@@primoauto sim, é do grupo Osten. E ela tem na frente da loja pontos de recarga lenta e também dois pontos de recarga rápida que segundo o vendedor será cobrando (imagino que o valor será baixo).
@@Henriquelcg No meu GL trabalhando com a bateria no modo save a 60% costumo fazer entre 33 e 35 Km/litro. Andando a média de 110km/h. Em local majoritariamente plano. Parece muito, mas estou me baseando no consumo indicado no painel, ontem rodei 145 km e o painel indicou um consumo de 4,3 litros considerando que iniciei a viagem com bateria a 100%.
Em resumo, você desceu a serra, subiu a serra, acelerou, forçou a barra e o carro foi constante, não acabou a bateria, não ficou manco e ainda fez a base de 18km/l. É exagero eu dizer que esse carro custa 100k a menos que um Civic, anda basicamente igual, consome basicamente igual e também não precisa recarregar?
Experimenta a economia MÁXIMA possível que ele permite. Ou seja, com a configuração toda no automático e pé suave, na estrada! Abraço Leandro - Camocim de São Félix (PE)
Falta um teste, o de stress. bateria 100% subindo a serra no modo EV com pé embaixo mesmo, vai acabar a bateria ou vai entrar em modo de segurança? Qual o máximo de potência (kw) ele já te mostrou no painel? No volta rápida do acelerados, o seal entrou em modo de segurança, só não se sabe se foi por causa do abuso nas curvas ou stress da potência solicitada por muito tempo.
Ele vai descer até 25% e vai mudar automaticamente pro modo HEV pro motor a combustão gerar energia.. Mas quando viagem é maior que 100km, melhor já sair em HEV que ele usa o motor a combustão pra recarregar e tracionar em velocidade de cruzeiro, o que evita o pico na bateria..
Pode ser que sim, mas como ele estava configurado para chegar em 25% acho que da quase na mesma. Mas eu deveria ter feito isso para quem sabe consumir mais a bateria...
Parabéns pelo teste. Se subir a serra na mesma tocada com quatro pessoas e ar ligado, eu acredito que o rendimento e o desempenho aí sim podem ficar comprometidos, ou não?
Olá Primo, tenho só Song Pro GS e ele se comporta exatamente como este teste que você fez, estou muito satisfeito com o carro, no meu dia a dia uso o modo EV e estou enchendo o tanque a cada 2 meses. Tenho placa solar em casa e o custo de uso urbano é extremamente baixo. Obrigado pelo teste
Com o pé leve cheguei a 80 km de autonomia com regeneração mais fraca, se usar no modo como dirigimos um carro a combustão cai para 60km, como o carro é mais pesado, aproveitar as descidas de rua ajuda na regeneração da bateria e na autonomia
O Vídeo não foi PERFEITO mas tirou a DÚVIDA de muita gente q achava q vc iria ter q ENCOSTAR O CARRO só pq tava com Pouca Bateria e acelerando tudo na subida!!! 😅 😂 😂... Só lembrando q esta é na vdd apenas uma SIMULAÇÃO de uma Situação de Emergência, onde, hipoteticamente,vc não conseguiu, ou NÃO TEVE TEMPO de Recarregar a Bateria em 100% antes de Subir a Serra, oq seria o ideal para todo o conjunto mecânico do Veículo... além de uma MAIOR ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL!!! 😮...
Pra um Sedan de Luxo só faltou o ADAS mesmo... talvez para as Próximas Versões deverá ter sim a Opção com ou sem Pacote ADAS!!! 😮... a BYD sempre ouve as Recomendações e Críticas de seus Clientes... basta ver q ela trouxe o Dolphin Mini 5 Lugares, depois de 6 meses do seu Lançamento, e agora irá trazer um Dolphin Híbrido Plug-in Flex para o próximo ano... pra qm acha a Autonomia baixa do Modelo 100% Elétrico!!!
Então, essa questão é relativa. Se levarmos em consideração que o carro tem bateria e autonomia no modo elétrico de 100 km, convenhamos que pelo preço e o que entrega, está de bom tamanho. O Corolla não tem bateria, gasta combustível, tem ADAS e custa 10 k a mais e tem 120 cv de potência. Mas tem outros carros que tem ADAS? Sim, mais baratos, mais simples e menos potentes. Sem contar que bebem combustível. E mais um detalhe: quem tem ADAS, duvido que, no dia a dia, o usa frequentemente, em toda a sua extensão. Minha opinião.
