여라가 아니어도 좋다는 말씀을 드렸던거에요 ㅠㅠ 도무지 그 이유밖에는 설명이 안되는 바이커리입니다...ㅠㅠ 파이팅~하시고 계속 응원합니다~(노력은 하면 되긴 합니다만..;;;;) 저도 바이크 다시 시작할때 스트릿트윈에 완젼 꽂혀서 주문해두고 온갖 악세서리들을 알리에서 사들였었어요 ;;;; 결국은 영~~~~ 수입 입고 소식이 몇개월동안 안와서.... 할리 아이언883을 중고로 구입해서 새로이 입문을 하게 되었어요. 그렇게 1년 타고 올 여름에 로라ST로 기변을 했지만, 여전히 스트릿.....아니 스피드트윈은 언젠가 기추목록으로 생각하게되는 애증의 바이크입니다;;; 할리로 가지 말았어야 했어요;;;; 트엄이 도와주지 않네요...
영상 잘 봤습니다. 저도 지금 스피드트윈900 타고 있는데....힘은 절대 부족하다고 느껴지지 않더라구요. 이 전에 로얄엔필드 인터셉터 탔었는데. 포지션도 훨씬 편하고 발 착지성도 100만배 좋고 고동감...말할 필요도 없고....정말 마음에 듭니다. 딱 한가지 아쉬운 점은 6단 기어가 아니라는거....시내 주행할 땐 전혀 필요성이 없지만 시외 중 장거리 라이딩을 나가면 6단으로 여유로운 크루징이 상당히 아쉽게 느껴지더라구요. 브레이크도 밀린다고 하셨는데....제가 탔던 다른 바이크들 보다는 확실히 잘 서고 배기음 묵직하니 듣기 좋은 소리 최고.....더라구요. 그래서 그런지 더더욱 고속으로 달리기 보다는 배기음 들으면서 느긋하게 라이딩 하는게 더 매력적이더라구요. 아참....궁금증이 하나 있는데....핸들바 온도계 어디서 구입하신건가요? 트엄마크도 들어가있고 검은색이 너무 잘 어울리는데 어디서 구입하신건지 궁금해서 뒤늦게 나마 댓글 달아봅니다.
먼저 감사합니다. T120오너고 평생바이크로 생각하고 타려했는데 사고로 폐차하게 되어서 다른 기종을 알아보고 있는중에 제게는 빛과같은 영상이네요 T120을 타면서 아쉬웠던부분이 너무 공감이 가구요.. 그래서 생각한게 스트원1200또는 900 아니면 유로4 배기튜닝된t120 등등인데 영상이 도움이 많이 되었습니다.
잘 봤습니다~~^^ 제가 사는 동네 길들이 영상으로 어떻게 보여지는지 참 재미있게 봤습니다 ❤ 스피드 트윈은 장거리를 별로 다니지 않는다면, 퍼스트로도 충분하다는 생각이 들구요 장거리도 다닌다면 아무래도 할리,인디언 등의 튜어링을 퍼스트로 스피드 트윈은 세컨으로 타면 재미도 더 챙기고 실용적인 면도 잘 챙길 수 있을 것 같습니다 할리 오너로서 첨언을 드리자면 제수씨께서 할리 로우라이더 계획이라는데 로우라이더s는 할리에서 젤 디자인도 이쁘고 운동성도 젤 좋지만 장거리 때문에 고려한다면 비추 입니다~~(st모델은 패어링이 물론 있구요) 장거리는 자세도 중요 이슈이지만 결국 바람을 막아주는 윈드실드 내지는 패어링이 존재 하는가? 라는 것이 젤 중요합니다 디자인 상으로는 윈드 쉴드 없는 게 대부분 더 이쁘지만, 장거리는 윈드 쉴드 없이 다닐 수가 없기 때문이지요 할리 중에서 고려 하실 때 아예 윈드 실드가 달려있는 모델을 구입하거나 없는 모델은 달아야 합니다 ( 특히나 여성분이라면) 실드 없는 모델이라면 장거리 한번만 다녀와도 당장 다시 기변 하게 됩니다~~ 전에 보니까 세아님이 트라이던드 660 새로 뽑고 장거리 한 번 다녀오고는 바로 BMW S1000rr로 기변 하셨던거 기억합니다 (바람을 이길 수가 없다고 했었지요) 남성과 여성의 가장 큰 차이는 상체의 근력에서 가장 차이가 많이 나는 것인지 물론 아실 거구요
살짝 불편함이 있겠지만 충분한 시트고 입니다 괜히 여성분들이 많이 선택하는게 아니죠 메테오나 클레식 350과 비교하면 체감적으로는 많이 나는것 처럼 느껴 질 정도입니다 무게 자체가 스피드트윈이 더 무겁지만 착지성이 더 좋다보니까 둘다 시승을 해보면 스피드트윈이 압도적으로(정말로 그렇게 느껴짐) 가볍게 느껴짐니다
클래식 바이크 자체가 콤팩트한 면이 있습니다 실제로 180넘는 영국인들도 본네빌 타고 다니는거 보면 차가 작아보이죠 하지만 클래식 자체 맛은 웅장함이 아닌 세련되고 언제든 가볍게 타고 나갈 수 있는 맛이기때문에 작아 보이는건 문제 되지 않을것 같습니다! 그리고 176에 트윈900은 그렇게 작아보이지도 않을것 같습니다!
