Дядя Дима, все норм! Бывают в настрое перемены. Но то, как вашими руками на глазах из руин восстанавливается техника - это настоящая магия! Здоровья и сил!
ДИМА И ЮРА КРАСАВЧИКИ😎😎😎😎колоссальный объём работы, за Дмитрия Викторовича респект смотрю и вас и их, кароче балдёж с нетерпением жду новых выпусков, ТАК ДЕРЖАТЬ. ВСЕМ МИР ✌🌏
Дима, согласен полностью! Удивительно, но факт, советские болты и гайки не так сильно прилипают, чем российские. Делал лодочный мотор Нептун 23 все раскрутились без проблем, хотя крепеж, видно, что не крутился с завода год выпуска 1979. Все было со ржой, окислами алюминия но все открутилось. Когда машину полез делать 90% болтов и гаек поломал, посрывал, а она 1999 года нива
Понятно почему у вас Дмитрий нет настроения , КамАЗовская история не даёт покоя ,но вы и Юра молодцы , вам я бы доверил свою машину, а ГАЗон ваш мне очень нравиться
Команда молодцов удальцов, проделали большой объём работ на славу! Я бы ещё сверху лаком облил, ездить будет по лесам, царапины от веток легче потом убирать - проверено. И надо было бы грунт положить под краску, мокрый по мокрому, новол это позволяет. Алюминиевые окантовки на будке надо было тоже покрасить, причем в другой цвет, но это дело вкуса! Диме, как маляр маляру, не говори «подтёки» - это утолщение лакокрасочного слоя! Говорит о толстом слое краски! Подкрылки можно крепить на заклёпки, потом их просто высверливать, а на сами заклёпки надевать термоусадку, для уменьшения коррозии. Да и вообще заклёпками можно многое крепить - боковины кабины и решётку радиатора, проще высверлить потом, чем откручивать. Удачи в преображении ГАЗончика!
Привет мужики! Был у меня газон 3307, 1992г.в. Никогда не красился, эксплуатировался интенсивно, кабина была в идеале! Ни одного очага коррозии, только крылья были чуть лопнутые, ну это болезнь. Металл толстый, продавал со слезами на глазах! Всё-таки в 92ом. Делали пока ещё на совесть! Удачи Вам мужики! Правильными вещами занимаетесь!👍🤝
А я закручивал саморезы из нержавейки. Правда ещё себя не показали. А гниёт по множеству факторов. Металл из консервных банок+ обработка металла (если она вообще там есть в современном понятии) + общая "культура сборки" и работы предприятия в целом, ну и в итоге все это быстро съедают реагенты. Металл нужно изначально грамотно сварить (приготовить на стадии выплавки ), а это целый технологический процесс. Должны присутствовать все легирующие добавки , ну хотя бы те , которые будут отвечать за коррозионную стойкость, про жесткость или гибкость(где она нужна) промолчим. Порой кажется , что весь металл из одной бочки ))) А у нас как обычно на это закрывают глаза, вот и лезет все жучками ещё на конвеере. Последнее , что вспоминается "про хороший металл" , так это металл на ранних советских автомобилях и на автомобилях в Экспортном Исполнении. Именно их старались заполучить и потом этот "Реэкспорт" был причиной городости владельца оного, т.к. и металл был как положено и сборка и все остальное. На иномарках можно ещё встретить такой металл, особенно на стареньких. Или например посмотреть на траки , которые стоят десятилетиями "под заборами" в штатах. На раме лишь патина и никаких ржавых слоев с кратерами. Значит дело в составе металла и в желании сделать хорошо.
Е-мое тут квадратов 30 на верное! но новел -краска и грунт -отличные! сам сейчас свою машину подготавливаю под покраску -полностью- уже попробовал грунт новел (к стати он простоял 5 лет в холодном гараже и зимой и летом) и отвердитель к нему.... все работает -только пришлось перемешать хорошо грунт -примерно минут 49-50 ) молодцы спасаете технику!
