네비게이터 운전자라서 하는 소리가 아니고 주차장만 확보 된다면 더이상 두말할 필요가 없는것같습니다. 링컨컨티넨탈 을 7년탔습니다. 6세대S클래스.A8.퓨조607. 국산차 에쿠스리무진 까지타고 (국산산 고급은 다 타봤어요)고속도로에서 너무 무서운 경험을하고서는.., 차라는것은 고속에서 앞으로 잘가고.잘서고.코너링에서 안정감 이런것들이 차량의 본질 이라 생갃합니다. 큰 덩치지만 고속에서 달려 보시기 바랍나다. 잘 보고 갑니다. 고맙습니다.
시속 100km 속도로 덤프나 고속버스가 브레이크 없이 뒤에서 박으면 당연히 프레임이고 위에 올려논 바디고 못 버팁니다 ㅎㅎ 다만, 위 같은 최악의 상황이 아니라면 모닝 보다는 위와 같은 프레임 풀사이즈 SUV가 살 확률이 높은 건 부정할 수 없지요. 1%라도 가족이 덜 다치고 살 가능성이 높다면 1억 투자하겠습니다 ㅎㅎ
미국에서 투어할 때 종종 이용했던 차량. 투어용 6인이서 캐리어 5개6개 씩 싣고 다녀도 넉넉해서 좋았던 차량. 하지만 국내에서는 일단 주차장 너무 들어가기 힘들고 전폭이 카니발보다 10cm이상 넓어서 사실상 어디 병원 주차나 이런데 다니는 건 현실적으로 힘들다고 보면 됨.. 회전반경도 GLS클래스보다 크고 현실적인게 그나마 X7나 gls
@@랄라랄랄라루 미국에서 트림 변경으로만 만불이 넘게 차이나는데 차이가 없다뇨 😁 다행히 외관에서 측후면은 차이가 없지만 전면 그릴, 가니시 크롬장식, 사이드미러 크롬 장식까지 차별화되있고 전면 그릴은 전혀 달라서 차 느낌까지 좀 달리 느껴질정도인데요 ㅎ 실내도 블랙레이블 전용 컬러 셀렉션 있고 타공 디자인에 파이핑까지 전혀 고급감이 다릅니다.
@@johnjames77777 둘다 타보고 만져보고 말씀하시는거겠죠? 물론 질감이나 색상 선택에서 유니크함의 차이는 있습니다만, 실제 리저브 트림에서 샌드스톤 을 타면서 전혀 고급스러움이 떨어진다는 느낌은 못받았습니다. 게다가 외관의 차이는 그저 그릴과 레터링. 약간의 크롬 파츠 변경이고요. 신형 블랙 레이블 그릴 형상은 호불호가 갈립니다. 페리 전 블랙레이블은 리저브와 그릴이 같았고요. 뭐 작은 차이가 명품을 만든 다는 것은 인정하지만 리저브 트림이 고급감이 '많이'떨어진다는 것은 동의하기 어렵네요. 물론 저도 내년 법인매출 나오는 것 보고 블랙레이블 전용테마인 요트클럽 테마는 한번 소유하고싶네요.
@@랄라랄랄라루 지금 보여지는 차이를 얘기하는데 굳이 타봤냐는 얘긴 왜 하시나요? 뭐 보기엔 차이가 나도 실제론 비슷하다 이건가요?ㅋㅋㅋㅋ 보기에도 차이가 확연한데 실제론 오죽할까 싶은데요? 괜이 빼애액 논점 흐리지마시구요 😂 본인이 그걸로 만족하면 그거면 된겁니다. 최상위트림 안가시고 가성비 있게 잘 타시면 좋은거죠 뭐. 제조사에서 대놓고 트림 다르게 만들어서 고급스럽게 차별화 시켜 더 비싸게 팔고있는걸 굳이 "별차이 없다" "나는 동의할수 없다"라고 아무리 하셔봤자 하위트림이라는 사실이 바뀌는건 아닙니다.