![[시승기] 트라이엄프 본네빌 T120 | 클래식 네이키드 끝판왕 | 이 영상으로 구매 결정 가능 | 찐 오너의 찐 시승기!!](http://i.ytimg.com/vi/rUrg3XwTYOI/mqdefault.jpg)
![[시승기] 트라이엄프 본네빌 T120 | 클래식 네이키드 끝판왕 | 이 영상으로 구매 결정 가능 | 찐 오너의 찐 시승기!!](/img/tr.png)
![[모싸라]트라이엄프 스트리트 트윈 롱텀 리뷰 / Triumph StreetTwin Review](http://i.ytimg.com/vi/PKYwSHdQqkE/mqdefault.jpg)
![[시승기] 트라이엄프 스크램블러1200XC | 재미가 우선이라면 무조건 이 바이크! | 빠당함의 끝판왕! | 왕좌에서 느껴지는 엄청난 힘의 바이크](/img/n.gif)
저도 이 영상보고 스트윈 900 구입해서 만족하며 타고 있습니다. T100과 고민 하던 차에 많은 도움 되었어요. 알고리즘에 다시 뜬 기념으로 감사 인사드립니다 ㅎ
타는 맛은 트윈900이 확실히 더 좋습니다
소리도 너무 좋구요! 잘 선택하셨네요 :)
제 영상이 도움 됐다니 뿌듯하네요 자주 놀러오세요!
저도 스피드 트윈 900 오너로 1년 쯤 타고 있습니다. 스피드 트윈 900은 엔진 예열 충분히 되고 난 후 고동감은 정말 최고 입니다. 말씀 하신것 처럼 스텝이 하체가 좀 찌그러지는 느낌이라 엔진가드에 보조 스텝을 달까 고민 중 입니다. 참 좋은 녀석 입니다. ^^
잘봤어요 시승기 들으니 성향설명하니 도움이되네요 스크램블러 900 시승기도 할수있음 ^^ 부탁해요
타보고 싶은 기종이네요! 기회 되면 꼭 담아보겠습니다!
잘 봤습니다. 사고싶네요!~ 마감이 좋아서 보고만 있어도 기분이 좋아지네요~
소리도 좋고 잘나가고 크기도 적당해서 어딜가도 부담없는 차였습니다!
여라가 아니어도 좋다는 말씀을 드렸던거에요 ㅠㅠ 도무지 그 이유밖에는 설명이 안되는 바이커리입니다...ㅠㅠ
파이팅~하시고 계속 응원합니다~(노력은 하면 되긴 합니다만..;;;;)
저도 바이크 다시 시작할때 스트릿트윈에 완젼 꽂혀서 주문해두고
온갖 악세서리들을 알리에서 사들였었어요 ;;;;
결국은 영~~~~
수입 입고 소식이 몇개월동안 안와서....
할리 아이언883을 중고로 구입해서 새로이 입문을 하게 되었어요.