Красота получается👌Впрочем как всегда. Молодцы мужики🤝Назовите его СНЕЖОК. Думаю в тему. Беленький,как новый,выпавший снег. А скотча уходит много,это верно. Мы в свое время все салидолом мазали и красили. Потом на мойке смываешь и вуаля...👍Но это далёкоя совдепия. 91й год... Я помню с отцом ЗиЛ водовозку перебирали. Так там,шкворни вместе с цапфами вращались. Три дня выбивали,грели... Зато когда перебрали,собрали и покрасили....огонь🔥🔥🔥 Дерзайте дальше.🙋♂️
Привет из Петербурга! Дима, Юра, как много у вас терпения. Я вот это вот всё (подготовка, малярка) прям совсем не могу. У меня "нервы и психи" в голове сразу случаются. А по поводу цвета только 2 версии. Либо вы собираетесь возить молочку в труднодоступные места, либо вот так деликатно идёт подготовка к зимнему камуфляжу. Будьте здоровы, ребята!
Молодцы,классно получается! Подтеки на невысохшей краске можно аккуратно(почти не прикасаясь) убрать тряпочкой не оставляющей ворса,сложеной тампоном и обильно смоченой растворителем,а потом слегка пройтись по этому месту еще раз из краскораспылителя!Такой финт бывает прокатывает и вообще не скажешь,что там был подтек.
С метизами на технике, выпущенной 2000+гг. вообще беда. Болты из сыромятины+ ржавеют на глазах. Я все болты, которые оперение крепят на нержавейку сменил, а вот с силовыми сложнее, стараюсь подбирать из старых запасов и от иномарок
решетки на кунге зачем не прокрасил?) одну только пробрызгал) весь вид испортят же Димаа! докрась пока не поздно,а то кисточкой полезешь же😆цвет охрененный белоснежный всегда красиво)
Дима есть ещё болячка у такого Газона это интеркулер. Лопается по швам от вибрации, варил на своём три раза, потом вообще снял его. Полет нормальный уже 9лет без кулера! В белом цвете красиво смотрится!
@@СергейНужных-ю2я Дима .говорил, что.Юра его двоюродный брат! А так они были бы свояками. Но это неважно.Все женатые мужики - братья! По несчастью. 😀😂🤣
Класное преображение турбогазона. Когда будет продолжение про ремонт Камазовского двигателя? Я бы на Вашем месте при владельце снял со своего Камаза масляный насос и запустил бы ровно на то время ,на которое Вы завели тот двигатель! Ну не может за 30 секунд провернуть вкладыши. Я бы так сделал! Мира, добра, удачи и процветания Вашим обоим каналам и здоровья крепкого Вашему отцу!!!
Вы молодцы мужики проделав такую огромную работу.Классная краска с номером 202 особенно смотреться зимой так как особенно виден этот голубой оттенок,облачного оттенка.Удачи вам и каналу.
Хорошо снимать клей бензином. Тряпку мочишь бензином и пару раз надо терануть слегка клей (он размокает от бензина) и через 20 сек соскабливаешь пластиковой карточкой или в вашем случае если покрытие не жалко то шпателем
Газ есть газ, русский автопром, гниёт там где это не возможно. Дима купил бы уже пескоструй чтоль, днища чистить от ржи, не просто под напором водой и химией, да и от краски помогает и не только, классная штука. Замывать краску в рукопашную конечно, по всей машине, так себе удовольствие, больший объём можно шлиф машинкой ленточной, с той же 600 нождачкой и водой, либо орбиталкой, кайфовая весчь. Идёшь направляешь сама шкурит краску, водичку поливай смывай и быстро и качественно. Бодрого бобра, добра и хороших людей на жизненнном пути)
Дима , добрый день. Молодцы вы с Юрой. Так держать. Больше позитива, все у вас отлично получается. Думал вы на красных дверях кнопку ЮТУБА нарисуете с названием канала. Решили сделать весь белым. Тоже красиво и не жарко будет. 👍👍👍👍👍
Двигателя Д-245 хорошие, простые, неубиваемые,ремонтопригодные. Ходят по миллиону километров без капремонта при своевременном обслуживании. Но шумные и малооборотистые.
Не ходят современные 245 миллион километров.Если исключить проблемы с поломкой коленвала и просадкой гильз,то к 300000км вырабатывается верхний шатунный вкладыш.
@@НиколайЗиновьев-и3т какая плять " просадка гильз"? Ты вообще в курсе как гильзы сидят в блоке?😆 И при своевременной замене масла и фильтра вкладыши шатунные ходят ровно столько же сколько и коренные. Коленвал ломает только если водятел матку движку выворачивает наизнанку.