Carro híbrido tem ser igual ao prios , o motor a combustão carregando o elétrico, foravisdo não acho viável esse plug-in , esse painel minimalista é ridículo !! Parece um cell deitado. Não compraria e nem recomendo ,sai fora disso
Fala Matheus , 17 klm na subida tá excelente
Esse seu teste cala a boca ee muita gente maldosa , parabéns
Parabéns pelo teste/vídeo muito esclarecedor e sem mentiras e mimimi,isso mostra a qualidade dos BYDS aqui Brasil, parabéns!!!!!!!
Adoro seus vídeos.. gostaria de ver um vídeo priorizando economia. De preferência em modo híbrido com o pé leve na rodovia
Boa, já fiz com Song Plus 👍⚡️
Deveria ter vindo a Santos, conhecer a nova loja da BYD que abriu há poucos dias.
Sério? Irei na próxima 👍⚡️
@@primoauto sim, é do grupo Osten. E ela tem na frente da loja pontos de recarga lenta e também dois pontos de recarga rápida que segundo o vendedor será cobrando (imagino que o valor será baixo).
Possuo um Gl e ele se comporta da mesma maneira....Peca somente na autonomia elétrica na cidade, mas para o meu uso é extremamente satisfatório.
Legal, se puder me chama no Instagram pra trocar uma ideia. Sabia que no Inmetro o GL é mais econômico que o GS.
O GL é mais econômico na estrada que o GS?
@@Henriquelcg No meu GL trabalhando com a bateria no modo save a 60% costumo fazer entre 33 e 35 Km/litro. Andando a média de 110km/h. Em local majoritariamente plano. Parece muito, mas estou me baseando no consumo indicado no painel, ontem rodei 145 km e o painel indicou um consumo de 4,3 litros considerando que iniciei a viagem com bateria a 100%.
Em resumo, você desceu a serra, subiu a serra, acelerou, forçou a barra e o carro foi constante, não acabou a bateria, não ficou manco e ainda fez a base de 18km/l. É exagero eu dizer que esse carro custa 100k a menos que um Civic, anda basicamente igual, consome basicamente igual e também não precisa recarregar?
Excelente análise e definiu minha empolgação pelo KingGS!
Incrível
Bom dia primo,segurando o botão modo elétrico vc consegue forçar ele para chegar aos 10% tem em vídeo de teste que o rapaz levou até esse percentual.
No King não dá...
Kkkkkk de tanto os hater usarem o modo ev Max pra forçar a bateria descer e fazer vídeo fake falando que perdia potência, que byd tirou a função
Parabens pelo excelente video , que vem desmentir alguns " expert " que afirma que zera a bateria o carro fica lento
👍⚡️
Experimenta a economia MÁXIMA possível que ele permite. Ou seja, com a configuração toda no automático e pé suave, na estrada!
Abraço
Leandro - Camocim de São Félix (PE)
Queria esse teste também
Tem no canal do Gilson
Impressionante o consumo mesmo acelerando
Exato!!
Falta um teste, o de stress. bateria 100% subindo a serra no modo EV com pé embaixo mesmo, vai acabar a bateria ou vai entrar em modo de segurança? Qual o máximo de potência (kw) ele já te mostrou no painel? No volta rápida do acelerados, o seal entrou em modo de segurança, só não se sabe se foi por causa do abuso nas curvas ou stress da potência solicitada por muito tempo.
Ele vai descer até 25% e vai mudar automaticamente pro modo HEV pro motor a combustão gerar energia.. Mas quando viagem é maior que 100km, melhor já sair em HEV que ele usa o motor a combustão pra recarregar e tracionar em velocidade de cruzeiro, o que evita o pico na bateria..
Excelente teste, mas naquele momento dos 30% não seria melhor ter ligado o modo ev para a bateria chegar a 25% mais rápido (não sei se é possível)?
Pode ser que sim, mas como ele estava configurado para chegar em 25% acho que da quase na mesma. Mas eu deveria ter feito isso para quem sabe consumir mais a bateria...
