Сцепление, электрика,обгонная муфта, наш ещё и заводился с трудом( правда запчасти относительно дешевые, но по сцеплению постоянная проблема была, несколько комплектов заменили.
@@EnduroSMR хочу мотард для города и отработки навыков на площадке, но и за городом хочется эндуро лёгкое катать периодически. Два мотоцикла иметь это слишком. Уговаривают на готовый мотард KTM 690 SMC R / Husqvarna 701 Supermoto. Но думаю может взять версию Enduro чтобы менять только колёса. Я не профессионал, мне просто для себя и в удовольствие ездить. Но знакомые мотогоны начинают песню о вилке и прочем. Я понимаю что мотард и эндуро отличаются, но так ли критично будет то, что я хочу? Другие говорят что монтаж надо KTM 450 SMR / Husqvarna FS 450. Боевой классно, но не будет ли он маленький при моих 186 см. Хотя мощность 690/701 думаю как бы не была избыточна. И беспокоит надёжность австрийских мотов Другие уговаривают на BSE. Avantis говорят плохие. Но народность китайских Байков беспокоит ещё больше. Брать строить что-то типа Honda CFR450R не хочу. Третьи говорят не брать 450, а взять KTM 300 ибо самый офигенный (почему не 350?). Что подскажите?
Так друг подскажи катался ли ты на 2 т 300? Просто думаю свою хаску продавать и купить 450 как в Харде? Сцепу ещё не отъебнула?говорят 4 т сцепу ебошит просто мама не горюй чуть ли не каждый 20мч менять
Красавцы!!! хороший видос запилили!!! Я смотрю наши Ульяновские топчики Кирилл и Женя звезды ютюба)))
Так там в Ульске есть горки!!! Во дела 😳 надо посетить значит..
Я только спускался с корневого заехать нереально на своем Racer RC300-GY8X Panther
А с покупкой поздравляю🤝
Спасибо
Ну огонь!)
Ага
Прикольный мот)!
Ну вы молодцы!
ахаха, реклама веселая!)
Здравствуйте, можете рассказать про проблемы с авантисом? Продал япошку старую, думал взять авантис.
Сцепление, электрика,обгонная муфта, наш ещё и заводился с трудом( правда запчасти относительно дешевые, но по сцеплению постоянная проблема была, несколько комплектов заменили.
@@EnduroSMR большое спасибо)
@@EnduroSMR хочу мотард для города и отработки навыков на площадке, но и за городом хочется эндуро лёгкое катать периодически. Два мотоцикла иметь это слишком.
Уговаривают на готовый мотард KTM 690 SMC R / Husqvarna 701 Supermoto. Но думаю может взять версию Enduro чтобы менять только колёса. Я не профессионал, мне просто для себя и в удовольствие ездить.
Но знакомые мотогоны начинают песню о вилке и прочем. Я понимаю что мотард и эндуро отличаются, но так ли критично будет то, что я хочу?
Другие говорят что монтаж надо KTM 450 SMR / Husqvarna FS 450. Боевой классно, но не будет ли он маленький при моих 186 см. Хотя мощность 690/701 думаю как бы не была избыточна.
И беспокоит надёжность австрийских мотов
Другие уговаривают на BSE. Avantis говорят плохие.
Но народность китайских Байков беспокоит ещё больше.
Брать строить что-то типа Honda CFR450R не хочу.
Третьи говорят не брать 450, а взять KTM 300 ибо самый офигенный (почему не 350?).
Что подскажите?
Ну вот... теперь тебя не догнать... а я только мотор 4Т поставил :(((
газ без сцепления толку мало
Так друг подскажи катался ли ты на 2 т 300? Просто думаю свою хаску продавать и купить 450 как в Харде? Сцепу ещё не отъебнула?говорят 4 т сцепу ебошит просто мама не горюй чуть ли не каждый 20мч менять
450-ка - ОГОНЬ! с 17MY которые, не тяжелая. Один недостаток - греется, но тут просто уметь кататься нужно
@@EnduroSMR всё нужно уметь смотреть. А надо просто ездить и выполнять регламентные работы. Техника не должна делать мозги, а выполнять свои задачи
Забавно посмотреть на свой колхоз из других глаз 😁