@@ВасяВасин-х9э на маршрутке 245 и полмиллиона не выходит.Ты видно с этим мотором только в теории знаком,раз так запросто утверждаешь про миллион до капиталки.
Юра ты как всегда нас удивляешь!!! Вот только белый цвет для этой машины не в тему! У нас был на работе белый газон точь в точь такой же и цветёт он как его не обрабатывай! И на белом рыжики очень стремно смотрятся
У коллеги нива 2012 года (служебная). С завода она у него. Пробег маленький. Уход очень бережный, т.к. он и человек такой и уже в возрасте и сразу понимал, что до самой пенсии ему ездить на ней. Машина хоть и служебная, но живет лучше чем частные :) Но он ее уже несколько раз подкрашивал (очень профессионально, т.к. в прошлом он очень хороший маляр-кузовщик). Метал вообще не обработан перед покраской. Поэтому гниет прямо под краской. При том, что машина не бита и покрашена 2 раза (на заводе и сразу после покупки в нужный цвет:) ) Так, что кузова на наших машинах просто ужас!
Привет Дима, я работал по кузове ремонту, такой газон тоже трудоёмкая работа, тоже ломается болты и много другое, эта работа терпение и сколько сил понадобится, удачи хорошего настроения
Купить сканер: fcar-f7g.di-zel.ru/?
Благодарю за помощь: Аноним,Дмитрий,Миша Грибоедов,Jan M.,Евгений,Роман Бирюков,Алексей,Анатолий Саратов, Четвериков Владислав,Art,Денис из Санкт-Петербурга,Uknow,dmivaz,Андрей,
В Горках и области открыта точка диагностики )))
Наконец-то что-то новое посмотреть можно, а то смотреть в ютубе вообще нечего
Дальше чем будешь заниматься Камазом занимаешься продолжаешь Камазы делать
Ага, как обычно
Камаз Что делает потихоньку Камаз Как делается Камаз и много установлен есть
Согласен , смотреть нечего
Шамиля
Всегда смотрю с кайфом Белорусских братьев! Жму всем руку, всех благ вам! ) Привет и любовь из РФ
Дима вы молодец! И вся ваша команда молодцы. Удачи вам во всех начинаниях. Смотреть очень нравится.
Ребята вы молодцы! Такую тяжёлую работу сделали!!!!!! Успехов вам!
Молодцы👍терпения вам всем, здоровья и спонсоров побольше ! Храни вас ГОСПОДИ!!
И вам Дмитрий всех благ, и хороших людей на жизненом пути!!!
Настоящие мужики.И как всегда по красоте...Юра ваще красавчик...руки просто побереги все таки...Удачи и здоровья.
Вово, дети же смотрят)
Дядя Дима, все норм! Бывают в настрое перемены. Но то, как вашими руками на глазах из руин восстанавливается техника - это настоящая магия! Здоровья и сил!
Не зря Дима проработал 20 лет штукатуром 😁 у вас же есть донор для кабины
это очень грустный донор
ДИМА И ЮРА КРАСАВЧИКИ😎😎😎😎колоссальный объём работы, за Дмитрия Викторовича респект смотрю и вас и их, кароче балдёж с нетерпением жду новых выпусков, ТАК ДЕРЖАТЬ. ВСЕМ МИР ✌🌏
Дмитрий спасибо за ваш кропотливый труд, и ваше усердие. Всех благ вам.🎥💯💯💯💯👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝🤝
Круто смотреть когда реставрируются, красятся техника, вся эта работа, молодцы!!!
Ждём с нетерпением следующую серию. Вы просто монстры в хорошем смысле.
Успехов вам , радуйте нас и дальше !
