to 520 i e60 słychać grzechotaniem z disa jak ucho się przystawi ale po odłączeniu kostki z niej nadal dźwięk się utrzymuje więc myślę że to coś innego. Po kilku próbach i przejrzeniu nie jednego forum doszedłem do wniosku że padła klema ibs bo po odłączeniu kostki ibs brzęczenie po około 30 sekundach ustaje na podłączonej kostce potrafi brzęczeć kilka godzin a nawet całą noc do rozładowania akumulatora . A że akumulator też padnięty był to wymieniłem na nowy .
@@olgiert7550 Widocznie tak to wyliczyli, że dzięki niej auto jest bardziej zrywne. Ona zmienia ciśnienie w dolocie. Zamyka się przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. Tutaj masz wątek z amerykańskiego forum: www.bimmerfest.com/threads/how-the-disa-works.531558/ możesz wrzucić w Google Tłumacz. :)
Na drugi dzień na zimnym silniku okazało, że wszystko jest ok, nic nie grzechocze, a samochód lepiej się zbiera i nie żabkuje na zimnym. :D Cena zaworu to 380 zł.
W końcu coś robisz sam 😁 prosta operacja ja jak miałem ten silnik to wsadziłem aluminiową łopatkę.
Ważne, że działa. ;) I wymiana całego zaworu i klapki może się sprawdzić. ;)
„Chcę to zrobić bez zdejmowania węża , osłony , od dołu” ile razy ja już to słyszałem tylko gdzie , pomyślmy ... 🤔😉
Jak disa trzyma i klapka nie lata to jest Ok .
Z tego co widzę twoja wydaje się być spoko
Najśmieszniejsze, że zamiennik zaczął dość szybko głośno chodzić. Odesłałem go, zamontowałem stary OEM i potem już było ok. :)
@@Autovloger mówisz, że wymontowałeś ten Febi i zamontowałeś z powrotem starą dise?
@@andrzejjotuchowski2587 Dokładnie tak, bo ta nowa zaczęła po miesiącu głośno chodzić. Odesłałem ją, oddali mi kasę i została stara, która jak się okazało zaczęła znowu cicho chodzić.
Jak ta klapka trzyma w połowie jak Twoja to jest dobrze? Czy powinna być zamkniętą na maxa
Powinno być tak jak pokazuje na tej nowej. :)
a jak przyspieszales do 3 tys obrotow to robil taki glos buuuu i jakby cos trzymalo ?
Nie, tylko hałasowała, ale sytuacja zakończyła się dość ciekawie. DISa Febi padła po miesiącu (być może podróba, bo kupiona w Internetach). Odesłałem, zamontowałem starą OEM i działa, już nie hałasuje. XD
@@Autovloger bmw nie lubi zamienikow
@@witciu12 To jest mit, 90% części, które daje to zamienniki, pierwszy raz trafił się bubel. Zamawiany z Internetu więc pewnie podróba się trafiła.
Cześć, możliwe że zawór disa będzie odpowiedzialny za wypadanie cylindrów np raz idzie normalnie raz jest słaby raz szarpie raz gaśnie?
Może tak być, ale nie musi. Wypadanie zapłonu to temat rzeka niestety.
Czy po wymianie disy muszę usuwać jakieś błędy w inpie czy działa od razu poprawnie?
Jeśli masz błędy to warto je usunąć, ale powinno działać od razu poprawnie.
ZAWSZE TAK BMW BĘDZIE MUSIAŁ MIEĆ WYMIENIONY ZAWÓR DISA PRZY PRZEBIEGU I CO 150 000 - 200 000 KM TYPOWA USTERKA BMW ;)
Kurcze o jakim wy falowaniu mówicie ?
Każdy ma jakieś falowanie, ja w 330ci niemam żadnego falowania.
Typowa przypadłość M54. Zwykle winne mogą być: nieszczelny dolot lub inne elementy, przepustnica, silniczek krokowy, cewki, komputer sterujący pracą silnika, a nawet pęknięta głowica lub uszczelka pod głowicą. ;)
Czy trzeba coś W kompie ustawiać? Zresetować? Czy po prostu wymieniamy I nie trzeba żadnej adaptacji robić?
Znasz już odpowiedź? Wymienilem dise na sprawną a ciegielko stoi, nie reaguje mimo dodawania gazu itp.
Trzeba robic jakas adaptacje czy cos, stara disa raz kiedys sie ruszyla wiec wiązka raczej jest dobra
Nie trzeba robić adaptacji. To musi być problem z DIS-ą.
Kupię od Ciebie uszkodzoną dise 👍
Ok, napisz do mnie na Fb na fanpage. :)
@@Autovloger Trzeba mieć fb :)innego kontaktu nie ma ?
@@25gandzia Możesz napisać maila na: autovloger@gmail.com. ;)
Pytanie takie co jeśli po zgaszeniu auta i zamknięci samochodu słychać jak to grzechocze czasami po jakimś czasie nie słychać a czasami kilka godzin jeszcze po uzytkowaniu samochodu słychać
Po zamknięciu grzechocze, czasem tak z radiem bywa, że radio po zamknięciu wydaje dziwne dźwięki, ale DISa na pewno nie, po kilku godzinach to wykluczone. Jak po kilku godzinach coś tam Ci grzechocze to prawdopodobnie radio, odłącz je i zobacz czy dalej to słychać. czasem są zwarcia na przewodach i takie dziwne dźwięki radio w E46 wydaje.
@@Autovloger moja BMW to 520 i e60 słychać grzechotaniem z disa jak ucho się przystawi ale po odłączeniu kostki z niej nadal dźwięk się utrzymuje więc myślę że to coś innego. Po kilku próbach i przejrzeniu nie jednego forum doszedłem do wniosku że padła klema ibs bo po odłączeniu kostki ibs brzęczenie po około 30 sekundach ustaje na podłączonej kostce potrafi brzęczeć kilka godzin a nawet całą noc do rozładowania akumulatora . A że akumulator też padnięty był to wymieniłem na nowy .
jakie zadanie ma zawór DISA i jak działa?
Reguluje przepływ powietrza przy różnych obrotach, tak, żeby auto miało lepszą dynamikę. ;)
@@Autovloger Ale przepływem powietrza reguluje się przepustnicą bardziej otwierasz przepustnice auto lepiej przyspiesza jeszcze są vanosy
@@olgiert7550 DIS-a robi to przy wolnych obrotach, jest za przepustnicą, reguluje dodatkowo. :)
@@Autovloger tylko po co, chce ostro przyspieszyć otwieram przepustnice A disa mi przybyli auto?
@@olgiert7550 Widocznie tak to wyliczyli, że dzięki niej auto jest bardziej zrywne. Ona zmienia ciśnienie w dolocie. Zamyka się przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. Tutaj masz wątek z amerykańskiego forum: www.bimmerfest.com/threads/how-the-disa-works.531558/ możesz wrzucić w Google Tłumacz. :)