그렇게 1년 타고 올 여름에 로라ST로 기변을 했지만,
여전히 스트릿.....아니 스피드트윈은 언젠가 기추목록으로 생각하게되는 애증의 바이크입니다;;;
할리로 가지 말았어야 했어요;;;; 트엄이 도와주지 않네요...
댓글 센스가 좋아서 올린거예요! 봐주시고 댓글 달아주시는것만 해도 감사드리죠!! 아이언883 정말 타보고 싶은 기종이여서 저또한 부럽네!
제가 원했던 비교 영상이네요~지금은 없지만 스트윈의 트윈머플러..고동동은 잊을 수 없네요~
원하시는 내용이여서 다행이네요! 저도 그느낌이 계속 남아서 한번 더 타고 싶더라구요😅
얼마전 스피드 트윈 900으로 입문 했습니다.
바이커리 님 채널이 기종 정하는데 많은 도움이 됐습니다^^
이런 댓글이 제일 기분 좋은거 같습니다!
아무쪼록 선택의 후회없이 오래오래 즐기셨으면 좋겠습니다 :)
순정인데도 소리가 정말 듣기 좋네요.
노원구에 사시나요? ^^ 7단지에서 시작하는거 같네요ㅎ
제가 오늘 트라이엄프 매장으로 바이크보러 동일로타구 고대로 내려갔거든요ㅎ 😊
근처 삽니다ㅎㅎㅎ동일로는 거의 매일 타는 도로지요😅
영상 잘 봤습니다. 저도 지금 스피드트윈900 타고 있는데....힘은 절대 부족하다고 느껴지지 않더라구요. 이 전에 로얄엔필드 인터셉터 탔었는데. 포지션도 훨씬 편하고 발 착지성도 100만배 좋고 고동감...말할 필요도 없고....정말 마음에 듭니다. 딱 한가지 아쉬운 점은 6단 기어가 아니라는거....시내 주행할 땐 전혀 필요성이 없지만 시외 중 장거리 라이딩을 나가면 6단으로 여유로운 크루징이 상당히 아쉽게 느껴지더라구요. 브레이크도 밀린다고 하셨는데....제가 탔던 다른 바이크들 보다는 확실히 잘 서고 배기음 묵직하니 듣기 좋은 소리 최고.....더라구요. 그래서 그런지 더더욱 고속으로 달리기 보다는 배기음 들으면서 느긋하게 라이딩 하는게 더 매력적이더라구요. 아참....궁금증이 하나 있는데....핸들바 온도계 어디서 구입하신건가요? 트엄마크도 들어가있고 검은색이 너무 잘 어울리는데 어디서 구입하신건지 궁금해서 뒤늦게 나마 댓글 달아봅니다.
트윈900은 중고로 데려왔었는데
이미 온도계같은게 설치 되어 있었습니다
따로 정보가 없습니다ㅜㅜ 길게 댓글 달아주셔서 감사드립니다 :)
먼저 감사합니다.
T120오너고 평생바이크로 생각하고 타려했는데 사고로 폐차하게 되어서 다른 기종을 알아보고 있는중에 제게는 빛과같은 영상이네요
T120을 타면서 아쉬웠던부분이 너무 공감이 가구요..
그래서 생각한게 스트원1200또는 900
아니면 유로4 배기튜닝된t120 등등인데 영상이 도움이 많이 되었습니다.
폐차급 사고인데 무사하셔서 다행입니다
늘 안라무복 되시길 바라구요!
트윈900은 트윈1200보단 아니겠지만 t120만큼의
주행 느낌은 주는거 같습니다! 물론 5단미션이고 장거리시 살짝의 차이는 있겠지만 아시다시피
트라이엄프 바이크는 장거리보단 순간순간 재미 플러스 편안함이니 만족하실거라 봅니다!!
순정배기도 너무 좋았구요 암튼
꼭 좋은 선택하시고 늘 안전이 있길 바랍니다!!
@@bike_re 감사합니다 스트윈900을 시승을 해봐야겠네요.