Дима, согласен полностью! Удивительно, но факт, советские болты и гайки не так сильно прилипают, чем российские. Делал лодочный мотор Нептун 23 все раскрутились без проблем, хотя крепеж, видно, что не крутился с завода год выпуска 1979. Все было со ржой, окислами алюминия но все открутилось. Когда машину полез делать 90% болтов и гаек поломал, посрывал, а она 1999 года нива
Понятно почему у вас Дмитрий нет настроения , КамАЗовская история не даёт покоя ,но вы и Юра молодцы , вам я бы доверил свою машину, а ГАЗон ваш мне очень нравиться
0:41 уже заварил чай и пью его с кукурузными палочками и смотрю хорошего / весёлого человека 😊
Команда молодцов удальцов, проделали большой объём работ на славу! Я бы ещё сверху лаком облил, ездить будет по лесам, царапины от веток легче потом убирать - проверено. И надо было бы грунт положить под краску, мокрый по мокрому, новол это позволяет. Алюминиевые окантовки на будке надо было тоже покрасить, причем в другой цвет, но это дело вкуса! Диме, как маляр маляру, не говори «подтёки» - это утолщение лакокрасочного слоя! Говорит о толстом слое краски! Подкрылки можно крепить на заклёпки, потом их просто высверливать, а на сами заклёпки надевать термоусадку, для уменьшения коррозии. Да и вообще заклёпками можно многое крепить - боковины кабины и решётку радиатора, проще высверлить потом, чем откручивать. Удачи в преображении ГАЗончика!
отличная работа Дмитрий, ждем новых выпусков с "ГАЗ"зоном!вы молодцы!
Привет мужики! Был у меня газон 3307, 1992г.в. Никогда не красился, эксплуатировался интенсивно, кабина была в идеале! Ни одного очага коррозии, только крылья были чуть лопнутые, ну это болезнь. Металл толстый, продавал со слезами на глазах! Всё-таки в 92ом. Делали пока ещё на совесть! Удачи Вам мужики! Правильными вещами занимаетесь!👍🤝
Как обычно приятно смотреть как машинка преображается в руках мастера 👍
У Дмитрия Викторовича ещё есть лозунг: " все делаем по красоте")))) Дима, купи себе орбитальную шлифмашинку, работа в разы быстрее пойдёт
и перчатки, хотя вроде им целый ящик прислали...
Вы правы Дмитрий.
На газонах такие работы никто не делает.
После Вашей переделки все машины выглядят как новые.
Крылья надо было тоже в гравитекс, не так бы шары виднелись. А 202 красота краска.👍 Теперь газон как турбо булочка
Хорошо смотрится газон! А пространство между кунгом и кабиной как прокрашивали?
Так же как и подкапотное пространство и сам капот из нутри прям по грязи
Там не видно
Они крышу то не всегда красят...
да никак, покраска на продажу ведь,а не для того чтоб целое , не гнило, и тд....
Меня ещё интересует крыша кунга
А я закручивал саморезы из нержавейки. Правда ещё себя не показали. А гниёт по множеству факторов. Металл из консервных банок+ обработка металла (если она вообще там есть в современном понятии) + общая "культура сборки" и работы предприятия в целом, ну и в итоге все это быстро съедают реагенты. Металл нужно изначально грамотно сварить (приготовить на стадии выплавки ), а это целый технологический процесс. Должны присутствовать все легирующие добавки , ну хотя бы те , которые будут отвечать за коррозионную стойкость, про жесткость или гибкость(где она нужна) промолчим. Порой кажется , что весь металл из одной бочки ))) А у нас как обычно на это закрывают глаза, вот и лезет все жучками ещё на конвеере. Последнее , что вспоминается "про хороший металл" , так это металл на ранних советских автомобилях и на автомобилях в Экспортном Исполнении. Именно их старались заполучить и потом этот "Реэкспорт" был причиной городости владельца оного, т.к. и металл был как положено и сборка и все остальное. На иномарках можно ещё встретить такой металл, особенно на стареньких. Или например посмотреть на траки , которые стоят десятилетиями "под заборами" в штатах. На раме лишь патина и никаких ржавых слоев с кратерами. Значит дело в составе металла и в желании сделать хорошо.
Класс получается.Где-то я упустил,а почему белый,? Как с доками.Между кабиной и дудкой жёлтый остался?
Всем большой привет с России с Поволжья Друзья Дима Вам Особое Спасибо За ваши видео !!! Смотрим ценим !!!
Классная и очень кропотливая работа👍👍👍! Молодцы!
наклейки хорошо снимаются, не оставляя клея если их нагреть феном
Е-мое тут квадратов 30 на верное! но новел -краска и грунт -отличные! сам сейчас свою машину подготавливаю под покраску -полностью- уже попробовал грунт новел (к стати он простоял 5 лет в холодном гараже и зимой и летом) и отвердитель к нему.... все работает -только пришлось перемешать хорошо грунт -примерно минут 49-50 ) молодцы спасаете технику!