![[시승기] 링컨 에비에이터 / 오토뷰 2020 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/qK1M_3l7RJQ/mqdefault.jpg)
![[시승기] 링컨 에비에이터 / 오토뷰 2020 4K (UHD)](/img/tr.png)
미국에 살아서 가끔 보는 차인데 옆에 있으면 무슨 탱크같음.. 위엄이 ㄷㄷㄷ
캬~~이때까지 본 차량 영상 중에 최고입니다 구독하고 갑니다!!!!
오~ 역시 믿고보는 오토뷰 엄지척입니다👍👍🏻👍
일요일에도 고생이 많으십니다
오토뷰 링컨 노틸러스 에비에이터 리뷰 보고, 시승해본 뒤 최종 에비에이터 선택해서 잘 타고 있습니다^^
차는 타봐야 그 진가을 알 수 있는거 같아요!
늘 한결 같이 좋은 리뷰 감사합니다!
너무 공감가는 내용입니다~!😊
좋은 리뷰 감사합니다
요즘들어 관심도가 높아져만가는 링컨이네요
역시 차는 타봐야 알죠! 시승전 오토뷰를 보고 시승을 하면 더 제대로 느껴볼 수 있습니다!
항상 감사합니다~^^
감사합니다😮
제가 오토뷰 영상보고, 링컨 컨티넨탈에 푹 빠져서 아직까지 설레며 잘 타고 다닙니다. 묵직함과 400마력으로 내달리는 그 느낌은 직접 타봐야 알죠.
링컨의 마지막 고급 세단이죠. 진짜 부드럽습니다. 주행 안정성은 타이어가 잡기 때문에 성능 좋은 타이어 쓰면 좋고요.
@@autoview2009 이런 황송할 수가... 다음 타이어 교체때는 더 신중하겠습니다.
7만 무사고 컨티넨탈 너무 땡기는데 업어와서 센터 종합점검 받아보는것도 나쁘지 않을까요???
@@superboss331 센터에 차량등록 하시면 . 그 다음은 센터에서 알아서 해 줄 듯합니다. 행복한 컨티 라이프 되시길 바라겠습니다.
믿고 보는 오토뷰 리뷰 ^^
영상미 미쳐
2:02 참을 수 없어 배어나오는 웃음
리뷰 디테일은 진짜 오토뷰가 최고!
요즘 미국차들이 유럽스럽게 만들면서 고속 주행 안정감과 질감이 아주 좋죠.
훌륭한 리뷰 잘봤습니다.
묵직함이 주는 매력도 무시 못하죠
3.5T 인데 446마력 71토크라... 배기량에 걸맞는 출력 잘 뽑아낸듯 합니다.
시승기에 엄지척 클릭하고 가요😃
이런 검측장비에 투자까지 꼼꼼한 오토뷰! 역시나 입니다. 가즈아 백만구독자!
링컨차 타보니 예상보다 좋더군요
좋은 리뷰 영상 감사합니다 ^^ 에비에이터가 탐나네요
27:18 이 부분이 정말 명언임 . 대다수 스펙으로만 따져보고 포드 링컨 앉아보지도 못한 닝겐들이 어쩌네저쩌네 까기 바쁘다가 막상 접했을때는 꿀먹벙마냥 입꾹닫 할 때 보면 개 통쾌함 .
자동차는 질감과 감성도 굉장히 중요하죠.
이 급은 미국차 말곤 없는데도 미국차 어쩌고 하는거 보면 인터넷이 없는 시대가 나았어요.
레인지로버 나오면 그놈의 2대 타령도 안했으면.
또 한편으로는 실제로 많은 사람들이 실망하기도 해요.....사소한 인터페이스가 미흡합니다.... 대표적으로 2열에 앉으면 도어와 센터의 팔걸이 높이가 다른것.....그런 사소한 배려가 모자란게 팩트죠 ...