@primoauto mas gostei muito desse teste, pois sempre me perguntei como ele se comporta com 25% na ladeira
Fez 17km/l subindo a serra no modo Sport e ainda acelerando para gastar a bateria? PQP
Parabéns pelo teste.
Se subir a serra na mesma tocada com quatro pessoas e ar ligado, eu acredito que o rendimento e o desempenho aí sim podem ficar comprometidos, ou não?
Pode reduzir um pouco sim, devido a carga extra. Mas o carro tem potência de sobra.
andei na Shark subindo a serra de 20km.. a bateria acabou e o carro cagou sangue para subir.. OBS. estava com 500 qulios de ração
Ai logo em seguida vc acordou do seu sonho...
Olá Primo, tenho só Song Pro GS e ele se comporta exatamente como este teste que você fez, estou muito satisfeito com o carro, no meu dia a dia uso o modo EV e estou enchendo o tanque a cada 2 meses. Tenho placa solar em casa e o custo de uso urbano é extremamente baixo. Obrigado pelo teste
Perfeito!!
Top, faz quantos km em média no modo totalmente eletrico?
Com o pé leve cheguei a 80 km de autonomia com regeneração mais fraca, se usar no modo como dirigimos um carro a combustão cai para 60km, como o carro é mais pesado, aproveitar as descidas de rua ajuda na regeneração da bateria e na autonomia
"Não tem aplicativo". Tem que insistir nisso com as empresas de recarga.
DE ACORDO!!
Até agora, o King é minha melhor opção para trocar o meu Kicks. O que achas?
Como ta saindo de um SUV, talvez o Song Pro seja uma opção mais viável
Por 20k a menos que o Song iria de King mesmo!!
O Vídeo não foi PERFEITO mas tirou a DÚVIDA de muita gente q achava q vc iria ter q ENCOSTAR O CARRO só pq tava com Pouca Bateria e acelerando tudo na subida!!! 😅 😂 😂...
Só lembrando q esta é na vdd apenas uma SIMULAÇÃO de uma Situação de Emergência, onde, hipoteticamente,vc não conseguiu, ou NÃO TEVE TEMPO de Recarregar a Bateria em 100% antes de Subir a Serra, oq seria o ideal para todo o conjunto mecânico do Veículo... além de uma MAIOR ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL!!! 😮...
Sim!!
Tem gente que ainda fala mal dum veículo desse bão e o engana tonto da Fiat q faz a mesma média de um normal
Exatamente!!
Ainda é menos eficiente que o Toyota Prius, mas tem quase o dobro da potencia e é plugin
Esse carro deve o ADAS
Pra um Sedan de Luxo só faltou o ADAS mesmo... talvez para as Próximas Versões deverá ter sim a Opção com ou sem Pacote ADAS!!! 😮... a BYD sempre ouve as Recomendações e Críticas de seus Clientes... basta ver q ela trouxe o Dolphin Mini 5 Lugares, depois de 6 meses do seu Lançamento, e agora irá trazer um Dolphin Híbrido Plug-in Flex para o próximo ano... pra qm acha a Autonomia baixa do Modelo 100% Elétrico!!!
Exatamente
Carro de luxo? Luxo é ter BMW, Mercedes, volvo entre outras marcas
Então, essa questão é relativa. Se levarmos em consideração que o carro tem bateria e autonomia no modo elétrico de 100 km, convenhamos que pelo preço e o que entrega, está de bom tamanho. O Corolla não tem bateria, gasta combustível, tem ADAS e custa 10 k a mais e tem 120 cv de potência. Mas tem outros carros que tem ADAS? Sim, mais baratos, mais simples e menos potentes. Sem contar que bebem combustível. E mais um detalhe: quem tem ADAS, duvido que, no dia a dia, o usa frequentemente, em toda a sua extensão. Minha opinião.
Carro híbrido tem ser igual ao prios , o motor a combustão carregando o elétrico, foravisdo não acho viável esse plug-in , esse painel minimalista é ridículo !! Parece um cell deitado. Não compraria e nem recomendo ,sai fora disso
Qual é o seu veículo amigo? Qual vc recomenda?
Cada um tem um gosto, mas esse carro é bem interessante.
@@giulianosuckow toyta cross híbrido
Honda City 2020
Esses youtu.bers ganha pra divulgar essas bombas chinesas
👍⚡️