잘 봤습니다~~^^
제가 사는 동네 길들이
영상으로 어떻게 보여지는지
참 재미있게 봤습니다 ❤
스피드 트윈은 장거리를 별로 다니지 않는다면, 퍼스트로도 충분하다는 생각이 들구요
장거리도 다닌다면 아무래도
할리,인디언 등의 튜어링을 퍼스트로 스피드 트윈은 세컨으로
타면 재미도 더 챙기고 실용적인 면도 잘 챙길 수 있을 것 같습니다
할리 오너로서 첨언을 드리자면
제수씨께서 할리 로우라이더 계획이라는데
로우라이더s는 할리에서 젤 디자인도 이쁘고 운동성도 젤 좋지만 장거리 때문에 고려한다면
비추 입니다~~(st모델은 패어링이 물론 있구요)
장거리는 자세도 중요 이슈이지만
결국 바람을 막아주는 윈드실드 내지는 패어링이 존재 하는가? 라는 것이 젤 중요합니다
디자인 상으로는
윈드 쉴드 없는 게 대부분 더 이쁘지만, 장거리는 윈드 쉴드 없이
다닐 수가 없기 때문이지요
할리 중에서 고려 하실 때
아예 윈드 실드가 달려있는 모델을 구입하거나 없는 모델은 달아야 합니다
( 특히나 여성분이라면) 실드 없는 모델이라면 장거리 한번만 다녀와도 당장 다시 기변 하게 됩니다~~
전에 보니까 세아님이 트라이던드 660 새로 뽑고 장거리 한 번 다녀오고는 바로 BMW S1000rr로 기변 하셨던거 기억합니다
(바람을 이길 수가 없다고 했었지요)
남성과 여성의 가장 큰 차이는
상체의 근력에서 가장 차이가 많이 나는 것인지 물론 아실 거구요
어우 자세하게 조언해주셔서 감사드립니다!
할리는 잘 몰라서 궁금했었는데 어느정도
해소가 된듯 합니다 제수씨에게도 전달 하도록 할게요! 영상도 봐주셨는데 자세한 설명까지 해주셔서 감사드립니다!!🙇♂️
@@bike_re ㅎ ㅎ
트엄도 원채 좋은 바이크이죠~^^
사실 저도 경제 상황이 허락하면
트엄 T120이 기추 1순위 입니다
친절한 시승기 잘 봤습니다.
사고 싶네요.
설명 재밌게 잘 보고 갑니다!! 스피드트윈 매력적이네요 👍
오랜만에 오셨네요! 트윈도 정말 재밌고 아주 좋더라구요!
@@bike_re 저 이거보고 오늘 트윈 질렀습니다 ㅋㅋㅋ 책임지세요!!!
헐!! 저는 개인적으로 정말정말 잘 선택하셨다고
말씀드리고 싶어요 진짜 재밌게 탔었거든요
근데 저로인해 실망을 가지실까봐 걱정이기도 하네요ㅜㅜ 꼭 잘 맞는 바이크이길...
혹시... 제 와이프꺼 예약하신분이신가요....?
@@DAJUNG_W800 헐....설마 노원?? W800인거보니까 맞는거같은데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 우연이!!!!!!!
전남 광주는 트라이엄프 매장안생기나요? 최소한 정비협력사라도. ㅠㅠ 대전으로 올려보내야 해서 시간, 금전적 손해가. . . .
저도 광주 살아서 이 모델 사도 되는지 고민이가 많이 됩니다.
제가 봤을땐 리뷰자체는 잘하시는거 같습니다 다만, 바이크기종 때문에 차이가 나는거 같습니다 좀더 대중성있는? 바이크를 리뷰하시면 괜찮은 조회수가 나올거 같네요^^: 혹시 트라이엄프765모델 시승해보셨나요?
아직 타보진 못했습니다 탈수 있을때 꼭 담아보겠습니다😅
@@bike_re 아 혹시 사시는 지역이 얻쪽인가?
지역은 서울 강북쪽입니다!
이번 시승기도 잘봤습니다!! 바이크 외관도 보여주시면서 설명해주시면 너무 좋을것 같아요!!
외관도 신경써서 담아보겠습니다 감사합니다!😊
시트고가 맘에들어서 사고싶은데..165 양발착지가 편할가요?