@@minkijang6050 레인지 2대 타령은 동승도 못해본 대다수죠. 인정합니다
타호도 이 의견에 숟가락 얹어 봅니다;;
타호 , 에스컬레이드 , 유콘 보다 훨 좋다고봅니다. 개인적으로… 먼저 디자인이나 옵션이나 성능을 봐도 꿀리지않고 가장중요한건 유지비입니다. 너무 좋습니다.
실제로 봤는데 옆에 있던 모하비가 투싼처럼 보일 정도로 컸음...
피디님 익스페디션 vs 타호 추천좀요
주말에도 잘 보고 갑니다. 그런데 6:28 아이폰 속 애기는 어느 분의 애기인가요? 귀엽네요ㅋㅋ
제로백이 5초대 와 덩치에비해 빠르네요 엔진배기량 대비 마력수도 높네요
네비게이터 운전자라서 하는 소리가 아니고 주차장만 확보 된다면 더이상 두말할 필요가 없는것같습니다.
링컨컨티넨탈 을 7년탔습니다. 6세대S클래스.A8.퓨조607. 국산차 에쿠스리무진 까지타고 (국산산 고급은 다 타봤어요)고속도로에서 너무 무서운 경험을하고서는..,
차라는것은 고속에서 앞으로 잘가고.잘서고.코너링에서 안정감 이런것들이 차량의 본질 이라 생갃합니다. 큰 덩치지만 고속에서 달려 보시기 바랍나다.
잘 보고 갑니다.
고맙습니다.
본질의 중요성은 경험자들만 알 수 있죠.
즐거운 주말되세요.
역시 믿고 보는 오토뷰 감사합니다
오토뷰 영상을 포드에서 광고영상으로 써먹어도될듯.
영상미보소
모하비랑 실연비 똑같네
1억2천이 넘는 내연기관 초대형suv에 효율성을 따지는건 어불성설
신형 노틸러스 리뷰는 언제 나올까요 ㅎㅎ 실내가 페이스리프트되어서 기존의 아쉬움이 많이 해소되었는데 고민이네요
누나가 네비게이터 롱바디
타고 다녔는데
가끔 몰아봤지만
운전하기 생각보다
편합니다ㅎㅎ
@x6-sq8-7시리즈 오너 아 그건 그렇죠ㅋㅋ
어차피 네비게이터는
거의 장거리용도로
운행했어서...ㅎㅎ
멋짐 뿜뿜~
요즘 다들 차값을 올리고 있어서 링컨이 슬슬 가성비의 영역으로 들어오고 있는 기현상이..
유일하게 사고싶은 미국차인데 네비 화면 커졌네요
옆집 사장님이 타고다니시는 차라서 평소에 관심이 많았는데 역시 멋지군요 다만 사장님께서 항상 주차할때마다 애를 먹으시는걸 보고 쉽지않구나 생각하게 되네요
인트로 퀄리티가 ㅋㅋㅋㅋ
에비에이터도 실제로 보고 시승하니 시트도너무편하고 고급지더라구요
영상 잘보고 있습니다.
벤츠 v클래스도 영상 리뷰 부탁드립니다.
차가 없습니다~
이제는 선입견을 버려야하는 시대가 되었죠? 품격이 다른 시승기영상 시간가는줄 모르고 봤네요. 감사합니다.
내꿈의차중하나...
★ 꿈은 이루어진다
고속도로에서 트럭 버스에 뒤 추돌 경험해보면 연비고 주차고 나발이고 네비게이터, 타호, 에스컬레이드 밖에 답이 없음. 가족 태우고 고속도로 많이 탈거면 추천! 개인적으로는 타호!
익스페디션도 있어요.ㅋㅋ 😁
타호는 너무 배기량 오바 ㅋㅋ 내는 세금도 무시못함.
어차피 같은급이라면 1억 언더에선 익페.
네비게이터 살버엔 익페. 아니면 아예 많이 보태서 에스컬레이드.