Молодцы.руки растут правильно. Так держать.
Красота получается👌Впрочем как всегда. Молодцы мужики🤝Назовите его СНЕЖОК. Думаю в тему. Беленький,как новый,выпавший снег. А скотча уходит много,это верно. Мы в свое время все салидолом мазали и красили. Потом на мойке смываешь и вуаля...👍Но это далёкоя совдепия. 91й год... Я помню с отцом ЗиЛ водовозку перебирали. Так там,шкворни вместе с цапфами вращались. Три дня выбивали,грели... Зато когда перебрали,собрали и покрасили....огонь🔥🔥🔥 Дерзайте дальше.🙋♂️
Привет из Петербурга!
Дима, Юра, как много у вас терпения. Я вот это вот всё (подготовка, малярка) прям совсем не могу. У меня "нервы и психи" в голове сразу случаются. А по поводу цвета только 2 версии. Либо вы собираетесь возить молочку в труднодоступные места, либо вот так деликатно идёт подготовка к зимнему камуфляжу. Будьте здоровы, ребята!
Молодцы ребята!!!!!!!!!! привет вам из Новосибирска!!!
Дима спасибо за выпуск!здоровья вам!
Дима, команда у тебя на зависть всем!!! Юра, Лёша!!! Отличные парни!!!
Отличная работа 👍спасибо за эмоции 👏👏👏👏👏Газон вообще булочка будет 😉
Парни красавцы. Дмитрий ,давно смотрю твой канал, подписался. Привет из России, с Калининградской области. Удачи Вам.
Как всегда видос огонь🔥🔥🔥🔥 спасибо вам мужики
Молодцы,классно получается!
Подтеки на невысохшей краске можно аккуратно(почти не прикасаясь) убрать тряпочкой не оставляющей ворса,сложеной тампоном и обильно смоченой растворителем,а потом слегка пройтись по этому месту еще раз из краскораспылителя!Такой финт бывает прокатывает и вообще не скажешь,что там был подтек.
С метизами на технике, выпущенной 2000+гг. вообще беда. Болты из сыромятины+ ржавеют на глазах. Я все болты, которые оперение крепят на нержавейку сменил, а вот с силовыми сложнее, стараюсь подбирать из старых запасов и от иномарок
Привет, друзья, хорошие люди - Дмитрий, Юрий и Леша! Всегда приятно смотреть интересные видео рукастых спецов! Доброго вам здоровья!
Молодцы! Всегда интересно смотреть. Удачи Вам. Привет из Тулы.
Дима Вы все молодцы! Приятно смотреть ваши ролики. И руки у Вас золотые!!! Удачи Вам всем и Вашим семьям!
Душа радуется когда вижу как вы ремонтируете технику
Вот красоту какую навели. Очень теперь жду как это все будет в собранном виде с чёрными делальками! Молодцы! Газончик хоть на свадьбу теперь 👍
Дима приветик .предлагаю назвать газона ,Умка .Блин он такой классный в белом цвете.
Рыжий Умка
Турбоснежок получился, очень красиво, с каждым разом всё лучше красить получается )))
Классная работа! Цвет немного не удачный выбран мне кажется, слишком светлый.
Каждому свое, мне кажется оригинальный и стильный вид газона
Это же автодом будет, по мне наоборот агонь. Добавить ещё полосочки синит узорные, как в лучших домах Парижа и будет ваще конфетка
Терпения и сил! Как всегда красотища!
За вставки с "Но это неточно..." с Nitroxsenys отдельный лайк))))))
Добрый день хорошему доброму человеку 🌞🌞🌞🌞👍👍👍👍спасибо за видео
После просмотра покраски, Флэш нервно курит в сторонке :) Такую огромную работу уместили в 30 минут видео. Удачи вам!!!
решетки на кунге зачем не прокрасил?) одну только пробрызгал) весь вид испортят же Димаа! докрась пока не поздно,а то кисточкой полезешь же😆цвет охрененный белоснежный всегда красиво)
AURORA Классная вещь!!!!!! Пятый год юзаю Owerman , классная продукция👍 Поздравляю с хорошей покупкой !!!
