QUELLE MOTO POUR 2024
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- Опубліковано 20 жов 2024
- QUELLE MOTO POUR 2024 ...
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longlifeperfor...
Vidéo où je vous raconte sur quelle moto je vais rouler pour la saison 2024. On se pose toujours beaucoup de question en fin de saison, tarif, cylindré, 2T ou 4T, changer de moto ou pas, arrêter la moto ...
Je vous raconte tout ça ...
Je vous laisse découvrir la vidéo ;)
Merci à tous pour votre soutien et merci à tout mes partenaires pour cette saison 2023 : ATOMIC MOTO, LONG LIFE PERFORMANCE, BORDERLINE DESIGN, GPRP, FREENDURO, MOTO CLUB BOUSSAQUIN, HOLESHOT 2 ROO, FRANCE EQUIPEMENT, D'STOCK 41, PUR & SIMPLE, SARL ANTECH, CREDIT AGRICOLE CASTELGINEST.
Et bien entendu merci à Fanny qui me suit et me soutient dans chaque nouveau défi que je m’impose.
N'hésitez pas à commenter les vidéos et à faire vos demandes pour voir sur des sujets spécifiques ;)
Caméras :
GOPRO HERO 7 BLACK
SONY FDR AX-100
I PHONE SE
Logiciels :
Final Cut Pro 10.5
PARTENAIRES:
ATOMIC MOTO
BORDERLINE DESIGN
GPRP
FREENDURO
MOTO CLUB BOUSSAQUIN
HOLESHOT 2 ROO
FRANCE EQUIPEMENT
D'STOCK 41
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#moto2024
#looping
Salut Pierre,
Top tes vidéos 👍
Je viens d’acheter une 300 tbi,
Je suis encore en rodage et je voulais savoir si tu avais fait des tests de transmission secondaire ?
D’origine je la trouve un peu lourde de l’avant, je veux dire que je trouve qu’elle pourrait avoir un peu plus de vivacité. En sortie de courbe pour lancer un weeling en 5 c’est impossible (c’est rare)
Je l’aimerai tonic sans perdre trop en allonge car ça tire déjà court en pointe d’origine
Merci pour ton retour
Salut, beaucoup roule en 13x48
Super choix tu vas te régaler avec 💪🏻
Merci 🙏
C'est la vie le 2 temps, ça donne le sourire et on est là pour ce faire plaisir ! Très bon choix, hâte de voir les modif sur ce TE. Pourquoi une husky et pas KTM ou gasgas ?
✌🏻
Je te raconte tout ça dans la prochaine vidéo, merci pour ton retour 😊
Génial 👍 tu fais toutes les courses du championnat de ligue nouvelle Aquitaine sur 2024 ?
Je ne sais pas encore, mais je vais essayer
Bon choix, faut que je regarde moi aussi un peu 🤷♂️😁
Oui les 2024 sont vraiment top, moi j’adore
@@PXEETVLACHAINEENDURO oui mais finalement je vais attendre l'année prochaine je pense, la décote des 2019 est énorme.
Ça me fait rajouter énormément pour un modèle 2024. Donc stand by pour le moment 🤪
@@rc63motors. si tu veux je vais vendre la mienne en juin si je roule beaucoup et sinon se sera en octobre 😉
@@PXEETVLACHAINEENDURO 🤪
Chalut Pierre, avalanche ou bien?
Excellent choix!
Avalanche ou bien, merci 🙏
Salut Pierre, niveau frein? Comment est le modèle 2024? Pour avoir la 2023 les freins sont, comment dire... pas au niveau. Pour rester poli.
c'est la même merde breaktek !
rien ne vaut les brembo
Pour des motos à plus 10k... c'est intolérable franchement.
J’ai mi tout en brembo car je l’avais deja, sinon la PRO est en BREMBO
@@virus481 exactement
Très bon choix
Merci 😉
félicitation
😉
Salut Pierrot, t'a pas essayé la 250? moi j'ai pris la 250KT 24, moteur super top, en revanche je pense que tu vas être obligé de passer par la case prépa suspates, la KT d'origine est presque inroulable, il faut ouvrir la détente à fond, sinon la fourche est un marteau piqueur, mais mais mais après une bonne prépa, c'est caviar, les Husky sont plus souples d'après ce que j'ai pu lire ou voir. Mon pote le sorcier m'a indiqué une modification à faire au niveau des courbes pour gagner en couple et en puissance, la puissance je m'en fous, il y en a largement assez, mais c'est le couple qui m' intéresse. Quand j'aurai testé, je te dirai. Sur les KT il y a un problème au niveau du réservoir, quand tu tombes en panne sèche il reste un peu plus de 1l dans le réservoir, c'est la même chose sur les Husky? certains dans le blog ont évoqué le freinage merdique des Husky, la KT freine fort, mais de toutes les motos que j'ai eues, c'est la HM 300 crfx qui est la meilleure sur ce point. Tu nous en diras plus au fur et a mesure des heures d'utilisation.
La manip pour le couple m’intéresse aussi, non j’ai pas essayé le 250 car je roule beaucoup au couple et le 300 prend plus la 3 partout. Pour les suspensions effectivement c’est fermé, mais là au bout de 10h elles vont déjà mieux, j’avais déjà ouvert de 10 partout. Pour le freinage, j’ai tout remis en brembo comme avant 😉
j'ai hésité avec le 300, je n'ai pas pu le tester à mon grand regret, mais plus fatiguant d'après les retours que j'ai eu.
T'a le bouton double courbe? je dois l'installer car pas d'origine sur la version de base kt, patiente un peu et dès que j'aurais testé, je t'indiquerai la manip.
@@jc3598 oui sur hva c’est d’origine
Pk pa une 250 tei ^^
Car le 300 accepte plus de rouler sur le couple. 😉
Avalanche ou bien pierrot ?
Avalanche ou bien