@@kim-xb7oh 고속도로에서 덤프나 버스 같은 형님들한테는 에스컬레이드고 자시고 장사없습니다 ㅋㅋㅋ
네비게이터고 타호고 에스컬레이드고 나발이고
아무것도 못버팀
일반도로에서면 몰라도 고속도로에서는 소용없음
시속 100km 속도로 덤프나 고속버스가 브레이크 없이 뒤에서 박으면 당연히 프레임이고 위에 올려논 바디고 못 버팁니다 ㅎㅎ 다만, 위 같은 최악의 상황이 아니라면 모닝 보다는 위와 같은 프레임 풀사이즈 SUV가 살 확률이 높은 건 부정할 수 없지요. 1%라도 가족이 덜 다치고 살 가능성이 높다면 1억 투자하겠습니다 ㅎㅎ
Xc40 페이스리프트 모델 빨리 보고싶어요.. 업로드해주십쇼😮
완료는 되었는데 업데이트 일정 논의 중입니다.
소위말해서 익스페디션 고급형버전. ㅎㅎ
근데 직수사례는 몇년전에 보긴했는데 정식수입은 이제1년남짓? 되었나 그럴거에요.
10:47 오! 큰 덩치에 5.9초면 힘이 꽤 좋네요.
꽤? 라기 보단 전 놀랐네요 ㅋㅋㅋ 5초대를 끊는다는게 ㅋㅋㅋㅋ 3천찌찌 대 치고 놀랍네요
마후라에서 물 나오는것좀 보소 ㅗㅜㅑ...
배기 너무 맘에든다 사운드도 괜찮은듯
오늘 인트로가 생로병사의 비밀과 비슷합니다.....ㅎ
미국에서 투어할 때 종종 이용했던 차량. 투어용 6인이서 캐리어 5개6개 씩 싣고 다녀도 넉넉해서 좋았던 차량. 하지만 국내에서는 일단 주차장 너무 들어가기 힘들고 전폭이 카니발보다 10cm이상 넓어서 사실상 어디 병원 주차나 이런데 다니는 건 현실적으로 힘들다고 보면 됨.. 회전반경도 GLS클래스보다 크고 현실적인게 그나마 X7나 gls
카니발보다 10MM 도 아니고 10CM가 넓다? ㅎㄷㄷ;;;
@@REALDDOONG 음 제원상 2075mm 카니발은 1995 , 익스플로러가 2005mm 스타리아 전폭이 2000mm 가량 되니 네비게이터 가 크긴 크죠 상당히.. 제가 찾고보니 10cm는 과장이였고 8cm 가량 되네요.
@user-xu9oe4oc2j 제가 미국에서 투어다닐 때 탔다고 말했지 않습니까. 롱바디만 안 적었을 뿐이지. 미국은 9인승 롱바디 모델이 따로 있구요. 6인이 캐리어 6개 넣고도 트렁크 공간 남습니다. 우리나라 정식 출고 되기 전에 이미 타봤구요.
X7 실내가 생각보다 작더라구요
근데 주행감은 진짜 와 .. 👍
링컨은 정말 좋은 차 인데 브랜드 밸류때문에 시장에서 평가 절하되는 아쉬움이 크네요😂😂
평가절하가 됐든 좋든 타는 사람들이 만족하면 됐죠. 링컨 타다 기변을 링컨으로 한다면 차는 인정받은겁니다.
저기.....조금 더 자주 업로드 해주시면 너무 좋을것 같아요
참고하겠습니다.
10:26 2.7톤에 제로백 5.9초 ㄷㄷㄷ
제네시스하고 똑같은 3.5리터 트윈터보 배기량인데 엔진미션 기술력은 하늘과 땅차이죠 ㅋㅋ
어음 링컨 차량의 자랑 중 하나인 레벨 오디오 사운드 시스템 테스트도 좀 들려주셨으면 하는 생각이 들었어요 잘 봤어요 감사합니다.
그게 사운드를 잘 따도 청취 환경에 따라 천차만별로 들려서...
특히 현장감, 입체감 등이 표현이 안되는 문제가 있습니다.