Дима есть ещё болячка у такого Газона это интеркулер. Лопается по швам от вибрации, варил на своём три раза, потом вообще снял его. Полет нормальный уже 9лет без кулера! В белом цвете красиво смотрится!
Белый цвет - не ожиданий. Какая красота! Между прочим, голубизна по научному, это холодный оттенок🤓
Каждое видео жду с нетерпением, спасибо. 👍👍👍
Молодцы!!! Ну и Дмитрий Викторович тоже!!! ))
Ребята молодцы. Всегда на высоте
Колоссальная работа, знаком не понаслышке!!!
Респект и уважуха, Дмитрий! Привет твоему брату Юре! Удачи, мужики!
Юра и Дима - не братья, они женаты на родных сёстрах.
@@СергейНужных-ю2я Дима .говорил, что.Юра его двоюродный брат! А так они были бы свояками. Но это неважно.Все женатые мужики - братья!
По несчастью. 😀😂🤣
Не вари без маски/щитка. Не надо геройствовать. Зрение как и здоровье не купить в магазине)))
Отдельный лайк за ссылку к Дмитрию Викторовича
Удачи в ваших делах
Достойных спонсоров )
Из-за этих саморезов в крыльях, они и сгнивают!...
Юра красава! Самому приходиться этим заниматься, дело кропотливое.
Есть еще один способ выкручивать саморезы. Надо сказать.: Юра, надо выкрутить саморезы из крыла, а сам берешь камеру и снимаешь кино.
Ааааааа! Какие вы МОЛОДЦЫ!! Моё почтение!!!
Такие передачи мне больше нравятся . Когда ремонтируете, что то делаете. А эти покатушки совсем мне не нравятся 😊😉👍
Молодцы ребята!!! Как всегда на высоте !!! Успехов вам !!! Спасибо за контент Дмитрий всегда интересно
Класное преображение турбогазона. Когда будет продолжение про ремонт Камазовского двигателя? Я бы на Вашем месте при владельце снял со своего Камаза масляный насос и запустил бы ровно на то время ,на которое Вы завели тот двигатель! Ну не может за 30 секунд провернуть вкладыши. Я бы так сделал! Мира, добра, удачи и процветания Вашим обоим каналам и здоровья крепкого Вашему отцу!!!
Ты бы на спец операцию пошел
Бомбезно получается!Надо было шильдики снять турбо дизель под ними покрасить и потом приклеить.Привет из Пензы!
Попробуйте убирать следы от клея тормозной жидкостью!
Вы молодцы мужики проделав такую огромную работу.Классная краска с номером 202 особенно смотреться зимой так как особенно виден этот голубой оттенок,облачного оттенка.Удачи вам и каналу.
Лайк за Дмитрия Викторовича!
Дима Газон супер и дело не в автопроме а в отношении к технике любая техника как женщина любит ласку 👍
Хорошо снимать клей бензином. Тряпку мочишь бензином и пару раз надо терануть слегка клей (он размокает от бензина) и через 20 сек соскабливаешь пластиковой карточкой или в вашем случае если покрытие не жалко то шпателем
Растительное масло растворяет клей с наклеек.
Не берёт ни бензин ни спирт ни растворитель ни масло нормальные фирмовые наклейки
@@homosacer9563 Греть феном и физически счищать. Обезжириваетель помогал ,но какой не знаю(у красильщиков брал).
Во внутренние полость отработку залейте немного.Машина ржавеет изнутри.Молодцы ребята.Удачи.
5:20 сварка одно удовольствие. Классный аппарат
Газ есть газ, русский автопром, гниёт там где это не возможно. Дима купил бы уже пескоструй чтоль, днища чистить от ржи, не просто под напором водой и химией, да и от краски помогает и не только, классная штука. Замывать краску в рукопашную конечно, по всей машине, так себе удовольствие, больший объём можно шлиф машинкой ленточной, с той же 600 нождачкой и водой, либо орбиталкой, кайфовая весчь. Идёшь направляешь сама шкурит краску, водичку поливай смывай и быстро и качественно. Бодрого бобра, добра и хороших людей на жизненнном пути)
Ок. Класс! Но как ситуация с "убитым" камазом?