살짝 불편함이 있겠지만 충분한 시트고 입니다 괜히 여성분들이 많이 선택하는게 아니죠 메테오나 클레식 350과 비교하면 체감적으로는 많이 나는것 처럼 느껴 질 정도입니다 무게 자체가 스피드트윈이 더 무겁지만 착지성이 더 좋다보니까 둘다 시승을 해보면 스피드트윈이 압도적으로(정말로 그렇게 느껴짐) 가볍게 느껴짐니다
165도 충분히 커버가 될거라 생각합니다!
보통 변속은 몇RPM정도에 하시나요?
4천rpm에서 5천rpm 사이에 변속합니다!
고동감 느끼려고 3천~4천에서 놀면 클러치랑 엔진 컨디션에 좋지 않다고 트엄에서 설명 들었습니다!
@@bike_re 아 저는 진동이 심해서 3천 넘으면 변속하는데 안되겠네요?ㅜㅜ
@@myruin4297 안될건없죠! 어느 영역이든 라이더가 원하는 느낌이 우선이라 생각합니다 저도
1만키로 넘을때까진 3천대에서 많이 탔어요 그게 여유있는 느낌도 주고 고동감도 주니깐요!
근데 4천 알피엠을 넘어서면 트엄이 뭘 원하는지
찐 느낌도 알 수 있습니다!
트라이엄프 2기통들이 아이들링시에 순정인데도 소리가 좋더라고요. 부등간격 엔진의 고동감도 훌륭했습니다. 더 클래식한 멋을 원하면 T100, 펑크에 대한 걱정이 크다면 캐스트휠인 900이 더 좋은것 같습니다.
맞는 말씀입니다! 적당한 고동감과 울림이 참 매력적인것 같아요😊
저도 같은 기종 타고 있는데 부족함이 없죠.
좋은 영상 잘 보고 있습니다.
특히 목소리가 너무 좋으셔요.
언제나 응원합니다. 화이팅 !!!
좋게 봐주셔서 감사드립니다 :) 자주 놀러오세요!
트엄 스피드 400 이 많이 땡기네요..
저도 너무 궁금합니다! 400나오면 꼭 리뷰해보도록 하겠습니다!!
바없진의 바이크 계획입니당
트엄 스크램블러400x → 스피드 트윈 900 → 본네빌 바버
돈 얼른 모아서 입문하겠읍니다
다 너무 예쁘고 좋은 차들이네요! 원하는 차 얻길 응원하겠습니다🤗
1200과 900 사이즈 차이는 어느정도인가요?ㅎㅎ
사이즈 차이는 큽니다! 900은 다른 클래식 네이키들 사이에서도 조금 작은편인데 1200xc나 xe는 시트고도 높고 차 길이도 길어서 운행전 부담가는 사이즈로 보일정도입니다!
기어 단수 표시가 있나요?
네! 기어단수와 기름 게이지 다 표시됩니다!
저도트윈타지만 타이어 펑크나도 지렁이로 빵구처리대서 좋아요
오 노원 7단지에 거주하시는군요!! 저도 곧 t100으로 기변예정입니당
오홋 t100 너무 좋은 바이크 같아요!
미리 축하드립니다 :)
닌자650타고 있는데 트엄...너무 부럽네요
스포치바이크 오너분들에게는 함부로 추천드리진 않지만 충분히 재밌고 매력 있습니다😀
남자 키 176 보통체형 입니다 너무 작지는 않을까요?!😢
클래식 바이크 자체가 콤팩트한 면이 있습니다
실제로 180넘는 영국인들도 본네빌 타고 다니는거 보면 차가 작아보이죠 하지만 클래식 자체 맛은 웅장함이 아닌 세련되고 언제든 가볍게 타고 나갈 수 있는 맛이기때문에 작아 보이는건 문제 되지 않을것 같습니다! 그리고 176에 트윈900은 그렇게 작아보이지도 않을것 같습니다!
5:54 소비재에 투자란 말은 어울리지 않습니다. 물론 스피드트윈이 시간이 흘러 2-3천만원이 된다면 투자겠지만요.
시트고때문에 스피드 트윈 구매 고려중에 잘 보았습니다.
와 노원 딱 알아봄
배기량만 다릅니다
다들 그렇게 느껴요
그러게 말입니다!