내비게이터는 못들어봤지만 MKZ 노틸러스 에비에이터로 경험한 바로는 그나마 비슷한 급이라 여겨졌던 볼보 바월스&윌킨스를 제외하면 순정오디오중 그 어떤 오디오보다 좋았습니다.
시트가 제일 충격적이다.
5:19 30way? ㅎㄷㄷ
네비게이터 모하비 주차된거 봤는데ㅋㅋ 모하비가 스포티지 크기가 된다는ㅋㅋㅋ
가성비에 헤헤거리는 사람이 아니라면 진정한 편안함은 미국차.. 나도 선입견이 강했지만 확실히 미국차가 큰 차는 정말 잘 만들더군요.. 저가형차를 진짜 ㅆ 저가형으로 만들어서 문제지만요 ㅋㅋ
어린이가 자동차 운전하는줄 알고 깜짝놀랬네요~ 차가 진짜 커서 순간 착각할정도~ 😊
역시.. 영상 초반.. cf 인줄👍👍
미국 남동부에서 네비게이터 타고 있습니다. 출퇴근이 편도 100키로라서 안전 및 주행의 안락함을 위해 구매했는데 대만족입니다. 적극 추천합니다.
토요타 세쿠오이아도 해주세요
와 제로백이...
네비게이터면... 쏘랜토 뿐만이 아니라 모하비, 펠리세이드도 좁지 않나요?
맞습니다. 다 좁죠. 이해를 돕기 위해 가장 익숙한 모델로 쏘렌토를 말씀드렸습니다.
@@autoview2009 네 답변감사합니다. ^^ 근데 지금의 국산차 가격인상폭을 보면 정말 가격때문에 국산차대신 외제차 사는일 곧 생길것 같아요. ㅠㅠ 너무 막 오르네요.
미쿸영화 링컨차를 타는 변호사가 있죠 ㅎ
링컨 차는 좋은데 CS가 개판
링컨코리아는 차만 팔지말고 후속조치도 개선해야함
네비게이터 아닌 내비게이터 입니다
택시를 텍시로 쓰지 않지요
@@Blaine_support 풉~
하기 단어 첫번째 모음 '에'가 아닌, '애' 발음 입니다
발음기호 아시죠?
내비게이터 navigator [nǽvəgèitər]
내비게이션 navigation [nӕvəgéiʃən]
애니메이션 animation [ӕnəméiʃən]
매뉴얼 manual [mǽnjuəl]
택시 taxi [tǽksi]
갤러리 gallery [gǽləri]
갤럭시 galaxy [gǽləksi]
캡틴 [kǽptin]
저 덩치에 제로백이 5초대
엄청나다
투룸 빌라가 좁은 당신… 타워팰리스로..
정말 좋은차인데, 미국 같은 광활한 대륙이 아니라 우리나라에서는 많이 불편할거에요.
지방 소도시면 몰라도
mks 3년 정도 탔었는데 너무 좋았습니다
지금 cls450이랑 카니발 하리 타고있는데
카니발 버리고 네비게이터 가는게 꿈입니다 ㅠ
장거리의 그편안함 잊혀지지가 않네요
@클래시스 정숙성 승차감은 링컨이 더 좋아요
s클래스 아니면 링컨이 좋은것 같네요
근데 cls가 답답하지 않게 잘 나가고 고속안정감은 훨 좋아요. 그런데 편한건 링컨이 편합니다
@클래시스 컨티는 단종되었으니 에비밖에 없을까요~
mks와 그나마 비슷한 느낌이 컨티일텐데요~~
링컨 컨티넨탈이 지금까지 페리나풀체인지되어서 나왔다면 세단계의 혁신일텐데 참 아쉽네요
@@whoo- 그러게요 담 차는 무조건 링컨으로 가볼려규요!!
쏘렌토 좁다고 사기에는 가격차이가....흠..사고싶긴 하다만요
미국애들이 소형차를 못 만드는거지 대형으로가면 압도적이지
as 부품값만.해결되면 타도 되는데 이게.해결이 안되는 이상 답 없음.