Он утонул
Вы автомобильные волшебники! И хороший юмор про то как надо снимать подкрылки,
А как же попробовать сканер на Шишиге, или там Урале? :D Почти все грузовики же диагностирует. ;)
Да, точно. А еще жаль Колуна-157 продали, вот там бы пригодилось, как раз в видосе разборки Дмитрий ЭБУ от крыла откручивал))
Дима , добрый день. Молодцы вы с Юрой. Так держать. Больше позитива, все у вас отлично получается. Думал вы на красных дверях кнопку ЮТУБА нарисуете с названием канала. Решили сделать весь белым. Тоже красиво и не жарко будет. 👍👍👍👍👍
Двигателя Д-245 хорошие, простые, неубиваемые,ремонтопригодные. Ходят по миллиону километров без капремонта при своевременном обслуживании. Но шумные и малооборотистые.
Не ходят современные 245 миллион километров.Если исключить проблемы с поломкой коленвала и просадкой гильз,то к 300000км вырабатывается верхний шатунный вкладыш.
@@НиколайЗиновьев-и3т на маршрутке ходят.
@@НиколайЗиновьев-и3т какая плять " просадка гильз"? Ты вообще в курсе как гильзы сидят в блоке?😆 И при своевременной замене масла и фильтра вкладыши шатунные ходят ровно столько же сколько и коренные. Коленвал ломает только если водятел матку движку выворачивает наизнанку.
@@ВасяВасин-х9э на маршрутке 245 и полмиллиона не выходит.Ты видно с этим мотором только в теории знаком,раз так запросто утверждаешь про миллион до капиталки.
Юра ты как всегда нас удивляешь!!!
Вот только белый цвет для этой машины не в тему! У нас был на работе белый газон точь в точь такой же и цветёт он как его не обрабатывай! И на белом рыжики очень стремно смотрятся
Молодцы!!! Приятно смотреть и брать какие то навыки для себя. Спасибо. Мурманск. БОРИС.)))
отличная работа 👍👍👍
Спасибо за видео и хорошие пожелания!
Обычный перекупский движ )
Молодцы мужики. Газон класссс👍👍👍👍Только процветания вашему каналу. P. S. А почему по старинке не в хаки?
Мужики на фронте
оригинал
У коллеги нива 2012 года (служебная). С завода она у него. Пробег маленький. Уход очень бережный, т.к. он и человек такой и уже в возрасте и сразу понимал, что до самой пенсии ему ездить на ней. Машина хоть и служебная, но живет лучше чем частные :) Но он ее уже несколько раз подкрашивал (очень профессионально, т.к. в прошлом он очень хороший маляр-кузовщик). Метал вообще не обработан перед покраской. Поэтому гниет прямо под краской. При том, что машина не бита и покрашена 2 раза (на заводе и сразу после покупки в нужный цвет:) ) Так, что кузова на наших машинах просто ужас!
Сделайте уже подмостья! От приставной лестницы, опёртой на стекло, у меня как-то сердце перехватывает...
Молодцы! Теперь ГАЗ радует глаз😄👍👍👍
Вместо обычных саморезов, ставлю кровельные всегда.и никаких проблем нет
Из-за саморезов крылья и начинают гнить, когда же дойдёт это до вас 🤣🤣🤣
@@avant971 полностью согласен,а какие есть ещё варианты?если других вариантов нет,так лучше на кровельный саморез
@@АртёмПолубинский-у2с можно приклеить, вариантов на что приклеить сейчас много
@@АртёмПолубинский-у2с 1. Набиваешь пространство над саморезом(отбортовки крыльев пушсалом)
2. Пластмассовые клипсы
3. Резьбовые заклёпки
@@ПавелИванов-с1ш А чем резьбовые заклёпки-то лучше, они тоже нифига не герметичны.
Привет Дима, я работал по кузове ремонту, такой газон тоже трудоёмкая работа, тоже ломается болты и много другое, эта работа терпение и сколько сил понадобится, удачи хорошего настроения
ролик как Дима красит фуфайку )
Привет. Я из Казахстана. Работал я АПТ-17 на базе ГАЗ-3307 .года не прошло крылья ржаветь начали.пришлось с коррозией боротся
А крыша кунга желтой осталась? :)
нет белая с завода была
Дмитрий, Юрий, вы молодцы, лайк, спасибо за контент
Ни париться надо. Не высверлить. А просто на клепки и всё. Да это не советский.