쏘렌토가 좁을 수는 있는데 한번에 너무 커지는거 아닙니까?ㅋㅋㅋ
오르간 페달이 아닌 이유가 있을까요? 원가 때문인가
페달 위치가 조정되는 타입이라 가속페달 오르간형이 불가능합니다. 대신 내 체형에 맞춰 페달 위치를 바꿀수 있지요.
포드링컨 .. 참 답없다.. 머하면서 조립하는지 2년타면서 사업소를 안방다니듯이 갔네요. 페인트칠 하나 못해서 색깔안맞고.. 차크기에 비해 가격 적당해서 삿다가 아주 짜증지수만 올라간 기억뿐이네요
링컨 에비에이터도 팰리세이드보다 좀 큰편인데(둘다 준대형)... 기함급인
네비게이터(대형)를 쏘렌토(중형)랑 크기를 비교하는 이유가 뭘까요?
크기를 그만큼 부각시키기 위해서인가?
에스컬레이드랑 견줄 엄청난 모델인데...
실제로 봤는데 네비게이터 옆에 팰리세이드 있었는데 팰리세이드랑 투싼 크기 정도 차이였음
크으... 트레일러 운용하는 사람에게 고급지게 견인하며 안락함을 선사하는 최고의 차량이라 생각합니다.
이런 차량을 운용하는데 연비 운운하면 쪼잔하게 보입니다.
주차 어쩌고 저쩌고... 애초에 그런 걱정이 없는 사람들이 구매하는 차급이라 걱정 안해도 되요!
연비 걱정 안하려면 페라리정도는 돼야...
돼지 육수들이 운행하는차.. 네비게이터..
주차 신경쓰이고 연비 신경 쓰이죠..
답글들 보고 내 가슴이 옹졸해진다
볼수록 에스컬레이드보다 개인적으론 더 좋아보이네요
차 졸라 큰데 제로백 미쳤네
타이어추천도 같이해주시면. 좋을것같습니다 ㅎ ㅎ
브렘보사제로. 6p넣을려구요
역시 믿고보는 오토뷰 ❤
벤비아는 기본으로 깔고
롤스로이스, 벤틀리도 링컨이 씹어먹는다고 선동하는 링x사 베틀크루저 아직 잘 있냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네비게이터에도 에어서스 달아줬으면..ㅠ
에비에이터는 있는데.. 네비게이터도 있는거 아닌가요??
장기적으로보면 애초에 저렇게 큰차들은 안다는게 답임
캐달락의 외관과 링컨의 내부인테리어면 최고련만 ㅋ
차는 타봐야 아는거죠.
맨날 현기만 타는 애들이 알기나 할까요?
우주 최강 아반떼만 있는줄 알죠. ^^
쏘렌토 좁다고 갑자기 네이게이터는 좀..ㅋㅋㅋ
대형차도 효율성을 따지니까 S클래스, 7시리즈, A8도 디젤이 많이 팔리지.
김기태기자님 요즘 흔한남매가 기자님 말투에 빠진듯
그런가요? ^^
무식하게 큰 차가 연비가 의외로 좋네. 미국차라 연비 안좋을 줄 알았는데
아이가 초등학교 고학년쯤 되야 혼자탈수있을것 같네요..
네비게이터 오너입니다.. 네비구매후 너무 만족하네요... 국산중대형차량보다 연비 더 잘나와요
체어맨이랑 비슷한가요?
도심/고속 실연비가 궁금하네요
@@기똥찬호 체어맨이 비교가 되나요??
@@shskehxh "연비" 비슷한가요?
기본은 해야죠
ㅋㅋㅋ 쏘렌토가 좁아서 차선책으로 1억 2천짜리 ㅋㅋ
어차피 살사람들은 최상위 트림을 원할텐데 굳이 리저브트림만 가져오는게.. 대체 무슨이유인지 모르겠네요 🤔
리저브트림 휠도 너무 별로고, 고급감이 많이 떨어지네요.
휠은 개인취향이고, 블랙레이블이나 리저브나 실내 고급감에서 큰차이는 없습니다.
저도 차 받기 전까지는 편견어린 시선으로 리저브 1년정도 타다 팔고, 내년쯤 법인명의로 블랙 9인승 직수 블랙레이블 구매햐려고 했던거 리저브로 충분히 만족해서 그냥 쭉탈생각입니다.
@@랄라랄랄라루 미국에서 트림 변경으로만 만불이 넘게 차이나는데 차이가 없다뇨 😁
다행히 외관에서 측후면은 차이가 없지만
전면 그릴, 가니시 크롬장식, 사이드미러 크롬 장식까지 차별화되있고 전면 그릴은 전혀 달라서 차 느낌까지 좀 달리 느껴질정도인데요 ㅎ
실내도 블랙레이블 전용 컬러 셀렉션 있고 타공 디자인에 파이핑까지 전혀 고급감이 다릅니다.
@@johnjames77777 둘다 타보고 만져보고 말씀하시는거겠죠? 물론 질감이나 색상 선택에서 유니크함의 차이는 있습니다만, 실제 리저브 트림에서 샌드스톤 을 타면서 전혀 고급스러움이 떨어진다는 느낌은 못받았습니다. 게다가 외관의 차이는 그저 그릴과 레터링. 약간의 크롬 파츠 변경이고요. 신형 블랙 레이블 그릴 형상은 호불호가 갈립니다. 페리 전 블랙레이블은 리저브와 그릴이 같았고요. 뭐 작은 차이가 명품을 만든 다는 것은 인정하지만 리저브 트림이 고급감이 '많이'떨어진다는 것은 동의하기 어렵네요. 물론 저도 내년 법인매출 나오는 것 보고 블랙레이블 전용테마인 요트클럽 테마는 한번 소유하고싶네요.
@@랄라랄랄라루 지금 보여지는 차이를 얘기하는데 굳이 타봤냐는 얘긴 왜 하시나요?
뭐 보기엔 차이가 나도 실제론 비슷하다 이건가요?ㅋㅋㅋㅋ
보기에도 차이가 확연한데 실제론 오죽할까 싶은데요?
괜이 빼애액 논점 흐리지마시구요 😂
본인이 그걸로 만족하면 그거면 된겁니다. 최상위트림 안가시고 가성비 있게 잘 타시면 좋은거죠 뭐.
제조사에서 대놓고 트림 다르게 만들어서 고급스럽게 차별화 시켜 더 비싸게 팔고있는걸 굳이 "별차이 없다" "나는 동의할수 없다"라고 아무리 하셔봤자 하위트림이라는 사실이 바뀌는건 아닙니다.
@@johnjames77777 네. 저는 둘다 타보고 만져보고 드린 말씀 이었고. 너무나 확신 하고 계시길래 물어본 거였습니다. 빼애액 논점 흐린 적 없구요. 블랙레이블 정수가 안되서 못산겁니다. 정수 됐으면 갔겠죠. 그리고 뚜벅이 뇌피셜 잘 보고갑니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
길거리에서 보기가 힘든차만 추천하는건가...
어떤 차가 궁금하세요?
이건 너무 크지않나요ㄷㄷ.. 공도에서 두번봤는데 미니버스 높이에 미니버스 절반길이였던거같았는데
지금 제차가 쏘렌토임에도 차에서 올려다볼정도였는데ㄷㄷ
쏘렝이는 내려다보는 맛으로 타는
간지나는 네비죠
쏘렌토가 쫍다면...... 일단 살부터 빼던가 아님 얘들은 2명까지......????ㅋㅋㅋ
엔진룸은 진짜 너무했다싶다는생각드네요. 1억넘는차인데
쏘렌토 사는 애들이 이걸 어떻게 사 비슷한 가격대로 비벼야지